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２００９年３月１４日ダイヤ改正について
・「のぞみ」を１時間あたり最大９本運転します。（東京駅基準）
・お客様のご要望の多い時間帯を中心に東京～新大阪間の定期「のぞみ」を増やします。
・早朝に新大阪発及び名古屋始発の東京行き「のぞみ」をそれぞれ新設します。
・東京～新大阪間で臨時「のぞみ」のうち１８本を定期「のぞみ」とします。
・山陽新幹線直通「のぞみ」を増発します。
・山陽新幹線直通「のぞみ」を１時間あたり最大５本運転します。
・東京～博多間で上下６本、東京～広島間で夕方上り１本の「のぞみ」を増発します。
・東京～広島間の「のぞみ」を新たにＮ７００系とし、毎時２本の山陽新幹線直通「のぞみ」をＮ７００系で運転します。
・「こだま」を増発し、Ｎ７００系「こだま」を新設します。
・「しなの」の全列車が千種・多治見に停車します。
・「伊那路」を１往復増発します。
・「南紀」の全列車にグリーン車を連結します。
・お客さまのご利用の少ない「ムーンライトながら」を臨時列車にします。
・「南大高駅」が開業します。
・関西線の快速・普通列車を増発します。
・東海道線を増発し、６両編成に統一します。
・中央線では、朝の時間帯に列車を増発します。
・早朝の在来線から新幹線への乗りかえが便利になります。