09/01/15 20:04:05 vHrZPvw30
元の速度（１０５km/hで１１０km/hでも何でもいい）があって、そこから幾分かの速度アップ
によって乗客増云々言うんなら、一気にハナから１３０～１４０km/hに設定しちゃえばいいのに。
新線や大規模路線改良後の路線で、前歴関係なく、いわば１から列車を営業させるときの
設定速度ってどう決まっているんだろ？
例えばＴＸが１３０km/hで止めた理由とか。
あれが１４０km/hじゃダメだったのか？ ということ。
最初の設計で１０ｋｍ/h違ったら建設費がベラボウに違って、ペイなんて絶対に無理
というのなら仕方ないけど、そうでもないんだろ？
総合的に判断して１３０km/hに決まりましたと言えば、聞こえはいいけど、一体なにを
以って判断したんだ？ ってこと。
１３０km/h対応車と１４０km/.h対応車では、コストがエレエ違うとか？
（ライバルの常磐線に遠慮して、というのは無しで）