08/10/27 02:36:31 +Dx5i+K40
新宿線系統支線を語るスレッドパート２です。
前
西武国分寺線・多摩湖線・多摩川線スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
08/10/27 02:38:37 mtYGadLK0
2
3:名無し野電車区
08/10/27 02:51:07 c77cJPmD0
ついに新宿線支線スレも定着してしまったか。
いかに本スレが機能してないかが現れてるな。
この際、本スレは総合板に引っ越ししてもらった方がいいな。
西武新宿線スレは西武新宿線・拝島線・レオライナーに改名して
西武池袋線スレは西武池袋線・有楽町線・豊島線・狭山線・秩父線にすればいいしさ。
4:名無し野電車区
08/10/27 02:53:15 r61XXNO6O
どっちかと言うと拝島線はこっちのような気がしてならないんだが…
5:名無し野電車区
08/10/27 03:36:18 v2rxPdGF0
この線型改良を実現すべきときが来た！
そして、中央特快に対抗するんだ！
西武拝島線線型改良（玉川上水ー田無）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
西武拝島線の高速化と利便性の向上が実現できる
6:名無し野電車区
08/10/27 03:39:11 daR/oP4sO
西武池袋線系統スレ
池袋線
豊島線
西武有楽町線
狭山線
秩父線
西武新宿線系統スレ
新宿線
国分寺線
拝島線
山口線
多摩湖線
多摩川線
西武1～3ドア車総合スレッド
101系、301系、3000系
4000系
レオライナー
レッドアロー
(3ドア減少のため)
西武4ドア車総合スレッド
で良いと思うが。
どうよスレは全く機能してないため総合板へ移転。
なつかしスレは鉄道懐かし板へ移転。
あとはどうでもいい。
7:名無し野電車区
08/10/27 03:46:19 v2rxPdGF0
多摩川線は独立線だから、別スレの方が良い。
拝島線・多摩湖線の話と多摩川線の話はそもそも噛み合わない。
8:名無し野電車区
08/10/27 03:51:44 v2rxPdGF0
>>5
拝島快急
武馬鷺上田街新小東上砂武拝
宿場宮石無道小川大水川立島
●●━●━●●━●━●
9:名無し野電車区
08/10/27 07:02:51 elhzRFGb0
しかし、多摩川線単独でスレ立てても続きません。
10:名無し野電車区
08/10/27 13:39:29 Ppx9YXUjO
>>1おつ
>>5
新小平と青梅街道は近すぎるよな。
武蔵野線が萩山駅を作ればいいのに。
真下通ってるんだから。
11:名無し野電車区
08/10/27 14:28:29 v2rxPdGF0
西武拝島線改良案
┃ ┃ │ ●久米川
┏━●━┛ │ ┃
玉 東 ┃八坂┃┌萩山 ┃小平
川 大 ┃ ┗┿●━●━┓
上 和 小┃ ┌─┘┃ ┃
水 市 川┃ │ ┃ ┃
━●━●━●━●━●━━●━
┃ │新 ┃青街 田無
鷹の台● │小 ┃梅道
┌─╂─┘平 ┃
│ ┃ ●一橋学園
│ ┗━┳━┛
━━━●━━●━━━━━
西国分寺 国分寺
12:名無し野電車区
08/10/27 14:37:22 FEB7X/UC0
田無から花小金井までほぼ並行してるのに駅なしかよｗ
昭和病院前で新宿線と交差するのか？ｗｗ
しかも青梅街道～新小平まで６００ｍくらいしかないのにｗ
新小平～小川ってどうやって引くの？
無理矢理引いたら、小川～東大和市がグニャグニャになるぞｗｗ
13:名無し野電車区
08/10/27 14:42:45 WZ2i2jdfO
妄想につっこむなよ・・・
14:名無し野電車区
08/10/27 14:48:29 axsnNyEW0
小川を東大和市寄りにして新小平と青梅街道をくっつければいんじゃね？
15:名無し野電車区
08/10/27 14:55:37 iwPdCTlx0
>>12
団子キチガイにレスするなよ
16:名無し野電車区
08/10/27 15:28:43 v2rxPdGF0
>>12
>>11は概念図だから、詳細は>>5の地図を見てくれ
簡単に言うと、（駅じゃなくて道路の）青梅街道に沿って東大和市から田無
までできるだけ直線に結ぶ。
このときの国分寺線との交点に小川駅を移設する。
（ほぼ南に500ｍ移設する）
この改良の利点は直線でスピードアップが実現できることと、
武蔵野線・新小平駅と多摩湖線・青梅街道駅に交差すること。
とくに、武蔵野線との乗り換えが秋津のように歩かなくて済むことが大きい。
17:名無し野電車区
08/10/27 16:26:23 e4YHO04WO
>>1
乙
18:名無し野電車区
08/10/27 16:46:01 r61XXNO6O
小平市内に緑川通りという青梅街道と平行している道があるんだが、その地下辺りを掘れば良いかと思う。
交差部は武蔵野線の下を通す。
19:名無し野電車区
08/10/27 17:42:18 Ppx9YXUjO
小川駅を南に500m移設すると
東村山～小川…3.2km
小川～鷹の台…1.0km
20:名無し野電車区
08/10/28 00:46:19 GxKvrAAk0
鷹の台駅廃止？
21:名無し野電車区
08/10/28 09:44:33 +KiETjUV0
鷹の台廃止はきついでしょ
通学に使ってる高校があるんだから
22:名無し野電車区
08/10/28 11:06:31 JRMXHmRIO
おまけに鷹の台駅の駅勢圏は驚く程に広い。
バスの渋滞を嫌う立川市若葉町団地民までも鷹の台駅を使う。
23:名無し野電車区
08/10/28 12:15:12 usgfO6VtO
渋滞なんていったら高幡の南口は酷いぞwww
24:名無し野電車区
08/10/30 00:18:55 1wNU5zCHO
保守
25:名無し野電車区
08/10/30 01:12:59 rQP8L6VUO
保守関連で
スレタイに挙がっている支線区での最高運転速度って
どれ位なのだろう。本線みたいに105km/h出せるのか？
拝島線はガンガン飛ばしているが、国分寺線なんかじゃ
100km/h出した所は見たことないし、駅の間隔も短いから
出す必要も無さそうだが。
多摩湖北線の長い直線でさえ、90km/hも出さない印象。
やっぱり昔のまま、最高85km/h位のままなのかな。
26:名無し野電車区
08/10/30 01:17:03 yflPs5A20
>>25
＞拝島線はガンガン飛ばしているが
だしても100キロだよ、表定平均速度じゃ遅いと思うよ。
それに本線って言っても電車によって出す速度がまちまちだから何とも言えないよ。
実際、池線の高架化区間でどの優等でも必ず100キロは出す事はないからね。
27:名無し野電車区
08/10/30 01:40:30 THiegSqp0
国分寺線３駅で乗降客数一番多いのが鷹の台じゃないか。廃止とか言ってる奴は気違いだ。
28:名無し野電車区
08/10/30 04:36:19 yflPs5A20
>>27
どう見ても国分寺です、本当にあ(ry
29:名無し野電車区
08/10/30 06:49:06 +BlCotfd0
>>28
終着駅を除いた途中の3駅の中で最も乗降客が多い、ってことでしょ。
30:名無し野電車区
08/10/30 10:53:48 VYo27eWnO
>>28国分寺線"３"駅だよ？
国分寺線は90km/h出したの見たことないな
31:名無し野電車区
08/10/30 13:08:23 1wNU5zCHO
国分寺線中間3駅で乗降が最も多いって数字上は小川じゃないの？
拝島線利用者も含まれてるが。
32:名無し野電車区
08/10/30 13:14:03 IzBad+FyO
それにしても>>27の文中に「中間駅で」とは無いやん。
相手に誤解を与えた>>27が悪いだろ。
33:名無し野電車区
08/10/30 14:40:03 V4N87N57O
くだらん事でいちいち争うな。
34:名無し野電車区
08/10/30 17:57:09 n0BgRh1DO
人をあれ呼ばわりするのやめて
35:名無し野電車区
08/10/30 20:17:52 vU2DwE700
>>32
３駅の表現で、起点と終点をのぞいて・・・・という考えに至るかと・・・・
36:名無し野電車区
08/10/31 01:08:56 MIQFTVx+0
普通に考えて>>35が正解だろ。
この程度の意図も読み取れないとは２ちゃんねるも相当低レベルになったな。
昔はもっと話のわかる奴が多かったが、今は>>32みたいな浅はかな奴ばっかだ。嘆かわしい。
37:名無し野電車区
08/10/31 04:05:08 f6/Bp+3V0
上げ足を取りたい年頃なのよ。
38:名無し野電車区
08/10/31 06:41:29 RXL7Rpwd0
>>36
んー、それは２ちゃんねる全体に一般化して言えるような傾向じゃないと思う。
確かに、この板なんかは、細かい表現の間違いを厳しくあげつらう風潮があるけど、
おそらくそれは、ここに集まる人の性格的傾向を反映してるんだと思う。
何というか、いつも余裕が無い雰囲気なんだよね。
39:名無し野電車区
08/10/31 08:41:11 bEnxfBIM0
そもそも何でキチガイ団子厨の妄想案が素でこんなに争わなくてはならないんだ？
そこがオカシイだろ
サーバー負担の事を考えない団子厨の様な奴は、徹底的無視をするべきだろう？
話を展開・発展させるなよ
40:名無し野電車区
08/10/31 10:09:34 FPjaE2e70
>>39
サーバうんぬんの前に、相手するレベルにない、全く検討に値しないものだから展開も発展もしなくて、
いつも同じような話が出てきて、たまに地図Zが出てきて、それだけだと思ってたんだけど。
41:名無し野電車区
08/10/31 10:23:19 DtHoiBFm0
池線のスレに京阪の団子が連投してあったりするし。
気違いのすることは理解できん。
42:名無し野電車区
08/10/31 13:26:42 pBPhgbF/0
スルーすりゃｲｲだけの話で理解する必要も理解しようと思う必要性も無い。
43:名無し野電車区
08/10/31 22:18:46 bsY5kZc90
>>39
>>11レベルのAAでは、長文レスと不可は変わらない。
書かれているのが、串団子だろうが、文字だろうが全角文字は同じ２バイト。
負荷とう観点では>>6の方が掛かっているのだが。
44:名無し野電車区
08/11/01 18:22:40 xJOn5AOZO
保守
45:名無し野電車区
08/11/01 23:54:38 cTFVbSc9O
32は馬鹿すぎる。
32が社会人もしくは20才以上ならアウトだな。
46:名無し野電車区
08/11/02 02:06:23 XzKkWxi80
この期に及んで
蒸し返すのも同類。
47:省エネ２０１
08/11/02 02:08:04 1AeBPvZ10
＿＿＿＿
| .|
| 省エネ |
| . |
| 201 |
.＼＿＿／
48:名無し野電車区
08/11/02 12:52:23 sdehfg2i0
多摩湖線と拝島線は基本的に全線通し運転にして運転間隔を短くして。
新宿直通は萩山で分割に戻すべきだ。
49:名無し野電車区
08/11/02 17:03:08 33rXxvynO
>>46
くやしかったんだね。
忘れかけてたのにね。
ごめんね。
50:名無し野電車区
08/11/02 17:07:36 XzKkWxi80
>>49
いや、本当に第三者だからｗｗ
せっかく治まったと思ったのに蒸し返すと
また下らないレスの連鎖になるだろ。
迷惑なんだよ。亀レスしてまでやることか？
51:名無し野電車区
08/11/02 17:32:00 QVyJD6SDO
結局>>50は>>49に釣られてしまってるわなｗ
52:名無し野電車区
08/11/02 20:09:55 zC3NBm9W0
久々国分寺線に乗ったら
国分寺駅到着前の車掌のアナウンスで
「多摩湖線・中央線はお乗換です」と言ってたんだけど、最近はそうなったのか。
昔は「中央線」しか案内してなかった記憶があるのだが。
53:名無し野電車区
08/11/02 20:30:29 +9Hc8JL/O
厨スレがあると聞いて
54:名無し野電車区
08/11/02 21:05:01 mXmcRl6DO
人員削減で分割並びに併結を辞めたに、今さら復活しません。小平駅での乗り換えが続きます。
55:名無し野電車区
08/11/02 22:31:15 FsEY33hi0
多摩川線武蔵境駅、今日見たら、
中央線との渡り線ができる予定のところに、新しい枕木等の資材が積まれ始めていた。
いよいよ線路が繋がる日が近づいてきたようだ。
56:名無し野電車区
08/11/02 23:42:24 mXmcRl6DO
いよいよ多摩川線に後継電車登場ですか！？ 来夏が楽しみです。
57:名無し野電車区
08/11/02 23:57:56 A66zcHmHO
中央線上りの高架化が完了しないと
車両が行き来できないんだけどな
そろそろ高架化するのか？
58:名無し野電車区
08/11/03 00:13:19 ZBSXK6HY0
>>56
まだまだ先だよ。
>>57
上りの高架化が完了しなくても輸送は連絡線が完成すれば、
また輸送が始まるだろうと過去に思ってた俺。
三鷹まで輸送して引き上げ線に入り、それから快速線下りホームに入線し武蔵境を少し過ぎた辺りで
止まる。それから連絡線を渡り、輸送完了。
ってね。
59:名無し野電車区
08/11/03 00:48:53 xhN0Rb2A0
高架化工事が終わると201もなくなってしまうから嫌だ
60:名無し野電車区
08/11/03 10:54:13 OK9UX3N8O
ポジティブに考えるんだ
高架化が終わるまで201は無くならない
61:名無し野電車区
08/11/03 12:00:33 YHhPBxb9O
それでも結果的には201は無くなってしまう。
62:名無し野電車区
08/11/03 12:05:45 QZCHVkrgO
時代の流れってやつだね
63:名無し野電車区
08/11/03 12:09:24 yoSLyIjn0
鉄道博物館に残せばいんじゃね？
64:名無し野電車区
08/11/03 14:27:05 YHhPBxb9O
茶水にあった交通博物館に行くときはよく乗ったよ、特快狙ってさ。
あの走行音がたまらなかった。
今でもたまらないがな(笑)
65:名無し野電車区
08/11/03 22:23:13 7kp4lyNK0
交通博物館は御茶ノ水じゃねぇよ。神田須田町だ。
66:名無し野電車区
08/11/03 23:09:18 ZBSXK6HY0
茶水からでも行けただろw
所在地なんかいいんだよ。
67:名無し野電車区
08/11/03 23:21:14 axLJHWEl0
多摩湖、菊水亭ちかくの田舎DQNご用達ラブホ
西武遊園地ホテルHY'Sは盗撮されるから気をつけたほうがいいよ
68:名無し野電車区
08/11/04 01:10:52 yLyVairm0
>>63
豊田に先頭クハが一両いるから､それがどこかしらに保存されるんじゃない？
スレ違いにつきsage
69:名無し野電車区
08/11/04 01:55:58 isR3RRZ/O
ちなみに西武の101系も保存して下さい。
70:名無し野電車区
08/11/04 07:55:19 fcqWraFyO
>>69
つ【久米川電車図書館】
71:名無し野電車区
08/11/04 14:41:44 cvYANULYO
>>70
あれは動かせないのが欠点かも
せめて４連１本だけでもいいから
横瀬に保存してもらえればね・・・
72:名無し野電車区
08/11/04 15:14:39 lapbKrtR0
総合復旧訓練当選した＾＾
73:名無し野電車区
08/11/06 01:04:36 EGuBSpduO
保守
74:名無し野電車区
08/11/07 11:25:16 LBLejNauO
保守
75:名無し野電車区
08/11/08 00:25:19 3Y1PKZjaO
保守
76:名無し野電車区
08/11/08 09:51:31 bk1wvxPH0
保守ピタル
77:名無し野電車区
08/11/08 13:35:15 wLPsOTwy0
誰かネタを投下しないの？
78:名無し野電車区
08/11/08 15:46:48 hSSsn8MX0
じゃあ定番で、国分寺線を複線化しる！
79:名無し野電車区
08/11/08 21:43:12 8sqD0Rt/0
そのネタは断る！
80:名無し野電車区
08/11/08 22:07:31 6OpeCuCU0
じゃあ豊田で処遇を待つｸﾊ201-1の動向予想
81:名無し野電車区
08/11/08 22:24:28 wLPsOTwy0
>>80
あれは動態保存だと友達から聞いたが・・・。
82:名無し野電車区
08/11/08 22:43:49 zcOvwSFtO
>>81
クハ一両でどうやって動態(ry
83:名無し野電車区
08/11/08 22:46:39 6OpeCuCU0
>>82
今走ってる車両が引退したらくっつけるんじゃないの？
84:名無し野電車区
08/11/09 10:25:05 t524qVHjO
>>83 はじめはわざわざ組換えしてトップナンバー4両残してたよ。
だけどトタ区の場所を取るとかで後からｸﾊだけになったんじゃ？
85:名無し野電車区
08/11/10 13:52:43 NE2Hsuz3O
保守
86:名無し野電車区
08/11/10 22:02:57 X5bCai+10
武蔵境の渡り線設置予定場所は、資材が積まれたきり、作業は始まっていないようだ。
今のところ、黒いゴムの防振マットと、分岐器周辺に使われる樹脂製枕木が無造作に置かれているだけ。
87:名無し野電車区
08/11/11 21:57:58 qRfgP5EcO
>>86
まさか上りも高架にしてから渡り線を作るのか?
88:名無し野電車区
08/11/11 23:04:45 wrB6Pn4z0
>>87
いますぐ下り線に渡り線を繋げても、国分寺・立川方面から上り線で来ると、折り返しが
できる場所がないし、更に下り本線上でスイッチバックしなきゃ入れない向きだからなぁ。
89:名無し野電車区
08/11/11 23:09:25 FUgpXE2M0
>>87
まさかというか、線路が繋がるタイミングはともかく、
JR-西武の連絡線が実用に供されるのは、中央線が上下線とも高架化されてからだよ。
中央線下りを閉塞した状態で甲種輸送列車が逆走するなんてことは想定されてない。
予定では、中央線下り-西武の渡りのすぐ西方に、中央線下り-上りの渡り線が設置されるはず。
現時点でも、多摩川線内で現存の車両が再起不能になるほどの破損・事故でも起きれば
急いで線路を繋いで代替車を送り込むかもしれないが、およそあり得ない話だ。
90:名無し野電車区
08/11/12 11:43:25 na95Zau4O
どっちみち多摩川線へは三鷹駅迄行かないと直通運行は出来ません。車両の搬入は夜間終電後に実施してほしい。
91:名無し野電車区
08/11/12 11:52:03 ZtTnw75Y0
意味不明。東小金井に中線が設置されたのを知らないのか？
92:名無し野電車区
08/11/12 15:06:21 ZBotlLgf0
>>89
甲種輸送の輸送申込期限が何ヶ月も前に締め切られるのを御存知ないようで…
93:名無し野電車区
08/11/12 19:43:54 4wlqQw/C0
>>92
そんな規定の存在なんて、仕事でJRと付き合ってない限り知るわけないだろ。。
でも常識的に考えれば、要は定期列車の間を縫って
機関車列車を割り込ませる約束なんだから
超急いでるので明日お願いします、はいいいですよ、
なーんてのはあり得ないのも分かるｗ
>>89が想定してるのは、私鉄の孤立線で電車が潰れて逼迫したら？
という非常時の仮定の話だろうから、
JRが突っぱねるにしても、
申し込み期限を過ぎてるから駄目です、
なんて頭悪いこと言う訳がないよ。
会社の公式回答なんだし、もっとましな理屈をこねるだろう。
94:名無し野電車区
08/11/13 17:50:02 xJOn5AOZO
保守
95:名無し野電車区
08/11/13 21:59:15 9baVmgiw0
>>93
西武5000系が富山に送られたときに、申し込みから６ヶ月後になってしまう
甲種輸送を頼っていたら書き入れ時に間に合わないから、
陸送にしたってのは結構有名な話なんだけどな。
96:名無し野電車区
08/11/13 22:00:39 7//NI7D90
>>95
しかも、関越道とおっていたんだよなあ。あれ。
97:名無し野電車区
08/11/13 22:40:17 cIeuVU7i0
>>95
それは富山地方鉄道の営業上の都合で早く欲しかっただけじゃん。
JRが特別な配慮なんてするわけないよ。
でも鉄道依存人口の多い東京で、電車が足りなくなって運行に支障が出たら即、一般利用者が怒り出すよ。
しかもそれをすぐに解消できない理由がJRの都合って話になったら、
いくらJRでも、これは規則ですからなんて言ってられなくなる。
「叩かれるお役所仕事」そのものじゃん。
まあ、全くの仮定の話だから、もういいけどさ。
遅延すら滅多にない多摩川線で、電車が潰れるような大事故なんてそうそう無いだろうし。
過去にもあったのかどうか。
98:名無し野電車区
08/11/13 22:44:56 aM0Mqw8M0
新小金井駅でポイント故障⇒正面衝突
99:名無し野電車区
08/11/13 22:51:28 7TRiImAV0
351系さよなら運転
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
351系の引退で西武鉄道の全車両冷房化が達成された。
いまはいずこへ・・・
100:名無し野電車区
08/11/13 22:54:29 cIeuVU7i0
>>98
そういえば、新小金井駅の下り方向の安全側線は、
踏み切りを越えてから車止め、という形だったんだけど、
最近、踏み切りの手前に樹脂製枕木を何重にも置いて、そこに車止め標識を新たに立てたようだ。
電車が冒進してきたとき、踏切が閉まってないかもしれないから
その手前で止めなきゃ駄目だと考えての対策なんだろうが、
編成総質量約140tが、樹脂枕木数本ごときで止められるものなのか、甚だ疑問だ。。
101:名無し野電車区
08/11/13 23:02:23 Vqa3aalRO
>>97
>>95は>>93の１行目へのコメントかと。
そんなにムキになりなさんな。
まだまだお若いのね。
102:名無し野電車区
08/11/14 19:39:29 WyQKWA6XO
何をもって「頭おかしい」とか言うんだろ？彼らは僕の何を知っていると言うのだろう。
103:名無し野電車区
08/11/14 21:43:18 wvMaLanA0
>>102
チンコの小ささ
104:名無し野電車区
08/11/15 00:46:02 InB4WIVA0
総合復旧訓練、マイクの感度が悪かったのが残念だったなー。
105:名無し野電車区
08/11/15 13:58:16 vWIPPu/9O
保守
106:名無し野電車区
08/11/15 15:56:05 jGnIiyUSO
●のやばい奴いるからぁ～
107:名無し野電車区
08/11/15 16:30:57 NPx3Roef0
西武園線は国分寺線と一体化さればいいじゃない。
108:名無し野電車区
08/11/16 16:17:57 vIMCIFVvO
レッドアローを拝島と西武遊園地まで運転すべき
109:名無し野電車区
08/11/16 16:21:55 1lwFz4LHO
拝島だけならそれなりに需要はありそうな気がする
と妄想に乗ってみる
110:名無し野電車区
08/11/16 16:26:10 fp4nuR670
青梅ライナーのライバル？ｗｗｗ
111:名無し野電車区
08/11/16 16:55:26 SxOXTZTX0
特急はいじま
新馬小玉拝
宿場平上島
●●━●●
112:名無し野電車区
08/11/16 17:51:30 vZPmJJ/e0
1本だけ試験的に走らせて需要があれば増発。
113:名無し野電車区
08/11/16 18:38:45 6WoJrPd/0
>>112
それが一番得策なような気がする。
1本とは言わずに1往復だな、朝は上り1本で夕方に下り1本で取り敢えず様子見と言った形かな。
114:名無し野電車区
08/11/16 18:48:10 knq6NMkY0
レッドアローの玉川上水滞泊が実現するんですね
そして朝の1番列車と夕方の上水入庫は間合い各停運用…
115:名無し野電車区
08/11/16 19:33:46 NKoKHAP80
３０００系をクロスシートに改造して拝島ライナーにしよう。
116:名無し野電車区
08/11/16 21:32:05 q3LT5hC+O
むしろ4000を使って、夕方に西武秩父～西武新宿、
朝に西武新宿～西武秩父の送り込みを(ry
117:名無し野電車区
08/11/16 22:25:27 1lwFz4LHO
>>116
その前に需要なさそうな気が…(´・ω・｀)
ま、やるなら脳内でどうど
118:名無し野電車区
08/11/17 00:22:39 3rTT4f3wO
拝島線は休日に4000系でハイキング向けの拝島快速を熱望致します。停車駅は西武新宿⇒高田馬場⇒小平⇒小川⇒玉川上水⇒拝島でお願い致します。
119:名無し野電車区
08/11/17 00:27:21 OqmJwI3f0
4000系足りなくなるだろ・・・
120:名無し野電車区
08/11/17 00:51:12 g2HC1mvF0
なので３０００系をクロスに・・・。
用途は
昼の快速急行
夜の拝島ライナー（西武新宿・高田馬場・小平・東大和市から各駅）
野球開催日は西武球場前行きにといろいろ使えるよ！
121:名無し野電車区
08/11/17 03:04:11 v7K8gNMp0
>>120
もうJRでいう183や189の類いじゃんw
それならいっその事お手洗い付けて2カ国語放送、
転換式クロスシートにして座席番号まで振ってしまえばヨロシ。
122:名無し野電車区
08/11/17 09:52:02 6M7g0/rG0
>>121
＞2カ国語放送
中国語と韓国語ですね。わかりｍ
123:名無し野電車区
08/11/17 14:03:28 3rTT4f3wO
東上線のＴＪﾗｲﾅｰみたいな車両を制作して拝島快速に導入して下さい。レッドは無理だからよろしくお願い致します。
124:名無し野電車区
08/11/17 14:42:20 8E7atVlk0
>>123
池袋線系統には秩父直通用の4000系があるけどこれを拝島快速用に転用
するのは無理？
125:名無し野電車区
08/11/17 15:01:53 03sZenDTO
>>122
海賊版をやたら作る民族と、起源をやたらと主張する民族の専用車かよwww
126:名無し野電車区
08/11/17 21:39:53 OcorZ7C0O
いつの間にか妄想スレだなｗ
127:名無し野電車区
08/11/17 21:51:28 03sZenDTO
>>126
ま、話題が無いからね(笑)
128:名無し野電車区
08/11/17 22:00:13 lCkwHVtu0
ID:v7K8gNMp0
ID:03sZenDTO
129:名無し野電車区
08/11/17 22:03:14 qb82aAhQ0
ID:lCkwHVtu0
130:名無し野電車区
08/11/17 22:53:20 nORmP3JX0
拝島快速は中途半端だから、次回のダイヤ改正から快速急行にして下さい。
西武新宿～高田馬場～田無～小平～小川～玉川上水～拝島でお願いします。
拝島線は玉川上水の停車は必然性が有ります。
131:名無し野電車区
08/11/17 23:01:31 BadHwvz00
>>130
現在のダイヤと設備をもっとよく勉強してから出直しておいで
132:名無し野電車区
08/11/17 23:41:54 +dLTyCpAO
拝島線末端に単線区間がある限り、武蔵砂川か西武立川のどちらかで運転停車が発生するような…。
個人的には急行を
西武新宿～高田馬場～田無～小平…（各駅に停車）…本川越・拝島
にしてくれれば良いと思う。
133:名無し野電車区
08/11/18 00:09:57 EcXcmWfS0
>>124
秩父線を走る車両がなくなるだろ。
134:名無し野電車区
08/11/18 09:36:27 XbYcLk69O
お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗るる前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。
135:名無し野電車区
08/11/18 23:48:00 X+K9t04d0
ID:jh7HwcNE0
136:名無し野電車区
08/11/19 13:38:46 7t0o7+5TO
季節も半分冬でこのスレは完全な冬かよ、どっちも寒いなあ(´・ω・｀)
137:名無し野電車区
08/11/20 02:05:14 mWIwSWuz0
ID:1ygkM8fi0
ID:7t0o7+5TO
138:名無し野電車区
08/11/21 02:04:34 O3WmxXCi0
拝島線は新宿線の支線からいつまでも独立出来ないね。
小平駅の平面交差のポイントがネックでもうこれ以上増発出来ません。
139:名無し野電車区
08/11/21 19:20:15 4QT1/NNk0
新小金井駅の昨日まであった。チャージ機か撤去されていた。
他にチャージ機か撤去されている駅ありますか。
140:名無し野電車区
08/11/21 20:27:08 KcaHZx6B0
>>138
地味に小川もネックになるのかも。
141:名無し野電車区
08/11/21 21:16:30 3CRpnDbXO
いや、小川は完全なネックだよ。
やっぱり府中街道との立体化の工事に合わせて、小川の拝島線の線路とホームを(略
142:名無し野電車区
08/11/22 09:23:09 zfjI2MWxO
単線区間もネックです。
143:名無し野電車区
08/11/22 14:51:30 f6dnarsA0
>>138
お。あの無駄にでかい機械なくなったのか。
いまや、隣の券売機で普通に高額紙幣チャージもできるから当然の流れだよな。
PASMO開始当初、あのチャージ機だけが増設されて
隣の券売機はレオカード対応機のままで噴いたのを思い出しました。
5千円札で窓口チャージも何回かやったわ。。。
144:名無し野電車区
08/11/22 16:00:57 AUAC41HPO
>>143
お前、アンカ間違ってないか？
145:名無し野電車区
08/11/22 19:41:09 ZsqJSd/d0
多摩川線のチャージ機は順次撤去が開始されました。
多磨と武蔵境は撤去しないと思うけど…。
そういやどっかの駅で券売機も減らすみたいよ。
146:名無し野電車区
08/11/23 00:04:02 t3X6VWXN0
最近、拝島線の武蔵砂川には自動定期券発行機が設置されたが西武の公式サイトには掲載されてなかった。
147:名無し野電車区
08/11/24 21:40:52 q6tYjftsO
保守党
148:名無し野電車区
08/11/24 21:47:08 cYRhviDAO
多摩川線は今後処遇はどうなるの！？ 後継車両も未定で途中駅の交換設備改良も未定です。
149:名無し野電車区
08/11/24 22:40:37 1USU/w2P0
>>139>>143>>145
競艇場前はチャージ機と券売機1台が撤去されてた。
新小金井とかと違ってチャージ機は改札内にあったから、
出場時の残額不足に対応できなくなってしまった。
ま、武蔵境や多磨でもなければ窓口対応で十分だけど。
一番端の券売機は競艇開催中もほとんど使われてるのを見なかった。
150:名無し野電車区
08/11/24 23:01:37 CE/QOSPM0
あのチャージ機、1000円しか受け入れない低機能のくせに声だけはでかいし
おまけに役所くさいオバサン声だし。
結局設置中に1度しか使わなかったな。
>>148
後継車両はともかく、交換設備改良って、なんか焦眉の急な案件だっけ。
というかどこの駅をどうすることが必要なんだ？
151:名無し野電車区
08/11/25 02:27:37 n0Gnw5OQ0
多摩川線の後継車両っていっても、回生車は運転頻度から
回生吸着装置を設置しないとヤバそうだから、余程画期的な
コストダウン策が現れない限りN101の転属だろうね。
場合によっては今の旧101を整備しながら使い続けるかも。
交換設備は全駅交換可にして是政も昔のように2線にすれば
朝ラッシュ時の増発が出来るんだけどね・・・やる気無い
だろうけど。
152:名無し野電車区
08/11/25 11:06:35 yLhpX8GUO
>>151
多摩川線の後継車両は本当に未定出し、是政線の時代から西武はヤル気が感じられない。 二枚橋付近に新駅を誰も請願しないね。東八道路に駅が出来れば乗客増になると思います。
153:名無し野電車区
08/11/26 00:00:20 OkFJiv9q0
武蔵境駅に自動定期券発売機が設置されたようだ。
どうせなら多磨に置いてくれよ…。
154:名無し野電車区
08/11/26 12:34:40 1pMjyquj0
>>152
俺は頻繁に野川公園の外周を行き来するんだが、二枚橋駅が出来たとしても、
野川公園に行く奴と、その外周にへばり付いて生きてる奴等だけだろ、利用するのは。
二枚橋に新駅が欲しいってのは、今の時期コオロギくらいじゃねーの？
155:名無し野電車区
08/11/26 15:52:52 ynWotR1t0
つ自動車試験場
まあ定期的に発生する変な人>>152の味方をするわけじゃないけど
156:名無し野電車区
08/11/26 19:38:01 saP1LLQa0
>>153
(ﾟ∀ﾟ)！
いま考えれば、今年度の事業計画もう少しちゃんと読んでればwktkできたのか。
今年度の定期券発売機設置21駅がどこだか書いてなかったのだが
今年度末の定期券発売68駅－発売機あり67駅＝窓口発売のみ1駅（西武秩父）だったんだな。
・・・これで秩父の方に設置されてたら悶絶したところだがｗ
ところで、新小金井駅の工事、ホーム上屋を白く塗りなおすだけかと思ってたら
いつの間にか下りホームの上屋が外側から支柱で補強されてた。
どうせ工事するなら、バリアフリー化もしてくれりゃいいのに。
・・・5,000人未満だから当面対策不要ですかそうですかorz
157:名無し野電車区
08/11/26 23:51:31 6MxqL4GI0
残ってるのが奇跡的な路線だというのに、もったいない。
158:名無し野電車区
08/11/27 00:00:43 tHZ5Vvhr0
はいはい
159:名無し野電車区
08/11/28 00:04:53 qZjpwiZQ0
いやー、外語大の文化祭のときは多磨も賑わったねぇ。
１日中混んでる多摩川線ってのも珍しいわ。
160:名無し野電車区
08/11/28 19:43:34 eLwI4SIvO
age
161:名無し野電車区
08/11/28 23:05:32 TdbCdt/VO
多摩川線はJR東日本に転籍か！？
162:名無し野電車区
08/11/29 00:44:10 KIBEt6WTO
>>161
二度とここに書き込むなカス
163:名無し野電車区
08/11/29 14:04:11 8YiwGtvJ0
代わりに青梅線と八高線をくれるなら考えてやってもいい。
164:名無し野電車区
08/11/29 14:27:12 LyAhACwJO
14時14分ごろ 小川駅を通過して東村山方面にいく6000系の前が白いやつ見たんだけどなんだろ？
165:名無し野電車区
08/11/29 14:32:08 gD8SYCO/0
>>164
池袋線の地下鉄乗り入れ対応車、通称、バカ殿
166:名無し野電車区
08/11/29 14:52:26 gD8SYCO/0
>>163
西武が拝島線を拝島まで延伸したのは、青梅線に乗り入れるためだったと言われている。
国鉄が大赤字を抱えていた頃は、八高線を西武に売却とか言う話もあったそうだ。
今では無理だがね。
その代わり、多摩川線をJRに売却すれば、中央線との直通が可能になるね。
少なくとも、運賃は同一会社になるから今よりも安くなる。
167:名無し野電車区
08/11/29 18:54:05 FIiA8X4V0
むしろＪＲに売却したらそのまま廃止とかしそうで怖いわ。
直通が可能とか言っても、4両編成とかが中央線に入ってくのか？
168:名無し野電車区
08/11/30 15:56:02 ijKxJ2Qi0
JR編入なら是政以遠府中本町か南多摩延長があるかもしれない。
169:名無し野電車区
08/11/30 19:27:48 BhftJvnZO
JRに編入すれば直通電車が、三鷹駅分割・併合が可能です。中央線の各停と直通が可能です。大月の富士急行方式が自己例です。
170:名無し野電車区
08/11/30 19:28:30 QN3gSaRC0
そして貨物線に
171:名無し野電車区
08/11/30 21:36:35 fWsIILOT0
多摩川の砂利採取再開ですね？
172:名無し野電車区
08/11/30 23:39:51 uEDzwMwa0
競艇場前の簡易改札機の残額不足アナウンスが変わってた。
入場側：「この乗車券では、入場できません」→「チャージしてください」
出場側：「チャージしてください」→「精算してください」
改札内にチャージ機がなくなったから出場側を変える必要が出来て、
ついでに入場側も現状に合わせたんだな
（当初改札外にチャージする機械がなかったから）。
自動定期券発売機はまだ新CIに対応してないんだな。
上部は20000系っぽいデザインだし、画面には
∞SEIBU じゃなくて ◎西武鉄道 って表示される。
173:名無し野電車区
08/11/30 23:50:05 dsLgqW9rO
101系や301系を2000系で置き換えて欲しい
174:名無し野電車区：
08/11/30 23:56:31 JkRrRkJK0
多摩湖線の一橋学園南口に自動定期券発売機が設置されていた。タッチハネル券売機も１台から２台になっていた。
175:名無し野電車区
08/12/01 14:57:24 6m3MfEooO
>>173
支線系で走ってないだろ＞301
176:名無し野電車区
08/12/01 16:03:51 arDSO+Ig0
多摩川線は三鷹市役所経由で久我山につなげたらいい。
177:名無し野電車区
08/12/01 18:25:37 ntwTVJRY0
以外に三鷹って、市の端にしか鉄道通ってないんだよな
178:名無し野電車区
08/12/01 20:55:39 DOxNU2ZN0
新宿線の支線スレということで、安比奈線の話もいいかな？
気付くのに2週間ほど遅れたが、安比奈線同様の休止貨物線だったJR西日本の
阪和貨物線が正式に廃止されたようだ。
下のスレから転載。
阪和貨物線について
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
[鉄道] 通称「阪和貨物線」廃止へ 2008/11/17 19:28
JR西日本は17日、関西本線八尾―杉本町間（通称「阪和貨物線」：11.3km）の
第1種鉄道事業廃止届出を国土交通省近畿運輸局に提出した。
廃止予定日は2009（平成21）年11月18日（水）。
廃止理由は、2004（平成16）年7月以降使用を停止しており、今後も使用することがないため。
同線は関西本線と阪和線の連絡線として使用されていた。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(www.kkt.mlit.go.jp)
179:名無し野電車区
08/12/01 22:27:43 aAAAkSOc0
安比奈線の話じゃないじゃん。
180:名無し野電車区
08/12/02 00:03:33 dXdhT6PP0
武蔵境駅のJRと西武多摩川線間の連絡線、
資材が積み上げられてからしばらくは動きがなかったが、ついに敷設作業が始まったようだ。
既設の分岐器間のレールが伸ばされ始めた。
安全側線用のポイントは、乗り越し転轍機になるのかな。
181:名無し野電車区
08/12/02 20:58:09 DKFUPeOk0
>>179
178だけど、結論を書き忘れていたので確かに安比奈線の話になってないな…orz
結局、安比奈線も阪和貨物線みたいに、放置された末、そのまま廃止…
という可能性も否定出来ないな…ということを書きたかった。
182:名無し野電車区
08/12/03 01:04:59 E6j9DVz9O
ほしゅ
183:名無し野電車区
08/12/03 13:29:38 UO2gOBekO
>>179
何が言いたいの？休止貨物線の行く末の実例が投下されただけ十分だろうが
184:名無し野電車区
08/12/03 16:24:57 4JXUlE0nO
>>183 ？ｗ
185:名無し野電車区
08/12/03 16:49:02 Limv/0ju0
果たして>>178は>>181なのか>>183なのか
186:名無し野電車区
08/12/03 22:54:00 4JXUlE0nO
>>185
>>178は>>181だと思う。
名乗ってるし、共にPC
187:名無し野電車区
08/12/04 12:58:15 5j8a/M9hO
ほしゅ
188:ソネットのブログです
08/12/04 21:54:13 Q5lswjl40
URLﾘﾝｸ(backst.blog.so-net.ne.jp)
ダーリンハニー吉川[鉄道はわたしのものではない]：西武支線めぐり
今年の野球は西武ライオンズが見事に優勝を果たした。
私は横浜ベイスターズのファンなので優勝できなかったのは悔しいけれど、
あれだけダントツに負けると逆に気持ちいい。そしてライオンズファンの方に
は心からおめでとうございますと言いたい。
しかし私の中では西武といえば電車である。
西武は関東私鉄の中でも魅力的な路線のひとつだ。
路線がいくつもあり、枝分かれをしている。この時点で惹かれる。そしてレッ
ドアロー号という特急もある。古い車両はなんともいえない黄 >>続きを読む？
189:名無し野電車区
08/12/04 23:33:36 JKQuSVMg0
>>188
アホな子が西武で乗り鉄してるw
190:名無し野電車区
08/12/05 01:07:25 KXaDj2gX0
つい１０年前は日本シリーズで戦った相手なのになあ。
191:名無し野電車区
08/12/05 01:42:28 T8XI746X0
端から見た西武の魅力は黄色い車両と支線なのかな。（てかダーリンハニー吉川は元沿線民？）
そろそろ西武ネタもタモリ倶楽部の企画に挙がってほしいこの頃。
192:名無し野電車区
08/12/05 08:05:38 8chdt5sAO
多摩湖線の新101系はあと10年は走りそうだな
193:名無し野電車区
08/12/05 11:50:00 SbCcwg4HO
国分寺1130発東村山行(2027F)は東村山3号踏切の東村山寄りの線路脇に開いた傘があったため、当該ポイントまで徐行、そして傘を回収したため東村山には若干遅れて到着だった。なお、その傘は東村山着後に駅員に引き渡された模様。
にしても、駅間発車時にも車掌の出発合図を必要とするとは初めて知ったww
194:名無し野電車区
08/12/05 13:01:00 5mpNqzor0
股尾前科なら無視して発車。
195:名無し野電車区
08/12/06 01:19:45 GUVQOR8EO
国分寺線は車両を全て2000系更新車両に置き換えてくれ
196:名無し野電車区
08/12/06 15:16:35 ucnkch7BO
2000系の初期車(戸袋窓無)はもうすぐ廃車だね。何処へ行くか不明です。
197:名無し野電車区
08/12/06 17:19:54 VjdaAuVh0
>>195
２連の藁なら投入できるぞｗ
198:名無し野電車区
08/12/06 17:26:51 VjdaAuVh0
編成を変えればよい。
藁８連の中間２両を抜いて、藁２連に組み込み藁４連が出来る。
その結果、藁６連と藁４連が出来るから、めでたく国分寺線に藁６連が投入できる。
４連の方は多摩湖線で。
199:名無し野電車区
08/12/06 19:20:37 XLie80uCO
>>198 まあそんなことしなくても
1,2年待てば6連のｗが来るよ
個人的には3ドアまだまだ乗りたいな。
混んでる時に乗らないからこんなこと言えるんだけど。
200:名無し野電車区
08/12/07 01:53:55 7Rpviy5+0
>>199
＞6連のｗが来るよ
携帯で見た時に「w」←これなんだよ!?wって思った。
「w」だとなんかわかりにくいからやっぱ(笑)で良くね？
201:名無し野電車区
08/12/07 04:43:52 mxVPoqIj0
多摩湖鉄道時代の全駅を復活させて欲しい。
さらに国分寺～小平へ直通の運転と
駅増加による所要時間増対策として国分寺線西八坂新駅をください。
202:名無し野電車区
08/12/07 10:47:01 qo+kZ3rc0
ｲﾔです ＞＜
203:名無し野電車区
08/12/07 12:03:08 AiSRwJWVO
国分寺-東国分寺-桜堤-一橋大学-小平学園-厚生村-青梅街道-旧萩山-現萩山
あり得ませんｗ
204:名無し野電車区
08/12/07 13:13:33 7Rpviy5+0
何だこの流れはw
205:名無し野電車区
08/12/07 16:07:47 uDX11TKL0
桜堤は必要だと思う。
ルネ○スがあるからあの辺り朝夕は、バスやタクシーでごちゃごちゃしすぎ。
206:名無し野電車区
08/12/07 22:38:56 gO61JAL80
>>205
西武グループとしては、あのあたりはバスの金城湯池だから
駅を作るメリットが無いだろうな。
駅を作ったらバスの減収が明らかだしね。
207:名無し野電車区
08/12/07 23:15:07 9XdSeUYgO
国分寺2313の萩山行き、ドアカットしてた。
3ドアだと中ドア開けるんだな。初めて見た。
208:名無し野電車区
08/12/07 23:15:25 Phv8BBaU0
多摩湖線がＬＲＴ化するならアリかもなｗ
209:名無し野電車区
08/12/07 23:19:27 7Rpviy5+0
>>208
国分寺ー西武遊園地間の不定期輸送はどうするんだ？
210:名無し野電車区
08/12/08 01:04:01 kLUKcc/CO
車両はスマイルトレインに置き換えてくれ
211:名無し野電車区
08/12/08 02:43:23 ALzlsLAVO
多摩湖南線がＬＲＴだ？
馬鹿も休み休み言えｗｗｗ
北線よか利用客多いのに、特に平日朝なんか対応できねーよ。
212:名無し野電車区
08/12/08 03:46:34 7Cs4LIMn0
じゃあ同時に複線化で。2両連接車でいいから代わりに本数倍増の朝3～4分日中5分間隔w
>>203に倣って以下を交互運転
旧国分寺-現国分寺-東国分寺-本町（昇格）-桜堤-一橋大学-一橋学園-小平学園-厚生村-青梅街道-旧萩山-本小平-小平
旧国分寺（上記に同じ）-旧萩山-現萩山-八坂-(仮）国分寺線交点-廻田（昇格)-村山貯水池仮-武蔵大和-西武遊園地
213:名無し野電車区
08/12/08 03:50:11 +yBRwaQj0
本物の馬鹿だw
214:名無し野電車区
08/12/08 23:29:48 yV5XMdm30
>>211
北線が少ないだけだろ。
215:名無し野電車区
08/12/09 01:01:26 HqzRD/jU0
>>210
藁電なんか飾りです
216:名無し野電車区
08/12/09 01:02:42 yDZFr6sk0
偉い人にはそれがわからんのです。
と言ってみる。
217:名無し野電車区
08/12/09 16:54:31 nHr0HvMgO
前パンのせいでバカ殿にしか見えなくなったじゃねーか
218:名無し野電車区
08/12/10 22:33:24 sl183q1V0
東京スカイツリーの立地は最強だ！
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。
★ＪＲ総武快速線錦糸町駅 徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
219:名無し野電車区
08/12/10 23:00:58 10xXEfLP0
都心でも副都心でもないんだから辺鄙に決まってんだろ。
220:名無し野電車区
08/12/11 07:23:20 VKchhRYyO
コピペにつっこむのは愚かだと分かってはいるが…
>★東武伊勢崎線
>★都営浅草線
>★東京メトロ半蔵門線
>★京成押上線
>★東武伊勢崎線
>
>上記「５路線が集結する」
221:名無し野電車区
08/12/11 17:55:07 O5fVl9xoO
>>220
つ押上 東武伊勢崎線
つ曳舟 東武伊勢崎線
と突っ込んでみるチラシの(ry
222:名無し野電車区
08/12/12 02:46:35 qc2YEd7q0
多摩川線ウォーキング参加する人おる？
223:218のために改変
08/12/13 07:18:07 wT3Z2wjX0
NCNP 国立精神・神経センター 病院の立地は最強だ！
西武新宿線 小平
西武多摩湖線 萩山 青梅街道
西武拝島線 小平 萩山 小川
西武国分寺線 小川
JR武蔵野線 新小平
上記「５路線が集結する」 スーパークロス西武鉄道網の中心にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の>>218の在宅療養よりもはるかに立地は良い。
古くからの療養地帯にもごく至近だ。
武蔵野線で新秋津からも一駅。歩いても5km徒歩一時間だ。
旧サナトリウム密集地区、八国山からもわすか6ｋｍ！徒歩一時間半脱走がてらで行ける。
★西武池袋線 秋津駅 武蔵野線乗換
★西武西武園線 西武園駅
★西武山口線 下山口駅
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか>>218がさせられないのが不思議だ。
★ＪＲ武蔵野線新秋津駅 徒歩
★東京メトロ有楽町線直通秋津駅 徒歩
★東京メトロ副都心線直通秋津駅 徒歩
有楽町線・副都心線で秋津駅からも一駅。歩いても5km徒歩一時間だ。
新宿三丁目や有楽町・渋谷からも乗り換えなし！
武蔵野線なら舞浜や東京駅（宝町近く）や新木場や八丁堀(築地）からも
一本で行ける。
想像を絶する強制入院になるのは間違いない。
224:名無し野電車区
08/12/13 11:51:11 xsi1sPrA0
>>223
バカに付き合うとバカに感染するよ
ちゃんと手洗い・うがいをしときなさい
225:名無し野電車区
08/12/13 17:03:46 jNPqamA+O
保守派
226:名無し野電車区
08/12/16 11:45:35 GGiqcFXXO
上松
227:名無し野電車区
08/12/17 18:54:39 8w9TgSTJO
青梅街道の無料駐輪場廃止て
他も何か動きあった？
228:名無し野電車区
08/12/17 21:20:31 nQZ07VtY0
なんかここって話題が無いような気がする・・・。
かといって俺も話題もって無いんだけどなぁ
229:名無し野電車区
08/12/17 22:20:13 yLh9BLqS0
多摩川線武蔵境駅のJR連絡線は、工事が始まってちょっと経つけど
まだレール同士が繋がっていない。
安全側線の部分を除いて、バラストと枕木は敷設済みに見える。
230:名無し野電車区
08/12/17 22:35:39 2oe7lOuC0
>>228＝ズドン
話題ないならいちいちくだらねえ書き込みすんなよカス
231:名無し野電車区
08/12/17 23:00:24 xmD/d92B0
>>229
ボルト締めをどっちがやるかで揉めていて、まだ決まってないとかｗ
232:名無し野電車区
08/12/17 23:42:24 ye6SD73E0
話題がなかったらパート１でＤＡＴ落ちしてるだろ。
233:名無し野電車区
08/12/18 06:42:21 bJNzHMjOO
>>232 一回落ちなかったっけ？
234:名無し野電車区
08/12/18 08:24:16 fb1irCu80
日本語不自由ですいませんが、小川の拝島線着発⇔国分寺線着発の間隔
はどのくらい時間がいるのですか?
235:名無し野電車区
08/12/19 00:01:46 QQcSpxt30
自覚してるなら何とかしろよｗ
小川での拝島線と国分寺線の乗り換えの待ち時間を聞いてるのか？
236:名無し野電車区
08/12/19 00:15:41 GT9l9YNl0
ポイント開通までの時間を聞いてるんじゃないのか？
237:名無し野電車区
08/12/19 20:08:52 1qztaQmC0
ところで6R(笑)って国分寺線運用以外で使い道あるのか？
早朝の西武園線ぐらい？？
仮に2Rと組むことあるかも知れないけどあまり意味無さそうだし。
やっぱり純粋に国分寺線用と思うしかないのかな？
そして来年度は6R投入されるのかな？
238:名無し野電車区
08/12/19 21:33:58 s/31raFXO
>>237
あとは、新宿線・拝島線の各停の一部に6両運用があるけど使える？
239:名無し野電車区
08/12/20 00:01:42 aEnJ78G00
>>237
その運用ってどうにかならないもんなのかねー
ちなみに6Rだけ読み換え装置付いてて2000系と混結可能なんていかが？
でもそうしたら国分寺線に(笑)が来なくなっちゃくね。
240:名無し野電車区
08/12/20 01:06:45 vfvRN1PP0
質問です。
多摩湖北線の「運転日注意」電車の運転日はどこ確認すればわかりますか?
国分寺から八坂に行くのですが乗換のない電車が来るとありがたいので。
241:名無し野電車区
08/12/20 07:30:28 k4eNcjPMO
競輪開催日とかなら運転されるよ
242:名無し野電車区
08/12/20 10:18:47 pmAvl37JO
>>240
客セに聞いたら？
243:名無し野電車区
08/12/20 14:46:16 Au9uCwxdO
ほす
244:名無し野電車区
08/12/20 16:54:24 M09P4wE3O
鷹の台の対面ホーム南側って、朝しか？使っていないんだな！
長年通勤で乗っていたが、下りは朝しか乗らないので知らなかったわ。。
こないだ土曜に乗ったら北側ホームに止まってビックリしたw
245:名無し野電車区
08/12/20 17:01:06 t3pzJTtv0
鷹の台のホーム南側ってどっちだよ。
246:名無し野電車区
08/12/20 17:42:58 VmBbnWW60
国分寺よりだろw
247:名無し野電車区
08/12/20 20:21:45 hQAlbCCo0
>>244
鷹の台の対面ホームは、どう見ても東側・西側だろ…。
どこをどう見たら南北になるんだよ。
248:名無し野電車区
08/12/20 21:30:28 hm9ALshS0
それを皆で考えるのがこのスレ
249:名無し野電車区
08/12/20 22:23:31 eC5HIiHG0
鷹の台駅の場合、東側ホームの線が片開き分岐器の分岐線側で、
かつ駅舎が西側にあるからこその運用だよな。
多摩川線の多磨駅も、早朝夜間しか交換が無くてよく似た条件なんだが、
いかんせん駅舎がある側の線が分岐線側なので、交換がない時も上り下りを普通に使い分けている。
250:名無し野電車区
08/12/20 22:49:51 5kfL0jw7O
ただ、武蔵美やら津田塾やらの入試のときは
混雑緩和のために昼間も両方使う。そろそろそんな季節だな
3年前までは常時両方使ってたけど。
251:名無し野電車区
08/12/21 00:56:03 fD5wuyLBO
>>245～>>248
えらい済まんかった！国分寺駅の向きをそのまま引きずってしまったわ。
>>249、>>250
解説サンクス、最近始めた話しなんだな。夜とか東ホーム真っ暗で？と思っていたんだわ。
252:名無し野電車区
08/12/21 01:01:20 98VEkYPH0
むしろ夜のほうが活用されてるはずなんだが。
253:名無し野電車区
08/12/21 17:38:10 G5p8aVFE0
>>250
某宗教高校の女子挿入試の時は使わないんですか？
254:名無し野電車区
08/12/22 10:47:26 /d8lvLwqO
>>252 20時台までは使わないから、それまでの話でしょ
>>253 いや、そんな特定的な話ではなくて｢2月一杯｣とか期間で区切ってる。
255:名無し野電車区
08/12/23 14:37:48 +UHPxIeFO
保守
256:名無し野電車区
08/12/23 20:01:58 fmjNhlRU0
西武拝島線線型改良（玉川上水ー田無）
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
西武拝島線改良案
┃ ┃ │ ●久米川
┏━●━┛ │ ┃
玉 東 ┃八坂┃┌萩山 ┃小平
川 大 ┃ ┗┿●━●━┓
上 和 小┃ ┌─┘┃ ┃
水 市 川┃ │ ┃ ┃
━●━●━●━●━●━━●━
┃ │新 ┃青街 田無
鷹の台● │小 ┃梅道
┌─╂─┘平 ┃
│ ┃ ●一橋学園
│ ┗━┳━┛
━━━●━━●━━━━━
西国分寺 国分寺
257:名無し野電車区
08/12/23 21:34:09 792SZuaTO
またそれか
258:名無し野電車区
08/12/23 22:19:27 TMXmGlfJ0
>>256
新年を迎えるに当たり、あなたは回線切って首括ると良いと思われます
259:名無し野電車区
08/12/24 00:19:44 68Nm1vG50
>>240 冬場は基本的に運転されない。昨年は正月ぐらいだったかな。
【平日】春休み・ＧＷ・夏休み
【休日】３月下旬～５月上旬、７月上旬～８月下旬
が、運転予定日。＋野球等のイベント日。
ただし該当日でも大雨とかなら運休。
競輪は駅が違うので関係ない
260:名無し野電車区
08/12/24 00:34:23 oHth5bRs0
国分寺線を全線所沢方面まで運転できないものだろうか？
平日の朝は無理だろうけど、それ以外の時間帯は上手くダイヤを組めば
できると思うのだが
261:名無し野電車区
08/12/24 06:56:10 Kd4Q4OE40
平日朝も回送を新所沢発着にすればいいのでは。
262:名無し野電車区
08/12/24 11:47:59 bq2V/0xBO
>>261 回送の本数なんて数えるほどだけど、それはいいかも。
263:名無し野電車区
08/12/24 15:07:28 5NPTnJdV0
>>260
新宿線の下りと被るから意味ないでしょ。
264:名無し野電車区
08/12/24 21:54:08 rUaMrsVM0
2本に1本を新所（本川越）と西武園に振り分ければ
いいと思うよ。
265:名無し野電車区
08/12/24 22:02:34 TOFwsTjG0
>>264
西武園行きの需要なんて実質国分寺ー東村山だけな様な気がする。
それこそ競輪開催日のときじゃないと・・・。
266:名無し野電車区
08/12/25 18:20:20 4IsLNa+dO
国分寺発西武園行のメリットなんてないよ。
競輪時以外では使えない
本川越方面の増発が課題
267:名無し野電車区
08/12/25 20:08:56 eNFx4MQg0
西武園駅→東村山駅→国分寺線454人
東村山駅→国分寺線22225人
西武園線と国分寺線を乗り継ぐ客は、国分寺線東村山口の客の2%。
268:名無し野電車区
08/12/25 20:45:19 spsLPIcs0
運用を共通化できるのがメリットかな？
269:名無し野電車区
08/12/25 23:32:26 Zqbm1W2gO
東村山駅に於いて、国分寺線と新宿線下りの平面乗換を９時～５時迄は実施して下さい。西武園線と国分寺線ホームを共用化して、２面３線にしてほしい。
270:名無し野電車区
08/12/27 23:08:57 isMwBafsO
国分寺駅手前のポイントの通過はもっとスムースにならないものか？
271:名無し野電車区
08/12/28 00:00:30 eVxKSCUD0
国分寺まで複々線化すればいいかと。
272:名無し野電車区
08/12/28 00:00:52 eVxKSCUD0
間違えた。複線化でいいです。複々線化なんて到底無理ですものｗｗ
273:名無し野電車区
08/12/28 01:08:14 8v6R+H9A0
所沢市周辺の改良案 ┃
南入曽●（新駅）
┃ 西武新宿線
新所沢●
┃ JR武蔵野線
所沢モノレール（新線）┃航空公園 東所沢 新座
┌───●───●━━●━
小手指│ 西所沢 ┃ ┃
━━●━●━━●━━━●━━●━
西武 │ ┃ ┃所沢 ┃秋津 清瀬
球場前│ ┃ ┃ ┃（新秋津と統合）
┌─●━●下山口┃ ┃ 西武池袋線
│ ┃ ┃東村山 ┃
上│ ┗━●─●━●━━━●久米川
北● 西武┃ 西武園 ┃ ┃
台┃遊園地┃ ┃ ┃ 西武新宿線
┃ ●武蔵大和┃ 萩山 ┃ 花小金井
● ┗━━●━┳●━●━━●━
┃桜街道 八坂 ┃ ┃┃ 小平
┃ （新駅）┃ ┃┃
━●━━━━●━┛●青梅街道
┃玉川上水 小川┃ ┃
274:名無し野電車区
08/12/28 11:37:49 Zi46PoqO0
たかの台駅のすぐ北(たかの街道の踏切まで)とか、国分寺駅の直前の
中央線と並行して走る辺りとかの用地買収ってめんどくさそうじゃね？
275:名無し野電車区
08/12/28 11:51:26 x3Sqcr53O
>>274 何をしようとする時の話？
276:名無し野電車区
08/12/28 16:57:06 0IITLF2K0
>>275 「オ何ー」 でもするんじゃないか？
277:名無し野電車区
08/12/28 19:53:56 tWMTqnmT0
また八坂厨か。誰も八坂で乗り換えなんかしないって何度言えばわかるんだ。
278:274
08/12/28 23:15:48 Zi46PoqO0
>>272にﾚｽしたつもりだったんだが、八坂厨をあぼんしてたから
>>273が読めなかったんだよw
国分寺線を複線化するには、国分寺・恋ヶ窪間と恋ヶ窪・たかの台間と
小川・東村山間については、線路の両脇が畑・住宅地で買収できそう
だけど、たかの台・小川間のたかの台駅寄りは、線路の西側は地形が
陥没してるし、東側は中央公園があるから無理っぽくね？ってこと。
279:274
08/12/28 23:17:04 Zi46PoqO0
あと国分寺駅の間際については、南側は中央線だし、北側は
やっぱり地形的に…。
280:名無し野電車区
08/12/29 02:51:55 FZlvVCSpO
国分寺駅は線路・ホーム共に拡張は無理っぽいわな。。
恋ヶ窪～国分寺間では単線ポイント進入→駅停車→乗客入換え→発車→単線ポイント脱出を
8分程度でこなしているわけだよなぁ。
今の国分寺駅のホーム構造と人の多さでは、何にしても限界に達しているんだろうな。。
281:名無し野電車区
08/12/29 10:08:33 DG/YvL3GO
北口一帯はこれから再開発で一度更地になるから、チャンスと言えばチャンスだったんだがな。
282:名無し野電車区
08/12/29 10:47:31 GKw3AUtF0
>>278
>>東側は中央公園があるから無理っぽくね？ってこと。
中央公園と接している部分は複線の幅がすでにあって、
その北、たかの街道の踏切にかけて住宅が連なっているところで
ジワジワと狭くなる、と細かい指摘。
283:名無し野電車区
08/12/29 11:11:57 X3NP8WW+O
羽根沢～国分寺は地形がねぇ…。
284:274
08/12/29 16:22:22 02hNVxN40
いっそのこと、上下層とも単線のままの高架化をw
285:名無し野電車区
08/12/30 04:48:48 xobwnimi0
西武多摩川線は全駅自動改札機導入されていますか？
286:名無し野電車区
08/12/30 12:18:16 hQFmYRq50
武蔵境以外は導入予定がありません。
287:名無し野電車区
08/12/30 15:41:55 JZB/r2nv0
多摩湖線の萩山～国分寺の大晦日終夜臨無くなったのか
と、いうか全体的に終夜臨消えたんですね。
288:名無し野電車区
08/12/30 19:10:31 f/dGsgajO
>>287
全体的じゃなくて全くないZE
289:285
09/01/01 01:54:15 Og8ijRDn0
>>286さん、どうもありがとうございます。
武蔵境導入予定ということで今から楽しみです。
あと終点の是政にもあったらいいですね。
290:名無し野電車区
09/01/01 04:38:26 y+DuazdAO
新年記念age
291:名無し野電車区
09/01/01 05:11:30 3XecQmtm0
>>289
多摩川線武蔵境駅の西武改札・連絡改札とも、自動改札機は
「設置予定」じゃなくて「設置済み」だよ。
それ以外の駅が、現在は簡易自動改札、本式の自動改札機は導入予定無し、です。
292:名無し野電車区
09/01/01 14:50:40 Bavee/eY0
>>289
もし武蔵境の他に1駅設置するなら、是政ではなく、
2番目に乗降が多い多磨でしょうね。
293:名無し野電車区
09/01/01 19:23:40 3aHERH5e0
実際、PASMOのチャージ機も武蔵境・多磨以外は撤去されましたしね。
多摩川線各駅への自動改札機導入はほぼ可能性無しですね。
294:名無し野電車区
09/01/01 23:45:26 U2GyvrCC0
多摩川線の簡易改札機はオートチャージできるから
それでＯＫでしょ。
ところで多摩川線の駅にプリンスカードの申し込み用紙置いてある？
295:名無し野電車区
09/01/01 23:47:55 Olr5GxUxO
今年こそ多摩川線をＪＲに路線と営業権利を譲渡して下さい。 運賃が安くなり沿線住民は歓迎します。西武はﾛｰｶﾙ線扱いです。
296:名無し野電車区
09/01/02 00:16:54 r3qvFPzs0
>>294
ある。
297:名無し野電車区
09/01/02 09:28:26 BihuT4saO
浮上します！
298:名無し野電車区
09/01/02 11:37:06 vfdqVujs0
>>295
ばーか
299:名無し野電車区
09/01/02 20:25:59 FqDm8s6w0
>>295
沿線住民が利用すれば幹線になれますが、何か？
300:名無し野電車区
09/01/02 21:46:59 WLCqVuyq0
300
301:289
09/01/03 00:07:34 eDiYzevD0
>>291-293さん
武蔵境は既に設置済みなんですね。失礼しました。
他の駅も導入してほしいところですが、多摩川線は区間が短い（料金区分が2パターン）
ため、起点の武蔵境のみで十分なのかもしれないですね。
302:名無し野電車区
09/01/03 21:27:04 cgJCP2Z20
今日の日中、多摩湖線で８両どうしがすれ違った。
急行西武遊園地行きが２本続く運用あったっけ？
303:名無し野電車区
09/01/04 16:14:52 5nxa+HaiO
朝あった車両不具合の影響か？
304:名無し野電車区
09/01/04 18:34:07 njpjIfWXO
>>302
2本目の急行西武遊園地→各停小平→各停西武遊園地って運用じゃなかったっけ？
305:名無し野電車区
09/01/05 00:37:30 7cGqkZO40
浮上
306:名無し野電車区
09/01/05 01:12:05 4NP5zyNf0
>>304 萩山駅11:10頃の下り急行西武遊園地と上り小平で見ました
307:名無し野電車区
09/01/05 01:14:21 pfVrwS750
>思ったんだ
釣りにマジレスして墓穴掘りましたね。
308:名無し野電車区
09/01/05 01:15:58 pfVrwS750
いや、墓穴を掘ったのはおれだったorz
309:名無し野電車区
09/01/05 01:22:56 7cGqkZO40
>>307-308
そのオチはねーよwwwww
310:名無し野電車区
09/01/05 05:40:09 dF/Vmm/+0
ID:7cGqkZO40
死ね
311:名無し野電車区
09/01/07 08:13:32 m6QpL9/WO
揚げます
312:名無し野電車区
09/01/07 16:11:57 G5JVGXWwO
ここは思い切って…
①国分寺⇔本川越を毎時3本に。
②各停の本川越⇔新宿を東村山折り返しに。
③準急の本川越⇔新宿を新所沢折り返しに。
妄想で題材提供
313:名無し野電車区
09/01/07 20:44:43 /crC+WWq0
まちBBSより
URLﾘﾝｸ(www.city.fuchu.tokyo.jp)
これで多磨駅東口ができたらいいが、、、まあ無理だろうな。
314:名無し野電車区
09/01/07 21:23:58 YQc8+lL50
白糸台駅東口も作って欲しいけど、跨線橋が必要になるから更に無理だろうな。
スレ違いだけど京王線多磨霊園駅も南口作ってくれ。
踏切の所の酒屋が廃業した今こそ好機。
315:名無し野電車区
09/01/07 23:27:00 z+svv3HS0
>>312 新宿線が東村山で本線を使わずに折り返せたっけ？
西武園行にしたらいいんじゃね
316:名無し野電車区
09/01/07 23:54:14 r7++fPh10
無理だよ。下り本線から５番線に入れるように改造すればできるだろうけど。
317:名無し野電車区
09/01/08 00:39:10 c9/NSy3I0
>>312
国分寺⇔新所沢だったら毎時4本はいけるんじゃないかな。
318:名無し野電車区
09/01/08 19:59:57 ePrGlbqx0
>>312
俺様の思い切り
①川越方面は国分寺-本川越をメインにする
②新宿線は準急のみ西武新宿-西武園にして基本は拝島線メインにする
③東村山は大改造して同一方面を同じホームで乗り換えできるようにする。
319:名無し野電車区
09/01/08 20:43:28 xUfJyqPW0
>>314
多磨みたいに市が地下道を造るだけでも違うんだけどね。
長距離になるし、府中市へのメリットが小さいのがネックか。
320:名無し野電車区
09/01/08 21:00:25 NlfgrGOOO
西武園って10両入れたっけ？
321:名無し野電車区
09/01/08 21:07:31 ezceWuFXO
むり
322:名無し野電車区
09/01/08 22:50:11 kg4kHOTT0
＞３１８
国分寺⇒新所沢を、１０分毎に走らせてほしいですね。
西武新宿線は、現状維持で・・・
＜多摩川線について＞
京王線の武蔵野台・多磨霊園と白糸台駅は、新駅に統合すべきです。
府中本町～吉祥寺へ延長されれば、この地域の大動脈になると思います。
323:名無し野電車区
09/01/08 23:12:05 NlfgrGOOO
>>322
多摩川線は是政から府中本町に北上するより、
昔の計画通り、多摩川越えて
南多摩～稲城向陽台～多摩ＮＴのほうが伸びるんじゃないか？
多摩モノも是政延伸の構想があるけど。
324:名無し野電車区
09/01/09 00:10:08 u85nFper0
>>323
4連のままで多摩NTの方まで延ばしたら車内は間違いなく阿鼻叫喚になりそうだなw
325:名無し野電車区
09/01/09 01:26:39 cQHMlmjz0
>>323
府中市的には府中本町延長希望だろうな。
多磨町とか紅葉丘の市東部と市中央部が直結されるから。
326:名無し野電車区
09/01/09 01:33:53 7lQJVy4J0
府中って、鉄道路線はいっぱいあるけど相互連絡が不便なんだよな。
327:名無し野電車区
09/01/09 13:41:42 +DlCOjr7O
>>324
さすがに現状の４両５本／時では厳しいだろなｗｗ
>>325
運賃は２社分になるけど、京王との交差近くに乗換駅作る案でもよくない？
短距離区間は割引運賃で
>>326
府中本町と府中がもっと近ければよかったのにね。
328:名無し野電車区
09/01/09 20:34:45 2mE8y6Dz0
宅地でびっちり埋まってしまっている今の東京近郊地域で、
在来型鉄道路線の追加建設など、実現性がなさ過ぎて萎える。
用地買収にかかる時間と金額、それを償却するのに必要な期間…
そもそも「こことここを結べば便利になって町が発展する」式の論法は、部分的にしか正しくない。
そのように鉄道が引かれていなければ困る人間は、不満なままそこに居続けるのではなく、
よそに移り住むなど、他の方法を選択するものだから。
我々鉄オタの目には鉄道の利用が不便で不便で仕方なさそうな地域があったとしても、
裏を返せばそこの住民は鉄道など使わなくても生活できている人間達だとも言える。
329:名無し野電車区
09/01/09 22:01:48 lyTWTNrR0
>>328
代替地の確保が困難な都市部では、定住者の立ち退きという老後の保障とセットの
交渉がまとまっても、その人が定年退職して転居を難しくする制限が消滅するまでは
なかなか執行できないので30～50年かかる。
330:名無し野電車区
09/01/09 22:54:30 HeE7c8EM0
大改造何ちゃらスレでやれよ。
お前らの都市計画関連の薀蓄はもう聞きたくない。
331:名無し野電車区
09/01/09 23:13:28 7lQJVy4J0
まぁ多摩川線はあのローカルさが良いんだよ。
有人改札とか、懐かしい風景が今ものこっている。
むしろ将来的には沿線に住みたいくらいだ。
買い物は武蔵境に出る羽目になるんだろうけどｗ
332:名無し野電車区
09/01/10 00:35:19 cwJnunuNO
>>331
境のイトーヨーカドーのお得意様になるのかねぇ………
>>328-329
運輸＋建設→国交になったんだから、ガソリン税などのクルマ関連の税を
道路以外の公共交通のインフラの整備に使えたらよかったんだけどな。
333:名無し野電車区
09/01/10 16:59:04 PweOV2xCO
あげ
334:名無し野電車区
09/01/11 02:26:04 NnRwsNbC0
中央線工事、どうなることやら。
今日は迂回で西武各線も多少は混雑したのかな？
335:名無し野電車区
09/01/11 02:39:29 z9HxLQMqO
国分寺では萩山・小川まわりで拝島に向かう人が多い感じはしなかったな。
336:名無し野電車区
09/01/11 11:17:56 L6I2OOKC0
普段西武線乗っていない人間が、迂回して立川に行こうとして西武立川で降りてしまったのが一人くらいはいたと思う。
337:名無し野電車区
09/01/11 11:40:10 if6Sozc6O
>>336 周囲の閑散さで気付くだろｗｗｗ
ってか立川に行くには武蔵野南武を使うのが普通だろうに
338:名無し野電車区
09/01/11 13:58:52 eXFE72x30
多摩川線が府中本町まで延長されたら競馬観戦に行きやすくなるな。
339:名無し野電車区
09/01/11 14:04:13 wjduc/Ku0
そんなにギャンブルが好きなら多摩川競艇にいけばいいじゃん？
俺は競艇わからないけどｗ
340:名無し野電車区
09/01/11 15:13:28 1g9va3Nu0
>>337
つ玉上からモノレール
341:名無し野電車区
09/01/11 17:53:27 if6Sozc6O
>>340 それがあったか
西国⇔国が少ないから一部西武利用者がいたのかな
342:名無し野電車区
09/01/11 19:15:48 NnRwsNbC0
大赤字の多摩川競艇、けれども数年前の馬インフルエンザの時だけは競馬の客がかなり流れてきて
びっくりするくらいに混んでたことがあったな～。
もう最近は大晦日の決勝、ウェイキーカップ、かどまつ賞くらいしか混まないし、
混んだと言っても昔に比べたら少ない状況。
仕方ないね。
343:名無し野電車区
09/01/12 18:24:49 L04igaTOO
某ゲームやってたら新小金井駅が登場してびっくり
マイナーな駅なのに…
344:名無し野電車区
09/01/12 22:10:29 hYiImjgU0
>>343
よろしければ何というゲームかお教え願えませんか？
345:名無し野電車区
09/01/12 22:34:07 L04igaTOO
>>344
School Days
18禁なのであしからず
346:名無し野電車区
09/01/12 23:02:09 aesrAIVd0
>>344
え、新小金井なんて出てきたっけ。ストーリーのどの辺？
北府中駅と思しき駅や、西国分寺中央線ホームにしか見えない駅は登場してたけど…
347:名無し野電車区
09/01/13 04:01:54 n/b8+VsEO
浮上
348:名無し野電車区
09/01/13 11:51:41 NzvTXLui0
>>327
笑４で武蔵境から本川越発の笑６と連結して東京駅乗り入れなんて素敵な妄想はいかが？
349:名無し野電車区
09/01/13 12:05:54 n/b8+VsEO
>>347
(笑)の4連なんてありませんが…
350:名無し野電車区
09/01/13 14:19:50 Ks3m/9ag0
2+2ｗ
351:名無し野電車区
09/01/13 20:13:48 j5YQkCxk0
>>349
妄想なんだからなんだって良いんだよ。
笑４＋笑６で１０連、まぁ2000Nの４＋６みたいなもん。
352:名無し野電車区
09/01/13 21:13:01 HNNFkv99O
>>351
笑４＋笑６じゃ16連じゃね？
と言ってみる。
353:名無し野電車区
09/01/14 03:56:19 KNkI9vKR0
>>346
エンディング前。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
↑プレイ動画だが 最初から1:30まで
354:名無し野電車区
09/01/14 06:41:34 0LKQ6HXU0
>>353
確かに。どう見ても新小金井です。本当にありがとうございました。
対向式ホーム脇の柵といい、駅舎といい。
こんなエンディングがあること自体を把握してなかったですorz
しかし思い込みが入ると、1:30以降の無個性な商店街も、
武蔵境北口のすきっぷ通りに見えてくるから困る。
355:名無し野電車区
09/01/15 07:03:48 ZpcaToDgO
ｱﾆｦﾀ自重しる
といいつつ浮上
356:名無し野電車区
09/01/15 19:06:27 20xO+lUq0
>>354
確かにすきっぷ通りっぽく見えるな
357:名無し野電車区
09/01/16 13:51:05 bgoSOvz20
新小金井は映画でも出てきてたろ確か。
358:名無し野電車区
09/01/16 17:52:34 3EXODAQE0
『結婚しようよ』だね
359:名無し野電車区
09/01/16 18:38:13 phOUZVIWO
じゃ結構登場する作品多いのかな？
中央線からひと駅くるだけで、構内踏切に木造屋根のある
のどかな駅が有る…
ロケーション的にはなかなかだもんな。
利用者がさほど多くなく、改札付近や駅前広場も広いしな
360:名無し野電車区
09/01/17 14:24:33 B0/zg2WIO
揚げ
361:名無し野電車区
09/01/19 12:12:58 6knJnQIpO
上げる
362:名無し野電車区
09/01/19 13:56:23 fZQJJBRYO
>>360
ズドン
>>361
ズドン
363:名無し野電車区
09/01/19 20:19:51 LiaOv7Pg0
国分寺～本川越間で速達列車を運転できないものかね
364:名無し野電車区
09/01/19 20:46:22 p+nvHKSU0
その代わり、各駅停車を減便します。
365:名無し野電車区
09/01/19 20:56:58 xvO4L5h50
武蔵境の乗り換え口なんとかなりませんか、異常がある度定期売り場に行かなくては
不便ですね、人も減らされて良い駅員さんも消えてしまったし；；
366:名無し野電車区
09/01/19 21:30:01 8UCcF9OQ0
>>363
激しくいらね。
367:名無し野電車区
09/01/19 22:04:41 aO3bc4TV0
>>365
ICのことだろうが、不便に思うほど頻繁にエラーを起こす
あんたの使い方がおかしいんじゃないか？
368:名無し野電車区
09/01/20 14:18:48 cJJOQdTjO
そうだ そうだ 操作ミスもっと頭を使え！！
369:名無し野電車区
09/01/20 21:38:04 HS1vBHIV0
非接触アクセスができるICカード類が激増したからね。
忘れがちだが、今や運転免許証もそうだ。
財布や定期入れにそういうのと一緒にSuica/PASMOを入れてると、エラー率がめちゃめちゃ上がる。
よく足止めされる奴は、もう一度中身をチェック汁。
370:名無し野電車区
09/01/20 22:26:46 MF6/LvHS0
連絡改札で磁気+ICを使うと、ICをタッチするタイミングが遅れて
反応してくれないことが多い。
通常ならタッチを終えているはずの場所まで体が進んでるから、
センサーによって意図的に反応しなくなるみたい。
後ろの人がタッチしたのか判別できないからね。
371:名無し野電車区
09/01/23 12:17:07 CKiAV/vnO
あげ
372:名無し野電車区
09/01/23 20:35:29 p0zl1dnC0
武蔵境、むしろＪＲ側に精算機orチャージ機が無いのが不便。
西武側なら５ｍくらいのところにあるのに、ＪＲは南口改札まで行くとか。
まぁチャージ額が多けりゃ問題ないし、俺もミスったことはないんだが、
チャージが足りなくて改札へ行けと促された競艇場へ行くDQNが係員に
食ってかかってるのを見ると西武は悪くないのに不憫な…と思う。
373:名無し野電車区
09/01/23 20:58:17 VTiCEngj0
>>372
それは、西武側改札内は既に完成形なのに対して、
JR側の今の改札内設備は全て工事期間中だけの仮設のもの、という差もある。
とはいえ、まだ年単位の余命が必要な仮設設備なんだから、利便性にもっと配慮してもいいじゃんとも思うね。
374:名無し野電車区
09/01/24 01:18:10 bUKGmTFF0
今日（厳密には23日）にJR中央線下りの先頭車から景色を見ていたら
JR中央線と西武多摩川線の渡り線がいつの間にか繋がっていました
先日まで何の進捗も無かっただけに、工事は急ピッチで進められてい
るようです。西武多摩川線の離れ小島状態はレール上では解消したよ
うです（甲種輸送はまだまだ先ですが…）
375:名無し野電車区
09/01/24 02:27:59 q9hoPgne0
>>374
もうレール繋がってた？
一見繋がっているようで、よく見ると多摩川線側から伸びるレールが反り上げられる形で切り離されていて、
まだ完成してないと思ったけど。
安全側線のところも、まだバラストが大雑把に積んであるだけで車止め標識が見当たらないし。
376:名無し野電車区
09/01/24 13:12:05 n092LZJJ0
>>375
これが繋がると低運１０１の最後が近づくわけで・・
377:名無し野電車区
09/01/25 18:59:59 +nxpQect0
まさに運命の連絡線
378:名無し野電車区
09/01/25 21:12:28 dP9uZcLx0
ついにこの日がやってくるのか！
URLﾘﾝｸ(www.bekkoame.ne.jp)
379:名無し野電車区
09/01/25 21:59:24 X7+nuppU0
側面はいいとして、フロント1枚ガラスはいただけないなぁ
380:名無し野電車区
09/01/25 22:11:08 QrjakL2X0
>>376
繋がったとしても、上り線が高架化しないと意味無いわけで･･
上り線高架化＝101と201の引退
381:名無し野電車区
09/01/25 22:35:28 Cxb/38Tu0
>>379
だね。
西武式変形湘南スタイルに合う特殊形状ガラスも、今日では製作が可能だろうけど、
そんなものを用意してまで無理に中央のガラス押さえを取ると、
運転士の視界内の無視できない位置に、像がゆがむ位置ができてしまう。
端のガラスをパノラミックにするのとは訳が違って、かなり有害そうｗ
ウソ電にまじツッコミも野暮だがな
382:名無し野電車区
09/01/26 01:16:56 o/igcTY80
いよいよ受験シーズン。
今年も無事に終わりますように
383:名無し野電車区
09/01/26 10:07:21 uQSlQ7WC0
かけニャーイさん
384:名無し野電車区
09/01/26 12:37:41 zfmsC68y0
ちいサイさんは俺のもの
385:名無し野電車区
09/01/26 15:04:13 AUHY/3wa0
ウソ電の黄色い6000系はすごいいいけどな。
386:名無し野電車区
09/01/27 16:49:01 uubsNs7gO
最近やめマウスさん見ないな
かけニャーイさんに喰われちゃったのか？
387:名無し野電車区
09/01/27 17:38:54 l1VWjIWR0
待ちまヒョウさんのほうが強いだろ
388:名無し野電車区
09/01/27 18:25:44 Pm7mjKCs0
西武多摩川線改良案--打倒京王--
・西武多摩川線を三鷹まで延伸し、そのままJR＋東西線に乗りれる。
（これで、京王＋都営新宿が打撃を受ける）
・さらに、多摩川線を複線１５両対応にし、終日東西線直通にする。
・是政から府中本町を通り、多摩センターへ延伸する。
（京王府中の地盤沈下、京王相模原線大打撃！）
・さらに、国分寺線からも乗りれて三鷹で合流する。
389:名無し野電車区
09/01/27 18:55:19 5RcR7N800
多磨上りホームの駅名標、文字が削られて痛々しいな。千葉の田舎駅みたい。
きっとアメスク生徒の仕業だろう。
390:名無し野電車区
09/01/27 20:36:43 B3oi5EUp0
>>382
受験つーても沿線で大学だと多摩川線は外大、国分寺・多摩湖線で津田塾・白梅くらい
じゃないか？
一橋は小平で受験はないし。
391:名無し野電車区
09/01/27 22:21:28 kGpr0DBw0
最近の高校は受験しなくても入れるのか？
392:名無し野電車区
09/01/27 23:08:46 DebaezIw0
今朝見たら、武蔵境の渡り線のレールがついに繋がってた。
中央線上りの高架化まではまだ時間があるが、着実に進んでいるな。
393:名無し野電車区
09/01/27 23:13:51 bKlhS/RR0
>>391
まあエレベーターもあるしな、と言っても一部だけだけど。
394:名無し野電車区
09/01/28 11:49:28 +BNuP5IxO
>>390
つ創価小創価中創価高
395:名無し野電車区
09/01/29 00:47:09 wAFu2P1EO
101系を2000系に置き換えて欲しい
396:名無し野電車区
09/01/29 03:42:19 XZCNhlbc0
>>395
それではつまらない。
397:名無し野電車区
09/01/29 09:59:04 wAFu2P1EO
>>396
現実的ではあるけどね
30000系を支線投入は暴挙だろ
398:名無し野電車区
09/01/29 11:34:07 XZCNhlbc0
>>396
末端線区用の新型を投入してきたら祭りだなｗ
399:名無し野電車区
09/01/29 11:34:16 5tDQGDOXO
>>397
どこが暴挙だよw
400:396=398
09/01/29 11:35:39 XZCNhlbc0
安価ミスすまぬ
>>396×
>>397〇
多摩川線が入試で賑わうのって外大入試と警察採用試験のときくらいだよなぁ。
今年の外大入試はいつごろだったかな…。
401:名無し野電車区
09/01/29 22:44:04 7NOa+EaKO
晩年は支線に閉じ込められていたらしい西武初の４ドア車ゲッツ！
402:名無し野電車区
09/01/30 00:46:49 QZY1gIDO0
>>397
> 30000系を支線投入は暴挙だろ
まず、狭山線の 101N(2+2)を小笑x2で置き換えだな。
403:名無し野電車区
09/01/30 04:51:14 Eh2aSObz0
多摩川線集客観光化案
１．日中はほとんど利用がないので利用者向上のために三岐鉄道で引退する
601系（旧西武571系）を引き取る。この電車は1988年に多摩川線から三岐に
行った車両なので赤電塗装に戻して展示又は運行。
保存場所候補は競艇場前駅の現在未使用のホーム（線路再敷設）、白糸台車庫、
新小金井の下り側線跡（線路再敷設）
２．買い戻す力が西武にないのならばせめて色だけでも昔の赤電塗装に戻す。
なんちゃって感があるけどマニアでない限り一般人は懐かしがると思う。
東急世田谷線の玉電塗装のようなもの。
404:名無し野電車区
09/01/30 05:01:53 KuV6zz0vO
>>403
それだけでは観光化には繋がらないな。
第一東急とは収益率とかからして違うし…。
405:名無し野電車区
09/01/30 06:45:57 ejnmrLzg0
>>403
これは何も多摩川線沿線に限らないが、老齢人口が多い現在は
日中ほとんど利用がないなんてことはない。
なんだかんだでジジババや幼児連れが結構乗ってるよ。
577Fは571Fと共に多摩川線の末期赤電の常連だったが、
たまたま最後まで残ったという点以外、特段の歴史的価値は無いと思う。
そもそも極限まで運行要員を減らされている中で
昔の手のかかる電車の復活運行なんて夢のまた夢。
多少乗客が増えた程度では、大幅な人的稼働増加を賄えるわけがない。
406:名無し野電車区
09/01/30 08:10:46 nf4bF3a1O
別に走らせないでも展示だけでもだめかねえ。
三重から東京まで持って来るのが無理か。赤電置くなら１０１引退後に赤電に塗りかえて転がして置くくらいしかできないか。orz
407:名無し野電車区
09/01/30 08:18:40 emSuknCa0
>>405
ううぅ、25年前が懐かしいのう。北多磨《現、白糸台》での増、解結。赤電、2連運転・・・・
もう当時の運行を見ることはないんだろうな。
408:名無し野電車区
09/01/30 10:23:28 nf4bF3a1O
多摩川線て、余りファンにも注目されないから動画や写真も残っていない。
１９８８年ならビデオカメラなども高価ながら普及してるるはずなのだが。
しかも571系は多摩川線内でさよなら運転すらしてないから写真も殆んど残ってない。
401系と571系がすれちがうシーンが懐かしい…
409:名無し野電車区
09/01/30 21:11:21 pYdn49UD0
>>403
多摩湖線に置き換えても大丈夫でしょ。萩山八坂間で展示
新宿線下り快速急行を小平に停めてくれると多摩湖線への接続が劇的に改善されるのだが。
（っても一時間に1回だけだけど）そうすれば俺も久米川でなく八坂使うんだが。
410:名無し野電車区
09/01/31 01:37:11 iMZdVKBH0
新小金井駅舎をできるだけ木造に復元して
昭和30～40年代のロケ地になるようにすれば
いい
411:名無し野電車区
09/01/31 12:49:06 wZ+P9WFv0
>>409 久米川駅は上下とも快速急行は有効列車じゃないからねぇ。
下り快急を小平に止めなくても、多摩湖線２４分発を２６分にすることで、
快速急行～田無～各停～小平ということで解決できる。
どうせ萩山で３分停車だし、接続する国分寺方面も無いんだからすぐやってほしい。
412:名無し野電車区
09/01/31 14:04:39 M9iiHzU7O
>>411
一度、小平やら萩山やらの配線を見て出直してきな。
413:名無し野電車区
09/01/31 21:40:01 INPg2sjaO
もうすぐ多摩湖戦101低運幻のさよなら運転一周忌だぞ…、前夜から雪降って来て朝萩山に電凸したらイベント中止→HM電車玉上でオネンネ→夕方ひっそり横瀬徘徊で終わったし。あとは多摩川戦が最後の砦だからなあ 去就気になるね
414:名無し野電車区
09/02/01 01:28:26 BzJvk0t60
>>413
日本語でおｋ
415:小川710発の人
09/02/01 12:58:10 G2MViFZUO
>>413
もう一年ですね……
イベントは中止になったのに廃回はしっかり
やったのはかなり残念でしたね(´・ω・`)
416:名無し野電車区
09/02/01 23:04:41 lfDnqXQG0
中央線高架化工事の遅延が結果的に多摩川線101系の延命につながっている現実…。
417:名無し野電車区
09/02/02 00:54:04 SNB4PRTZO
もう1年か。
折角さよならミステリー当たったのに乗れなかったわorz
首都圏だと10cm弱の雪で支障が出てくるんだよね…
418:名無し野電車区
09/02/02 15:52:16 CbvOBWWEO
ほしゅ
419:名無し野電車区
09/02/02 18:16:19 lglY7U1t0
>>416
一緒に201も残ってるから一石二鳥
420:名無し野電車区
09/02/02 23:36:44 GJm0EKlx0
>>412 小平２番から萩山方面に出れれば解決だな。
ちょうど安全側線があるからそのまま拝島線まで延ばせry
421:名無し野電車区
09/02/04 16:29:45 v1e6KavuO
ほしゅ
422:名無し野電車区
09/02/04 23:12:42 xRW+m6FZ0
わずか数軒の用地買収で中央快速線の混雑緩和が可能に！
西武多摩川線を中央総武線に乗り入れさせよう
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)l50
423:名無し野電車区
09/02/06 00:17:24 28AayLPY0
最近、朝の国分寺多摩湖線ホームの駅員が妙なテンションでアナウンスしてて疲れるわけだが。
424:名無し野電車区
09/02/06 09:12:28 fz3v2kHA0
都立高校のプロモーションビデオ(?)が
冒頭から 中央線・国分寺線・多摩湖線 のスタッフロール的なものから始まって
なんだか必死な件について。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
とりえずＢＧＭが萌え。
425:名無し野電車区
09/02/06 20:42:46 BvyK8ZQ80
白糸台の修繕線建屋内、車体昇降機を使った重要部交換作業が行われてるわけでもないのに
毎日作業員のｵｻｰﾝ達が集まって何かしてるなあ…
と思っていたら、建屋自体の塗装直しをしてるみたい。
あの建物は、351型や1411型と一緒に写ってる記録があるくらいに古いのに、まだ塗り直しで頑張るんだな。
426:名無し野電車区
09/02/08 02:17:15 dTCYBtFu0
保志
427:名無し野電車区
09/02/08 17:56:24 UaB+tHcwO
総一朗
428:名無し野電車区
09/02/10 14:55:24 EIfEYXTDO
ほしゅ
429:名無し野電車区
09/02/11 14:41:51 O3xu/miEO
アゲ
430:名無し野電車区
09/02/12 12:11:41 RHDJEtUb0
“西武鉄道におけるガラパゴス諸島、とでも表現しようか。」”
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
431:名無し野電車区
09/02/13 08:12:46 4LZL+XJ+O
あげ
432:名無し野電車区
09/02/14 01:59:27 M3pXXZxL0
武蔵境の定期券発売時間が短くなったな…。
べつにどうってことはないのだがｗ
433:名無し野電車区
09/02/14 17:03:58 0Ptggct7O
武蔵境の渡り線って電線つけるのか？
それともDE10で済ますのかな？
434:名無し野電車区
09/02/16 12:43:26 ERNw8M5FO
ほしゅ
435:名無し野電車区
09/02/16 12:45:12 ZW0NGNvv0
白糸台―武蔵野台の徒歩連絡を久々にしたが、本当にあそこらへんは何もないなぁ。
というか、徒歩連絡の需要はどれくらいあるの？
436:名無し野電車区
09/02/17 00:47:14 Nt5N3BOH0
ほとんど無いだろうな。
京王線から中央線方面に用がある人って最初からバスで中央線の
最寄駅に出るだろうから。
強いて言えば京王線方面から来る外大の学生くらいか？
437:名無し野電車区
09/02/17 06:37:29 Uy3EH4WW0
>>436
朝の時間帯だと、武蔵境行の最後尾に是政から乗ってきてるような人を見てると
白糸台で降りて武蔵野台に向かうのも結構いるよ。
バスは、系統にもよるけど京王線の駅→中央線の駅で、順調に走っても概ね30分はかかるし
特に朝の時間は駅の近くまで来て渋滞に捕まる傾向が強い。
多摩川線が選択肢に入る移動経路の人は、わざわざ信頼性の低いバスには行かないよ。
438:名無し野電車区
09/02/17 18:49:19 +Ch8vDI90
だから白糸台と武蔵野台と多磨霊園をはやく統合しろと
439:名無し野電車区
09/02/17 21:55:33 TN4HyCcf0
武蔵多磨白糸野台霊園
440:名無し野電車区
09/02/19 18:25:50 SgBSNN26O
あげ
441:名無し野電車区
09/02/20 15:15:18 xWvSxlzf0
府中市周辺改良案┃ ┃ ┃
┃ ┗┳┛ 武蔵境 三鷹
━●━━━●━━●━●━●━●━━●━
西国分寺┃ 国分寺 ┃
━┓ 西府 ┃ ●新小金井
┗━●━┓ ●北府中 ┃
┃ ┃ ●二枚橋(新設)
分倍河原● ┃ 府 多 ┃
┃ ┃府中○ 正中 東 磨 ●多磨
┗━┫（廃止） 門馬 府 霊 ┃
中河原 府中本町┃ 前場 中 園 ┃武蔵野台
━●━━━●━━●━●━●━●━━━━
京王線 ┣┓ ┃（白糸台と統合）
南多摩●┗━●━━●━━┛
┃ 是政 競艇場前 西武多摩川線
・二枚橋を新設
・武蔵野台と白糸台を統合
・中河原-分倍河原-府中-東府中を廃止
・中河原-府中本町-府中競馬場正門前を新設(線形改良)
・是政-府中本町を新設
・府中本町を約100m南へ移転。配線も改良。府中市の中心総合駅へ
442:名無し野電車区
09/02/20 23:20:48 eaLAjLpE0
そんな図を描いたって、実現は一ミリたりとも近付かない。
実現性が皆無な提案は妄想に過ぎず、現実の新宿線系支線と関連性が無いのでスレ違いです。
443:名無し野電車区
09/02/20 23:34:43 NZesE9JD0
青帯の新型がいるのが西武。青帯の旧型がいるのが東武。
降雪時に電車の速度を落とすのが西武。降雨時に電車の汚れを落とすのが東武。
バカ殿の車両がいるのが西武。バカ殿の社長がいるのが東武。
秩父鉄道を自社の中古車が走るのが西武。秩父鉄道を伊勢崎線から東上線への中古車が走るのが東武。
松崎しげるが球団歌を歌うのが西武。車体広告の人物が松崎しげるに変身するのが東武。
列車の到着時に乗客が出てくるのが西武。列車の到着時にレジンの臭いが出てくるのが東武。
踏切の立体化を急いでいるのが西武。踏切の自動化を急いでいるのが東武。
池袋に来たメトロの車両が珍しがられるのが西武。池袋に来た50000系がメトロの車両だと思われるのが東武。
東急車両が2000系の更新を担当するのが西武。東急の車両が伊勢崎線の急行を担当するのが東武。
球団の打線が爆発するのが西武。野田線利用者の怒りが爆発するのが東武。
全力で新しいグループを立て直すのが西武。全力で新しいタワーを建てるのが東武。
ドラマやCMに登場するのが西武。ドラマやCMに田園都市線を走る50050系が登場するのが東武。
黄色い車両が主力なのが西武。黄ばんだ車両が主力なのが東武。
30000系の車体が幅広いのが西武。30000系のLEDが幅広いのが東武。
いなげやが西武。ヤオコーが東武。
新交通システムで客を運ぶのが西武。新交通システムに客を取られるのが東武。
運転席にライオンのぬいぐるみを乗せるのが西武。運転席にライオンの歯ブラシを常備するのが東武。
特急を買い物に使うのが西武。特急券が買い物なのが東武。
車両に新しいCIマークを貼るのが西武。車両に蜘蛛の巣を張られるのが東武。
東上線と共存共栄するのが西武。東上線と敵対するのが東武。
4両のワンマン車が車両を引っ張るのが西武。4代目のワンマン経営者が足を引っ張るのが東武。
駅員が赤いフラッグを上げるのが西武。駅員が赤旗を掲げるのが東武。
444:名無し野電車区
09/02/21 12:50:27 8VRuTkDu0
>>443
面白いのは一度だけ
マルチは嫌われるよ。
445:名無し野電車区
09/02/22 01:17:26 VCy/GTWR0
俺は初めて見たけどｗ
446:名無し野電車区
09/02/23 10:42:55 gxu74xMDO
ほしゅ
447:名無し野電車区
09/02/24 10:57:41 10PwaZewO
今朝の新宿線での車両点検の為、国分寺線は5分ほどの遅れをもっての運転。
まぁ時間が時間だから大きな混乱などはなし。
448:名無し野電車区
09/02/24 14:52:37 e9XP+QgVO
いま、多摩湖南線に2000系が走ってるw
449:名無し野電車区
09/02/24 17:04:53 mPQHrvtd0
これ↓だね
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
俺も音聞いてビックリした。故障？
萩山１号を１６：３０過ぎ、玉上？から101Nが回送されてきたが、
これと車交？
450:名無し野電車区
09/02/24 17:56:25 tT/r1Rs+O
多摩川線に2000系転属or(笑)投入ﾏﾀﾞｰ
451:名無し野電車区
09/02/25 10:44:55 JdXbpHxXO
多摩川線はN101で充分。
452:名無し野電車区
09/02/25 23:19:50 mSckgvdxO
国分寺線の2000系統一ﾏﾀﾞｰ
453:名無し野電車区
09/02/26 14:16:50 cTkI2ajV0
西武鉄道の新線・新駅開業年表（1960～）
年 月 日 出 来 事
1968.05.15 拝島線、玉川上水～拝島間延伸開業
（西武立川、拝島駅開業）
1969.10.14 西武秩父線開業、
（西吾野、正丸、芦ヶ久保、横瀬、西武秩父駅開業）
1970.02.01 池袋線・武蔵横手駅再開業
1970.11.20 池袋線・小手指駅開業
1972.06.02 山口線おとぎ線でSL運転を開始（～1984.05.14で廃止）
1976.06.04 狭山線・下山口駅復活営業
1979.03.25 狭山線・西武球場前駅誕生（旧狭山湖駅より改称、移築）
この年、西武ライオンズが誕生、そのフランチャイズ球場となる。
1983.10.01 西武有楽町線部分開業（小竹向原～新桜台間）
（新桜台駅開業）
1983.12.12 拝島線・武蔵砂川駅開業
1984.05.14 山口線おとぎ電車が廃止（西武遊園地ーユネスコ村間）
その後、新交通システムレオライナーの工事
1985.04.25 山口線レオライナー開業
（遊園地西駅開業）
1987.05.28 新宿線・航空公園駅開業
1989 西武秩父線の秩父鉄道への乗り入れ開始
1994.12.07 西武有楽町線、新桜台～練馬単線開業、
池袋線・練馬高野台駅開業
1998.03.26 西武有楽町全線複線開業、
池袋線と営団有楽町線との相互乗り入れが開始
2008.06.14 西武池袋線と東京メトロ副都心線の相互乗り入れ開始
454:名無し野電車区
09/02/26 14:37:36 Mt15z4sVO
>>452
土日で我慢
455:名無し野電車区
09/02/27 12:55:20 GJ1lOapMO
結構雪降ってる
456:名無し野電車区
09/02/28 12:00:28 P1R9d6D2O
保守
457:名無し野電車区
09/02/28 16:36:15 55o9Zs7pO
多摩川線は西武鉄道のお荷物だから、ライトレール化一番ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙです。
458:名無し野電車区
09/02/28 16:46:35 uHMhw7zNO
LRTにするには輸送量多いよ。
武蔵境で乗降が１日３万弱はあるのに。
459:名無し野電車区
09/02/28 20:53:33 qmZuxl8GO
多額の費用かけてLRT化しても、車両は小さくなり、本数増えれば運転士もたくさん必要、かえってエキスペンシブでーす。
460:名無し野電車区
09/02/28 21:57:23 zP9zYD2u0
>>458
「ライトレール」・「売却」・「譲渡」・「～して下さい。～です。」
は相手にしちゃダメ。もちろん妄想路線図・串団子も。
461:名無し野電車区
09/03/01 16:53:18 3mHwWgTr0
多摩都市モノレールの構想路線に多摩ニュータウン南側から若葉台と南多摩を通って是政に至る路線がある。
多摩川線はモノレールにして相互乗り入れをするべきだ。
ついでに多摩湖線と山口線もモノレールにして上北台まで延伸してしまえｗ
462:名無し野電車区
09/03/01 18:30:38 wawFrPMMO
西武多摩川線は永遠にﾛｰｶﾙ線のままで結構ですから現状維持を願います。
463:名無し野電車区
09/03/01 19:07:24 O3KNayFrO
多摩川線は2000系初期車
を4両ワンマンにすればよくね？
四ドアになれば武蔵境での乗降も改善される
464:名無し野電車区
09/03/01 19:44:14 zPWqF1SQ0
>>463
武蔵境の乗降は、見たらわかるけど電車のドア数はさほど問題になってない。
階段および、特にエスカレータの貧弱さが最大のボトルネックだ。
4ドア車に置き換わっても、エスカレーターと階段への殺到がさらに急激になるだけで
利用者の不快度は変化しないか、むしろ悪化する可能性すらある。
また、4ドア車になると着席可能人数が減るため、その点でもサービスダウンになる可能性はあるが、
現状の旧101のロングシートは、定員着席誘導策が何もない時代の物で
所定人数が座ることがまず無いほど非効率に使われているので、
バケットシート化された4ドア車に変われば、実質的には今より多くの人間が座れるようになると思われる。
しかしなぜ元々4両がない旧2000？
2000や3000は3M1Tが基本の構成だから、旧2000では大規模改造が必要になる。
そもそも回生電流をどこに吸収させるかの問題もあるし、複巻きモータの保守の問題もある。
MGを積んだ編成では、これも取り換えないと今の保守体制では維持できないだろう。
465:名無し野電車区
09/03/01 22:42:45 VvffWgu10
「そいつにレス？ちょっと待った！運動2008」
2007年GWから書いているし大学生（元コテハン）へのレスは一切禁止です。
レスすると喜びますので、必ずレスはしないでください。
「死ね」や「消えろ」など粘着の方も絶対にお守りください。
そのようなレスも喜んでしまいます。
必ず↓を読んでください。
・同じ時間帯に西武スレの複数スレで同じIDによる書込み（大学生のIDは1日変化しません）
・玉川上水、西武立川、拝島など主に新宿線や拝島線の話をする
・車両スレを中心にデマ情報や知ったか情報を書く場合がある
・妄想ネタなどに必ず食いついてくる
・wや?が半角のを使っている
・?を使うことが多い（＝ｸﾚｸﾚ厨房みたいな）
・「…。」ではなく「・・・。」を使っている
・「漏れ」など少し前の2ch用語を使っている
・連投している人間など、荒らしや間違って連投している人間などにひたすらレスをする
・どうでもいい内容に対してもレスをする
・しいなんに似たような口調（書込み）
以上のようなことをして、貴方のレスを待っています。
絶対にレスはしないようお願いいたします。
なお、面倒な方はどうよスレへおこし下さい。
大学生のIDを報告している方がいますので、確認してそいつにはレスしないようお願いします。
466:名無し野電車区
09/03/03 18:02:31 VVjVJgC90
保守
467:名無し野電車区
09/03/04 22:29:09 RZr3mf6vO
国分寺線に2000系初期車をスマイルビジョンの設置と内装を30000系並にして投入して欲しい