09/01/29 11:35:39 XZCNhlbc0
安価ミスすまぬ
>>396×
>>397〇
多摩川線が入試で賑わうのって外大入試と警察採用試験のときくらいだよなぁ。
今年の外大入試はいつごろだったかな…。
401:名無し野電車区
09/01/29 22:44:04 7NOa+EaKO
晩年は支線に閉じ込められていたらしい西武初の４ドア車ゲッツ！
402:名無し野電車区
09/01/30 00:46:49 QZY1gIDO0
>>397
> 30000系を支線投入は暴挙だろ
まず、狭山線の 101N(2+2)を小笑x2で置き換えだな。
403:名無し野電車区
09/01/30 04:51:14 Eh2aSObz0
多摩川線集客観光化案
１．日中はほとんど利用がないので利用者向上のために三岐鉄道で引退する
601系（旧西武571系）を引き取る。この電車は1988年に多摩川線から三岐に
行った車両なので赤電塗装に戻して展示又は運行。
保存場所候補は競艇場前駅の現在未使用のホーム（線路再敷設）、白糸台車庫、
新小金井の下り側線跡（線路再敷設）
２．買い戻す力が西武にないのならばせめて色だけでも昔の赤電塗装に戻す。
なんちゃって感があるけどマニアでない限り一般人は懐かしがると思う。
東急世田谷線の玉電塗装のようなもの。
404:名無し野電車区
09/01/30 05:01:53 KuV6zz0vO
>>403
それだけでは観光化には繋がらないな。
第一東急とは収益率とかからして違うし…。
405:名無し野電車区
09/01/30 06:45:57 ejnmrLzg0
>>403
これは何も多摩川線沿線に限らないが、老齢人口が多い現在は
日中ほとんど利用がないなんてことはない。
なんだかんだでジジババや幼児連れが結構乗ってるよ。
577Fは571Fと共に多摩川線の末期赤電の常連だったが、
たまたま最後まで残ったという点以外、特段の歴史的価値は無いと思う。
そもそも極限まで運行要員を減らされている中で
昔の手のかかる電車の復活運行なんて夢のまた夢。
多少乗客が増えた程度では、大幅な人的稼働増加を賄えるわけがない。
406:名無し野電車区
09/01/30 08:10:46 nf4bF3a1O
別に走らせないでも展示だけでもだめかねえ。
三重から東京まで持って来るのが無理か。赤電置くなら１０１引退後に赤電に塗りかえて転がして置くくらいしかできないか。orz
407:名無し野電車区
09/01/30 08:18:40 emSuknCa0
>>405
ううぅ、25年前が懐かしいのう。北多磨《現、白糸台》での増、解結。赤電、2連運転・・・・
もう当時の運行を見ることはないんだろうな。
408:名無し野電車区
09/01/30 10:23:28 nf4bF3a1O
多摩川線て、余りファンにも注目されないから動画や写真も残っていない。
１９８８年ならビデオカメラなども高価ながら普及してるるはずなのだが。
しかも571系は多摩川線内でさよなら運転すらしてないから写真も殆んど残ってない。
401系と571系がすれちがうシーンが懐かしい…
409:名無し野電車区
09/01/30 21:11:21 pYdn49UD0
>>403
多摩湖線に置き換えても大丈夫でしょ。萩山八坂間で展示
新宿線下り快速急行を小平に停めてくれると多摩湖線への接続が劇的に改善されるのだが。
（っても一時間に1回だけだけど）そうすれば俺も久米川でなく八坂使うんだが。
410:名無し野電車区
09/01/31 01:37:11 iMZdVKBH0
新小金井駅舎をできるだけ木造に復元して
昭和30～40年代のロケ地になるようにすれば
いい
411:名無し野電車区
09/01/31 12:49:06 wZ+P9WFv0
>>409 久米川駅は上下とも快速急行は有効列車じゃないからねぇ。
下り快急を小平に止めなくても、多摩湖線２４分発を２６分にすることで、
快速急行～田無～各停～小平ということで解決できる。
どうせ萩山で３分停車だし、接続する国分寺方面も無いんだからすぐやってほしい。
412:名無し野電車区
09/01/31 14:04:39 M9iiHzU7O
>>411
一度、小平やら萩山やらの配線を見て出直してきな。
413:名無し野電車区
09/01/31 21:40:01 INPg2sjaO
もうすぐ多摩湖戦101低運幻のさよなら運転一周忌だぞ…、前夜から雪降って来て朝萩山に電凸したらイベント中止→HM電車玉上でオネンネ→夕方ひっそり横瀬徘徊で終わったし。あとは多摩川戦が最後の砦だからなあ 去就気になるね
414:名無し野電車区
09/02/01 01:28:26 BzJvk0t60
>>413
日本語でおｋ
415:小川710発の人
09/02/01 12:58:10 G2MViFZUO
>>413
もう一年ですね……
イベントは中止になったのに廃回はしっかり
やったのはかなり残念でしたね(´・ω・`)
416:名無し野電車区
09/02/01 23:04:41 lfDnqXQG0
中央線高架化工事の遅延が結果的に多摩川線101系の延命につながっている現実…。
417:名無し野電車区
09/02/02 00:54:04 SNB4PRTZO
もう1年か。
折角さよならミステリー当たったのに乗れなかったわorz
首都圏だと10cm弱の雪で支障が出てくるんだよね…
418:名無し野電車区
09/02/02 15:52:16 CbvOBWWEO
ほしゅ
419:名無し野電車区
09/02/02 18:16:19 lglY7U1t0
>>416
一緒に201も残ってるから一石二鳥
420:名無し野電車区
09/02/02 23:36:44 GJm0EKlx0
>>412 小平２番から萩山方面に出れれば解決だな。
ちょうど安全側線があるからそのまま拝島線まで延ばせry
421:名無し野電車区
09/02/04 16:29:45 v1e6KavuO
ほしゅ
422:名無し野電車区
09/02/04 23:12:42 xRW+m6FZ0
わずか数軒の用地買収で中央快速線の混雑緩和が可能に！
西武多摩川線を中央総武線に乗り入れさせよう
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)l50
423:名無し野電車区
09/02/06 00:17:24 28AayLPY0
最近、朝の国分寺多摩湖線ホームの駅員が妙なテンションでアナウンスしてて疲れるわけだが。
424:名無し野電車区
09/02/06 09:12:28 fz3v2kHA0
都立高校のプロモーションビデオ(?)が
冒頭から 中央線・国分寺線・多摩湖線 のスタッフロール的なものから始まって
なんだか必死な件について。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
とりえずＢＧＭが萌え。
425:名無し野電車区
09/02/06 20:42:46 BvyK8ZQ80
白糸台の修繕線建屋内、車体昇降機を使った重要部交換作業が行われてるわけでもないのに
毎日作業員のｵｻｰﾝ達が集まって何かしてるなあ…
と思っていたら、建屋自体の塗装直しをしてるみたい。
あの建物は、351型や1411型と一緒に写ってる記録があるくらいに古いのに、まだ塗り直しで頑張るんだな。
426:名無し野電車区
09/02/08 02:17:15 dTCYBtFu0
保志
427:名無し野電車区
09/02/08 17:56:24 UaB+tHcwO
総一朗
428:名無し野電車区
09/02/10 14:55:24 EIfEYXTDO
ほしゅ
429:名無し野電車区
09/02/11 14:41:51 O3xu/miEO
アゲ
430:名無し野電車区
09/02/12 12:11:41 RHDJEtUb0
“西武鉄道におけるガラパゴス諸島、とでも表現しようか。」”
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
431:名無し野電車区
09/02/13 08:12:46 4LZL+XJ+O
あげ
432:名無し野電車区
09/02/14 01:59:27 M3pXXZxL0
武蔵境の定期券発売時間が短くなったな…。
べつにどうってことはないのだがｗ
433:名無し野電車区
09/02/14 17:03:58 0Ptggct7O
武蔵境の渡り線って電線つけるのか？
それともDE10で済ますのかな？
434:名無し野電車区
09/02/16 12:43:26 ERNw8M5FO
ほしゅ
435:名無し野電車区
09/02/16 12:45:12 ZW0NGNvv0
白糸台―武蔵野台の徒歩連絡を久々にしたが、本当にあそこらへんは何もないなぁ。
というか、徒歩連絡の需要はどれくらいあるの？
436:名無し野電車区
09/02/17 00:47:14 Nt5N3BOH0
ほとんど無いだろうな。
京王線から中央線方面に用がある人って最初からバスで中央線の
最寄駅に出るだろうから。
強いて言えば京王線方面から来る外大の学生くらいか？
437:名無し野電車区
09/02/17 06:37:29 Uy3EH4WW0
>>436
朝の時間帯だと、武蔵境行の最後尾に是政から乗ってきてるような人を見てると
白糸台で降りて武蔵野台に向かうのも結構いるよ。
バスは、系統にもよるけど京王線の駅→中央線の駅で、順調に走っても概ね30分はかかるし
特に朝の時間は駅の近くまで来て渋滞に捕まる傾向が強い。
多摩川線が選択肢に入る移動経路の人は、わざわざ信頼性の低いバスには行かないよ。
438:名無し野電車区
09/02/17 18:49:19 +Ch8vDI90
だから白糸台と武蔵野台と多磨霊園をはやく統合しろと
439:名無し野電車区
09/02/17 21:55:33 TN4HyCcf0
武蔵多磨白糸野台霊園
440:名無し野電車区
09/02/19 18:25:50 SgBSNN26O
あげ
441:名無し野電車区
09/02/20 15:15:18 xWvSxlzf0
府中市周辺改良案┃ ┃ ┃
┃ ┗┳┛ 武蔵境 三鷹
━●━━━●━━●━●━●━●━━●━
西国分寺┃ 国分寺 ┃
━┓ 西府 ┃ ●新小金井
┗━●━┓ ●北府中 ┃
┃ ┃ ●二枚橋(新設)
分倍河原● ┃ 府 多 ┃
┃ ┃府中○ 正中 東 磨 ●多磨
┗━┫（廃止） 門馬 府 霊 ┃
中河原 府中本町┃ 前場 中 園 ┃武蔵野台
━●━━━●━━●━●━●━●━━━━
京王線 ┣┓ ┃（白糸台と統合）
南多摩●┗━●━━●━━┛
┃ 是政 競艇場前 西武多摩川線
・二枚橋を新設
・武蔵野台と白糸台を統合
・中河原-分倍河原-府中-東府中を廃止
・中河原-府中本町-府中競馬場正門前を新設(線形改良)
・是政-府中本町を新設
・府中本町を約100m南へ移転。配線も改良。府中市の中心総合駅へ
442:名無し野電車区
09/02/20 23:20:48 eaLAjLpE0
そんな図を描いたって、実現は一ミリたりとも近付かない。
実現性が皆無な提案は妄想に過ぎず、現実の新宿線系支線と関連性が無いのでスレ違いです。
443:名無し野電車区
09/02/20 23:34:43 NZesE9JD0
青帯の新型がいるのが西武。青帯の旧型がいるのが東武。
降雪時に電車の速度を落とすのが西武。降雨時に電車の汚れを落とすのが東武。
バカ殿の車両がいるのが西武。バカ殿の社長がいるのが東武。
秩父鉄道を自社の中古車が走るのが西武。秩父鉄道を伊勢崎線から東上線への中古車が走るのが東武。
松崎しげるが球団歌を歌うのが西武。車体広告の人物が松崎しげるに変身するのが東武。
列車の到着時に乗客が出てくるのが西武。列車の到着時にレジンの臭いが出てくるのが東武。
踏切の立体化を急いでいるのが西武。踏切の自動化を急いでいるのが東武。
池袋に来たメトロの車両が珍しがられるのが西武。池袋に来た50000系がメトロの車両だと思われるのが東武。
東急車両が2000系の更新を担当するのが西武。東急の車両が伊勢崎線の急行を担当するのが東武。
球団の打線が爆発するのが西武。野田線利用者の怒りが爆発するのが東武。
全力で新しいグループを立て直すのが西武。全力で新しいタワーを建てるのが東武。
ドラマやCMに登場するのが西武。ドラマやCMに田園都市線を走る50050系が登場するのが東武。
黄色い車両が主力なのが西武。黄ばんだ車両が主力なのが東武。
30000系の車体が幅広いのが西武。30000系のLEDが幅広いのが東武。
いなげやが西武。ヤオコーが東武。
新交通システムで客を運ぶのが西武。新交通システムに客を取られるのが東武。
運転席にライオンのぬいぐるみを乗せるのが西武。運転席にライオンの歯ブラシを常備するのが東武。
特急を買い物に使うのが西武。特急券が買い物なのが東武。
車両に新しいCIマークを貼るのが西武。車両に蜘蛛の巣を張られるのが東武。
東上線と共存共栄するのが西武。東上線と敵対するのが東武。
4両のワンマン車が車両を引っ張るのが西武。4代目のワンマン経営者が足を引っ張るのが東武。
駅員が赤いフラッグを上げるのが西武。駅員が赤旗を掲げるのが東武。
444:名無し野電車区
09/02/21 12:50:27 8VRuTkDu0
>>443
面白いのは一度だけ
マルチは嫌われるよ。
445:名無し野電車区
09/02/22 01:17:26 VCy/GTWR0
俺は初めて見たけどｗ
446:名無し野電車区
09/02/23 10:42:55 gxu74xMDO
ほしゅ
447:名無し野電車区
09/02/24 10:57:41 10PwaZewO
今朝の新宿線での車両点検の為、国分寺線は5分ほどの遅れをもっての運転。
まぁ時間が時間だから大きな混乱などはなし。
448:名無し野電車区
09/02/24 14:52:37 e9XP+QgVO
いま、多摩湖南線に2000系が走ってるw
449:名無し野電車区
09/02/24 17:04:53 mPQHrvtd0
これ↓だね
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
俺も音聞いてビックリした。故障？
萩山１号を１６：３０過ぎ、玉上？から101Nが回送されてきたが、
これと車交？
450:名無し野電車区
09/02/24 17:56:25 tT/r1Rs+O
多摩川線に2000系転属or(笑)投入ﾏﾀﾞｰ
451:名無し野電車区
09/02/25 10:44:55 JdXbpHxXO
多摩川線はN101で充分。
452:名無し野電車区
09/02/25 23:19:50 mSckgvdxO
国分寺線の2000系統一ﾏﾀﾞｰ
453:名無し野電車区
09/02/26 14:16:50 cTkI2ajV0
西武鉄道の新線・新駅開業年表（1960～）
年 月 日 出 来 事
1968.05.15 拝島線、玉川上水～拝島間延伸開業
（西武立川、拝島駅開業）
1969.10.14 西武秩父線開業、
（西吾野、正丸、芦ヶ久保、横瀬、西武秩父駅開業）
1970.02.01 池袋線・武蔵横手駅再開業
1970.11.20 池袋線・小手指駅開業
1972.06.02 山口線おとぎ線でSL運転を開始（～1984.05.14で廃止）
1976.06.04 狭山線・下山口駅復活営業
1979.03.25 狭山線・西武球場前駅誕生（旧狭山湖駅より改称、移築）
この年、西武ライオンズが誕生、そのフランチャイズ球場となる。
1983.10.01 西武有楽町線部分開業（小竹向原～新桜台間）
（新桜台駅開業）
1983.12.12 拝島線・武蔵砂川駅開業
1984.05.14 山口線おとぎ電車が廃止（西武遊園地ーユネスコ村間）
その後、新交通システムレオライナーの工事
1985.04.25 山口線レオライナー開業
（遊園地西駅開業）
1987.05.28 新宿線・航空公園駅開業
1989 西武秩父線の秩父鉄道への乗り入れ開始
1994.12.07 西武有楽町線、新桜台～練馬単線開業、
池袋線・練馬高野台駅開業
1998.03.26 西武有楽町全線複線開業、
池袋線と営団有楽町線との相互乗り入れが開始
2008.06.14 西武池袋線と東京メトロ副都心線の相互乗り入れ開始
454:名無し野電車区
09/02/26 14:37:36 Mt15z4sVO
>>452
土日で我慢
455:名無し野電車区
09/02/27 12:55:20 GJ1lOapMO
結構雪降ってる
456:名無し野電車区
09/02/28 12:00:28 P1R9d6D2O
保守
457:名無し野電車区
09/02/28 16:36:15 55o9Zs7pO
多摩川線は西武鉄道のお荷物だから、ライトレール化一番ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙです。
458:名無し野電車区
09/02/28 16:46:35 uHMhw7zNO
LRTにするには輸送量多いよ。
武蔵境で乗降が１日３万弱はあるのに。
459:名無し野電車区
09/02/28 20:53:33 qmZuxl8GO
多額の費用かけてLRT化しても、車両は小さくなり、本数増えれば運転士もたくさん必要、かえってエキスペンシブでーす。
460:名無し野電車区
09/02/28 21:57:23 zP9zYD2u0
>>458
「ライトレール」・「売却」・「譲渡」・「～して下さい。～です。」
は相手にしちゃダメ。もちろん妄想路線図・串団子も。
461:名無し野電車区
09/03/01 16:53:18 3mHwWgTr0
多摩都市モノレールの構想路線に多摩ニュータウン南側から若葉台と南多摩を通って是政に至る路線がある。
多摩川線はモノレールにして相互乗り入れをするべきだ。
ついでに多摩湖線と山口線もモノレールにして上北台まで延伸してしまえｗ
462:名無し野電車区
09/03/01 18:30:38 wawFrPMMO
西武多摩川線は永遠にﾛｰｶﾙ線のままで結構ですから現状維持を願います。
463:名無し野電車区
09/03/01 19:07:24 O3KNayFrO
多摩川線は2000系初期車
を4両ワンマンにすればよくね？
四ドアになれば武蔵境での乗降も改善される
464:名無し野電車区
09/03/01 19:44:14 zPWqF1SQ0
>>463
武蔵境の乗降は、見たらわかるけど電車のドア数はさほど問題になってない。
階段および、特にエスカレータの貧弱さが最大のボトルネックだ。
4ドア車に置き換わっても、エスカレーターと階段への殺到がさらに急激になるだけで
利用者の不快度は変化しないか、むしろ悪化する可能性すらある。
また、4ドア車になると着席可能人数が減るため、その点でもサービスダウンになる可能性はあるが、
現状の旧101のロングシートは、定員着席誘導策が何もない時代の物で
所定人数が座ることがまず無いほど非効率に使われているので、
バケットシート化された4ドア車に変われば、実質的には今より多くの人間が座れるようになると思われる。
しかしなぜ元々4両がない旧2000？
2000や3000は3M1Tが基本の構成だから、旧2000では大規模改造が必要になる。
そもそも回生電流をどこに吸収させるかの問題もあるし、複巻きモータの保守の問題もある。
MGを積んだ編成では、これも取り換えないと今の保守体制では維持できないだろう。
465:名無し野電車区
09/03/01 22:42:45 VvffWgu10
「そいつにレス？ちょっと待った！運動2008」
2007年GWから書いているし大学生（元コテハン）へのレスは一切禁止です。
レスすると喜びますので、必ずレスはしないでください。
「死ね」や「消えろ」など粘着の方も絶対にお守りください。
そのようなレスも喜んでしまいます。
必ず↓を読んでください。
・同じ時間帯に西武スレの複数スレで同じIDによる書込み（大学生のIDは1日変化しません）
・玉川上水、西武立川、拝島など主に新宿線や拝島線の話をする
・車両スレを中心にデマ情報や知ったか情報を書く場合がある
・妄想ネタなどに必ず食いついてくる
・wや?が半角のを使っている
・?を使うことが多い（＝ｸﾚｸﾚ厨房みたいな）
・「…。」ではなく「・・・。」を使っている
・「漏れ」など少し前の2ch用語を使っている
・連投している人間など、荒らしや間違って連投している人間などにひたすらレスをする
・どうでもいい内容に対してもレスをする
・しいなんに似たような口調（書込み）
以上のようなことをして、貴方のレスを待っています。
絶対にレスはしないようお願いいたします。
なお、面倒な方はどうよスレへおこし下さい。
大学生のIDを報告している方がいますので、確認してそいつにはレスしないようお願いします。
466:名無し野電車区
09/03/03 18:02:31 VVjVJgC90
保守
467:名無し野電車区
09/03/04 22:29:09 RZr3mf6vO
国分寺線に2000系初期車をスマイルビジョンの設置と内装を30000系並にして投入して欲しい
468:名無し野電車区
09/03/04 22:42:41 KSNTCtzs0
スマイル投入されるまで待て
469:名無し野電車区
09/03/05 00:47:23 8gQ+PI/e0
最近のトレンドはローカル線にこそ保守費の安い新型車なんだよな。
ただ多摩川線にステンレス車はどう考えても似合わない。
470:名無し野電車区
09/03/05 07:38:54 O8pCznoM0
JR国分寺駅で上り特快グモとのこと。
国分寺線・多摩湖南線の乗客は国分寺でそのまま降りずにUターンだな。
471:名無し野電車区
09/03/05 07:59:15 AHrggune0
>>469
新型車が入るとすればアルミ車だから心配いらないよ
472:名無し野電車区
09/03/06 15:45:46 EjF6eg8EO
国分寺駅5番ホームの電気が突然消えたｗ
その後入線中の電車も緊急停止。
ホームの予備灯がつくと再び動き出したが…
停電の原因を調べるために只今足止め中orz
473:名無し野電車区
09/03/06 22:01:34 LbyQ4jx60
>>472
新宿線スレにも出てるよ。
474:名無し野電車区
09/03/08 09:20:25 9r0ELtvFO
保守
475:ご案内
09/03/08 10:33:34 9lz4ZtxZ0
もうひとつ支線スレ・・交通政策板なんてのもあったんですねぇ。
【狭山湖】西武狭山線・山口線スレ【多摩湖】
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
476:名無し野電車区
09/03/08 23:27:56 Hp8bUOghO
30000系はアルミではないか？
477:名無し野電車区
09/03/11 00:29:53 qvB+PhsF0
藁電を黄色く塗れば良い
478:名無し野電車区
09/03/11 16:41:06 8gjYnNA40
質問です。一橋学園から神楽坂まで通勤する場合、
新宿線東西線ルートと中央線東西線ルートでは
どちらがおすすめですか？
小平在住で今までは武蔵野線で埼玉に通勤していたので
遅延とか乗り換えの時間がよくわからなくて書き込みました。
479:名無し野電車区
09/03/11 16:45:08 XcjFY8db0
多摩川線に30000系入る日はくるのか
480:名無し野電車区
09/03/11 18:32:04 kdGcJk0XO
6コテ投入予定があるから国分寺線に(笑)は間違えなく投入されるな
481:名無し野電車区
09/03/11 20:48:31 oVhDa0ag0
>>478
通勤だと安い方(鉄道会社数が少ない方)に決めさせられてしまうこともあるので
ほんとに選択の余地があるのか確認する方が先だと思うよ。
ちょっと早めに8:30着と仮定するとこんな感じ。
URLﾘﾝｸ(www.jorudan.co.jp)
新宿線はさぞ遅いかと思えば、拝島線直通が多いことも相まって、この場合は便利そうだね。
神楽坂までなら、東西線の中野始発で座りたい要求もあまり無いだろうし。
482:名無し野電車区
09/03/12 00:15:54 5ywZmkF70
>>477
どうせ塗るなら赤電塗装がいいな
笑に赤電塗装は正直ｷﾓｲと思うけど
483:名無し野電車区
09/03/12 00:42:38 7RS5eoiQ0
>>478
飯田橋から歩いたら？
484:名無し野電車区
09/03/12 06:35:20 wsDF5tbaO
>>472
青でも似合わない
485:名無し野電車区
09/03/13 15:31:11 qLF57nPgO
多摩川線は武蔵境から三鷹に延伸して欲しいんだよな
486:名無し野電車区
09/03/13 21:51:39 FmUA2uHt0
【JR】関東鉄道業界相互スレ5【私鉄】
ｽﾚﾘﾝｸ(recruit板:283番)
283 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2009/03/13(金) 14:40:48
京王電鉄株式会社 人事部採用担当です。
この度は、選考結果ご連絡メールを会社説明会にご参加いただいた方々全員に
お送りいたしました。
そのため、お心当たりのないメールを飯田 智彦様にお送りしてしまったことを
深くお詫び申し上げます。
誠に申し訳ございません。
283様もお忙しい時期かと思いますが、お体にはお気をつけいただき、
今後の就職活動を頑張ってください。
仕方が無い、許してやろう
487:名無し野電車区
09/03/14 02:07:00 7O0rHit/O
>>480
来年度は国分寺線に(笑)投入か？
488:名無し野電車区
09/03/15 05:48:58 +vKlK1Zk0
JRと西武を乗り換える場合、
定期や切符2枚の同時投入で連絡口通れるの？
一度出て入りなおさないとダメなのかな？
489:名無し野電車区
09/03/15 09:55:52 kUwtD4KE0
2枚投入でOK。
IC2枚は使えないからPASMO定期＋Suica定期は不可だが、
それ以外は両社で有効な乗車券があれば通れる。
490:名無し野電車区
09/03/16 01:40:27 eseVNMLn0
㌧
乗車券2枚だと1枚回収されて1枚出てくるんだよね
スイカと回数券だとタッチして入れるのかな、よく分からんな
491:名無し野電車区
09/03/16 10:25:51 fbHHrKin0
逆。Suicaと回数券なら回数券を先に入れる。
IC+磁気の場合は必ず磁気券が先。
例えばあなたが国分寺⇔所沢の回数券を持ってるとして、
立川でSuicaで入場し、国分寺の連絡改札で回数券を入れる前にタッチしたら、
Suicaにどういう記録が付いてしまうか分かるよね？
492:名無し野電車区
09/03/18 02:47:39 s2O8KROH0
保守
493:名無し野電車区
09/03/18 23:20:34 Le8gFVSv0
今週末の多摩川線は彼岸に加えて数年ぶりの競艇SG開催で混雑するな。
494:名無し野電車区
09/03/18 23:52:08 NsTvPOTlO
国分寺線は4両運転ありますか？
495:名無し野電車区
09/03/19 01:08:23 l+ifv35L0
>>493
でも関東での競艇の人気の無さは絶望的だし彼岸や盆の時の
墓参輸送も普段より多少混んでいるくらいだから、混雑って
ほどじゃないだろ。
496:名無し野電車区
09/03/19 06:43:18 KtXDL02p0
>>494
10年前ぐらいには、６両の中にどさくさに紛れて、
ちょっとだけ、あったんだけどねえ。
今は知らない。
497:名無し野電車区
09/03/19 21:31:16 QjruaoMw0
>>494
いまもあるかどうかわからないけど、早朝の西武園線直通ならあるかも。
498:名無し野電車区
09/03/19 23:24:07 EdVCYP1mO
>>494 今はたぶん無い。
早朝の西武園直通列車は全部、昼間は国分寺線を走る運用だから…
3年前の休日に乗った記憶はあるが。
早朝にホームの先頭で待ってたら、先頭車が自分の場所まで来なくて焦ったなｗ
今でも4両の停目はあるんだけどね。
鷹の台のホームが片側になったときに
1番線の国分寺寄りに新たに4両の停目が枕木上に設置されたのを見ると、
つい最近まであったんじゃない？
最近の使われたのは、深夜の30000試運転で国分寺線に2両+2両が入ったときかな…
俺は国分寺駅5番ホームに7両の停目が引かれてるのが気になるわｗ
…長文ｽﾏｿ
499:名無し野電車区
09/03/20 01:13:54 QjW2bu+o0
まさかのニューレッドアロー国分寺乗り入れｗ
500:名無し野電車区
09/03/20 10:14:07 Ke2pHvqK0
>>500
死ね
501:名無し野電車区
09/03/20 15:44:49 0bvy8L+D0
国分寺線ストップ？
今駅の一斉放送がかかった
502:名無し野電車区
09/03/22 23:52:02 oKZhy8VTO
国分寺に7両の停目は無いが…。
503:名無し野電車区
09/03/23 10:19:24 bvsNJ95aO
>>502 線路の方には無いよ。
ホームに黄色い線で引いてあったんだけど…。
少なくとも2,3年前はあった。
東京寄りじゃなく、東村山寄りの列車が止まらない所にあったんだが…
504:498
09/03/23 19:39:27 bvsNJ95aO
さっき用事のついでに国分寺に行ったら、7両の目印あったよ。
一応携帯で写真撮ったけどうpローダーが分からん…ｽﾏｿ
良ければ誰かうp場所知ってれば教えて下さい
505:名無し野電車区
09/03/24 00:19:44 r8MXhRLW0
携帯ならイメピタ
506:名無し野電車区
09/03/24 09:55:54 0eOGmaRt0
保守
507:名無し野電車区
09/03/24 15:53:02 Uhl9Yr5nO
>>505 サンクス
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
508:名無し野電車区
09/03/24 22:21:16 YAFJD5OC0
7じゃなくてﾌじゃね？
509:名無し野電車区
09/03/25 09:46:22 ugTLPS91O
随分昔から思い込んできたけど、
言われてみたらそんな気もしてきた。
510:名無し野電車区
09/03/27 15:42:35 zUMGQxuu0
２の下半分じゃね？
511:名無し野電車区
09/03/27 20:19:22 dzM3S+PIO
４の左半分だと思うよ。
東京方に階段出来る前の４Ｒ最後尾が確かソコ。
512:名無し野電車区
09/03/27 21:17:51 DpeRLHVq0
国分寺線の日中４連は、たしか武蔵野線新小平駅破壊事故の時に、
さばききれなくて６連になったんではないかと。
それまでは朝ラッシュ時に平気で４連があった。
513:名無し野電車区
09/03/27 22:30:41 ghASq7z+0
なんでここらへんの路線ってごちゃごちゃしてるの？
整理しろよ。
514:名無し野電車区
09/03/27 23:45:43 d8UiDqYAO
>>513
まずはお前の頭の中を整理する方が先。
沿線民や普段利用してる者にしてみれば別に問題ない。
515:名無し野電車区
09/03/28 00:30:23 lK/PQYNd0
多摩湖線が無ければ国分寺線は複線化されてたんだろうな
516:名無し野電車区
09/03/28 00:36:26 eYoASS//0
>>515
今からでも遅くない、ぜひ複線化を！
517:名無し野電車区
09/03/28 01:25:19 fgpQenn10
>>512
新小平駅破壊事故って見て一瞬何かと思ったよ。
よくよく考えてみれば「新小平駅水没事故」の事だろうなと思った。
518:名無し野電車区
09/03/29 10:42:52 6S7RKsWGO
保守
519:名無し野電車区
09/03/29 12:28:26 +LxxO2Of0
>>513
西武線の生い立ちをだな(ry
520:名無し野電車区
09/03/30 14:58:10 YuFt/IXQO
保守
521:名無し野電車区
09/03/30 15:20:10 WIW01UeJ0
東村山をごちゃごちゃ走るぐらいなら１本ぐらい武蔵村山を走ってやればいいのに。
522:名無し野電車区
09/03/30 23:27:29 nGcl+Exz0
武蔵村山は立川あたりと合併すりゃいいんじゃね？
523:名無し野電車区
09/03/31 00:56:58 BAmyj/8B0
多摩湖線の101系が旧塗装になっててビックリした
524:名無し野電車区
09/03/31 13:54:42 MPratckcO
あげ
525:名無し野電車区
09/03/31 13:54:52 SB5uOGf+O
補修
526:名無し野電車区
09/03/31 22:44:17 S7J4WgWnO
>>523
多摩川線に近いうちに転属ｷﾎﾞﾝﾇ
527:名無し野電車区
09/03/31 23:26:17 hR+NSSww0
>>517 コンクリ側壁が破壊されたから水没したわけだが
528:名無し野電車区
09/03/31 23:28:29 Yp+enncW0
>>527
そんな詳しくは知らなかったんだよ
悪かったな
529:名無し野電車区
09/04/01 15:23:12 tXVYGQq90
>>522
立川市民だが、全力で遠慮申し上げる。
立川も褒められたモンじゃないが、ムサムラの治安の悪さときたら、
多摩の足立といっても過言ではないしな。
530:名無し野電車区
09/04/01 16:14:58 tQvzVGCkO
武蔵村山市+瑞穂町=みずほ市
これでいいだろ。最近流行のひらがなも使ってるし。
531:名無し野電車区
09/04/01 16:48:32 6KYZg3vE0
なら桧原村辺りはどうなる。
青梅市+奥多摩町+桧原村=？
532:名無し野電車区
09/04/01 22:38:47 vlYLt/580
檜原は明治・昭和の大合併も経験していない由緒ある名村
合併なんぞするもんか
533:名無し野電車区
09/04/01 22:44:53 MiKT8ILf0
人は普通、それを取り残されたと思うんじゃまいか？
534:名無し野電車区
09/04/02 00:48:54 2hQrJ0fD0
この際、三多摩全部合併させちゃえばいいんじゃね？
区として地名は存続できるし。
535:名無し野電車区
09/04/02 18:24:33 S/R7b6COO
>534
飯能も入れてあげてください
536:名無し野電車区
09/04/03 09:28:02 XrgyrOOXO
飯能と言えば、やはり間野黒指。
537:名無し野電車区
09/04/03 11:31:20 xjJoyIdG0
>>523
俺も見た。
538:名無し野電車区
09/04/03 18:11:47 hf/wpPbFO
狭山湖のさくらは満開ですか？
539:名無し野電車区
09/04/03 19:53:40 o5KW/BlR0
>>534
三多摩は金持ち市と貧乏市の差が大きすぎて、絶対にまとまらない。
540:名無し野電車区
09/04/04 11:34:27 8KoIXIKKO
そういえば1日に、ちい散歩で多摩湖線歩ってたな。
541:名無し野電車区
09/04/04 14:09:35 XNy4ZKOVO
ちいちいは鷹の台にも来たことがある強者
542:名無し野電車区
09/04/05 00:05:36 BkKuHySs0
鷹の台は駅前商店街あるし、玉川上水沿いに遊歩道あるし、大きな公園もあるし、打って付けの場所だと思うが？
543:名無し野電車区
09/04/05 00:55:33 9M041VQi0
ちい散歩で多磨とか歩いて欲しい。意外に良いと思うのだが。
544:名無し野電車区
09/04/05 12:46:22 1xNLcvI4O
>>542 それはそうなんだが、地元民からすると
こんなところに芸能人がくるなんてって感じ。
鷹の台駅をよく知る有名人なんか椎名誠くらいだし。
545:名無し野電車区
09/04/05 13:17:57 qZwPG+KP0
国分寺書店のおばばか
546:名無し野電車区
09/04/06 11:06:33 pLrjqybcO
あげ
547:名無し野電車区
09/04/08 10:37:38 q0YPIFwA0
今日は西武多摩湖線で新101系旧塗装車は走っているかな？
548:名無し野電車区
09/04/08 19:15:32 MV6AEiyi0
>>544
鷹の台の東側はいいけど、西側は今凄く香ばしい匂いが
するんだよな。
学校たちが特に。
549:名無し野電車区
09/04/09 06:09:17 IUAEOC2cO
犬作と正日か
550:名無し野電車区
09/04/09 16:39:25 A7McsJbQO
太作と日成はデカいわなｗ
特に太作は12学年にまたがる軍勢だし。
さっきもホームが太作色に染まってたｗ
ただ、白梅武蔵美津田塾なんてのもある。
津田塾は東側だけど。
551:名無し野電車区
09/04/10 00:55:36 mcJjlNf70
そういえば昨日入学式だったな。
552:名無し野電車区
09/04/10 20:21:18 Jzu2B+rZ0
>>550
津田塾の学生って鷹の台と一橋学園のどちらの利用者が多いんだろ？
553:名無し野電車区
09/04/10 22:55:00 Ac6lGkRE0
>>552
一橋学園から津田塾は遠いよ。
554:名無し野電車区
09/04/13 10:44:22 qRUuasU2O
あげ
555:名無し野電車区
09/04/15 00:59:58 EUOsPQNs0
国分寺の連絡って３枚同時投入出来ますか？
JRの回数券＋間を埋める未使用回数券＋西武の回数券
２枚だったり３枚だったりわけわからんね
556:名無し野電車区
09/04/15 10:41:11 c2CHEyOhO
出来ないよ！
連絡口は最高2枚まで。
また、ICカード2枚は不可。
557:名無し野電車区
09/04/15 20:05:54 hbUbfmTG0
石原さとみも国分寺線乗っていたのか？
草加って二世とか専門用語使うから勘弁。
正月会館逝ってしまって初詣行けなかったジャマイカ！
558:名無し野電車区
09/04/15 21:04:15 4yXaOS/k0
>>555-556
2枚でも、あくまでJR＋西武の組み合わせに対応するんであって、
立川→国立の回数券＋国立-所沢の連絡定期券
みたいなJR同士のための組み合わせは不可だよね。確か。
559:名無し野電車区
09/04/15 21:04:46 v3z7it2U0
創価高校と、小平の北朝鮮と、ムサビが同居しているんだから、あそこらへんはカオスだよなあ・・といつも思う。
560:名無し野電車区
09/04/15 23:38:11 TCJO3K8q0
かわいそうな白梅
561:名無し野電車区
09/04/16 00:21:53 EEhFGpTE0
>>560
そこでその可哀想な白梅のバス停。
URLﾘﾝｸ(photoimg.enjoyjapan.naver.com)
562:名無し野電車区
09/04/16 11:48:24 w7QfZy5LO
あげ
563:名無し野電車区
09/04/17 21:04:29 OcRQ+Trl0
多摩川線に一編成くらい新車を入れたらどうか。
という話が西武内部で出たが、昨今の景気状態を鑑みて却下されたという事が嘗てあった。
という話をその筋の人から聞いた
564:名無し野電車区
09/04/17 21:10:47 eV6kasMr0
>>561
これはひどい
565:名無し野電車区
09/04/18 15:13:26 hO3mJPR8O
多摩川線は早くＪＲ東に譲渡して下さい。運賃が安くなります。
566:名無し野電車区
09/04/18 18:51:35 wtzdPYvb0
>>561
ワロタwwwww
567:名無し野電車区
09/04/18 20:27:47 bx3XJlTL0
>>566
沿線に住んでていままでこういうの違和感持ったことなかったんだけど、
他の地域の人には大変なバス停に見えるのかね。
ちょん大が北朝鮮系であることは知ってるけどさ。
568:名無し野電車区
09/04/18 20:46:26 QgxxOkPU0
>>567
創価と朝鮮に挟まれているって、結構ひく。
569:名無し野電車区
09/04/18 22:52:30 bx3XJlTL0
ちょん大はわからんでもないが層化はなんでかねぇ。
クラスに普通にいたし、盛況新聞配られたり
卒業後選挙時期来ると投票依頼が来るくらいだった。
だからといって投票予定変えたり行動起こしたりしなかったから
最近まであんまり気にしなかったんだけど2chだと大変な騒がれ方だ。
てかこの沿線で生まれ育ったことですでに感化というか毒されてるって感じ？
570:名無し野電車区
09/04/18 23:49:02 d9FiyUNs0
569>>
>盛況新聞配られたり
>卒業後選挙時期来ると投票依頼が来るくらいだった。
そんなんあるの？
他県出身からすると、十二分に信じられません。
571:名無し野電車区
09/04/19 00:26:25 Qw71YvZxO
多摩川線に2000系初期車をワンマン改造して転属して欲しい
101系低運転台はﾘｭｳﾃﾂに譲渡で
572:名無し野電車区
09/04/19 00:39:08 WU1XxJ0Y0
多摩川線はN101系でほぼ確定。新車導入の可能性もあったが、この不景気で消えた。
573:名無し野電車区
09/04/19 01:52:53 gqsuDg2u0
>>569
ネットなんて偏った情報が独り歩きする世界なんだからネットよりリアルの情報を重視したら？
574:名無し野電車区
09/04/19 09:12:45 FZmsSNfa0
ちなみに白梅は最近まで女子高
575:名無し野電車区
09/04/19 12:19:59 N5toudTs0
え！いつの間に共学になったの？
１０年程前まで白梅の隣の学校に通ってたが、全然知らなかった。
576:名無し野電車区
09/04/19 12:28:43 vJtWK/990
>>575
チャレンジ大学乙
ごめん共学なのは短大だけだった
577:名無し野電車区
09/04/19 13:03:19 zmFNRnsiO
俺も沿線に住んでるが、年々毒されてるよｗ
うちは草加とは縁ないんだが、毎週末隣人が盛況新聞をポストにいれてきて
選挙前には公明党にいれろって来るｗ
578:名無し野電車区
09/04/19 14:03:41 N5toudTs0
>>576
そっちじゃねぇよｗｗ
俺は日本人だ。
579:名無し野電車区
09/04/19 16:45:54 yAwEmDq70
成田エクスプレスを西武多摩川線へ乗り入れて
国際線（成田空港）と国内線（調布空港）の乗換えを改善しよう
580:名無し野電車区
09/04/19 17:09:23 i8dRyQKJO
>>578
小平五中乙
581:名無し野電車区
09/04/19 18:13:05 Ms2o3n7P0
>>568 違うバス停でよかったじゃん。同じなら「創価高校前（白梅前）」でry
582:名無し野電車区
09/04/19 19:40:45 sl1NgSz00
小平五中って数年前DQNがホームレスぶっ殺したんだっけ？
583:名無し野電車区
09/04/19 20:16:25 HE3hNoY/0
>>581
それはもっと引く。
創価のヤツが、学校時代の名簿を使って公明党の選挙応援をするってーのは、結構有名だねぇ・・・。
584:名無し野電車区
09/04/19 20:17:43 UmGBmgbn0
この地獄ラインをすべてくぐり抜けてやってくる美大生は
やはりただものではないんだろうなぁ
585:名無し野電車区
09/04/19 20:23:53 Gi7z37oo0
>>584
地獄ラインを潜り抜けて天国になるんだから良いじゃん。美大生は。
そこに挟まれて身動きの出来ない白梅よりは。
586:名無し野電車区
09/04/19 21:22:01 bUG1jszY0
>>583
社会に対して何もしないでネット上で無意味な政治批判をしてるだけの奴の方が余程引くわ。
>>585
そんな事実際の白梅の学生が思ってるわけないだろ。本当にお前らって勝手な事ばかりしか言わないんだな。
587:名無し野電車区
09/04/19 21:26:35 HE3hNoY/0
>>586
あらら、創価学会の方でしたか。これは失礼（ｗ。
・・・・うちに勧誘の電話かけてくるんじゃねーぞ！
588:名無し野電車区
09/04/19 21:28:58 c37COPMm0
創価大の人に無理やり引き込まれそうになったぞ
あれ以来大の創価アンチ
本当に怖かった
>>586は創価信者だろうけど
別に何を信じようが構わないが、無理やり引き込んだりするのはおかしいだろ！
しかも芸能人とか使って一般人を誘い出したり
毎日祈ってたら台風が飛んでいったとか、一見不幸だと思っても真の災いを遠ざけるとか胡散臭い。
589:名無し野電車区
09/04/19 21:30:30 c37COPMm0
君を幸せにしたいとか言って余計なお世話だ
思い出しただけでも腹立つと同時に恐怖感を感じる
おそらく何人信者にするとかノルマがあるんだろうけど
590:名無し野電車区
09/04/19 21:53:12 bUG1jszY0
>>587
俺は君の家に勧誘の電話なんか掛けた事無いけど？
>>588-589
なんだ、それコピペだったのかよｗｗｗ
591:名無し野電車区
09/04/19 21:57:34 QKhxJdaX0
国分寺線らしく創価の話題で盛り上がってますねｗ
うちも選挙のお願いが来るから困る・・・
592:名無し野電車区
09/04/19 23:00:08 hWL1FLsj0
ズドンが層化だったと(ry
593:名無し野電車区
09/04/19 23:05:51 c37COPMm0
>>590
コピペじゃない、自分が経験した事実だよ
他の創価スレでも言ってるだけ
594:名無し野電車区
09/04/19 23:11:14 c37COPMm0
>>590
オリックスと創価って何か関係あるの？
ｽﾚﾘﾝｸ(base板)
自分はオリックスファンだからこのスレの50は自分だよ
書き込んだのは他にこのスレだけだ
おそらくこのスレの51はID:bUG1jszY0だろ
51 ：代打名無し＠実況は野球ch板で：2009/04/19(日) 21:50:50 ID:xZ5qCEcz0
>>50
強引な方法は俺も感心しないが、宗教の自由というのは同時に布教活動の自由でもあるからおかしなことではない。
あなたの先入観が話も聞かずに恐怖心を煽っただけでしょう。
毎日祈ったら台風が飛んでいったってのは学会の教えではないしなぁ。
かなり脚色されてるんだろうけど。ま、嫌なら断ればいいだけの話では？
595:名無し野電車区
09/04/19 23:48:51 7by/s80h0
>>582
それは東村山一中じゃない？
多摩湖線と国分寺線のクロスするゲートボール場の。
596:名無し野電車区
09/04/20 12:55:58 HFmGQZ02O
>>595
恐らくそう。
それ以来、東村山市内の公立小中学校では命について考える授業を行ってる。
ちなみに、そのゲートボール場も今や住宅地に…
597:名無し野電車区
09/04/20 21:04:42 /Q618QgT0
>>590 君が電話をかけた事が無くても、
学会員の１人がかけてきたという事実があるからそいつらと同じ目で見られる。
一部の鉄ヲタのせいで鉄ヲタ全体が迷惑を食らってるのと同じ理屈。
598:名無し野電車区
09/04/20 23:22:44 cQRrMqLX0
高校の同窓会に行ったら層化大学の奴がいて、そいつにコンサートに誘われたことがある。
当時は層化など気にもしていなかったが、もし行ってたら(((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
599:名無し野電車区
09/04/21 07:36:31 iND23PQOO
創価で盛り上がるｽﾚはここですか？
600:名無し野電車区
09/04/21 17:34:20 8INGledo0
>>600
死ね
601:名無し野電車区
09/04/21 18:15:52 YQ11cxApO
鷹の台駅ってこの時間帯はいつもかなりカオスだなｗ
夕方も向こう側のホーム使ってほしい。
602:名無し野電車区
09/04/21 23:57:24 hIa0JSM+0
今日東村山18：11の国分寺行きに乗っていたが
業務連絡無視して発車していた
603:名無し野電車区
09/04/24 20:21:56 HbNhy3/dO
あげ
604:名無し野電車区
09/04/25 00:15:15 suy5zqU0O
今、多摩川線の最終に乗ってるが、物凄く不愉快な酔っ払いが近くに居る。
605:名無し野電車区
09/04/25 00:35:58 VBDBYXw4O
白梅・創価・明治学院で女子高生がかわいいのはどこ？
606:名無し野電車区
09/04/25 01:32:42 8UZCzTXU0
Ａ：:該当なし
607:名無し野電車区
09/04/25 12:57:55 Uvn8FwgG0
明学ってどこ？
608:名無し野電車区
09/04/25 13:58:12 AZtt0fhe0
>>607
明治学院東村山高校のことじゃない?
最寄が小川駅だし。そういえば上記の三校の他にも
桜華女学院もなかったけ？
609:名無し野電車区
09/04/25 14:07:52 G14nAMoCO
桜華は肉体派
610:名無し野電車区
09/04/25 14:32:57 Uvn8FwgG0
東村山って通学態度良くないな
今はあんなのが普通なのかな
611:名無し野電車区
09/04/25 14:42:05 6CLRyfXH0
>>609
日体桜華だった頃は
「にくたいうろうか」なんて呼ばれてたよな
612:名無し野電車区
09/04/25 15:23:08 VBDBYXw4O
>>610周辺の都立のレベル…
613:名無し野電車区
09/04/25 16:10:06 C5rsRi7I0
>>612
でも確か東村山高校(だったか？)は以外と偏差値が高かった筈
614:名無し野電車区
09/04/25 17:04:11 0qmURLlyO
偏差値と乗客のマナーとﾓﾗﾙは関係無いね。
615:名無し野電車区
09/04/25 18:20:45 VBDBYXw4O
>>610一度下校時間の拝島線乗ってみ。
616:名無し野電車区
09/04/26 02:05:46 8yCCSiNMO
>>610>>615
過去、成田線を利用していた俺にとっては西武沿線の学校など大人しく見えるぞ。
さすがに床で円座組んでる奴はいないしw
617:名無し野電車区
09/04/26 13:15:47 rWqWst00O
>>616
まるっきりﾔﾝｷｰじゃん(笑)
618:名無し野電車区
09/04/27 05:51:54 ZyS+/fIcO
>>617
あの辺はﾔﾝｷｰじゃない奴の方が貴重なお国柄。
619:名無し野電車区
09/05/01 07:05:25 CUVUN720O
あげ
620:名無し野電車区
09/05/01 19:04:16 VL8r9l8f0
多摩川線、今日車両トラブルあったね。
217F？の発電機不具合らしい
621:名無し野電車区
09/05/01 22:30:14 YBLtwpKj0
>>620
あらま。何時頃だろう。
でも、多摩川線封じ込め編成の補助電源は全編成ともMGではなくCVCFインバータだから、
これをわざわざ発電機とは称さない気がする。
速度検出用の車軸発電機のことかな？
622:名無し野電車区
09/05/01 23:20:54 BgHuMioY0
今日は旧塗装車走ってなかった。3本とも違った
せっかく行ったのに残念
623:名無し野電車区
09/05/01 23:57:21 0UukwNBt0
>>621
正午過ぎ。
正確にはSIV?だかなんだかがうんぬん。
まあ大事には至らなかったみたい。でも車両交換してたかな？
624:名無し野電車区
09/05/02 08:03:31 vSHPrVa20
国分寺線内に可愛い子いても草加の制服来ていると心底洗脳されているんだと思うと不憫でがっかりするな
625:名無し野電車区
09/05/02 18:30:58 DFrrAb1U0
>>624
(´・ω・｀)
626:名無し野電車区
09/05/04 15:46:26 lkAzRLT90
101系ってまだあるの？
627:名無し野電車区
09/05/04 17:43:08 K93O3ePK0
あるある。
628:名無し野電車区
09/05/06 17:26:29 5HvLBkpG0
るあるあ。
629:名無し野電車区
09/05/06 21:31:49 16Fq470rO
263FにLCD設置してくれ
630:名無し野電車区
09/05/06 21:51:19 kZPl7jVpO
>>627
いつなくなるかな？
631:名無し野電車区
09/05/06 22:13:30 fCWJWkYc0
>>630
そういう事を言うなよ、抵抗制御の音が聞けなくなっても良いのか？
632:名無し野電車区
09/05/06 23:34:24 j1UnsLXL0
抵抗制御の音、って。何を指してるんだ？
カム式制御器なら界磁チョッパ車にも付いてるしなあ。
国鉄型の強制通風式抵抗器のブロア音であれば、抵抗制御車特有の音といえるかもしれない。
でも西武にそんな音を発する車両が在籍したことはないし。
633:名無し野電車区
09/05/06 23:38:30 To5WuKjM0
101系の音と言えば車掌マイクに入る｢ぷうぅ～｣っていうノイズだなぁ
JRの113系、115系を思い出して懐かしくなる。
多摩湖南線じゃもう聞けないんだけどね。
634:名無し野電車区
09/05/07 15:48:40 ZjUiyVKkO
>>632は友達が(ry
と定番の台詞を言ってみる
635:名無し野電車区
09/05/07 18:08:12 XE7u61u+O
屁をこいたんですね、わかります
636:名無し野電車区
09/05/10 09:28:07 SEt1Usy/O
保守
637:名無し野電車区
09/05/10 18:45:31 B+wbQ8Jg0
車両故障？
638:名無し野電車区
09/05/11 11:14:57 Wu6hHSKt0
昨日一橋学園だかで車両故障あったみたいだね。
インバーターだかが壊れて起動が掛からなかったらしい。
萩山まで救援列車でひっぱって行ったそうな
639:名無し野電車区
09/05/11 13:54:38 X3AQ5SIl0
>>637
>>638
故障と救援の車号わかる？
640:名無し野電車区
09/05/11 14:42:21 fEyTtQ81O
>>639
3ドア車スレに書いてある
641:名無し野電車区
09/05/15 13:04:42 Ly2pPLrjO
あげ
642:名無し野電車区
09/05/16 23:11:32 Yh46SU2e0
>>548-699
朝鮮層化を避けられる野火止通り～青梅街道の
のどかな自転車ルートで西外れにある公立に通ってた俺は
幸運だったのか・・・偏差値は低かったがww
>>605-609
今はブレザー？に変わってしまっんで該当無しだろうが
多摩湖南線の351赤電が最期の力走していた20年前なら
明学東村山のセーラー服が萌えだった♪
643:名無し野電車区
09/05/16 23:15:16 ExwyzJJ60
△
644:名無し野電車区
09/05/16 23:29:43 I3oFf2fH0
多摩川線の保線にマルタイ使っているの
645:名無し野電車区
09/05/16 23:35:03 SlXcXHLp0
>>642
> 多摩湖南線の351赤電が最期の力走していた20年前なら
> 明学東村山のセーラー服が萌えだった♪
その頃、明学東村山は男子高だったわけだが…。
646:名無し野電車区
09/05/16 23:56:08 oSWmTXnQ0
>>645
明学東村山じゃなくて桜華だねｗ
--
ホワイト洋品店_ セーラー服_ SL-028
桜華女学院高等学校
URLﾘﾝｸ(www.ni.bekkoame.ne.jp)
旧日体桜華女子高校、1993年度まで採用の夏服です。黒の3本線入りの白いセーラー服です。・・・
647:名無し野電車区
09/05/17 10:53:43 IXrdT4h60
鉄道板でJKの制服の話とかきもっ。死ねばいいのに
648:名無し野電車区
09/05/17 21:22:04 FH7rCNh7O
西武多摩湖線 八坂駅
この駅は、今や愛し合う恋人たちの聖地である。なんでも、八坂駅でお互いの愛を確かめ合うと、結ばれるという。
そんな逸話にあやかって、今夜も沢山のカップルが集まっている。
終電の出たあとが濃密な時間となる。一本のホームにカップルが何組もいる。
男同士、暗がりの中愛を確かめ合う。興奮のあまり言葉ではいい表わせ無い声も聞こえるが、これも2人の愛が深まった証拠だ。
そのような恋人たちの楽園である夜の八坂駅の街灯が彼らをやさしく包む。
649:名無し野電車区
09/05/18 00:38:15 p/mmvDdt0
>>648
魅せるような言い方するなよ、一瞬想像しちまったじゃねーかwww
650:名無し野電車区
09/05/18 20:09:00 pQ9ekF6i0
終電後の八坂はどうやってホームにあがるんだ？
武蔵大和なら楽だろうけど。
651:名無し野電車区
09/05/18 23:45:34 Qrmjoi6pO
ダイエー側の旧改札辺りからよじ登るべし。
652:名無し野電車区
09/05/18 23:54:06 a6o0P8Lo0
ALSOKとか警備会社が来るだろ。
653:名無し野電車区
09/05/19 00:28:27 iFrRRUaF0
漢なら萩山から歩け
654:名無し野電車区
09/05/19 13:00:33 ihhv1m0G0
>>648
男の聖地・八坂駅へは、男専用列車が便利でせす。
男専用列車
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
655:名無し野電車区
09/05/19 13:05:02 ihhv1m0G0
男たちの出会いを乗せて爆進中！！！
・・・な『男専用車両』へようこそ！
ここで会えなきゃどこで会う！？
ご乗車はお早めに♪
656:名無し野電車区
09/05/19 13:18:33 ihhv1m0G0
男専用列車のご案内
西武新宿改め歌舞伎町駅25:00発─→男の聖地・八坂駅25:40着
男達の夢を乗せて、好評運行中！
657:名無し野電車区
09/05/19 13:34:51 5Ry9Pg750
新宿二丁目発だったらかなりリアルだよなｗ
658:名無し野電車区
09/05/19 15:14:19 qVUtokp1O
そもそも、なぜ八坂なんだ。
659:名無し野電車区
09/05/19 18:24:24 J/+/S4FO0
八坂神社とでも？
660:名無し野電車区
09/05/19 23:05:54 ihhv1m0G0
八坂駅は高架単線にホーム一本のみの非常にシンプルな構造が、
それが逆に駅の独特のムードを醸し出している。
高架の土手にある松などの木々も良い。
日中はともかく深夜ともなればあたり一面静まり返る。
このような雰囲気で男同士お互いの愛を語り合い、確かめ合うのには最適であろう。
661:名無し野電車区
09/05/19 23:35:38 LPNZvI720
>>660
＞男同士
アッー！
662:名無し野電車区
09/05/20 00:12:52 VD5n8yYz0
いい加減つまんねえんだよ
663:名無し野電車区
09/05/20 17:11:45 9U3r3OJJP
>>662
まぁそう遠慮なさらずに
URLﾘﾝｸ(digimaga.net)
664:名無し野電車区
09/05/21 22:41:50 AdTXhAH30
>>656
八坂を男の聖地として売り出せば、全国から沢山の同士が集まる！
それにあの駅は男を引き付ける物があるね
665:名無し野電車区
09/05/22 22:43:47 9PdSnHIyO
ﾓｰﾎｰﾈﾀは置いといて、終電間際の八坂駅ホームは味が有ると思うよ。
静まりかえった中に下の不通街道を通るトラックの音が良さを引き立てる感じがして。
666:名無し野電車区
09/05/22 23:12:55 iGjW19C+O
青梅街道駅も負けてないと思う。
667:名無し野電車区
09/05/23 00:38:03 E7CDD1fW0
それだったら武蔵大和の駅も負けていないぞ。
668:名無し野電車区
09/05/23 13:06:47 +ZYBTlwu0
昨日だけど、多摩川で線車両不具合で夜に臨時の車両交換したみたいだね。
過流電とかなんとかって聞いた
669:名無し野電車区
09/05/23 14:54:16 H9Jsb26a0
過電流というと、モーターでフラッシュオーバーが起きたってことかな？
だとすればモーター交換、というか今の多摩川線の条件だと台車ごと取り換えないといけないだろうね。
だけど、昨日は結局雨ほとんど降ってないし、空転するような条件でもなかっただろうに、何なんだろう。
制御器の誤動作か？
670:名無し野電車区
09/05/23 18:12:17 WiY25Z9J0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
671:名無し野電車区
09/05/26 08:03:09 rLLL66kHO
あげ
672:名無し野電車区
09/05/28 17:37:12 Xzx7RD2rO
半年ロムって痺れ切らしました。
朝の多摩湖線下り西武遊園地行きですが、
萩山駅でバックするの激ムカつくんです。
他社線ではやらないのに、西武だけ何故？
673:名無し野電車区
09/05/28 19:31:47 C6C9MQNs0
他社は他社、西武は西武。
他社はやらないからは理由になりません。
674:名無し野電車区
09/05/28 19:38:14 j60RBJxSO
>>673
かなり前だけど、同じようなことでUFO人が小田急の例を持ち出しバッサリとやられてたな。
675:名無し野電車区
09/05/28 22:30:46 /PohdY6h0
>>672 一度バックしないと、前６両の連結器のお手入れができないから
676:名無し野電車区
09/05/28 23:30:08 LcRTqDbhO
>>672
こないだ拝島でE233系の高麗川・武蔵五日市行きが分割するのを見たが、あちらも五日市行きが扉を閉めてバックしてたよ。東北の701系や、西武横瀬の4000系なんかだとバックしないのだが…
同じ会社でも、昔からやってる路線か比較的最近始めたかで、やり方も違うんじゃないかな。
677:名無し野電車区
09/05/28 23:50:24 mlH6HItW0
他社線とは言いつつも、ホントはどっか特定の鉄道会社との比較で言ってるんだろ。
○○○に合わせろ、みたいな。
678:名無し野電車区
09/05/29 08:31:51 K88lkbUEO
国分寺線、客がホームから線路に転落したため、遅れがでています
679:名無し野電車区
09/05/29 08:33:05 K88lkbUEO
すまん
現場は「東村山駅」ね
680:名無し野電車区
09/05/31 10:45:28 ccgl6CgK0
>>676
中防の頃、何かの用事で小田急に乗って相模大野での切り離し作業を見ていて思った。
前だけドア閉めてさっさと行ってしまうのにびっくり！
あっ！という間の出来事で、これなら５分位速くなるのになんでしないんだ？
とか思った次第です。実際あれで何分短縮できるかは不明ですが・・。
681:名無し野電車区
09/05/31 11:52:02 OvIWqIuOO
土休ダイヤで上り始発が鷹の台の反対側使ってるそうだがその1本だけ？
錆取りか何かだろうか
682:名無し野電車区
09/05/31 12:49:10 OvIWqIuOO
ごめん撤回。朝に普通に交換あるようだ。
「朝の一部時間帯のみ」を読み間違えたか。
683:名無し野電車区
09/06/01 19:50:42 IcHjRJdfO
>>682
5時10分発国分寺行は西側ホーム使うよ。
31分発から9時までの電車と21時以降の列車で両方使う。
684:名無し野電車区
09/06/01 21:26:33 /Av6obN00
多摩湖南線4ﾄﾞｧｰ入ってますね
685:名無し野電車区
09/06/02 02:28:48 r6/miwTKO
多摩湖線のワンマン車は、何だかリニューアルしてから調子があまり良くないような気がする。起動時もリニューアル前より衝撃が大きくなった。
この際、2501～2505Fあたりをワンマン対応化した方が良いんじゃないかな？
686:名無し野電車区
09/06/02 11:07:10 j4T2VjwwO
>>685
多摩湖線乗ったことある人ならわかるが、ダイヤに余裕がないせいか意外とアグレッシブな運転なんだよね。
ただでさえワンマンや他線接続待ちで遅れるのに、回復する余裕も折り返し時間も殆どない。
特に国分寺～一橋間、カーブの速度制限を越えたわずかな直線でも目一杯加速してぎりぎりにブレーキをかける。
車両（とくに主制御器や断流器あたり？）には負荷がかかってるんじゃないだろうか
687:名無し野電車区
09/06/02 14:55:33 oZYdQ7lX0
>>686
遅れたら折り返しで運転士と車掌が走って遅延回復
だから8両編成だと西武遊園地の折り返しでは回復不可能
688:名無し野電車区
09/06/02 22:44:25 ekiNYjsp0
>>686
多摩川線も、ワンマン化と共に現行ダイヤになってから
そういう感じの神経質な運転になってるよ。
電車も古いし、重故障起こしても本線系の検修所を頼れないだけに
いつぶっ壊さないかと心配になる。沿線住民としては。
689:名無し野電車区
09/06/03 13:11:18 Z5K7O4XMO
だから両線とも壊れても良いような車両（101系）なのか。
690:名無し野電車区
09/06/03 22:34:29 ESCGWXVS0
むしろ壊すのが目的(ry
691:名無し野電車区
09/06/04 11:36:32 EsAcNU8lO
>>690
じゃ次は3000け（ry
692:名無し野電車区
09/06/04 21:51:35 QSlVTJ3D0
>>688
最近沿線に引っ越して来たけど、ものすごくマターリした運転にしか見えない
んだが・・・
693:名無し野電車区
09/06/04 23:10:07 by+aSBTU0
>>692
そりゃ、高加減速ができる新型電車が走る路線に比べたらのんびりしてる。
101系2M2Tのスペック以上の走りはできないんだし。
あくまで701系や赤電がツーマン体制で運行されていたころの多摩川線に比べたら、の話だよ。
その頃の電車の方が101系よりさらに加速が鈍かったけど
ノッチオフして流す時間はもっとあったし、分岐器が短く急だったから
駅周辺では今よりずっと低速で走っていた。
694:名無し野電車区
09/06/04 23:59:14 QSlVTJ3D0
>>693
そうなのか。前はつくばエクスプレスをよく使ったけど、あれは基本的に惰行
とかやらない運転だったから。多摩川線は武蔵境にのぼっていくときも惰行だ
し、まったりしてると思った
695:名無し野電車区
09/06/05 06:41:24 bNvswNQ30
つくばエクスプレスはご存じの通り、通常は自動運転だからなあ。
駅間ごとに加減速パターンが決められていて、それをなぞろうとする動きをするから
人間による運転操作とは雰囲気が異なるね。
あと、新幹線などもそうだが、走行速度が速くなると空気抵抗による減速度が大きくなり、
力行し続けないと速度が維持できず、ノッチオフ惰行は減速操作の一種として扱われるようになる。
その点からも、駅間が長く最高速度の高いTXでは惰行の割合が少なくなると思われる。
696:名無し野電車区
09/06/05 10:26:46 Sf1a3xAWO
車の場合でも高速を走ってる時、アクセルから足を離すだけで速度が自然に落ちていくけど、それも同じ原理なのかな？
大変参考になった。
697:名無し野電車区
09/06/05 21:45:49 Ij418DtG0
まあ、物理を少しでも勉強していれば分かる原理だけど。
698:名無し野電車区
09/06/05 22:10:01 5770AZky0
車のゴムタイヤは、鉄車輪とレールの組み合わせに比べると摩擦が非常に大きくて
(それは急加減速ができる利点にもなるが)
走行速度が100km/hくらい以上になると、元々大きい摩擦抵抗がさらに急激に増していく性質を持っている。
高速道路でアクセルを離すと自然減速する現象には、空気抵抗のほかにこのタイヤの特性も関係している。
つまり、ゴムタイヤを使う限り、いかに高規格な高速道路を用意しようと、
100km/h以上の高速輸送を自動車で行おうとするのは、エネルギー効率が大変に悪い結果になる。
699:名無し野電車区
09/06/06 00:38:27 CCWEWkMP0
>>695
確かに125km/hの時は空気抵抗も大きいだろうしなあ。自動運転がいまいちで、
惰行はほとんど使わずにいきなりブレーキかけ始める感じ。唯一デッドセクショ
ンだけは必ず惰行だがw
>>696
それはエンジンブレーキのせいでもある。惰行したければクラッチを切ること
700:名無し野電車区
09/06/06 01:45:58 3u8HHbcmO
摩擦係数
701:名無し野電車区
09/06/07 16:35:02 vWj2/o5q0
>>693
メトロ南北線系統みたいな「ウテシが座ったままドア開閉」できる
ワンマン車ならもう少し早くならんかと思うが・・
停止してからおもむろに立ち上がり、ドアスイッチまで行って
操作するまでドア開かないのがもどかしい。
702:名無し野電車区
09/06/07 17:39:15 5mp5Nf6eO
武蔵境の出発信号が2つになって片方がビニールで覆われてる
もしや中央に直接出れるようにするのかな
703:名無し野電車区
09/06/07 23:05:02 NjLqd19K0
>>701
しかも、今の車掌スイッチは昔のと違って、キーを差し込んでないと有効にならないタイプだから
キーを差し込んで回す時間もが毎回加わって、余計遅いんだよね。
しかし、ワンマン運転士が椅子を立たないでドア操作をしている路線を思い浮かべると、
着座位置からホームの様子が確認できる仕組み＋駅にはホームドア
が完備してるような気がするけど、例外はあったっけ。
704:名無し野電車区
09/06/08 17:15:02 TKidav+30
東急池上線・多摩川線は「柵」だけで「ホームドア」は無い
705:名無し野電車区
09/06/08 21:36:07 jXQPThEc0
都営大エロ線はダァも柵も無いよ
車上モニタは完備だけどな
706:名無し野電車区
09/06/08 23:38:15 gXioKXgT0
2両以下限定だがJRの田舎ワンマンも。
ホームにミラーがあるだけ。
707:名無し野電車区
09/06/09 13:06:39 tgDLPABG0
名鉄三河線知立～猿投はセンサーで感知してるはず。
なので7700系2ドア車も6000系3ドア車もドア数関係なくワンマンしている
708:名無し野電車区
09/06/12 19:06:56 pden6Uh60
>>702
上り線が上に上がれば、上り線からも直接入れるようになるんだろ？
そしてそれが出来上がるって事が１０１系低運車の終焉を意味するわけか。
709:名無し野電車区
09/06/12 20:25:14 CqLitoFX0
地平時代から、西武多摩川線の車両回送は休日昼間に行われていたし、
高架になってもそれは変わらないんだろうね。
しかし、その中央線上り線も、武蔵境のあたりでは既に軌道に消音バラストも敷かれて
完成がいよいよ近づいてきた雰囲気なんだが、多摩川線後継車を準備してる気配はまだないね。
101低運車を再修繕して使い続けるにせよ、交代で多摩川線に来られる編成が
最低あと1本は必要になるはずなのに、それすら無い、よね？
710:名無し野電車区
09/06/12 22:49:12 IEzgpcRe0
>>709
それもそうだが武蔵境駅構内に機関車の付け替えをやれるだけのスペースが西武・JRともにないわけだが
711:名無し野電車区
09/06/12 23:06:03 CqLitoFX0
そもそも「機関車の付け替え」という行為自体が行われなくなるはず。
DE10に引かれた出場車4両が、JR東小金井駅の中線でいったん待機する頃、
白糸台から来た入場車4両は、回送列車として多摩川線武蔵境駅の3番線に入線する。
DE10を先頭に渡り線と連絡線を通って3番線に出場車が入り、そこで出場車に電源投入作業をし、
電源が入った出場車は自力で白糸台に向かう。
3番線に残ったDE10は入場車を連結し、連絡線を通って西国分寺方面に帰っていく。
そしてこれら一連の作業が行われる間、多摩川線の旅客営業列車は
今は錆びついている4番線を利用して、通常とあまり変わらないダイヤで動き続ける。
3番線と4番線を分けている分岐器が中央線への連絡線の分岐器より新小金井寄りにあり、
線路間隔も十分に取られているのは、こうやって車両回送をこなすためであると推測できる。
712:名無し野電車区
09/06/13 02:55:26 zySa7cteO
>>711
本当だとしたら頭いいな。
JR武蔵境の中線を東小金井に移したのも、従来の武蔵境到着後の本線入れ換えを省くためだね。
という事は、武蔵境3番線にはおよそ9両分+αの有効長が必要だね。
しかし西武武蔵境のホームは4番線だけ（3番線は線路のみ）で良かった気もするのだが…
713:名無し野電車区
09/06/13 12:11:11 FZjjAhHf0
>>712
> という事は、武蔵境3番線にはおよそ9両分+αの有効長が必要だね。
しかし実際に現場をみると、とても20メートル車8両プラス機関車という有効長はとられていないんだな
714:名無し野電車区
09/06/13 13:03:27 RZjT5tQhO
自走なんじゃね？
と言ってみる
715:名無し野電車区
09/06/13 22:21:31 1bnAIDc6O
>>714
それマジかもね
716:名無し野電車区
09/06/13 22:39:45 d7k+BL130
今のところ、JR西武連絡線および中央線の上下渡り線の上には架線は張られていないが、
高架上り本線の架線自体がまだないので、完成までにはこれらの上にも絶縁セクション付きで架線も付くのかもね。
ATS-SNだかATS-Pだか忘れたが、中央線用のATSが西武車に仮設できるような物であるなら
今後の多摩川線赴任車両はJR内を自走するようになるのかもね。
717:名無し野電車区
09/06/13 23:02:58 8eRZWfg70
誰が運転するんだよ・・・。
718:名無し野電車区
09/06/14 00:18:30 MXoaAhrTO
エテコーが運転するとでも？
719:名無し野電車区
09/06/14 00:18:51 RKlV+4qf0
>>712-713
まず東小金井からの出場車だけが入って、出場車が白糸台へ、DE10は一旦東小金井へ。
その後入場車が白糸台から来て、DE10がまた東小金井から来る。
とすれば、5両分で足りるね。
>>712のパターンだと、9両分の有効長だけでなく、誘導信号機が必要なはず。
720:名無し野電車区
09/06/14 00:33:03 Ug+cJvEY0
多摩川線で盛り上がってるとこ申し訳ないけど…
101系低運車の末期、普段国分寺線は低運101系6連が入ってたんだけど、
ある日低運101系4連+N101系2連の編成が入ったんだよね。
どっちの編成が国分寺寄りだったかは覚えてないんだけど、
編成を覚えてる神はいないかな？ もしいたら是非教えて下さい。
721:チャオヅ
09/06/14 00:56:02 ERoHjXRBO
俺が、西武の社長なら今すぐやりたい事
西武多摩川線の延伸
武蔵境→西武三鷹→武蔵野市役所前→関町東→上井草→中村橋→豊島園
722:名無し野電車区
09/06/14 07:54:30 PP/dp29UP
>>721
カネはどこから捻出するの？
元オーナーの堤義明の私財をﾎﾞｯｼｭｰﾄするくらいのことやらないと無理じゃね？
723:名無し野電車区
09/06/15 23:06:56 Qv/XVq43O
凍結した多摩ニュータウンへの延長計画を再び。。
724:名無し野電車区
09/06/16 10:46:01 whnKV0lEO
うんこ漏らすなよ
725:名無し野電車区
09/06/16 15:17:05 y2fSQOyh0
東八道路の上にホームを造って欲しいぞ！！
野川公園もあるし免許試験場もあるし！！！！
726:名無し野電車区
09/06/16 20:29:22 eAsq4HJu0
京王バスが圧力
727:名無し野電車区
09/06/17 11:52:25 O/dMenT+0
今朝白糸台で台車交換の入れ替えやってたね。
アント入替とか言う、あのちっこいモーターカーで引っ張るやつ。
しっかしあの光景見たのも最初で最後になるかもな
728:名無し野電車区
09/06/17 20:36:32 mwGKGBRq0
今回は221Fがやってるね。
MM'ユニットを分断する上に、車体昇降機を置いてある方の修繕線は架線も取り払ってあるしで
アントでも使わないと動かせないわけですな。
729:名無し野電車区
09/06/19 17:37:12 FWJ9/HodO
人力で押せばOK
730:名無し野電車区
09/06/20 11:07:42 JmaUkluK0
>>729
大きな車体を何十人もの職員が人力で押す様は、
まるで働きアリたちが大きな獲物を巣に運んでいるかのよう。
これがほんとのアント入替。
731:名無し野電車区
09/06/20 11:26:10 j+FPUUmB0
新秋津～武蔵境間、JR乗務員立会いの上西武運転士が運転したほうがいいんでね？
DE10使用は効率悪い
732:名無し野電車区
09/06/20 23:40:53 md0qo6x+0
多摩川線武蔵境駅3番線の出発信号機のあたりを見ると、
JRのATS-P用っぽい白い地上子が2箇所設置されているように見える。
多摩川線内に、他に地上子が設置されている場所は無いはずなので、
これはやはりJRの機関車が3番線に入線する時のためだけに設置されたのだろう。
733:名無し野電車区
09/06/21 01:35:06 DQ3gJfNf0
JRの機関車が武蔵境3番に入るのは確実でしょ。
年末あたりには西武とJRとの間で
入線誘導訓練みたいのするとか言う話も聞いた事あるし
734:名無し野電車区
09/06/21 07:21:46 bzic/8z80
多摩川線次期４連はN2000しか考えられないからな
今更101高運車改造するとは思えないし
735:名無し野電車区
09/06/21 10:10:20 PzOc0xjP0
とはいっても2000Nは界磁チョッパだからな。
もし導入ということになったら、たとえ1編成だけであったとしても
その時点から回生電流を何とかする必要はある。
そうなれば、多磨駅北方にある線内唯一の変電所に
何らかの追加設備が置かれるだろう。
736:名無し野電車区
09/06/21 11:12:32 COi5nUPLO
多摩湖南線にN2000投入→高運101ワンマン車を捻出して多摩川線に転属。
737:名無し野電車区
09/06/21 11:59:28 iLCrtp8t0
多摩湖線の263Fは牽引車兼用だから
多摩川線に持っていく訳にはいかない。
738:名無し野電車区
09/06/21 14:48:41 cQAsV2SA0
2000Ｎは3Ｍ1Ｔだから
追加設備は確実
739:名無し野電車区
09/06/21 15:26:33 LoMNxnhzO
>>737 牽引車？？
740:名無し野電車区
09/06/21 15:44:57 sE4Ak6Ho0
>>739
2両固定編成（2??F）と4両固定編成（255F）を組み替えて4M0Tという
組み換えをして263Fになった。残りのクハ2両は廃車。
741:名無し野電車区
09/06/22 13:23:11 0D1nrs680
多摩川線の旧101の置き換えには、
現多摩湖線の101Nを持ってく方向で決定してるような話も聞いたことあるがな。
数ヶ月したら改造入場するらしい。
で、今までのイエローじゃない、多摩川線オリジナルの塗装にするとかしないとか。
牽引用の263Fは小手指基地かどっかに配属になって、
残りを持ってくんじゃね？それでちょうど多摩湖線からは101は撤退と。
742:しいなん ◆SiinanrJn6
09/06/22 16:03:49 4jHU8o6rO
>>740
なんとかずろぐみたら
279Fだったと思う
743:名無し野電車区
09/06/22 16:34:19 d6FSegF70
>>741
多摩川線に界磁チョッパ来る頃は俺死んでそうｗ
744:名無し野電車区
09/06/22 16:35:42 FYDiXm9FO
>>742 宣伝乙ｗ
745:名無し野電車区
09/06/22 16:40:18 yegv0chgO
早福乙♪ｗｗｗｗｗ
746:名無し野電車区
09/06/22 18:48:53 MAGSWlk90
>>741
その場合先に2000系の改造が必要でしょ
いずれにせよ3Ｍ1ＴのＮ2000は多摩川線には不可能だよ
747:名無し野電車区
09/06/22 20:34:02 jSadcKR50
3M1Tだと多摩川線では使えない理由は？
2編成が同時に発車したときに吸い込む電流が大きすぎる？
でも、M比の高さから想像されるほどには出足が鋭いわけでもなし、
限流値は結構低くされてるように思えるが…
でも、要点検な重要箇所が101の2M2Tよりかえって増えるし、
それらのデメリットは結局、
周りに負荷がふんだんにある環境で、かつ狭い速度域でしか効かない回生ブレーキ
を実装したいがために生じているわけだしな。
多摩川線みたいな環境では、使いにくさばかりが目立つね。
748:名無し野電車区
09/06/23 03:41:05 hplQ2pIzO
いずれ多摩川線には3000が逝くのか？
749:名無し野電車区
09/06/23 03:43:24 SusCEMXm0
そうなる頃には思い切って多摩川線用の車両新造してそう。
750: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
09/06/23 15:44:50 TgNx5zYAP
101が寿命を迎えるころには、けいおう！に切り売りされてたりして＜多摩川線
751:名無し野電車区
09/06/23 20:40:33 b8IMQ7yS0
西武にとっての多摩川線は、特別対応が必要な孤立線だけど
京王にとってだって結局同じだから、金積んでまで欲しがるとは思えないよなー
京王線とは単に交わっているだけで軌間が違うから、
小規模な井の頭線がさらに増えるようなもので、
かつ井の頭線用の設備や車両が効果的に共用できるわけでもなく。
752:名無し野電車区
09/06/25 00:24:51 Q5aPAmyHP
いっその事多摩モノレールに売れ
753:名無し野電車区
09/06/25 06:48:29 Row5Ugbx0
何の共通性もない他社線を買うような余裕が、大赤字の多摩モノレールにあるわけないだろ。。
現状維持し続けるだけなら赤字にはならない路線でも
現保有者以外に所有を移すとなると、結局さまざまな余計な初期費用が発生してしまう。
売るとか買うとかいう話自体がナンセンス。何の得にもならない。
754:名無し野電車区
09/06/25 11:53:40 TS78m0mF0
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚ
755:名無し野電車区
09/06/27 00:20:36 /sBvxHI30
age
756:名無し野電車区
09/06/28 19:12:49 xgHQ7UaQ0
なんだかんだいっても、現在使用中の旧101を整備しながら
騙し騙し使うのが一番効率的だと思う
757:名無し野電車区
09/06/28 20:07:32 i0gzSdGq0
ちゃんとした整備ができてないから汚くなってしまっているけど
昭和52年製というと、鉄道車両としてそんなに古いわけでもないしね。
758:名無し野電車区
09/06/28 20:58:38 ZOSGXy2U0
旧101系は来年の3月で車検が切れるが、
そこで更新は行わないことは確実。つまりだましだまし使ってもそこまで。
本線でのさよなら運転なども出来ない可能性が高い。
らしい
759:名無し野電車区
09/06/28 21:08:46 ADJAma2K0
全部が全部来年の3月で切れるって訳じゃないだろ。
760:名無し野電車区
09/06/29 19:58:13 3Eyrt/m10
西鉄って古臭くてすごいボロッチイね
数十年前のJRレベルみたいなレトロ感
761:名無し野電車区
09/06/29 22:00:57 DaxGv03p0
おっと、西鉄貝塚線の悪口はそこまでだ
762:名無し野電車区
09/07/02 05:42:51 MepBtY2cO
浮上
763:名無し野電車区
09/07/03 19:10:20 jAADCmcu0
いつになったら是政が二子玉川に化けるんだろう
764:名無し野電車区
09/07/03 21:31:15 qeE2ZdN2O
>>763
無理でしょ。
765:名無し野電車区
09/07/04 01:17:55 GgvilNcw0
多摩川べりの鉄道駅という点しか共通点ないじゃん。
もはや老いたこの国で、町が目覚ましく発展するなんてこと自体が超珍しいのに、何言ってるんだか。
766:名無し野電車区
09/07/05 00:09:35 R7Jr28+30
いい加減に国分寺に6番線を作れよ。
767:名無し野電車区
09/07/05 01:29:36 BFCtTbvD0
西武の駅としての乗降者数が4位なんだってね。
(池袋・高田馬場・西武新宿に続く)
西武側は支線が2系統あるだけに見えるのに、にわかには信じられない数字だ。
768:名無し野電車区
09/07/05 09:02:47 Kj6WYxMgO
>>766
土地買収お願いしますね、まずはそれから
769:名無し野電車区
09/07/05 12:57:07 FrE5/d6V0
本当なら、多摩川線用というか、支線系用の車両を新造する予定だったらしい。
ただ、この不景気で話がご破算になったとか。
770:名無し野電車区
09/07/05 19:42:31 vBAFjROS0
>>767
新宿目当てなら別だが、東京・神田などの旧都心目当てなら
普通に国分寺→中央線が便利だからね。
仮に新宿でも西新宿方面なら中央線有利は変らないし。
771:名無し野電車区
09/07/05 20:15:55 PWKNcUwM0
武蔵境の余ってる番線はいつか使うの？
772:名無し野電車区
09/07/05 22:14:31 sa/fI6AE0
>>767 ほとんど全員がこの駅で下車・他社線乗換えだから。
773:名無し野電車区
09/07/05 22:18:20 dTSVfW2k0
集客力の話でしょ
国分寺から数駅で行き止まりのあの路線だけでそんなに集まるのかっていう
774:名無し野電車区
09/07/05 22:35:00 e2Aim4o10
>>771
今の状態だけをみると4番線が無駄に余っているように見えるが、
高架化工事で最初に完成したのが4番線の部分で、
(今の3番線のほぼ真下が、地上時代の3番線の位置だった)
高架3番線が完成するまではそっちで営業していた。
あと、まだ実績は無いが本線系との車両回送を行う日にも4番線での営業があるはず。
775:名無し野電車区
09/07/05 22:38:07 ymaxsWOl0
4番線を使って増発とかはないのかねぇ･･･
増発するほど客は乗ってないけどｗ
776:名無し野電車区
09/07/05 22:49:04 9W1eBJTF0
>>773
所沢以北→国分寺線→中央線沿線（中野以西）の流れがそれなりにあるからだろうな。
777:名無し野電車区
09/07/05 23:11:25 SqeMykXa0
国分寺で自社線乗り換えする奴が居たら見てみたいｗ
778:名無し野電車区
09/07/06 00:42:07 5U24n/KT0
>>777
いるんじゃね？
一橋学園ー恋ケ窪とか・・・
779:しいなん ◆SiinanrJn6
09/07/06 10:31:02 PIeUf0XXO
>>778
一橋学園→東村山ならありそう
780:名無し野電車区
09/07/06 13:04:33 k0qDWz/7O
俺の場合
雨の日は一橋学園⇔鷹の台
晴れの日はチャリ
だったな。何年も前の話だけど。
781:名無し野電車区
09/07/06 13:42:56 5lGi39i20
>>780は美大か白梅か創価か津田塾か挑戦大
大穴で下水道館職員
782:名無し野電車区
09/07/06 14:42:01 k0qDWz/7O
>>781 いやいやｗｗｗ
鷹の台⇔一橋学園って書いた方がよかったなｗ
目的地が一橋学園ね。
783:名無し野電車区
09/07/07 22:18:11 Mlh+nYoq0
>>777
少なからずいる。
混んでいる時間に国分寺駅の国分寺線階段上で見ているとわかる
784:名無し野電車区
09/07/07 23:34:20 TJYZvgCJ0
小川⇔一橋学園だけど
今日は止まってたから国分寺使ったわ
普段は萩山。
785:名無し野電車区
09/07/08 00:10:00 unLUI+0U0
>>783
それはトイレに行く奴だろ。
786:名無し野電車区
09/07/08 01:00:30 FP8DNmp+0
恋ヶ窪・鷹の台から萩山に出たいときに、小川での乗り継ぎを考えると
国分寺周りの方が早い場合は…
787:名無し野電車区
09/07/08 05:00:32 MPZScD450
>>780
歩いた方早くない?
788:名無し野電車区
09/07/08 12:29:21 J67jORnIO
>>787
雨の中だし、歩いたら30分位かかるからなあ
まあそれもアリっちゃアリなんだけど、101に乗りたかったってのも手伝って。
789:名無し野電車区
09/07/08 14:18:45 v8BWrGCW0
多摩川線の回送の正確な時間分かる人いる？
終電後の武蔵境→白糸台と是政→白糸台のやつ。
790:名無し野電車区
09/07/08 14:53:20 KfB+Vhi50
武蔵境→白糸台はないよ。入庫は全て是政→白糸台。
「正確」ではないが、ほとんど営業列車と同じ停車時間で折り返して行く。
791:名無し野電車区
09/07/08 15:51:27 zbU0aqiG0
そもそも武蔵境行きの終電って、折り返し是政行き終電だよね
792:789
09/07/08 18:56:33 v8BWrGCW0
>>790-791
㌧
oudiaあるひとはどぞ↓
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
※ダイヤ直線化。
793:名無し野電車区
09/07/10 13:20:09 eV1gQyGMO
あげ
794:名無し野電車区
09/07/13 10:33:53 FEAl6mkMO
上に参ります
795:名無し野電車区
09/07/13 22:42:22 BhlZpyZU0
なんで白糸台の接近放送は大原さやかじゃないのさ？！
796:名無し野電車区
09/07/14 16:48:48 tmuGotmOO
レオライナーって野球あるのに増便しないのな どんな会社なんだよ
797:名無し野電車区
09/07/14 16:55:33 lpKKtQUm0
>>796
じきに増便するよ
798:名無し野電車区
09/07/14 17:12:49 tmuGotmOO
そうなんだ 早すぎたんだな すまん
799:名無し野電車区
09/07/14 17:40:54 vokkIyonO
>>796
東中峯でしか交換できないのはネックだな
あそこから球場まで複線化できればいいけど野球開催日以外空気輸送になるしなぁ
800:名無し野電車区
09/07/14 23:46:41 6SWIl+g40
>>763
吉祥寺まで延伸して井の頭線乗り入れ⇒渋谷まで直通が実現したとき！
801:名無し野電車区
09/07/14 23:52:02 E1wuoEB/O
◎
モハ
８０１
802:名無し野電車区
09/07/15 00:17:22 8ILa+xBs0
>>799 昔みたいに積み残しの発生がほとんどないから現状の設備で充分かと。
ただ東中峯の交換で、双方一時停止はいただけない。
後着側は原則通過にしてほしい。
>>800 一瞬、山口線の吉祥寺延伸かと勘違いした♪
803:名無し野電車区
09/07/15 00:25:18 bVSxooDK0
>>802
本町信の交換って先に着いてる方が先発するのは何なんだろう？
804:名無し野電車区
09/07/15 07:25:57 N8yOC0xrO
新宿線の人身により、国分寺線は車両のやりくりがつかないのか、東村山714発予定の国分寺行きが10分遅れで発車。
東村山1番の発車標にはさっきまで当駅止まりと書いてあったが、今さっき電車が来たわ。
西武園線は国分寺線の車両を使って運転中。
あっ、今4両が来た。
805:名無し野電車区
09/07/15 08:14:20 srua7g3q0
>>804
261F？
806:名無し野電車区
09/07/15 08:26:05 N8yOC0xrO
>>805
いや、2513Fだった。
ってか、261Fは多摩湖線だよ。
807:名無し野電車区
09/07/15 09:00:52 srua7g3q0
>>806
最近は4ドア車が西武園線の運用についているのか・・・。
とりま、サンクス
808:名無し野電車区
09/07/15 11:43:39 o/D0bBpP0
むしろ西武園線は2000系が主なような気がする。
2000N更新車とかもったいない
809:名無し野電車区
09/07/19 02:18:25 4jRtEe7DO
風呂上がりついでに、このｽﾚもあげ
810:名無し野電車区
09/07/19 15:59:52 pkiuGN4o0
多摩湖線をレオライナー化して、さらに
国分寺線を８両化して６両編成を追放すべき。
811:名無し野電車区
09/07/19 23:37:41 Ofjh5Dtc0
国分寺線と西武園線を一体化させないのか昔からずっと疑問なんだが、なんでだろう？
812:名無し野電車区
09/07/20 06:21:51 P0CCrTrOO
>>810
＞多摩湖線をレオライナー化
妄想乙w
あー気持ち悪っ
813:名無し野電車区
09/07/20 14:54:20 FR8osYOsO
>>811
パターン化ダイヤにしにくいからでは？
814:名無し野電車区
09/07/20 15:53:42 1TYkR1KMO
どうして拝島快速は、小川停車しないの？
815:名無し野電車区
09/07/20 19:35:03 Ghv5+Ugw0
快速じゃなくなるから
816:名無し野電車区
09/07/21 20:45:21 4bcHtIgE0
どうして拝島快速は、武蔵砂川停車なの？
817:名無し野電車区
09/07/22 05:48:47 qnXwc0QgO
通過させると30分間隔になっちゃうから…だろ。
818:名無し野電車区
09/07/23 19:45:17 nYoimTuZ0
国分寺線の車両って、専用の編成が決まってる？
それとも新宿線所属の中からランダムでローテーション組んでる？
819:名無し野電車区
09/07/23 21:31:09 ReyW0rNi0
その日の気分だな
820:名無し野電車区
09/07/23 21:46:02 wg433suTO
3ドアはランダム、4ドアはローテでこなしてる感じ。
4ドアは一回国分寺線運用に入ると何日か国分寺線に縛られる。
以上毎日使ってる人の予想。
821:名無し野電車区
09/07/24 17:18:40 fb5iwmIEO
>>818
私も国分寺線ユーザーですが、>>820と同様の印象を受けます。
ただ、3ドア車はその週の内は編成が変わらないことが多い。時には二週間近くも同じ編成が…
4ドア車は4～5日単位で変わってくのかな。ちなみに、東村山滞泊の2編成はともに4ドア車。
運用把握と撮影のために国分寺線と西武園線(と新宿線の東村山以北)のダイヤグラムを作ってるが、忙しくて進まない…orz
4パターン作るってのもつらいです…
822:820
09/07/26 12:50:59 ImYprtshO
>>821
ただ、3ドアは競輪ダイヤと通常ダイヤとが
変わるときに編成変わることもあるよね。
俺も撮影のために国分寺線のみ運用表作ったなぁ
最近朝のラッシュ運用に2+4が来なくて残念…。
一時期2401+2535とか来てたのに。
823:821
09/07/26 17:37:58 tEh8TntsO
>>822
確かにそうですね～変わることあります。
あと、昨日までは国分寺線運用だったのに、今日は4両をプラスして新宿線運用に入ってるなんてことも時たまあったり。
2000系の2+4運用は去年のダイヤ改正でなくなりましたからねぇ…
あれから一年、2000の2+4編成が国分寺線に入ってるのは1、2回くらいしか見たことないです…西武園線の折り返し運用の方に新101が入ることは時たまあるんですがね…
824:821
09/07/26 17:39:30 tEh8TntsO
連投すみません。
ちなみにですが、今日の国分寺線運用に3ドア車が入ってるのを確認しました。
先週末運転してたのと同編成みたいです。
825:名無し野電車区
09/07/27 01:29:34 hdUM/Lz60
あげ
826:名無し野電車区
09/07/27 16:34:10 lpIsm4roO
今度多摩川線に導入される車両は２両固定編成みたいね。
単体で走るか分からないが日中なら支障はなさそう。
カラー変更の噂話は聞くが詳細は分からん。
９０周年の時に写真の前で職員と近所のバアさんが話してるのを聞いたのだが
赤電が復活するとかしないとか…
まあ世間話だろうが
827:名無し野電車区
09/07/27 17:46:54 fPwhD/R1O
>>826
ソースはどこから？
828:名無し野電車区
09/07/27 17:58:59 lpIsm4roO
一昨日、白糸台に２両のテイモクができた。ホーム下中程に『２』のテイモクが新設された。
今のところ白糸台にしか新設されてない。
今日新小金井の下りでも作業員が何が取り付けていたがこちらはテイモクかどうか分からん。
829:名無し野電車区
09/07/27 19:39:54 FBhfa1+Z0
>>826
日中だけ北多磨駅で減車する運用は20年ほど前に消滅したが、
それは省力化のためだったと理解していたんだが…
今になって2両運行が復活する？沿線人口はむしろ増えたのに？
ほんとかなあ。
それが順当に4ドア車だったら、ただでさえ老人比率が増えたところに
着席可能数は半分以下に激減することになって、正直ひんしゅくものだね。
分割・増結をするとなると、自動解結装置装備車を用意したとしても、
入出庫編成を動かす要員は最低一人必要だし、人の稼働は増えるね。
かといって、営業運転では常に2+2というのも、西武の現有車両で2両編成が余剰化してるなら
ともかく、そういうこともなさそうだし。
支線系用の新車導入計画が不況でぽしゃったという話もあるのに、
２両だと多摩湖線とも共用しない編成ってことになるし、一体何が充当されるんだろう。
謎だらけだ。
830:名無し野電車区
09/07/27 19:54:39 FBhfa1+Z0
あと思ったんだが
>>828
新小金井で2両用の停車位置目標が置かれるとすれば、上りだけでしょ。
下りは従来通り目いっぱい是政寄りに止まらないと、単なる嫌がらせになるｗ
831:名無し野電車区
09/07/27 19:58:33 lpIsm4roO
俺も初めてテイモク見たときは目を疑ったよ。
だけど多摩川線でイベント電車が走る予定もないし、
後は２両固定の導入位しか考えられないだろ。
しかも今いる101系は２両じゃ走れないし、テイモク意外でホーム下に『２』なんて表示を作る意味ないと思うが。
今週末は忙しくて白糸台に行く余裕がないけど８月の２週辺りで良ければ撮影してうぷするよ。
832:名無し野電車区
09/07/27 19:58:52 yN9loQHd0
ガセ臭いな。
833:名無し野電車区
09/07/27 20:08:53 JXSfy/Q9O
不況+堤裁判で30000の導入も予定通りに出来ないのに。
834:名無し野電車区
09/07/27 20:10:01 FBhfa1+Z0
>>831
いやいや、君のその目撃情報そのものを疑ってるわけではないのだ。
ただ、それの支持材料になる情報が皆目なさそうに思えるので、不可解なんだよ。
835:名無し野電車区
09/07/27 21:23:44 dykNS8dE0
写真でもアップされればほんの少しは現実味が増す様にはなると思うんだけどね・・・
836:名無し野電車区
09/07/27 22:12:55 FBhfa1+Z0
あと、ワンマン運転は大前提のはずなので、
停車位置を2両と4両で変えるホームでは、その位置にもモニタが新たに必要になるね。
カーブ外側になる新小金井上りホームや、階段で死角ができる競艇場前では、
たとえ2両でも先頭車両の位置が動く限りは必要そうに思える。
837:名無し野電車区
09/07/27 23:38:55 lpIsm4roO
じゃあ、あの『２』はテイモクじゃないのかなぁ…
他にホーム下で『２』を新設する必要のある表示ってあります？
白糸台の真ん中ら辺のホーム下なんですが。
838:名無し野電車区
09/07/27 23:47:43 y5g2lhVp0
>>837
それは黄色くて菱形の板に「２」と書かれたものだったの？
なら停目だとおもうが、色や形が違うなら別のものだろ
839:名無し野電車区
09/07/28 00:17:38 Sh2Ovhh+O
>>838の言う通り、はっきりと停目と断言できるものだったのか？が焦点だな。
ただ、ワンマン運転を行っている以上、2＋2両での運用も、まずあり得ない事だろう。
貫通型にして運転台連結面にホロでも通すなら別だが…まあ無いな。
840:名無し野電車区
09/07/28 00:25:58 d/LbEeRi0
新車を投入しない限り２両は無いでしょ。
１０１系が２両で入るとＭcＭc。
２両×２だと４Ｍ。
コスト削減にならないじゃん。
まさか２０００系２＋２両？
841:名無し野電車区
09/07/28 00:42:37 hW79XYZL0
>>840
McMc+TcTcとして使えば問題ないっちゃ問題ない。
が、そこまでして101持ってくるとも思えない。
そもそも、多摩川線に2連の必要があるのかが分からん。
白糸台～武蔵境の区間列車でも作るのかね？
842:名無し野電車区
09/07/28 08:30:54 Y7qvfzLBO
多摩川線ユーザーの友人に聞くところ、朝の武蔵境寄り(の駅)は混雑するっていうんだから、わざわざ中間に先頭車を組み込んで乗車定員を減らすようなことはしないだろ…
それに本線系では、故障した場合を考えてか、2連での営業運転はしてないし…いや、多摩川線ならいいって考えがあるかもしれないか。
ただ、近い内に多摩川線の101系が引退するのは確かだろう。そんな話も聞き及んでるし…
とりあえず、あとで後悔しないように、この夏は記録に努めた方がいいと思われる。
843:名無し野電車区
09/07/28 09:02:51 if5zeXcPO
２連で足りるのは競輪のない日の西武園線ぐらいだろう…
多少空気輸送でも、分割併合を極力なくそうというこの御時世、
わざわざ閑散時だけ２連にしようってのは変な話だよな。
あんなに分割併合大好きだった小田急が、小田原までガラガラの
10両急行を走らせるのを見て、ああ今はこういう時代なんだな、と思ったよ。
事業用車とかそういう類じゃね？
844:名無し野電車区
09/07/28 09:31:45 uDMET8IB0
>>841
まさかの白糸台系統分割 4両の武蔵境-白糸台+2両の白糸台-是政
…うーん、ないなぁ
845:名無し野電車区
09/07/28 12:14:42 e20DsOUR0
白糸台見てきたけど、なかったよ。
停目はもちろん、「2」と書かれた物は何も見つけられなかった。
本当だとしたら、>>843のいう通り保線作業のために一時的に付けたとかじゃない?
846:名無し野電車区
09/07/28 12:26:11 kDR/m6Ui0
事業者によるガセネタ投下。
847:名無し野電車区
09/07/28 13:29:43 2hvk8rbMO
>>826に釣られて白糸台へ行ってきた
やっぱり停車目標は無かったよ
まさかコレ↓のことではあるまいな
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
848:名無し野電車区
09/07/28 21:18:17 zDcDpSsZ0
不覚ながら、自分もどこにそんな疑わしい物が置かれたのか、まじで探してしまったよ。。
これ、下りホームの真ん中らへんだよね。
2両運行があったころは、この辺は2両用の停目じゃなく、連結作業のための板敷きになっていた。
構内踏切に繋がる階段は是政寄り末端にあるので、境から2両で来て増結しない下り電車の場合は
ここでは止まらず、是政寄り目一杯まで進んだ位置で止まっていた。
この位置で止まるのは、北多磨で前寄りに増結を行う夕方の是政行きだけだった。
沿線住民としては、何年も車両ネタが皆無な状況を過ごしているだけに
理不尽極まりない2両化ガセネタにすら飛び付いてﾊｱﾊｱしてしまった。
今では反省している。
849:名無し野電車区
09/07/28 21:18:50 hW79XYZL0
>>844
Ａ 武蔵境-是政 4両 新小金井・白糸台でＡ、多磨でＢと交換
Ｂ 武蔵境-白糸台 2両 多磨でＡ、新小金井でＢと交換・白糸台で１分折り返し（ラッシュ時のみ運転）
と妄想してみた。
850:名無し野電車区
09/07/30 01:03:08 V0t7wDdD0
>>841 切り離した２両はどうやって車庫に移動させるのかに小一時間
851:名無し野電車区
09/07/30 16:59:46 I+L3QhSX0
新小金井の下り線を見て来たよ。
確かにホーム下に２と書いた棒があるけど停目ではなさそう。
852:名無し野電車区
09/08/01 11:42:51 kOGu60Wn0
昔の多摩川線
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
853:名無し野電車区
09/08/01 12:15:35 heku+1wJ0
うほ。これは懐かしい写真だ。
武蔵境寄り側の2両だから、クモハ557＋クハ1660だな。
多磨駅、というか多磨墓地前駅のホーム屋根がまだ古いしー
854:名無し野電車区
09/08/01 13:31:57 kOGu60Wn0
５７１系４連（多磨墓地前～新小金井）
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
５７１系２連（多磨墓地前）
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
５５１系２連（多磨墓地前）
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
北多磨車庫の５７１系
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
７０１系４連（北多磨）
URLﾘﾝｸ(www.flickr.com)
855:名無し野電車区
09/08/01 13:39:38 kOGu60Wn0
ガセネタ？マジレス？
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/21(日) 23:50:46 ID:yFqaICL80
話し変わるけど、最近多摩川線の101系が全検通してるらしいが本当か？
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/12(日) 17:37:14 ID:jGj884cX0
>>132
誰か行って写真ヨロ
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/01(土) 11:53:32 ID:cInsohFo0
白糸台駅にカバーをかぶせた電車が２両？（見た目４０Ｍ位ある）留置されているけど
あれって何？工事用車両？
・・・１０１系を２両づつ搬出しているのか？？
856:名無し野電車区
09/08/01 15:56:21 bSbv36Y80
>>853
妙に懐かしいけど、多磨の上りホーム上屋は
改築されてからまだ1年も経っていないよね、確か。
下りホームは1～2年前。
857:856
09/08/01 16:00:19 bSbv36Y80
失礼、なんかスカスカしてると思ったら、改札付近の屋根がなかったのね。
858:名無し野電車区
09/08/01 16:11:45 AtpI1hbs0
今日白糸台利用したけど、カバーがかかった車両なんてなかったよ。
それに4編成ともちゃんといるし。ガセネタ以外の何物でもない
859:名無し野電車区
09/08/01 17:53:17 94JWnMjMO
多摩川線めちゃ寒かった(>_<)
860:名無し野電車区
09/08/02 00:45:07 wVevIAlO0
>>858
いや、観察している限り、>>855に引用してある内容はほぼ正しいと思う。
直近に検査、というか台車を整備済み品に取り換えたのは219Fだが、
台車交換作業をするときには、40mしかない建屋内に完全に納まるように
1219-219の2両と、220-1220の2両に切り離す。
当然、ユニットが切られて自走できなくなるのでアントでゆっくりと転線させる。
切り離し面のうち219側にはドアが無いので、ベニヤ板で蓋をし、青いビニールシートをかける。
まだユニットを組んだ電動車間なので、妻面には220の電機子線・界磁線等が多数出ているが
これらもカバーが掛けられてくくり付けられる。
車体昇降機は、建屋のある2本の修繕線のうち東側だけに置いてあり、
(>>854の6枚目の写真で571系がいる西側の線はピットなので、車体昇降機が設置できないのだと思われる)
最近の動きをみていると、是政寄り2両(この場合は220-1220)を先に台車交換し、
終わったらそれをピット線に移し、空いた車体昇降機で1219-219の台車を交換し、
ピット線上で4両に戻しているようだ。
最近は作業にも慣れたのか、塗装直し等の追加作業を行わない場合は、
二日ほどで自走可能状態に戻っているので、毎日観察できる環境の人でないと、
いつの間に台車を履き替えたのか気付かないかもしれない。
861:名無し野電車区
09/08/02 00:59:31 wVevIAlO0
>>856
そうなんだよね。
改築された直後は強烈な違和感があったんだけど、すぐ見慣れてしまった。
同時に、以前の風景には郷愁を覚えるようになった。
そういえば、改築されるよりずっと前に、全体の塗色が白に変わってたんだよね。
写真のようにくすんだ薄緑だったのはいつ頃までだったんだっけ。
もう覚えてないなぁ。
862:名無し野電車区
09/08/02 01:08:18 Ce1JD77e0
>>860
それはわかってる。
>>858の内容が、車両全体にカバーが掛けられた謎めいた車両が留置されてる。
みたいなニュアンス思えたから、それはガセだってこと。
ちなみに前回の時は、連結面はベニヤだけでカバーなんてかかってなかったが、
今回はかけたの？
863:名無し野電車区
09/08/02 06:47:07 17VXTzUoO
７月２８日に停車目標を探しに行った時に、ついでに撮った連結面の画像
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
864:名無し野電車区
09/08/02 12:22:29 glTln/2L0
2連にして運転本数を倍にしてくれる方が嬉しいのだがな