08/10/31 00:38:07 s1azg/fF0
志木～川越市くらいは複々線化する価値はあるかな。
もし実現すれば川越から東京方面の輸送では東武が圧倒的優位を確立できるな。
51:名無し野電車区
08/10/31 11:42:35 3cDzbbyP0
>>50
川越から東京方面の輸送では今でも東上線が圧倒的に有利です。
線路の数も東上線の方が多いです。
単線相手に複々線は必要ないでしょう。
52:名無し野電車区
08/10/31 12:34:02 VEAhjcmcO
JRが本腰入れて
川越線の複線化をして川越～新宿の大増発市内限りまずいな
53:名無し野電車区
08/10/31 12:53:17 s1azg/fF0
目的地が新宿なら西武が一番安いので使う人も多い。
東上線は池袋へは速くても、副都心線に逝くと不便。
54:名無し野電車区
08/10/31 13:54:30 KC6UxNWr0
>>52
池袋～新宿は湘南新宿と共同だから、大増発はできないだろう。
55:名無し野電車区
08/10/31 17:15:15 RmVKYqMb0
>>52
JRが複線化したら川越発の半数は上野方面になる。
56:名無し野電車区
08/10/31 22:49:43 AkQ6swHTO
東上線JR化反対！
今でも運賃バカ高なのにどっち経由でも\650にされちゃたまったもんじゃない！
かといって西武に買われても現在の池袋～本川までの料金そのまま徴収しそうだし・・・
57:名無し野電車区
08/11/01 00:00:46 a4fWFQPMP
>56
君は鉄板にいてそんな程度の知識なのか
58:名無し野電車区
08/11/01 04:16:54 wpx1WSSgO
>>56
２つとも嫌なら第三セクター東上高速鉄道
これなら50000系以前に製造された車両は引退
東上線は池袋～和光市の複々線化と連続立体交差
志木～坂戸まで複々線化
武蔵嵐山～寄居の複線化
寄居～高崎の延伸
越生線の複線化と高架化
志木～西高島平に支線を建設都営地下鉄三田線・東急目黒線と相互乗り入れ越生～日吉を運転
東武百貨店池袋店と東上線沿線の東武ストア、マイン、駅ビル、東武バスウェスト、川越観光バス、国際十王交通東松山～熊谷、東武ホテルを東上高速鉄道に譲渡
59:名無し野電車区
08/11/01 20:56:47 91MXqOQL0
もし、仮に志木から川越市間に待避線を作るとしたら、どこに作る？
60:sage
08/11/01 21:01:20 1TVrNabZ0
上福岡か、みずほ台か… 微妙だね。
それより坂戸に作ったほうが良い。折り返しもできるように
61:單節 ◆L.e3O3bIIM
08/11/01 21:40:03 CR5mQA6K0
ポッボー ウンウンウンコー ウンウンウンコーウンコをぬるっぽ食べまつよー
單節でつよー ぼくイジメられてウンコ食べちゃいました ウンウンウンコー
ぼくのホームグラウンドは鉄道関連板・アニメ板・メンヘル板かなー ウンウンウンコー
62:名無し野電車区
08/11/02 16:05:51 /exfzcnW0
ふじみ野始発作っちゃえば？？？
内容:2面4線⇒3面5線
(新ホームは､ふじみ野始発作成[朝上りのみ]｡種別は､通急に限定)
63:名無し野電車区
08/11/02 17:14:33 G6ZbnEbnO
>>62死ね
64:名無し野電車区
08/11/02 18:34:47 /exfzcnW0
>>63
なぜに？
65:名無し野電車区
08/11/02 22:38:26 TkOUTFVpO
>>1
だったらまず貴様に用地買収を任せようか
66:名無し野電車区
08/11/03 00:01:29 lZwqC37LO
ふじみ野始発ってどんだけマンション住人らに尽くすんだよ。しかも通急ってwww川越市でも始発無いのに。
ふじみ野って東上線ユーザーから嫌われてんの知らないでしょ。
67:名無し野電車区
08/11/03 09:12:13 igC6PQvtO
みずほ台待避線は妙案だな
68:名無し野電車区
08/11/03 23:06:05 R6cGMLN10
>>66
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
69:名無し野電車区
08/11/04 19:22:02 Rpdygiy0O
川越市始発の急行を作れ
70:名無し野電車区
08/11/04 20:24:10 uHP070dDO
池袋～川越無停車、以北各停、50090使用「区間直行（こえど）」小川町行きぼん
71:名無し野電車区
08/11/04 22:12:19 31jsfqkx0
>>70
快速急行で我慢しる
72:名無し野電車区
08/11/05 01:29:38 FW44JEUoO
50090系を増やして
快速急行を毎時運行してくれ
73:名無し野電車区
08/11/05 14:39:30 N53UMW720
川越～ 土日を俺と一緒に過ごさないか？
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川越って変な人が多いんだなｗ
74:名無し野電車区
08/11/05 19:40:30 /4YUPEou0
もし各停運用はすべて9000系、50000系に統一したら、全体のスピードアップにつながる？
75:名無し野電車区
08/11/05 22:46:27 N124bWio0
>>73
一人変な奴がいただけで
>川越って変な人が多いんだなｗ
は勘弁してくれ
76:名無し野電車区
08/11/10 02:41:17 cBlMVOGJ0
東上線に乗っていた時、爪切りしていたばばあがいた
77:とりあえず優等のみ考えた
08/11/10 02:56:11 xzTz8VU0O
>>72
00 急行(不死身で準急を抜く)
05 快急(川越市で急行を抜く)
10 準急
15 急行(不死身で準急を抜く)
快急…現状＋志木を通過。
急行…現状維持。(朝霞台通過論者は快急に注目)
準急…現状＋朝霞・朝霞台を通過。
のネ申ダイヤ規模塗
※↑↓とも普通にとってはDQNダイヤ？
朝ラッシュは
通急：小川町～各停～上板橋～通過～池袋(志木～和光市で準急追抜)
準急：上板橋～各停～成増～通過～池袋(志木～和光市内側使用)
78:名無し野電車区
08/11/10 06:57:38 2TaZ/R9RP
過剰輸送にもほどがあるっつーか車両たりねー
79:名無し野電車区
08/11/13 01:49:22 1rNp5I9zO
急行中心のダイヤを組むなら急行を優先すべき。
ふじみ野で緩急接続出来るのにそれをしないで急行スピードダウンとか何がしたいか分からない。
80:名無し野電車区
08/11/13 12:05:52 0oYAI1wnO
ダイヤ改正前だって急行トロトロだったじゃん。
もし今川越市まで複々線化していたらTJライナーは川越までノンストップできたはずなんだけどな。
81:名無し野電車区
08/11/13 15:56:04 wpx1WSSgO
快速急行を増発してくれ
82:￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
08/11/13 17:18:12 YYocq8C7P
＿＿ノ | ＿
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ヽ二二 ヽ -―- 、 | ＼ノ（◎）
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.＼＼（ ´_ゝ`） ＼＜ Zzz・快速急行を増発してくれ Zzz・・・・ ｜
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ヽ-二二-―'
田舎者のキチガイハゲは黙ってろｗｗｗ
83:名無し野電車区
08/11/14 11:53:41 6ujZtbLKO
今日の事故も高架化をしてなかったゆえのことだったと考えると悔やまれて仕方ない。