08/12/21 14:57:58 TdYMcG1r0
>>97
博多～熊本、新八代間の区間運転をかなり増やすつもりなんじゃないのか？
ま、N700ベースになると、価格が1.25倍に跳ね上がるから、今のうちに安く島内列車を確保って事もあるかもな。
9編成程度なら、博多～鹿児島中央間の区間運用には十分まかなえるって判断なんだろう。
山陽直通は多くても基本毎時2本までってもくろみだろうし、名古屋、京都からの客なんかだと、
博多乗換えでもかなり客引きできるって目論見かも。
8連×毎時2本と、16連×最大毎時4本では、輸送力が違いすぎるから。
でも、あんまりやると、車両運用上支障をきたす可能性もあるから、極力山陽直通と共通化したいだろうけどね。
>>100
再来年秋までかけて3編成入れるらしいから、1本くらいは、現行路線だけでの増発目的かもしれないが、
ちょっと苦しいな…