08/12/20 22:23:31 eC5HIiHG0
鷹の台駅の場合、東側ホームの線が片開き分岐器の分岐線側で、
かつ駅舎が西側にあるからこその運用だよな。
多摩川線の多磨駅も、早朝夜間しか交換が無くてよく似た条件なんだが、
いかんせん駅舎がある側の線が分岐線側なので、交換がない時も上り下りを普通に使い分けている。
08/12/20 22:23:31 eC5HIiHG0
鷹の台駅の場合、東側ホームの線が片開き分岐器の分岐線側で、
かつ駅舎が西側にあるからこその運用だよな。
多摩川線の多磨駅も、早朝夜間しか交換が無くてよく似た条件なんだが、
いかんせん駅舎がある側の線が分岐線側なので、交換がない時も上り下りを普通に使い分けている。