08/11/25 02:27:37 n0Gnw5OQ0
多摩川線の後継車両っていっても、回生車は運転頻度から
回生吸着装置を設置しないとヤバそうだから、余程画期的な
コストダウン策が現れない限りN101の転属だろうね。
場合によっては今の旧101を整備しながら使い続けるかも。
交換設備は全駅交換可にして是政も昔のように2線にすれば
朝ラッシュ時の増発が出来るんだけどね・・・やる気無い
だろうけど。
08/11/25 02:27:37 n0Gnw5OQ0
多摩川線の後継車両っていっても、回生車は運転頻度から
回生吸着装置を設置しないとヤバそうだから、余程画期的な
コストダウン策が現れない限りN101の転属だろうね。
場合によっては今の旧101を整備しながら使い続けるかも。
交換設備は全駅交換可にして是政も昔のように2線にすれば
朝ラッシュ時の増発が出来るんだけどね・・・やる気無い
だろうけど。