08/11/13 01:37:47 6cXVkx810
>>53
一番簡単で良い方法。
湘南新宿は全部横須賀線直通にする。
運転系統上の混乱防止以上に、
現状だと東海道線と横須賀線の両方のダイヤの邪魔をする東海道線直通を廃す事で、
新川崎～西大井と藤沢～大船の線路容量一杯の運転本数を増やす事無く
朝ラッシュ時の両線の総運転本数を時間3本増やせるんだぜ？
縦貫線による宇都宮線・高崎線直通を走らせるだけで朝ラッシュ時に3本も増発できるのは、
東海道・横須賀線利用者にとっては朗報以外の何者でもないと思うんだけどね。