09/02/15 00:19:09 mEdr5pZ80
東京メトロの一日乗車券を券売機で買ったら
普通の乗車券と同じサイズで出てきた。
札幌でもドニチカきっぷをそーしたら
コストダウンになるよね。使いづらいけど・・・
923:名無し野電車区
09/02/15 00:34:33 7Iun88p10
だからお役所仕事だからどうにもならんと・・・
924:名無し野電車区
09/02/15 01:12:27 uayc6lde0
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札幌市交通事業振興公社 URLリンク(www.stsp.or.jp)
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925:名無し野電車区
09/02/15 01:14:54 uayc6lde0
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926:名無し野電車区
09/02/15 01:26:19 SvnZ3jFwO
>>919
自動改札機に通せるだけまだましだろ、石頭君。
927:名無し野電車区
09/02/15 07:51:29 Jf2AqAL50
>>925
ローカルルール知らんのか?
950過ぎてからスレ立てしろよ
それと>>924のAAはもう止めれ
俺がそのAAを最初に入れだした張本人だが
当時は殺伐としてたから入れただけだ
928:名無し野電車区
09/02/15 15:55:24 uayc6lde0
すいませんすいません
929:名無し野電車区
09/02/15 17:26:19 +f5w8Ufw0
7000形しかなく4両しかない東豊線のホームドア設置が後回しになっている理由って6連化があるからなんだな。
930:名無し野電車区
09/02/15 18:11:25 LxDkzY8H0
ホームで押しあいへし合いするほど混雑しないからじゃない?
931:名無し野電車区
09/02/15 20:19:49 esC5f7Uo0
東豊線6両にするの?
932:名無し野電車区
09/02/15 20:36:38 RJp6QwJU0
5両化で良いだろ。6両なら一気に輸送力1.5倍になってしまう。
933:名無し野電車区
09/02/15 20:42:48 +f5w8Ufw0
東豊線の構造じゃ昔の南北線みたく、ラッシュ時8両、日中6両とかにできないもね。
934:名無し野電車区
09/02/15 20:46:11 pmowTRde0
>>933
外した2両をどこに隠しておけばいい?
ラッシュ時8両、日中4両なら出来そうな気もするが、車両基地が二十四軒だから回送が大変だ。
935:名無し野電車区
09/02/15 20:52:50 esC5f7Uo0
ドームイベント時間限定だけ6両にするとか・・・。
936:名無し野電車区
09/02/15 22:44:39 2YD6iLXW0
3002編成、車内の蛍光灯交換した?
眩しいくらい明るかった
937:名無し野電車区
09/02/15 22:58:49 pmowTRde0
>>936
LED蛍光灯にでも交換したとか?
寿命10年だけどまだちょっと高価。
938:名無し野電車区
09/02/15 23:26:13 esC5f7Uo0
>>934
福住栄町の留置線を延長すればいいじゃないか
939:名無し野電車区
09/02/15 23:41:12 xU2eD6s+0
>>934
なんで最初から沿線に車両基地造らなかったんだ??
940:名無し野電車区
09/02/15 23:43:55 muY6ZXnA0
>>939
造らなかったじゃなくて、造れなかったじゃないかな。
941:名無し野電車区
09/02/15 23:50:42 yPJS88eQ0
先頭車が貫通構造じゃないから編成同士を併結するのは無理だろ。
942:名無し野電車区
09/02/16 00:35:12 l71UbFQZ0
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