08/10/20 19:59:33 /BxDoOFy0
>>469
下りの際、乗降に時間がかかるから客扱いしたくないだけでしょ。
そういった考え方もいいかも知れないけど、
現実的には投資対効果でやる意味無いんじゃない？試算したわけではないけど。
どうしても客扱いしたいのであれば、池袋まで上った後、一旦待機線に逃げて、
20時台や21時台の下りの急行飯能行として、運行するのが良いと思う。
ちなみにこのくらいの時間の乗車率が低いことが前提。
まだ、乗車率が高いようなら、さらに遅い時間に運行する。
こんな考え方でもやっぱり現実的ではないので回送で下った方が良いとの結論。