08/12/13 23:11:32 i4+eJmZz0
>>670
W編成が4本にまで減ると複雑な運用はこなせなくなるから
博多出発、東京到着後すぐに博多へ戻る、といった単発の運用くらいしか使い道がなくなるんだよね。
1号車乗車口の件もあるから、のぞみ以上に混雑する事が増えたひかり・こだまに使うのはもう無理でしょう。
08/12/13 23:11:32 i4+eJmZz0
>>670
W編成が4本にまで減ると複雑な運用はこなせなくなるから
博多出発、東京到着後すぐに博多へ戻る、といった単発の運用くらいしか使い道がなくなるんだよね。
1号車乗車口の件もあるから、のぞみ以上に混雑する事が増えたひかり・こだまに使うのはもう無理でしょう。