08/12/13 01:49:27 SzIqU+7O0
まずもって副都心線とつながった場合、日中は渋谷折り返しの設定はなしだろ。
最低でも新宿三丁目まで引っ張るはず。ホームドアやら勾配、運転台改造にクロスシート…
現時点では9000の入線は考えがたいな。
長く使うなら床下換装のうえ5連7本10連7本に組成して、田都と大井町に振るとかできそう。
目黒にぶち込んで玉突きで3000を大井町に出してもよいが、車齢の若い3000に廃車が出てしまう
08/12/13 01:49:27 SzIqU+7O0
まずもって副都心線とつながった場合、日中は渋谷折り返しの設定はなしだろ。
最低でも新宿三丁目まで引っ張るはず。ホームドアやら勾配、運転台改造にクロスシート…
現時点では9000の入線は考えがたいな。
長く使うなら床下換装のうえ5連7本10連7本に組成して、田都と大井町に振るとかできそう。
目黒にぶち込んで玉突きで3000を大井町に出してもよいが、車齢の若い3000に廃車が出てしまう