08/12/16 00:37:28 EoV2aB800
>>340
バス専用レーン、今もありますやん。実質機能してないけど。
343:名無し野電車区
08/12/16 00:46:13 7GaGyvCT0
地下鉄全部廃止して埋めて職員も全員首切って借金だけ市民負担で桶
そのかわり観光政策は観光客が来ない方向にシフトしてね
344:名無し野電車区
08/12/16 02:10:19 w0Aj2lZZ0
４０００億÷１６０万人＝２５万円
俺ん家は４人家族だから１００万払えばＯＫ
払えない奴は京都市からデテケ
障害者もデテケ
345:名無し野電車区
08/12/16 02:25:00 1taZ16f40
しかし桝本前市長に経営責任は無いのか？ 退職金いくら貰ったんだろ？
民間企業なら株主訴訟だろ？
先日もトヨタ自動車が金融危機の為に役員は賞与無しがニュースになったが
役員にしてみれば世界金融危機なんて何の責任もないのにね
（派遣社員の首切りや収益悪化の表向きの責任回避だわな）
この民間企業の姿勢からすれば京都市の地下鉄建設を進めた責任は誰がとるの？
なんで一番下の若年嘱託まで給料カットな訳？
計画段階や建設段階の責任は当時の市長・市会議員・幹部職員にあるのに
彼らのほとんどが退職金貰って「ハイさよなら～」だよな
認可した国土交通省や近畿運輸局にも当然責任はあるはず
彼ら永久戦犯のツケが今現在、我々市民に押し付けられている
346:名無し野電車区
08/12/16 09:14:49 tslyAdSk0
>>342
有名無実だがね
347:名無し野電車区
08/12/16 11:05:38 gKuYJk+70
誰も責任を取らないのが政治家と公務員ということが分からない公務員障害者がいるｗ
348:名無し野電車区
08/12/16 11:35:50 Mm4DXqAi0
とりあえず天神川まで無駄に延伸した責任は問わなきゃならんだろ
六地蔵まではまぁ仕方ないにしても
349:名無し野電車区
08/12/16 11:49:09 gKuYJk+70
天神川延伸は嵐電の客が700万人達成確実になったんだから無駄では無い
350:名無し野電車区
08/12/16 15:58:37 qDOVLGxe0
と、六地蔵（夕方）利用の御陵障害者と
西大路利用の基地外が揉めてますけどｗ
351:名無し野電車区
08/12/16 16:04:39 NIqJO9k60
>>347
交通局職員は公務員では御座いません
それを理解してない障害者が公務員に順ずる公営企業職員を障害者と吠えてますｗ
352:名無し野電車区
08/12/16 18:31:27 nLq9AvxF0
このスレッドは
真性障害者(御陵)をキー執筆者に
イチびり障害者(自称バス雲助)
嘱託障害者(自称交通局嘱託)
以上のネットワークでお送りしています。
353:名無し野電車区
08/12/16 22:30:30 0psI7yxk0
>>352
楽しい？
悲しい人だね。リアルでもそうなんだろうけど。
354:名無し野電車区
08/12/17 10:34:16 DLWwy8j30
>>352
イチびり障害者 → ×
イチびり君 → ○
355:名無し野電車区
08/12/17 10:36:44 cydbJbJi0
自称バス雲助乙
356:名無し野電車区
08/12/17 13:04:40 9eRaa6cp0
叡電の100円パーキングは失敗しているよね
357:名無し野電車区
08/12/17 17:13:22 2xu7jnMW0
>>355
おいおい、勤務中の携帯は禁止だぞ
358:イチびり君
08/12/17 20:02:09 hGscGirs0
いま中休勤務から帰ったぞ
バスの板で障害者１名が吠えてたけど
鉄道の障害者はおとなしくしてるみたいだな
それで安全側だ
359:名無し野電車区
08/12/17 22:33:26 ZQ43XNUN0
お疲れ様
360:名無し野電車区
08/12/18 00:14:58 YoahkH5AO
京都の地下鉄は建設費が膨れたことがネックなだけではないのか？
4000万の赤字とは、債務金利増加分を加えた値ではないの？
万一徳政令的に建設費負債をすべて0にしたとしても毎日4000万赤字なんだっけか？
361:名無し野電車区
08/12/18 00:33:32 6eGVHVz40
君はムーブ見てないの？
仮に見てないとする・・・
＞万一徳政令的に建設費負債をすべて0に
こんな事ができたら破綻する市町村があるハズがないだろ？ なんで夕張市が破綻したの？
それとも京都市は霞が関か首相官邸に何かコネでもあるのか？
結論から言って建設費負債をゼロに何かできないの？
ヤクザでも北朝鮮でも無理な事を京都市ができるハズないだろ？
仮に建設負債がゼロになったら毎日３０００万くらいの黒字だったぞ
だから利払いが７０００万あると言う事
362:名無し野電車区
08/12/18 00:36:33 rp35aOu70
利払いが毎日7000万って
銀行はどんだけ儲～かってるのｗ
他人のカネでぼろ儲けの銀行
363:名無し野電車区
08/12/18 02:01:34 qiQNE/PM0
まずは東西線を、昼間は１時間当たり８本から６本に減便しろ（京阪車を除く）。
東西線の開業時は、１０分ヘッドだったんだから、即座に出来るコスト削減。
364:名無し野電車区
08/12/18 09:31:09 EcAu6LMB0
>>363
開業当初10分ヘッドでクレーム多発だったんだが。
365:名無し野電車区
08/12/18 11:22:58 2qYyyxKo0
クレーム多発ってここの奴が烏丸線と乗り継ぎが悪いって騒いでただけだろ
366:名無し野電車区
08/12/18 13:27:39 DRhR2v6VO
でも東西線との乗り換えの連絡の悪さは変わらへんけどね
367:名無し野電車区
08/12/18 15:13:53 Zb0GQ3zV0
>>363
それより何で（京阪車除く）なんだよｗ
まず第一に京阪車の乗り入れをやめ、御陵で折り返しでＯＫだろ
２番から１番の乗り換えなんてたかが４メートル歩けばいいだけ
それだけで京阪車両のリース料と市交の交代運転士が数名不要になる
即座に出来るコスト削減。即座に出来るコスト削減。即座に出来るコスト削減。
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368:イチびり君
08/12/18 15:19:20 l9lO4G7I0
障害者の無料＆半額をやめれば？
普通に正規運賃払って乗車すれば（まあ車椅子は無料でＯＫだけど）
普通に歩いたり吠えたりできるのに逆差別だよ（迷惑料払えって感じ）
>>367 ちょっと借りますｗ
即座に出来るコスト削減。即座に出来るコスト削減。即座に出来るコスト削減。
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369:名無し野電車区
08/12/18 18:48:36 adAL9JdC0
アク禁喰らっている間にこの惨状は何なんだ。
野上以上じゃねぇか。
370:名無し野電車区
08/12/18 18:53:19 NyaaYPhY0
惨状？ コスト削減を訴えてるだけと思うけど
371:名無し野電車区
08/12/18 18:57:42 EedH+gow0
自称バス雲助のイチびり障害者が吠えているだけだ。気にするな。
372:名無し野電車区
08/12/18 21:34:04 Q0AY2XZZ0
京阪直通4本と六地蔵行き4本の8本/ｈにすればOK。
もちろん京阪車は全部天神川直通で。
373:名無し野電車区
08/12/18 22:02:00 y0o5yl/q0
>>364
烏丸線も平日昼は余裕で空いてるので10分に1本に減便でおけ
374:名無し野電車区
08/12/18 22:13:46 nGmH1zPb0
>>361
ムーブ見ているのか、、
働けよ
375:名無し野電車区
08/12/18 22:15:56 VBPCxFFK0
>>372
朝・夕ですらシート満員にもならない京津線と
１３万人乗車してる東西線を平等にするのか？
さすが滋賀作は近江商人だなｗペンペン草も生えない訳だ
376:名無し野電車区
08/12/18 22:19:30 RxwXZDBQ0
>>374
それは組合役員に言ってくれよ！
本部に集まって役員総出で見てた
今後の対策の為に緊急会議と称して
もちろん休憩中のバス・地下鉄ウテシと車掌も見てたよ
休憩室のＴＶが６ｃｈだったから
377:名無し野電車区
08/12/18 22:22:21 Q0AY2XZZ0
>>375
空いてる電車に乗りたければ、御陵から目的駅は京阪車に乗ればいいやん。
あくまで東西線の運行経費を減らすのが目的なんだから、東西線内で減便しないと意味がない。
378:名無し野電車区
08/12/18 23:32:26 Z0tf6BKqO
朝の何本かは御陵入る前から相当数たってるぞ
初めて見た時は驚いた
379:名無し野電車区
08/12/18 23:46:35 tWNxhVyZ0
>>377
赤字なのに空いてる電車から処分するのは当然だろ！ お前アホか？ すまん障害者かｗ
380:名無し野電車区
08/12/18 23:52:28 LNaDp9Sv0
>>378
つめたら座れるけど座ってないだけｗ
３列シートの２列側なんて手前に他人がいれば普通は奥に座らないだろ
たかが15分くらいの電車で
あの３列シートで混んでるように見せてるだけｗ
381:名無し野電車区
08/12/18 23:58:51 W46vqCon0
>>377
なんでワザワザ御陵で降りて次の京阪車を待たなあかんの？
まさに時間の無駄
そんな発想、時間の有り余ってる観光客か遊びで乗車してる障害者くらいだろ
382:名無し野電車区
08/12/19 00:05:09 DL9/7Mlr0
>>378
相当数ですかｗそれでも定員の80％も乗車してないですよ
朝の７時～９時、山科駅→天神川行きの東西線市交車は
120%以上の乗車率ですけど・・・それでも赤字なんですけど
383:名無し野電車区
08/12/19 06:47:02 vbLVJaH2O
いや、まじで混んでるから。
座ってないだけって現象は休日午前のことだろ
384:名無し野電車区
08/12/19 09:43:34 18cpNR320
外環、三条通の渋滞解消の経済的効果が
東西線の収益に直接反映されないので
かわいそうだなとは思う
385:名無し野電車区
08/12/19 11:19:35 dmfybGq00
かわいそうなのはこんな交通局がある京都市の市民です
386:名無し野電車区
08/12/19 11:53:53 qt1ents+0
嵐電についてですが、昼間、帷子ノ辻3番に留置している車は、
翌日、北野線に入るのですか？
387:名無し野電車区
08/12/19 13:08:28 jDxLJ4ew0
山科まで同じ料金で使えるなら京阪乗り入れのほうも沢山乗るのだろうけどな
388:名無し野電車区
08/12/19 15:35:51 vbLVJaH2O
山科～東山なら30円しか変わらないと思う
389:名無し野電車区
08/12/19 16:24:08 mtVHRRBFO
>>386
毎日じゃないけど、時間帯によって動くよ
390:名無し野電車区
08/12/19 17:07:52 Dh0tQ4ZZ0
ここ数日501、502多いね＠北野線
391:名無し野電車区
08/12/19 17:55:26 CKPq7paa0
>>385
かわいそうなのは俺のほうだよ！
毎日毎日障害者に絡まれて・・・駅員だから仕方なく相手してるけど
俺等は障害者の話相手じゃないんだよ
392:名無し野電車区
08/12/19 17:58:41 +aRLtGNm0
嫌ならどうぞお辞めください。
393:名無し野電車区
08/12/19 19:07:05 gCcxPJMh0
>>392
とオタのジョークにマジれすｗ 基地外丸出しィｗ
394:名無し野電車区
08/12/19 19:42:15 0a6MERJT0
と障害者依存症患者ｗ
395:名無し野電車区
08/12/20 00:57:47 UwyVK3FT0
この間の日曜の夕方にいつもは嵯峨野線で帰るルート変更して
興味本位で京都から天神川まで地下鉄利用したけど、
烏丸線は御池まで立ちっぱなしだったけど東西線は天神川まで
先頭車両貸し切り状態でﾜﾛﾀ
396:名無し野電車区
08/12/20 05:48:29 hUHBSCl8O
東西線は御池～山科だけでいい
397:名無し野電車区
08/12/20 11:17:51 NxEnOBO80
地下鉄として作るのはそれだけで良かったろうね
今となっては言っても仕方ないが
398:名無し野電車区
08/12/20 11:22:59 BFJ3xcT80
>>397
外環状線の渋滞緩和も地下鉄の目的の一つだったからさ。
バスが定時運行できなくって、中高で遅刻が相次いだ
っていう時代がありましたよ。
399:名無し野電車区
08/12/21 01:09:34 ZB2D1l8p0
>>398
昔はえげつなかったねぇ。
今は外環も渋滞緩和されたから、東西線ｲﾗﾈみたいな
雰囲気もわからんでもないが・・
かりに東西線運休させたら京福（福井支社）の営業停止以上の
大混乱になるだろうね。
400:名無し野電車区
08/12/21 01:13:21 2Rlhm2360
でも、今は稲荷山トンネルがあるからそこから車もバスも掃こうと思えば掃ける。
401:名無し野電車区
08/12/21 10:40:46 s5gxZZWY0
（笑）
402:名無し野電車区
08/12/21 11:39:00 1V/WZ3p+0
>>390
えええ！平日でも５０１，５０２が北野線に入ることはあるのですか？
403:名無し野電車区
08/12/21 11:56:56 RU+mpZJXO
昨日嵐電乗ったけど２両じゃん
単行やめたのか
404:名無し野電車区
08/12/21 12:34:14 WSAuDD0M0
>>402 501or502単行、最近よくあるね
>>403 花灯路シーズンですから。今日はもう昼間から客若干多いな
昼～夕方から雨みたいだし、前倒しで来てる客かな
なんかクリスマス電車とかやるみたいやね。初の試みかな？
405:名無し野電車区
08/12/21 12:54:43 NJkShALt0
ほとんど車通ってない稲荷山トンネルの有効利用として
椥辻からLRT走らせるってのはどうだ
406:名無し野電車区
08/12/21 14:17:41 yhcUQ4nx0
>>404
＞クリスマス電車とか
今までに聞いた事ないね
407:名無し野電車区
08/12/21 14:23:12 Y6NX6qPB0
>>405
有効利用としてはいいかもしれないが、「どこへ行くの？」というのが
一番の問題ではないかと。
京都駅に行くなら、山科でJR乗り換えすれば十分だし。
408:あおものや＠もよりは鹿王院
08/12/22 04:36:38 eGqBqdkD0
>404 >406
つURLﾘﾝｸ(www.keifuku.co.jp)
409:あおものや
08/12/22 08:07:01 cvEdsax+O
で鹿王院にクリスマス電車のポスターあった件
410:名無し野電車区
08/12/22 10:12:15 QTI8f4Zn0
じぁあ、各駅に貼ってあるね
411:名無し野電車区
08/12/22 11:00:14 jAAX+GWj0
A良しB良しA良し
412:名無し野電車区
08/12/22 12:28:46 uIlaz+5wO
>>409
“嵐電なび”には、載ってないなぁ
413:名無し野電車区
08/12/22 17:57:23 PaBJylT10
ついでに北野線の桜のトンネルもクリスマスイルミネーションに
すればいいのに
414:名無し野電車区
08/12/22 22:02:47 ipSG7W1D0
サンタとトナカイ乗ってます 嵐電でＸマス電車運行
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京福電鉄（京都市中京区）が嵐電嵐山線で「クリスマス電車」の運行を２２日から始めた。
車内はイルミネーションや装飾でにぎやかに彩られ、乗車した子どもたちが夢のひとときを楽しんだ。
観光のオフシーズン対策として企画した。
沿線の保育園児が作った折り紙作品やリースを飾り付け、ブラックライトで車内を青白く照らして演出。
第１便は午後４時半すぎに四条大宮駅から出発し、園児ら約４０人が乗車した。
サンタクロースやトナカイの同乗に園児たちは大喜び。
終点の嵐山駅で菓子のプレゼントが贈られた。
クリスマス電車は２５日まで１日４本運行する。
各便とも終点まで途中下車できない。
２４、２５両日は車内でライブ演奏が開かれる。
415:名無し野電車区
08/12/22 23:00:08 c2mIiAMi0
>>403
俺も今まで何回も京都に行ったのに昨日初めて嵐電に乗った。
2両編成だった。結構混んでいた。
それに比べて京津線の無惨なこと。
四宮でほとんどの客(と言っても1両に10人程度)が降りて浜大津までガラガラ。1両に2～3人。
石坂線もガラガラだった。まだ夜7時ぐらいだったのにほとんど乗り降りが無い。
以前昼間に乗った時はもうちょっと普通に客がいたけどな。
それに比べてJRは米原までかなり混雑していた。何であんなに混んでいるんだろう。
416:名無し野電車区
08/12/23 08:19:50 +KloVZEr0
京津線は料金問題を何とかすれば客が戻ってくると思う。
417:名無し野電車区
08/12/23 09:02:34 AtlOchOFO
>>414
降りれないのかよｗ
北野線にも来るかな？
418:名無し野電車区
08/12/23 09:35:22 rav35Die0
>>416
以前のように大阪まで格安でいけるようになっても
もう大津市民は新快速の速さになれちゃったし、昼得切符と
チケットショップの存在も知れ渡っているので無理でしょ。
419:路面ぬこ
08/12/23 09:54:15 J96hO3jrO
とにかく建設費がかかりすぎたために、利払いが運賃収入ではまかなえないってことなんだろ？
今の二倍の乗客が利用してもペイしないんだから、間引き程度のコスト減したって焼け石に水じゃね？
国かなんかが、市の地下鉄建設債務の三分の二くらいを無金利で融資する、公共交通建設費特別投下システムかなんか創設して
黒字化して徐々に回収するようにするしかないだろう。
420:名無し野電車区
08/12/23 10:17:55 x4TegfWA0
昼得最強
421:名無し野電車区
08/12/23 10:50:57 yQwsYHHF0
つか、市はもう地下鉄手放せよｗ
このまま市の直営に拘っても先ないってｗ
422:名無し野電車区
08/12/23 10:59:18 5E2R67DN0
私営にしても状況はかわらないでしょ
423:名無し野電車区
08/12/23 11:40:05 UqvDfrXP0
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 何でこんなになるまで放っておいたんだ！
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ ←>>地下鉄
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
424:名無し野電車区
08/12/23 14:47:12 cJ2x5WKU0
>>405
LRTはともかく、山科住民としては
醍醐～椥辻から新十条トンネルで、JR奈良線・京阪本線・近鉄の駅を経由して
京都駅に行くバスがあったら便利に思うんだが
せっかくトンネルできたんだし
425:名無し野電車区
08/12/23 16:03:32 lJ4IGErn0
また出たのか？ 基地外>>421が１名ｗ
先がないから民営でしか運行できなんだよ
赤字路線を民間が走るハズないだろ。なんでこんな常識が理解できないんだろｗ
もしかして民間にして人件費削減したら黒字になるとでも思ってるの？
まもなく基地外→障害者に進化するぞ！
426:名無し野電車区
08/12/23 16:08:42 x4TegfWA0
何でもいいからお前は来るな
427:名無し野電車区
08/12/23 16:19:46 J/SAnwvx0
なんでお前が決めるの？ 神にでもなったつもりの障害者ｗ
428:名無し野電車区
08/12/23 16:48:06 fr6jtDaP0
>>425
文章変 笑
>>426
障害者は文章読めないの？ 笑
429:名無し野電車区
08/12/23 17:40:35 FYOjgBZQ0
330 名前：774 投稿日：2008/12/23(火) 16:25:46 ID:QDV8FlbY
お前ら暇人か すき勝手言うてるだけやろ
430:名無し野電車区
08/12/23 18:27:39 lduXwVUn0
↑
バカ発見！
431:名無し野電車区
08/12/23 18:58:43 AVw7Zg4B0
ここは障害者同士の釣堀です
432:名無し野電車区
08/12/23 20:13:44 tx031Qx80
↑
お前もナｗ
433:名無し野電車区
08/12/23 20:59:44 uqaAZwPI0
嵐電終夜運転しないの？
434:名無し野電車区
08/12/23 21:12:38 GVizWnUwO
嵐電は終夜運転なしです。
435:名無し野電車区
08/12/23 23:56:00 SQCA5Q5u0
おまいら大変ですよ。
太秦天神川駅西側の道路沿いにパチンコ店出店計画。
建設反対の貼り紙も見たけど、反対運動弱すぎｗ
ついに路面区間沿いにパチンコ屋出店間近か。
436:名無し野電車区
08/12/24 09:20:57 UpKQpiGy0
>>435 何をいまさら・・
もう去年には話あったんじゃなかったっけ？
いつできるのかと思ったけど未だにできない・・採算性の問題とかかな
まぁパチ屋なんざ必要ないけどね
437:名無し野電車区
08/12/24 11:55:01 jKoIiV630
パチ屋も今はどんどん閉店してる時代だからね
予定通り開店するかは分からんよ
438:名無し野電車区
08/12/24 15:00:49 otOHCInU0
>>434
大津線も5年ほど前までは延長運転やってたけどヤメタ
439:名無し野電車区
08/12/24 16:56:56 UpKQpiGy0
ケーブルって元旦6時から臨時営業するらしいけど・・
どうやって八瀬比叡山口まで到達すればいいんだろ？
叡山電鉄使えって京福ＨＰに書いてあるけど叡山は深夜営業しないみたいだし
市バスとか？
440:名無し野電車区
08/12/24 17:21:58 Oc42F2vl0
>>439
出町柳始発の5:33で間に合うだろ。まあ、出町柳5時半ってどうやっていくの？って話はあるが。
ただ、日の出を見るっていっても、東側の駐車場まで歩かないと駄目だろうし、日の出後そっちから
坂本に降りられるわけでもないから、また引き返すだけという結構間抜けな状態になるだろうなあ。
441:名無し野電車区
08/12/24 18:20:46 41F0+nGm0
すんませんけど、京津線が三条まで来ていた頃は、叡電、近鉄、JRなどから
京津線方面まで行ける連絡乗車券は発売されていたんですか？
京阪線と京津線は運賃体系が別で、三条での乗り継ぎ時に割引などがあったん
でしょうか？
442:あおものや
08/12/24 18:49:05 VlkSLxcCO
嵐電のクリスマスライブ電車乗った。よかった。明日もあるので行けるひとは行くが吉。
下りは降車嵐山のみ。
上りは降車四条大宮のみ。
443:名無し野電車区
08/12/24 20:09:58 Em93P8ae0
>>441
発売されてなかったよ。
規則上は知らんが少なくとも自動券売機にはなかった。
そもそも京阪線は対キロ運賃、京津線は区間制で運賃制度自体が違ったし。
京阪線と京津線も打ち切り計算が基本。ただし三条近辺の駅に対しては割引運賃が設定されていた。
でも定期は京津線も昔から対キロ制でしかも京津線～京阪線通算して計算するから、
石山寺～淀屋橋とかは普通運賃が710円なのに通学定期が6ｶ月４万円ぐらい（両方ともうろおぼえ）
だったから一ヶ月5往復すりゃモト取れてた。
444:443
08/12/24 20:11:15 Em93P8ae0
スマン。訂正。
叡電は大津線各駅で自動販売機で発売してたわ。
445:名無し野電車区
08/12/24 20:22:05 1L4265fU0
>>442
車両なんだった？
446:名無し野電車区
08/12/24 22:47:23 s46sAFjr0
>>445
2002号だったよ。
447:名無し野電車区
08/12/24 23:41:02 W5ZsvoJAO
>>446
デジデン？
448:名無し野電車区
08/12/24 23:46:35 0n9gmJCd0
2001がゆかりちゃんだったから・・2002ならデジデンやろね
そういや2001のゆかりちゃんもそろそろ終わり？もう色戻してるんかな？
449:あおものや＠もよりは鹿王院
08/12/25 02:47:57 WI5+ifxq0
>448 もうきのうだがゆかりちゃんは健在。
450:名無し野電車区
08/12/25 09:09:37 +dlezfLO0
>>424
同意
地下鉄に乗せたい病の市当局が抵抗するのも容易に推測できるが
経路的には地下鉄と被らないので客が持って行かれる恐れはないような気もする
いちばん痛いのは京阪バスが山科営業所１カ所だけで山科盆地の全バス（醍醐コミバス以外）を切り回している件
車両的に余裕がないのでは？
ヤサカバスかプリンセスラインに期待するしかないか
>>425
旧国鉄は債務と経営を分離して民営化にこぎつけた
本州３社が株式上場までいったのはその成果のひとつ
ちょっと調べれば解るのにね
自分に都合の悪いことをちょっと言われただけで脊髄反射的に基地外とか障害者呼ばわりは京都市の新しい伝統かｗ
451:名無し野電車区
08/12/25 09:31:00 lqzb8G+m0
>>450
で、その債務はどうなったの？
452:名無し野電車区
08/12/25 10:22:22 rNXVTvL40
>>451
本州JR各社の債務と国民の債務になってる。
3島会社は免除。
453:名無し野電車区
08/12/25 10:24:12 Rz/hgKvh0
それを京都市にあてはめると？
454:名無し野電車区
08/12/25 10:38:17 ONxl2nDm0
そこまでして交通局を救わなくても。
破綻したら清算でいい。
455:445
08/12/25 11:35:07 ZHx6K6Cp0
>>446
㌧クス！
2002号車なら撮りに行く価値ありそうだな。
456:名無し野電車区
08/12/26 17:29:20 OSMSUGRs0
クリスマス電車ってまたまたブラックライト使ってたのな
有効活用もいいけど暖色照明の方がふいんきいいかな～とは思う
457:名無し野電車区
08/12/27 00:18:09 SDO7u7680
障害者が「焼きたてクッキー」を販売中に歩道橋から幼児を投げ落とした事件
裁判で検察側の求刑12年に対して判決は懲役6年
ニュース番組で被害者家族は泣いてたよ（障害者に保障金を支払う能力も無く）
まるでひき逃げだよね
458:名無し野電車区
08/12/27 01:33:36 5u8lEMsh0
>>456
まあ何でもとことん使うのが嵐電だから。
459:イチびり君
08/12/27 01:35:48 9J42/NPc0
おいぉぃ、障害者は交通機関が半額だけぢゃ満足できずに
裁判の判決まで半額にするのかよ～～～笑
とんでもない奴等だなｗ
責任も取れない奴は街をうろつくな ボケーｗ
460:名無し野電車区
08/12/27 02:12:37 t7C/iVeE0
最近、転クロの基地外は御陵で下車したのか？
461:名無し野 ウテシ
08/12/27 03:40:30 bf8GpvYx0
永久ＤＱＮ２号 この前 俺の真後ろに立ってただろ
462:名無し野電車区
08/12/27 10:29:58 EqLjkRIH0
嵐電、叡電、大津線、東西線の共通点
・ワンマン
・全車両共通運用（叡電のきらら除く）
・赤字
・軌道法
463:名無し野電車区
08/12/27 16:10:00 vkdQjGw40
気が動転してるの？ｗ
464:名無し野電車区
08/12/27 16:27:33 zkI44kG80
きららでベビーカーを広げたまま通路に立つのはやめてくれ
465:名無し野電車区
08/12/27 16:45:52 E/uDfiYi0
弱者優先の気持ちで・・・
もしかして障害者なんで君も弱者？ｗ
466:名無し野電車区
08/12/27 19:24:52 RTH5kH51O
大津線は京津線と石坂線は別の運用だった気もします。
467:名無し野電車区
08/12/27 20:09:28 gsjo65qw0
>>466
日本語でもう一度
468:名無し野電車区
08/12/27 20:10:22 gsjo65qw0
>>466
日本語でもう一度
469:名無し野電車区
08/12/27 20:11:21 gsjo65qw0
>>466
日本語でもう一度
470:名無し野電車区
08/12/27 20:20:28 DrNKMxHs0
気が動転してるの？ｗ
471:名無し野電車区
08/12/27 21:13:54 Ew/6Vy640
気が動転してるの？ｗ
472:名無し野電車区
08/12/27 21:15:44 n8Gfqa9L0
気が動転してるの♪ｗ
473:名無し野電車区
08/12/27 21:53:47 8sKCnexN0
腸が捻転してまつ
474:名無し野電車区
08/12/27 22:22:06 UpIEALZn0
↑
バカ発見！
475:名無し野電車区
08/12/31 01:40:27 XFjB9auj0
まち・くらしづくり活動 官房長官賞に輝く 京阪石坂線21駅の顔づくりグループ
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京阪石坂線を利用した催しを企画する「石坂線２１駅の顔づくりグループ」（大津市）がこのほど、
優れた地域活動を表彰する「あしたのまち・くらしづくり活動賞」のまち・くらしづくり活動部門で
内閣官房長官賞を受賞した。大賞に次ぐ賞で、関係者は「思った以上の評価で、大津市の
アピールにもなった」と喜んでいる。
■「交流の場に電車」評価
表彰は、財団法人「あしたの日本を創る協会」（東京）などの主催。３部門あり、
まち・くらしづくり活動部門には全国から９４件の応募があった。
同グループは２００３年、駅に地域の学校や住民が管理する花壇や掲示板を設けることから
活動を始めた。
京阪電鉄や市と協力して毎年新たな催しを企画しており、青春メッセージを募集して、
入賞作を車体に掲示したり、車内に作品を展示した「石坂線文化祭」を開くなど電車を交通機関と
してだけでなく市民が楽しむきっかけとして利用し、まちづくりを進めている。
同協会から、市民と企業、行政が協力し、多くの人を巻き込んで活動の幅を広げている、と
評価された。
福井美知子代表は「温かく受け入れてくれる市民のおかげ。これからも自信をもって活動を
アピールしていきたい」と話している。
476:名無し野電車区
08/12/31 02:06:54 h8o2nPHW0
長文ウザイ
477:名無し野電車区
08/12/31 06:22:59 qqRab3OW0
>>475
氏ね
478:名無し野電車区
08/12/31 11:57:54 oILwOSYS0
なんで二匹切れてる奴がいるの？いつものeo作？
479:名無し野電車区
09/01/01 11:55:49 c0/fCZCZ0
嵐電、自動アナウンス変わってるね
若干年配のおば様？になって落ち着いた感じ
それと英語の発音が棒になっちゃったな
480:名無し野電車区
09/01/01 21:29:58 mpNM+v0h0
北野線、昼間でも２連で走ってるね
481:名無し野電車区
09/01/01 22:04:22 MsRcyyli0
客が増えるのはいいことだ
482:路面ぬこ
09/01/03 00:11:33 VBIjce3dO
ことよろ。
ことしはなんかいいことが、京都にありますように。
483:名無し野電車区
09/01/03 01:27:18 iU0fehTl0
全国放送で京都の嵐山よくTVに出たから
桜、紅葉の季節、京福やたらと儲けているような感じがする
484:名無し野電車区
09/01/03 01:44:01 ISWibbUe0
>>483 有価証券評価損で今期は減益確定してますが・・
京福のような小私鉄でも、確実に不況の波を受けております
485:路面ぬこ
09/01/03 23:24:30 VBIjce3dO
鉄道が不振で不動産や物販に収益依存度が高かった会社ほど、
逆に評価低減による損失が大きなものとなり、鉄道収益増があっても差損減益になるんだな。
皮肉だね。
486:名無し野電車区
09/01/03 23:36:51 F1gCxzNFO
まあ、全国でもこれほどアホな鉄道会社は無いでしょうな。京福。
487:名無し野電車区
09/01/04 00:24:18 J5tPYSpq0
>>479
どんなん？
488:名無し野電車区
09/01/04 01:13:00 hxlIhE0v0
>>479
太秦広隆寺の「ブックオフ」広告、「新丸太町通り左へすぐ」がなくなりましたな。
てか新丸太町通りまでが遠いがな、て常々思ってたけど。
489:名無し野電車区
09/01/04 01:59:41 J5tPYSpq0
>>488
英語はどんな感じですか？
前は京阪3000or8000に似たやつでしたが・・・
490:名無し野電車区
09/01/04 10:10:36 8gpxhUZT0
>>485 そういう評価損じゃなくて、投資してる株が下がって損しちゃいましたよという事
利子支払い分より、手元の資金で株式投資しての配当収入得る方がウマミあると思ったんでしょう・・多分
実業の方はこれから来るだろうね
>>489 英語できないおばさんに中学の英語テキスト読ませてる感じ
聞けば聞くほど外人にちゃんと伝わるのかちょっと心配になってくる
491:名無し野電車区
09/01/04 10:24:20 lY8a54h40
>>486
具体的に
492:名無し野電車区
09/01/04 12:05:58 t0Z54CZX0
>>490
他人の英会話に文句つける前にお前は英語が話せるのか？
話はそれからだ・・・
493:名無し野電車区
09/01/04 12:09:54 5OVfc1oL0
京福だし
そこまで熱くなる話でも無い
話はそこまでだ・・・
494:名無し野電車区
09/01/04 14:26:03 8gpxhUZT0
>>492 発音上手いか下手かくらいは『日常会話手前レベル』のザコな俺でも解るよ・・簡単な英語なんだし
495:名無し野電車区
09/01/04 14:32:29 xq8EdQCa0
>>490
ただ、変に癖のある英語でもわかりにくいんで、逆に平板に読むほうが
わかりやすいと思うよ。少し例は違うけど、インド人とか韓国人の英語
のわかりにくいこと。
要するに「駅名・観光名所」が伝われば問題ないんで、大丈夫でしょう。
固有名詞って現地語読みされるほうがわかりやすいし。
ただ日本は親切だね。きちんと英語の放送までつけてとは思う。おととし
研究のために住んでた東欧のとある国の首都だと、地下鉄・トラムの両方
現地語放送のみ。
496:名無し野電車区
09/01/04 17:15:06 Jqhr2gYK0
The next station is Katabiranotsuji.
Station number A9.
This train is bound for Arashiyama.
Please change trains here for Omuro-Ninnaji,Ryoanji and Kitano-Hakubaicho.
これは変わらないんだろうなぁ…
497:名無し野電車区
09/01/04 17:42:19 n+peNUdL0
日本人にとっては、日本語アクセントの英語が一番耳障りがいいといわれている
498:名無し野電車区
09/01/04 18:04:36 ENaltUjD0
全国放送で京都の嵐山バンバン番組作るから
京福はかなり儲かっているね
TVの力は凄いね
499:路面ぬこ
09/01/04 23:29:03 1imi+qxfO
↓↓↓何だこいつ
>>498
500:名無し野電車区
09/01/04 23:59:22 BwB9Ribs0
お前が言うな
501:名無し野電車区
09/01/05 07:53:03 qmD1erzq0
その車内放送をうＰしてくれる神がいたらなぁ・・・ｗ
502:名無し野電車区
09/01/05 08:18:36 D/tSl1dLO
今日はJR甲子園口人身のため、琵琶湖線の通勤客が京阪石坂線、京津線、地下鉄東西線に流れてくるようだ。
珍しく振替対象になってるから。
503:名無し野電車区
09/01/05 14:20:19 MtfAg2P/0
京阪の指令勤務職員は勤務中に携帯で書き込みしてもいいのか～いいな～
504:名無し野電車区
09/01/05 19:28:00 Ar9cPbUC0
>>503
>>502 は、乗客が書き込んだ可能性もある。京阪の指令勤務職員とは限らない。
505:名無し野電車区
09/01/05 20:04:37 54YWiL200
>>496
英語ザコレベルの俺にはPlease change around hereに聞こえるな
実際そうだったらちょっといい加減なニュアンス？
506:名無し野電車区
09/01/05 22:17:17 YJUBeFHu0
実際は「Please change trains here」なんだろうけど
駅ナンバリング開始当初の車内アナウンスでは
Please change “トラインス” here」って聞こえる
って…どーでもいいか
507:名無し野電車区
09/01/05 23:34:49 D/tSl1dLO
>>503-504
はい、一乗客ですが何か？
JRの遅延情報を見て書き込んだんだけど。琵琶湖線スレにもね。
このスレは何でも変な方向に解釈されるよね。
508:名無し野電車区
09/01/06 00:26:57 tJw9xKkC0
それに対して軽やかにスルーできない人も多いからいつも荒れるのでつ・・
509:路面ぬこ
09/01/06 03:21:59 bPvrcQOvO
>>506
英語本来の発音ではtrainのaの発音はアとエの中間だから
trainsがトラインツと聞こえる場合もある罠。
510:名無し野電車区
09/01/07 11:25:23 4X2uCgmU0
修学院駅入り口の駅看板、新デザインに変更（出町柳行きのりばのみ）
511:名無し野電車区
09/01/07 19:28:14 5MTvKxmpO
今嵐電乗りますた
英語アナウンス下手すぎｗ
『ディストレインイズバウンドフォーアラシヤマ
ザネクストステイションイズサイ
ステイションナンバーイズエースリー』
↑皆さんこれをオバハンがそのまま日本語読みしたと考えてください
512:名無し野電車区
09/01/07 20:15:02 Efi+2NqG0
修学院駅の踏み切りでトラブルがあった？
駅員がいっぱい出てたよ
513:名無し野電車区
09/01/07 20:31:32 A3b/KRf30
俺が立ちションした
514:名無し野電車区
09/01/07 20:34:00 wVXYMSMr0
質問させてください。
嵐山から龍安寺まで行くのには帷子ノ辻で乗り返しなければいけないんでしょうか？
515:名無し野電車区
09/01/07 21:24:49 /3eHgcnE0
>>514
通常は帷子ノ辻駅で同一ホームの向かい側から出る電車に
乗り換えです。ただし、観光シーズンの土･日には20分に
1本の割合で直通電車が出ます。直通電車の運転日は嵐電の
公式ページで確認できますが、直通でも別に所要時間が速く
なるわけではありません。乗換えが必要な日でも
昼間は全ての嵐山発の本線の電車に接続していますから、
心配はありません。
なお、龍安寺は修理のため2月5日まで公開停止です。
また公開再開後も屋根の修理のため工事用の屋根や足場が
設置され、雰囲気が変わっていますのでご注意ください。
516:名無し野電車区
09/01/07 21:37:49 QUKytify0
なんて親切な・・・お礼を贈らせていただきます
517:名無し野電車区
09/01/07 22:03:41 wVXYMSMr0
>>515
回答ありがとうございます
龍安寺・・・見られないんですね・・・
残念ですが、とても貴重な情報ありがとうございます。
518:名無し野電車区
09/01/07 22:15:53 rCfixZqu0
>>515
国内旅行板京都スレのひさごクンか、乙
519:↑
09/01/07 23:30:19 GuQ/kulp0
バカ発見ｗ
520:名無し野電車区
09/01/08 00:13:33 KfLuKgRH0
国内旅行板京都スレのみさごクンか
に見えた
521:名無し野電車区
09/01/08 10:23:56 fTXlj6cs0
ひさごクンな
迷惑ものだよ
522:バカぬこ
09/01/08 10:37:28 lAtCfbNI0
>>521
迷惑なのは、お前だよ
523:名無し野電車区
09/01/08 13:41:50 Swmjj+0l0
京阪本線・清水五条－七条間で分岐した後、本線・鴨川を潜って
西方向に向かい、七条河原町交差点の西から地上に出て七条通・
東洞院を経由して京都駅に至る新線を建設し、同時に叡電・出町柳駅を
地下化して京阪本線と接続した上で、叡電車両が京阪鴨東線・本線を
経由して直接京都駅前に乗り入れる・・・
今年の初夢でした。
524:名無し野電車区
09/01/08 21:01:54 lsqXsQIL0
京都地下鉄 もう少し営業努力しろよ！
運賃がよそより高すぎるやないけ～
525:名無し野電車区
09/01/08 23:07:31 FmLH6Yx2O
太秦駅
URLﾘﾝｸ(s.upup.be)
526:名無し野電車区
09/01/09 08:49:18 cTjzIsVd0
>>524
それでも、もっともっと、運賃上げないといけないと言ってるんだよね。
で、運賃が北総鉄道並みになって、六地蔵～太秦天神川が680円とかなったら・・・
527:名無し野電車区
09/01/09 10:06:07 oTJHgtp30
馬鹿はそう考えるのか、、、
528:名無し野電車区
09/01/09 12:48:42 f5J15ovX0
まずは昼間時の東西線を、７．５分ヘッドから、１０分ヘッドに減便。
１５分ヘッドの京阪車のうち、半分は自力で太秦天神川駅まで走行するようになったので、
残された３０分間隔の、京都市役所前駅発着の京阪車と、接続をすればいいだけ。
そもそも、東西線の開業時は１０分ヘッドだった。
京阪も、阪急も、普通・準急（事実上普通）の運転間隔は１０分ヘッド。
決して東西線だけが、サービスダウンになるわけではない。
ただし、観光シーズンは混雑するので、７．５分ヘッドの観光特別ダイヤをつくっておけばいい。
529:名無し野電車区
09/01/09 12:58:18 r1JJtagiO
そのカキコ見秋田。
530:名無し野電車区
09/01/09 14:21:43 uLn6XZcOO
京阪山科はJRから出てきた客を吸い込めるような開放的な改札にしたらいいと思う
今の券売機と改札の位置が逆転するような感じ。てかJR山科とか京阪京橋のような感じで。
531:名無し野電車区
09/01/09 14:24:45 uLn6XZcOO
さらに観光シーズンは阪急のようなKカードまたはフリー切符の手売りで京阪へ誘導アンド運賃への抵抗をなくす
どう？
532:名無し野電車区
09/01/09 16:04:21 r1JJtagiO
京阪山科～三条京阪利用は、スルッとかPitapa利用限定で、当日に同一区間を往復する場合に限って往復500円に割引くように…
する訳無いか。
533:名無し野電車区
09/01/09 20:54:34 aLZkWCggO
東西線はホームドア付いているから急行運転すべし。
534:名無し野電車区
09/01/09 21:05:07 r1JJtagiO
今の東西線って、回送列車でも一応各駅に一旦停車しなければならないシステムなんじゃないの？
535:名無し野電車区
09/01/09 21:14:13 eOnREMI6O
それなら各駅に一旦停車して、ついでに客扱いする急行を運転すべし
536:名無し野電車区
09/01/09 21:17:33 Ynpa8p8y0
急行にする意味がない
537:名無し野電車区
09/01/09 22:08:32 ADbhF6iG0
それ、各駅停車w
538:名無し野電車区
09/01/09 22:30:17 0h9ECv/i0
単純に京阪山科⇔御陵に特定運賃設定したら、
適度に客が転移して六地蔵⇔地下鉄山科⇔御陵を少しは減便できそうだと思うが。
試行というか常識的で考えると、京阪山科⇔御陵を特定運賃100円にしておけば乗客増で儲かりそう。
539:名無し野電車区
09/01/09 22:38:34 uLn6XZcOO
ちなみに山科御陵利用者はほとんどが京阪利用
160円と地下鉄より50円安いし
540:名無し野電車区
09/01/09 22:42:25 nb09YDSc0
浜大津行きで山科で降りる人は意外と多い。
541:路面ぬこ
09/01/09 23:17:04 fxyY//nyO
>>533
前にも書いたけど、今の東西線の構造では、途中緩急接続がないから、
六地蔵なり天神川を先発した電車が普通・急行の種別無く終点まで先着する。
これでは急行の意味が薄れ、間引かれた急行通過駅の旅客減で被る痛手の方が勝り減益になる。
井の頭線永福町に相当する、緩急交換駅がひとつあれば変わるけどね。
御陵駅西側の構造を利用して、御陵～山科間にトンネル二本追加すれば可能でなくもないようなきがする。
542:名無し野電車区
09/01/09 23:18:05 klBtXK9g0
妄想乙
543:名無し野電車区
09/01/09 23:31:26 zRn8kLLF0
ぬこって小学生？
544:名無し野電車区
09/01/09 23:33:20 f0koDR7yO
六地蔵の券売機、多すぎじゃない？あれだけの乗降客で５台て…
545:名無し野電車区
09/01/10 00:35:27 gbanziE60
>>539
それは君みたいな貧乏人だけ
通勤＆通学定期利用者は会社や親が払ってくれるので地下鉄利用してますよ
546:名無し野電車区
09/01/10 00:37:59 6KuBd5M10
>>535
すまんけど・・・・お前は真性のアホか？ それとも障害者か？
547:名無し野電車区
09/01/10 02:10:30 BdYrk/er0
馬鹿にされてるんだよ
548:名無し野電車区
09/01/10 02:12:14 AjV8tYu60
確かに、バスが各駅停車と考えると地下鉄は急行といえるからな。
だから地下鉄はバスより高いんだろ？
549:名無し野電車区
09/01/10 08:37:15 ydB1Jl4VO
>>545
何を好んで地下深くまでわざわざ行かなあかんのよ
その理論なら京阪山科から三条以西行く人間がもっといるはずだろ
550:名無し野電車区
09/01/10 10:35:18 6ONyMH1c0
そもそもだ、山科⇔御陵間だけの利用者なんてどれほどいるのかと
551:名無し野電車区
09/01/10 23:46:30 fbpEYjCx0
>>550
障害者には何を言っても無駄だからスルーしよ♪
半年に一度現れる急行信者と京津信者は妄想族 乙
552:名無し野電車区
09/01/10 23:51:51 erRIv+RY0
>>550
それなりに居るよ。定期の人もいる。
553:名無し野電車区
09/01/11 13:40:30 joxidewU0
>>552
そ・れ・な・りｗ
日本語って便利ですね 一人でもそ・れ・な・りｗ
554:名無し野電車区
09/01/11 13:50:11 7clISEOy0
>>553
日本語の勉強しような
555:名無し野電車区
09/01/11 13:58:01 YdY2aUNJ0
>>554
日本語の勉強しろヨ
556:名無し野電車区
09/01/11 16:09:42 mX65ioxq0
>>554
>>555
日本語でお願いします
557:名無し野電車区
09/01/11 17:26:46 AaNiEBGY0
>>553は例の奴だからほって桶
558:名無し野電車区
09/01/11 20:56:45 eIu4u0xC0
と、自作自演だからほって桶
559:名無し野電車区
09/01/11 20:59:41 g8EMS3tB0
また
と、
が出たよ
ｱｷﾏｽﾀ
560:名無し野電車区
09/01/11 22:43:37 gzhBNMOZO
御陵山科の利用者それなりにいるよ
京阪山科から三条方面乗る人の半分は御陵下車
俺もその1人。ちなみに京津線10分以上待ちなら歩く。山科で地下鉄は視野にない。
561:それなり に 君
09/01/11 23:26:03 jNjX5zlt0
>>560
「それなり」が２名になりました（笑）
毎日釣られて書き込む奴が一人増えても年間で３６５人！
562:名無し野電車区
09/01/11 23:27:36 c0qxf7Yo0
マタ
また
が出たよ
ｱｷﾏｽﾀ
563:名無し野電車区
09/01/12 01:29:46 ma/ik7cj0
やあイチびり君
564:名無し野電車区
09/01/12 11:36:16 CAAkfBMV0
最近黒ブチ君見かけないなぁ
逮捕されたのかなぁ
565:名無し野電車区
09/01/12 11:44:41 11+X8F4+0
ｼｮｳｶﾞｲｼｬｽﾞｷﾉｷﾁｶﾞｲﾊｼﾊﾞｽｽﾚﾍｲｹ
566:名無し野電車区
09/01/12 11:57:16 l8pwGs980
御陵に何があるかを知らないんじゃないの？
567:名無し野電車区
09/01/12 12:11:04 tqUkD4Rb0
蛸虎があるな
568:名無し野電車区
09/01/12 16:25:17 vOX6Jjn6O
業務スーパーもあるよ
569:名無し野電車区
09/01/12 18:13:57 nFqbRkiS0
それは便利だな
570:名無し野電車区
09/01/12 18:17:10 rNe6qK2O0
でも御陵に行きたくは無いな
571:名無し野電車区
09/01/12 18:18:40 ZFOhThgp0
京都未来まちづくりプラン（案）策定：市民意見募集↓明日まで
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
572:名無し野電車区
09/01/12 18:20:42 ru5UKOq00
京都薬科大学？
573:名無し野電車区
09/01/12 20:27:46 O/6yaW3F0
>>571
ﾏﾙﾁすんなやﾎﾞｹ!
京都市なんてさっさと破綻したらええんじゃ
574:名無し野電車区
09/01/12 21:01:46 vOX6Jjn6O
ちなみに、御陵はお墓って意味
御陵血洗町とか日ノ岡ホッパラ町とか不思議な名前の地名も多いね
575:名無し野電車区
09/01/14 11:53:46 3g4+g5ix0
チラ裏
叡電の車庫内入換えってデオ700でやるんだな
今日デオ800を押して車庫内に入れてた
576:名無し野電車区
09/01/14 16:15:45 eyFw0FiEO
先程、石山坂本線の穴太、滋賀里間で800系見たけど試運転かなにか？
知ってる人いる？
577:名無し野電車区
09/01/14 17:02:22 8yNIujW0O
にしこり…いや錦織ではたまに見るが、以北では珍しいな。
578:名無し野電車区
09/01/14 17:22:50 w2VtMen00
>>575
デオ600は何してた？もう解体されたっけ？
579:名無し野電車区
09/01/14 18:20:29 2832leaG0
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
その後どうなったんだろう。
580:名無し野電車区
09/01/14 20:53:43 SgIL9p/JO
っURLﾘﾝｸ(r.upup.be)
581:名無し野電車区
09/01/14 23:02:06 3g4+g5ix0
>>578
まだ定位置にいるよ
さよなら運転前と変わったのは、休車の札がついたことぐらいだと思う
582:名無し野電車区
09/01/14 23:27:17 XQhbdbbC0
あの札は涙をそそる
583:路面ぬこ
09/01/16 09:53:29 3A29sgWMO
>>576
それ見てみたかったなぁ。
ちょっと度胆もんだな。
584:名無し野電車区
09/01/16 11:00:57 QSW4vCTm0
手荷物運搬、駅間で代行検討 京都市営地下鉄
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
京都市は赤字経営が続く市営地下鉄の増収増客対策の一環として、駅から駅へ手荷物の運搬を代行するキャリーサービスを導入する検討を始めた。
年間の観光客数が約5000万人と大型の手荷物を抱える乗客の割合は高いとみられ、需要はあると判断した。
17日に需要動向を調べるため、市営地下鉄京都駅の改札前で乗客を対象に200件ほどの聞き取りアンケートを実施。
3月には、京都駅、四条駅、東山駅、太秦天神川駅の4駅で観光客の多い週末に実証実験をする予定だ。
需要が多いとみれば、本格導入する方針。
京都市が現在計画しているキャリーサービスは、地下鉄の駅で手荷物を預けると指定の駅まで軽トラックなどを使って代わりに運ぶ。
乗客は手ぶらで寺社などを観光した後、ホテルの最寄りの駅など指定した駅で手荷物を受け取りチェックインできる。
現在、市営地下鉄は京都駅から市内のホテルに手荷物を運搬するサービスを700円で提供している。
585:名無し野電車区
09/01/16 15:41:15 lxGPDxvUO
太秦天神川って観光客多いんだあ
586:名無し野電車区
09/01/16 16:39:32 NKGiooe70
通過点（しかも人少ない）の天神川でやる意味が見出せんのだが
どうせやるんならあと蹴上、嵐山（嵐電に委託）だろ
587:名無し野電車区
09/01/16 16:43:06 ZPTjMH4N0
努力してますを見せる為に必死だな。軽トラでお運びですか。
588:名無し野電車区
09/01/17 00:23:55 Aw77o5U20
嵐山に一番近い駅だから＞天神川
589:名無し野電車区
09/01/17 01:17:34 /7UUhAeL0
太秦天神川駅と嵐電天神川駅は、地下鉄の改札口の正面にある、階段・エスカレーターを上がって
目の前が、嵐電天神川駅。
ちなみに、嵐電は１０分ヘッドだけど、東西線も・・・
590:名無し野電車区
09/01/17 21:13:36 L9xtTswNO
地下鉄駅に図書返却ﾎﾟｽﾄ 京都市教委 子ども読書計画案発表
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
京都市教委は16日､2009年度から5年間の｢市子ども読書活動推進計画(仮称)案｣を発表した｡
地下鉄駅に図書返却ﾎﾟｽﾄを設けるなど図書館の利便性を高め､親子の読書環境を充実させる｡
2004年度から始まった現計画が本年度末で終了することを受け､昨年9月に計画策定委員会を設け､子どもや保護者へのｱﾝｹｰﾄ調査結果を基に計画案をまとめた｡
案では､家庭でﾃﾚﾋﾞを見ない日｢ﾉｰﾃﾚﾋﾞ･ﾉｰｹﾞｰﾑﾃﾞｰ｣や｢1日1冊運動｣を実施するほか､1年間に100冊以上本を読む子ども2万人の達成を目指す｡
また､市図書館と学校図書館の連携促進や､地下鉄駅で図書返却できる仕組みづくりも盛り込んだ｡
今年4月に策定する予定｡
計画案は区役所･支所や市図書館などで配布するほか､市教委のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞでも公開し､2月16日まで重点施策や数値目標への市民意見を募集する｡
問い合わせは市教委生涯学習部家庭地域教育支援担当Tel:075(251)0456｡
591:名無し野電車区
09/01/17 21:24:59 yYaoCd+10
教育委員会まで巻き込んで必死杉
592:路面ぬこ
09/01/17 22:46:05 HUT3T9OAO
なんかあんまり他都市で聞かない企画が目白押しだな。
他でもやってたりするのかな？荷物代行や図書返却ポスト
593:名無し野電車区
09/01/17 22:48:09 4knb3Lj+0
地下鉄に限らなければ、図書返却ポスト ぐらいはあるだろう。
どっかはカウンターごとはいってたな。
594:名無し野電車区
09/01/17 23:06:37 UBUQoUtLO
図書返却ポストと勘違いして、有害図書を入れるポストに間違って入れた事のある漏れが通りますよ。
595:名無し野電車区
09/01/17 23:16:26 4knb3Lj+0
逆ならしたことあるな。司書のお姉さんが手にしたものは…
596:名無し野電車区
09/01/17 23:22:46 4aJArrgb0
天神太秦川
597:名無し野電車区
09/01/17 23:56:13 hmp2NKNUO
秦氏
598:名無し野電車区
09/01/18 14:37:01 WQ7tGCFqO
っURLﾘﾝｸ(n.upup.be)
599:名無し野電車区
09/01/18 14:41:38 ZgFANBZu0
>>590
いい企画かもしれない
むしろ教育面でいいことがあるかも
600:名無し野電車区
09/01/18 21:31:24 F3xAXdr20
叡電はATCか何かの工事をしている？
601:名無し野電車区
09/01/18 22:51:40 UQO2R9Lu0
６０１
602:名無し野電車区
09/01/19 12:19:24 DkxOQOk20
叡電がATCになったら是非乗りに行きたい
603:名無し野電車区
09/01/19 16:05:47 5aV3DFuK0
叡電、運転士採用するのな。
604:路面ぬこ
09/01/20 06:28:02 2cdgb6R/O
>>598
渋い！カコイイ！！
605:名無し野電車区
09/01/22 13:42:16 BmstAiXR0
324 名前： 大津線 投稿日： 2009/01/22(木) 12:52:35 ID:5Zgm7+jJO
収益面で足を引っ張ってる大津線ですが かなり改善されそうです。京都市営地下鉄の運転業務受託です。早ければ来年度にも決まりそうで、客の増減に左右されず安定した収入になりますから。
ってホントですか？
606:名無し野電車区
09/01/22 14:41:21 yhKWqi1n0
本当でも別に大津線の収支が改善されるわけじゃないじゃん。
607:名無し野電車区
09/01/22 17:41:32 TG8Mtk8+0
>>605
その考えは逆に思うに
京都市交から車両のリース料が頂けないから損益が拡大すると思うんだけど
赤字の京都市交が少しでも費用を抑えるために
京津線に「走るならどーぞご自由に走ってください。東西線の隙間なら」って
俺にはそー聞こえるけど
608:名無し野電車区
09/01/22 23:37:14 hRJPE3Ir0
というより、御陵⇔京都市役所or天神川の京阪車乗務を京阪に任せることで、
短くて折り返し時間の無駄が多い京阪車乗務行路を削減してしまおうということだと思うんだけど。
609:名無し野電車区
09/01/23 14:44:39 PhcrkUKG0
>>608
それじゃ無駄のない筋引いてごらん
ド素人はすべてが見えてないからね～好きな事が言えるんだよｗ
610:名無し野電車区
09/01/23 16:51:36 kw1NgpNc0
三条京阪駅 六地蔵・浜大津方面
００ １０【12】 ２０ (27) ３０ ４０【42】 ５０ (57)
※備考 【00】…京都市役所前始発・浜大津ゆき (00)…太秦天神川始発・浜大津ゆき
無印…六地蔵ゆき
１０【12】 ４０【42】…
京都市役所前で下車して、浜大津ゆきに乗り換え。
-----------------------------------------------------------------------
三条京阪駅 京都市役所前・太秦天神川方面
００ 【08】１０ ２０(23) ３０ 【38】４０ ５０(53)
※備考 【00】…京都市役所前ゆき (00)…太秦天神川ゆき（京阪車両）
無印…太秦天神川ゆき
【08】１０ 【38】４０…京都市役所前で下車して、太秦天神川ゆきに乗り換え。
地 ..下 ..鉄..車 .両 .は、１０分ヘッド
京阪乗り入れ車両は、１５分ヘッド
611:名無し野電車区
09/01/23 17:00:48 kw1NgpNc0
>>610 上半分の不体裁を訂正
三条京阪駅 六地蔵・浜大津方面
００ １０【12】 ２０ (27) ３０ ４０【42】 ５０ (57)
※備考 【00】…京都市役所前始発・浜大津ゆき (00)…太秦天神川始発・浜大津ゆき
無印…六地蔵ゆき
１０【12】 ４０【42】…京都市役所前で下車して、浜大津ゆきに乗り換え。
612:名無し野電車区
09/01/23 17:05:01 Qjm+m9XV0
話を折って申し訳ないが、先月行われた立命館大学と嵐電のコラボの
成果が結構よかったらしく、大宮～北野白梅町間直通電車が検討
されてるんですと。
このルートで通ってる私的には実現してほしいなあ、と思う。
613:名無し野電車区
09/01/23 17:16:45 pmVkLs5W0
ところでJTB時刻表2月号の「ダイヤに輝く鉄おとめ」というコーナーで叡電が出て来た。
614:名無し野電車区
09/01/23 18:48:51 M9ovB3840
>>610
中間駅を基準に筋引く奴はじめて見たよｗ まさに幼稚園レベル
それで終端駅での折り返しと番線変更は確実にできるんだよね？
615:名無し野電車区
09/01/23 18:49:57 mpfVKqXt0
その幼稚園児は朝夕のラッシュもその低レベルな筋で乗り切るつもりなのか？
616:名無し野電車区
09/01/23 18:54:52 xD+xdUzy0
>>610
三条京阪【08】の市役所前行き京津車両が市役所３番線で折り返して
三条京阪【12】の浜大津行きになるんだよな？
折り返し時分は30秒くらいなのか？
617:名無し野電車区
09/01/23 21:29:57 FXsmEPsg0
>>613
メガネっ子？
618:路面ぬこ
09/01/23 21:56:33 9aIELfAiO
ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(mrbbs.net)
京都42スポットの中からの代表６箇所に一乗寺が入っている件ｗ。
そりゃまぁ、詩仙堂とかあるし、ラーメン激戦区ってはなしもあるけど、そんなに熱い？
619:名無し野電車区
09/01/23 22:03:34 FXsmEPsg0
観光客多いよ
620:名無し野電車区
09/01/24 01:40:27 gecYca010
>>614
太秦天神川駅では、六地蔵行きは、１番線に、最大８分駅に停車できる。
同じく、浜大津ゆきは、２番線に、最大２８分間、停車できる。
筋を引かなくても、大丈夫だろう。
太秦天神川駅 到着時刻
０５（08） １５ ２５ ３５（38） ４５ ５５
※（00）…京阪乗り入れ車両 京阪車両は、２番線に停車。１７分後に発車。
無印…地下鉄車両 地下鉄車両は、1番線に停車。 ６分後に発車。
太秦天神川発 六地蔵・浜大津方面
０１ １１ ２１ (25) ３１ ４１ ５１ (55)
※(00)…浜大津ゆき
京都市役所前発 六地蔵・浜大津方面
０２ （04） １２ 【20】２２ ３２（34） ４２ 【50】 ５４
※(00)…太秦天神川発、浜大津ゆき 【00】…当駅始発、浜大津ゆき
621:名無し野電車区
09/01/24 01:47:15 r93GLm1B0
>>620
京都市役所折り返し京阪車の折り返し時間が6分しかない。
いったん引き揚げるのだから、6分じゃムリ。
622:名無し野電車区
09/01/24 02:09:29 gecYca010
>>621
>>620 の、京阪乗り入れ車両のダイヤは、現行のままで一切変更していない。
地下鉄車両のみ、１０分ヘッドにした。
折り返し時間が、６分になるのは問題ない。
京阪は、浜大津駅に到着後、折り返し線に入り、約５分後に発車する。
623:名無し野電車区
09/01/24 02:18:16 gecYca010
>>620 誤った箇所を訂正する。
京都市役所前発 六地蔵・浜大津方面
０２ （04） １２ 【20】２２ ３２（34） ４２ 【50】５２
※(00)…太秦天神川発、浜大津ゆき 【00】…当駅始発、浜大津ゆき
624:名無し野電車区
09/01/24 02:36:05 gecYca010
>>610-613 >>624
また重大な誤りが＿|￣|○
もう寝ますので、明日にでも修正します。
625:名無し野電車区
09/01/24 10:55:21 PXYRX6Fv0
政界のスナイパー風に言うと、
お前が幾ら吠えても東西線のダイヤは変わらないんだよ！
626:名無し野電車区
09/01/24 14:10:41 GocJTfG10
>>612 立命大生呼ぶつもりなら、等持院駅の夏場の蚊対策すべき
あれは客が逃げ出すレベルだよ
627:名無し野電車区
09/01/24 18:22:22 lCAXI4YR0
>>617
眼鏡は大津線のほう。
628:名無し野電車区
09/01/24 20:13:27 nuXrtVoL0
>>624
頑張って修正してくれ 何の役にも勃たないけどｗ
629:名無し野電車区
09/01/24 21:11:48 v2MFVyDa0
>>622
＞折り返し時間が、６分になるのは問題ない
そんなら２分遅れで市役所前に到着したら？ よく遅れるだよねー京津わｗ
630:名無し野電車区
09/01/24 21:36:39 gecYca010
>>628
何の役にも立たないがｗ、ダイヤを作成するのはパズルを組み立てるような楽しさがある。
ただし今回のものは、昼間の東西線のダイヤを、１時間に８本から、６本に減便して
少しでも、地下鉄の赤字解消にすべきというのが、立脚点。
京都市に、税金を納めている京都市民には、決して人事ではない。
いっその事、下記の「市長への手紙」で、赤字解消のために減便しろと言ってみようかな？
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
■太秦天神川駅 到着時刻
０６（09） １６ ２６ ３６（39） ４６ ５６
※西大路御池駅の出発時刻から、太秦天神川駅までの到着時刻をを、３分と想定。
（00）…京阪乗り入れ車両 京阪車両は、２番線に停車。２６分後に発車。
無印…地下鉄車両 地下鉄車両は、1番線に停車。５分後に発車。
■太秦天神川駅 発車時刻 六地蔵・浜大津方面
０１ １１ ２１ (25) ３１ ４１ ５１ (55)
※(00)…浜大津ゆき
■京都市役所前駅 発車時刻 六地蔵・浜大津方面
（04）０８ １８【20】 ２８ （34） ３８ ４８【50】 ５８
※(00)…太秦天神川発、浜大津ゆき 【00】…当駅始発、浜大津ゆき
１８【20】/４８【50】…六地蔵ゆきから、京都市役所前駅で、浜大津ゆきに乗り換え。
631:名無し野電車区
09/01/24 22:32:31 9eHKAckr0
>>630
貴様が京都市民のはずがない。
京都市民はこのまま地下鉄の赤字が膨らんで交通局が破綻することを願っている。
632:名無し野電車区
09/01/24 23:28:10 gecYca010
>>631
あなたが、もし京都市民だったら、交通局どころか
京都市自体が、財政再建団体に転落してもいいのか！
633:名無し野電車区
09/01/25 00:02:48 +e2NdbiH0
>>632
破綻しない限り京都市役所の駄目な部分は直りようが無い。
634:基地外君へ
09/01/25 00:25:18 ZovvlaB+0
おいッ！ ID : gecYca010 の基地外、聞いてるか？
＞いっその事、下記の「市長への手紙」で、赤字解消のために減便しろと言ってみようかな？
てか？
お前、開業時10分ヘッドだった東西線を7.5分ヘッドにしたのは利用者の声だぞ
いまさら減らしたら市長が落選するわｗ
こんな事も理解できないから基地外なんだよｗ
「基地外行き発射しまぁ～すう」「基地外が挟まりますぅ。ドアにご注意ください」
635:名無し野電車区
09/01/25 00:26:43 iN7tiCcW0
幼稚園児を泣かすなよ（笑）
636:名無し野電車区
09/01/25 00:27:39 4F0QCzNT0
プロスポーツではよくあるシチュエーション
チームを応援してるけど、監督が糞過ぎるから負けまくってさっさと更迭されてほしい
・・という心境に近いものがあるかな？
交通局の経営が仮に持ち直したとしても、地下鉄を洛西に延伸とか愚行に邁進するからなぁ
かといって交通局死んで烏丸線麻痺するのも困るし
痛し痒しやね。ま、支出に甘い赤い地域だから財政再建団体になるまで突き進むでしょ
637:名無し野電車区
09/01/25 00:30:33 5byA3IQN0
>>630
京阪車両は26分も休憩できるのかあ～どうせ10人も乗らないのに
いいなあ～
君ゎもしかして京津線の乗務員ですか？
638:名無し野電車区
09/01/25 00:33:22 iN7tiCcW0
>>636
財政再建団体になっても国の管理下で今までどうりに運行されるでしょう
だって建設費がなければ黒字なんだし
639:名無し野電車区
09/01/25 00:42:15 KUgC4L180
財政再建団体になったら敬老パスは強制廃止だから相当な増収が見込めるよ。
640:名無し野電車区
09/01/25 00:49:32 75lZUkvK0
ついでに
「青い手帳」と
「あずき色の手帳」と
御陵の永久ＤＱＮ２号が所持してる「黄緑の手帳」から
市バス・地下鉄の乗車証は抹消してくれないかｗ
641:名無し野電車区
09/01/25 01:00:07 Nc7Jc2xaO
あっ、いちびりのおっちゃんや、にげろー
642:名無し野電車区
09/01/25 01:59:23 DcuhcUcLO
>>640
「あずき色」「黄緑」の手帳だけは許して下さい。自分は聴覚障害者っす！
知的障害者の「青い手帳」なら廃止してもいいけどWW
643:名無し野電車区
09/01/25 08:52:42 +RDcmB1k0
自分さえよければいいのですね、分かります。
こういう奴が居るから偏(ry
644:名無し野電車区
09/01/25 11:07:43 D5AT/rwI0
>>639
敬老パスで町に出歩くからこそ、健康が維持できて、医療費抑制になる、という説もある。
645:名無し野電車区
09/01/25 11:31:22 ujY3rIH80
>>644
是非本気で金額を出して欲しいものだな
646:名無し野電車区
09/01/25 14:33:51 QYmFkl8x0
敬老パスは年3000円だろ？安いにも程がある
年1万円負担でも需要減らんだろ
4年前に有料化したとこだから当面値上げはせんだろうけど
利権の巣窟奈良でも1乗車100円の有料化に踏み切るというのに
ま、あちらは民営だから事情は違うがね
647:名無し野電車区
09/01/25 14:44:52 BEaEHzlw0
ま、敬老パスくらいは残しても良いんじゃないかと思うけどな。個人的には
身内にも一人去年貰った人がいるが、今まで車でばかり出かけてたのが
随分とバスを使うようになったし、当然歩くようにもなった
年寄りに車の運転させない、って意味でも敬老パスは役になってると思うよ
648:名無し野電車区
09/01/25 14:50:23 i9wFgtVX0
結局、事業収入としてどうなるかだよ。増えるのか？、減るのか？。が、重要。
金の出所が、自己負担だろうか市本体から繰入金だろうが、。
649:名無し野電車区
09/01/25 16:31:29 Vh2k/SFr0
朝のラッシュ時にかばんを床に置く高校生ってアホ？
あまりにもむかつくから床に汚い汁でもこぼしてやろうかと・・・。
650:名無し野電車区
09/01/25 16:54:24 wpMlGkhW0
>>649
朝のラッシュに乗車するお前がアホｗ
651:イチびり君
09/01/25 17:06:55 YH8SwOfx0
>>642
俺は君が好きだぞ 応援する 障害者にしとくには「もったいない」逸材だｗ
652:名無し野電車区
09/01/25 18:38:35 74bCx/z60
今日は600形トーマスが四宮まで入線したけど、
本線の7200系の方と重複したためか、
JRにネタが集中したためか、
はてまたは3年目で飽きられたためか、
マターリしてたな。
というか盛り上がってたのか。
653:名無し野電車区
09/01/25 18:41:11 I5pMWMmm0
飽きられたというよりも、これが最後だと思ってないからだろう。
本当に最後なら盛り上がるんだろうけど、絶対次があると思ってるから。
654:名無し野電車区
09/01/25 18:43:26 f+o1Vwt20
>>649
オゲローの方がいいかも
655:名無し野電車区
09/01/25 19:55:30 T47WpXf4O
トーマス車内は家族連れで満員御礼だったし、京阪的には全く問題無かったと思うがな。
656:名無し野電車区
09/01/25 22:18:40 KUgC4L180
今の京都市がどうするかどうかは別として、財政再建団体になったら、敬老パスのような市独自の施策は即刻強制的に廃止させられる。
交通局が赤字を出すなら、赤字が出ない水準まで値上げするか、民間へ売却することになる。
老人が外に出歩かなくなって医療費が膨れ上がったら、独立採算の国民健康保険は当然値上げ。
現在どこでもやってる「住民税非課税世帯への保険料軽減」も強制廃止になり、恐ろしい保険料が市民に降りかかる。
657:名無し野電車区
09/01/25 23:28:43 /RRBTK6z0
★☆琵琶湖若狭湾快速鉄道☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
658:名無し野電車区
09/01/25 23:34:59 ZhOGjj4r0
分かってねえな。
老人が出歩かなくなっても医療費は上がらないよ。
この街には昔から色々な仕組みがあるんだから。
ああ、それとどういう奴が住民税非課税かっていうことも考えた方がいい。
659:名無し野電車区
09/01/26 11:47:30 dHXj+GaF0
老人を町に出す、というのは、どこでも標準的な保健政策ですけどね。
660:名無し野電車区
09/01/26 12:03:39 gH5efLmb0
で？
661:名無し野電車区
09/01/26 15:36:16 eBDF75nqO
落書き大学とお菓子作り大学の学生の脳味噌には乗車したらガラガラの２両目へ移るという常識がないのか？
もう、大学生と高校生は後部車両へ強制的に移すべきだな
662:名無し野電車区
09/01/26 15:38:41 97lmomq+0
また、お前か。
お前はどこの学生？
663:名無し野電車区
09/01/26 16:15:54 FdgrrEag0
>>662
俺は御陵6:36発 太秦天神川行き の５両目の5・6扉専門の
チリチリ天然パーマのイヤホン君だ
なぜ5・6扉に乗車するかと言うと、烏丸御池降車時に
竹田方面行きホームへの連絡専用上りエスカレーターに一番近いからだ
文句あるか？
664:名無し野電車区
09/01/26 17:30:00 giSqmkHR0
お菓子作り大学は分かるけど、落書き大学って何？
665:名無し野電車区
09/01/26 18:05:32 2JrsICT70
>>664 共産でしょ
666:名無し野電車区
09/01/26 18:33:42 GAZdZ5fB0
あーあ、石坂線は見習いシーズン突入だがね。
667:名無し野電車区
09/01/26 18:34:25 giSqmkHR0
>>665
どう解釈すれば落書きに繋がるんだ。さっぱり分からん。
668:名無し野電車区
09/01/26 18:36:07 GAZdZ5fB0
>>667
つ フィレンツェの大聖堂
669:名無し野電車区
09/01/26 18:43:12 giSqmkHR0
>>668
なるほど。そういえばそんな事もあったな。
お菓子作り大学みたいに表面的なところだけ見ていたら駄目だな。
もう少し捻りを効かして考えないとな。俺もまだまだ甘いな。
670:名無し野電車区
09/01/26 18:53:06 7H/LU2590
自分を見つめて直して・・・しかも２ｃｈでｗ
671:名無し野電車区
09/01/26 20:12:11 69HfDMdW0
どんなときでも、自省の機会は忘れるな
672:名無し野電車区
09/01/26 20:31:18 rqbX2G470
二条城駅から歩いた所に御金神社がある。堀川通りを渡って
金運の神社だからお参りしたら金運が上がるよ
673:名無し野電車区
09/01/27 11:30:35 m740vtkC0
鉄道ファン的京都案内
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板:63番)
これどうよ？
674:名無し野電車区
09/01/27 12:52:16 QVSouELE0
山科から東西線で蹴上は、悪くないでしょ
675:名無し野電車区
09/01/27 15:05:25 7zRCueha0
ﾊﾞｽ乗るなといいながらﾊﾞｽ乗れと言ってはる・・
676:名無し野電車区
09/01/27 15:54:22 MKidExUH0
京都駅前－烏丸七条－七条大宮－四条大宮－二条駅前－千本今出川－北野白梅町－
金閣寺道－千本北大路－北大路駅前－洛北高校前－百万遍－銀閣寺道－東天王町－
京都会館美術館前－東山三条－祇園－東山七条－烏丸七条－京都駅前
この循環ルートで市電復活したら黒字じゃないかと思う
677:名無し野電車区
09/01/27 15:56:09 q1FPuJtr0
車の邪魔です
678:名無し野電車区
09/01/27 16:03:10 0D/AUQqNO
>>676
ほぼ、かつての千本線･七条線･北大路線･東山線か
679:名無し野電車区
09/01/27 23:08:57 8da6bXp40
>>676
車を完全に無視だが、自分の妄想路線図は、
京都駅前－河原町塩小路－七条河原町－七条京阪－東山七条－五条坂－祇園－四条京阪－
四条河原町－河原町五条－七条河原町－河原町塩小路－京都駅前
これだと観光客が京都駅から清水寺、八坂神社まで行けて、京阪とも接続。また四条河原町の
買い物客も、乗車して京都駅まで行ける。
なぜ烏丸七条を外したかというと、京都駅前⇔烏丸七条が市バス・マイカーで渋滞するのと、
現在の京都駅前の構造上、烏丸通から縦方向に京都駅を設置しにくい。
私案では、現在のタクシー待避所の東西方向に京都駅前の東側に駅を設置。
不足するタクシー待避所は、二層構造にする。そして、車庫を河原町塩小路付近の…
680:名無し野電車区
09/01/27 23:20:40 2JEdyHVk0
痛いな
681:名無し野電車区
09/01/28 04:31:24 mogPf1FP0
とりあえず、路線バス以外全ての車両を
七条通は堀川→河原町間、東行
塩小路通は堀川←河原町間、西行
の一方通行にしちゃえばいいんだよw
んで、塩小路通には堀川→東洞院間に
路線バス専用東行き通行帯を１車線だけ用意しておく、と
これだけで随分と駅前のカオスが解消すること受け合い
本来なら七条通は大宮から東行き一通にしたいところだが
大宮←堀川間の西行きがどうにもならないので妥協ww
682:名無し野電車区
09/01/28 09:54:38 RExylYYV0
嵐電100周年、来年だっけ？
683:名無し野電車区
09/01/29 00:25:44 KWKacudH0
【経済政策】京都市：10年内に財政再生団体転落も、地下鉄の赤字重荷…年8％の高金利で資金調達 [09/01/28]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
684:名無し野電車区
09/01/29 00:35:26 YJtd+ygi0
>>677
車なんか乗るな
685:名無し野電車区
09/01/29 00:43:06 ZSpOYzdy0
>>684
下らない妄想するな
686:妄想です
09/01/29 01:22:37 1z5+T/cj0
>>676修正
京都駅前－下京区総合庁舎オムロン前－七条西洞院－七条大宮平安高校前－四条大宮－千本三条朱雀立命館前－
二条駅前－千本中立売パチンコキング前－千本今出川－上七軒－北野天満宮前－北野白梅町イズミヤ前－
衣笠校立命館大学前－金閣寺道－千本北大路佛教大学前－北大路立命館小学校前－北大路駅大谷大学前－
府立大学前－洛北高校前－カナート洛北前－百万遍京都大学前－銀閣寺道－東天王町－京都会館美術館前－
東山三条－祇園－東山七条ハイアットリージェンシー京都前－七条京阪マクドナルド前－七条河原町－
河原町塩小路－京都駅前
>>683これならネーミングライツの導入で一稼ぎできるんじゃない？
687:路面ぬこ
09/01/29 05:07:10 SwpiuubwO
そんな長距離路線をいきなり建設とかあまりにｗ。
運行初日から一ヶ月くらい市内全域でカオスになりかねん。
そもそも今出川すら路面電車には狭いと批判が出る状況で、
丸太町以南の東大路に路面線引くのは100%無謀の極致。
岐阜の自乗くらい悪い状態になるのは目に見えてるし。
また、環状整備するとしても京都市電だって地道に路線延ばしてかつての路線網を完成させたことを忘れちゃいけない。
現在の動線を補完する形からはいるなら、まず京都駅～四条河原町～祇園四条駅前を第１期線として建設して、
それを中核線として八坂祇園、五条清水坂、東山七条方面に枝線を派生させて系統を整備するとかの方法が堅実。
一方西大路～北大路方面は、嵐電を中核線として拡大整備する形で段階的に建設するのが妥当と思われる。
で、最終工区として白川・丸太町線を整備して河原町線と接続する形が望ましいかな。
さらにそうなるとかなり運行間隔がせばまることが予想される御池～四条間とかは、
河原町と川端に南北方向別に単線敷設するといった手法も検討する必要があるかもしれない。
実現は極めて困難かもしれないが、もしやるとしたら現状の都市交通環境と共存するための現実的条件を考慮するならこういった工夫が必要だと思う。
688:名無し野電車区
09/01/29 08:35:12 kc/30OI40
運行の前にまず工事着手したとたんに……
689:名無し野電車区
09/01/29 10:46:02 JiyWMDu90
アホな妄想するからぬこが来た…
690:名無し野電車区
09/01/29 12:35:47 CGgLErt30
妄想大好物だからな
ぬこにはエサをやらないで下さい
691:名無し野電車区
09/01/29 12:42:49 V1LgaYtg0
京都市、10年内に財政再生団体転落も─地下鉄の赤字重荷
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
692:名無し野電車区
09/01/29 13:42:40 jct3fWNR0
これって交通局の責任なの？
前桝本市長や古参議員が議会で決定した事なんだし
賠償責任を追及できないの？
まあ、お決まりの「記憶にございません」で無罪放免だろうけどｗ
693:名無し野電車区
09/01/29 13:46:33 4vJl97Su0
俺はあと８年で定年だからＯＫ（笑）
そろそろ組合役員の市長部局への逃亡が活発化するな
俺も童話地区に生まれたかったよ
694:名無し野電車区
09/01/29 16:57:33 pq+CFYUi0
>>693
破綻しないのが確実なのは3年ですよ
逃げれないといいですね（笑）
695:名無し野電車区
09/01/29 17:22:48 kYyZ0h4/0
>>691
全職員の給料を最低賃金に抑えればいいんだ。
月20万もあればギリギリの生活ができるはずだ。
ボーナスも無しでいい。零細企業でボーナス無しのところはいくらでもある。
696:名無し野電車区
09/01/29 17:30:18 67ogaz450
職員の給与を下げる＝職員の質が下がる、だよ。
697:名無し野電車区
09/01/29 18:13:03 DFSTbFMz0
>>695-696
そしてノーボーナスの福鉄、すえは野鉄になるんですね、わかります。
698:名無し野電車区
09/01/29 18:21:03 foWbspRq0
214 名前：名74系統 名無し野車庫行 投稿日：2009/01/29(木) 17:51:12 ID:uCkACsI5
＞２１０
だから俺らは同和なんだよ
だから交通局で仕事できるんだよ
悔しかったら同和になってみろｗ
699:名無し野電車区
09/01/29 19:13:18 kYyZ0h4/0
>>696
質なんて下がってもいいよ。
破綻状態にあるのに、まともに給料、ボーナスが出る方がおかしい。
東西線の建設も大きな原因だろうけど、一番の原因は人件費だ。
700:名無し野電車区
09/01/29 19:29:48 V1LgaYtg0
すでにどうにもならない、って分かってたのに天神川まで延伸した責任は問うべきじゃね？
六地蔵のときはまだ繋がったら利用者増えるかも、って期待が少しはあったように思うけど
天神川は「なんで作るの？」って雰囲気じゃなかったっけ
701:名無し野電車区
09/01/29 22:15:06 ITTme1uQ0
>>699
そんなに僻むなｗ お前はボーナスを見た事ないんだもんなｗ
702:名無し野電車区
09/01/29 22:29:54 vEsHK7wr0
>>699
公営交通っていうのは収益だけではないから
703:名無し野電車区
09/01/29 23:32:08 gRwFVRfQ0
役人に好き勝手やらせた結果がこれですが
収益度外視にも限度があるだろ
なんであんな杜撰な地下鉄整備の尻拭かないとならんのだ・・市民一同に
704:名無し野電車区
09/01/29 23:46:06 CqXd4PwB0
分かって無いな。
理由が何であれやっと破綻して戴ける訳です。
ようやく奴らから市政を取り戻せる「かも」しれないんです。
ありがとう交通局ご一同様ですよ。
705:名無し野電車区
09/01/30 00:16:18 v6vBZsfp0
290 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2009/01/29(木) 22:12:35 ID:xOnun4TZ
お前等アホだな～
また京都市に騙されて（笑）
いいかぁ、童話行政のツケは表に出せないから
地下鉄でカモフラージュしてるだけなんだよｗ
お前等、国政では官僚に騙されて、市政では２代続けての童話出身者の市長に騙されて
だから一生負け組なんだよｗ
706:名無し野電車区
09/01/30 01:32:42 HryJ5sPr0
そもそも東西線にはルート設定に問題がある。
そして、その問題の、すべての誤算の始まりは、
阪急ごときに、東西のメインストリートである四条通の地下に路線を通すことを許したこと。
「碁盤の目を縦横無尽に走っていた市電の代替として、
十字型の地下鉄を整備する」という形ならば、南北のメインストリートである烏丸通と同時に、
東西のメインストリートである四条通に東西線を通すべきだった。
四条大宮から四条河原町までの阪急延伸線を「京都市営」の地下鉄「東西線」の一部として整備しておけば
ここまで赤字にはならなかった。
707:名無し野電車区
09/01/30 01:36:18 4Qbbt7t70
で、四条河原町からどうやって山科へ掘り進めるのかな？
708:名無し野電車区
09/01/30 01:36:45 v6vBZsfp0
ぬこ並みのアホが来たな
709:名無し野電車区
09/01/30 01:45:42 A1mbJ+Qq0
四条河原町～三条河原町（京都宝塚会館のあたりに駅設置）～三条京阪～東山～蹴上～
710:名無し野電車区
09/01/30 01:47:55 v6vBZsfp0
どないして曲がるねんｗ
711:名無し野電車区
09/01/30 02:11:33 FrArfjFTO
約30メートル手前からウインカーを出す
自転車歩行者に注意してハンドルを切る
712:名無し野電車区
09/01/30 02:56:26 rIvmKr750
四条河原町を急カーブ駅で整備し、河原町、木屋町、鴨川地下の斜め渡河を許し、
1線につき充分すぎる旋回空間も確保し、台車、連結部の物理限界、
全てフルに活用しても、三条京阪よりかなり南で川を渡ってしまうな。
713:名無し野電車区
09/01/30 04:24:26 +npYHv6n0
つ 世界初地下転車台「スプリング８」
714:路面ぬこ
09/01/30 10:29:36 B/yBaWLSO
バカで悪いが、四条河原町が今の市役所前並みの深度に設置されたとして、
鴨川渡河条件は現東西線とかわらないはずだよね？で、その先祇園から山科までシールドで掘れない理由ってあるのか？
祇園→御陵でも、蹴上から九条山抜けるより多少は大変かもしれないが、新技術を必要とする程大変とも思われないが…
まぁ、阪急地下線建設の時期は烏丸線より20年以上も昔の話で、一体整備自体不可能だったという時系列的事実はさておいてね。
715:名無し野電車区
09/01/30 10:37:37 h6ya+rjM0
無理に三条京阪に曲げるって発想がおかしいだけだろ
蹴上くらいで良いじゃん
716:名無し野電車区
09/01/30 10:47:28 zXcs0m4S0
>>714
深部掘削は大変
地権者問題
地下水問題
717:名無し野電車区
09/01/30 11:06:51 x9OiSzdu0
せめて東西線を白梅町に繋いでいたらなぁ
718:路面ぬこ
09/01/30 11:16:05 B/yBaWLSO
>>715
漏れもそう思うよ。河原町駅が現状のように河原町通～木屋町通に設置したなら四条京阪はカバーできないが
寺町～河原町あたりに設置すれば四条京阪は別駅で設置可能だし、祇園駅は東大路以東に設置することで駅間もとれる。
東端の出口を円山公園方に設けることもできるしね。
四条京阪がターミナルになるのであれば京阪三条に無理に結ぶ必要はないし、京阪四条が二面四線駅で建設されたかもしれん。
>>716
それはわかるけど蹴上→御陵でも同様の条件をクリアしてるわけだろう？
719:名無し野電車区
09/01/30 11:20:57 zXcs0m4S0
>>718
蹴上御陵とは条件が違うからさ。
720:路面ぬこ
09/01/30 11:31:15 B/yBaWLSO
>>719
八坂神社はじめ神社仏閣などの地下をもろに通るから？
あの辺は確かに山全体が細かくどこかの寺社領になってるってのはまぁ確かだけどねぇ。
円山公園から九条山浄水場は目の前なんだがなぁ。
721:名無し野電車区
09/01/30 11:38:45 6MFaxjIu0
またぬこの無駄レスが。
呼び込んだﾊﾞｶは反省しろ。
722:名無し野電車区
09/01/30 11:56:23 DQHlM7Kk0
まずは阪急を今の真下に掘り直すことが可能かどうか
から考えろ＞ぬこ
723:名無し野電車区
09/01/30 12:15:43 IHOta4eC0
ぬこは自重しる
724:名無し野電車区
09/01/30 14:40:19 GJi56wnaO
太秦天神川に昨日降りたら京都の現実が見れたわ
エスカレータ上がったら存在する意味が分からん警備員
案内所行ったら受付のおっさんは雑誌読んでるし
ちょっと聞いたら奥にいるオバハンに丸投げで自分は電話に花を咲かせる
綺麗なのは駅だけやなぁ…
725:名無し野電車区
09/01/30 14:47:55 cj2pT+UO0
>>724 な？案内所のｻﾎﾞﾘ具合酷いだろ？
あれでいい給料貰ってるんだぜｗ
さっさと滅びろ交通局
726:名無し野電車区
09/01/30 14:52:20 TzKbf8wa0
交通局と外部委託の違いぐらい知っておけ
URLﾘﾝｸ(www.kyotoshi-kotsu-kyoryokukai.com)
727:名無し野電車区
09/01/30 15:01:35 cj2pT+UO0
>>726 こんな楽勝な仕事に普通のシルバーさんが入ってると思ってるの？ｗ
定年までどこで働いてたか聞いてみれば？ｗ
728:名無し野電車区
09/01/31 00:29:32 tGJ+dlv+O
ごぶごぶで浜田と東野が嵐電乗車中
729:名無し野電車区
09/01/31 10:55:30 5aIJksy70
見た。ひばり館ｺﾞﾘ押しで台無しだったな。
前半はおもしろかったのに
730:名無し野電車区
09/01/31 13:55:16 5j00u5L40
JR西日本に倣って
東西線を月１で運休してはどうかな
731:名無し野電車区
09/01/31 15:57:04 l2RmGRoy0
>>730
むしろ平壌の地下鉄に倣って日曜終日運休。
732:名無し野電車区
09/01/31 16:56:55 CIUMdwFg0
「山」は覚えている 坂本ケーブル
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
733:名無し野電車区
09/01/31 17:44:32 Xmcb3Y+y0
そもそも東西線は山科区民の「うちらも京都市民なんやから地下鉄欲しい！」と
ゴネたのが原因で作ったのだから
東西線の赤字は今後山科区民に負担してもらうべきだろ。
たとえば、蹴上～御陵間に特別加算運賃３００円を設定。
山科～京都市役所前 ２５０円（現行）＋加算運賃３００円→５５０円
逆に烏丸線区間では初乗り運賃２００円に戻す。
734:名無し野電車区
09/01/31 17:54:06 bWCpNOqu0
>>733
ということにしておいてもらわないと困る土建屋さんですね。分かります。
735:名無し野電車区
09/01/31 17:58:01 Ak5IMSXE0
>>733
おいおい、それでは地下化で大して恩恵も受けていない京津線からの客も巻き添えを食らうだろうが・・・。
それに、山科～京都市役所前が550円ならＪＲで京都まで出た方が安いから、さらに赤字が増えるぞ。
736:名無し野電車区
09/01/31 18:23:15 0o19vOXE0
山科区民がゴネたとかじゃなくて三条通りの渋滞をどうのとかが発端だった気がするが
737:名無し野電車区
09/01/31 18:58:17 D+fc9Prz0
京津線が邪魔だから埋めただけだろ？
ついでに醍醐の市会議員がしゃしゃり出て山科駅から外環沿いに掘った
すべての責任は醍醐の市会議員にある！
醍醐の再開発でどんだけの利権を得たと思う？
738:名無し野電車区
09/02/01 00:16:31 s0ehQkuz0
せめて朝だけでも６両を８両にできんか・・・
739:名無し野電車区
09/02/01 00:24:34 OE1nspZh0
>>738
後ろ２両はすべての駅でドアが開かないけどＯＫ？
740:名無し野電車区
09/02/01 00:25:39 krDg1n9l0
>>738
京阪山科で150円の特急券買うと快適かつ早く通勤できるよ。
741:名無し野電車区
09/02/01 00:25:43 zL/Dd+0y0
バスのスレが緊張状態気味ですｗ
逃げてきました（笑）
742:名無し野電車区
09/02/01 00:50:00 Cl2k7Aoo0
263 名前：名74系統 名無し野車庫行 投稿日：2009/01/31(土) 22:52:32 ID:UeQUyblO
＞職員本人は何ら不正や悪事
特別枠採用者が派閥を利用して「数の論理」で組合の支部役員になる
その後、何名かが組合本部役員になる（漢字もろくに書けないアホが）
で、ムーブでも取り上げられたように「闇専従」で組合活動？（お友達ゴッコ）をする
最近は「闇専従」が問題視され、運転手だと都合がわるいから助役（事務所）に登用され
表向きは仕事してるフリして朝から会議・昼から休憩・夜は集合して好き勝手
勤務場所が事務所だと何しててもバレないからね
この登用試験にしても役員の方は優先的に合格してませんか？
だいたい組合活動専任で２年間休職扱いの方がどーして試験に合格するのかな？
勤務成績は無いわけですよね？ 休職中なんですから・・・不思議だなあー
現在では役員でも順番待ちみたいですけどね
真面目に職務に取り組んで昇進したい職員はいつになったら合格できるんでしょう？
ハッキリ言いますけどこれでも悪行じゃないのかな？
743:名無し野電車区
09/02/01 00:50:31 Cl2k7Aoo0
270 名前：名74系統 名無し野車庫行 投稿日：2009/01/31(土) 23:32:11 ID:UjNjanFg
>>265
小学生以下のレベルの試験で１００点とっても
面接の配分が４００点もあれば落ちますよ
コネのある方は
市会議員で１００点増し
特別枠の方は２００点増し
両方のコネをプラスして３００点増しもいましたね
744:名無し野電車区
09/02/01 12:38:46 Muc2XLpA0
どんな組織でも搾取の構造が出来上がるのが日本の特徴です。
745:名無し野電車区
09/02/01 21:25:40 H886MXUe0
>>744
組織？ 集団の間違いでわ？
746:名無し野電車区
09/02/01 21:35:48 pVDSQUGf0
京都市人権局指導課高速市民搬送係に改称すればいいんだよ
747:名無し野電車区
09/02/02 10:20:50 YN+dmMPx0
>>737
たかだか市会議員の力で醍醐まで引っ張ったのか
なんか黒いものを感じる話だな
748:名無し野電車区
09/02/02 14:11:23 yTjo06yA0
醍醐まで掘るのは東西線の計画が遡上した時点で既定。
問題は「その後に赤が幾らに膨らむのかが明白になっても六地蔵までは掘らざるを得ない」街区整備を伴わせた。
そんな整備の仕方をさせたのが石田界隈の某氏らとその取り巻きかと。
二条以西の整備とセットで議論されたから「どちら側で誰が動いたか」は有耶無耶にされているけどね。
749:名無し野電車区
09/02/03 01:26:51 Rk2PXiUJ0
六地蔵のJR/地下鉄/京阪の各駅の立地と通路等を見たら、
当初六地蔵に地下鉄の駅ができる予定は無かったんだろうなと
容易に想像できる。
すごい移動しずらい。
750:名無し野電車区
09/02/03 07:34:25 Ob0xxbfsO
>>749
計画としては昔からあったよ。
少なくとも昭和６０年頃には東西線は六地蔵―洛西、長岡で計画されていた。
但し、当時の六地蔵の建設優先順位は洛西、長岡よりも下だったかもしれないが…。
当時の六地蔵は京阪の駅しかなかった。
その後平成４年にＪＲ六地蔵駅が開業したが、今の位置になったのは宇治市が費用負担したから当然のこと。
駅の立地条件考えても今の場所がベスト。
地下鉄の方が京阪、ＪＲ双方の乗り換えを考えた場所(京阪、ＪＲの中間)に駅を作ることもできたと思うが、
そうしなかったのは駅の場所が市街地から離れて、乗り換え客以外にはかえって不便になると考えたからでしょ。
結果的には、駅が隣接しているＪＲを含めても乗り換え客は少ないのが現状だから、
地元客にターゲットをおいて今の場所にしたのは正解だったと思う。
751:名無し野電車区
09/02/03 08:42:36 SiO9ZCoi0
地下鉄六地蔵の場所については、建設時からかなり議論されていて、
宇治川の影響もあってあまり南には作れない、という事情がいちばん大きい。
あと、京都市ではないので、調整が難しい、というのもあるそうな。
752:名無し野電車区
09/02/03 09:26:18 /q51FhjJ0
>>749
優先順位的には六地蔵は高めだったような。
現東西線ルートに近い三条京阪・山科～醍醐三宝院・六地蔵は
京阪バスが2～3分間隔の超高頻度運転で、バスでは完全に輸送力不足に陥っていたし。
753:名無し野電車区
09/02/03 12:38:56 NVJ+TUGR0
六地蔵まで延びて便利になったのはぶっちゃけ石田駅周辺住民だけなんだよね
宇治方面から京都市内出るのに東西線に乗り換える意味ほとんどないし
大阪行くにしても醍醐以北は三条乗り換えで間に合ってたし
754:名無し野電車区
09/02/03 16:07:23 fTUCIDBz0
・・・ような
・・・思う
・・・だった
なんて妄想はご遠慮ください
755:名無し野電車区
09/02/03 21:26:28 SiO9ZCoi0
>>753
なんか視野が狭いな
756:名無し野電車区
09/02/03 22:27:31 UZbkwNx80
>>752
>現東西線ルートに近い三条京阪・山科～醍醐三宝院・六地蔵は
京阪バスが2～3分間隔の超高頻度運転で、バスでは完全に輸送力不足に陥っていたし。
2～3分間隔？んなあほな。
自分の知る限りでは、三条京阪～国道山科（現外環三条）～醍醐三宝院・六地蔵の12系統が20分間隔、山科駅～醍醐三宝院・六地蔵の22系統が20分間隔で、両方合わせて国道山科～醍醐三宝院・六地蔵は10分間隔だった。
しかも、東西線が開業するより前にそれぞれ30分間隔に減便されている。
京阪バス以外にも市バスが様々な経路で醍醐と四条河原町 or 三条京阪を結んでいたから、
京阪バスと市バスの全系統を合わせて2～3分間隔の超高頻度運転ならわかるが、
単独の系統でそんなにはなかったよ。
757:名無し野電車区
09/02/04 00:20:24 VKpmaLqC0
>>756
学生の遅刻が日常茶飯事になっていたでしょ？
758:名無し野電車区
09/02/04 11:49:36 AJPwS3V50
>>757
それは余裕をもって通学しないからｗ
バスの遅延が日常茶飯事なら毎日早起きするのが普通の人間でしょ？
学習能力が無い猿以下の山科・醍醐人 乙
759:名無し野電車区
09/02/04 13:59:00 M1sKOEzr0
そろそろ「悪いが俺は山科・醍醐人ぢゃないんだ・・・」とレスがあるぞ
760:名無し野電車区
09/02/04 14:14:59 J16cbETfO
ＪＲ六地蔵は最初イズミヤの所が予定だったはず。
地下鉄も含めて宇治市からの圧力が強かったはず。
761:名無し野電車区
09/02/04 14:52:22 jjEN35Jy0
・・・はず。
・・・はず。
そんなあいまいな妄想はいりません
間違ってて叩かれるのが嫌ならはじめから書くな！
762:名無し野電車区
09/02/04 15:16:01 nfjyoSse0
>>759
おお！山科・醍醐塵様ご本人の登場ですね。分かります。
763:名無し野電車区
09/02/04 15:24:14 D2s0ikR40
>>762
分かります → ×
解ります → ○
小学生からやり直してネ
764:名無し野電車区
09/02/04 15:32:15 nfjyoSse0
>>763
君2ちゃん初心者なんだね。分かります。
765:名無し野電車区
09/02/04 15:32:52 6oanjfuo0
>>763
ふーん、判りますじゃないんだ。
766:名無し野電車区
09/02/04 15:43:15 GG/Echx70
>>760
最初っていつごろ？
767:名無し野電車区
09/02/04 16:06:29 vqTkBVQ50
>>756
朝ラッシュ時を知らんのか？！
外環状線沿いを山科駅に向かうバスは軒並み満員。
特に名神以北は大宅から回ってくるバスか、２～３台続きで来る
バス（１台は止まってくれる）にしか乗れなかった。
勿論、時刻表上には時間なんて記してなく「２～３分間隔」とあるだけ。
日中閑散期でも毎時１０本以上走ってた。
で、五条通・旧三条通・山科駅前の３箇所で渋滞。
名神で渋滞があると外環状線が渋滞で全く動かず。
良く遅刻したのは確か。
でも、あれだけの人が地下鉄を利用している筈なのに
何故か空いている。
768:名無し野電車区
09/02/04 16:27:45 6oanjfuo0
>>767
そりゃ定員が違いすぎるからな。バス1台に50人乗るとしても、6両編成600人の定員の地下鉄じゃ
比較にならん。それが朝に10本も走るんだから。
769:名無し野電車区
09/02/04 19:38:27 h8CZ+/XE0
>>767
外環沿いのバスではなく、奈良街道経由のバスの話。
「三条京阪・山科～醍醐三宝院・六地蔵は・・・」と書いてあるんだから、
12系統か22系統のことだと解釈する。
770:名無し野電車区
09/02/04 20:55:33 CM9vyzyn0
>>769
別に系統限定というわけでなく、代表的な路線を上げただけなんだけどな。
だったら五条バイパス経由の快速便はどうなんだとか、小栗栖団地～東向日駅便は含むのかとか
このへん上げるとキリがないので代表的な路線を上げただけ。誤解を招いたようならばｽﾏｿ。
で、自分は八反畑なので地下鉄開通前は赤いバスがまさに数珠繋ぎだった。
771:名無し野電車区
09/02/04 21:58:40 h8CZ+/XE0
>>770
元はと言えば、地下鉄の建設優先順位が六地蔵と洛西のどちらが上だったかって話でしょ？
だから、六地蔵発着の系統の話だと解釈したわけ。
誤解のないように付け加えておくと、ここで言う六地蔵とは、2004年に延伸された醍醐－六地蔵間のことね。
醍醐までの建設が最優先だったことは自分も理解しているから・・・。
醍醐－六地蔵間と二条―洛西間では当時どちらの方が優先度が高かったんだろうね？
772:名無し野電車区
09/02/04 22:04:03 hGcgq2JG0
>>771
京阪六地蔵駅からバスに乗る人がどれだけ多かったか知らない世代かね？
あと二条洛西って醍醐六地蔵と同じぐらいの値段でできるんだ（笑）
こういう馬鹿者、増えましたよね
773:名無し野電車区
09/02/04 22:18:35 7ohgYLVK0
今も昔も六地蔵からまともに乗ってるバスは御蔵山（東御蔵山）系統だけなんだが。
昔は確かに六地蔵に恐ろしい本数のバスが発着してたが、
よほど急ぐ人以外は途中のバス停から山科や市内方向に乗っていくので、
六地蔵発着時は山科方面のバスは数えるほどしか乗ってなかった。
昔の京阪バスは敬老パス使えないから、老人で賑わうと言うこともなかった。
774:名無し野電車区
09/02/04 22:25:43 h8CZ+/XE0
>>772
京阪六地蔵駅から「2～3分間隔」でバスが運転されていたんですか？
費用的に安いから、客の乗らない区間の建設であってもＯＫとは、随分おめでたい話ですな・・・。
775:名無し野電車区
09/02/04 22:28:46 siMUW6po0
山科六地蔵間っていうのは山科区の幹線なんだけどね
776:名無し野電車区
09/02/04 22:34:26 7ohgYLVK0
>>774
ほとんど人は乗ってなかったけど昔は京阪六地蔵⇔町並の間、ピーク時2～3分間隔でバスが走ってたよ。
むしろもっと多かったかもしれない。当時は小栗栖に直行するルートもなかったからね。
777:名無し野電車区
09/02/04 22:43:14 h8CZ+/XE0
>>776
舌足らずだったかな？
元ネタが、「現東西線ルートに近い三条京阪・山科～醍醐三宝院・六地蔵は・・・」という話だったから、
京阪六地蔵⇔町並とかのごく一部の区間という意味ではなく、あくまでも山科・三条京阪に直通する系統のことね。
778:名無し野電車区
09/02/04 22:49:46 7ohgYLVK0
>>776
京阪六地蔵⇔町並は共通ルートだから本数が多い箇所の代表として挙げたが、
御蔵山や日野誕生院へ行くバスを除けば、奈良街道・外環・小栗栖街道などの分岐こそあれ基本山科か市内へ行くので、
それだけバスが多く走っていたことにはかわりがない。
779:名無し野電車区
09/02/05 08:44:54 HE4mDf6UO
>>777は突っ込むだけ突っ込んで受け入れないし自分の意見ないしでおもしろくない
780:名無し野電車区
09/02/05 23:00:37 JNSYbW6j0
赤字がどうであれ、
東西線は、洛西まで延伸してくれないと困る。
洛西NTの人びとは、「将来地下鉄が通る」と言われたから住んでるのに。
桝本前市長は、「東西線は、洛西まで絶対作ります」ってKBSの番組か何かで言ってたのを
今でもはっきり覚えてる。
781:名無し野電車区
09/02/05 23:02:43 8BCqi0PL0
おいおい、洛西NT住民でそんなこと思ってる奴なんて少数だよ。
782:名無し野電車区
09/02/05 23:03:00 9QjO/r8t0
将来地下鉄が通るよ
783:名無し野電車区
09/02/05 23:25:31 L+1uFTWb0
二条～天神川の建設費って天神川～洛西の建設費を前倒しで使ってるって話じゃなかった？
東西線の建設費が予想以上に高騰したから資金を前倒し前倒しで使ってると
で、洛西ＮＴまで延伸しますポーズを崩す訳にはいかなくなった
市は既に作る気もなく予算も全然ないんだけど