08/12/22 14:40:43 fmKALSsa0
>>613
新幹線の敵は自動車ではなくて景気
新幹線利用の大きな目的地が東京である以上
自動車はどんなにがんばっても速達性、確実性で勝負にならない。
フィーダー部分が短編成ロングで乗る気を失くすなんて、
典型的なキモヲタ感覚。
もし在来線投資を削って、毎時２本静岡ひかり停車が実現するんなら、
頻繁に新幹線で東京往復している俺は、それを支持する。
のぞみ優先じゃ望めないのぞみだな・・・
08/12/22 14:40:43 fmKALSsa0
>>613
新幹線の敵は自動車ではなくて景気
新幹線利用の大きな目的地が東京である以上
自動車はどんなにがんばっても速達性、確実性で勝負にならない。
フィーダー部分が短編成ロングで乗る気を失くすなんて、
典型的なキモヲタ感覚。
もし在来線投資を削って、毎時２本静岡ひかり停車が実現するんなら、
頻繁に新幹線で東京往復している俺は、それを支持する。
のぞみ優先じゃ望めないのぞみだな・・・