09/02/08 21:07:06 mM3E1qEy0
>>815 かつてはそれがメインルート？
818:名無し野電車区
09/02/08 21:22:54 NjWgw5mb0
すんません、これってどこでしょうか？
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
友人に写メもらったんで、今度昼間に同じ場所で撮って
驚かそうと思うんだけど場所がわからない・・・orz
819:名無し野電車区
09/02/08 21:39:03 OLfI2qN+0
祇園花見小路じゃないの
820:名無し野電車区
09/02/08 22:16:56 qCAG76HO0
>>817
メインルートというか、八瀬遊園地正門前の駐車場に乗り入れていただけ。
当時は、交差点の入り口に誘導員のおじさん立ってたな。
詳しい写真はここに載ってる。位置関係は一番下の写真見ればわかる。
URLﾘﾝｸ(traffica.s199.xrea.com)
821:名無し野電車区
09/02/08 22:17:44 NjWgw5mb0
>>819
Googleイメージ検索で確認しました
ありが㌧
822:名無し野電車区
09/02/09 01:21:58 Sn+r68qG0
>>818＝>>821＝遠州人
遠州人については下記参照
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)l50
823:名無し野電車区
09/02/09 16:59:39 FtsgATnF0
太秦天神川の近くで事件があったらしいな
824:名無し野電車区
09/02/09 22:53:22 OfhHm7Os0
>>823
解決しますた
825:名無し野電車区
09/02/10 16:52:30 EHq5XFGm0
>>820
今でも京阪が八瀬経由の大原きっぷを売っているので
利用している人は多いんだよね
叡電に合わせて臨時バスでも出せばいいのに
826:名無し野電車区
09/02/10 17:17:14 A1jayxL50
>>825
臨時バスと言っても、普段は19系統でカバーできてしまうしな。それで駄目なときは臨時増発も
アリだろうけど、多分人員もバスも余裕0だろうし、今度は叡電が参ってしまう。
827:名無し野電車区
09/02/10 17:31:16 YDoePjZZ0
帰りの大原発は、花園橋の渋滞があるから、八瀬折り返しのピストン運転ができると効率よく輸送できる。
しかし、京都観光1日・2日乗車券で叡電に乗れないから、遠来の観光客はその目論見に乗ってくれない。
そうでなくても、京都駅直通に集中し、どう考えても京都駅に早く着ける国際会館行きはスルーされてるし。
828:路面ぬこ
09/02/10 17:33:53 9D4uPjqLO
JR京都観光案内で、旧版では葬式灰色で幻のような表記だった嵐電嵐山本線が実体化しますた！！
↓↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(mrbbs.net)
829:名無し野電車区
09/02/10 18:24:23 r/srOberO
京阪京津線の大谷～浜大津を地下化して、上栄町駅廃止、ＪＲ大津駅経由に
変更できない？
830:名無し野電車区
09/02/10 18:55:54 pI/Q+XUK0
上栄町は京津線では主要駅なので無理。
つか大津駅につなぐ理由がさっぱりわからん。
831:名無し野電車区
09/02/10 19:09:38 ZMS+WtSV0
みなさん！元気ですか？
今日も妄想ご苦労様です
832:名無し野電車区
09/02/10 23:12:03 g3V7INOV0
京阪は、駅構内で、浜大津・琵琶湖のキャンペーンブースを、樟葉駅あたりに設置するべき。
自分はＪＲの草津駅を利用しているが、駅構内で北陸や山口などの宣伝を、時には液晶テレビも
使用していてキャンペーンをしている。
京阪線と大津線との仲が、あまりよくないのかな。
833:名無し野電車区
09/02/10 23:18:18 hc5BdmlF0
>>832
>京阪線と大津線との仲が、あまりよくないのかな。
本線から臨時で車掌が派遣されたりするとか聞くけど、
何か対立する程のコトあるの?
834:名無し野電車区
09/02/11 07:04:49 IL9DTOa30
今でも本線の駅では普通に琵琶湖観光宣伝してるだろ
琵琶湖汽船は京阪グループだしjk
でも、樟葉あたりからは車で来るかもねw
835:名無し野電車区
09/02/11 15:45:19 Q3B6m8flO
四宮駅を改造して、京津線→東西線六地蔵方面の連絡線を掘り、
六地蔵で京阪宇治線に乗り入れ、中書島駅に専用ホームつくって発着可能にして
大々的に浜大津行きをアピールしたらかなり乗る人増えるんじゃ？
京津側では今の15分おきの合間を縫って一時間四本は走らせられるし、市交ともタイミングあわせるのには問題ない。
途中駅の観月橋・桃山南口は車両規格がちがうから不停車通過にすれば桶。
琵琶湖観光だけじゃない。なんと地下鉄との乗り換えにより中書島以南の京阪沿線から山科へ到達する時間が20分以上短縮できることになる点も見逃せない。
通勤需要もがっつり掴めるよ。
836:名無し野電車区
09/02/11 15:58:36 pDEs1JOi0
東西線にはどこで乗り入れる気だね妄想君ｗ
837:名無し野電車区
09/02/11 16:26:37 wGS7uh/S0
東西線と京阪宇治線の直通妄想は、いい加減聞き飽きた。
そんな需要はありません。
838:名無し野電車区
09/02/11 17:54:52 dx7CBfpe0
>>835
がっつり掴めるのか。それは見逃せないね。
ちょっとしか掴めなかったら意味がないけど、がっつりだったら凄いよな。
839:名無し野電車区
09/02/11 19:17:32 DvtaGNzw0
みなさん！元気ですか？
今日も妄想ご苦労様です
840:名無し野電車区
09/02/11 19:32:57 7yGm/lHrO
浜大津から京橋までノンストップ
始発は石山寺
大津線の停車駅は石山・膳所・浜大津
石山駅ではJRと対面乗り換え
京阪線の特急・快速急行を廃止したスジにのせる
130キロ運転するので邪魔になる準急は廃止
淀屋橋で御堂筋線乗り入れ
運賃はJRの半額
これで長距離通勤客をがっつり掴める
841:名無し野電車区
09/02/11 22:02:38 /whxZsj30
>>826
１９？
842:名無し野電車区
09/02/11 22:15:42 TVZOmLF8O
併用軌道の立体化が必要になるな。
併用軌道の立体化は皆賛成。
843:名無し野電車区
09/02/11 22:38:33 towIj6y30
>>842
その目的は何？時間短縮なら１分にもならないと思うよ。
東西線のときは３～４分程度の短縮で運賃高騰だったからね
結果、利用者は逃げ出した。
844:名無し野電車区
09/02/12 01:27:39 sqHEIIde0
>>840
がっつり掴めるならいいね。がっつりだよ、がっつり。
845:名無し野電車区
09/02/12 15:54:37 xpQhG69w0
福井の京福はどうなってるのかなと思ってえちぜん鉄道のスレへ行くと
ただのアテンダント妄想変態スレだった
846:名無し野電車区
09/02/12 17:48:14 b7CINS6U0
みんな、こんな痛い奴がいるよｗ さすが山科だねｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(court板)l50
847:名無し野電車区
09/02/12 18:45:29 sqHEIIde0
>>846
痛いどころじゃないよ。世の中を舐めきったふざけた野郎共だ。
848:名無し野電車区
09/02/12 18:52:00 wEzW1Y3K0
>>846
アフォか。
もっと上がおる言うねん。例えば交通局職員とか。
引っ張れる金が多いか少ないかだけで京都の人間はソンナモンヤっちゅ～の。
849:名無し野電車区
09/02/12 19:01:36 roKFLAvf0
明日はわが身なおまえらが偉そうに言うなってｗ
850:名無し野電車区
09/02/12 19:03:44 wEzW1Y3K0
ほら来たｗ
851:名無し野電車区
09/02/12 19:21:58 XL1RCoTt0
これって国選弁護人か？ 無駄遣いｗ
852:名無し野電車区
09/02/12 21:16:12 GQYGBz2M0
春の香り堪能して 嵐電、梅電車を運行
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京福電鉄嵐山線の沿線にある梅の名所に行楽客をいざなう「梅電車」の運行が始まった。
車内に北野天満宮（上京区）や梅宮大社（右京区）などの写真19枚を掲げ、車体先頭に梅のマークを付けて走っている。
昨春の嵐電天神川駅と市営地下鉄東西線太秦天神川駅との接続を記念して初めて企画した。
東西線沿線の梅の名所である隨心院（山科区）の写真なども紹介している。
梅電車は１両で、日替わりで嵐山本線の四条大宮－嵐山駅間と北野線の帷子ノ辻－北野白梅町駅間を運行する。
同社は「一足早く春の香りを堪能してほしい」。
３月15日まで。
853:名無し野電車区
09/02/14 10:09:52 n/3z2j5aO
ゆかりちゃん号、まだ走ってるね。
854:名無し野電車区
09/02/14 10:51:00 5Nn0sU0k0
なんでもﾄｺ㌧使うのが京福ですから
ｴｺやないですか
855:名無し野電車区
09/02/14 21:00:13 n/3z2j5aO
>>854
12月末で終わって、元に塗り替えるのかと思ってたし。
856:名無し野電車区
09/02/15 11:13:49 ArBCereKO
梅電車は、622かな？
857:名無し野電車区
09/02/16 10:09:58 1UIPFO450
京福乗ると江ノ電思い出す。
858:名無し野電車区
09/02/17 01:12:56 3bnzeXofO
江ノ電って何？
859:名無し野電車区
09/02/17 02:25:08 XQg+ZjEm0
知らねー
860:名無し野電車区
09/02/17 04:05:25 NHESaLwSO
>>858
つURLﾘﾝｸ(www.enoden.co.jp)
861:名無し野電車区
09/02/17 08:40:20 ZO6xsIHM0
江ノ電知らんって流石田舎者京都人
862:名無し野電車区
09/02/17 09:39:09 zPSmw7Bc0
ああ江ノ島鎌倉観光のことか。
863:名無し野電車区
09/02/17 11:26:30 g3MoD/NM0
姉妹提携？とかしてるとかで江ノ電新聞有人駅に置いてるだろ
864:名無し野電車区
09/02/17 14:24:18 p+LyGjgc0
>>852
時々「梅電車」に当たるんだけど、なんか「源氏物語号」の車内が結構
個人的にいい感じなだけに、すこし物足りないような。
てか、車内にある造花、あれ桜のような気がするけど使いまわしかなあ。
865:名無し野電車区
09/02/17 19:52:01 2a7sgURG0
嘘ばっかり。鉄道板に、しかもこんなスレに入り浸っている奴が江ノ電を知らないはずがない。
866:名無し野電車区
09/02/17 20:40:42 wM4hvAToO
たまたま善行に親戚いたんで知ってるお
長谷寺駅のスタンプがどっかにあったけど近所に何があったん？
867:名無し野電車区
09/02/17 20:45:06 ZhPQt2kL0
>>805
変わってた
868:名無し野電車区
09/02/18 01:46:46 0tuUVKp+0
京福江ノ島ホールディングス
869:名無し野電車区
09/02/18 11:10:04 A6ldqyToO
京阪電鉄江ノ島運輸部
870:名無し野電車区
09/02/18 12:36:49 YLuqVxDp0
神戸から立命館だったら東西線の嵐電区間天神－嵐山延伸のうえ
阪急嵐山駅と接続して桂－六地蔵直通運転なんてやるとウマーなんだけどね
871:名無し野電車区
09/02/18 14:01:27 fRULmm0sO
素直に市バス→西院駅ルートをご利用くさい。
872:名無し野電車区
09/02/18 14:04:08 zT1xyMkt0
立命衣笠は、北大路と立命の間でシャトル便を出せないかね？
金閣寺前がネックかな
873:名無し野電車区
09/02/18 14:21:44 MePQt0G40
>>870 東西線駅から立命までが遠いだろが
何がｳﾏｰだよｱﾎじゃね？
874:名無し野電車区
09/02/18 14:37:35 +63R+9xs0
そもそも東西線の計画は、
嵐山に向かわず梅津から上桂方面に河を渡るんじゃなかったっけ？
875:名無し野電車区
09/02/18 15:15:06 YLuqVxDp0
>>873
嵐電の線路があった場所の下に引きなおすから東西線(仮)帷子ノ辻だよ
これをすれば桂で乗り換えて帷子ノ辻乗換えで等持院に早くいけるかも
まあ素直に西院とバスが早いかもしれないけどね
876:名無し野電車区
09/02/18 16:02:27 MePQt0G40
嵐電の線路があったて、勝手に嵐電潰すな
・・・バカが湧くにはまだ寒いんだがな
あんまやってるとまたぬこがくるから勘弁してね
877:名無し野電車区
09/02/18 16:17:34 YLuqVxDp0
(仮)なのであくまでも妄想ということでよろしくおねがいします。
そんな噛み付かないでくださいね
878:路面ぬこ
09/02/19 06:13:32 eXHhP4JCO
>>876
ちゃんといますよ。
ROMしてるだけで。
879:名無し野電車区
09/02/19 18:11:39 ZH+cGVYV0
訃報です。
京都のLRT計画などに関わっておられた京都大学の北村隆一教授がお亡くなりになられました。
以下、私の属するメーリングリストから、引用しておきます(改行が多すぎのため部分改変)。
＞前略
＞ 先程の北村隆一教授の物故連絡の告別式の時刻が違うとのご指摘を
＞ いただきました。詳細が判明致しましたのであわせて
＞ 改めてご連絡させていただきます。
＞
＞ ◆昭和 47年 3月卒 北村 隆一（きたむら りゅういち）教授
＞ ＜所属：都市社会工学専攻・
＞ 交通マネジメント工学講座・交通行動システム＞
＞ 【通 夜】
＞ 日 時：平成21年2月21日（土） 18:00
＞ 場 所：金戒光明寺（黒谷）長安院
＞ 〒606-8331 京都府京都市左京区黒谷町１２１
＞ （白川丸太町交差点の北西方面）
＞ （最寄り駅：京都市営地下鉄蹴上駅）
＞ TEL:075-771-6207
＞ 【告別式】
＞ 日 時：平成21年2月22日（日） 10:30
＞ 場 所：金戒光明寺（黒谷）長安院
＞ 〒606-8331 京都府京都市左京区黒谷町１２１
＞ （白川丸太町交差点の北西方面）
＞ （最寄り駅：京都市営地下鉄蹴上駅）
＞ TEL:075-771-6207
＞ 喪 主：北村 佳子（きたむら よしこ） （妻）
＞ 草々
＞ ※御香典・ご供物は故人の意志によりご辞退される旨お申し出がありました
＞ ので、申し添えます。
880:名無し野電車区
09/02/19 21:17:09 r87B/1dxO
>>879
個人情報を出して良いのか？
881:名無し野電車区
09/02/19 22:11:22 Bp3E7sGV0
メールの甜菜はアウトやろ
882:名無し野電車区
09/02/20 00:20:26 f2kGaXzZ0
>>880
故人情報ＯＫでつ
883:路面ぬこ
09/02/21 00:49:50 wF+JJlAJO
>>880
どの情報が個人情報保護違反？遺族のお名前？告別式の日程？
884:名無し野電車区
09/02/21 09:27:44 7TSS4O6L0
>>880
告別式の広告なんて、普通に新聞に掲載されているわけだが。
885:名無し野電車区
09/02/21 09:42:15 LVTE+u+t0
メーリングリストの転載はあんまよろしくないんじゃね？
許諾得てるのなら構わんけど
886:名無し野電車区
09/02/21 09:47:13 LVTE+u+t0
そういや昨日の京都新聞朝刊に、LRT計画案を有志が市長に出したっていうのが１面にあったな
銀閣寺～等持院（今出川経由）で専用軌道という内容とか
LRTにしちゃ金かかりそうな計画だよな・・用地買収大変すぎて不可能だろ
っつか運用は京都市じゃまた杜撰経営するだろうから、上下分離経営で運営を京福に任す方がまだﾏｼ
887:名無し野電車区
09/02/21 10:26:18 5WTuSRVw0
儲かることがわかってたら、京福だろうが京阪だろうが阪急だろうが事業化するでしょう。
損することがわかっているので、市に事業化してほしいと要望してるわけで・・・
２，３０年で償還できるなんて試算はまやかしだろうね。
888:名無し野電車区
09/02/21 11:21:59 gj2WsN1T0
>>886
均一運賃にした場合の試算が出ていたが、均一運賃にするということは、地下鉄と通し運賃にする気はないということか・・・。
残念ながら、四条にも京都駅にも行かず、地下鉄と別料金では利用者はいません。
889:名無し野電車区
09/02/21 11:53:03 51Q9QP9JO
>>886
なぜ等持院なのか、意味が分からん。
けっこう細い道だから。
890:名無し野電車区
09/02/21 11:58:40 LVTE+u+t0
十数年で回収見込みとか書いてたよーな・・ありえないわな
絵空事言ってるのがﾊﾞﾚﾊﾞﾚ
891:名無し野電車区
09/02/21 12:04:21 LVTE+u+t0
>>889 立命目当て？白梅町に用地の余裕ないから？
等持院も用地の余裕ないわな・・
892:名無し野電車区
09/02/21 12:09:14 GFWF6KwX0
立命学生も白梅町からくらい歩くだろｗ
893:名無し野電車区
09/02/21 12:09:20 51Q9QP9JO
>>891
目当てだったら、そっちに通したら良いんでない？
等持院の前って、思ってるより車通りが多いし。
894:名無し野電車区
09/02/21 12:22:51 O5nrm+4p0
嵐電の軌道に乗り入れるっていう案らしい
895:名無し野電車区
09/02/21 13:30:14 1/OvNDyK0
今出川より、北大路経由のほうがいいんじゃないの？
今出川は狭すぎる
白梅町～金閣寺道～千本北大路～北大路駅～洛北高校前～下鴨神社前～出町柳駅～百万遍～銀閣寺道
こっちのほうが理想だけど
896:名無し野電車区
09/02/21 13:35:10 SPDSHkfC0
ＴＶでやってた。
URLﾘﾝｸ(ranobe.com)
897:名無し野電車区
09/02/21 13:35:48 gj2WsN1T0
>>895
そこまでするなら、白梅町とは言わず、円町か西院まで延ばしてくれ。
898:名無し野電車区
09/02/21 13:41:48 1/OvNDyK0
>>897
そこまで伸ばすなら、京都駅まで延ばしてく（ｒｙ
899:名無し野電車区
09/02/21 13:58:16 ybMPXlZv0
>>896
もしかして、Ｋ新聞？
900:名無し野電車区
09/02/21 15:13:59 GFWF6KwX0
ま、たしかに今出川でやられるとりは北大路のほうがまだマシだな
まぁ地下鉄で財政破綻とか言ってる状態でやれるわけもないけどｗ
901:名無し野電車区
09/02/21 18:57:41 JMgz7uJ70
なぜ景観がうるさく言われているのに赤色なのかorz
902:名無し野電車区
09/02/21 21:25:06 AvEuvWOe0
>>896
こんなに車が少ないのならLRT通すのも余裕だなｗ
903:名無し野電車区
09/02/21 22:48:40 CKj1YjZ40
>>895
叡電と嵐電をつなぐ、っていう大義名分があるからでしょ
904:名無し野電車区
09/02/21 23:01:35 w9XcELD20
北大路経由でも元田中で連絡すればいいじゃないか
905:名無し野電車区
09/02/21 23:30:35 Jvr2YOLLO
やめてぇ～京都市の財政は破綻寸前ですよ
906:名無し野電車区
09/02/22 01:04:45 L9j8HDJ50
学者だの、学生だのは、京都市民じゃないから、
市の財政が破たんしようがお構いなし。
ホント迷惑な奴らだ。
907:名無し野電車区
09/02/22 09:03:50 PyHoyzZv0
>>904
土地収用が必要になる
908:名無し野電車区
09/02/22 09:11:33 BCswwxYx0
正直、大金をつぎ込んで需要のない今出川にＬＲＴ作るより、
その金で京都市内のＪＲ、私鉄、地下鉄、バスのすべてに有効な一日乗車券を格安で販売してくれる方がよっぽど有難い。
909:名無し野電車区
09/02/22 11:48:39 PnqFXCc/0
>>908 ごめんなさい。正直それも要らないです
910:名無し野電車区
09/02/22 20:57:25 yFNf8f3Y0
べつに出町柳に接続する必要なんて無いだろ。
そもそも今出川通ったからって、出町柳の叡電乗り場からはかなり離れてるし。
叡電との接続図るなら、元田中のほうが至近だろ。
瀕死の西陣界隈をどうにかしたいという気持ちもわかるが、
もうすでに洛北の中心は北大路だよ。
911:名無し野電車区
09/02/22 23:26:23 VSwMWZOL0
髪死致圏
912:名無し野電車区
09/02/23 00:19:21 8zz22sFSO
返す金返してからモノをつくりましょうっていうのが普通の話だと私は思いますが皆さんどう思いますか？
913:名無し野電車区
09/02/23 01:18:59 Tg6GnMSF0
それなら、洛西NTまで地下鉄通してから返済始めましょう、とまず言いたい。
他の物造るのはその返済終わった後。
914:名無し野電車区
09/02/23 01:40:29 Ma5b8IWK0
洛西ニュータウン住人は、地下鉄の延伸を今か今かと待ち構えている。
915:名無し野電車区
09/02/23 09:26:31 jV81cNwx0
>>910
叡電じゃなくて京阪では？
京阪沿線から同志社、立命方面、地下鉄沿線から立命は確かに面倒といえば面倒。
まあ学生の利便性だけで決められるもんでもないが。
916:名無し野電車区
09/02/23 09:31:50 s1Scc1bj0
洛西NTなんか通したら完全に京都死ぬでしょ
JR阪急の利便性上がった上に洛西NT高齢化で通勤客数も減ってきてる。
世代構成みたら、ここから数年でｶﾞｸっと落ちるでしょ。
実際地下鉄通せたとしてもその頃にはさらに高齢化進んでる。
敬老乗車証客なんて全然収入にならないしな。
できても阪急と競合するだけだし労多くしてメリット少ないの。だからさっさと諦めてください。
917:名無し野電車区
09/02/23 18:13:09 LBHPPo1XO
嵐電・壬生駅を復活しろ
918:名無し野電車区
09/02/23 21:12:50 PegEcd5o0
>>915
京阪沿線から同志社なら、丹波橋で乗り換えればいいだけ
りっちゃんなんか、どーでもいい
919:名無し野電車区
09/02/23 22:59:36 ek1tbecv0
>>918
丹波橋乗換えは運賃が跳ね上がりすぎ…。
同志社は出町から徒歩か駐輪場にチャリ止めてで十分。
920:名無し野電車区
09/02/23 23:04:35 NJQ3+esh0
そうそう
京阪、近鉄、地下鉄の３つ取りだぞ？
そんな金に糸目つけないやつが多数派とは思えんのだが
921:名無し野電車区
09/02/23 23:57:54 275bjF4n0
京阪から今出川校舎なら、
三条→(東西線)→御池→(烏丸線)→イマデ
でもヨイと思うが・・・
922:名無し野電車区
09/02/24 01:00:27 ykr1lcvm0
>>921
地下鉄の定期代が異様に高いからどう考えても出町から歩くだろ。
淀屋橋～出町柳の定期代のほうが三条～今出川より安いからな。
923:名無し野電車区
09/02/24 01:04:42 YwhxJrm80
>>922
歩くのが嫌な連中も多い。
ただ、地下鉄使うのなら、丹波橋で乗換るぐらいなら
>>921の方が良いに決まってるだろ。
924:路面ぬこ
09/02/24 01:15:11 Cw6zNE1HO
確かに車の利用が少ないが確実に移動機会が多い層→学生となるのはわかるが、都市交通を学生頼みで整備するわけにはいかん罠。
まずは京福白梅町駅を改良してバスと対面乗り換えできるようにして、京福のダイヤに完全に一致させ、運賃も通算、または+100円あたりで乗れる特別バスを市バスとは別の系統でつくってみることだな。
そのバスに十分客がつくようならLR化を考える価値も出てくるし建設に説得力も付く。
ちなみにバスなら路線も今出川経由便や北大路経由便などいろいろ設定してみることも可能だし、より客が多いほうをLRに転換します、で市民の理解も得やすいだろう。
堺市では東西LRつくるはるか前からシャトルバスが運行されているが、そういう実証性のある運用試行もなくして
いきなりこんな案はどうだ？さぁ投資してくれ、みたいな状況を続けている限り、絵の中の電車は現実の世界へは永遠に出てこないだろうね。
925:名無し野電車区
09/02/24 14:34:00 6BLNXOoX0
＞京福のダイヤに完全に一致させ
できねーよ。田舎じゃねーんだぞ。
＞実証性のある運用試行もなくして
仮想LRTとしてのバス運用は今出川通で一昨年やった
ぬこは調べてもの言えよ。あと文章まとめろ。できないならROMってな
926:名無し野電車区
09/02/24 14:58:08 8vi9G51EO
だから同志社なんて目の前に今出川駅があるんだからいいだろ。
あと西陣はもう駄目だろ。
今出川にこだわる必要は無い。
白梅町～(西大路通)～(北大路通)～(東大路通)～百万遍～銀閣寺道のルートにしろよ。
嵐電、立命館大、金閣寺、佛教大、大徳寺、北大路BT、府立大、叡電(元田中で接続)、京大、
銀閣寺を一本で結んだほうがどれだけ価値があるか。
しかも今出川のあの道幅の狭さでLRTとかアホか。
市電末期の循環ルートが一番いいんだよ
なぜ残さなかった
927:名無し野電車区
09/02/24 15:12:04 /q7hhPVM0
路面ぬこは物知り顔だから。
766 名前： 路面ぬこ 投稿日： 2009/02/24(火) 00:46:24 ID:1hH98j3DO
堺に関してはアンチ系の書き込みが>>757のような具体的計画内容を知らないﾔｼの直観的なｶｷｺに終始するようになってきたな。
928:名無し野電車区
09/02/24 15:18:15 2J0RaXhR0
金閣寺と銀閣寺を結んだら観光客は大喜びだわな
929:名無し野電車区
09/02/24 18:35:35 TDIpWYle0
頼むから妄想はやめてくれない？ 毎年、毎年、同じ話の繰り返し・・・
カネが無いのにどーしたらＬＲＴが出来るの？
で、金閣寺と銀閣寺？ いまでも204が15分毎に走行してるし102だってあるだろ
930:名無し野電車区
09/02/24 19:15:10 TVrtTRBd0
今出川にLRTは出来たら便利だけど今の交通量では終日道が渋滞するし無理
第一金が無い京都市には不可能
931:名無し野電車区
09/02/24 20:22:00 hhBplPr/O
>>926
蜷川と野中がアホだったから残さなかった
932:名無し野電車区
09/02/24 20:40:05 c7c0+/q90
市電が残っていたら、大赤字になっていたと思うよ
車は市電廃止時よりはるかに増えている
933:名無し野電車区
09/02/24 21:49:54 kK6CfZ050
京都市って地方都市なんだから身の丈にあった政策をとるべきなんだよ。
人口や大学が滋賀に逃げだしてるし。
934:名無し野電車区
09/02/24 22:16:56 TVrtTRBd0
いやいや滋賀は土地が暴落してるだろ
935:名無し野電車区
09/02/24 22:27:35 kK6CfZ050
暴落してないよ、もともと二束三文の土地だし。
安い土地に飛びついたのが京都の大学だから。
936:名無し野電車区
09/02/24 22:29:28 TVrtTRBd0
ああ立命とか龍谷の話か。どうでもいいよ。
937:名無し野電車区
09/02/24 22:33:43 tcs0ZQ9J0
京都はチンピラドライバーばっかだからな・・・
↓でも走らせないと、LRTは無理だろ
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
938:名無し野電車区
09/02/24 22:41:46 TVrtTRBd0
市バスだけで十分です
939:名無し野電車区
09/02/24 22:44:33 wjlv0bKrO
>>936
立命館びわこくさつキャンパスの土地は県か市からのプレゼント。
940:名無し野電車区
09/02/24 22:45:47 TVrtTRBd0
だから？立命は別に京都から全面的に出て行ってくれてもいいよ。
941:名無し野電車区
09/02/24 22:52:52 8uBgEOs8O
BKCは堤の近江鉄道も絡んでなかったか？
942:名無し野電車区
09/02/24 23:57:18 TwY0NjB9O
近江がゴルフ場つくる予定やったとこを、ゴルフ場より儲るとふんだのか立命館に無償譲渡！
だからBKCはお帝産じゃなくて近江バス
943:名無し野電車区
09/02/25 07:54:24 wZ3MHoaWO
帝産は大学の前は通ってるのに構内のバスターミナルには乗り入れてないもんね
944:名無し野電車区
09/02/25 10:43:34 g/N1sCbR0
>>940 何様だよお前ｗ
945:名無し野電車区
09/02/25 11:52:09 TWgTBJ3y0
痴○、警○、立命○って酷い言葉だなと思ってたら名古屋では
痴○、強○、立命○って言ってると知ってびっくりした
946:名無し野電車区
09/02/25 12:29:30 tFwPe4420
>>944
門川君ですよ。
947:名無し野電車区
09/02/25 12:53:19 pCX9xCOH0
立命館大学法学部第二部卒業のお方がそういう発言をなされるはずがありません。
948:名無し野電車区
09/02/25 13:16:44 wOFtUdT4O
>>945を見て霊感、ヤマ感、第六感と言うクイズ番組を思い出した漏れはオサーンだな。
949:名無し野電車区
09/02/25 13:20:16 QQ8L11g/0
フランキー堺さんですね
950:名無し野電車区
09/02/25 13:37:49 wvIBSrUf0
あの番組、微妙に怖かったな。
951:名無し野電車区
09/02/25 21:55:32 2uNuH8mM0
江戸時代の京観光に思い馳せ 叡電鞍馬線にポスター掲示
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
江戸時代に記された案内記「都林泉名勝図会」の絵や解説のポスターが、京都市左京区の叡山電鉄鞍馬線を走るギャラリー電車「こもれび号」に掲示され、注目を集めている。
昔の人が見ていた光景を追体験してもらおうと、当時の様子を墨刷りで表現した図会に、国際日本文化研究センターの白幡洋三郎教授が彩色を加え新聞連載した作品から、２５枚を展示した。
銀閣寺の庭園や南禅寺の湯豆腐店、鴨川の中州での夕涼み、吉田山で宴を催す楽しげな様子などが生き生きと表現され、乗降客を楽しませている。
４月末まで。
952:名無し野電車区
09/02/25 23:44:17 1NUEBoFdO
>>951
こんなの貼って楽しい？
953:名無し野電車区
09/02/26 00:33:20 qa1/OGAu0
>>952 別によくね？
俺は概ね歓迎
954:名無し野電車区
09/02/26 00:33:21 oq86ouBu0
>>952
叡電がらみの内容なので、そんなに目くじらを立てなくても、いいんじゃないか？
955:名無し野電車区
09/02/26 00:34:38 oq86ouBu0
>>953 >>954 １秒差ｗ
956:名無し野電車区
09/02/26 00:44:56 qa1/OGAu0
うむ。俺もﾁｮｲﾋﾞｸｰﾘしたｗ
957:路面ぬこ
09/02/26 16:22:44 TvJjJcAVO
>>925
おまいこそあふぉかと。
今出川実験は実地で見学するくらいのことやってんだよこっちは。
ああいう軌道予定地を占有したり交通制限するような極端な実験は一日やるだけで精一杯だろうが、一年二年にわたって客の動向をみるための実験もやるべきだとは思わんの？
田舎じゃないから無理だとか言ってるが単線の北野線の発着頻度は当然一定間隔を越えられないのはわかってるよな？
万一今出川派の言うとおりLRが完成したりした暁には北野線のペースで今出川に電車が入り込んでくるんだぞ。30ﾒｰﾄﾙLR車両１編成程度の乗客なら、バス二台で収まる。
白梅町駅を改造してと書いてるてのは試験バスだけとの最短距離乗り継ぎを可能にする設備を設けるというだけの範囲の話だ。
LRを作る際に今の白梅町駅は大幅に改造することになるんだから多少の調査費を計上して可能な調査なら徹底してやるべきだろう？
今の、やるのかやらんのかわからん状態をいつまでやるのか、今出川派もいれば北大路派もいる状況をどう整理するのか？
結論を出すためにも必要なことじゃないのか？
単に批判するための批判はかえって恥ずかしいぞ。
958:名無し野電車区
09/02/26 17:10:45 TR0PxfbU0
>>957 あの辺の市バスに定時運行求めるのはムリ
お前のいう実証性ある実験とはなんだ？
シャトルバス運用はそれに相当して、203系統はそれに当たらんという事か？
なんでもいいけどさ、読み辛い文章もっと ま と め ろ
何度も言わせるな