08/11/16 20:16:47 mm5oPswR0
>>153
それは、もしかして、
高崎～新宿～戸塚～藤沢方面：３本
宇都宮～新宿～戸塚～鎌倉方面：３本
宇都宮～東京～戸塚～藤沢方面：３本
高崎～東京～戸塚～鎌倉方面：３本
という意味ですか？
これだと、藤沢から東京へ直通する本数が３本/h で少なすぎる。
または、
高崎・～新宿～戸塚～鎌倉方面：３本
宇都宮～新宿～戸塚～鎌倉方面：３本
縦貫～東京～戸塚～藤沢方面：６本
これだと、藤沢方面から新宿へ行けないという問題が残る。
又、藤沢～横浜の本数が、現状の８本/h(東京6,新宿2)→６本と
減少してしまう。又、鎌倉から東京に行けなくなる。
または、
高崎・～新宿～戸塚～藤沢方面：３本
宇都宮～新宿～戸塚～鎌倉方面：３本
縦貫～東京～戸塚～藤沢方面：６本
総武～東京(地下)～戸塚～鎌倉：６本
と解釈すると、鎌倉駅、藤沢駅で９本/hと多すぎるし。