08/11/09 18:09:45 hply3MR80
>>170
隣の駅にいけない駅って新幹線ではないからね。
（在来線なら昔の楓駅みたいな特殊例もあったが。）
新大牟田は新幹線単独駅だから在来線でも移動できないしｗ
まぁ、客入りが見込めないのなら朝夜1往復くらいだけ
両方の駅に停まる列車を設定するというのはありかもな。
新鳥栖と久留米もだけどね。
玉名は在来線が普通列車だけになるので新幹線は時間2本/ｈ停車でも問題ないかもしれないが
大牟田以北の快速が時間2本/ｈ設定されるならば船小屋は新幹線停車1本/ｈでいいかもな。
でも、裏でいろいろと取り決めがありそうな悪寒ｗ