08/11/05 17:10:37 rCeN6lmz0
・開成～足柄ならびに登山線内は毎時4本以上、それ以外は毎時6本以上の特別料金不要列車が停車
・小田原線伊勢原以西、多摩線、江ノ島線藤沢以南の供給量をこれ以上増やすと供給過剰になりそう
・新宿～小田原・藤沢への速達列車も必要
この3点を満たして、尚且つ利便性を高める方法はないものか。
小田急線と箱根登山線の箱根湯本までを全駅10両対応にできれば簡単にできそうなんだけどね。
08/11/05 17:10:37 rCeN6lmz0
・開成～足柄ならびに登山線内は毎時4本以上、それ以外は毎時6本以上の特別料金不要列車が停車
・小田原線伊勢原以西、多摩線、江ノ島線藤沢以南の供給量をこれ以上増やすと供給過剰になりそう
・新宿～小田原・藤沢への速達列車も必要
この3点を満たして、尚且つ利便性を高める方法はないものか。
小田急線と箱根登山線の箱根湯本までを全駅10両対応にできれば簡単にできそうなんだけどね。