08/11/28 12:37:46 YuR7z07g0
ああ、ごめんごめん。いくらなんでも話省略し過ぎだな。
たとえばＪＲ西エリアなら三江線、木次線などすでに鉄道として終わっている路線をバス転換、
余剰となったキハ120は山陰本線、高山本線などにもって来られる。
これで西日本のキハ58はすべて駆逐できるだろうし
だんだんさんべなどもまたやりたければ綺麗で快適な新型のキハ120でやれるだろう。
俺自身は高山本線の富山～飛騨古川間も廃線でいいと思うけどね。
並行路線バスはあるし、富山市郊外のＳＣに行くのに鉄道使うのはジジババくらいのもんだし。