08/11/23 01:35:19 nFxnprqT0
>>422
事故調の最終報告書に207、205及び103系の当該曲線における転覆限界速度の
試算が掲載されているが（P188 表４３ 簡略な計算式による本件列車１両目等の
転覆限界速度の試算）、1～2km/h程度の差ならほぼ同じと見ていい数字なんだけどなｗ
この結果を冷蔵庫原理主義者はどう解釈するんだろう
・207系（クハ207）…104km/h
・205系（クハ205）…106km/h
・103系（クハ103）…105km/h
って、ボルスタレスであろうがなかろうが当該曲線を110km/hでクリアできねえじゃん