09/01/11 23:23:40 6ItNx5zs0
>>508
小田急直通は廃止どころか、いずれ完成するであろう
下北沢付近の複々線化によって増強される。
小田急直通増強のため、３直を行うことも予定されているので、
効率の問題も無し。
緩行線の増発は、ラッシュ時は勿論無理だが日中については、
メトロが５分間隔化をするのであればの話になるが、それに合わせた
緩行線１０分間隔化くらいしか、期待は出来なさそう。
09/01/11 23:23:40 6ItNx5zs0
>>508
小田急直通は廃止どころか、いずれ完成するであろう
下北沢付近の複々線化によって増強される。
小田急直通増強のため、３直を行うことも予定されているので、
効率の問題も無し。
緩行線の増発は、ラッシュ時は勿論無理だが日中については、
メトロが５分間隔化をするのであればの話になるが、それに合わせた
緩行線１０分間隔化くらいしか、期待は出来なさそう。