08/11/28 20:12:02 4qOHOvnX0
>>162
自治体の運営でバスでも走らせれば充分でしょう。
>>165
新幹線誘導といいますが、これは悪なのですか？
新幹線の方が快適ですし、時間の大幅短縮も可能。また在来線との遠近分離が
可能となり、よりきめ細かいサービスが可能となります。
在来線軽視といいますが、10分に1本走っている地域のどこが軽視なのでしょう？
また、オールロングが苦痛に感じられるほどの乗車時間、距離であれば通常は
新幹線を利用します。
大半を占めている近距離利用者にとってはクロスシートは邪魔で、オールロングの
方がメリットが大きい、つまり大都市近郊路線がほとんどオールロングなのと同じ
理屈ですよ。
一割もいない30分以上の、いわば中距離以上の利用者が快適性を享受するために
クロスシート化し、大多数の短距離利用者が犠牲になるのは、まさに国賊行為と
いえますね。
>>166
113系の一掃で県民から高い評価を得ましたね。
>>167
静岡空港は、パーク＆ライドを主目的とした空港です。
東海道線のシャトル便の増便はありえませんし、島田までなら今の本数で充分
すぎるぐらいの利便性が確保されています。