08/11/13 15:07:47 OcAyqI2t0
何らかの異常な整備サイクルのコストダウンが図られたんだと推測できる。
3000などを大量に入れて古参車両を廃止したのも整備がものすごく簡単で、
整備のための設備や人員、部品保管スペースなどを削減できるから。
大幅に整備の手順や工程を簡略化して、品質低下を犠牲にした結果なのではと勘繰りたくなるね。
かつての日本中の鉄道会社の目標・お手本みたいな高い志と誇りはどこに消えてしまったんだ。
08/11/13 15:07:47 OcAyqI2t0
何らかの異常な整備サイクルのコストダウンが図られたんだと推測できる。
3000などを大量に入れて古参車両を廃止したのも整備がものすごく簡単で、
整備のための設備や人員、部品保管スペースなどを削減できるから。
大幅に整備の手順や工程を簡略化して、品質低下を犠牲にした結果なのではと勘繰りたくなるね。
かつての日本中の鉄道会社の目標・お手本みたいな高い志と誇りはどこに消えてしまったんだ。