08/11/22 09:14:51 Y3br4rHV0
駅の改札で配ってる時刻表には全列車の時刻が記載されてるのに、駅構内の
時刻表には「この間頻発」で省略するなんて、実際見るまで信じられなかったｗ
383:名無し野電車区
08/11/22 10:47:45 byxYvCUQ0
スペース的に表示できないんだよな＞時刻
まあ、接近表示が３つとも全部点滅してる場合があるからｗ
特に必要ないよな
あ、市バスもそう。１時間に１０本以上本数があるなら
○分～○分間隔で省略するね
京阪の京橋も淀屋橋方面は省略してたよな
今はないけど
384:名無し野電車区
08/11/22 11:08:18 XjwYxlY00
>>381
それは京阪やで。今はもうなくなったけど。
御堂筋線のは
← この間千里中央行4分間隔、中津行2分間隔 →
みたいな感じで書かれてない？
よく遅れて正確に来ないから、こういう表記にしたんだろうか・・・
385:名無し野電車区
08/11/22 11:11:44 XjwYxlY00
>>383
って上に答えがあった。orz
なるほど、確かに時刻表のスペース足りないからか・・・
接近表示が３つ表示されるのは、朝ラッシュの淀屋橋で良く見かける。
386:名無し野電車区
08/11/22 19:55:55 ZSh7arOU0
御堂筋線の動物園前～梅田間は時刻表必要ないような気がするが
東三国以北、昭和町以南に行く人は必要だな
387:名無し野電車区
08/11/22 19:56:33 ZSh7arOU0
行く人は ×
行く人にとっては ○
388:名無し野電車区
08/11/22 20:31:42 bDgDDnyD0
停車中の列車の扉がまだ閉まってないのに駅構内到着アナウンスが流れるのがデフォだから時刻表要らずｗ
389:名無し野電車区
08/11/22 20:56:58 Tj5fi9MI0
>>383
御堂筋線のラッシュ時（昼間もかもしれないが）は確かに必要なしだとは思うけども。
でも他のところは必要だと思う。
特に谷町線・中央線（生駒方面）のように終着駅までいかないものが走っている場合は
次発表示まであると便利だとは思う。
390:名無し野電車区
08/11/22 23:16:43 Ai8XxHxL0
ポケット時刻表なら、近鉄の鶴橋から西で難波･上本町行きが省略されてたような。
次発表示はニュートラムでもう少し目立たせてほしいかな。
臨時ダイヤになると時間帯により頻繁に現れる中ふ頭行き。
普段はめったに無いだけに戸惑う。列車を見ただけじゃ判断できないし。
391:名無し野電車区
08/11/22 23:25:53 s5bXbmSRO
>>388
ラッシュ時の御堂筋って2分間隔だっけ？ その場合後続はドン詰まりだな
392:名無し野電車区
08/11/23 00:30:48 c4eYlslA0
>>355
御堂筋線や谷町線の「小運転」は梅田や難波・天王寺のような拠点を通るからそれなりに利用があるけど、
堺筋線は大ターミナルを通らないだけあって、天六までの便はかなり客が少ないね。
天六止めはせめて淡路まで行けるようになればいいんだけど。
393:名無し野電車区
08/11/23 01:19:18 feiMh71K0
668 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/11/21(金) 23:12:31 ID:UroMMdlXO
阪和線 某駅時刻表 H20.11.21改正
4|5|6|7|8|9|10|11|12|13|14|15|16|17|18|19|20|21|22|23|0
この間、毎時15本～30本程度運行する予定ですが
さまざまな条件により、運行しないことがあります
394:名無し野電車区
08/11/23 18:57:06 wgfT/w1/O
地下鉄→バスとバス→地下鉄は乗り継ぎ時間当日中は制限ないよね？
395:名無し野電車区
08/11/23 19:50:53 aeZXylqG0
新20系のご先祖様
URLﾘﾝｸ(f02.cocolog-nifty.com)
396:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/11/23 20:38:06 QvdVjcud0
>>394
ない
397:名無し野電車区
08/11/23 21:56:08 wgfT/w1/O
>>396
サンクス
398:名無し野電車区
08/11/23 23:56:44 4Vxn+lZOO
>>392
＞天六止めはせめて淡路まで行けるようになればいいんだけど。
同意。
天六止まりなんて北区民以外には全く無用の長物。
淡路まで行けばあらゆる乗り換えが可能になるのに。
399:名無し野電車区
08/11/24 00:06:17 lolgkIzv0
乗務員の交代とかどうするのさ
400:名無し野電車区
08/11/24 00:08:36 lolgkIzv0
あれ交代なかったっけ
401:名無し野電車区
08/11/24 00:25:25 VCuMzusu0
>>398
谷町線との乗り換え客のことも忘れないでくれ
>>399-400
乗務員云々の問題以前に天六～淡路はそもそも阪急の路線だし
402:名無し野電車区
08/11/24 05:02:39 gtdsAf4X0
上手い事書けないけど、あわじに延ばして欲しいのはわかるけど･･･
その前に、>>401の件と相互乗り入れに対する車両の相殺問題＆ダイヤ＆線路容量のパンクがっ･･･
グフッ
403:名無し野電車区
08/11/24 06:25:17 rNJloZ6k0
>>391
基本は2分～3分。
2分切るのもザラだけど。
けど案外ドン詰まらずスムーズに流れてたり。
404:名無し野電車区
08/11/24 09:31:40 P9jS+m840
堺筋線に阪急の7320Fって入ってる？
梅田口限定運用なんかな。
405:名無し野電車区
08/11/24 09:46:45 rzvzMjeS0
VVVF以外の車両って
１０系と３０系しかないよね？
VVVFマークをつけているから
未だに大阪市営はVVVF車を特別視でもしてるのだろうか？
406:名無し野電車区
08/11/24 11:00:17 sYiU7YpU0
>>404
入ってるよ。
407:名無し野電車区
08/11/24 11:55:45 0cVLYeYI0
>>405
新20系はデザインの一環。
10系は保守のときにぱっと見でわかりやすいように、とかかな？
408:名無し野電車区
08/11/24 12:12:05 v/w4PNGPO
>>404
土曜日に入ってたよー
409:名無し野電車区
08/11/24 14:25:10 S0UR8n7c0
天六行きを淡路まで延長しろって言うけど、
待避線どこに作るのよ？
そりゃ、淡路を高架にする時に知恵を
しぼれば可能だろうけど、現段階では
無理。淡路高架化も当分実現しそうにないし。
もしかして、今の構造でも天六方面から
来た列車、淡路の４号線、５号線に
入線可能？だとしたら、僕の無知を
笑ってください。
410:名無し野電車区
08/11/24 14:39:14 BqT/20jH0
>>409
＿,_,,, ＿ ＿
_ _(_)／ ＼ ◎＿,-,＿ﾛﾛ | |
l_j_j_j^⊃へ､ , へ ヽ |￣￣￣ | |＿ ＿| л ＿＿ | |
ヽ | |￣| ﾟ | (_) _ _￣￣/ / |￣ ￣| ｌﾆ ﾆ ﾌ |＿＿| |__|
ヽヽ ﾉ＿ｊ ⊂_ l_j_j_j / / ￣| |￣ |_| '-' □
/ ー― ／ ノ￣ ￣ ￣
/ ／ｰ
411:名無し野電車区
08/11/24 16:00:56 KMu6d4EbO
谷町線とまった
東梅田上りホームで軌道内転落
しかしものの2分で回復
412:名無し野電車区
08/11/24 16:59:36 IJeOkMMBO
別に「淡路行き」でなくても
正雀行きとかなら可能では
それか全て北千里行き・高槻市行きにするとか
413:名無し野電車区
08/11/24 17:49:32 yMRNwepH0
>>412
お断りします
by 阪急こーぽれーしょん
414:名無し野電車区
08/11/24 18:10:38 Ry3nk0720
>>405>>407
保守するときは、VVVFﾏｰｸを見なくても区別できるよw
大阪市交としては、GTOｻｲﾘｽﾀを選んだことでｲﾝﾊﾞｰﾀ制御を大々的に普及させたという自負があるからな。
電機ﾒｰｶからは逆導通ｻｲﾘｽﾀにしてくれって言われたが、それだと装置が大きくなるから意味がなかった。
すでに欧州では早くも逆導通ｻｲﾘｽﾀのｲﾝﾊﾞｰﾀ車が普及しつつあった。
大阪市交とﾒｰｶ3社で開発している最中、そのﾒｰｶのうち1社だった三菱は意地で熊本市交8200形において
逆導通ｻｲﾘｽﾀのｲﾝﾊﾞｰﾀ装置を搭載、日本初のｲﾝﾊﾞｰﾀ車だとｱﾋﾟｰﾙしたけど、それ以降の営業車で実績なし。
開発着手の遅れた東洋電機が阪急1600系を用いた試験車で使ったくらい。
大阪市交がｲﾝﾊﾞｰﾀ車のﾊﾟｲｵﾆｱだ！と言ってるように、ﾒﾄﾛも営団時代はﾁｮｯﾊﾟ車のﾊﾟｲｵﾆｱだ！という自負があり、
営団は周囲がｲﾝﾊﾞｰﾀ車へ移行しているなか、結構遅くまでﾁｮｯﾊﾟ車を新造し続けた。こだわりがあったのね。
三菱にしても逆導通ｻｲﾘｽﾀでﾁｮｯﾊﾟ制御を作り上げた自負があるから、ｲﾝﾊﾞｰﾀ制御も逆導通でと。
営団も'78年に6000系1次試作車で、ｲﾝﾊﾞｰﾀ制御に早くから着目していた日立による逆導通ｻｲﾘｽﾀの
ｲﾝﾊﾞｰﾀ装置を載せ、日本初の本線深夜走行試験を実施している。なんと大阪市交より早かったが
ﾁｮｯﾊﾟへのこだわりと、まだまだｲﾝﾊﾞｰﾀ主回路機器一式が高価だったこともあり当時は見送られている。
東芝は大容量GTOｻｲﾘｽﾀの開発に早くから熱心だったので、3大電機ﾒｰｶそれぞれ自負していた分野があった訳。
今は猫も杓子もIGBTによるｲﾝﾊﾞｰﾀ制御ですがねw
415:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/11/24 19:33:56 Q+VKTumH0
>>412
堺筋線十分ヘッドですね？ 或いは阪急京都本線の淡路～梅田間各停を廃止？
>>409
直接入線は不可だが河原町方で本線上折り返し事態は可能
416:名無し野電車区
08/11/24 19:37:47 xGRjAa4m0
天六止めを茨木市行き準急にすればいいんじゃね？
あと、夕方ラッシュの茨木市行き準急は微妙・・・
417:名無し野電車区
08/11/24 20:56:27 gtdsAf4X0
ダイヤのスジに無理がある、輸送力過剰に繋がる。
淡路の駅で裁き切れなくなって後発の電車が延着する。
いや、向こうもプロの集団だから物理的に出来る事なら大昔に設定してる。
418:名無し野電車区
08/11/24 22:09:46 kLpCp63Q0
>>414
ＧＴＯサイリスタは、フロンガスを使うので、環境保全の観点からフロンガスを使わないＩＧＢＴになるのは流れではなかろうかと…。
419:名無し野電車区
08/11/24 22:13:33 yMRNwepH0
堺筋線内折り返しヒジの淡路延長の話題って
阪急京都線スレでは激しく既出でよく話題に出るな
420:名無し野電車区
08/11/24 22:13:57 yMRNwepH0
ヒジｗｗｗｗｗ
スジなｗ
421:名無し野電車区
08/11/24 22:34:36 flg2p0gx0
いっそ淡路まで市営で。
422:名無し野電車区
08/11/24 23:30:06 XJyr3rFF0
>>418
IGBTを使うのは GTOに比べて高速でスイッチングが出来るから、主流になっています。
次に使われるのはSiC（シリコンカーバイト）のサイリスタが使用されると思います。
低損失、高速、高温に耐える素材で、電力用のインバーターで、使用され始めてます
423:名無し野電車区
08/11/24 23:31:00 mxX9/eyL0
波形をきめ細かく作れるっていうメリットもなかったっけ
424:名無し野電車区
08/11/24 23:50:38 XJyr3rFF0
>>423
高速スイッチングが出来ると出力波形を きめ細かく作れるメリットもありますが。
他にフィルターを小さくすることが出来るので、車両を軽くすることが出来ます
結構フィルターは重量があります
425:名無し野電車区
08/11/25 01:56:42 cJTDr/Kw0
そもそも、市交だけの設定なのに他社線をまたぐと線路使用料とかの増加が･･･
一社の問題だけではないので阪急も難色を示す、市交もそんな意味合いで設定した訳ではない筈･･･
426:名無し野電車区
08/11/25 02:57:01 UpxYww6C0
>>425
まあ、そうなんだろうけど、社内でもそういう話が出てもおかしくないはずだぜ。
何度も既出＝やったら便利
ってことを示していると思うし（ただし、自演に注意）。
427:名無し野電車区
08/11/25 06:54:06 cJTDr/Kw0
おかしくないって話よりも、そう思うなら市交に要望出したら。
相手は、市交にしろ阪急にしろダイヤ作成のプロだぞ。
おまけに一社間の問題じゃない、他社線との車両使用料の問題もある。
428:名無し野電車区
08/11/25 08:57:36 u7bSjqpTO
環状線グモで振替…
中央線乗ってるが、環状線各駅への乗り替え案内があってびっくりした
もう馴れたもんってとこ？
429:名無し野電車区
08/11/25 12:31:57 5owxvBBkO
>>421
市にそんな金は、ないから南森町まで阪急だな
そしたら淡路まで180円でいける
430:名無し野電車区
08/11/25 15:05:46 nn6MOz7QO
ダニ町線や御堂筋線もあるわけやし阪急堺筋線でいいんでね？
431:名無し野電車区
08/11/25 15:54:05 HjPwh/b3O
>>419
＞阪急京都線スレ
そんな基地外のｽｸﾂは覗く気にもなりません
432:名無し野電車区
08/11/25 15:59:37 KTBdhibN0
そうかそうか
433:名無し野電車区
08/11/25 16:57:32 lVwYEjPl0
箕面在住・椿原。
434:名無し野電車区
08/11/25 22:05:05 B/D6OXyj0
>>431
オレも最近行かなくなった
キモイ奴ら常駐してるからな
435:名無し野電車区
08/11/26 01:09:06 bZNIGMMl0
天六行きを淡路行きにして欲しいよ。
436:名無し野電車区
08/11/26 02:46:11 WjxB3Cwd0
何回同じこと言ってんのｗ
437:名無し野電車区
08/11/26 04:15:18 UnxiP1QD0
さっさと淡路を高架化しろ
438:名無し野電車区
08/11/26 05:11:03 ne4bOR+p0
>>434
×キモイ奴等
○キモイ奴
つか、コマルのスレで他社線ネタのオンパレードもコマルマス
439:名無し野電車区
08/11/26 10:34:22 DKhhShAH0
大阪市営地下鉄の駅ナンバリングは大体どの路線も「１１」から始まっている。
東京メトロや神戸・京都・名古屋など、どこも「０１」から付けてるのに。
何で「０１」から付けないのか市に聞いたら
市は「今後延伸する可能性もあるので」と答えた。
この期に及んでまだ延伸する気かよ？
どこにそんな金があるんだ大阪市
440:名無し野電車区
08/11/26 10:38:54 y2M7PagxO
>>439
中央線はそれのおかげでコスモスクエアをＣ10にできた。
441:名無し野電車区
08/11/26 10:49:47 gI7KBHLz0
>>434
なりきりと最近登場の「ナム平」認定人までいるし。
442:名無し野電車区
08/11/26 11:05:10 bNIyuGwB0
ナンバリングってあまり有効活用されてない気がする。
443:名無し野電車区
08/11/26 11:22:35 AzJWPDED0
>>439
答えはそうでもありそうでもなく…
たしかに公式では将来の延伸にも対応できるようにとは言っていたが、実際には乗り入れている社局にもナンバリングしたからだと思う。
コスモはＯＴＳ時代からＣ１０・Ｐ０９だしトレセンはＰ１０だった。
北急線も、千中・Ｍ０８、桃山台・Ｍ０９、緑地・Ｍ１０と地下鉄のナンバリングと同時につけられている。
実情はおそらくそんなところなのかなぁと納得している今日この頃。
てか、ナンバリングされた駅名で外国人から聞かれたことがある。
「How to get to "M18"？」などといった具合に。
444:名無し野電車区
08/11/26 11:26:44 dNz8WKGb0
>>439
むしろ柔軟性のある大阪市の方が褒められても良いんじゃないか？
445:名無し野電車区
08/11/26 11:50:23 hQFnDWht0
>>442
元々アレは外国の観光客向けだから、日本人にはあまり意味ない罠
446:名無し野電車区
08/11/26 12:24:32 sYaRNGeCP
近鉄けいはんな線にはあるが阪急千里・京都線には無いな
流石に阪急につけるとナンバリングがマイナスまで行ってしまうが
447:名無し野電車区
08/11/26 12:30:00 r09+G0Ey0
高槻市と北千里までならぴったりになる不思議。
448:名無し野電車区
08/11/26 13:30:36 mwZ8Fqq00
この紅葉の季節とか、天下茶屋発、嵐山行き とかつくったらいいのにね。
天止めやめて、高槻、北千里、嵐山にすれば。
南海沿線とか大阪の南のほうから行く人には便利じゃない？
淡路からは快速急行なみの速度で。
６６系が嵐山駅まで行くと燃えるぜｑ
449:名無し野電車区
08/11/26 15:18:18 5v8GMwBx0
大阪市交がしたがらない&阪急がさせない
450:名無し野電車区
08/11/26 15:25:58 +ES1dyRxO
まあ６６系で嵐山はちょっとイヤな気がしないでもないけど（笑）
確かに堺筋線から河原町・嵐山方面への直通の希望は昔から言われてるけど、阪急としては梅田の阪急百貨店とか「阪急村」に寄ってもらいたいという思惑があったりして…。
それと、阪急と南海が手を結んで何かをすると言うのが余り昔から出てこないけど、やっぱり昔堺筋線の乗り入れを取り合ったから仲が悪いのかなぁ…。
確かに南海・泉北沿線の人には、土日限定でもあったら便利だよね。
451:名無し野電車区
08/11/26 18:20:56 0dcXOSwB0
>>450
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
452:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/11/26 19:53:43 ulTbmxQw0
……ちょっと待て？
>>448
梅田の乗継の不便さと天下茶屋～天六間の乗車料金がなんば～梅田より高い事のどちらを取るかだな
とはいえ、南海側は利用する駅によっては結果的に安くなったりするからなぁ
453:名無し野電車区
08/11/26 23:10:18 VRg0sgPu0
ラッシュ時南海電車の乗換えが圧倒的に多い天下茶屋だが
天下茶屋の付近商業施設があれば活気づくのに
天下茶屋は降りると住宅地ばかりの昔の大阪の下町
454:名無し野電車区
08/11/26 23:21:39 ne4bOR+p0
>>449
そいつは阪急スレでも暴れてるアレだからスry
455:名無し野電車区
08/11/26 23:21:57 rAVSyezmP
鶴橋ほどでもないよ
あそこは周辺はチョンコばっかりなので、ドブネズミの巣と化している
456:名無し野電車区
08/11/26 23:22:08 AzJWPDED0
>>452
その前にだねぇ、料金表を改正するんだよ。
料金はそのままで、１区の距離を４キロまで、２区の距離を８キロまで。
それだけでよい。
そうするとだねぇ、天六～天下茶屋が２区になるわけよ。
もっとも、天王寺～梅田も２区になるのでＪＲと比べても十二分の競争力になるわけだが。
457:名無し野電車区
08/11/26 23:26:08 AmMkNB8GO
あびこ駅のアナウンスの時に流れる英語オンリーの放送、あれは何？
458:名無し野電車区
08/11/26 23:43:38 kwyd1pFMP
>>450-454
まともにコミュニケーションできない南海ヲタがでかい顔して威張るな、
巣に帰れよ、一々出て来るな、キチガイめ
459:名無し野電車区
08/11/26 23:49:38 ne4bOR+p0
>>458
>まともにコミュニケーションできない南海ヲタがでかい顔して威張るな、
>巣に帰れよ、一々出て来るな、キチガイめ
お前の事だろ、親無し精神病患者が。
460:名無し野電車区
08/11/27 00:00:10 dSxYhPUV0
>>456
その値下げはいいな。
今里筋線のようなお荷物を造るよりはるかに助かる。
461:名無し野電車区
08/11/27 00:23:45 lav5om/t0
>>457
関西研修センター
URLﾘﾝｸ(www.aots.or.jp)
462:名無し野電車区
08/11/27 01:12:11 vdn3FkdlO
ナム平認定厨を10ぐらいのスレで既に見てる件｡
関係のなさそうなJR系にまで出没してるからたまげたものだ…
463:名無し野電車区
08/11/27 01:54:39 oywtGriD0
>>457
「To go to AOTS Kansai Kenshu Center,please get off at next station.」
「ＡＯＴＳ関西研修センターにお越しのお客様は次でお降りください。」
要は「外国人のための施設」なので日本語では案内しないということらしいのだが…
ただ、バスの案内では日本語で案内している。
464:名無し野電車区
08/11/27 02:04:19 yb+T47bpP
>>462認定してるんじゃなくて
おまえ自身が南海ファンであることをさらけ出してるだけ。
責任転嫁はやめようねｗ
465:名無し野電車区
08/11/27 02:37:29 xm6wdyoe0
ID:yb+T47bpP
地下鉄のスレなのにしつこい奴。
そんなに南海が好きか、それとも沿線民にボコボコにされたのか。
466:名無し野電車区
08/11/27 06:07:45 eqbBinZA0
(´-`).｡oＯ(変なのが居てる)
467:名無し野電車区
08/11/27 08:02:33 BCE1ENDP0
>>462
昨日だけで、コマル・阪神・阪急京都線・・・。夕方から深夜二時前まで
パソコンで、「基地外南海オタ」なんてブツブツ言いながら書き込んでる
のかと思うと気持ち悪い・・・。心の病気なんでしょうな。
468:名無し野電車区
08/11/27 09:41:15 LKLgmRdu0
名古屋の地下鉄と大阪の地下鉄どっちが儲かっているの
名古屋の方が黒字路線が多いと聞いたが
469:名無し野電車区
08/11/27 10:47:19 ceVF9sPAO
大阪は黒字＆累積負債なし。健全。
他都市に比べてかなり身の丈経営してるよ。
ドル箱御堂筋、中央、谷町線が黒字。
四ツ橋、堺筋はチョイ赤。四ツ橋は建設費の償還がおわりそうなので黒字化確実。
、千日前、長鶴、今里は赤。
名古屋市営は赤字、累積負債が多く、かなりヤバイ
470:名無し野電車区
08/11/27 10:51:36 TXw+AxeN0
大阪も累積負債あるよ
たしか５００億ぐらいじゃないかな。
あと２－３年でペイできるだろうから問題はなさそう。
あとは、企業債が７０００億ぐらいあるんじゃなかったかな。
471:名無し野電車区
08/11/27 15:16:01 iHGfpgTW0
御堂筋線はなかもず延伸分の建設費もとっくに償還済みなんだろうなぁ・・
472:名無し野電車区
08/11/27 15:19:22 CvJYp8vc0
南海の客を奪いまくりだからな
473:名無し野電車区
08/11/27 15:51:40 9sCUv8gYO
>>461様、>>463様
ご回答ありがとうございました！
474:名無し野電車区
08/11/27 17:14:49 CvkMd/H+0
>>472
そうでもない
475:名無し野電車区
08/11/27 19:48:37 u258jjqL0
なかもずよか天下茶屋乗換えの方が便利
476:名無し野電車区
08/11/27 19:58:27 xm6wdyoe0
(´-`).｡oＯ(変なのが居てる)
477:名無し野電車区
08/11/27 20:12:44 LvtpKPJY0
堺筋線は他社線との乗り換えに良い
478:名無し野電車区
08/11/27 20:18:54 UHQkUj+8P
今里筋の乗り換えは最低最悪
479:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/11/27 20:50:53 n4ILIk950
>>453
……をいこら、駅前にあるイズミヤと商店街は無視かい？
>>456
時代を逆戻りさせて悪いが、一区を値下げの代わりに区間を増やす じゃ駄目？上限は現行のままで
480:名無し野電車区
08/11/27 20:55:07 HEIZLkveO
>>477天六のダニ町線と長堀橋の長堀鶴見緑地線は糞
481:名無し野電車区
08/11/27 20:58:11 /Hu+FA710
>>479
イズミヤごときで天下茶屋で降りる客が居るとは思えないが
この場合の商業施設って西宮ガーデンズとか京橋kikiとかみたいなことじゃね？
482:名無し野電車区
08/11/27 21:14:02 8Z9Cn4EN0
イズミヤっちゅーても、食料品メインのデイリーカナートだからな。
一応専門店も入ってるけど、イオンモールやアリオのような電車に
乗ってまで行くような施設ではないな。
483:名無し野電車区
08/11/27 21:55:41 spiLq7noO
長堀や今里は深いから乗り換え悪いな。
天六は良すぎて間に合わないことも。
484:名無し野電車区
08/11/27 22:02:11 ACWVgplF0
>>471
そもそも、市外だから、交通局の負担分ならびに大阪市からの補助ともにほとんどないような。
補助金やから、別に収益から返済していません。
おおざっぱに言えば、もとから運営費以外はまる儲けみたいなもの。
必要だからくれてやったもの。補助金は直接的にペイできるものじゃないし、
府の財政の方には今もって影響しとると見るかどうかはアレだけど…。
485:名無し野電車区
08/11/28 01:00:03 OhE48bZv0
＿＿＿
／ ＼
＿弁天町＿＿＿＿＿＼＿京橋＿
|￣ ￣| |
|＿ ＿| ｜
￣￣大正￣￣￣￣￣／ 森 之 宮
＼ ／
￣￣￣
486:456
08/11/28 01:08:34 FsrNUWoB0
>>479
悪くはないが具体的にどのように区間を分ける？
てかねぇ、別に区間を根本的に見直すのは悪くないが、本当に最低限必要なところに値下げをして乗客をいかに取り込むかというお話。
少なくとも本局の営業の連中はそういう努力をしているとは到底思えないんだよねぇ。
そのくせ、従業員には攻めの姿勢で仕事に励んでくれと…。
その言葉が簡単に出てくる本局の連中の頭はく…(ry
なわけで、本局の営業の連中を全員クビにできれば１割値下げでｹﾃｰｲ♪
487:名無し野電車区
08/11/28 17:39:36 AtRBanQJ0
20代で市交通に勤めている職員の給料はいくら
中年だと結構もらってそう
488:名無し野電車区
08/11/28 20:21:53 51mvYxVbO
30代半ばの現業
年収500ありませんが何か？
489:名無し野電車区
08/11/28 20:45:35 HnlZ4krA0
>>480
堺筋線⇔谷町線の乗り換えは便利な「なんもり」でお願いします by市交
490:名無し野電車区
08/11/28 22:58:51 FsrNUWoB0
>>487
現業だと２０代既婚者で残業をある程度稼いでも月１７万だったっけなぁ…。
奥さん働いてもらわないと生活できましぇ～～ん(涙
ちなみに、無能な本局勤務者は現業の２割り増し。しかも残業なしで。
同じ大阪市交通局職員でこれはどういう差だと小一時間…(ry
491:名無し野電車区
08/11/28 23:18:49 M2MRtEET0
おおてんとの接続駅もなんもりだっけ？
492:名無し野電車区
08/11/29 11:40:27 OQ3we1LCO
阪急も北急も独自のオリジナルドアチャイムなのに、なんで近鉄7000・7020は
コマルチャイムなの？
近鉄オリジナル(京急や都営でも使われてるやつ)がいいのにな。
493:名無し野電車区
08/11/29 15:26:28 Ua6CUgQv0
>>486
>>490
本局勤務者は、大阪市の本市採用の人間ばっかりですよ～
ホンキで営業なんかすると思います？
交通局なくなったり民営化したところで、他の部署移るだけですし(本庁とか区役所とか)
切られるのは、現業の人間だけだし。(助役からは特任吏員なのでセーフだったかと)
494:名無し野電車区
08/11/29 17:45:23 d+bvBL55O
>>493
税金で生活している給与泥棒乙
今日も裏金が見つからないかと平松邦夫の目が怖くて夜も寝れませんかな？
キキキキキキキキキキ…
495:名無し野電車区
08/11/29 18:27:32 9+xvMLuC0
所詮リニア駆動方式の地下鉄なんか、税金の無駄と自信のなさの表れだよな。
長鶴線は花博は仕方ないとしても。
流石に神戸の海岸線と今里筋線は将来的予測がつかなかったか。
496:名無し野電車区
08/11/29 19:21:05 qA0D6j720
>>494
最後の一文がガキ
497:名無し野電車区
08/11/29 19:42:17 qjXPu/wlO
今里は政治路線かねぇ。 わざわざ関目を通るあたりからも
498:名無し野電車区
08/11/29 19:46:30 Ng2vgQ0v0
>>494
だから公営企業は独立採算制だと以下略
499:名無し野電車区
08/11/29 19:59:59 yH10p26mO
大阪市に常識求めるのは無駄だよ。
あんな基地外の巣窟なんかに。
500:名無し野電車区
08/11/29 20:14:18 NXBCAWp60
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
501:名無し野電車区
08/11/29 20:17:55 nX3dVZ/aP
大阪市の職員は創価や部落ばっかだっけ？
502:名無し野電車区
08/11/29 21:58:55 1ScXkTZN0
>>498
独立採算制であるのはそのとおりなんだけど、それが直接関わるのは
「局採用」の現業職員だけじゃないの？
「市採用」の事務職員は、交通局なくなったところで他部署へ異動するだけで
実質のところ関係なし。
民営化したところでクビにもならんしそのまま「大阪市職員」だし。
503:名無し野電車区
08/11/29 22:29:09 NXBCAWp60
税金から貰ってないという意味でしょうが。
とは言っても、
全職員、手当ての一部は市本体会計からの補助だし。
あと共済年金の事業主追加負担分も、
それから組合員（=職員）負担分の一部までも
市本体からの補助で肩代わりしてる。
504:名無し野電車区
08/11/29 23:33:50 pox5jM820
>>493>>502
市の人事委員会採用（いわゆる市職）でも、仮に交通局が民営化されるとして
市長部局・区役所へ全ての人員を吸収しきれない可能性が強く、なかでも技術職は
相当数が公営企業の担当となっており、市長部局なら職種転換もしくは事務職ﾎﾟｽﾄへの配置、
もしくは民営化された企業体へ出向となろう。
現業助役から事務所配属への道は特別任用と新管理職制度での登用と2種類あり、特任吏員は
人事委員会名簿へ記載され市職採用相当の扱いとなっている。新管制度は人事委員会名簿への記載無し。
ただし共に交通局から外部へ異動することはなく、民営化されれば民営企業体に残ることとなる。
現在は特任制度はなく、新管制度で現業助役からの吏員登用が急速に増加している。
今は民営化することなく改革型公営企業として存続する前提で、経営計画が練られている。
詳しく知りたければ公務員板の大阪市交ｽﾚへ行った方がよい。
>>495
少なくとも8号線は中山正暉の力で着工が決まったようなものだから、将来の利用予測もｸｿもない。
地下鉄にするほどのものかと一般が思われるように、中の人だって同じことを考えている。
そういう政治家を選んだのは誰か。そういう政治家に政治的思惑の地下鉄路線を推進させる
支援者や経済界を支えてるのは誰なのか。そこまで思いを及ばせていただきたい。
505:名無し野電車区
08/11/30 00:11:20 70DAb7bV0
それはそうと、なぜ下の者>>504が上から目線なの？
506:名無し野電車区
08/11/30 02:23:57 D/HOAwMeP
>>479
ミナミの基地外は死ねよ
507:名無し野電車区
08/11/30 04:45:24 meKX4zxY0
大阪に出張いったとき、ケータイで乗れなかったので
駅員さんに聞いたら、
そんなことできるわけないやろ！
って言われて閉口したｗ
みどうしじせんとかいう汚い電車
508:名無し野電車区
08/11/30 04:53:43 Xv0o9iYn0
「大阪メトロサービス」なんて名前は
いかにも民営化したら「大阪メトロ」になりますといわんばかりの名前だなｗ
509:名無し野電車区
08/11/30 05:38:17 avGbq5ZQO
>>507
モバイルSuica？
だったら関西ではＪＲだけ利用可能だよ。
たまに漏れも間違って地下鉄や京阪のラッチにモバスイかざす事あるけど。
『この乗車券ではご利用になれません。係員にお申し出ください。』だって。
乗車券じゃなくて携帯電話なのにね(←くだらんツッコミ)
係員に申し出たところでどないなるっちゅうんじゃ！
510:名無し野電車区
08/11/30 07:34:11 avGbq5ZQO
21612F、自動放送装置壊れたみたい。
肉声で放送してる。
511:名無し野電車区
08/11/30 08:15:18 avGbq5ZQO
C#1210(女性専用車両)のモケットってｶﾞｲｼｭﾂ？
512:名無し野電車区
08/11/30 19:30:53 PYOIFInd0
>>507
御堂筋な。10系とかどこの203系なwwみたいな。
513:名無し野電車区
08/11/30 19:35:31 Zdl4uN6u0
>>511
座席に広告を入れてたなｗｗ
514:名無し野電車区
08/11/30 21:00:10 sjcghUZF0
URLﾘﾝｸ(205-161-205.at.webry.info)
の最後の3枚
515:名無し野電車区
08/11/30 22:44:53 HRic4iPJ0
>>501
現業と一般採用では全く違う。
現業は確かにＢが多いが、一般採用は関関同立・京阪神大卒の巣窟。
516:名無し野電車区
08/11/30 23:03:14 cZZ4jAru0
人事委員会採用でも、大卒の上級から、短大・高専卒の中級、高卒の初級まであんがなw
局採用は高専卒以上のB種と高卒のA種がある。かつてB種と言えば国鉄出身だったが。
517:名無し野電車区
08/11/30 23:12:25 0HDTkYHe0
>>514
女性専用車両はラッピングもそうだが
もう広告に徹底的に利用されているな。
518:名無し野電車区
08/12/01 01:22:04 5Fz3OKGJ0
>>514>>517
もはや『専用車に広告を出す』のではなく
『広告主を確保するために専用車をやっている』状態だな。
519:名無し野電車区
08/12/01 02:57:10 rFywdhWp0
ターゲットが比較的絞られてるから、効果的に広告出しやすいというのは
あるな
520:名無し野電車区
08/12/01 04:44:17 Um51/mVt0
>>511
道修町の有名製薬会社の手ピカジェルでしょ。
URLﾘﾝｸ(www.tepika.net)
>>507
日本語でおｋ
521:名無し野電車区
08/12/01 19:52:52 INPVdnCJ0
>>514
ここの主に南海の女性専用車を見せてやりたいww
522:名無し野電車区
08/12/02 16:31:33 fqWDtuG9O
梅田の旭屋書店に行ったけど、コマルって本もグッズも少ないな…。
今里筋線まで載ってる本はないし、グッズは中央線と四つ橋線の車両の極小模型だけ。
余りに小さくてコマルマークが識別できないので買うのやめたorz
もっと沢山売ってるところないのかな？
523:名無し野電車区
08/12/02 19:44:52 R+DFifagO
地下鉄
今里筋線は、いらない
千日前線も鶴橋まで
上新庄～新大阪～十三～福島～京阪中之島～岡崎橋～西長堀で千日前線乗り入れもしくは、南海方面に
524:名無し野電車区
08/12/02 22:20:32 Qdu87jUj0
今里筋線開業まで、井高野が陸の孤島といわれていたが、
南進予定の生野区（中部限定だが）も、たいがい空白地域だよ。
西に環状線・北に近鉄大阪線、南は大和路線と、見事に区の端っこしか通っていない。
もちろん、それと地下鉄がないから通して便利に走らせましょう、
というのとは違うのは百も承知だが…。
525:名無し野電車区
08/12/02 22:30:03 0GkLTSqD0
>>524
神崎川の流路が明治時代に変わったから
井高野はそう見えるだけ。
相川から１．５キロ圏内なので、なんとか徒歩圏内だ
バスが大繁盛しているのは、地区内にある
市営住宅が５０００戸（現在は立替があり７０００戸）も
あるからと、南江口地区の輸送もあるから
生野区の場合は、沿線地区にまとまった乗客がいない
のがネックなんじゃない？
いちおう駅から１．５キロ以上のエリアもほとんどないし、
なんば行く人･阿倍野行く人で行き先も分散するし
526:名無し野電車区
08/12/02 23:01:07 xdoW17XG0
へえ
527:名無し野電車区
08/12/02 23:22:12 KHTdCQnh0
吹田市のサイトの「東部拠点のまちづくり計画」11月に発表された
書類を見てみてが今里筋線の岸辺延伸には相当気合いが入っているみたいだな。
もしこれが岸辺駅周辺再開発事業と共に成功できれば
結構な利用客が期待できるかも。
528:名無し野電車区
08/12/03 00:06:08 afPj0swt0
>>527
難しいと思う
今の市長は岸辺を吹田の副都心にしたいようだが、
岸辺に快速すら止まらない状況で、ターミナル構想
をぶったててもなあ
しかも、引っ張ってこようとしている路線は８号線と
モルールって・・・・・
529:名無し野電車区
08/12/03 00:11:07 ORMsweEcP
まあ夢は大きく持つ方がええからな
吹田市の財政事情はどんなんか知らんが
岸辺までなら十分可能だと思うで
530:名無し野電車区
08/12/03 00:51:41 x8o+8U5b0
今里筋線北伸はやっていいと思うが、
吹田市にかかる北伸はやって、大阪市区間の南伸は後回しかよ、
という声も出てくるだろう。
531:名無し野電車区
08/12/03 01:37:16 3pOYnHuj0
岸辺延伸で今里筋線が黒字になるわけでもないし。
むしろ、延伸費用で余計に赤字額が増すばかり。
532:名無し野電車区
08/12/03 02:08:52 VaGmx4pQ0
西に伸ばして欲しい
JR吹田ー相川ー井高野
533:名無し野電車区
08/12/03 02:15:53 f26ivItI0
北進は、吹田市がしっかりサポートできれば南進より遥かに望みが･･･
にしても、大阪市としてはまず井高野駅から安威川あたりまで
土地をどうにかしないといけないだろうが。
>>532
阪急バスをご利用ください。
534:名無し野電車区
08/12/03 07:17:44 afPj0swt0
>>533
井高野から北は都市計画道路２路線が
予定としてあるが、事業化の目処は立っていない
んでもって、阪急バスはあの区間１時間に１本に減便されている
とてもじゃないけど使えない
赤バス路線もあるが、同じく毎時１本。昼間のみ
でも、井高野･北江口ユーザーとしては、阪急に繋いでほしいよな
わかるぞ。元住人だから
535:名無し野電車区
08/12/03 08:25:55 WphSzlDg0
大阪市の地下鉄だから当然ながら大阪市内の交通しか
考えていないんだろうけど、大阪市内に住んでいたら
市内移動はちょっと距離があっても安くつくんだよなぁ・・・・
鶴町～梅田でもバス１本だし。
こっちは、ちょっとした距離でも、阪急＋地下鉄で
通勤に片道４１０円掛かるもんなぁ。
536:名無し野電車区
08/12/03 13:19:16 OoVR0QfPO
岸辺延伸と、天王寺経由の南部延伸を並行させれば収益率アップ
阿倍野再開発・近鉄建て替えと同時期に完成させれば相乗効果抜群
537:536
08/12/03 16:58:57 yLb4EfKt0
なわけないよなぁ・・・
538:名無し野電車区
08/12/03 17:27:11 vHuCnkuH0
森小路～守口間で谷町線と京阪の渡り線を設けて直通運転
車両は京阪大津線８００系の本線寸法版+サードレールハイブリッドを使用
してほしい
539:名無し野電車区
08/12/03 17:40:49 VaGmx4pQ0
中央線、生駒方面から谷四・谷町線で東梅田方面に直通運転してほしい
540:名無し野電車区
08/12/03 20:16:42 N9Ll23830
１２月６日（土）長居スタジアムでセレッソ大阪のラストゲームが行われます。
現役引退を表明した森島選手にとってもラストゲームです。
Ｊ１昇格をかけた一戦。みなさんも長居スタジアムへ行きましょう。
541:名無し野電車区
08/12/03 20:21:48 +NXTnNLu0
吹田市は江坂の方をかまってやれよ。
542:名無し野電車区
08/12/03 21:11:46 JJXzI8Td0
江坂はとっくに街として大繁盛してるからおｋ
543:名無し野電車区
08/12/03 21:36:28 zXMMBPZ60
日本橋３丁目にある旧松坂屋（現高島屋東別館）の地下２階に
堺筋が市電の時代にさ、将来の地下鉄化のための連絡口とホーム
を準備されていたんだよ
結局 日本橋と恵比須に駅ができて実現しなかったけど
いまでもちか２階では電車の通行音が聞こえるらしいよ
壁一枚隔ててるだけらしいよ
544:名無し野電車区
08/12/03 22:02:09 7WwnWRe70
東京の地下鉄は網目状に走っていて、なおかつ乗り入れも活発だから、
1回乗り換えすれば大抵のところへ行ける。
今里筋線だと、御堂筋・堺筋・四つ橋の各線からは、
2度も乗り換えを必要とする。言葉は悪いが糞詰まり状態で利用者も伸びない。
545:名無し野電車区
08/12/03 22:33:03 JJXzI8Td0
>>543
日本橋では良い意味で異彩を放ってていいよね旧松坂屋のビルヂング。
546:名無し野電車区
08/12/03 22:34:34 Y0ptcvZG0
>>544
京橋～梅田くらいは地下鉄で無理なくいけるようにしてほしい。。。
547:名無し野電車区
08/12/03 22:35:27 F85tLCPH0
>>546
環状線あるのにいらんだろうしほらんだろ
548:名無し野電車区
08/12/03 22:37:57 Y0ptcvZG0
だって長鶴線の郊外区間から梅田行くのに心斎橋経由は遠回り…JRに乗り継いだら高くなる。
鉄道駅から遠いOAPを経由するようなルートで掘ってくれれば最高なのだが。。。
549:名無し野電車区
08/12/03 22:48:53 fOF9JmWxO
>>544
四つ橋線と堺筋線も二回乗り換え必須だから（天下茶屋の件は
置いといて）、もちろん乗り換えは多いから面倒だけど
さして気にするほどでも…
深いのがね、今里筋線。仕方ないけどさ。
550:名無し野電車区
08/12/03 22:54:13 ptjTX+1lO
今里筋線ができるまでは、ニュートラムと扇町←→四つ橋線は例外として、時間さえ気にしなければ
1回乗り換えでどこでも行けたんだけどな
551:名無し野電車区
08/12/03 23:37:47 nEV8+DD70
旧30の話なんだけど3089の一番運転席よりの座席がブルーシート＋20系のシート生地になってたんだけど何で？
552:名無し野電車区
08/12/04 04:09:33 TNtZ1Hu40
環状線の下にさ、環状線に沿って江戸や尾張のような環状地下鉄を掘ってさ
堺筋とＮＴ以外の全ての既存線に連絡線つなげてさ、スプリング８みたいに
各路線の車両をぐるぐる走り回らせりゃ、そりゃぁもう、面白いことになるぜwwwwww
553:名無し野電車区
08/12/04 04:10:39 2+yFHYr70
ねーよｗ
554:名無し野電車区
08/12/04 08:16:06 hANRvKTx0
>>548
市バス・近鉄バスでどうぞｗ
555:名無し野電車区
08/12/04 15:34:15 m28elEvp0
>>552
何行きが来るかのルーレットww
556:名無し野電車区
08/12/04 18:44:36 ovcDOG/E0
さっさと谷町線を８両に白
557:名無し野電車区
08/12/04 19:22:02 3H/newPYO
>>543
その場所いかしたいなぁ
オタロードに一番近いし
558:名無し野電車区
08/12/05 11:50:10 MEDZ3JADO
なあ、長堀線に乗ってたら谷六と松屋町で大量のＪＫが乗ってきた。
で、揃いも揃って長堀橋から堺筋線に乗り換えて恵美須町で降りていった。
恵美須町に大学なんてないだろうし・・・。
ってか何処の高校なんだ？こんな真っ昼間に恵美須町に行くような高校は
559:名無し野電車区
08/12/05 12:00:08 fbPNdDNO0
雨降ってるからな。
560:名無し野電車区
08/12/05 13:34:06 dcifiKm80
>>558
南海線乗り換えは？
561:名無し野電車区
08/12/05 14:51:00 xy9Wlm0n0
>>558
カフェの面接？
562:名無し野電車区
08/12/05 15:00:02 zlyV4xbc0
阪堺乗り換えor修学旅行の自由行動で通天閣or日本橋エリア南部なので>>561
563:名無し野電車区
08/12/05 15:29:31 MEDZ3JADO
あー、確かに吉本とかに修学旅行生が沢山いたわ・・・。
にしても地下鉄の駅とかそこらじゅう学生だらけだ。。。
564:名無し野電車区
08/12/05 17:12:43 NqXAkDjg0
>>554
36系統。
一日中混んでるな。
565:名無し野電車区
08/12/05 18:44:44 34/vo61C0
>>548
| │ 〈 !
| |/ノ二__‐─ｧ ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
/⌒!| =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ '´ !o_ｼ｀ヾ | i/ ヽ !
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l |
| | /ヽ! | |ヽ i !
566:名無し野電車区
08/12/05 19:40:17 n1InDfke0
>>564
大阪駅～毛馬、城北、守口車庫行きよりマシ
あの通りになぜ地下鉄がないか疑問に思うくらいだ
567:名無し野電車区
08/12/05 20:21:24 /G7a1NgHO
>>566
そのルートから東進して門真の免許試験場ぐらいまでの路線があるといいな
その先四条畷とかはやりすぎか
568:名無し野電車区
08/12/05 20:58:21 5/o5k+bE0
>>566
34系統な。
今里筋線を豚切って、太子橋今市から梅田へ向けて通しても良いくらいだww
569:名無し野電車区
08/12/05 21:03:14 sBPAAWPj0
今日、初めて2号で女性運転士を見た。
既に独り立ち。
いつから？
570:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/12/05 21:20:42 yUmWCjRL0
>>566
谷町線を無理矢理京阪と競合させるようにしたとばっちりだろ？
>>567
高槻延伸の妄想案ならあったな
571:名無し野電車区
08/12/06 00:59:26 BmfTMEyw0
今里以南延伸はまだか
572:名無し野電車区
08/12/06 01:13:31 DP+f1P7o0
>>570
ミナミは一々出て来るな
西成に引きこもってろ
573:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/12/06 04:54:22 /+dOqBG40
ミナミは西成より北ですよ？
574:名無し野電車区
08/12/06 08:48:58 bg7k3Jv3O
>>571
ただいま天王寺付近が掘削可能か調査中です
575:名無し野電車区
08/12/06 13:27:31 2D9v8aZh0
>>573
パソコンに向かって日々見えない敵と戦っておられるので、
相手しちゃだめですよ。
てか見るスレすべてにこいつがいるので、少し憂鬱。こいつと
同じ嗜好かあ・・・。
576:名無し野電車区
08/12/06 15:28:52 fEk8HA130
>>569
4号にもいた希ガス。気のせいかな＾＾；
577:名無し野電車区
08/12/06 15:35:57 X9oMA3Ud0
中央線だったら近鉄だったはず
578:名無し野電車区
08/12/06 19:10:50 uo2cKwVb0
鉄道ジャーナルか 今月号
万博のときに御堂筋線と北大阪急行が手を組んだという話の中で
近鉄が御堂筋線と乗り入れをして、観光地に直結させたいがために
千日前通りは千日前線のみの道幅ではなく
近鉄+千日前線の５０ｍ道幅にしたって書いてあった
だからちょっとずうずうしいよな 近鉄
579:名無し野電車区
08/12/06 19:41:30 B3gTWzKT0
近鉄と千日前線って壁一枚とか言われるけど、
近鉄はシールドトンネルで千日前は開削で作ってるから、
壁一枚って感じで真横でもない気がするし、レベル差も多少ありそうだけど、
実際のところはどうなん？ 音とかは聞こえるのかな？
580:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/12/06 20:20:53 wRJToZTk0
>>578
意味不明だからもうちょっと詳しく書いてくれ 千日前通の道幅と近鉄と御堂筋線との因果関係が全くもって不明だし
581:名無し野電車区
08/12/06 20:26:24 uOCE/aCFO
近鉄難波駅の１番のりばから壁の方を向いていると、千日前線の電車が走る音がしますよ。
どれくらい間隔があるのか分からないけど、地中の深さは多分ほぼ同じなのでは？
582:名無し野電車区
08/12/06 20:35:17 uo2cKwVb0
近鉄が万博からの（御堂筋線を使う）客を
近鉄沿線の観光地に行ってもらって 収益を上げたいために
上本町から難波まで地下トンネルを掘った
そのときに千日前線は未開業だったけど
上の道路の千日前通を
千日前線だけの道幅２０～３０ｍから５０ｍに改めた。
つまり地下の線路と上の道路の幅を同じにしたかった。
583:名無し野電車区
08/12/06 20:49:29 Bzm4SuZoO
日本語でお願いします
584:名無し野電車区
08/12/06 20:54:35 uXiHSeim0
>>582
歴史認識を間違えている
元々あった近鉄～阪神直通構想(阪神なんば線)を妨害する目的で免許申請されたのが千日前線
同様の手口で南海の梅田北進構想を潰したのが四つ橋線
585:名無し野電車区
08/12/06 21:33:32 xSo46jvE0
>>584
それを思えばコマルって結構あこぎだよな
谷町線とか谷町線とか谷町線とか
586:名無し野電車区
08/12/06 21:46:00 gaF94pJZ0
女性運転士の話、誰も知りませんか？
587:名無し野電車区
08/12/06 22:06:30 RIxeCqFG0
>>586
何ヶ月か前から
588:名無し野電車区
08/12/06 22:25:45 9mL9wLQqO
>>578
千日前通（泉尾今里線）は、もとから50m幅で計画されていた。
万博の時までは、その南半分の28m幅だけが開通していた。んで万博を機会に50m幅に拡張することになり
道路の拡張と同じタイミングで近鉄難波線と千日前線の建設が行われたわけ。
決して近鉄のために道路が拡張されたのではないよ。
ちなみに、近鉄のトンネルは南側の既供用部に、千日前線は新規拡張となったの北側に建設されている。
>>581
案外トンネル内を走る列車の走行音は響くもので
地下線沿いのビルやマンションだと上の階でも聞こえることがあるよ。
難波のトンネル深さは、線路面基準でいえば第三軌条で函型トンネルの千日前線の方が
若干、浅いところにあるよ。
589:名無し野電車区
08/12/06 22:53:50 tkhNOhgs0
阪急→千日前線の定期で、阪急→天六→（谷町線）→谷九→千日前線とか、
阪急→天六→（谷町線）→南森町→堺筋線→千日前線ってありなんでしょうか？
その場合、途中下車ってできるの？
590:名無し野電車区
08/12/06 23:05:32 DWNRQyoE0
>>589
阪急とコマル定期を別々にすればおｋ
連絡定期は地下鉄線内の迂回定期券作ってくれないんだよねー
591:名無し野電車区
08/12/06 23:09:42 T/9UIwSH0
>>590
サンクス。連絡じゃ駄目なのか。東梅田でも降りれてｳﾏｰと思ったが、そんなおいしい話は無いよな・・・。
592:名無し野電車区
08/12/06 23:28:32 DWNRQyoE0
>>591
だからコマルと阪急２枚別々に買えばいいとあれほどｗ
そうすりゃ迂回定期券作って途中下車で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
面倒なのは定期を買うときと、
入･出場時に２枚同時投入できる改札使うくらいなもんか？
593:名無し野電車区
08/12/07 00:30:25 T9QDGSTx0
>>591
阪急梅田経由でいいなら連絡定期を買えないわけではない
URLﾘﾝｸ(live22.hp.infoseek.co.jp)
↑通学なのになんで堺筋線天六経由じゃないんだ っていうツッコムはなしで・・・
594:名無し野電車区
08/12/07 01:22:09 jfsy89Tf0
阪急・市交で通学してるが、マイスタイルと区間指定割引にしてる。東梅田も寄れるし。
595:名無し野電車区
08/12/07 03:40:43 YcL51JT20
>>593
多分、京都線沿線だからじゃない？
混雑する御堂筋線より、座って行ける堺筋線の方が
はるかに便利だったりするし
あと、阪急の運賃が梅田乗換えと天六乗換えでは
下手すると２区間分差があるからな～
596:名無し野電車区
08/12/07 18:34:17 fi9vEa8J0
>>584
よく勉強されてますね
今、中之島線が結構話題ですけど
盲腸路線になったのは、天満橋～高麗橋間の免許
が市（市電）に取り上げられたことが遠因になって
いることなんかみんな、さっぱり忘れてるんですよ
597:名無し野電車区
08/12/07 20:31:09 YcL51JT20
>>596
なんで京阪の話題になるｗ
話がなんだか噛み合わないんだけど（汗）
で、淀屋橋延長でそれは実現したわけでしょ？
京阪が今狙っているのはベイエリア。
それを実現しようとするとなると中ノ島線が必要ってことやね
598:名無し野電車区
08/12/07 20:48:50 /WpLbBUs0
>>584
四つ橋線に関してはそれで合っているが
(蛇足だが堺筋線も同じ理由なのは有名)
千日前線に関しては違うよ。
穿った見方をするのが好きな人がアホみたいに誤解してる所だけど
（Ex:冷蔵庫本)
なぜ京阪は「妨害」されずに淀屋橋まで乗り入れ出来たのでしょう…??
599:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/12/07 20:50:31 TB0AxkK60
というか、四つ橋線の建設目的が南海の梅田乗り入れ妨害ってのはマジだったのか……
600:名無し野電車区
08/12/07 20:51:13 fTNHJAz20
千日前線の建設理由をゆとりの俺にも分かるように解説してくれ
601:名無し野電車区
08/12/07 21:11:42 UjO++kUJ0
>>600
>>584
602:名無し野電車区
08/12/07 21:16:33 df5LWOS10
鉄道各板最低最悪のワイセツ犯南海ファン＝>>599（笑）
早く死ねよﾊﾞｰｶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
603:名無し野電車区
08/12/07 21:39:02 fTNHJAz20
>>601
俺は>>598様に聞いているのだが…
604:名無し野電車区
08/12/07 22:14:59 fi9vEa8J0
鶴見緑地線、中央線は昔の大軌の計画が元なんじゃない
近鉄バスが寺川から大阪駅前までの路線が最近まであった
とおもうんだけど
605:名無し野電車区
08/12/07 22:18:42 fi9vEa8J0
>>597
御堂筋線より前に地上線で淀屋橋まで行っていた
可能性が大だということ
阪堺が天王寺駅前で留まっているのと同じ
免許はもっと北まであったけど市に返上させられた
606:名無し野電車区
08/12/07 22:39:48 YcL51JT20
>>598
＞なぜ京阪は「妨害」されずに淀屋橋まで乗り入れ出来たのでしょう…??
もったいぶらんと教えてあげてよw
１３号答申等、お上（国）の答申･意見などがあるから市は逆らえなかった。以上
>>605
そんな明治の終わりの頃の話なんかよく持ってくるよな
なあ、fi9vEa8J0さん。ちょっと話が飛びすぎやで
京阪の市内延伸は、ターミナルの問題もあって急務でしょ。
とりあえず土佐堀通をまっすぐ伸ばして御堂筋線に当たったから
そこに駅を作っただけだと思う
>>601
局の話は、東西路線は１本では不安なために強化すると言っているけど、
当初計画の長堀通を走る場合、技術的な問題もある。堀の問題が。
市内中心部はトンネルで建設する基本方針があるからね。
で、都市復興計画で築港深江線（中央大通）が出来るから、
そっちに鉄道を通して、当時計画のあった近鉄･京阪新線を阻止しようと考えたと。
で、ちょっと通る道が北に移ったから千日前通にも地下鉄掘ろうかって感じか？
607:名無し野電車区
08/12/07 23:13:07 jJVcv1HsO
四つ橋線を十三に伸ばすのなら
ついでに住之江公園～堺市まで行って南海乗り入れを希望(逆堺筋線)
そして長堀鶴見緑地線を大正区方面延伸
それだけやって、もう新路線造るな
608:名無し野電車区
08/12/07 23:28:20 gTKE9SB60
陸の孤島 鶴町に愛の手を
609:名無し野電車区
08/12/07 23:42:07 fi9vEa8J0
>>606
昔の僅かなことから齟齬をきたすんじゃないの
市電に譲り渡したことからすべてがスタートしてるんでは・・・
昔の失敗を取り返すためにいろんなことでリカヴァーしようとする
けどあまりうまくいかないのが世の習い
桜ノ宮「京阪電鉄乗越橋」上新庄「急カーブ」森小路「島型ホーム」
野江「大軌計画地マンション」梅田「ナビオ・ＨＥＰ土地」とかさ
610:名無し野電車区
08/12/07 23:48:19 /MQi45iaO
今里筋線天王寺延伸щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
611:名無し野電車区
08/12/07 23:55:54 YcL51JT20
>>609
会社は約４０年で人が全て変わります。
定年後も残ったり、中卒で入社とかもあるけど、
４０年間会社に影響力を維持できる人は絶対にいないよ。
京阪としての悲願は淀屋橋から先、少しでも市内に食い込みたい。
そういう意識としては確かに持っていたかもしれないが。
つまり、京阪が淀屋橋まで作ったのは、結局そうなっただけの話で、
遠因とかじゃない。結果論だ。
612:名無し野電車区
08/12/08 00:18:46 P5OE9nsq0
>>574>>610
嘘でしょ？延伸先は湯里六丁目のままですよね？>今里筋線延伸
613:名無し野電車区
08/12/08 01:06:29 WzRQlohP0
どうしょ？
湯里から曲がって喜連瓜破までいっきに作って、９号の準備的に
乗り入れ同時開業しようかと思ってるんだけど、どうしよっかなぁ～。
614:名無し野電車区
08/12/08 01:19:32 ucHg6Rtx0
>>608
逝亜の乞食バスにでも乗っとけ
615:名無し野電車区
08/12/08 01:47:52 GYQEhJTy0
イケアの送迎バスは半分がハイデッカーの観光バス仕様。
えらい豪華な乞食バスだな。
616:名無し野電車区
08/12/08 05:11:37 LT3lGB4D0
>半分がハイデッカーの観光バス仕様。
足りない分、観光バス会社に委託してるから当然だろ
617:名無し野電車区
08/12/08 08:30:53 qYBGZCvE0
中央線の近鉄車の割合はどのくらい？
618:名無し野電車区
08/12/08 11:17:08 PnTbJM8h0
今月の鉄道ジャーナルを読んだのだが
昔の市電のルートと今の地下鉄の路線が
結構一致してるんだな
ただ 大正～鶴町方面と西淀川の佃方面と桜島方面は
地下鉄はないけど
619:名無し野電車区
08/12/08 11:28:04 dLdcNAbsO
大正－鶴町は今の市バス路線を長堀鶴見緑地線の延伸する計画はるけど着工の見込みはないな。
620:名無し野電車区
08/12/08 11:33:54 4QNBTQHr0
谷町線のダイヤが乱れてた
621:名無し野電車区
08/12/08 12:46:08 QbLe3//v0
>>617
大体、近鉄2:地下鉄1ぐらいでしょう。
特に夜の学研奈良登美ヶ丘方面ゆきになると近鉄車の比率が高くなる。
でも、個人的には元ＯＴＳや地下鉄の車両の方が好きですが。
622:名無し野電車区
08/12/08 13:00:55 JIMzS8WzP
>>612
ターミナルを通らない路線など客が乗らないって事をアホな市交も身を持って思い知ったらしい
で、これまでは杭全からの南の今里筋の交通渋滞緩和の為湯里まで延伸の計画をしてたが
あそこはいずれ長居公園東筋が出来る事によってかなり緩和されるから
もう延伸する必要なし
だから、大池橋から勝山通を西に行き、天王寺まで延伸する事に決定
623:名無し野電車区
08/12/08 14:55:40 R4uJ1Fi1O
若干脱線しますが…。
IKEA鶴浜店のシャトルバスは、北港観光バスが受託していて専用のノンステップ車がありますが、土日などはなんばルートに観光車が応援に来ます。
北港観光の車だけで賄いきれない時は中日臨海バスにも委託しているみたいです。
地下鉄中央線の市交車と近鉄車の編成数はそれぞれ２０編成、１３編成です。
数からいけば市交の方が多いですが、夜間には生駒や登美ヶ丘の車庫に車両を帰すために、連続５本近鉄車が来るような時間帯があります。
逆にコスモスクエア方面の最終は市交車で固められています。
早朝は逆で、奈良から来るのは長田始発の便以外近鉄、コスモからは、留め置き車もありますが、事前に森ノ宮から回送を送り込みます。
624:名無し野電車区
08/12/08 15:21:57 d8VjWC1+0
地下鉄軌道内に侵入 79歳男性を保護
URLﾘﾝｸ(www.sankei-kansai.com)
８日午前７時５０分ごろ、大阪市旭区の市営地下鉄谷町線太子橋今市駅で、線路内に侵入した男性（７９）が
千林大宮駅方向へ歩いているのを、発車前の八尾南発大日行き電車（６両編成）の運転士が発見。
同線の運転を一時見合わせ、駅員３人がトンネル内を捜索し、約５００メートル先で男性を保護。
警察に通報後、守口署員に引き渡した。
感電すればいいのに
625:名無し野電車区
08/12/08 15:46:32 9XFe+3EV0
>>624
こういう場合の損害賠償とかどうなるの？
626:名無し野電車区
08/12/08 17:19:26 GrZOnM1tO
20分遅れたならちゃんと運行情報出せよ……。
627:名無し野電車区
08/12/08 17:27:08 6uKJND+s0
今朝遅れた
通学時間帯直撃でワロタｗ １駅だし歩いていこうかと思った
628:名無し野電車区
08/12/08 18:48:07 WzRQlohP0
なんばルートとは限んないよ。平日（土曜だったかも）に大正駅まで乗ったもん。
629:名無し野電車区
08/12/08 18:57:29 P5OE9nsq0
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
こんな感じのルート？>今里筋線天王寺延伸
630:名無し野電車区
08/12/08 19:18:38 6uKJND+s0
まっすぐ延伸するとなると、駅は
今里 大池橋 田島 杭全（東部市場前） 白鷺 中野 湯里三丁目 湯里六丁目
ぐらいか 谷町線に接続駅を作ってほしいが流石に無理だろうなぁ
631:名無し野電車区
08/12/08 19:50:39 bDZA20WQ0
>>621
やっぱり近鉄の方が多いのか
632:名無し野電車区
08/12/08 20:00:32 WzRQlohP0
>>630
うーん。だからねぇ。喜連瓜破で造ろうかな～と思ってるんだぁ。
９号線の一部分までやっちゃうことで、あとの口実作りにしようかと思ってさ。
633:名無し野電車区
08/12/08 20:16:29 6uKJND+s0
>>632
谷町線の接続駅ってのは駒川中野と平野の間のこと
634:名無し野電車区
08/12/08 20:17:44 P5OE9nsq0
>>632
なんか9号線が開業したときの湯里六丁目－喜連瓜破間の9号線一部化に
結構手間がかかりそうですね。
というか大阪市は9号線建設に積極的なのでしょうか？
単に資金不足だから着工していないだけとか？
635:名無し野電車区
08/12/08 22:41:22 gNaywLdK0
8号線延伸するよりも5号線を平野まで延伸して
2号線と接続できるようにしたほうがいいと思うけどな
それにあわせて八尾南～文の里を7分間隔にしてくれ
むしろ延伸とかいらないから大日八尾南を7分間隔にしてほしい
636:名無し野電車区
08/12/08 23:14:02 9uHMzeG90
>>611
会社も生き物で、結構ＤＮＡは遺伝する。
事業内容が創業時と全く変わるということ
はありうる。だけど社風なんてのはよほど
のことがない限りかわらない。
ブランド戦略というのがあるが、そのとき
旧会社からはなるべく人を採ったりしない。
京阪の社史は何時が最新か知らないが、５０
年史あたりを読むと良くわかる。露骨には
書いてはないが。
ホント社風って変えられないよ
みんなわかってるんだけど・・・
637:名無し野電車区
08/12/08 23:29:21 2bKU8Fcn0
あと道化師の馬案山子 ◆Xl0P.S.9MMを南海スレに封じ込め
638:名無し野電車区
08/12/08 23:45:00 LsGnPkvO0
>>637
そーいうことを言うからあの自己顕示欲の塊が嫌味ったらしく書き込むのがまだわからないかな？
639:名無し野電車区
08/12/08 23:54:23 ckO5WDv/0
>>635
家が小路駅が最寄だけど、平野・瓜破・長吉方面に行くのが面倒。
地下鉄ならかなり迂回になってしまうので、結局はチャリで行くｗ
本当にあそこの区間は欲しいと思う。
640:名無し野電車区
08/12/09 01:23:18 1Mt8QjYLO
>>639
ちなみに何の目的でで小路から平野区に行くのかを教えてくれ
平野区って何もないぞ
本当に知りたい
641:名無し野電車区
08/12/09 02:03:32 RgZYWAPI0
>>640
瓜破霊園があるじゃないか
642:名無し野電車区
08/12/09 04:18:06 eE2lXLnl0
今里筋線は天王寺延伸するんだったら
新今宮まで伸ばして南海線と接続するべし
643:名無し野電車区
08/12/09 07:50:48 9R/jd0nv0
今里筋線の天王寺延伸が実現すれば
酷いと言われている谷町線の混雑も少し緩和されそうだな。
644:名無し野電車区
08/12/09 08:53:29 mgRZOt9Y0
どうせ妄想ばっかりだから俺も書くけど、俺は堺筋線を天六から新大阪まで
北方向に伸ばす提案をしてみたい。新大阪で接する地下鉄が１路線なので。
淀川の鉄橋は阪急所有の現在のものを使用。鉄橋の北で進路を変え、大阪市
営柴島浄水場の上を通過（新たな土地代は要らない）。その後、東海道線の
真上か付近の市道の上を通って新大阪に至る。阪急の鉄橋を使うが、途中に
駅がないので、運賃上、乗り入れにはならない。
645:名無し野電車区
08/12/09 12:28:35 h2vHPpTZO
今、長堀線に乗ろうとしたら満員で乗れなかったんだけど平日の昼間なのに何で満員なんだ？
サラリーマンは移動だと思うが、他は勉強中だろ？
646:名無し野電車区
08/12/09 12:37:17 h2vHPpTZO
自己解決した。サボり期間だったな
647:名無し野電車区
08/12/09 12:46:02 qqszU++KP
どこから乗ろうとした？
648:名無し野電車区
08/12/09 12:49:20 BNxZmnV90
なぜ今里筋線は大国町駅のように今里駅で千日前線と同じホーム上で乗り換えという構造にしなかったんだろう？
649:名無し野電車区
08/12/09 12:58:38 m2AsfhH50
>>648
↑↑千今
今千日里
里日前筋
筋前↓↓
みたいな感じか？
確かに正論な気がするが
650:名無し野電車区
08/12/09 13:27:59 gXR5K07f0
あくまで凍結なだけで南進計画があるから直角になってるんだろ。
651:名無し野電車区
08/12/09 14:02:49 Ehqq/sEq0
環状線東側の混雑が緩和されるんなら何でもいい。
鶴橋で大勢乗ってくる近鉄ユーザーがうっとうしい。
これらを新しく出来る阪神なんば線や外環状線、ひいては8号線も含めて、
上手く分散して欲しいな。
寺田町民としては。
652:名無し野電車区
08/12/09 14:08:30 9R/jd0nv0
阪神なんば線が開業してひと通り私鉄・ＪＲの新線開業が終われば
次は8号線南伸や四つ橋線北伸あたりを取り掛かりそうだな
一応、中之島線や阪神なんば線の工事も大阪市は少し負担しているんだよな？
653:名無し野電車区
08/12/09 17:44:23 8w3srFvsO
四つ橋線は北ヤードに合わせてやるだろうけど
今里線は無いと思う
新たに地下鉄作るとしたら大正区くらいだと思う
あと千日前線は南巽から平野に延ばして谷町線に乗り入れと妄想
654:名無し野電車区
08/12/09 18:48:38 z5Ptu2by0
>>649
集電方法が違うし大国町みたいに御堂筋線を四つ橋線に留置させたり出来ないからじゃないかな？
まぁ乗り換えに関しては大国町のは完璧だと思うけど
655:名無し野電車区
08/12/09 19:15:48 qa8CMFI20
四つ橋延伸に関しては市長が難色を示し、ヤード再開発の
会議にもまともに出てないって聞いたが・・・
656:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/12/09 20:11:21 qw3id4o90
まぁ、四つ橋線延伸に関しては阪神の下をどうクリアするか(＝西梅田駅の長期休業？)って問題をも孕んでいるからな
一時、某所で阪神梅田駅を出入橋交差点付近に移転 とか言っていたヤツがいたが
657:名無し野電車区
08/12/09 20:21:12 sYvnwegR0
千日前線の野田阪神以北はなんとかならんのか？
北梅田経由新大阪とか千鳥橋経由USJとか・・・
658:名無し野電車区
08/12/09 20:23:16 eKbzN51I0
>>657
JR東西線に免許譲ったからな。
後は地図Zｽﾚでやってくれw
659:名無し野電車区
08/12/09 20:23:51 i5MZbBOa0
>>644
オレも同じ妄想を思った。
神戸線からも堺筋線に乗り入れて欲しい
ｂｙ神戸線沿線住人
660:名無し野電車区
08/12/09 20:58:26 4vCn4S/a0
>>658
よく勉強してるね。。。
過去からの免許の変遷は各社の現路線にかなり影響してるよ
目に見えることだけで「ものを言ってる」連中が多いよ
中高生の発想だな
661:名無し野電車区
08/12/09 23:03:54 +PQT9B/f0
>>657
千鳥橋経由USJはスイッチバックしないと無理。
これはやるとしたら京阪中之島線でだな。
新大阪に到達させるかどうかはともかく、
大淀方面へ延伸したらその地区の住民は便利だとは思うが。
662:名無し野電車区
08/12/10 00:09:43 trx+nC+B0
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
663:名無し野電車区
08/12/10 00:14:08 bG4Oa8XE0
むちゃくちゃな要望だなｗ
これが通ったら御堂筋なんぞ全線走行でいまより３０分以上運転時間長くなるなｗ
664:名無し野電車区
08/12/10 00:26:43 6/8BpymO0
５分停車するとまず御堂筋線が７分以上の間隔になる
ということはぎゅうぎゅう詰めになるわけで・・・
かえって乗りづらくなると思う。
665:名無し野電車区
08/12/10 00:31:55 aJMIcrU9O
wikipedia見てたら今里筋線と四つ橋線のみ前年度より赤字拡大って書いてたけど
今里筋線はまだしょうがないとして四つ橋線は抜本的な改革が必要じゃない？
四つ橋線延伸で四つ橋線運休するなら思い切って全線狭軌にして南海とつなげたら
なにわ筋線つくらずに関西空港アクセスをよくすることができて一石二鳥ではないか？
666:名無し野電車区
08/12/10 00:40:47 m1/xumfL0
>>665
ヒント:架空電車線方式
667:名無し野電車区
08/12/10 00:49:42 ePDUGmV40
>>665
四ツ橋は中央に食われたからな。
668:名無し野電車区
08/12/10 01:05:17 aos1v9MD0
>>667
中央線と競合するか？
669:名無し野電車区
08/12/10 01:10:03 wiv7wg0u0
っ元OTS部
670:名無し野電車区
08/12/10 02:14:03 4ywTggXc0
5分間停車とかありえない。
常識を考えろキチガイ団体が。
671:名無し野電車区
08/12/10 02:24:34 aJMIcrU9O
>>666
パンタと集電靴つけた車両つくって南海から四つ橋線に入るときに
パンタ下げて集電靴をつかって走行すればいい
車両は少し金かかるがなにわ筋線を掘るより金がかからないだろう
672:名無し野電車区
08/12/10 02:29:51 Swp3tZrg0
>>671
地下はパンタグラフでガリガリ君
地上は集電靴でガリガリ君
673:名無し野電車区
08/12/10 02:32:45 aJMIcrU9O
ただいま車椅子との連結作業中です。
5分少々停車をします。
674:名無し野電車区
08/12/10 02:43:46 aJMIcrU9O
>>672
集電靴は、南海のホームにも客が落ちたときに逃げ込むスペースがあるはず
なければ少し削ればいい
パンタは、パンタの部分の屋根？を少し下げてパンタの伸びる率を少し高めた車両をつくればいけるのでは？
675:名無し野電車区
08/12/10 02:45:00 Sl/sBK2Q0
>>662はコラ画像だっての
676:名無し野電車区
08/12/10 08:41:36 mFv7eaauP
>>669
っ元って何？
日本語で書けよボケ！！
677:名無し野電車区
08/12/10 09:24:30 rsz0TDhq0
>>676
宇宙広場
678:名無し野電車区
08/12/10 13:41:54 cZNYNkmI0
そういえば宇宙広場から夢洲をつなぐトンネルがもうすぐ完成するようだね。
北港テクノポート線来るかも！
679:名無し野電車区
08/12/10 13:47:53 dqXBRDIk0
地下鉄の運用を見たままする奴って居ないのか？
680:名無し野電車区
08/12/10 14:10:14 qSq9dIZr0
谷町の３０系ならここにレポートしようか？
681:名無し野電車区
08/12/10 14:58:16 uTuKjdKd0
北港のトンネルは凍結状態とちゃうんか？
道路の方は出来たと思うけど。
橋下は今後は大阪市西部地区を開発するとか言ってるけど、
行政が強引に発展させようとしても無理。民間が御堂筋やその周辺に
集まったのは何かしらの好条件があったから。現に市がやっても
サッパリじゃないか。まだ京橋を中心とした「ヒガシ」を発展させる方がマシ。
682:名無し野電車区
08/12/10 16:20:57 nHPX7WeE0
>>681
準備工事として鉄道が通る空間だけは作ってある。
683:名無し野電車区
08/12/10 17:57:34 dqXBRDIk0
14 22617
15 22605
16 22660
17 3047
18 22614
6･20 22662
51 22613
60 22612
62 3046
4･69 22604
70 3093
71 22603
684:名無し野電車区
08/12/10 18:23:23 TeZ628jkO
>>665 >>667 ボートピア梅田が出来て、住之江まで行かなくなったから。
685:名無し野電車区
08/12/10 19:10:01 +OX8fh9S0
むかし 涼しくて（夏だった？）早くてガラアキ
というコピーで売ってた電車があったな
686:名無し野電車区
08/12/10 20:44:35 xxEJM49o0
>>683
見方わからん
687:名無し野電車区
08/12/10 20:48:45 bG4Oa8XE0
>>674
大国町上り線玉出側の、天井の低さを知らないの？
エアコン撤去して、そこにシングルアームパンタを置けば走れるかもね！
688:名無し野電車区
08/12/10 21:10:39 m1/xumfL0
>>679
情報があまりにも膨大になりすぎる気がするw
>>683
マジでやったかｗ
689:名無し野電車区
08/12/10 21:12:18 65lh9+300
運用をここでやり出すと、どんどん流れてアレだと思うけどなぁｗ
690:680
08/12/10 22:30:38 qSq9dIZr0
24運用・・・3044F
691:名無し野電車区
08/12/10 22:32:53 6Bo3Muky0
コマルって本スレだけなんだね。
他の私鉄は路線別+車両+運用のラインアップなのに。
692:名無し野電車区
08/12/10 23:00:48 Sl/sBK2Q0
30000系スレあるよ
693:名無し野電車区
08/12/10 23:55:22 /aM3rMmh0
動物園前駅が
動物園前（新世界）駅とカッコ新世界付になるって
本当なんですか？
694:名無し野電車区
08/12/11 00:00:42 cZNYNkmI0
>>693
新聞に載っていたということだから本当だろう
ただ「構内の表示板を書き換える」ということだから
地下鉄全路線図などには普及しないんだと思う
あくまでも「動物園前駅構内だけ」ということかな
695:名無し野電車区
08/12/11 00:10:24 eV+KA4cs0
付随名称だぬ
今あるのは
淀屋橋（市役所前）
恵美須町（日本橋筋）
大阪港（天保山）
だけか？
瑞光４丁目（大阪経大前）は微妙だがw
696:名無し野電車区
08/12/11 00:14:12 dWsriCmz0
>>694
あと、車内放送。
697:名無し野電車区
08/12/11 00:56:18 fQqw0Kbk0
四つ橋線は南海本線堺駅に延ばせば以南からの南海客を御堂筋みたいに着席誘導で奪えるだろっ
その上で新大阪延伸もすればえーねん
今里筋線は、先に千日前線をリニア型にちっちゃく改装した上で、今里から難波に乗り入れ
桜川からは、南海汐見橋線を廃線した地下を同じくリニア型で掘って岸里玉出まで通す。
今里筋と千日前は難波を中心にX字で交差して運用、両端部分で６本／h、桜川ー今里間で１２本／h
698:名無し野電車区
08/12/11 01:22:25 qIjCDPMc0
>>695
心斎橋は今は何も言わなくなったんだっけ？
699:名無し野電車区
08/12/11 02:42:28 xWfNEIJe0
>>695
大阪ビジネスパーク
（大阪城ホール前）
もお忘れなく
700:名無し野電車区
08/12/11 08:13:14 U1sAVmzW0
>>695
ドーム前千代崎(京セラドーム前）は？
701:名無し野電車区
08/12/11 08:21:09 AjoyhZz6O
>>699
ツイン21前のがわかりやすいな
702:名無し野電車区
08/12/11 14:54:01 3zJjBOIb0
1運用 22602 11運用 3047 52運用 22614 62運用 22604
2運用 22658 12運用 22657 53運用 22610 63運用 3099
3運用 22656 13運用 22661 54運用 3044 64運用 22609
4･69運用 22608 14運用 22611 55運用 22616 65運用 22619
5運用 3045 15運用 22663 56運用 22618 66運用 22655
703:名無し野電車区
08/12/11 14:55:25 3zJjBOIb0
6･20運用 22603 16運用 22612 57運用 22601 67運用 22605
7運用 3089 17運用 3049 58運用 3093 68運用 22615
8運用 22660 18運用 3061 59運用 3060
9運用 22607 19運用 22659 60運用 3092
10運用 22613 51運用 3046 61運用 22662
704:680
08/12/11 15:18:26 0+YRLp+o0
>>702-703
烈乙！！
705:外堀を埋めさせた家康ムカツク！！
08/12/11 15:28:03 fdrd7ZCj0
>>701
ツイン21と大阪城ホールなら、誰に取っても分かり
やすいのは後者だろ。
706:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/12/11 20:06:38 JJ9FY3E70
>>674
線路幅はどうする？ と、マジレスかましてみる まぁ、四つ橋線が繋がりたいのは阪急の様だしね
>>682
というか、一体的に造ったからな
707:名無し野電車区
08/12/12 04:24:11 U5fVsZp00
>>702-703
ありがたいが、運番の詳細も知りたい
これだとどの列車かがわからない。
708:名無し野電車区
08/12/12 08:45:23 tVOuZUFtO
＞707
第三軌条さんのホームページに載ってると思いますよ。
あと、来年度までに廃車になりそうな30‐59・60・61編成の記録はお早めに
709:名無し野電車区
08/12/12 09:16:32 1JBDVXnu0
>>695
逆に死んでもやらんのが
天満橋（府庁前）
だな。
中ふ頭（府庁前）
は実現するのか？？？
710:名無し野電車区
08/12/12 10:26:37 eNMUMC9q0
>>709
府庁よりこっちの方が近いぞ
天満橋（大阪府立女性総合センター・ドーンセンター前） ｗ
711:名無し野電車区
08/12/12 11:00:51 LTtQ+Cf/0
現府庁は谷四だろ。
移転先もトレードセンター前。
712:名無し野電車区
08/12/12 18:12:42 W6+ymAHEO
66004Fに案内用LEDって前から付いてました？
13F～以外で初めて見たんですが。
713:名無し野電車区
08/12/12 18:20:01 IZOmMsNB0
>>712
いや、これまで前期車で設置が確認されていたのは06Fと08Fだけだから
04Fにはつい最近設置されたと思う。
66系の車内案内表示装置もじわじわと増殖しているね。
714:名無し野電車区
08/12/12 18:40:34 e3FIwmEKP
千日前線…
715:名無し野電車区
08/12/12 20:00:27 PTVPB8BL0
個人的な話で悪いんだけど、千日前線にだけは全く乗ってない。
ちょっと訊くけど、50系はもう居ないよね？
716:680
08/12/12 20:11:20 xVF1Z1FF0
>>715
偉い古いなぁｗ
今は25系(新20系)だけだよ。
717:名無し野電車区
08/12/12 20:37:12 G1Mjbl6/0
一時期、御堂筋の３０系アルミが入っていた事も知らないんだな
718:名無し野電車区
08/12/12 20:54:52 rJBVAUmD0
今里筋と鶴見に初めて乗ったよ
これ見ると、駅だけだけど
京阪中之島線は出色だよ
もうコレだけの意匠は出来ないと思う
維持も大変だろう
中之島線は最近の「美術館」みたいだよ
トイレに至るまでだよ
719:名無し野電車区
08/12/12 20:56:47 ZsHfgiIE0
>>715
務所還り乙
720:名無し野電車区
08/12/12 21:00:54 emoj01J50
阪神なんば線なんてコンクリート打ち放しだよ。
721:名無し野電車区
08/12/12 21:07:47 YdHnUDjh0
JR東西線が交通局の路線だったらなあ。
722:名無し野電車区
08/12/12 22:21:44 Sevkuy8o0
↑そうやねー。
ついでに、中之島線も。
千日前線を延ばして天満橋ぐらいまでつなげれば面白かったかもねー
この際、関西圏の鉄道全部合併して一つの巨大会社にしましょうよｗ
723:名無し野電車区
08/12/12 23:35:21 EQz/chD00
>>722
会社名は…近畿日本鉄道だ！
とか言われたら困るから却下ｗ
724:名無し野電車区
08/12/12 23:38:59 uyP+ZEX30
>>723
じゃあ、関西急行でいいよ
725:名無し野電車区
08/12/13 00:18:37 MhgKfrVO0
>>717
ああ、走っていたなぁ
覚えてるよ
ドアが小さい窓の車両だった
726:名無しの電車区
08/12/13 00:23:30 aN0J1nAy0
全部合併なんて関西鉄道交通暗黒時代化するつもりか
運賃体系を一体化したらいいんでしょ。
727:名無し野電車区
08/12/13 00:43:55 HoGe+KSEO
>>718
長堀鶴見緑地線も今里筋線も雨漏りしまくりなのに、京阪中之島線は雨漏り無しで優秀だな。
728:名無し野電車区
08/12/13 05:17:17 P3PqNuPC0
今里筋って天王寺に延ばす話は確定なの？
729:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/12/13 05:32:46 3anGfc000
>>726
それが出来るなら首都圏辺りでとっくにやっとる
>>728
そうした方が利用者が伸びんじゃないか？という一部(内部は知らんが)からの提案というか妄想案
730:名無し野電車区
08/12/13 06:39:16 Qj77VSdh0
今大阪市交は福岡みたいに1駅なら100円にする計画があるらしいね。
実施されたら客は増えるのだろうか。
731:名無し野電車区
08/12/13 07:14:51 VgVor0hnO
>>730
ワンコインで一日中乗って寝まくる、あいりんあぶれが増えるだけだろ。
732:名無し野電車区
08/12/13 08:24:13 MhgKfrVO0
>>730
1駅で距離がやたら長い区間（例：だいどう豊里～太子橋今市）は
結構利用されそうだな。
733:名無し野電車区
08/12/13 08:30:16 V6kNRx1HP
>>730
それとバスを１停ごとに10円上げるようにしろ
ジジイババアどものフリーパスが使えるのは最初の1停までなら誰もが納得するんじゃないか？
734:名無し野電車区
08/12/13 12:42:25 3BijoY5H0
>>733
それはボッタクリにも程があるので
ゾーン制でいいだろう
735:名無し野電車区
08/12/13 12:51:27 IWzApYM10
＞バスを１停ごとに10円
朝鮮南海バスならやりかねんｗ
736:￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣
08/12/13 13:10:23 Ln5S5r3O0
彡ｿ彡ソ／... ......
..=彡'::-r‐t:::ｧ､ :: ,r t::ｧ ､:..
〃 ￣￣ ￣￣
〉 〈 |
i i
／ ゝ'＾ ‐'＾┘ヽ ＂
ヽ / , ' ニﾆ丶､ 丶 / l
i ーくJ凵凵_j> > : /
丶 ｀丶-－-- '´ /
737:名無し野電車区
08/12/13 13:24:58 6ukLrwdQO
>>730
北は新大阪・東梅田・南森町、東は京橋・森ノ宮・鶴橋、南は天王寺・大国町、西は阿波座・西長堀
で囲まれる範囲は除外する方がいいな
738:名無し野電車区
08/12/13 13:34:14 V6kNRx1HP
因みに小豆島バスはこんな感じで上がって行く
URLﾘﾝｸ(www.shodoshima-bus.com)
大阪市バスの料金が異常だと言う事がよく分かるだろ？
大赤字なのも当然なんだよ
739:名無し野電車区
08/12/13 13:55:36 uRgreIv40
>>738
お前まちＢのスレにも同じこと書いてた奴だろ
740:名無し野電車区
08/12/13 13:57:38 uRgreIv40
211 名前：ななしやねん[sage] 投稿日：2008/12/12(金) 22:30:35 ID:Q54jP26s
小豆島へ行ったのだが、あそのバスは1停ごとに料金が上がる仕組みになっている
そこまでしろとは言わんが、ある程度の距離になれば料金が上がる仕組みにすべき
212 名前：ななしやねん[sage] 投稿日：2008/12/13(土) 10:52:20 ID:RP9T1xQQ
>>211
対キロ制でしょ。地方のバスは大体がそう。
都市部では運賃収受･運賃設定が煩雑すぎるので、
ゾーン制（京阪バス･阪神電鉄バス）や均一制を採用している。
ワンマンバス導入以前は市バスもゾーン制をしていたので、
やってやれないことはないと思う。
が、それに伴うコスト増･乗客離れを考慮しないといけないんｼﾞｬﾏｲｶ
そんなことより系統の分割･短縮した方が、結局安上がりだけど
741:名無し野電車区
08/12/13 15:39:40 570M9yV80
このスレは大交上層部に監視されています
742:名無し野電車区
08/12/13 15:39:43 F1kxip/g0
>阪神バス・京阪バス。
ゾーン制っていうか、特殊区間制じゃないの？
叡山とか昔の京福・阪堺なんかは、ゾーン制と類似する地帯制だけど。
大阪市は、市本体でも80年代から、各種公共交通機関の共通乗車制度の研究を行ってきた。
それはいまだ実現には難しいが、市の効力の及ぶ範囲ではライドアンドライド計画の進行
と共に乗り継ぎ制度の充実を図ってきた。
現行のバス乗り継ぎ制度も、系統の制約（例えば、交差はするが、直進ばかりで曲がるのがない。
目的地に行かないで終点。とか）に捉われず、移動が可能。
これは現在地から見て、系統辿ると自系統とそれに接する系統上のエリアは利用可能で、
その範囲を超える系統の乗車には加算が必要なので、降車単位での一種のゾーン制とも捉えられる。
そういう意味では、異常ではなく、公共交通重視のヨーロッパには及ばないが、先進的都市である。
743:名無し野電車区
08/12/13 15:40:45 F1kxip/g0
>>741
組合が見てるの？
744:名無し野電車区
08/12/13 18:17:22 g4Ck3BhY0
>>727
大江橋の改札前で思いっきり水漏れしてたよ。 先週。
で、アレは雨漏りじゃない。
745:名無し野電車区
08/12/13 18:28:41 B6Dmi4w80
地下水の汲み上げ制限で地下水位が高くなって漏れてる。
しかも重金属が含まれてるから水源として利用できない。
746:名無し野電車区
08/12/13 21:10:33 3BijoY5H0
>>740
単なる転載なのは分かっているんだが、
阪神バスは大人210円均一だ
747:名無し野電車区
08/12/13 21:11:46 3BijoY5H0
↑ごめん間違い
忘れてくれ
748:名無し野電車区
08/12/13 23:30:21 1l2TMeUI0
749:名無し野電車区
08/12/14 01:57:18 d+89A6gEO
>>744
しかし７・８号線の場合、改札階からホーム階に至るまで、あらゆる処で水漏れだもんな。
750:名無し野電車区
08/12/14 06:50:30 hLH55zdx0
中ふ頭（インテックス大阪前）
751:名無し野電車区
08/12/14 07:15:02 s2rRjsof0
>>749
古来の地形くらい勉強しろよ。あそこは水漏れして当たり前の場所柄。
752:名無し野電車区
08/12/14 12:17:23 U4urRfZTO
大手町（府庁前）
天保山（大阪港湾合同庁舎前）
753:名無し野電車区
08/12/14 12:18:51 fzTn6AOSO
赤バス全廃の提言？が出るとか
754:名無し野電車区
08/12/14 12:35:30 9ynlTuYq0
>>753
あれいつ見ても現金収入なさそうだしね。
755:名無し野電車区
08/12/14 13:00:38 W66rdz5FP
あれもフリーパスで乗れるんだっけ？
乗った事ないから知らんけど
756:名無し野電車区
08/12/14 13:13:31 d+89A6gEO
>>751
そんな事ぐらい知っとるわ。
要は手抜き工事じゃないか。
じゃあ関目成育以北の水漏れはどう説明する？
757:名無し野電車区
08/12/14 13:14:13 d+89A6gEO
>>751
そんな事ぐらい知っとるわ。
要は手抜き工事じゃないか。
じゃあ関目成育以北の水漏れはどう説明する？
758:名無し野電車区
08/12/14 13:25:33 EQ0IxTgw0
水が漏れれば
手抜き工事、ねｗ
759:名無し野電車区
08/12/14 15:09:01 CwVn9PN50
10系未更新車のあの眠そうな前面もあと2年で見納めか・・・
760:名無し野電車区
08/12/14 16:41:36 nXKBMGrC0
開始から12年、長かったね。
さて、その後は新20系の主制御機更新か！
どのぐらい調査が進んでいるのかなー。
761:名無し野電車区
08/12/14 23:36:15 X0z/fWKtO
東京にも大阪みたいな眠らない繁華街を！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(chiri板)
762:名無し野電車区
08/12/14 23:42:50 z2xqf21xO
66系の写真を携帯の待ち受け画面にしている。
つくづく眺めては美しいと感心しているのだが、
実家（京都）の母親に見せても全く興味を示してくれないorz
763:名無し野電車区
08/12/15 00:36:26 YCco4bC10
>>762
俺にはチャバネゴキブリにしか見えん。
阪急車はうんこな。
新20の顔に茶+橙帯は似合うと思う。さらに言えば5号や7号や8号やOTSの様な薄い色が似合う。
764:名無し野電車区
08/12/15 00:55:18 Sib28zSkO
過日,東京メトロに乗って思ったのだが大阪で駅到着時,車内放送(勿論すべて自動)が｢出口は右(又は左)側です｣としか言わなかったら大問題になるだろうな…。つまらない想像ですみません。
765:名無し野電車区
08/12/15 08:34:04 ws07KnN30
>>763
南海ヲタ乙
766:名無し野電車区
08/12/15 10:47:10 fupZgwe00
>>763
新20と66は顔が全く違うだろ・・･
>>764
メトロって駅名言わないの？
767:名無し野電車区
08/12/15 12:17:30 qz9DH8Nc0
>>766
メトロは発車時のみ次駅名をアナウンス。到着時は出口案内のみ。
そのかわりドアが開くと同時に駅構内放送で駅名が流れる。
768:名無し野電車区
08/12/15 13:29:53 b72934pf0
207系900番台に乗って思ったことだが新20系の22662F･22663Fに似すぎｗｗ
車内に枕木方向のつり革や車内端部の窓があるかないかくらいの違い
769:名無し野電車区
08/12/15 23:33:06 bQcSbr8Z0
大阪の地下鉄ってあんなに頻繁に警笛鳴らすのなら「フォーン」なんて面白味のないやつじゃなくて
ミュージックホーン採用したらいいのにね。ついでに5つくらい曲を使用して
鳴らすたびにランダムで違う曲が鳴るみたいにしてさw
770:名無し野電車区
08/12/16 00:56:19 YECczeg70
>>768
新20系って内装は勿論側面も国鉄通勤車クオリティｗ
精々蛍光灯にグローブがあるだけで。
771:名無し野電車区
08/12/16 04:52:06 v3yLXooRO
>>768 >>770
あとVVVFの変調音も酷似してるよね。
22・23系デビュー時の試運転を初めて目撃した時に207系900番代と同じ音やんっ！って思った。
あちらも三菱・東芝・日立が混在してるしね。
ついでに言うと、同じように聞こえる新20系の変調音もメーカーによって多少の違いがある。
その違いを207系900番代でも確認する事が出来る。
しかも新20系と全く同じ音で。
772:名無し野電車区
08/12/16 07:35:17 nGq0t2lZ0
＞新20系って内装は勿論側面も国鉄通勤車クオリティｗ
205系は国鉄の通勤電車では最上の電車だから良いじゃないか。
国鉄207系も205系と車体は基本的に同じだ。
773:名無し野電車区
08/12/16 18:56:08 ENZkJD+A0
大阪市交のVVVFやACCCのロゴは秀逸だな。
774:名無し野電車区
08/12/17 00:12:35 7srsMB+c0
昨日、谷町線の新車が試験走行してるのを見た＠天六
775:名無し野電車区
08/12/17 00:15:00 nKmgQHPWO
>>773
んだんだ。
で、コマルマークは？
776:名無し野電車区
08/12/17 00:50:30 rrsgWCkpO
>>762
66系はいいな。
待受にするぐらいの美しい写真、良ければうpして欲しいｗ
>>773
近鉄の3200･1230系などのVVVFマークもなかなか。
まぁ同時期でも中央線に乗り入れる7000系には付いてないわけだが。
777:名無し野電車区
08/12/17 01:55:48 S5VeRqDh0
運番１４・・・・3048F
運番１５・・・・3049F
778:名無し野電車区
08/12/17 11:59:21 fXsecB520
>>774
マジ？い～な～。
実際本物を見てどんな感じだったよ？
779:名無し野電車区
08/12/17 14:06:50 VPClNDWaO
何で今年度の置き換え対象車は3059Fなの？
3059Fは検査からまだ5ヶ月しか経ってないよ
780:名無し野電車区
08/12/17 19:25:18 uGQXThud0
運番５８・・・・3059F
俺は3060Fだと予想する。
781:名無し野電車区
08/12/17 19:28:37 S5VeRqDh0
3060Fまだ走ってる？
最近見かけないんだけど・・
782:名無し野電車区
08/12/17 20:03:17 n1jMdROL0
3059F、検査明けから間もないから32601Fが運用を開始したあとは
四つ橋線に戻ってきてしばらく走ってほしいなー。
783:名無し野電車区
08/12/17 20:53:56 uGQXThud0
>>781
運番７０････3060F
784:名無し野電車区
08/12/18 00:47:19 +CyZgmVX0
帰省するたびに30系を追っかけて行ってますが、他に写真撮ったり音録ってる人なんて
いないですねー。
ただでさえ、地下鉄に興味ある人が少ないからかなぁ。
785:名無し野電車区
08/12/18 07:11:22 paFXCSQS0
JRとか私鉄使うと日時に限らず駅の端っこで撮影してる鉄ヲタはほぼ毎回見掛けるけど確かに地下鉄ってあんま見ないね。
786:名無し野電車区
08/12/18 08:21:11 H2UYEqct0
地下鉄撮るのはいいけどフラッシュ全開の馬鹿もいるからな・・・
787:名無し野電車区
08/12/18 11:04:04 zoUoTO7SO
>>785
今は京阪が凄いねw
スレ違いだけど12/20は祭り確定。
788:名無し野電車区
08/12/18 13:27:11 xGRtY/0DO
信号機故障の訓練！？
789:名無し野電車区
08/12/18 17:32:33 JGWtl7CV0
運番62････3059F
790:名無し
08/12/19 11:46:59 cyPiXTs8O
3060F、四天王寺前駅を文の里ゆきで発射。
791:名無し野電車区
08/12/19 12:32:40 3LEMZYghO
京阪なんて乗っとったらそこかしこでカメラ構えた奴を必ず見掛けるわ。
酷い時にはゲバ林が出来とる。
792:名無し野電車区
08/12/19 13:59:51 sBDKY+dP0
24系きたら
テンションあがる俺はへんたい？
793:名無し野電車区
08/12/19 15:36:23 2SZQq6aX0
>>792
テンションあげても
奇声あげるなw
794:名無し野電車区
08/12/19 16:21:52 sBDKY+dP0
>>793
さすがにそれはないから大丈夫ｗｗｗ
795:790
08/12/19 19:16:44 nOVnOGxw0
なんとか谷町線の３０系全編成を撮影できました。
あとは喜連瓜破幕をおさえたいな。
796:名無し野電車区
08/12/19 19:17:06 TxcvYB3OO
30系の廃車の順序だが、アルミ車は座席が綺麗になってるのが多いので、アルミ車の廃車は最後の方になるのかな？
797:名無し野電車区
08/12/19 19:55:46 NdTi7IRK0
>>796を見て思い出したんだが
谷町線22系の22605の座席がかなり汚い。どないかならんのかな・・・？
部分的にはげてたりもするし・・・
798:名無し
08/12/19 19:59:03 cyPiXTs8O
阿倍野20時発都島行きが3089の見込み
799:名無し野電車区
08/12/20 07:42:38 EgICEyO40
新30はアルミ車よりスキン・ステンレス車のが綺麗に見える不思議。
>>791
阪急梅田のホーム端っことかいつも居るね。
800:名無し野電車区
08/12/20 09:54:10 qshD1KUwO
千里中央の発車メロディ替わっていた
いつから?
801:名無し野電車区
08/12/20 10:41:34 ihbURtqg0
66系も座席が痛んでいたり、先頭車前面の黒い部分の色が剥げて来て
VVVFマークの部分が無惨になっているのがあるな。塗り替えキボンヌ。
あと更新後の10系や60系みたいに黄ばんだ車体はピカピカに磨いたってくれ。
802:名無し野電車区
08/12/20 11:01:47 8ZmHQOK0O
3099Fって廃車になってないよね？
俺は3099F以外の30系は撮影したんだけど
803:名無し野電車区
08/12/20 11:18:33 ihbURtqg0
30系一族417両全部を撮影してこそネ申。
78両だとネ申率18.7%。
804:名無し野電車区
08/12/20 12:51:08 fjxYR0zz0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
↑この曲懐かしくて泣けてくるんだが。
805:名無し野電車区
08/12/20 13:00:37 HTXPe0pSO
>>802八尾南へGO!!
806:名無し野電車区
08/12/20 20:51:45 VK0IoW+/0
赤バスのチラシ駅長室に求めるとないな。
807:名無し野電車区
08/12/20 23:23:42 AVadibYH0
>>804
お前はいつの時代の人間だよｗｗ
808:名無し野電車区
08/12/20 23:35:21 yslDyqC3O
なんばで人身らしく抑止中。
809:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/12/20 23:50:22 ceVqk5wo0
>>800
季節ごとに変わる 何時からかは知らんが春になればまた変わる
どこかに神サイトがあった筈 URL忘れたが
810:名無し野電車区
08/12/20 23:55:51 E65R8f1zO
11時20分頃俺が乗ってた中百舌鳥行きが難波のホームにいたおっさんと接触したらしく、ホームにおっさんが頭部から血を流して倒れてた。即死じゃないかな。現場は騒然となってた。
811:名無し野電車区
08/12/21 00:07:05 maCSsBGM0
>810さん
それはホーム上にいた人のショックは大きいでしょうね・・・。
812:矢口 ◆NFjKG3qHEg
08/12/21 00:34:25 VJk69KM10
>>810
（；～＾◇＾）y-~~＜恵美須町から天王寺まで歩いて環状線に乗って正解だったなｗ
813:名無し野電車区
08/12/21 01:20:00 hVt98z1bO
>>812
恵美須町からなら新今宮の方が近くないか？
814:名無し野電車区
08/12/21 01:56:53 pXM24mp+0
新今宮の方が近い。
ガラが悪いから天王寺まで歩いたんかいな？
815:名無し野電車区
08/12/21 02:53:41 FXGva7SE0
★ ★ 三重県のふしだらな女 ★ ★
ｽﾚﾘﾝｸ(hneta板)
816:名無し野電車区
08/12/21 09:55:26 3oTewD6yO
発車中の電車に倒れ込んだ後下半身挟まれて、ジャッキ使って救出したらしいな。結局亡くなったようだが……。
817:名無し野電車区
08/12/21 10:38:36 7o+VFSioO
>>816
発車しだした電車に飛び込んだの？
怖ぇぇぇぇー！！
昨日23:40～頃動物園前駅で千里中央行きの電車が停車しっぱなしでアナウンスが難波駅で～只今救出中です～とか言っていたがそういう事だったのか。
結局諦めて新今宮に乗り換えた。
車内で気長に待っている人は待っていた。
818:名無し野電車区
08/12/21 12:11:32 Kbm/Cf/T0
昨夜の御堂筋線不通で、谷町線の最終後の回送を客扱いしたみたいだが、他号線はどうだったの？
噂では東梅田1番線発の大日行きがあったとか…
819:名無し野電車区
08/12/21 14:34:22 oguCrRMuO
御堂筋線こそホームドア造るべきだな。予算より工事が大変なのかな
820:名無し野電車区
08/12/21 15:39:49 n+BWfAgm0
客が駅長室に押しかけたらしいね
821:名無し野電車区
08/12/21 15:47:10 9pxiLl8p0
>>819
技術面と人の多さに無理があるんじゃない？
ただでさえ2分間隔の御堂筋線がそんなもんいれたら遅れるのは必至
822:名無し野電車区
08/12/21 16:18:52 ckwGg0+k0
大阪市営地下鉄も快速をつくるべき
御堂筋線
千桃緑江三新南中梅淀本心な大動天昭西長あ北新な
里山公坂国大方津田橋町橋ん国物王和田居び花金か
●―●―●●―●●●●●●―●―●●―● 快速
●―●―●●―●●●●●●●●●●●●●●● 区間快速Ａ
●●●●●●●●●●●●●●―●―●●―● 区間快速Ｂ
谷町線
大守太千関野都天中東南天谷谷谷四天阿文田駒平喜出長八
日口子林目江島六崎梅森満４６９天王倍里辺川野連戸原尾
●●●――●―●●●●―●―●―●―●―●―● 快速
●●●●●●●●●●●●●―●―●―●―●―●―● 区間快速Ａ
●●●――●―●●●●●●●●●●●●●●●●● 区間快速Ｂ
823:名無し野電車区
08/12/21 16:23:43 ckwGg0+k0
四つ橋線
西肥本四な大花岸玉北住
梅後町橋ん国園里出屋江
●―●―●●●――● 快速
中央線
コ大朝弁九阿本堺谷森緑深高長荒吉新生白北学
ス港橋天条座町筋四宮橋橋田田本田石駒庭生奈
●●―●―●●●●――――●―● 快速
●●―●●●●●●●――●●―●●●● 通勤快速
●●―●●●●●●●――●――●●―● 準快速