08/11/18 23:20:28 q+Fwe06g0
>>207
北側、
＜東北線＞
上野行 毎時２本
東京行 毎時２本
新宿経由 横須賀線直通 毎時２本（うち快速１本）
＜高崎線＞
上野行 毎時２本
東京行 毎時２本
新宿経由 東海道線直通 毎時２本（うち特快１本）
＜常磐線＞
上野行 毎時５本
東京経由 東海道線直通 毎時２本（うち特快１本）
だと良くない？
縦貫は約１０分おきで計毎時６本
東京折り返しが北行４本、南行４本になるけど、
朝ラッシュに２０本が折り返してるから大丈夫でしょう。
特急は、踊り子は車内整備のため尾久まで、
仮にひたちの東京行きが設定されるとしたら、車内整備のため田町まで回送だろうなぁ。
上野駅地平ホーム手前の車内整備用（？）の電留線、どうするんだろ。