09/04/25 11:48:45 bPxVTo4E0
＞内陸線の運命に直結する定期利用者はすぐにマイカーに切り替える恐れがある。
運命はもう既に決まっているようなものではないかい？
単に先延ばしをしているようにしか思えないが。
それにマイカーに切り替えられる人は既にそうしているだろうて。
つまり残余の利用者はマイカーに切り替えられないような人ではないかな。
そういった人の利用でさえ経営が成り立たないくらいだからもうどうしようも
ないんだろうけどな。
201:名無し野電車区
09/04/25 11:55:46 cliWVK0uO
2年後ぐらいには、米内沢と合川高校も統廃合されて
鷹巣からの定期客も減るだろうし、内陸も長くは続かないと思う。
202:名無し野電車区
09/04/25 18:05:42 AIXFEx0n0
＞内陸線の運命に直結する定期利用者はすぐにマイカーに切り替える恐れがある。
これは無い
通勤定期客は利用実績を上げるための公務員で半強制的に内陸線の利用をさせられている
だから運賃が上がったところで利用者は減らない
税金を通勤費で出すか、赤字補てんの差程度でしかない
通学定期は小中学校はスクールバス替わりでこれも今も全額税金負担
高校は自己負担だけど元々高校生は免許持ってないし
203:名無し野電車区
09/04/25 23:50:38 bPxVTo4E0
なんかのニュースであったね。
これまでスクールバスで通学していた小学生の一部が内陸線存続のために
鉄道通学に戻ったそうな。
その数：20名。w
もちろん通学定期運賃は税金で補助みたいだよ。ww
ま、更なる税金の投入で実績作りというところかな。
204:名無し野電車区
09/04/26 00:14:36 m/u/+TG2P
その前に一度、「安全のため」という理由で内陸線の補助打ち切ってスクールバスに移行したんだぜ・・・
単に戻しただけかと
205:名無し野電車区
09/04/26 10:31:35 TdEQ+pk20
いざスクールバスに移行したら、鉄道による通学でなくても何らの支障も無いし
むしろ便利になった児童・生徒もいただろうな。
だから内陸線存続のためとはいえ一部の児童しか鉄道による通学に戻らなかった
ということではないかな。
206:名無し野電車区
09/04/29 20:13:56 f0XaH9dn0
結局、沿線人口は少ないし、観光客は微々たるもの
税金投入の強制乗車運動で辛うじて温存しているが
内陸線の存続は絶対無理という話しが何年もループしている。
207:名無し野電車区
09/05/01 16:47:16 JhjBFp6u0
あ
208:名無し野電車区
09/05/04 14:46:32 FlpWSQD70
保線
209:名無し野電車区
09/05/06 22:33:24 zX1oytke0
もう保線もできなくなってスレ落ちか？w
210:名無し野電車区
09/05/07 22:06:02 9ZzT+K240
風っこの回送2時間以上遅れで撃沈 orz
211:名無し野電車区
09/05/11 22:01:42 aonO58Nk0
隣接する大館能代空港も大赤字だとか?
212:名無し野電車区
09/05/11 23:55:35 U4S4bvac0
鉄道も空港も一緒にあぼ～んするほどの閑散地域だな。
213:名無し野電車区
09/05/12 21:03:47 6PRvvm8T0
大館能代空港は赤字額全国ナンバー１という報道があった気がする。
大館では運行の多い青森空港を利用しているという事実。
能代は新幹線のこまち延伸を望んでいるという事実。
いったい何であそこに空港作ったの？って感じですが
企業誘致やいろいろ景気に貢献したのも事実。
214:名無し野電車区
09/05/13 01:00:08 2unL41p80
＞企業誘致やいろいろ景気に貢献したのも事実。
そんで今では"気色"ばんで鉄道も空港も存続させろと叫んでいるのか？w
215:名無し野電車区
09/05/13 12:21:14 KJLNiP5i0
ＪＲでは県北に空港作ったときに「こまち号の県北延伸はしない」と
不快感を表していたな。
高速道路が開通し高速バスが運転されれば県北の鉄道は悲惨になるだろう。
216:名無し野電車区
09/05/14 11:54:41 3yAAApHT0
高速バスも乗る人いるかな？
なんたって流動性の低い地域。
217:名無し野電車区
09/05/14 23:15:22 1Cpa2o2H0
大館へは盛岡から高速バスが定番。
急ぐ場合は高速バスを薦められる。
218:名無し野電車区
09/05/15 13:05:13 RbK/yoXT0
盛岡行きの高速バスも安代でＩＣ出たり、速達タイプ廃止したりと
時間がかかり快速八幡平の方が有利だが１往復じゃどうもならん。
能代～秋田は高速バスあった様な気がする。
大館～秋田は結構需要あるから高速開通したら大繁盛だろう。
219:名無し野電車区
09/05/16 00:12:52 wEJKPyFO0
>>218
とはいえ、盛岡回りの方が秋田回りよりは早いだろ
大館～秋田を1時間半としても、まだ盛岡回りよりは1時間以上も差が出る。
220:名無し野電車区
09/05/16 09:40:05 RS5AR69f0
花輪線は通票閉塞時代がまったりとしててよかったなあ。
221:名無し野電車区
09/05/16 23:02:38 TsYRE/cT0
盛岡駅前のバス乗り場でバスに乗り遅れた大館行きのおばちゃん一行が
「あっ、時間間違えてた。どうする？次のバス１時間後だよ」
「じゃあ電車で行こうか」
と会話してて案内所のおばちゃんに
「電車はもっと無いよ」
と言われてたの見たことある
222:名無し野電車区
09/05/19 17:43:18 AAnSjgL50
東京からこまちで秋田経由で大館に来る人も多い
岩手県とか青森県と言えばあり得ないと思うが
やはり行政区の知名度はすごい影響力だ。
223:名無し野電車区
09/05/19 23:36:40 j5U4fQLG0
秋田・大館フリーきっぷの効果は大きいと思うな。
224:名無し野電車区
09/05/20 20:28:01 zgkW/0k50
岩手・大館フリーきっぷと名前を変えればみんな花輪線。ていうかバス。
225:名無し野電車区
09/05/21 00:25:51 qLIclbeQ0
>>224
岩手に変えても花輪線しかフリー区間に設定できなさそう・・・。
かつてみちのく号と新幹線のがセットになった切符があったと思うが、今はないんだっけ？
226:名無し野電車区
09/05/21 12:56:32 ZO1UNG2c0
秋田・大館フリーきっぷも花輪線は使えるようになったが高速バスはダメ？
227:名無し野電車区
09/05/21 13:08:41 9q7/VGBT0
>>226
Yes
228:名無し野電車区
09/05/24 16:19:38 9/SUB9Mf0
保守
229:名無し野電車区
09/05/29 13:10:24 a76K2gpF0
内陸線の輸送密度は既に300人を割り込んでいるんだね。
まさに凄いのひとこと。
230:名無し野電車区
09/05/29 13:18:05 WuOJj0AlO
>>225
平成12年頃にあったが、すぐになくなった。
231:名無し野電車区
09/05/29 21:43:08 mmDPnFlb0
企画きっぷといえば、内陸線回遊パスの再発売はないのかな？
すごい期待しているんだけどな。もっとＪＲに働きかけて欲しいぜ。
232:名無し野電車区
09/06/03 23:40:41 ziU9rUEy0
大館市比内町 ＪＲ花輪線に２日続けてクマ
URLﾘﾝｸ(www.akita-abs.co.jp)
３日朝、大館市でＪＲ花輪線の線路を歩いているクマが目撃された。
クマが目撃されたのは、大館市比内町扇田のＪＲ花輪線の線路。３日午前８時ごろ、近くを通りかかった
男性が線路に沿って歩く体長およそ１メートルのクマを目撃した。クマはそのまま線路脇の山のなかに入っ
ていったという。
この場所では、２日も体長１．５メートルほどのクマが目撃されていて、警察では付近の住民に注意を呼び
かけている。なお、ＪＲ花輪線は平常通り運行している。
233:名無し野電車区
09/06/04 07:11:31 ayMHKNf0O
>>222のゆとり野郎ｗ
上越新幹線＋いなほ7号の利用者の1割程度だなｗｗｗ
日本地図見て勉強してろよ。
234:名無し野電車区
09/06/04 16:53:59 zV6v95Oa0
腹をすかせているのはクマも内陸線も同じなんだけどな。
235:名無し野電車区
09/06/04 16:58:38 RoG73+J00
もう飽きた内陸線は10年以内に廃止だろな