09/01/30 10:29:36 B/yBaWLSO
バカで悪いが、四条河原町が今の市役所前並みの深度に設置されたとして、
鴨川渡河条件は現東西線とかわらないはずだよね？で、その先祇園から山科までシールドで掘れない理由ってあるのか？
祇園→御陵でも、蹴上から九条山抜けるより多少は大変かもしれないが、新技術を必要とする程大変とも思われないが…
まぁ、阪急地下線建設の時期は烏丸線より20年以上も昔の話で、一体整備自体不可能だったという時系列的事実はさておいてね。
09/01/30 10:29:36 B/yBaWLSO
バカで悪いが、四条河原町が今の市役所前並みの深度に設置されたとして、
鴨川渡河条件は現東西線とかわらないはずだよね？で、その先祇園から山科までシールドで掘れない理由ってあるのか？
祇園→御陵でも、蹴上から九条山抜けるより多少は大変かもしれないが、新技術を必要とする程大変とも思われないが…
まぁ、阪急地下線建設の時期は烏丸線より20年以上も昔の話で、一体整備自体不可能だったという時系列的事実はさておいてね。