08/11/29 16:35:40 I6itwa050
>>622
＞そのかわり列車の乗車時間が短くなる
仮に新大牟田に各停タイプしか停まらないと仮定した場合、
所要時間は（現状の最速リレーつばめと比較して）10分程度しか短くならない。
それらは移動時間で相殺されてしまうため、結果的に現状より不便になるということになる。
＞こんな環境じゃ毎時２本だろうが３本だろうが乗降客数にさほどの変化は出ないし、利便性も変わらない
利便性が「今と同程度」か「今より悪くなる」かというのは大きな違いだと思うが。
08/11/29 16:35:40 I6itwa050
>>622
＞そのかわり列車の乗車時間が短くなる
仮に新大牟田に各停タイプしか停まらないと仮定した場合、
所要時間は（現状の最速リレーつばめと比較して）10分程度しか短くならない。
それらは移動時間で相殺されてしまうため、結果的に現状より不便になるということになる。
＞こんな環境じゃ毎時２本だろうが３本だろうが乗降客数にさほどの変化は出ないし、利便性も変わらない
利便性が「今と同程度」か「今より悪くなる」かというのは大きな違いだと思うが。