08/12/07 14:42:22 VUtomTrZ0
>>795
小樽市や石狩市で働く人までが札幌に住むようになってきたということだね。
居住人口が札幌に集中してきているということは、札幌市内で通勤が完結する人が増える流れだから、
市営地下鉄は通勤手段としてますます重要度を増すね。
801:名無し野電車区
08/12/07 14:55:21 1zwg6XEK0
>>783は、買い物板でも「2015年函館にジャスコかアリオがオープンします」とかってガセ書いて回ってる奴。
だから、そのネタもジャスコ旭川西のスレに何回も書き込まれていた。
802:名無し野電車区
08/12/07 15:03:45 mCcZf7NR0
>>801
>>783はセルフ広報部とでもいうべき池沼なんかな？
803:名無し野電車区
08/12/07 15:10:22 WCmnbLV70
>>800
そうなのかなぁ？小樽市や石狩市はまだ住宅地としての土地はありそうだから職場が小樽市や石狩市だったら住宅も小樽市や石狩市にしないか、
わざわざ札幌に建てて通勤なんてしないで。それより、職場が小樽市や石狩市に移転しているとかじゃないのか。
そうなれば、もともと札幌に住んでいた人は小樽市や石狩市に通勤するから。
804:名無し野電車区
08/12/07 15:19:46 EaDQKTWI0
今起きたお。
昨日の夜、23時40分頃、改札内西側の5番ホームに行く階段から落ちたのか、
頭から流血して救急隊員に処置されてる男性いたが、大丈夫だったのかな？
飲んだ帰りだったから状況よく覚えてないや。
805:名無し野電車区
08/12/07 15:23:42 VUtomTrZ0
>>803
何か外へ移転している様子ある？その流れならむしろ職場近くに住む需要から小樽や石狩の人口が増えてもいいよね。
小樽や石狩の人口が減って札幌は増えている。札幌で駅至近を中心にマンションの増加。地下鉄利用者はV字回復。
全部>>800を物語っている。
806:名無し野電車区
08/12/07 15:30:59 Q+HjspXu0
札幌市ってなんで、まだ人口増えてるんだろう？
札幌ってそんなに 魅力ある市かな？
出身、地元が札幌市じゃない人で札幌市に住む人、知り合いで多少はいるんだけど…
なぜ 札幌は人口がいまだに増えてるのか、隣接するマチに住む僕は疑問に思う。
807:名無し野電車区
08/12/07 16:21:56 GzbVFMvG0
>>793
伊納の間違いじゃないの？14人って
808:名無し野電車区
08/12/07 16:22:12 mCcZf7NR0
>>806
じゃあここはモノの試しで札幌に引っ越してみよう
809:名無し野電車区
08/12/07 16:30:19 WCmnbLV70
>>805
あ、そうか、こういうことか？もともと小樽市や石狩市に住んでいて札幌に通勤していた人たちが
職場の近くの札幌市に住むようになってきたってことか。
810:名無し野電車区
08/12/07 17:03:55 x+kjpvWA0
>>807
旭川市の統計を見てから言ってくれ。
伊納や旭川四条や新旭川などは無人駅でデータがないから載せていない。
そもそも無人駅は札幌市以外は公に集計していないとのこと。
伊達市や砂川市や美唄市なんかは駅提供の無人駅を含んだデータ使ってるけどね
811:名無し野電車区
08/12/07 17:12:34 HEga3B9b0
札駅３Ｋｍ圏内に住んでて、駅（バス停ではない）まで２分（信号なし）の自分からしてみれば、
最近の札幌駅への集中はうれしい限りだよ。
便利だし、チャリで札駅行ったっていいし、言うことないわぁ。
夜中まで飲んでも深夜タクシーで1200円程度だしさ。（信号の流れがいいってのもあるが）
812:名無し野電車区
08/12/07 17:34:37 Ntj5fEWd0
釧路とか帯広ほど鉄道と信号繋がり悪い街ないわな、
急げば繋がって制限速度守れば守るほど信号に引っかかるシステム変えるだけで、
かなりエコになるよな。
813:名無し野電車区
08/12/07 21:27:00 rAsTPtFy0
仕事があれば札幌に住みたい
週末にｷﾊ40や150にのって函館や釧路や帯広や稚内へ
1泊旅行できるし 食べ物も美味しい
(今横浜駅徒歩6分だけど都会はコストがかかりすぎる)
814:名無し野電車区
08/12/07 21:53:28 pVCg+XuW0
>>813
便利で速い「特急」をご利用ください。
ＪＲ北海道
815:名無し野電車区
08/12/07 21:59:31 zCDcFDc0O
>>812
札幌も超メイン通りや一部の道以外は信号のつながりがいいとはとても言えない。
中央区でさえだ。
816:名無し野電車区
08/12/07 22:27:41 x+kjpvWA0
>>814
>>813が不便だとは言ってない件について
817:名無し野電車区
08/12/07 23:08:25 nFTaGHOT0
てか、コストは掛からんかも知れんが貰える金も少ないぞ（辞めて、こっちの会社に転職した場合）
818:名無し野電車区
08/12/07 23:41:06 vwUmxz9A0
>>817
公務員最強だよな
819:名無し野電車区
08/12/08 10:15:51 jysbfFgC0
>>813
仕事は厳しいけど、なんとか探して住もうぜ
住環境としては最高だと思う
札幌の市外中心部ですら、首都圏と比べたらリゾート地に住んでるようなもんだ
冬のことはとりあえず気にｼﾅｲ！
820:名無し野電車区
08/12/08 10:17:37 oPXcTm0p0
>>818
北海道の場合、高額預貯金者に占める公務員の割合が異様に高いそうだ
いろんなことを物語ってる数字だけどね
821:名無し野電車区
08/12/08 14:06:10 VukLztSr0
まぁ、給料が減ると言っても一気に半減とかってわけでもないし。その分家賃も減るし。
首都圏で勤務地から遠く、中途半端に駅からも遠い家に住むより、
札幌で駅周辺に住んだほうが便利だし良いと思う。
これは札幌に限らず仙台とか福岡とか地方の大都市はみんなあてはまると思うけどさ。
822:名無し野電車区
08/12/08 14:07:47 dhZ5dMWX0
>>754=772
5号車12Dはスーパーおおぞらと共通運用なら窓枠狭いです。
もし変更効かないなら空席に乗った方が無難。
823:810
08/12/08 14:52:24 biRUV1Oe0
ごめん近文14人なのはやっぱり間違いだったみたい・・・
旭川市にメール送ったら注釈漏れとの回答があって
近文は2006年7月1日に無人化されたから、
4月1日～6月30日のデータのみで集計されたらしい
正しい乗車人員は57人/日ね
824:名無し野電車区
08/12/08 15:12:00 UPJSTjTY0
ＤＦ２００を買うのかよ？
825:名無し野電車区
08/12/08 15:21:03 7M/UspdQO
ちょっと質問いいですか？
731系電車は、VVVFインバータの制御器を積んでるんですよね？
でも、東京とかの電車みたいな「ウィーン↑ウィーン↑ウィーン↑」
という音が聞こえないのは何故でしょうか？
826:名無し野電車区
08/12/08 15:42:57 5QuFJPhi0
耳を澄ませば聞こえる。
雪対策で防護しているから聞こえにくいだけ。
827:名無し野電車区
08/12/08 16:15:19 67N1zDky0
正しい音の聞き方
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
828:名無し野電車区
08/12/08 16:55:16 65InvXAwO
>>822
それ13番だわ。
12番は札幌行なら進行方向に窓、仕切りは後方だから広く見える
829:名無し野電車区
08/12/08 17:47:28 uqPEk97i0
>>825
ちょいとだけど聞こえる
ピッチは速い気がする
830:名無し野電車区
08/12/08 18:02:01 RakJFmt5O
IGBT
831:名無し野電車区
08/12/08 18:05:33 7M/UspdQO
825です。
回答ありがとうございます。
731系のVVVFインバータ音が聞こえやすい車両はありますか？
クハ・モハ・サハとかありますが、やっぱりモハですかね？
832:名無し野電車区
08/12/08 18:10:40 65InvXAwO
サハ
833:名無し野電車区
08/12/08 18:20:25 uqPEk97i0
>>832
わろたｗｗｗ
834:名無し野電車区
08/12/08 19:14:42 WllzTr9T0
>>831
クモハ
835:名無し野電車区
08/12/08 20:00:37 pK3XuzHm0
>>831
クハがいいと思う
836:名無し野電車区
08/12/08 20:32:32 eDh87wif0
>>795
所詮、本州資本に頼るしかない北海道経済の象徴ですね、日ハム人気って。
お前ら道民の実態は日ハムじゃなくてタカリ体質のコンサドーレだろ、常考。
837:名無し野電車区
08/12/08 20:51:11 mHquSggc0
>>795の切り返しに注目ですなあ
838:名無し野電車区
08/12/08 20:55:41 1gDjveUk0
>>836
図星！
その道民から金をむしった挙句、トンズラしたエタトランセ・・・。
839:名無し野電車区
08/12/08 21:36:42 g7uxi4AE0
>>836
なにこの差別主義者
840:名無し野電車区
08/12/08 22:03:58 flpT7xyt0
>>831
ソト
841:名無し野電車区
08/12/08 22:10:14 bLJwLfVN0
何かヘマやって、北見辺りにでも飛ばされたんだね＜>>836
もう、本社へは帰れないって悟ってはいるようだけど。
842:名無し野電車区
08/12/09 00:06:46 HqkV9n+w0
>828
サンクスです。
281・283のハザシ－トが改良されてから
席数減ってシ－トピッチって広くなった
のでしょうか？
窓枠は号車によって座席数が異なるから
若干ズレたりするものなのでしょうか。
843:名無し野電車区
08/12/09 00:42:08 /Csph03lO
>>828
>>842
5号車の場合、12D席がどちらになるかは使用車両によるのでは？
281なら函館側一つが独立窓だから、札幌行きでは眺めがいい方。
283なら札幌側一つが独立窓だから、札幌行きなら眺めが悪い方。
ちなみに椅子はかえても間隔は変えてません。
窓割と一致のまま。
844:名無し野電車区
08/12/09 01:05:34 KXV7bomy0
もともと十分なシートピッチが確保されてるしな。
あれが狭いというなら、30年前のおおぞら乗ってこいやデブつうこった。
845:名無し野電車区
08/12/09 01:32:45 199bC96IO
>>843
280-0台だと13ABCDが独立窓
282-0台だと1ABCDが独立窓。
ちなみに282-0台は5002D～5007D～5016D～5021Dな。
>>842
それは変わりなし。
リニューアル完了まで多目的室つきは13CD、それ以外は1ABはマルス発売なし。
846:名無し野電車区
08/12/09 01:58:55 tW3fQine0
ホームページいつになったら復活するんだろう・・・
年末の帰省までにはなんとかしてもらいたいけど。
847:名無し野電車区
08/12/09 02:23:34 GwbEWYpj0
ＪＲ北海道のホームページでウィルス感染への対応がウィルスバスターになっているけど、他のセキュリティーソフトでも
大丈夫だよね？俺のコンピュータ、ノートンが入っているんだけど。（スレ違いだったらごめん）
848:名無し野電車区
08/12/09 07:09:40 RvK4hM4Z0
朝日 ＞ 事件・事故
トワイライトエクスプレスに爆破予告 不審物みつからず 2008年12月8日23時4分
８日午後８時ごろ、秋田県大館市のＪＲ大館駅に、大阪駅発札幌駅行きの夜行寝台特急列車
トワイライトエクスプレスに「爆発物を仕掛けた」と、男の声で電話があった。列車は通過予定だった
新潟県柏崎市のＪＲ柏崎駅に緊急停車。乗客７２人を駅の待合室に誘導し、同県警柏崎署が車内を
点検したが、爆発物や不審物は見つからなかった。
列車は約１時間４０分後の同日午後１０時、運転を再開した。新潟、秋田両県警が威力業務妨害の
疑いで捜査している。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
------
今時期のトワイライトエクスプレスの乗客・７２人って……ふつう？少ない方？
849:名無し野電車区
08/12/09 07:19:29 6EAkaJcS0
>>848
多い方じゃないの?
850:名無し野電車区
08/12/09 08:58:38 lJ2zUmgM0
今は観光のシーズンオフ
851:822
08/12/09 10:11:46 3NPfOQZv0
>>828
その通りです。
しかも、スーパー前売りきっぷでスーパーおおぞら10号を5号車13番A席（最後列左側）に座ったというのに。Orz
>>843
スーパーおおぞらと向き合わせているなら5号車は1番Aは独立窓になってる。
（先に書いたスーパーおおぞら10号に帯広から隣に客が来たのでマルスでは直接購入できない1Aに移動したので実証済み）
>>845
どういう事？
発売1ヶ月前にスーパーおおぞらを席番指定で5号車1Aを確保しようとしたら取れないって言われた。
それだけなら納得するが5号車は1～7番まで埋まってますって言われる始末。
（取った日は10/28で乗車日は11/27）
852:名無し野電車区
08/12/09 11:41:50 Xyo/KFbG0
［続報］JR北海道のHP改ざんは3カ所，閲覧者にウイルス感染の危険性
URLﾘﾝｸ(itpro.nikkeibp.co.jp)
JS_AGENT.IMKだったね。i.swfをダウンロードさせる奴だっけか。
853:名無し野電車区
08/12/09 12:25:39 gHyHHoesO
新幹線をスーパー特急方式で整備ってどういうこと？ミニとは別物っつーことかな…？
854:名無し野電車区
08/12/09 12:28:16 65s9+Ee70
>>851
運行情報では「湖西線架線障害」になっていたぞ
改竄したろか。
855:名無し野電車区
08/12/09 12:31:46 r31ayD6a0
スーパー特急方式って 具体的にどういうことなのか わかんない
856:名無し野電車区
08/12/09 12:36:04 mlbEnp2W0
>>855
路盤は新幹線だけど線路幅は1067mm、踏切なし・600mルール免除って方式だと思ったんだけど。
いわゆる青函トンネル方式。
857:名無し野電車区
08/12/09 12:37:56 mlbEnp2W0
【政治】北海道新幹線、格下げ案が与党内で浮上 スーパー特急で建設費半減
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
858:名無し野電車区
08/12/09 13:31:30 199bC96IO
5号車1Aもマルス発売なしです
859:名無し野電車区
08/12/09 14:02:00 tUc/F2ZX0
>>857
コレじゃ町村落っこちちゃうじゃんｗ
860:名無し野電車区
08/12/09 14:33:39 trhEl8qx0
自ら競争力捨て去るとかバカなの？死ぬの？ってか死ねよ
861:名無し野電車区
08/12/09 15:31:40 SfdTYKYpO
5009Dの6号車でずっと通話してる馬鹿男氏ねよ。
862:名無し野電車区
08/12/09 15:59:57 EmWVtCSyO
ｱﾎｽwwwwwwこれこそ無駄
863:名無し野電車区
08/12/09 16:02:11 TwZLL1nMO
湖西線のレール折損、柏崎駅構内での車両点検(爆破予告)の影響で、上りのトワイライトEXPも札幌発車に2時間ほどの遅延が見込まれてるみたいね。
864:名無し野電車区
08/12/09 16:05:07 qaijeq/G0
新幹線めっちゃきて欲しいけど、スーパー特急規格ならいらんがな・・・
フル規格でさえ航空路とギリギリ勝負なのにねえ・・・バカなんじゃね？
865:名無し野電車区
08/12/09 17:46:29 URJ6lsJE0
九州新幹線がスーパー特急方式で整備されたことを知らないアホばかり？
そんなに勉強不足なの？鉄オタって
866:名無し野電車区
08/12/09 17:49:28 O0ckYcOr0
スーパー特急で着工して・・・
スーパー特急で出来上がったところは今のところ無いのだ
867:名無し野電車区
08/12/09 17:50:50 oGVebmmX0
>>851
そういうときはツインクルプラザ釧路支店あたりに行くと、
埋まってるはずの席が買えたりする。
868:名無し野電車区
08/12/09 18:32:06 trhEl8qx0
ってか地元がイラネって言ってる長崎になんでそこまでこだわってるんだか
869:名無し野電車区
08/12/09 18:37:14 nhnkwO4o0
長崎はほんと意味わからんわ。
あんな佐賀みたいに全く協力する気ないとこになんか必要ないのにさ。
元々距離も短いし、時短効果が薄すぎ。
北海道内をフルにすることによる時短効果はそりゃすごいもんだよ。
870:名無し野電車区
08/12/09 19:02:06 3kqd/dOz0
>>869
まったくだ
北海道と九州の大きさを地図で比べてみてほしいものだよ
九州の人の距離感てよくわからない
871:名無し野電車区
08/12/09 19:08:43 nhnkwO4o0
時短効果と１Ｋｍあたりの建設費用で割った比率をだしたら面白そうだね。
それに利用者数をかければ、時短効果を受けた人１人あたりの建設費用が出そうだ。
872:名無し野電車区
08/12/09 19:10:58 qaijeq/G0
北海道新幹線は札幌住んでるから是非造って欲しい
九州新幹線の建設する意義もわかる
北陸新幹線(東京-大阪北回りルート)もまあわかる
しかし長崎新幹線だけは絶対に理解できない
873:名無し野電車区
08/12/09 19:15:29 lJ2zUmgM0
長崎は「かもめ」がなくなるから新幹線イラネ派が多くなかったか？
874:名無し野電車区
08/12/09 19:22:22 2vSzeXkn0
>>860
政治上の方便くらいわかってやりなされ。
テツヲタはそりゃ、スーパー方式じゃ折角培った高速技術を殺すだけと分かるが
騙される人も結構いるんだ。九州みたいに。
でも地域が違うとは言え二匹目のドジョウだからな・・・
長崎って政治力あるよね。
875:名無し野電車区
08/12/09 19:53:21 tUc/F2ZX0
>>870
九州は結構ヒト住んでるよ。
>>874
長崎は・・・やっぱアレが原因でいろいろ引っ張ってるんだろうなぁ
876:名無し野電車区
08/12/09 19:56:22 oGVebmmX0
地元の政治家としてはぶっちゃけ利便性や時短効果よりも公共事業が欲しいだけ。
0になるくらいなら半分でもいいからどーにか、というとこなんだろう。
しかし、スーパー特急案は朝日新聞でしか報道してないけど、やっちまったか？
877:名無し野電車区
08/12/09 20:15:08 pMRu4Rf60
今でもいまいちわからないんだけど
函館から帯広まで行くときって南千歳駅経由するんだけど
そのときに手元にあるのが
函館→帯広の乗車券
函館→南千歳の特急券
南千歳→帯広の特急券の三枚なんだけど
函館駅の改札では乗車券と函館→南千歳の特急券を入れる
南千歳で乗り換えしてから帯広駅で乗車券と南千歳→帯広の特急券をいつも入れているんだけど
函館→南千歳の特急券がいつも回収されずに残ります。そうじゃなくて帯広駅で三枚ともいれちゃっていいの？
878:名無し野電車区
08/12/09 20:15:57 mlbEnp2W0
>>876
朝日は、なぜか鉄道記事だけは信用に値する
879:名無し野電車区
08/12/09 20:51:22 GwbEWYpj0
>>877
大丈夫だと思うけど。東室蘭から函館まで往復で特急の自由席で行く時、行きは
東室蘭→長万部の乗車券
東室蘭→長万部の自由席特急券
長万部→函館のＳ切符
で、函館駅で三枚とも入れたら回収されたよ。
880:名無し野電車区
08/12/09 22:00:48 /+SH3idq0
恐らく長崎新幹線を否定すると秋田や山形にだってあると言い始めるだろう
881:名無し野電車区
08/12/09 22:15:21 nhnkwO4o0
秋田や山形は在来線に毛が生えた（電圧と第三軌）程度の線路だし（線形と路盤の改良はしてるが）
まぁ、じゃあ長崎も時短効果のないミニ新幹線でよければどうぞって感じですわな。
882:名無し野電車区
08/12/09 22:33:57 nhnkwO4o0
つかさ、ミニ新幹線でさえ標準軌使うのに、なんで路盤も設備も全部２００km/h以上の高速で走れる設計なのに、
あえての２００km/h以下って意味不明としかいいようない。（スーパー特急のこと）
ミニ新幹線・・・標準軌、25kv、でも在来線。マックス130km/h（秋田と山形）
スーパー特急・・・狭軌、20kv、でも設備と路盤はフル規格。マックス200km/h
たとえるなら、
ミニ新幹線は安月給男がフェラーリ乗って、普段は普通の公道、でもサーキットもしょっちゅう行くよ！って感じ
スーパー特急は高給取りがマーチ乗って、でも走るのは毎回自分の敷地内の私設サーキット、でも外の世界はシラナイヨ、
たまにおつかいで公道走るかなって感じかな。
883:名無し野電車区
08/12/09 22:36:27 7f0eT7eZO
>>882
踏切があるし、それが解決できてもカーブも200Km/hに対応できん訳だな。
884:名無し野電車区
08/12/09 22:45:55 nhnkwO4o0
さらに言うなら、
ミニ新幹線・・・新幹線に乗り入れできる在来線（費用大幅安、効果程々）
スーパー特急・・・在来線に乗り入れできる新幹線（費用多少安、効果費用に見合わない）
って感じだろうか。
885:名無し野電車区
08/12/09 22:59:58 nhnkwO4o0
ほんとスーパー特急って意味ないよ。
そんなんで整備するぐらいなら、ミニ新幹線の方がまだマシ。
目的は～大阪、～東京なんだから。区間の短い地元区間を高速化するよりも、その先でブッ飛ばせるほうが、
時短効果は大きい。
だから、佐世保もフリーゲージ（そのおかげで博多までで終わり）とかアホなこと考えないで、
（低速でもいいから）３線軌区間を佐賀と協力するなりして整備した方がよっぽどいい。
（どうせ長崎はフル規格に移行するだろうし）
何度も言うけど、目的は地元間の短距離高速化じゃなくて、対遠方ってのは効果、費用、利便性から言っても明らか。
北海道は初めからムダをなくしてフル規格でおｋ。
スーパー特急のコスト削減効果などないに等しい。
（ま、よってやぱりフルにしましょうと工事始まってから言い出すんだろうけどｗ）
886:名無し野電車区
08/12/09 23:22:05 199bC96IO
>>877
函館で改札通る時に３枚、帯広で降りる時３枚通せば問題ないよ。
887:名無し野電車区
08/12/09 23:28:35 6p1nyNDi0
長々スーパー特急を叩いているやつはレスの無駄だからディスプレイに油性マジックで直接書き込んで。
888:名無し野電車区
08/12/10 00:31:18 vH41UpQX0
>843 845
842ですけどありがとう！！
独立窓や形式により左右されるんですね。
個人的にハザリニュ－アルでフットレスト
が無くなったのが残念です。
めったに北海道の特急を利用できない地域
に住んでる者なので、、、、。
889:名無し野電車区
08/12/10 00:38:02 NI/L1Q680
函館ー長万部間先行フル開業の方が現実的ではねぇのかい？
長万部－札幌間はムチャクチャ費用がかかるんやし。
890:名無し野電車区
08/12/10 00:41:54 2M6XFs+80
ここで質問していいのか分からないが、総合スレだから聞いてみる。
①札幌・東京フリーきっぷを使おうと思うんだけど、八戸から新幹線乗ったら、
東京まで乗り通さないで、大宮で降りなきゃだめ？
②首都圏のフリー区間までの行程（例えば函館や仙台）で、途中下車しても大丈夫？
③札幌～函館、函館～八戸、八戸～東京(大宮)の指定席料金も込みで\29,500？それとも指定席は別？
④自動改札って通れるのかな……？
891:名無し野電車区
08/12/10 00:59:06 +MiZiXXQ0
>>879
>>886
レスありがとう。こういうの恥ずかしくてこういうとこでしか聞けないから助かった
892:名無し野電車区
08/12/10 01:18:09 olXAvfzo0
>>891
解らないことがあったら、どんどんカキコして。よほど突飛押しの質問でなければ、
ここの住民は親切に答えてくれると思うから。
893:名無し野電車区
08/12/10 01:35:20 mTggZmrL0
>>874
>長崎って政治力あるよね。
長崎は、放射能漏れ起こした原子力船「むつ」を修理する際、
受け入れ先として長崎県佐世保市の造船ドックに無理矢理受け入れてもらうための
取り引き材料として、時の政治家が新幹線建設を利用したから、国としては後に引けないんだよ。
894:名無し野電車区
08/12/10 01:53:33 +MiZiXXQ0
886 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 23:22:05 ID:199bC96IO
>>877
函館で改札通る時に３枚、帯広で降りる時３枚通せば問題ないよ。
っていってるけど最初の函館から南千歳まで行く区間なのに函館駅で区間の違う南千歳→帯広の特急券を一緒に通しても問題ないの?
特急券ってのは車掌さんが切符確認にきたときに見せるためだけのもので改札に通しても意味ないから一緒に通してるの?
895:名無し野電車区
08/12/10 06:17:36 h4LPcfRBO
>>889
函館～長万部を通ったことあるか？
896:名無し野電車区
08/12/10 06:34:43 eVrl0jJpO
>>890
①
新幹線は対象外と思われ
897:名無しでGO! 北海道編
08/12/10 07:46:44 +4iH3UI40
>890
①往路はフリー区間内の最初の下車駅まで、復路は最初の乗車駅から有効
（はやてで東京まで利用しても、北斗星で上野まで利用してもＯＫ）
②フリーエリア以外は途中下車不可
③指定席を利用してもしなくても\29,500
④自動改札は通れるが、エリア外に出た場合の精算は有人窓口のみ可能
898:名無し野電車区
08/12/10 08:01:25 d34dgTRdO
>>897
詳しい説明ありがとう。
初めてだから色々心配で……
②の内容だと、札幌出てから買い出しは難しい？
できるとしたら、車内販売ぐらいかな……
899:名無しでGO! 北海道編
08/12/10 10:42:05 +4iH3UI40
>898
規則では改札から出られないのだが、函館駅で「ちょっと駅弁買ってきていいですか？」
と聞いたら、「すぐ戻ってきてくださいね」と言ってくれて駅弁買うこと出来た。
なお、函館では殆どホーム向かいに接続列車が停車ており、乗り換えはスムーズだから
列車が遅延して接続時間がわずかでなければ、買い物も出来るよ。
それと、函館は駅弁も種類は少ないがホームで売ってるよ。
八戸も乗り換えの途中で弁当買うことも出来るし、こまちとの併結作業で６分停車時間が
あるのでダッシュで改札付近のお店で買い物も出来るけど、あまりオススメしない‥。
あと、車内販売でも駅弁は販売してる（新幹線はSuica使用可）。
900:名無し野電車区
08/12/10 10:54:03 1dSuA/JDO
>>894
乗車券が函館～帯広だから問題ないよ。
函館で乗車券と函館～南千歳の特急券だけ通して、帯広で乗車券と函館～南千歳、南千歳～帯広の特急券、合計３枚通してもぉｋ。
901:名無し野電車区
08/12/10 11:01:35 /EhRVoIhO
俺なら帯広で全部改札機に通さないで駅員に記念無効のはんこ押してもらうね
902:名無し野電車区
08/12/10 12:15:19 d34dgTRdO
>>899
なるほど。
接続はほとんど余裕が無いので、先に買っておいた方が安心ですね。
話は変わりますが、急行はまなすにはカーペットカーとドリームカーがありますが、皆さんのお勧めはどちらですか？
ぜひ参考にしたいと思いますので。
903:名無し野電車区
08/12/10 12:21:24 eZqTRVFP0
>>902
カーペット。
好みにもよるが、コンセントにこだわりがなければ上段20番台がお勧め。
904:名無し野電車区
08/12/10 12:37:05 d34dgTRdO
>>903
コンセントあるんですね。
もしコンセントをとるとしたら何番あたりになりますか？
質問ばかりですみません……
905:名無し野電車区
08/12/10 16:36:16 WxxppHRl0
>>901
今は貰えないみたいよ。
906:名無し野電車区
08/12/10 16:49:12 LcA/uTrMO
最近スーパーカムイ(789-1000)に乗車しましたが、発車時に｢フィーン!!｣と勢いのある音が鳴りました。あの音は何なのでしょうか？聴くと無性に興奮します。
907:名無し野電車区
08/12/10 17:11:17 Ti6sNQQI0
>>906
ブレーキ解放
908:名無し野電車区
08/12/10 17:28:17 fly5qz1e0
>>905
頼み方だろ？
お前みたいに貰えて当たり前って態度で頼むから貰えない。
909:名無し野電車区
08/12/10 17:31:41 Yw4B6TkyO
白鳥の車販でもスイカ使えるよ。
910:名無し野電車区
08/12/10 17:38:43 ErEnHbf10
屏風山のか?
911:名無し野電車区
08/12/10 17:38:51 kle5xvhM0
>>906
トラックとかと同じ圧縮空気の音
たまたまドレンが長い為『プシュー』でなくて『ピューン』ってなる。
912:名無し野電車区
08/12/10 19:19:26 eZqTRVFP0
>>904
ネットの海を彷徨ったら見つかった。
URLﾘﾝｸ(2004baseball.gozaru.jp)
番号は1、5、14、17番で全て下段。ちなみに1番は女性専用区画となっている。
913:名無し野電車区
08/12/10 19:21:19 NoKeWZQa0
>>902
絶対カーペット。
>>911
自分では「フキューッ！」て擬音していた。
914:名無し野電車区
08/12/10 19:44:46 Elo7NtP/0
>>910
津軽人乙
915:名無し野電車区
08/12/10 20:40:05 +MiZiXXQ0
>>900
質問ばかりでもうしわけない。本当にありがとう。これで自信もって
JRにのれます
916:名無し野電車区
08/12/10 23:43:19 9H5W9yiK0
>>908
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
917:名無し野電車区
08/12/11 00:08:06 PdyOzDSV0
ところで、札幌駅の北口広場辺りが海岸線になっちゃうのかな？
URLﾘﾝｸ(www.nikkeibp.co.jp)
918:名無し野電車区
08/12/11 01:38:33 /dycHkuCO
津軽今別までスーパー前売りきっぷ利用できますか？
919:名無し野電車区
08/12/11 02:05:56 n2ow1ahyO
できますよ！
920:名無し野電車区
08/12/11 02:27:04 /dycHkuCO
ありがとうございます！北海道内ともＪＲ北海道全線とも書いてあり、よく分かりませんでした。
921:名無し野電車区
08/12/11 15:07:11 2MaCvXmjO
公式ホームページ（PC版のみ）一応復旧したらしい
922:名無し野電車区
08/12/11 23:46:54 80x6c5h10
ここまでくるのに1週間以上・・・
923:名無し野電車区
08/12/12 05:02:14 tPTRwuBdO
>>905
ＳきっぷやＲきっぷなどの回数券タイプは有効期限の関係で今は回収されるけど、普通の乗車券や特急券は｢無効のスタンプ押して｣ と駅員に言えば押してもらえる。 旭川や函館などは、無効のスタンプでなくて乗車記念と書いたスタンプを押してくれる。
924:名無し野電車区
08/12/12 14:48:40 +6aF8C/I0
網走駅前に、すき家建設中。駅を背にして左の以前酒屋があったあたり。
駅を背にして右のちょっと先にあったセブンイレブンは、さらに市街地よりに移転。
そのセブン跡地には性交マートが入った。
もう夜行無いから、時間潰し場所情報も不要かと思いつつカキコ。
925:名無し野電車区
08/12/12 18:12:58 yths1tyvO
Ｃ６２が来たと妄想してみる
926:名無し野電車区
08/12/12 18:31:58 eVrfXxX30
>>924
いやいや、有用だよ。
オホーツクに乗る前に、荷物に余裕があったら
ちょっと買い物しとくといい。
吹雪に閉じ込められた時のためにね。
927:名無し野電車区
08/12/12 21:37:32 yjCXz+xi0
網走駅すぐ横にはローソンがある、
朝はキヨスクが開いていないので
１２Dの出発前は結構込んでいる。
928:名無し野電車区
08/12/12 22:47:17 SCGzYCQ90
7号で網走に着いて、ローソンで買い物してたら車販の姉ちゃんも買い物してました。
今年の春の話です。
929:名無し野電車区
08/12/12 22:56:28 EStuzlyX0
>>928
ワロタｗ
930:名無し野電車区
08/12/12 22:57:51 vYIQN9rO0
画像が素敵なので貼ってみる。拡大画像はお早めに
-----
札幌南区の写真家・八戸さん 航空写真、風景が模型に?! きょう初の個展（12/12 14:09）
札幌市南区の写真家、八戸耀生（はちのへあきお）さん（４８）が、実際の風景がまるで
模型のように見える不思議な写真に取り組んでいる。道内や海外で気球に乗ってゆったりと
撮影する独特の手法。十二日から札幌で初の個展も開く。（松本悌一）
八戸さんは小学生のころ「ニルスのふしぎな旅」の物語を読んで「上空から景色を見たい」
と思っていた。
飛行機に乗る機会もなかったことから、中学三年で「気球で飛びたい」と考え、三年かけて
気球を自作したほど。
その後、専門学校を経てサラリーマンや自営業の傍ら自作や既製の気球に乗り、高度
十－二十メートルほどの低空で写真を撮影する独特の手法「Ｅｙｅｓ ｏｆ Ｎｉｌｓ（ニルスの目）」
に到達。二年前からプロとして活動する。
八戸さんは、本来建築物の撮影などに使う特殊な「シフトレンズ」で撮影。立ち並ぶ住宅や
煙を上げて走る実物のＳＬなどがまるで模型のように見え、不思議な写真になる。
八戸さんは「同じレンズでヘリコプターから撮影する人もいるが、僕は地上の人の表情が
分かる低空で飛ぶので言葉も交わせる。見る人は、写真の中に物語を発見できるはず」と
話している。
個展は、一月十二日まで（午前十時－午後九時、火曜は休み）、「ギャラリー＆カフェ
アンジュ」（中央区南六西一八）で。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
八戸さんが撮影した東小樽海水浴場。まるで模型のようだ
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
931:名無し野電車区
08/12/13 00:16:46 QsCn7V8E0
道新から鉄ネタもう一つ。宗谷本線スレとのマルチになって済みません。
-----
鉄路の雪かき毎日出動 宗谷線にラッセル車（12/12 08:59）
【音威子府】鉄路に冬本番を告げるＪＲ北海道のラッセル車の連日運行が十一日、
上川管内音威子府村の宗谷線などで始まった。全国でも珍しい、ラッセル車の
日中走行の雄姿も見られる。
ラッセル車は、道路の除雪車と同様に降雪状況を見極めて臨時に走る形態が基本。
しかし、豪雪地帯を抱える道内の宗谷全線、石北、函館線の一部では、十二月から
三月までの冬期間、例外として毎日運転されている。
宗谷線南稚内駅を朝に折り返すラッセル車は、名寄まで日中の走行。道外の
鉄道ファンも増えているという。十一日は宗谷線随一の積雪量といわれる音威子府でも、
駅員が「例年にない少なさ」と言う積雪五センチ。ディーゼル機関車の両端に羽根を
とりつけたラッセル車は物足りなさそうに所々で雪を跳ね走り去った。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
雪を跳ね飛ばしながら音威子府駅を後にする、ＪＲ宗谷線のラッセル車＝１１日午後（伊丹恒撮影）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
932:名無し野電車区
08/12/13 01:43:25 laLdtoqM0
>>928
何で笑うの？ｗ
函館のラッピや帯広のぶたはげで飯を買ってるのはよく見るよ。
933:名無し野電車区
08/12/13 02:58:05 ZS39ngwV0
>>932
ワロタｗ
934:名無し野電車区
08/12/13 04:02:53 gyhAgAwN0
>>928は別に全然おかしくないと思うけど？
札幌駅のキヨスクで運転士・車掌・アテンダントが買い物してるのなんて何度も見てるし・・・
935:名無し野電車区
08/12/13 09:16:50 bdVikxpV0
スーパー特急って、フル規格と線路の幅が違うだけなのに、
何で建設費が3分の2になるんだ？
936:名無し野電車区
08/12/13 09:17:55 FMxM2ABt0
普通にイオンで買い物してる乗務員・社員もいるぞ
関東の話だけど
937:名無し野電車区
08/12/13 09:19:22 FMxM2ABt0
>>935
車両の開発費とか、線路の耐久とか防寒防雪の違いじゃない？
938:名無し野電車区
08/12/13 11:03:51 vfD4EKpT0
今、派遣労働者の契約打ち切りが問題になったるじゃないですか？
契約切られた人の国の支援は必要ですよ。
住居費とか。
でも、そのお金には税金が使われるんですよね？？
何か違和感を感じませんか？
どうして派遣会社、メーカーは派遣労働者の生活に
責任を持たないのか？
安い賃金でこき使い、いらなくなったら
解雇→「すぐ寮から出て行ってね！！」
これは「人間の使い捨て」ですよね？
私は納得できない。
派遣会社、メーカーはきちんと最後まで労働者の生活の
補償をすべきだ。 寮を追い出される派遣労働者が
メーカー（キャノン）に申し入れをした時、
キャノン正社員は
「直接雇用がないので申し入れを受けない」
「人材派遣会社に言ってほしい」と話していた。
メーカーが労働者の生活をかえりみないなら
派遣制度は無くすべき
939:名無し野電車区
08/12/13 11:06:42 gd1IrAMB0
全員正社員だったとしても、この大不況じゃリストラ確定です
940:名無し野電車区
08/12/13 11:46:06 HBWq4Qdi0
>>935
使用する線路そのものの規格やノーズ可動式分機器の使用、高速車両走行に耐えるだけの架線張力の確保
信号（車内信号か灯火式か）などの保安設備
新幹線は、線路幅だけじゃなく、それ以外の部分にも金がかかる。
941:名無し野電車区
08/12/13 13:16:13 tTrtAXS60
>>935
国会議員の理解しているスーパー特急の定義がいろいろなので
その頭の中を聞かなければ答えられないかも。
942:名無し野電車区
08/12/13 13:32:58 8Ogev99L0
>>924
網走駅前のローソンは、立地上仕方ないけど狭くて混みやすい。
列車発車前だと尚更なので、セブン(現セイコー)で済ましてた俺としては有用だよ。
943:名無し野電車区
08/12/13 18:36:45 QsCn7V8E0
【地域/北海道】運転キー落とし快速列車遅れる ＪＲ函館線
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
13日午前6時15分ごろ、北海道蘭越町のＪＲ函館線蘭越駅で、蘭越発札幌行きの快速列車の
男性運転士（25）が、ホームと列車のすき間に運転キーを落とすトラブルがあった。この快速
など3本に遅れが出て、約70人に影響した。
ＪＲ北海道によると、運転士は折り返し運転のため、先頭の運転室に向かう途中にキーを
落とした。ホーム上を探したが見つからず、代わりのキーを手配して約1時間遅れで出発。
後続列車の運転士がキーが線路に落ちているのを見つけた。キーは前後の運転室の制御
切り替えに必要だった。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
944:名無し野電車区
08/12/13 20:40:51 Av6+GtLw0
あの鍵って乗務員ドアやドア切替器、各種制御盤フタと共通なの？
945:名無し野電車区
08/12/13 21:34:26 gyhAgAwN0
>>944
いやいや、大きさも形も全然違うだろｗｗｗ
現物見た事無い？
946:名無し野電車区
08/12/13 21:57:33 8MKLjGaHO
>>944
マスコンキーって呼ばれるやつで、あれがないとマスコンいじれない。
947:名無し野電車区
08/12/13 22:41:25 EQGjkAS30
苫小牧～東室蘭間線路点検って何が沖田？
948:名無し野電車区
08/12/13 22:43:18 Av6+GtLw0
>>945
前中後のスイッチに入れるキーでしょ？違ったっけ？
>>946
旧型気動車の運転士がよく振り回してる、マスコンとこにはめるヤツ？
949:名無し野電車区
08/12/13 22:44:26 Av6+GtLw0
蘭越発札幌行きはキハ201か、じゃああのはめるヤツじゃあないか。
950:名無し野電車区
08/12/13 22:50:22 frrKVRue0
>>947
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
平成１２月１３日 ２２時３５分現在
線路点検による列車への影響について
本日（１２／１３）、２１時４１分頃、室蘭線 幌別～登別駅間で軌道短絡が発生
しました。
現在、線路点検を行うため、室蘭線 東室蘭～苫小牧間 下り線（東室蘭→苫小牧）
で列車の運転を見合わせております。
951:名無し野電車区
08/12/13 22:51:08 qBFmt4GY0
次スレ建てるー。
規制食らっていたら、戻ってくる。(今回はダメなような気がする)
952:名無し野電車区
08/12/13 22:52:49 gyhAgAwN0
>>950
また軌道短絡か！！
953:名無し野電車区
08/12/13 22:53:11 EQGjkAS30
>>950
tnx
954:名無し野電車区
08/12/13 22:56:33 qBFmt4GY0
次スレ建てたー。
★☆JR北海道総合スレッドPART62☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
955:名無し野運転所
08/12/14 00:18:39 qrwhnhBH0
>940
スラブは標準軌とおんなじ、レールも多分60kg、200km/hならノーズ可変分岐は必須、
信号設備も、ATCならおんなじ。車両費くらいかねー、ナンボか浮くのは
（架線はメンテが変わるからスパ特急の方が安いとは思うけど）
>917
そん時は埼玉まで水浸しですわ、皇居なんて跡形もないし。ｗ
（旭川離宮の夢よ再び ｗ）
956:名無し野電車区
08/12/14 00:38:53 5oMDbJF80
ちと質問。
元日って、山線の始発混むかな？
キハ150になってから始発はすげぇ混むと認識してるのだが、元日はどうなんだろ。
元日だから空いてると見るか、元日だから混んでると見るか。
長万部に行くのに、
平日なら高速バスで八雲行ってからJRで戻ろうかと思ったが、1日散歩切符使えるならJRの方が良いなと。
早さと価格と乗り心地の妥協点で高速はこだて号は良いが、飲んで夜を明かした後に乗り過ごしたら嫌だし。
鈍行なら終点まで乗るだけで済むし。
957:名無し野電車区
08/12/14 07:44:24 SWUSlfD30
>>950
道新 ＞ 社会
軌道短絡、列車に遅れ ＪＲ室蘭線（12/14 06:59）
【登別】十三日午後九時四十分ごろ、登別市のＪＲ室蘭線幌別駅－登別駅間で、実際には走行していない
列車を運行管理システムが感知してしまう「軌道短絡」が発生、列車の運転ができなくなった。
ＪＲ北海道が線路を点検したところ、レールが破断し約六ミリ離れている個所が見つかった。同社は
応急措置を取り、約二時間後に運転を再開した。函館発札幌行き特急一本と長万部発苫小牧行きの
普通列車一本が約二時間遅れ、約百三十人に影響が出た。
同社によると、レールには微弱電流が流れており、破断すると正常に電流が伝わらず、運行管理システムが
異常を感知する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
958:名無し野電車区
08/12/14 10:19:39 JFowE4NF0
札幌～南千歳（～新千歳空港)複々線化の会2！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
959:名無し野電車区
08/12/14 11:15:05 841G7gbW0
またレール破断かよ。どうなってんだこの会社。
960:名無し野電車区
08/12/14 11:51:16 zXayBe0/0
>>959
さすがに多いような気がするな
しかも幹線でしょ一応？
961:名無し野電車区
08/12/14 12:38:29 XcId06Zt0
貧乏なんです。この会社。本当に貧乏なんです。人も物もお金も乗客もいないんです。
一日でも早く東日本の100%子会社にしてください。社員一同願ってるんです、表ではいえませんが･･･
東ﾓﾉの例を見れば何方でも分かりますでしょ。
それが直ぐ出来なければﾚｰﾙの下取りくらいはしても良いと思うのですが。
あちらはまだまだ使える60kgﾚｰﾙを新品に取り替えているそうです。60kgをですよ!!当社なら充分OKなんでしょうが。
これから益々厳しくなるのにね。
962:名無し野電車区
08/12/14 12:41:55 NQmaEmNh0
技術が腐るわ
963:名無し野電車区
08/12/14 12:59:56 OZqUZawhO
てか札幌近郊の普通列車を全部6両にして欲しいような・・・
3両編成を２つ繋げるか、エアポートの車両をそのまま使うかｗ
uシートをもちろん指定のままで
964:名無し野電車区
08/12/14 14:08:28 841G7gbW0
>>961
東の会長北海道出身なんだよね。
貧乏なのは認める。札駅の不動産で鉄道赤字つぶしてるんだもん
965:名無し野電車区
08/12/14 14:16:17 00FzexX7O
>>963
両数が多くてもそれに見合うだけの乗車率はあるのか？
朝夕ならともかく日中の普通列車は
千歳線をはじめとして、お世辞にも混んでるとは言えないぞ。
局所的に混んだりする区間もあるから一概には言えんが。
966:名無し野電車区
08/12/14 14:19:44 3qK3eH7u0
土日のエアポートは何とかしてほしいね。
あれはひどいなんてもんじゃない
967:名無し野電車区
08/12/14 14:39:05 Zh6AbPcK0
>>963
少なくとも昼の新札幌→札幌の普通列車はがらっがらだから、無理だな
968:名無し野電車区
08/12/14 14:47:55 wL3w8FjK0
むしろ、エアポートとラッシュ時に8両編成にしてほしい
・・・レール何とかするのが先だろうがね。
969:名無し野電車区
08/12/14 16:04:03 cjF4AO69O
冬こそJR
とーまれっ！
970:名無し野電車区
08/12/14 16:12:04 8P9npvgk0
>>968
つ新千歳空港駅のホーム長
ホーム延長できたにしても地下駅だし金がかかるだろう
971:名無し野電車区
08/12/14 17:00:11 zUpNBSBmO
ホームどころか、そもそも線路が短い
972:名無し野電車区
08/12/14 17:06:01 3qK3eH7u0
じゃあ７８５と７８９－１０００を６両化したらどうよ
すずらんもカムイもある程度乗車あるし
973:名無し野電車区
08/12/14 17:27:22 4ENTw+4m0
新千歳の千歳側の一両ホームからはみ出るようにも停められないんですかい？
974:名無し野電車区
08/12/14 17:30:14 cswqodDaO
>>972
一番の解決は特急型をやめて721に統一することだな。
>>973
７両も無理だって。
975:名無し野電車区
08/12/14 17:57:55 M8f3Q1Dd0
>>973
転轍機限界に入ると思う
976:名無し野電車区
08/12/14 20:13:59 MPI+q15MO
>>974
いっそのこと、721の8次をベースにした新車両を開発できないでしょうか。
転換セミクロスシート
自動放送あり
ドアチャイムあり
最高速度130Km/h
3ドア
731と同じドア幅に変更
エアカーテンの出力を強化
電光案内装置を全ドア上に増設
etc...
977:名無し野電車区
08/12/14 20:18:54 VhMEMYWU0
741?
978:名無し野電車区
08/12/14 20:31:19 OZqUZawhO
中途半端に8両とかにするなら、3両つながってる普通列車を、顔同士3つ連結させて9両にすればいいじゃまいかｗ
979:名無し野電車区
08/12/14 20:41:02 zUpNBSBmO
15mの車両を作れば８両編成にできるよ
980:名無し野電車区
08/12/14 20:42:44 fyzlgLrC0
９両の対応できる駅なんて数えるほどしかないだろ
981:名無し野電車区
08/12/14 20:50:08 uzHsLXJP0
Sカムイとすずらんは6両化すべきだな
それと夕ラッシュ時のオホーツクは地獄だから、Sカムイに取替え。
或いは美唄砂川通過にする代わりに滝川発の快速を・・・
982:名無し野電車区
08/12/14 20:56:29 nhKkI4CK0
>>980
昔8両の客車が岩見沢～小樽を走っていたときはドアカットしていたのかな？
983:名無し野電車区
08/12/14 20:58:18 ZMbay2Uf0
ホームが無かろうがかまわず開けてた気がする
984:名無し野電車区
08/12/14 20:58:45 OZqUZawhO
この際言わせてもらいますがね、快速エアポートのuシートを二階建てにしてはどうかと提案
昔のキハ183にあった二階建てのを挟みこんだみたいにｗ
985:名無し野電車区
08/12/14 21:10:01 MQgQZpncO
>>972
すずらんは５両でも十分すぎる。
６両にして空気ばっか運んでも…
カムイも基本的に30分に１本なら十分ではないかと…
986:名無し野電車区
08/12/14 21:15:55 +5TDrdq10
やはりエアポート編成を増備して，空港直通カムイを全廃するのが一番なんだけどな。
コイツのせいで旭川方面の遅れが函館・釧路にまで波及してしまうし。
また朝夕は別として，エアポートに合わせてのカムイ6両化なんて，滝川以北では無駄にも程がある。
すずらんも混んでいるのは朝の下り2本だけ。
新車を大量導入し，大々的なダイヤ改正をしたにも関わらず，
（いろいろ要因はあるにしろ）各都市間利用者は下げ止まりは深刻なままなのが現実。
>>984 uシート2階建て
ラッシュ時にも普通列車として運用されていることを考えると厳しいのでは？
東日本の自由席G車のように普通列車時でも指定席とするテもありだけど，
自由席は完全に編成で1車減になり，積み残し頻発は必至。
987:名無し野電車区
08/12/14 21:20:07 uzHsLXJP0
>>985
30分に1本でもあんなに混んでるんだぜ
もし空港直通なくして6両化するのが嫌であれば、
せめて快速を設けて美唄砂川と他駅の客の分離ぐらいしようよ・・・
988:名無し野電車区
08/12/14 21:22:15 OZqUZawhO
てかカムイを特急扱いにすれば良いんじゃないかと思う、停車駅はそのままで
989:名無し野電車区
08/12/14 21:22:57 OZqUZawhO
>>988エアポートのカムイを特急扱いね
990:名無し野電車区
08/12/14 21:43:51 MPI+q15MO
>>988
特急扱いなら北広島と恵庭を通過しても良いのでは？
旭川-深川-滝川-砂川-美唄-岩見沢-札幌-新札幌-千歳-南千歳-新千歳空港
991:名無し野電車区
08/12/14 21:47:42 uzHsLXJP0
特急扱いなんかにしたら残りの3本/hがかえって混雑すると思うのは漏れだけ？
992:名無し野電車区
08/12/14 21:58:42 3qK3eH7u0
朝夜エアポート札幌新千歳間10分間隔にしたらどうよ
設備はそろってる（西の里、北広島、島松、ｻｯﾎﾟﾛﾋﾞｰﾙ、千歳で退避可能）し、
できなくもないんでないかい？
993:名無し野電車区
08/12/14 22:01:20 M8f3Q1Dd0
785系と789系1000番台は、空港駅のホーム長の関係もあって5両にしてるんじゃなかったっけ？
994:名無し野電車区
08/12/14 22:17:26 8P9npvgk0
>>992
朝夜のエアポートに乗って、乗車率を自分の目で確かめてから出直してきてください。
特に夜の北広島～新千歳
995:名無し野電車区
08/12/14 22:18:54 3qK3eH7u0
>>994 夜って言ったから誤解があったか。
正確には１７時から１９時ごろ。
996:名無し野電車区
08/12/14 22:19:35 uzHsLXJP0
>>992
上野幌が抜けてるぞ
あと、それにプラスして恵庭を2面4線化した方が良い。
ちゃんとエアポート停車駅で普通に接続して行けるように。
997:名無し野電車区
08/12/14 22:22:29 OZqUZawhO
>>996 俺も思ったｗ恵庭を4番線まで作ればいいと思ったけど、あの駅の形からして可能なのか疑問
998:名無し野電車区
08/12/14 22:23:49 NiPbcCOfO
今年も西の里退避線は冬眠モードに入ったわけだが。
999:名無し野電車区
08/12/14 22:23:57 NQmaEmNh0
>>993
新千歳空港は721系なら6両で入れるが、
785・789系は6両だとダメなんだったっけ？
1000:名無し野電車区
08/12/14 22:24:23 NQmaEmNh0
1000なら来年のJR北海道は安全・安泰
1001:１００１
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