08/10/11 23:30:33 liIgHWAIO
>>1乙
3:名無し野電車区
08/10/11 23:42:24 ZroJppKc0
＿＿
／
／ ,
￣￣
4:名無し野電車区
08/10/12 00:16:29 bNEFlQmS0
2008/10/18からの和歌山線王寺口の17時台のダイヤずいぶん違うな。
接続が変わるな。
5:名無し野電車区
08/10/12 00:23:31 F8YwqIO+0
乙～
6:名無し野電車区
08/10/12 01:34:06 iUAAdPX80
>>4
おっ！ どんな風に変わるの？ 接続改悪とか？
7:名無し野電車区
08/10/12 03:14:18 LT2c/BxV0
★出来の悪い個人サイトの典型例★
Majin House
URLﾘﾝｸ(www.majinhouse.net)
駅放送ページでは京都、新疋田、小松の記述に不備があったにもかかわらず、
管理人はその責任を完全に放棄。
余所の掲示板で被った損害に対しても「自己責任」の一点張り。
さらに最近は更新頻度も著しく低くて存在意義が皆無。
複数回にわたってクレームをつけても閉鎖する気配は全くなし。
管理人が川崎という害悪都市在住なのが最大要因か。
8:名無し野電車区
08/10/12 03:15:23 LT2c/BxV0
そして、代表的な糞ファイル
URLﾘﾝｸ(www.majinhouse.net)
9:名無し野電車区
08/10/12 03:50:51 eduYKSan0
>>7
ｽﾚ違い
10:名無し野電車区
08/10/12 04:24:39 +DU4LDQQ0
終了
11:名無し野電車区
08/10/12 05:13:02 cRk10/+T0
奈良駅西口のマリオット奈良はオシャカになっちゃったね、県内最高の高さになるホテルだったのに、ただこれに対して景観破壊だとプロ市民が騒いでいたけど、今回はプロ市民の勝利になってしまったか。
ゼファーが倒産しちまった。
一応契約は継続していくものの、同時に次の企業を決めるようだね、候補で絞った9社から選定らしいけど。
突発的な事態だから予定よりも半年以上遅れの開業になる模様。
一応ホテルは建てるんだな。
そして奈良駅の誘導デッキにも問題で計画変更も何たらかんたらと。
記念事業のホテルはオシャカ、出だし最悪だな。
12:名無し野電車区
08/10/12 06:34:20 lUOw2u4r0
こちらでもデタラメ知ったかぶり知識の披露か
現時点で奈良市の発表も無いのに、良くそこまで言い切れるもんだ
13:名無し野電車区
08/10/12 07:47:20 Oqg4NwkCO
昨日は和歌山線・昼間
畠田⇒志都美
黄色いラインの２両編成の見た
保線車か何か忘れたけど
14:名無し野電車区
08/10/12 07:48:37 Oqg4NwkCO
>>13
R168と道路平行してるとこで目撃しますた。
写メは間に合いませんでした。
15:4
08/10/12 08:11:55 bNEFlQmS0
>>6
歪な運転間隔がほぼ等間隔に変わっている。
現行王寺発17時代 （16時)和59 奈26 五36 奈59
変更後王寺発17時代 和1 奈19 五40 奈59
等間隔になって477Mの発車時刻が4分延びたので
428Kから477Mに乗り換えが可能(現行は到着1分前に出発)
しかし、相変わらず472Kから489Mへの接続は
到着1分前出発で駄目だな。ゆとりダイヤ前はできたのに。
472Kの車両が221系8両から201/103系6両に変わって足が遅くなったのが
原因なんだろうな。(天王寺21:10発は変わっていない)
16:名無し野電車区
08/10/12 10:39:33 CmQ2AfI6O
待たずに乗れる新今宮や天王寺は接続にこだわってんのにね。
ローカル線との接続軽視してどうすんのかと。
17:名無し野電車区
08/10/12 10:47:07 oqZmRXLh0
>>15
久宝寺での到着乗り場を変えたのとゆとりをもたせたのが
原因しているのでは？
夕方の天王寺→王寺はほとんどが19分以上かかってて、
特に21:10発だけが遅くなっているわけでもなさそうだし。
奈良に比べれば王寺の接続は大分ましだよ。
奈良は高架工事とゆとりダイヤの関係で朝昼を中心に
大分接続を切られたしね。
18:名無し野電車区
08/10/12 10:48:58 uvsvNz7C0
>>15
奈良線のいびつな普通の発着間隔もどうにかしてくれ・・・・
19:名無し野電車区
08/10/12 12:08:21 jSKSBgHpO
和歌山線や奈良線は単線だから、接続とりたくてもできんってことがあるのよ。
つか環状線と大和路線の接続もカスだろ。
大和路快速に僅差で乗れなくて、次の環状で新今宮までいくと、難波発の快速が行ったばかりで
次に新今宮にくる快速系統が次の大阪発の大和路快速ってゆー糞ダイヤ
実質20分毎とか…
20:
08/10/12 12:09:33 1jUuEOAR0
>>18
快速やめれば済む話
誇り高き宇治民激怒かｗ
21:名無し野電車区
08/10/12 13:14:14 ghE3gWJ3O
ライフから高田快速見てる池沼だがマジ空気輸送だな
これが20分おきにくるとか
22:名無し野電車区
08/10/12 13:27:52 2SPS6Ckv0
>>20
快速の方が客が乗っているんだから、減らすなら普通の方だな。
23:名無し野電車区
08/10/12 14:08:57 sl29tyMHO
現状が一番
24:名無し野電車区
08/10/12 14:47:34 tiiBQTny0
201系の前パン改造第一号？
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
25:名無し野電車区
08/10/12 16:22:31 dEkYhRTk0
和歌山線てラッシュよりも昼間のほうが本数多いんだな
よく解らん路線だ
26:名無し野電車区
08/10/12 16:52:06 2SPS6Ckv0
>>25
近鉄京都線の新田辺―西大寺間は夕ラッシュ時よりも日中の方が本数が多い。
27:名無し野電車区
08/10/12 18:15:14 jSKSBgHpO
阪神の普通駅もそうだ
28:名無し野電車区
08/10/12 18:22:29 2SPS6Ckv0
>>27
特定の駅に停車する列車の本数(通過列車を考えない)だけなら、京阪の西三荘～大和田の各駅もそうだな。
29:名無し野電車区
08/10/12 18:47:54 zRX6q8+H0
三郷～高井田もそうだね、日中は3本しか来ない
通過列車を含めると最低9本も走っているのにこの区間は
柏原止めにされてからはダイヤ半減は酷いよな。
ラッシュ時でも19本中6本しか来ないし。
30:名無し野電車区
08/10/12 18:53:42 2SPS6Ckv0
>>29
ん？ラッシュ時の方が日中より本数が多いんでしょ？
31:名無し野電車区
08/10/12 19:09:10 sl29tyMHO
>>30
脳内ダイヤじゃない？
32:名無し野電車区
08/10/12 19:25:36 6P2Vhz6E0
>>30
あ、スマン俺の勘違いだったわ
よく見てなかった
33:名無し野電車区
08/10/12 21:05:53 NqIRXLBV0
>>19
新今宮の糞っぷりはどうにかならんのかね？
34:名無し野電車区
08/10/12 21:11:38 F4tdL3uj0
関東人から見れば全て贅沢な悩みに映る…(´･ω･`)
35:名無し野電車区
08/10/12 21:29:24 Fnj37bhbO
トイレ無しだろーが硬座席だろーがロング車十何両で来る方がよっぽどいい
36:名無し野電車区
08/10/12 21:36:41 0499W0ro0
それが接続無視のランダム過疎ダイヤで乗り換え不便でも？
我孫子線沿線住人はマゾとしか思えない。
37:名無し野電車区
08/10/12 23:20:45 CTyQjbzm0
奈良線で駅撮りをしたいんですが、
なるべく京都に近いほうでオススメはありますか？
38:名無し野電車区
08/10/12 23:32:47 3OtnG2BU0
>>37
黄檗辺りが良いんじゃないかな、うまくいけば京阪との併走シーンが撮れる
39:名無し野電車区
08/10/12 23:43:20 RbfZ/PWd0
山手線並みの頻度で大和路線で走ってくれたら全て各駅停車でも許す。
40:名無し野電車区
08/10/13 00:58:08 PM86JvZbO
今日久宝寺の駅に新しい線路が敷かれてたけど、何か変更でもあるのかな？？
41:名無し野電車区
08/10/13 00:59:47 GC8JfiDRO
>>40
今までのスレを鯢
42:名無し野電車区
08/10/13 01:03:24 7v0dVZf50
>>39
やろうと思えば可能、昼間でも常時20本以上のダイヤを組める
ただし全部2両編成だがな
43:名無し野電車区
08/10/13 01:36:36 XZrdsH810
>>9
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線31
~~~~~~~
よって、スレ違いではない。
終了
44:名無し野電車区
08/10/13 02:15:57 GC8JfiDRO
>>39
車両 乗務員 保線保守関係者が大量に必要です
全面高架にしないと
45:名無し野電車区
08/10/13 06:03:23 3CFK8fHt0
JR西乗務員が全員大和路線に来るんだったら可能じゃない？
当然東海道線・山陽線の新快速とかシティライナーとかは全便運休。
９５年春ぐらいには結構運休していたから、運宮中の余剰人員をボウリング大会とか
ゴルフに行かせず、また、他社の応援をもらえば、ある程度は本数確保できるかもね。
46:名無し野電車区
08/10/13 06:22:48 kgK121If0
全員呼んだら1両ごとに全車両車掌乗せることが可能だわ、それでもまだ余りの人が出るな
47:名無し野電車区
08/10/13 08:07:27 ns6lPXcbO
>>37
奈良線ならば
東福寺（奈良行
ＪＲ藤森（奈良行
宇治（奈良行快速
ＪＲ小倉（京都行
新田（奈良行
山城青谷（京都行
山城多賀（奈良行
棚倉（両方
上狛（奈良行
木津（奈良行
かな。って、もう出かけてるかな
48:名無し野電車区
08/10/13 08:36:17 RX/2lP/8O
昼間の高田快速を普通にして、奈良普通を快速にしたら。車両はどっちでもええ。
高田快速の恩恵で座れる王寺駅利用者が座れないようにしないとな。
奈良から普通に乗り王寺で高田からの快速に乗り換えても座れない場合や遅延不接続があるから、大和路快速や近鉄奈良線に集中するんやろ。
49:名無し野電車区
08/10/13 09:23:15 lT0qENzeO
１０３と２２１しか走らない奈良線撮って楽しいんだか……
50:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/10/13 09:26:20 I7+/z53g0
>>43
正当化乙 無理矢理沿線の話題を織り交ぜながら個人サイト管理人の話題しかしない某スレの住民か、てめぇは
>>49
やれば分かるさ
51:名無し野電車区
08/10/13 10:13:39 c0J4ReLpO
>>43
お前のがうざいわ。
52:名無し野電車区
08/10/13 10:43:04 iF8XUm6i0
>>37-38
あと、宇治川の鉄橋とかもお勧め。
>>42
2両編成はちょっと嫌だな。
>>49
天理臨が走る日もあるけどな。
53:名無し野電車区
08/10/13 11:26:29 5ZAOJBbDO
>>48
王寺駅＞＞＞＞＞奈良駅
54:名無し野電車区
08/10/13 12:07:16 waMZ9elF0
全て各駅停車ならスジ的には可能だろうが、他の面で無理だよな。
55:名無し野電車区
08/10/13 14:26:26 ns6lPXcbO
15両編成で30分に１本とか
待合室必須やな
56:名無し野電車区
08/10/13 19:21:15 T1263RTh0
>>38 >>47 ありがと
明日出発だから助かった。
57:名無し野電車区
08/10/13 19:37:14 kKEr5Cj00
>>56
明日の天気、予報だと雨だよ。
58:名無し野電車区
08/10/13 20:18:09 Ir8SjI460
じゃ、１６両編成で在来線日本一でも目指しますか？
東海道線東京近郊と総武快速線、高崎線、宇都宮線、常磐線あたりが１５両運転だったっけ？
59:名無し野電車区
08/10/14 08:46:32 RExJM46dO
15ドア1両でいいよ
60:名無し野電車区
08/10/14 09:30:31 7hwTfJjxO
>>59
＞ 15ドア1両でいいよ
窓何面あるかご存知？
61:名無し野電車区
08/10/14 13:43:09 l56+fU2k0
>>59
もういっそ車両の側面を一枚のシャッターにしちまえよｗ
62:名無し野電車区
08/10/14 14:10:18 r2LfAHfBO
>>61
みっくちゅじゅーちゅ吹いた
63:名無し野電車区
08/10/14 14:51:29 fRdIfNAxO
桜井線、恥ずかしい子
観光客にバカにされてる
64:名無し野電車区
08/10/14 15:28:19 /8qOymZx0
>>60
お主、15ドア1両のネタ元御存知？
65:名無し野電車区
08/10/14 18:06:58 LrkUlkx10
成田線の人？
66:名無し野電車区
08/10/14 20:21:49 r2LfAHfBO
>>63
ｋｗｓｋ
67:名無し野電車区
08/10/14 20:30:01 N30+qqpAO
>>66
女子小学生Ａ「きゃはははは、電車2両だってだっさ～wwww
女子小学生Ｂ「105系とかきんも～い☆」
女子小学生Ｃ「105系２連が許されるのは和歌山線までだよね～」
68:名無し野電車区
08/10/14 21:06:07 7hwTfJjxO
>>67
妄想 乙
69:名無し野電車区
08/10/14 21:23:32 r2LfAHfBO
大和路線の電車の運転席に、種別か両数かを掲示するような受けが設置されてるな。
今度の改正から何かやるんだろうか。
場内・出発・第０閉塞信号以外の信号を指差さなくなったのは衝撃
70:名無し野電車区
08/10/14 21:29:52 fAmZNICO0
>>67の低脳に絶句
もうちょいマシな妄想は書けんのか、誰も釣れんぞ
71:名無し野電車区
08/10/14 21:41:13 jo9nmhLY0
女子という時点でキモイ
あっちいけ。
72:名無し野電車区
08/10/14 22:04:02 YcgYb8bA0
木村裕子「きゃはははは、電車2両だってだっさ～wwww
豊岡真澄「105系とかきんも～い☆」
小倉沙耶「105系２連が許されるのは和歌山線までだよね～」
73:名無し野電車区
08/10/14 22:15:01 7hwTfJjxO
つれないねぇ
74:名無し野電車区
08/10/14 23:15:25 f9JIFNtLO
>>67は小学生って時点でアレだよな。
そして文面がＭっぽい
75:名無し野電車区
08/10/14 23:29:07 N30+qqpAO
ネタにマジレスされるとは……
そして元ネタも知らんのか…
76:名無し野電車区
08/10/14 23:32:08 RExJM46dO
元ネタしらんのは仕方ないとしても、
ネタにマジレスは見てて痛い
77:名無し野電車区
08/10/14 23:42:55 N30+qqpAO
あ～～！俺が悪かったよ！
おい>>63氏、早く出てきて桜井線がどう馬鹿にされているのかについて報告して、
ここの大仏ヘッド共と真面目に議論してくれ！
78:名無し野電車区
08/10/14 23:48:05 7hwTfJjxO
>>72
どこのポストマン？
79:名無し野電車区
08/10/15 00:36:46 D9guKylF0
>>77
IDがN30って…。
大和路線103系N30車乗って来い
80:名無し野電車区
08/10/15 01:46:42 +2Jgyyds0
E231で修行してきます。
81:名無し野電車区
08/10/15 02:37:28 Olndf4m30
>>77
A列車ヲタに言われるまでもないわ
82:名無し野電車区
08/10/15 08:58:26 m+UVkB4EO
町の発展より列車運行のほうが楽しいので
「A列車」も後半の作品には萎え
83:名無し野電車区
08/10/15 09:04:34 nQpbdRQMO
やまとじライナーもっといい車両にしてくれぇ。
一応別料金なんだから
84:名無し野電車区
08/10/15 09:19:28 EQu34UzHO
桜井線やる気出せ
85:名無し野電車区
08/10/15 09:37:00 VSSTfqb80
確かに、やまとじライナーの車両はボロボロで貧乏くさいな。
86:名無し野電車区
08/10/15 09:40:09 96FgAZGQO
時刻表の配布開始
王寺、法隆寺、奈良は変更あり
高田は未配布
平城山は変更なし
87:名無し野電車区
08/10/15 10:18:32 sXI3tF4h0
>>85
元々特急が走っていないくせに贅沢な。
はるかの車両をまわしてくれwww
88:名無し野電車区
08/10/15 10:30:34 ujbtPQEwO
別にやまとじライナーが223系とかでもアリだと思う
別に特急車両じゃなくても座れたら良い
89:名無し野電車区
08/10/15 10:49:18 KJhIHqVwO
>>88
だったらライナーはいらない
でもなんで大和路にライナーがあるかわからない
そもそもライナーは特急の回送ついでに設定されていたと
90:名無し野電車区
08/10/15 17:57:38 TikkfoufO
>>88
東海道線東京口みたいですね
91:名無し野電車区
08/10/15 19:48:28 68+5VWo80
>>89
特急の回送ついでなら新大阪まで逝ってくれ
92:名無し野電車区
08/10/15 19:52:25 ujbtPQEwO
>>89
成り立ちの話をすんなら、特急のない奈良に特急車両が走るのはおかしな話だ。
てか事故時に221が代走したりしてなかったっけ？
93:名無し野電車区
08/10/15 20:20:23 KJhIHqVwO
>>92
てか事故時に221が代走したりしてなかったっけ？
すでにライナースジの快速列車でした
94:名無し野電車区
08/10/15 20:30:29 E7soBVVI0
別にライナーってのは特急車両使うもんじゃないでしょ。
とりあえず、席の確保できる快速だし。
221も223もちゃんと座席番号あるし。
そうした方が座席数も増える（8両にすれば）
車両の運用だって今の381みたいに2号と4号が加茂行った後、
また大阪まで回送とかもなくなる
95:名無し野電車区
08/10/15 22:58:00 tvfzQ5ljO
>>92
一回乗ったことあるよ。
無料で乗れたし、座れるし。
幕は白幕JR難波
車内表示は快速だったなぁー
久宝寺通過って清々しかった
96:名無し野電車区
08/10/16 01:00:48 3Hu/dGrb0
あの381はわざわざライナー用に残されてるんだよな、くろしお運用には就かない車両。
そして日根野配置。
ナラ221を使わせてあげてるから、そっちはライナー用を使わせてくれという事だな。
利用者が居るから走る、それだけさ。
いつも満席だよ。
朝はとくに酷い、立ってまで乗る客は多い。
97:名無し野電車区
08/10/16 01:17:00 naTdosjU0
毎朝利用していますが、半分ちょいしか埋まってません。嘘言わないで。
JR難波行きなので、人気がないんでしょうね。
夜のやまとじライナーはたまに利用しますが、確かに満席です。
1本目はやまとじライナーの後にまだ区間快速があるので、310円を惜しんでそれを待つ人も見られますが、
2本目のは大阪駅から最後の大和路線直通列車ということもあり、かなり人気は高いですね。
98:名無し野電車区
08/10/16 01:23:41 naTdosjU0
大阪駅の引き上げ線が京橋方についていれば…と悔やまれる。
京橋方に引き上げ線があったなら、大和路線・阪和線の直通列車をふやせただろーにね。
はんわライナーも大阪乗り入れできただろうし、はるかも大阪発にできたかも。
99:名無し野電車区
08/10/16 01:27:38 1VG/OAqz0
やまとじライナーで加茂行きをやめて木津行きで止めとけば、奈良線を回送運用して
はるかとかびわこライナー運用にまわせないか。
100:名無し野電車区
08/10/16 03:03:43 Gz9BRQuBO
阪和クオリティ発動の際はどうなる？
101:ここまでスルーされてるけど
08/10/16 07:00:10 TCDZXpor0
>>1
・前スレ
JR大和路・桜井・和歌山・奈良線30
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
102:名無し野電車区
08/10/16 07:07:26 r+kZbkLSO
>>97
それは王寺駅割り当て車だからとかちゃうん？
法隆寺割り当ては基本的に混んでる気がするけど
満席まではいつも行かないけどね
103:名無し野電車区
08/10/16 10:38:56 xkTbytxqO
もう特急にして全車グリーン車でいいよ。料金ものぞみのグリーン料金取ってやれ。
104:名無し野電車区
08/10/16 13:34:22 Gz9BRQuBO
>>103
＞ もう特急にして全車グリーン車でいいよ。料金ものぞみのグリーン料金取ってやれ。
閑古鳥ライナー案をありがとう
105:名無し野電車区
08/10/16 16:57:49 MlSVgV7w0
>>98
> 大阪駅の引き上げ線が京橋方についていれば…と悔やまれる。
> 京橋方に引き上げ線があったなら、大和路線・阪和線の直通列車をふやせただろーにね。
> はんわライナーも大阪乗り入れできただろうし、はるかも大阪発にできたかも。
京橋で折り返せばいい。というか、そのまま車庫に入ることが出来る。
106:名無し野電車区
08/10/16 19:33:41 xkTbytxqO
>>104
ストーカー乙！
107:レトロ大和路線にしよう
08/10/16 19:57:18 SGKtGisxO
これからの大和路線天王寺以東・奈良線・和歌山線や桜井線は、古都奈良・京都にふさわしく
全車両糞ボロ国鉄型にすべき。103・105系がメイン。良くて201・117系までやな。キハ40・47・48も似合うな。
221系・223系は、客層が悲惨極まりない大和路線・奈良線・和歌山線や桜井線には一番似合わないから追放しよう。125系？1万年早い。
変電所も潰れないし。
108:名無し野電車区
08/10/16 20:01:23 qpKrc4tr0
>>107
いつも思うんですが、どういう考えでそんなことを書いてらっしゃる？
109:名無し野電車区
08/10/16 20:31:29 DCSXTW+BO
>>106
>>107
お前らはとりあえず、学校の宿題終わらせろ。話はそれからだ。
110:名無し野電車区
08/10/16 21:03:13 SGKtGisxO
JR西日本が倒産しないためにも利益を上げるためにも、中途半端な大和路線・奈良線・和歌山線や桜井線には、JR型や新型は一切いらないやろ。近鉄に配慮しなければならないしな。
JRの優等列車が全く無い古都奈良には新型より中古つまりレトロだよな。
だから、大和路線は一生中古で我慢だよ。
経営を勉強しろよな。
111:名無し野電車区
08/10/16 21:16:00 tLy5E9XGO
そのボロの車両のせいで故障で立ち往生した事が何度か昔の大和路線であったなw
最近ではさすがに無いが
112:名無し野電車区
08/10/16 21:36:57 CoIMvfA2O
今、奈良2107発区快京都行きに乗ってるが、今日は
奈良での発着番線が通常の5番線から3番線に
変更だったし玉水で行き違った奈良行き
快速が103系4連になってたりと、かなり
ダイヤが乱れてるな
奈良線で103系快速って初めて見たがダイヤが
乱れてるときはこんなモノなの？
113:名無し野電車区
08/10/16 21:36:59 B1pFDP7f0
>>110
それなら岡山広島山口、山陰地区のローカル線はすべて廃止だな
大和路・奈良線桜井線以上に遥かに利用者が居ない
全く利益に貢献していない路線、大赤字路線
2時間に1本しか走らない路線のためにボロ車を残しておく方が遥かに効率悪い。
114:名無し野電車区
08/10/16 21:42:28 qpKrc4tr0
>>112
へぇ。奈良線で103の快速か～
103の大和路快速は乗ったことがあるけどな。
>>110
そう言うそちらさんは何線利用者?
本線？そりゃ、いいご身分で。
後、経営とはまた違う。
しかし、新車にした方が利益が上がるとそちらさんの価値観でもわかる環状線は？
中途半端な路線？
115:名無し野電車区
08/10/16 21:47:51 4P9dL3c8O
和歌山・桜井線の利用率は確かに少ないと思うが王寺～天王寺間の乗車率は高くて少なくても黒字だ！王寺駅なんか1日約54000人も乗降客がいて阪和線のどの駅よりも多いよ！
116:名無し野電車区
08/10/16 22:04:46 NcDY2Abb0
>>112
自分は逆に、普段103系の城陽行きで221に乗った。
ダイヤが乱れているときは103系の快速が走ることもよくあるし、
平常ダイヤでも休日の京都20時21分発の区間快速は103系。
117:名無し野電車区
08/10/16 22:11:55 B1pFDP7f0
王寺駅に関しては
日本一利用者の多い郡部の駅、さらに日本一本数の多い郡部の駅、片道最大19本、これは凄いね。近鉄合わせれば27本か？都会レベルの郡部の駅。
普通、郡部の駅といえば良くて平均1万人以下ぐらいだからな、それに毎時1本程度の駅ばかりだし。
王寺の人間じゃないけど、これには驚くは。
118:117
08/10/16 22:16:52 B1pFDP7f0
27本というのは、7時台の大和路線大阪方面と生駒線と田原本線を合わせた本数。
119:名無し野電車区
08/10/16 22:22:15 8U/ycWkl0
>>94
やまとじライナーを221や223にして310円徴収すると
木津～奈良あたりの客からクレームがくると思う。
6時台なら同じ221や223系の快速に駆け込みでもまず座れるからね。
朝のやまとじライナーは、新幹線乗る人や出張客もターゲットに
してそうな気もする。天王寺ではるかに接続してたりするし。
120:名無し野電車区
08/10/16 22:56:14 /NGnAqSO0
>>119
だろうね。
朝唯一の着席保証列車にして唯一優越感に浸れそうな列車に一般の快速と同じ車放り込まれたら･･･
でだ･･･
ま た 松 村 か
121:名無し野電車区
08/10/16 23:18:57 ZscFGQZFO
>>117
田原本線を計算に入れて、大和路線奈良方面と和歌山線を除外してるのが不思議
122:名無し野電車区
08/10/16 23:29:23 p41NiXg60
>>115
それなのにいまだに国鉄車両が中心
ここ数年でやっと103系が減ってきて、それの代わりが201系という・・・
環状線・大和路線は各地で使い古された電車の余生を過ごすところか・・・
123:名無し野電車区
08/10/16 23:38:46 ZscFGQZFO
103系や201系でも実用上問題ないじゃん
環状線はジェットカーがいいんじゃないかとは思うが、線内閉じ込めじゃないからな
124:名無し野電車区
08/10/16 23:41:10 5KCZTUyI0
そういや大多数が201に置き換わって、ダイヤ遅延理由の「車両故障」が減った気がする
125:名無し野電車区
08/10/17 00:09:17 aQoTy0XoO
車両が古いのは大和路・環状・阪和に関しても共通しているがこれらの理由は、普通電車まで新型車にしてしまうと変電所の関係で回生ブレーキを使う車両に関して痛むらしい！って聞いた事がある。
126:名無し野電車区
08/10/17 00:15:36 aQoTy0XoO
それにしても来年の春は阪神なんば線が開通して神戸～奈良間が直通運転始まるけど、東線は増発しないのかな？
127:名無し野電車区
08/10/17 00:19:42 mVBnPnSV0
直通快速の神戸延伸おねがいします
128:名無し野電車区
08/10/17 01:16:12 ZBQjkR/+0
じゃ、大和路線は王寺で終点だな。
法隆寺から先は全線廃止。
129:名無し野電車区
08/10/17 02:39:10 dQkPBo/30
◆Ｇはとっととすっこんでろ
130:名無し野電車区
08/10/17 11:01:01 v9I8v9fO0
>>125
ソースだそうな。
あっ、出さなくていいよ。病院に直行してくれ。
131:名無し野電車区
08/10/17 13:09:30 il1779Ty0
>>122
あのさぁ
ドル箱の山陽新幹線でさえやっと0系が引退
その代わりが既に東海道区間では見られない100系だからねぇ
コレも立派な使い古しだわなww
まもなく500系も山陽しか走らなくなるよ
環状線・大和路線との違いは新造の割合が低いだけ
132:名無し野電車区
08/10/17 13:12:24 il1779Ty0
あ・・・逆だ
環状線・大和路線との違いは新造の割合が少し高いだけ
133:名無し野電車区
08/10/17 18:16:18 cv0oAHmT0
民営化後のJR型新造状況、特急除く
環状線＝新造車なし
大和路線＝221 東線直通用223
学研＝207
奈良線＝大和路共通
桜井線和歌山線＝紀勢線共通
紀勢線＝新造なし
阪和線＝223
関西線＝キハ120
草津線＝新造なし
琵琶湖線湖西線＝221・223
本線＝321・207・221・223
北陸線一部＝521（お布施）
嵯峨野線＝新造なし
山陰本線＝キハ121（お布施）キハ126（お布施）223（お布施）
姫新線＝キハ122（お布施）キハ127(お布施)
瀬戸大橋線＝223(お布施)
山陽新幹線＝300・500・700R・700・N700
広島・山口＝キハ120
134:名無し野電車区
08/10/17 19:39:15 ijCjx5mn0
白い電車乗ってるとたまに電気一瞬切れるの最近多いけどなんでなんだ？老朽化？
135:名無し野電車区
08/10/17 20:32:12 rs/GNcc00
ただの離線
高速走行するとどこでも起こる
新快速の場合は離線ばかりで大クレーム貰ったから、補助バッテリー積んで誤魔化した
136:名無し野電車区
08/10/17 21:27:17 sttNzeshO
>>125
とりあえず、学校で真面目に日本語習おうな。
137:名無し野電車区
08/10/17 21:29:58 sttNzeshO
>>134
221系はパンタ離線多いんだよ。
138:名無し野電車区
08/10/18 02:03:14 pRJjb0k00
>>133
殺人鉄道会社限定だろ？
できるものならJR九州みたいにやってみな。
139:名無し野電車区
08/10/18 02:46:33 P2AzeqpK0
>>138は相当日本語が理解できないものと思われる
スレタイ見ろ、ここはJR西の路線スレだ
140:大和路線にはレトロ車
08/10/18 08:01:52 n7m1tVUXO
103・105・201系以外、天王寺以東の大和路線・奈良線・和歌山線や桜井線の走行は一切禁止にすべき。日根野の103系も奈良の221系と交換。
最高速度は、大和路線や奈良線全線95km/h、和歌山線や桜井線全線70km/h
昼間は
大和路快速は103・201系8両
快速はJR難波～奈良に変更のうえ103系4・6両か201系6両
普通はJR難波～王寺、JR難波～柏原で103系4・6両か201系6両。
おおさか東線は、直通快速を廃止し223系4両を線内折り返し。
奈良線は全線103系4両の快速・普通のみ。
和歌山線・桜井線は線内折り返し終日105系か103系4・6両。
変電所や経営に優しくしないと。
大和路線には一生JR型や新型車両はいりません。他の路線にJR型や新型車両を。
141:名無し野電車区
08/10/18 08:16:09 VO7l1pWwO
>>140は鉄道(路線)が生き物だと思っているようです。
142:名無し野電車区
08/10/18 08:48:00 tcl8CfzGO
確かにスジは生きているとか言うけど
偏見の改革は福田政権だ
143:名無し野電車区
08/10/18 09:06:48 aarkr6eBO
>>138
何か西に嫉妬してんのか？
144:名無し野電車区
08/10/18 09:57:23 bKDG7xamO
大和路線の王寺～天王寺間は結構乗車率高いし、昼間でも大和路快速は立たないとダメなくらい利用客は多いから昼間でも8両にするのはいいかもね♪
145:名無し野電車区
08/10/18 12:37:03 NWGUtvxFO
>>144
嘘つけ！昼間の大和路快速も高田快速も死ぬ程ｶﾞﾗｶﾞﾗじゃねぇか！
146:名無し野電車区
08/10/18 12:37:03 2eg7HkGe0
天王寺ー久宝寺間のみ８両運転でいいんじゃない？
京急川崎駅並みに車両の増結・解除が必要になるが。
147:名無し野電車区
08/10/18 13:24:54 NWGUtvxFO
>>144>>146
大和路快速８両より、まず高田快速を６両にするのが先決。マジ久宝寺～天王寺間死ぬ時ある。103系や201系使用してもいいから４両快速はマジ止めてほしい。
148:名無し野電車区
08/10/18 13:44:20 oT1Z9jYy0
>>147
久宝寺-天王寺間が激コミなのは先頭車両だけ。
後ろのほうの車両はそんなに混んでない。
149:名無し野電車区
08/10/18 13:44:45 f/JHbrh7O
もうすぐ、ホシの221の長い編成(6･8両)が押し出されるだろうから、ナラに転属させて快速の両数増を図るっていうのもありかも
4両編成が余ったらキト転属でいいだろうし、2両編成が必要なとこには221を先頭車化改造するより、223-5500入れた方が手っ取り早いだろうし
150:名無し野電車区
08/10/18 14:09:36 tcl8CfzGO
>>146
東線ができたので列車おけまへん
151:名無し野電車区
08/10/18 15:58:58 aarkr6eBO
>>148
久宝寺で普通の１・２両目の人間が圧縮されるからだろ。
快速を６両にすれば普通と乗車位置が合う。
152:名無し野電車区
08/10/18 18:19:16 Kki+W5j0O
でも大和路快速は王寺からじゃ絶対座れないくらいは乗ってるよ
153:名無し野電車区
08/10/18 18:26:40 NWGUtvxFO
>>152
お昼過ぎたら座れるだろ。午前中は座れないと思うが。
154:名無し野電車区
08/10/18 18:40:36 +ohoNKrMO
午前中のは大概小泉・法隆寺・王寺から天王寺や難波・梅田へ買物に向かうオバハン連中かと。
155:名無し野電車区
08/10/18 20:04:59 occrbXmN0
桜井線で帯解～櫟本で人身事故。今日は早く帰って良かった～
全くダイヤ変更初日から・・・何やってんだか
156:名無し野電車区
08/10/18 20:15:39 tcl8CfzGO
王寺鉄道部も組織改正するべきプラグ
157:名無し野電車区
08/10/18 20:23:09 eKBQL6CUO
誰だよ さっきから奈良市内で騒音垂れ流してる馬鹿は 氏ね
158:名無し野電車区
08/10/18 20:27:28 tcl8CfzGO
巻向フラグ
何時間かかるんだ
159:名無し野電車区
08/10/18 21:10:00 3v3XyPH80
>>157
玉袋トモヤスのコンサート
160:名無し野電車区
08/10/18 21:44:26 2eg7HkGe0
>>157
引越し、引越し、さっさと引越し。
161:名無し野電車区
08/10/19 13:25:39 RVb1Y/Yk0
どなたか上りの448K、452K、464K、468K、472K、476K、480K
下りの301K、455K、459K、463K、467K、471K、473K
の大和路線全駅の到着時刻、発車時刻を秒単位でご存知の方、いらっしゃらないでしょうか。
oudiaのデータにしようと思っています。
162:名無し野電車区
08/10/19 13:54:01 oOgTWFSpO
運転士でない限り無理と思うぞ
163:名無し野電車区
08/10/19 14:03:22 EewTan3q0
それ以前にoudiaって秒入れらないんじゃない？
164:名無し野電車区
08/10/19 14:05:46 RVb1Y/Yk0
すいません。そうですね。僕が求めていたのは到着時刻ですね。
165:名無し野電車区
08/10/19 14:24:52 z+Ex3trvO
新今宮14時15分発加茂行き快速、東部市場前辺りでグモ。現在、停車中・・。
166:名無し野電車区
08/10/19 14:28:06 1qVw7Fc2O
>>161
っお出かけネット
167:名無し野電車区
08/10/19 14:31:06 zLoDfjvLO
完全に秋華賞の馬券は買えないな…。
レジネッタ軸で鉄板なのに。残念。
168:名無し野電車区
08/10/19 14:33:15 O1Mbn0970
>>165-166
まだ何も変化なし
169:名無し野電車区
08/10/19 14:35:21 zLoDfjvLO
で、なんで東部市場前での事故で抑止区間が奈良～JR難波なんだ？
あと昼間ぐらい最寄駅まで行ってもよくね？
170:名無し野電車区
08/10/19 14:39:54 mNfFSlgUO
>>169
久宝寺～奈良くらい運転すりゃあいいのにな
171:名無し野電車区
08/10/19 14:43:50 z+Ex3trvO
当該列車乗車中、まだ動きません。
>>170
確かに。そうすれば、おおさか東線で迂回もできるのに。
172:名無し野電車区
08/10/19 14:45:08 ZbBqJHRaO
法隆寺停車中
再開は1520予定だそうな
173:名無し野電車区
08/10/19 14:45:40 N9UkN4z2O
大和路快速が八尾停車www
174:名無し野電車区
08/10/19 14:46:47 8DmFR6ffO
>>173
近鉄バスカオス？
175:名無し野電車区
08/10/19 14:52:25 +LhS+b5XO
東線は動いてますか？
176:名無し野電車区
08/10/19 14:57:35 dOqNTM4GO
一部区間の運転てそらむりだろ。折り返し線がある駅がないじゃん。
177:名無し野電車区
08/10/19 14:58:33 8DmFR6ffO
>>170
どうやって折り返し？
178:名無し野電車区
08/10/19 14:59:29 z+Ex3trvO
当該列車、ようやく動きました。
179:名無し野電車区
08/10/19 15:08:26 z+Ex3trvO
今から警察の現場検証やと。15時20分頃から運転再開予定
180:名無し野電車区
08/10/19 15:08:34 +LhS+b5XO
大和路快速、八尾で停止中。
15時20分再開予定だとの事
181:名無し野電車区
08/10/19 15:11:22 N9UkN4z2O
事故車が今頃八尾を通過していきました。
でも大阪方面は再開まはまだみたい。
久々に60分ツモったな。3ヶ月ぶりぐらいか,www
182:名無し野電車区
08/10/19 15:13:08 +LhS+b5XO
グモったのは天王寺奈良方面？
183:名無し野電車区
08/10/19 15:22:00 N9UkN4z2O
>>182
>>165
184:名無し野電車区
08/10/19 15:33:25 QQxS1zkKO
該当列車に乗車してたよ
さっき王寺についた
185:名無し野電車区
08/10/19 15:36:15 8DmFR6ffO
平日朝なら 八尾駅面白かったのに
186:名無し野電車区
08/10/19 17:11:51 SVf1p8ll0
列車が来ない思ったら、グモってたのか
どうりで外が静かだと思った
187:名無し野電車区
08/10/19 17:32:58 T4iM0dfm0
またおーしゃんか！
188:名無し野電車区
08/10/19 17:35:27 HED0GEbW0
>>170
久宝寺は無理じゃね?
そのままおおさか東線に入る以外に折り返すことができないからな。
おおさか東線留置線から奈良方面ホームへの入れ替え信号なさそうだし。
でも、王寺は可能だな。
189:名無し野電車区
08/10/19 17:56:03 IERBEPk80
>>155
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
１８日午後７時２５分ごろ、天理市楢町のＪＲ桜井線で、奈良発王寺行き普通電車（２両編成、乗客
約７０人）が線路内にいた高齢男性をはねた。男性は即死、乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本によ
ると、運転士が線路内を歩く男性を発見、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。電車は
最大約１時間１５分遅れ、上下計４本が運休、約２００人に影響した。
190:名無し野電車区
08/10/19 19:21:25 H6t8UQna0
>>189
うん。ちゃんと朝読んだ
191:名無し野電車区
08/10/19 19:43:42 HlFRf9AQ0
今日グモ時の大阪駅
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
192:名無し野電車区
08/10/19 20:30:30 3I97FvId0
昔は保線やグロ始末していた社員まで電車で殺す会社だったから、
最近は慎重なぐらいに運転再開させるのがおそくなったな。
毎日飛び込みがどっかで起こっている糞束首都圏でも
４０分ぐらいで運転再開させるのに。
193:名無し野電車区
08/10/19 21:00:48 +LhS+b5XO
今日、一年以上ぶりに大和路快速にのったけど、グモのおかげで八尾駅で一時間足止め。でも意外とみんな冷静なんやね。適当に自販機でジュース買って時間つぶしてた。先行列車が詰まってるせいか踏切が降りっぱなしで振替輸送の近鉄バスも足止めくってたな。
たまにはＪＲでいこかな？と思ったらえらい目にあったよ。大人しく五位堂から急行にしとくんだった…
194:名無し野電車区
08/10/19 21:09:23 oeuDWY4KO
>>193つまり八尾臨停って事？
通過駅で抑止されたらドア開くのか
195:名無し野電車区
08/10/19 21:23:47 +LhS+b5XO
うん。１４時１２分王寺発の大和路だったけど、柏原出たところで非常停止した。
しばらくしたら八尾まで行くと社内放送入り志紀を通過して八尾に。ついたらドア全開で一時間停車だったよ。
一昨年サンダーバードで雪害で敦賀で一泊した時はみんな商店街に繰り出して飯たべてたな～
196:名無し野電車区
08/10/19 21:45:35 QbOiB7EIO
今日のグモした大和路快速の1号車で前面展望してました。
黄色い服を着た女性でした。
トラウマです
197:名無し野電車区
08/10/19 22:23:52 6VEmUcR70
>>196
ご愁傷様です
一生離れない光景が目に焼きついたと思うけど、滅多に無い体験をしたと思って開き直ってくれ
198:名無し野電車区
08/10/19 22:29:41 oRiINn3Y0
PTSDになったと訴えてやれば遺族を。
前例になって、飛び込みが減らないか・・・
199:名無し野電車区
08/10/20 01:37:04 gdgBqCTHO
車内ですし詰めにするわけにも行かないから長時間停車が見込まれる場合は駅を開放します
先日の三郷の事故の際も上りの大和路快速が柏原駅で開放していたようです
ただ 信号待ちの時は開放してません
200:名無し野電車区
08/10/20 01:37:54 gdgBqCTHO
>>196
運転士の方がもっときついかも
201:名無し野電車区
08/10/20 07:12:40 50FrW2Z+O
人が亡くなるんだから、誰だってキツいやろ…
202:名無し野電車区
08/10/20 09:23:56 jmCmKB/c0
って言うか何故人身事故が起こったんだろうか？
203:名無し野電車区
08/10/20 09:33:38 BKMhzqW7O
>>198
遺族が困ると考えられる冷静さがあれば、飛び込みなんかしないんじゃないかな？
204:名無し野電車区
08/10/20 11:01:40 bluJsJ0v0
昔は保線やグロ始末していた社員や救急隊員まで電車でひき殺す会社だったから、
最近は慎重なぐらいに運転再開させるのがおそくなったな。
毎日どっかで人身事故起こっている首都圏でも３０分ぐらいで運転再開させるのに。
205:名無し野電車区
08/10/20 13:08:14 pMh1wHF0O
204
はいはい、その書き込みもういいよ。
206:名無し野電車区
08/10/20 15:38:40 dq3B/zxK0
>>195
敦賀に商店街なんて会ったっけ
寂れた商店街ならあったけど
平和堂しか記憶に残ってない
207:名無し野電車区
08/10/20 17:28:53 eKmphrnl0
>>199
指令の許可がいるけどね。
乗務員間の打ち合わせでは無理。
指令が糞だと、後手に回る。
208:名無し野電車区
08/10/20 18:27:19 50FrW2Z+O
>>206
駅前のことだと思う。
まだ敦賀は寂れて無いよ。
奈良でもアレよりヒドいトコたくさんあるし。
209:名無し野電車区
08/10/20 19:48:21 VUCkyOci0
>>206
あるよ、駅前に開放的な商店街が、魚ばっかりで生臭いけど
駅の近くに俺のツレが経営する居酒屋があるわ、魂て名前の店だったか知らないけど
俺だけ関西に帰ったけど
真冬の敦賀は凍える、サンダバ1時間遅れで駅で大雪の中90分は死に掛けた。
スリーナインの銅像があるな駅前に。
210:名無し野電車区
08/10/20 22:52:13 ngVTrIR40
>>208
いや奈良と比較されるようになったらお終いだろｗ
211:名無し野電車区
08/10/20 23:02:15 /A32KWmeO
豊橋と比較したら(ry
212:名無し野電車区
08/10/21 01:44:49 tQVJewSR0
和歌山と比較したら。。。
213:名無し野電車区
08/10/21 02:18:16 CJMivRYc0
大阪に敵うものは無い
214:名無し野電車区
08/10/21 03:36:49 WXIHTauzO
水軒と比較したら
215:名無し野電車区
08/10/21 06:47:08 +2WxgxlYO
なんで奈良線って京都でとまりなんでしょう・・・
大阪の方や滋賀の方に乗り入れたらすごく便利なのに
やっぱ採算とれないんでしょうね・・・
京都環状線か近畿に環状線ほしい！
216:名無し野電車区
08/10/21 08:10:20 V4aruyYz0
本線に直通しようにも本線跨ぐからダイヤ組が難しい
それに奈良線快速経由で大阪に行く奈良県民なんか居ない、大和路のほうが遥かに早い。
奈良線から滋賀って、それこそ無理だわ、8番線以外線路繋がって無いもん。臨時でも大和路と梅田貨物経由で遠回りで方転して直通なのに、さらに名古屋方面は関西線経由に。
奈良←→滋賀の需要自体が無いよ。
大阪環状線は近畿の環状線じゃないのかよ…
それに1周するから環状線と言う訳では無いぞ。
217:名無し野電車区
08/10/21 08:50:00 UXQX6a+xO
>>215
いや当たり前だから。
小学生にはわからんだろうけどさ
218:名無し野電車区
08/10/21 08:51:09 DSaZCBUD0
>>216
>奈良線快速経由で大阪に行く奈良県民なんか居ない
奈良県民が奈良線を使わないのは当たり前。ただ、宇治、城陽あたりからだと大阪梅田方面への需要はある。
そもそも奈良線の話で真っ先に奈良県民が出てくるのは、路線の認識を間違っているかと。
奈良線は名前こそ「奈良」と付いているが、京都支社管轄の京都府民のための路線。
219:名無し野電車区
08/10/21 09:50:13 p35FUY1H0
>>218
俺もそう思う。
京都市の南、宇治、城陽、京田辺は意外に人多い。
JR奈良線は東福寺、黄檗の京阪との乗り換えもｸｿだからな
近鉄も京都で終わりだからチャンスだと思うんだけどなー
ま、ありえないけど。
220:名無し野電車区
08/10/21 12:18:03 J7neO9UeO
>>216
奈良線→滋賀は、需要の有無は別として、京都2番ホームを経由して行く事は一応可能(年末終夜ダイヤの時、JR京都線からの直通は2番ホーム経由だった)。
ただ、本線を跨ぐので、ダイヤに支障をきたし、事実上無理なのは確かだが。
221:名無し野電車区
08/10/21 13:18:49 B/EWuOQf0
>>218
スジ＋BCは京都支社だけどAは大阪支社管轄だよ。
222:名無し野電車区
08/10/21 13:23:14 eSHLJL9ZO
>>216
奈良線→２・６～10と、２・６～10→奈良線は可能。
８→上り内もＯＫ
223:名無し野電車区
08/10/21 13:33:03 rLW068yMO
>>219
奈良線使って大阪に出る京田辺市民なんて居らんだろｗ
224:名無し野電車区
08/10/21 14:12:36 rHzFI/yeO
京田辺付近からは学研都市か場合によっては近鉄使うよな・・・
京都へも近鉄
奈良へも近鉄か学研から木津へ
225:名無し野電車区
08/10/21 14:34:26 /+2N+ZZoO
高田駅がおかしい
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
226:名無し野電車区
08/10/21 14:40:26 91vYMRIL0
えきから時刻表はいつも何かしらおかしいからアテにしてない
227:名無し野電車区
08/10/21 16:38:14 nYqFAlU70
素朴な疑問なんだけど
奈良駅の高架ホームの有効長はどれぐらいあるの？地味に10両対応？
201オレンジの最後尾車が結構ホーム中ほどまでいっていたから
後ろが結構余っていたから。
228:名無し野電車区
08/10/21 17:39:35 +2WxgxlYO
奈良線は単線ってのもな。
大阪に一本でいける、木津や精華は栄えてる
宇治、城陽ｵﾜﾀな
229:名無し野電車区
08/10/21 18:50:22 hIQOU3/kO
精華ってけいはんな線が開通したら学研どうなるんだろ。
230:名無し野電車区
08/10/21 20:14:32 eSHLJL9ZO
奈良のホームは１０両対応。天理臨の集約化もあるかもね。
231:名無し野電車区
08/10/21 22:57:42 yVnWyZ52O
東西線って最大8両？
10両いけるなら直通快速の10両化もありうるかな
232:名無し野電車区
08/10/21 23:08:24 mARYCzR90
>>225
えきからの仕様です
直通とかあるとえきからはすぐ変になる
233:名無し野電車区
08/10/21 23:38:45 B/EWuOQf0
>>226
まだマシになってる。
１ヶ月前に見たときは、法隆寺駅に快速が１本も止まらなかったｗｗｗｗｗ。
234:名無し野電車区
08/10/22 01:01:18 /dUhSJoi0
>>231
乗ればわかることを何故わざわざ聞く・・・
馬鹿なの？アホなの？死ぬの？
235:名無し野電車区
08/10/22 01:31:23 J9E0+0YO0
>>234
奈良県民ってアホだってこと知らなかったの？
236:名無し野電車区
08/10/22 02:51:29 4AlnSY/F0
>>234
7両運転なのはしっとるわドアホ
ホームの有効長の話しとるんやろうが、流れを読め
237:名無し野電車区
08/10/22 04:39:33 /dUhSJoi0
>>236
だからそれも乗ればわかるだろ屑野郎
238:名無し野電車区
08/10/22 06:47:01 U70QrQnKO
みんながみんな沿線民じゃないんだから簡単に現地にいけない人もいるだろうに。
マジレスすると8両対応だよ
239:名無し野電車区
08/10/22 07:00:09 yvNUChwlO
>>233
そうだったｗｗ
夕方に難波に行こうとすれば３時の普通逃せば８時まで電車来ないｗ
240:名無し野電車区
08/10/22 07:06:27 dRhAS0kd0
>>233
まだえげつない時があったよ
王寺の時刻表が平日は全部普通で土日は快速だけ、土日は三郷－高井田イジメだ。
241:名無し野電車区
08/10/22 09:34:21 hHzfamMvO
おでかけねっとを使いましょう
242:名無し野電車区
08/10/22 10:04:57 O3X5WP73O
>>235
大阪府下の大和路線沿線はアホの集まりだろ
柏原 八尾 平野
無謀横断無法地帯
243:名無し野電車区
08/10/22 12:51:00 /dUhSJoi0
>>238
甘やかしは感心しないな。
乗らなくてもググレばわかるるし、大体乗りにこれないほど遠くのヤツが
関西圏内の鉄道スレで粘着してるとしたらそれ自体どうかしているわけで、
そんなヤツほっときゃいいのよ。
244:名無し野電車区
08/10/22 13:00:47 xI8emuim0
営業運転開始から半年以上たつが、東大阪線回り東西線に入る直通快速今の乗車率
どう。もうすこしで消えるかな。
245:名無し野電車区
08/10/22 13:07:42 yvNUChwlO
オレ朝一の乗ってるんやけど、結構東線でも乗ってる。
みんな直通快速ガラガラやとか言うけど最近帰りの直通快速ですら座れなくなった。
ガラガラって言うのは非沿線民と毎度思う…
土日は未だ最悪
246:名無し野電車区
08/10/22 13:28:46 gV1GZzkf0
えきからは>>240みたいに露骨に間違ってることもあるけど、発車時間が10分程度ズレてたりする気づきにくい間違いもあるからな。
信用するとえらい目にあう。
247:名無し野電車区
08/10/22 13:29:53 N3R5ahAN0
しかもリニュするたびに見づらくなってる
248:名無し野電車区
08/10/22 13:34:41 U70QrQnKO
西行きは普通に混雑しとる
東行きも北新地からなら座れないときもある
249:名無し野電車区
08/10/22 14:06:42 SvaQvIvf0
>>235
学力テスト43位の大阪に言われた無いわ
奈良は13位、頭の出来が違うのだよ
250:名無し野電車区
08/10/22 15:32:14 2kqW/PJH0
今年の秋の修学旅行臨時便は2往復だけらしいね、キハ181
251:名無し野電車区
08/10/22 16:07:16 RQQ90drr0
>>250
どうりで見かけねぇわけだ。
252:名無し野電車区
08/10/22 16:23:01 TyBVtIOC0
>>248
座れない＝混雑
ではないぞ。
確かに着席率は、ほぼ100％だが、立席乗車は扉付近にまばらにいる程度で、
特に夕方は放出過ぎたら立席乗車も一両あたり5～10人程度だから混んでいるとは
とても言えない。
253:名無し野電車区
08/10/22 16:46:05 l80D+h1dO
俺もこの前夕方の6時頃高井田中央で放出発の久宝寺行きに乗ったけど、非常に混んでたよ！ガラガラとか言うてたけどどこがガラガラなのかわからない！
254:名無し野電車区
08/10/22 16:49:34 cJppEyiHO
>>252
満席=満員ってノンストップ時代の京阪特急だなw
255:名無し野電車区
08/10/22 16:51:29 8A9bCYxhO
ひがし線は思ったよりも利用されてるね。
256:名無し野電車区
08/10/22 17:26:53 hHzfamMvO
でも埼京線クラスでないことは間違いない
257:名無し野電車区
08/10/22 17:27:03 hPmuVSEm0
暇つぶしにいいな。
URLﾘﾝｸ(ansaikuropedia.org)
258:名無し野電車区
08/10/22 17:49:46 cl67zrlLO
今朝、一条で無謀横断して大和路快速止めた馬鹿ちょっと出てこいﾁﾝｶｽが
259:名無し野電車区
08/10/22 18:22:12 yvNUChwlO
>>252
でも、座れなくなっただけでも大きな進歩だよ。
最初の頃はそりゃもう…
>>253
久宝寺行は俊徳・長瀬で空くね。それまではかなり混んでる
>>258
そこいらやったら育英とか…ｗ
260:名無し野電車区
08/10/22 18:43:21 JeChLqGI0
>>249
私立の東大寺学園、奈良学園、西大和、帝塚山、智辯学園、公立の奈良、畝傍、郡山が平均点を底上げしているに過ぎない。
261:名無し野電車区
08/10/22 18:54:55 MztxpeUP0
>>260
智辯学園は、もう過去の話だよ。
って、何の話をしてるのやら・・・・
東線って、混んでるとか混んでないとか、はっきりしないんだけど、結局どっちなの？
（↑なかなか、乗りに行ける時間がなくて・・・）
262:名無し野電車区
08/10/22 19:28:05 O3X5WP73O
今回は小冊子の大和路線時刻表配布されないのか？
>>260
そういうお前を見てると決して賢いようにはみえないな。
263:名無し野電車区
08/10/22 20:28:24 uDsWISOK0
>>262
一応、王寺～奈良の各駅には配られたようだけど全然ダイヤ変わってない
和歌山線は多少到着時間が変わったらしいけど。
>>261
東線は、直快は北新地～王寺が座席が埋まる程度で、さほど混雑はしていないよ
中間車辺りは多少の立ち客が居るけど先頭車は窓側座席が埋まってる程度。
それに完全に放出と久宝寺と王寺で客が入替る、乗り通す客は先頭車で4人しか見たことがない。
まだ4回しか乗っていないから一丸に言えないけど。
264:名無し野電車区
08/10/22 20:39:59 l80D+h1dO
直快はさすがに満席までは行かないが確実に乗客が増えてる！各停に関しては結構混んでると思う！だから本数を少しでも増やして早く207系の投入を期待したい！
265:名無し野電車区
08/10/22 20:50:54 hHzfamMvO
まだ本数増加の域には達してない
266:名無し野電車区
08/10/22 20:55:46 cJEbJ6pV0
大和路線・おおさか東線の103系はいつまで使うんだろ・・・
103がもし引退したら代わりは何になるのかな・・・
201ってまだあったっけ？
267:名無し野電車区
08/10/22 21:05:33 l80D+h1dO
来春には207系も共通運用になりそうだけど、どうかな？でなければ阪神難波線には到底対抗できないんじゃないかな？
268:名無し野電車区
08/10/22 21:09:02 LJtAXXAF0
>>263
京橋でも直通快速を待つ人の列が出来てきたね。
以前は到着直前でも1人も並んでいない時あったからね。
今だと、ぎりぎりに並ぶと座れない。
もしかすると、直通快速の利用客が増えたのは、
天王寺経由の定期を持っている人が天王寺経由の混雑する快速を
避けて流れてきた可能性があるかも。
269:名無し野電車区
08/10/22 21:12:47 tXDfNBNb0
>>265
朝に関しては、本数を増やさないと客も増えない。
270:名無し野電車区
08/10/22 21:16:10 3DwF1Q0d0
土日の直快は酷いよな、朝1本目に仕事で乗ったことがあるけどけ酷かった。
混雑じゃなくて、空席だらけで、1両目は2人だけだぞ、王寺でそこそこ乗ってもまだ窓側は空いてる。
久宝寺で全席が埋まったけど。
直快は帰りの方が客入りが良いな。
271:名無し野電車区
08/10/22 21:16:50 l80D+h1dO
増やすのは、いい考えだけど、ただ毎時1本だけでもいいから京橋行きが欲しいとこだね！
272:名無し野電車区
08/10/22 21:20:08 gV1GZzkf0
各停なんざ103のみの運行にしてもいいレベル。
全区間乗ってもたかが20分程なのにJR型車両は要らない
273:名無し野電車区
08/10/22 21:27:12 tXDfNBNb0
東線スレに行けｗ
274:名無し野電車区
08/10/22 21:49:56 LJtAXXAF0
>>269
朝の増発は難しいかと。
何度も言われているけど久宝寺駅がもういっぱい。
直通快速を各駅にするか天王寺行きの列車を切り替えるくらいしか。
毎度のことになるけど、やっぱり久宝寺駅の設備不足が
否めない。
東線の増発ができないのも、大和路線のほぼ全ての列車が遅くなった
8割方の原因が久宝寺駅にあるからね。
275:名無し野電車区
08/10/22 22:38:07 83s0GIML0
>>269
朝の東線普通は時間3本なので、霧などで遅延し
大和路からの接続が取れなかったら遅刻確定多そうだな。
>>274
柏原快速を東線方面行きの普通とし
高田快速を8両化+王寺で直通快速と接続にするくらいだろうな。
276:名無し野電車区
08/10/23 00:11:44 QvkHMzHQO
和歌山線も朝は結構混むからなぁ。
王寺ー高田間だけでも8両対応化してくれたらなぁ～。
277:名無し野電車区
08/10/23 00:19:53 cpMD8J2kO
ドアカットで良いのなら
278:名無し野電車区
08/10/23 01:42:33 4CwcEq/k0
それどころか廃線でもよい位だ。
田原本線。
279:名無し野電車区
08/10/23 03:31:07 zPHYm5eTO
>>275
柏原快速自体いらない
280:名無し野電車区
08/10/23 04:10:23 zPHYm5eTO
何で105を一両カットにしないんだろうと言ってるに等しいな 田原本線不要厨は
281:名無し野電車区
08/10/23 07:07:37 USZOH9kTO
>>270
どう考えても朝のほうが客多い
夕方は王寺着の時点で満席ちょうどくらい
282:名無し野電車区
08/10/23 07:10:15 USZOH9kTO
>>252
だから、夕方は混雑してるとは言ってないだろ
朝は普通に難波行き快速くらいの混雑はしてる
さすがに大阪行き区間快速よりは空いているが
283:名無しでGO!
08/10/23 11:36:45 jBQEQy+nO
3356K大和路快速は柏原から各駅に停車
284:名無し野電車区
08/10/23 11:47:24 XdVCCiEJ0
おや？なんかトラブルでもあった？
285:名無し野電車区
08/10/23 12:39:16 wI9PFs3KO
>>284
来春の改正の予行演習じゃない？
286:名無し野電車区
08/10/23 13:16:54 /4EWujxBO
なんかガードに車がぶつかったとか
287:名無し野電車区
08/10/23 13:31:57 ts655epGO
三年後って、おおさか東線て全通してるんだろうか。
288:名無し野電車区
08/10/23 13:35:57 ogPTyRZH0
>>282
どう見てもJR難波行きより少ないわけだが
289:名無し野電車区
08/10/23 15:29:43 USZOH9kTO
>>288
わかった
直通快速は4本あるからどの直通快速かにもよるのかもしれんな
290:名無し野電車区
08/10/23 16:11:15 N92veL2u0
>>287
無理
291:名無し野電車区
08/10/23 19:55:06 zPHYm5eTO
>>290
>>287
柏原の二面四線化とひれいしてむりだな
292:名無し野電車区
08/10/23 20:26:14 n2nTo8fr0
用地回収問題はなかなか解決出切る物じゃないからな
時間掛かるからこのまま工事期限終了で流れる予感。
293:名無し野電車区
08/10/23 21:34:14 zPHYm5eTO
>>292
流れろ流れろ流れろ流れろ
294:名無し野電車区
08/10/23 22:26:53 EOmpxkNY0
>>292
流れる時の保険として直快があるってことはない？
北部が出来ないなら東線の生命線は東西線直通に活路を求める以外にないし。
仮に今放出止りになってる普通が京橋直通になれば、北部建設→全通は諦めた
というフラグになるかも。
295:名無し野電車区
08/10/23 22:38:12 zPHYm5eTO
>>294
京橋延長自体あり得ない
296:名無し野電車区
08/10/24 01:46:28 x+KFLEfO0
元々の外環状線計画は、久宝寺から新大阪に直通して大阪行きだろ？
環状線が今の大和路快速・環状直通区間快速の分だけ空くから、阪和線からの
直通快速を増やすんじゃなかったか？
297:名無し野電車区
08/10/24 08:14:10 Rn8FeMOfO
一条通踏切の遮断時間延びたんか？
ああん？！最近毎朝無謀あるやんけ！！
せっかく毎日が日曜日になったのに朝寝られへんがな！
今日も221に叩き起こされたわ！！
298:名無し野電車区
08/10/24 08:27:07 J1OGyaYVO
ニートお疲れ
299:名無し野電車区
08/10/24 09:05:03 YhMCNap30
>>296
その思想をすべて邪魔をしているのが新大阪近辺の不法占拠住民
ずっと放置しときながら今更退けろとは何言ってるんじゃボケと言って全く退去しない。
300:名無し野電車区
08/10/24 09:08:21 FFBNK3Zm0
>>300なら直通快速は阪和･関空系統だけになる
301:名無し野電車区
08/10/24 10:53:50 26PiplNB0
青森車 桜井線入線
302:名無し野電車区
08/10/24 11:06:13 Rn8FeMOfO
桜井ホームの高架化マダー？
303:名無し野電車区
08/10/24 13:36:55 BN62XkMm0
>>301
583のはくつる編成？
304:名無し野電車区
08/10/24 13:50:59 zU6fQKEP0
２４系客車と思われ
305:名無し野電車区
08/10/24 14:12:22 PQI9qCYvO
>>302
＞ 桜井ホームの高架化マダー？
近鉄ならすでに
306:名無し野電車区
08/10/24 15:22:39 AnW3jYzq0
>>302
今急いで土台作りしてるから、再来年の完成までしばしのご猶予を
307:名無し野電車区
08/10/24 19:43:21 KKQGDlvm0
なんか221とか201とか103見てると腹が立ってきたｗ
いつまであんなボロで糞うるさい電車使うんだよｗ
221はパンタグラフの離線がひどいし、201は空転がひどいし、103はとにかく古いｗ
そういや今日大和路線で201系に乗ったんだが、停車ごとにコンプレッサー（？）が動いてうるさいね。
308:名無し野電車区
08/10/24 19:58:35 KpC9WUEi0
103系はそのうるささから高架の多い線区には向かない。
埼京線で実証済み。
201系以降はそこまで酷くない。
309:名無し野電車区
08/10/24 20:59:59 wgKQ1rcN0
E231どうですか？
310:名無し野電車区
08/10/24 21:14:09 zcd0gvxm0
>>299
不法占拠されているのは新大阪というより淡路じゃね?
新大阪で問題になっているのは踏切だったと思う。
311:名無し野電車区
08/10/24 21:34:59 +PatUtuQ0
30、31日に奈良に天皇陛下くるみたいですが、お召列車でも大和路線に登場ですか～？
312:名無し野電車区
08/10/24 21:41:10 3VlqjYJjO
大和路線・奈良線・和歌山線や桜井線には、
古都奈良に相応しくレトロ国鉄型103・105・201系に限りますな。
嫌なら一切乗るなよ。
糞ボロ中古がお似合いな大和路線・奈良線・和歌山線や桜井線の変電所がしょぼいから、223・125・207・321系は無理無理。
221系？嫌なら奈良から追放。
大和路線・奈良線・和歌山線や桜井線には、通勤型は一生新型は無理無理。糞ボロ中古が当たり前。
313:名無し野電車区
08/10/24 22:02:53 srZ9KrbwO
221と103の運転台に取り付けられたなにかの据付台、
一体何に使うんだろか。201にはついてないし。
314:名無し野電車区
08/10/24 22:12:19 Xb4iBWjW0
>>311
京都から、はるかお召しでお越しになられる
315:名無し野電車区
08/10/24 22:35:57 wgKQ1rcN0
>>311
いつもの近鉄特急でしょ？
316:名無し野電車区
08/10/24 22:37:49 wgKQ1rcN0
お召し列車で人身事故が発生したことは今までにないの？
317:名無し野電車区
08/10/24 22:47:17 Ghir1RseO
どんなテロ行為だよww
318:名無し野電車区
08/10/24 22:51:27 dduIBPl80
3年後に103系の4両もんは207系Ｚ，Ｈ、Ｔ編成に。
Ｓ編成は組み換えで2両と4両に。
Ｆ編成はそのまま。
ま、嘘かどうかは3年後に。
207の2両もん（ＭＣ，ＴＣヘセ）のワンマンができたら、使い勝手、どうなんだろうね～
おっと、しゃべり過ぎた・・・またﾉｼ
319:名無し野電車区
08/10/25 00:48:58 h0DwEpwbO
>>318
S編成組み換えで、
2両（1M1T）は良いとして、4両（1M3T）なんて営業運転できるかね?
ネタかとも思たが、違う内容で、3年後に云々というのは伝え聞いてるし、どうなんだろか?
320:名無し野電車区
08/10/25 00:55:02 4dbLVURQ0
>>319
雨の日はカオスな事になりそうだなぁ＞1M3T
音鉄の人はむしろ萌えるのかな
321:名無し野電車区
08/10/25 07:43:33 rckU3R4e0
ただ今DD51-24系客車、奈良駅到着
青森からの長旅ご苦労様でした。
あれは元トワイライト編成かな？ゴールドの線が屋根付近に付いていたけど。
322:名無し野電車区
08/10/25 12:12:09 hrK3sDlEO
ん？さっき奈良方になんか気動車行ったけど、どうやって桜井線に入るんだ？
323:名無し野電車区
08/10/25 12:30:32 S0acYuth0
>>322
アーバンスレを参照
324:名無し野電車区
08/10/25 13:06:03 iUZiTqW+O
奈良線12:40頃にJR小倉でグモ発生。
上下線運転見合せ。近鉄振替だって。
325:名無し野電車区
08/10/25 13:06:46 x1wv5rnBO
JR奈良線人身でウヤ中
326:名無し野電車区
08/10/25 14:17:08 p8sWWmhd0
ウヤ解消
327:名無し野電車区
08/10/25 16:10:50 QGJn74g60
>>322
臨時便だけはすでに桜井線の高架は使われている
328:名無し野電車区
08/10/25 20:11:41 2erw6/ZBO
一昨日夕方2本目の直通快速使ったけどやはり利用者増えてきた感がある。東西線内からだったら並んでなくても楽勝で座れるが窓側を狙うなら京橋か放出で降りるのを期待しないと無理なぐらいまでになってきたし。
それも京橋から着席率100パーセント近くなっているので尚更運次第に。
上り区間快速がちょうど221系からモリ区ロング車が集中する時間に差し掛かるから、キタからの乗車でクロス席狙いの人がは直通快速に流れたと思う。
少し前までは夕方は大阪18:49発の区間快速までが全部221系だったし。
329:名無し野電車区
08/10/25 20:29:03 4x2Nk2rJ0
>>318
なんで3年後なんだ？
207系を転用するなら学研7連化にあわせたら丁度いいかと思うけど｡
330:名無し野電車区
08/10/25 20:37:57 fRxZTWyeO
求 おおさか東線七連化
求 全車両放出所属
331:名無し野電車区
08/10/25 21:02:21 snNWalor0
7連よりも増発だろ
332:名無し野電車区
08/10/25 21:21:42 3CL47BjK0
>>328
直通快速で思い出したが
久宝寺まで先行する普通に乗ると久宝寺で直通快速に接続し
王寺に先着する案内は全くしないな。
後続の快速を待っている人、相変わらず多数・・・
333:名無し野電車区
08/10/25 21:36:11 hrK3sDlEO
直快はもっと増発せにゃ話にならん。なんだ日に４本て
早朝の学研直通列車と変わらない扱い
334:名無し野電車区
08/10/26 00:12:20 x1jmeofb0
早朝の誰に使わないルートとそこそこ便利な直通快速をいっしょにすんな
335:名無し野電車区
08/10/26 00:57:05 8EUJ8k4G0
とそこそこ便利な
微妙な表現だな
336:名無し野電車区
08/10/26 01:09:30 zSWRYYVwO
>>332
東線がトラブりゃ大和路先発だし
337:名無し野電車区
08/10/26 01:35:39 tMn1oe9n0
>>332
平日は実質連絡していないと考えた方がいい。
ダイヤ上は連絡している便は1本のみの上、
その1本も連絡しない日が結構あるし。
休日は、何かない限り連絡しているから
案内してもいい気がする。
休みに天王寺に出かける時は、よくそのパターンに合わせて
帰るようにしている。
338:名無し
08/10/26 12:15:38 uaUdNxqlO
あ
339:名無し野電車区
08/10/26 12:18:01 fm7ZJ9wNO
げ
340:名無し野電車区
08/10/26 12:42:24 OMtBJ+X40
ぬ
341:名無し野電車区
08/10/26 13:17:43 8d2Z8JsHO
る
342:名無し野電車区
08/10/26 13:18:57 bBvwVJchO
ぽ
343:名無し野電車区
08/10/26 14:18:06 pXqw0mlp0
がっ
344:名無し野電車区
08/10/26 15:33:53 p9+VYeeOO
大和路快速なんか、糞ボロ103・201系8両にすべき。
345:名無し野電車区
08/10/26 15:45:22 xFHzCdc70
本日キハ65-610番台シュプール号、無事奈良を旅立って帰っていった
今回はエーデルでは無かったな
346:名無し野電車区
08/10/26 20:22:31 zSWRYYVwO
エーデルワイスは王寺より豊岡が好き
347:名無し野電車区
08/10/27 00:12:39 XBcd4Pge0
ご意見どうぞ。
鶴橋と京橋に設置しないのが恣意的だな。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
348:名無し野電車区
08/10/27 13:17:42 fLwr8Tt90
来月 エーデルで行く
王時発 琵琶湖一周の旅があるよ
349:名無し野電車区
08/10/27 17:15:24 TK+NFWsDO
稲荷で踏切安全確認により遅れ
350:名無し野電車区
08/10/27 18:21:07 tEj2wIwvO
>>348
毎年恒例やなぁ。
２年撮りのがしてるから今年こそ王寺踏切行かなきゃ
351:名無し野電車区
08/10/27 19:00:22 5X3n39g20
たしかこの列車って
王寺－奈良は一般列車扱いなんだよね
普通の通常切符だけで乗れる
352:名無し野電車区
08/10/27 19:18:57 89b3uuiP0
くだらないつっこみしとく。
>王時
353:名無し野電車区
08/10/27 20:56:48 4+5w3D+HO
オージービーフ
354:名無し野電車区
08/10/27 20:59:37 MlJLeRmO0
さむー
355:名無し野電車区
08/10/28 11:17:14 mQsEnuHL0
桜井線高田・桜井間のような不急不要な路線の典型。
URLﾘﾝｸ(aruconsultant.cocolog-nifty.com)
356:名無し野電車区
08/10/28 14:04:25 mJXO1p+x0
王時最高！王子最高！王児最高！
357:名無し野電車区
08/10/28 16:09:56 sGiHhz8KO
王寺～！
おお、弥ー刀！
358:名無し野電車区
08/10/28 16:45:39 RkpD3V7o0
橋が無くなって仮連絡通路になってからの奈良駅に行ったけど
めちゃ遠くなったね1番と高架ホームの距離が、歩かされる歩かされる
359:名無し野電車区
08/10/28 16:50:29 RkpD3V7o0
それと、今何かイベントやってるの？
平日の真昼間なのに奈良から全席埋まってたは、先頭車が満席になるなんてラッシュ時以外見たこと無い
なんか観光客や外人が凄い多かったけど。
360:名無し野電車区
08/10/28 17:12:18 iX/MOV3Z0
>>351
マジで
エーデル乗ったことないから乗りに行こうかな
ボチボチ廃車になりそうだし
でいつ走るの？公式にも見当たらないんだが
361:名無し野電車区
08/10/28 19:00:47 KdHeH35gO
桂川の開業前日にエーデルがムコソから東へ行ったとの情報
362:名無し野電車区
08/10/28 19:10:03 jiPd4EmT0
>>262
> そういうお前を見てると決して賢いようにはみえないな。
お前どうやって俺のことを見ているんだ？エスパー（笑）？
ちなみに>>260の８つの高校の出身者だぜ。
賢いように見えないのは同意だがね（苦笑）。
363:名無し野電車区
08/10/28 19:35:06 NwIaV8AHO
いつの話をしてんだよ
364:名無し野電車区
08/10/28 19:38:46 OOT79GZF0
高校受験で燃え尽きてニートになったんですね。わかります。
365:名無し野電車区
08/10/28 20:37:29 s+tXhwtx0
桜井線の105のクーラーの水漏れの防止のためか知らんが、
”ガムテ”が貼ってあったorz
とうとうここまで来たか・・・
366:名無し野電車区
08/10/28 20:40:11 BDikGB9JO
ガムテだ、と…！？
367:名無し野電車区
08/10/28 20:42:00 OOT79GZF0
ガムテは廣嶋のお家芸じゃなかったのかｗ
368:名無し野電車区
08/10/28 20:54:00 v5E7s/Bg0
>>365
君は歴史が動く瞬間を見たのさ
廣島文化が奈良に受け継がれた瞬間だ
369:名無し野電車区
08/10/28 21:19:14 s+tXhwtx0
>>368
ガムテの細いバージョンが、
あたかも、当たり前のような感じで貼ってあったから初めは気付か無かったｗ
まあ、奈良というより車両の管理は和歌山。所属は日根野。
日根野って大阪支社に入るの?だとしたら・・・
あと、クモハ105のなんだったかは覚えてない。
370:名無し野電車区
08/10/28 21:32:26 TdEKJyKI0
今日朝、久宝寺43分発の区間快速（317Y）の103系はひどかったな・・・
走ってるとまるで汽車が走っているようにガタガタ鳴ってたｗ
いままで103系では見たことなかったけど扉に化粧版が貼ってあった。
東京から来たやつかな？
371:370
08/10/28 21:33:05 TdEKJyKI0
すまん。
7時43分ね。
372:名無し野電車区
08/10/28 22:06:33 KdHeH35gO
317Ｙも329Ｙも201にしてくれ
373:名無し野電車区
08/10/28 22:11:32 KdHeH35gO
2315Ｋと317Ｙを車両交換すればいい
374:名無し野電車区
08/10/29 00:24:20 KxpmzO8c0
209系は扉すらまともに開かないから、それよりはましだろ？
375:名無し野電車区
08/10/29 01:02:22 85VZcIp00
貨物線増設の絡みで平野駅付近の大規模な工事をするみたいだけど
最終形はどうなるのですか？
376:名無し野電車区
08/10/29 01:59:40 uRTYcANv0
>>359
正倉院展かと
377:名無し野電車区
08/10/29 09:23:13 1CTQOCVoO
>>373
＞ 2315Ｋと317Ｙを車両交換すればいい
＞
始発快速をなくせばいい
378:名無し野電車区
08/10/29 09:40:25 yARLDzvm0
>>358
高架化工事が完成するまでの辛抱だ罠。理解汁。
>>375
現在共用している大和路線下り線と貨物線が分離されるのは確実。
あと、平野駅西側にある百済貨物駅も改良工事が行われる。
379:名無し野電車区
08/10/29 09:57:27 wW6LoU+Y0
こんな無駄遣いしている暇があったら、遺族への還付金にまわせばいいのに。
380:名無し野電車区
08/10/29 10:07:16 +MRkLV8iO
遺族より国鉄時代の遺産を置き換えるが先
381:名無し野電車区
08/10/29 11:28:55 C9isuRjeO
>>377
朝の奈良発と高田発快速を減らせばいい。
382:名無し野電車区
08/10/29 11:39:41 OpdDF6pbO
>>379
バカじゃねーの
遺族だけが鉄道使ってるわけじゃないんだからよ。
被害者意識ほど傲慢で怖いものはない
383:名無し野電車区
08/10/29 11:44:50 OpdDF6pbO
>>375
梅田貨物がまかなってる非電化向けをこっちに集約するらしい。
384:名無し野電車区
08/10/29 12:04:24 fJXVLH38O
くだらない工事だなぁ
385:名無し野電車区
08/10/29 12:23:59 vXEJZc490
>>384
審議中・・・
386:名無し野電車区
08/10/29 12:52:37 j+Yjcz1PO
>>380
＞ 遺族より国鉄時代の遺産を置き換えるが先 お前血も涙もないな。
387:375
08/10/29 12:55:58 uG+UCia2O
>>378
ありがとうございます。1番線ﾎｰﾑなんかは削って、南側に線路をずらすみたいですが、配線もかなり変えるんですかね… 下り通過線をなくすとか
388:名無し野電車区
08/10/29 13:09:15 WwW6M3GN0
>>385
審議結果ﾏﾀﾞｰ?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
389:名無し野電車区
08/10/29 16:38:20 w/g0yhUZ0
審議結果は>>400に任せる
390:名無し野電車区
08/10/29 17:19:32 1CTQOCVoO
>>381
山手線状態にして近鉄に客を流すんですね
わかりませんわかりません
391:名無し野電車区
08/10/29 17:51:32 EYIIT4bM0
大和路線→環状線→京都線→奈良線→大和路線
各駅停車による奈良－大阪－京都－奈良の京阪奈環状線か
1周何時間かかんねん。
あったら乗るかも。
392:名無し野電車区
08/10/29 18:16:07 KO+rnrYL0
>>386
払ったら払ったで「死んだ人は帰ってこない。私たちはまだ戦う。」とか言い出すだけだろ。
393:名無し野電車区
08/10/29 18:27:35 lwSc6PKb0
遺族は過剰にマスコミを煽ってJRから金タカりたいだけだよ
大企業相手ならいくらでも搾り取ってやるといった手口
893も中に入ってるんだし。
394:名無し野電車区
08/10/29 18:34:04 JzQvOR54O
正覚寺(信)－平野分離後は貨物線電化→桃太郎入線かな？
395:名無し野電車区
08/10/29 18:56:04 HL3tMvfw0
EFの入線を可能にするらしいから入るんじゃないかな
吹田貨物の機能を百済に丸々移すようだし。
396:名無し野電車区
08/10/29 19:17:28 oW3Cnik80
>>395
吹田復活計画立ち消え！？もうコンテナホームの基礎出来てるぞ
梅田の書き間違いだとは思うが…
397:名無し野電車区
08/10/29 19:20:22 IMQa/BH10
平野駅の客貨分離工事、
思ったよりも大規模になりそうだな。
高架から降りてきた貨物線をそのまま延ばして、北側の歩道と駐輪場を潰して
百済に繋げると予想していたが、逆に南側にスライドさせて1番ホームを削るようで。
削ったら階段の部分がかなり狭くなりそう。
駅の東側、平野川の人道橋も、工事の邪魔になるということで、迂回路として
わざわざ橋の付け替え工事をしている。
398:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/10/29 19:22:20 zH603DO90
>>396
さすがに立ち消えにはなっていないと思うが、吹田のほうは地元住民が未だ強硬に反対しているらしいしねぇ
399:名無し野電車区
08/10/29 19:57:37 C9isuRjeO
>>390
ゆっくりしていってね！
400:名無し野電車区
08/10/29 20:12:35 WwW6M3GN0
>>399
AAは？
401:名無し野電車区
08/10/29 21:18:11 xToQo5lg0
まさかと思うけど、東線は貨物ダイヤを増やすための余裕ダイヤなのかな？
402:名無し野電車区
08/10/29 21:28:20 1CTQOCVoO
>>401
貨物が遅れたときのためでもあるっぽい
403:名無し野電車区
08/10/29 22:20:57 FbiUaNRZ0
平野駅って高架化するの？
404:名無し野電車区
08/10/29 22:27:55 kiuVVfbRO
奈良駅、１１月１日から２、３番線と４、５番線の乗り換えが楽になるみたい。
405:名無し野電車区
08/10/29 22:41:02 3mYutPIk0
>>391
国鉄時代実際に計画されていた。全線快速運転。新聞にも掲載されていた。
しかし大阪駅経由なのに、どうやって京都線から環状線に渡るのか疑問だ。
406:名無し野電車区
08/10/29 22:48:06 gonwtnkB0
壁を撤去してたね
407:名無し野電車区
08/10/29 22:51:28 1CTQOCVoO
>>405
たしか昔当時の一番線から環状外回りへの謎の渡り線があったような
408:名無し野電車区
08/10/29 22:59:01 WwW6M3GN0
>>405
まさかの奈良～京都～新大阪～西九条～天王寺～京橋～大阪～西九条～天王寺～奈良と環状線を約1周半する
んな訳無いかw
409:名無し野電車区
08/10/29 23:11:47 vJ2Kgi6Q0
直通快速も乗る人増えたね。
４月頃の放出→久宝寺より今の久宝寺→王寺の方がはるかに多い。
410:名無し野電車区
08/10/29 23:33:40 pAhd4BNI0
>>409
おそらく環状線東側⇔天王寺経由の人が流れてきたのだと思う。
ただ、本数はまだ少ないから定期券が切り替えが進んだというよりは、
天王寺経路の定期で乗る人が増えたと見た方がいいかも。
（それだけ東線の存在が知られてきたということだと思う）
まだ、切り替えるには本数が少なすぎるしね。
今のような状態なら、平日の夜に増発したらそれなりに効果はありそうだね。
411:名無し野電車区
08/10/30 00:20:40 I2xr3WSwO
4両にして本数倍にしたらいいのにね。
あの本数じゃ使えないよ。
着席以外の目的では使おうとは思えないけどなw
412:名無し野電車区
08/10/30 00:41:13 6i5o8RC70
せっかくだから、JR西つぶれるまでたかってほしいよ。
新幹線はJR九州に譲渡。
在来線は適当に地元の私鉄で分割統治。
田舎は３セクか廃止。
413:名無し野電車区
08/10/30 02:48:44 rtscX60t0
直通快速に乗るには東線の定期がないとダメとかじゃ誰も乗らないよ。
まぁ、それがダメとは知らずに環状線の定期で乗ってるやつが多数だと思うけどな。
公式に環状線天王寺～大阪の定期で、久宝寺～北新地の利用を認めたほうがいい。
414:名無し野電車区
08/10/30 07:00:46 1UBng3IdO
>>411
４両と言えば、昨日103系４連が東線走ったらしいよ。
スジ見る限り吹田入場スジが東線に変わったんかなーって思ったけど
>>413
選択乗車認めてほしいな。
直通快速でそのまま行きたい
415:名無し野電車区
08/10/30 07:49:35 mPP1YtzWO
甲南山手で人身事故、影響で3本目の直通快速は王寺止め。
って、尼崎は無理としても京橋か放出までぐらい行けんのかい=3
最悪でも久宝寺まで行って、柏原始発の快速に接続していただきたい
416:名無し野電車区
08/10/30 08:42:16 12K9SIFUO
一本目の直通快速は北新地止まりになった。
下手に御幣島とかで長時間客を閉じ込めるより、
北新地で客を下ろして引き上げ、後続列車の客を北新地まで運ぶためだろうな。
なかなか賢明な判断だと思った。
意味がわからずキレてるDQNもいたが
417:名無し野電車区
08/10/30 08:47:07 12K9SIFUO
>>415
東西線がガチガチになってて身動きできないから直通快速なんかブチ込んだら、
最悪の場合おおさか東線内で詰まって、おおさか東線が動かなくなる。
直通快速さえなければおおさか東線は東西線に影響されず動かすことができるんだからな。
まあ、行き先をJR難波にすることも出来ただろうが、223系の入線実績がないから無理もあるまい。
しかもJR難波行きにしたら大和路・環状線系統までバグるからな。
直通快速の取りやめで、大和路・環状線系統とおおさか東線が救われたんだから仕方ない。
418:名無し野電車区
08/10/30 09:15:27 W4g+ChUfO
ま、環状線も京橋の信号トラブルで遅れてるわけだが
419:名無し野電車区
08/10/30 09:31:00 N8eQblj7O
>>417
実績がないのは天王寺～久宝寺 東線がつまれば大和路線もつまる
八尾駅のバイト君早い段階から直通快速がどうのこうの言っていたな ネ申だ
420:名無し野電車区
08/10/30 09:37:54 ZV9TAXYa0
ところで、度々名前が挙がっている八尾駅のバイト君って、
一体どんな人なん？
八尾駅の改札口で働いている人？
八尾駅のコンビニで働いている人？
421:名無し野電車区
08/10/30 10:10:13 N8eQblj7O
>>420
朝ラッシュの時にホームに立ってるんだが 持ってる情報がものすごい多い
マニアのネ申な方だ
422:名無し野電車区
08/10/30 13:03:32 xpirUiGs0
八尾君はいい加減に社員にして貰ったら良いのにな
下手な社員よりは充分出来る人だよ
で、何でこのスレのおすすめ2chスレがアニメばっかりなんだよ。
423:名無し野電車区
08/10/30 13:40:48 N8eQblj7O
>>422
たしかにバイトにしてはもったいないけど
八尾駅からいなくなってもほしくない かも
424:名無し野電車区
08/10/30 14:11:09 dScsUkOs0
なにか苦情ネタを垂れ込んで八尾のバイトを首にしようか。
ネタがないのでやらないが。
425:名無し野電車区
08/10/30 15:11:22 W4g+ChUfO
アナウンスだけじゃ飯は食えんな
426:名無し野電車区
08/10/30 15:12:25 wIjQ5A7F0
現場まではクレームは届かないことが多いと聞いたが
427:名無し野電車区
08/10/30 17:05:19 N8UxhSRo0
大概はクレーマー扱いで現場止まりだね
上の耳に入っても相手にするなと指示されるだけさ
重大な事なら相手にされる。
428:名無し野電車区
08/10/30 17:26:09 dScsUkOs0
なんか八尾に行きたくなってきた。
429:名無し野電車区
08/10/30 17:39:52 N8eQblj7O
>>424
＞ それだけはやめてあげて
430:名無し野電車区
08/10/30 19:10:27 Y5bckr5J0
>>429
本人乙
431:名無し野電車区
08/10/30 20:01:51 RvYri2gW0
天皇さん方はJRには乗らないくせにJR奈良駅前の某ホテルに宿泊かよ
432:名無し野電車区
08/10/30 20:05:36 N8eQblj7O
>>431
元財閥系のあそこですか？
>>430
違います
433:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/10/30 20:58:22 bmFqBPLo0
>>421-422
情報力だけでなく説明上手でないと駄目だ(素
434:名無し野電車区
08/10/30 20:58:43 GePwhR5k0
＞八尾駅のバイト君早い段階から直通快速がどうのこうの言っていたな ネ申だ
さすがだな。
逐次情報が入るのもあるんだろうが、
ちょっとした小さな異変をも即察知して、今後どうなるかを瞬時で判断してるんだろうな。
…俺もその働きぶりを見に八尾まで行きたくなったよ。
435:名無し野電車区
08/10/30 21:26:13 hdztDPVtO
来春のダイヤ改正で東線の直快が増発するって聞いたけど、どこまでつながるかな？それと各停を207系になるかもしれないね！
436:名無し野電車区
08/10/30 22:01:45 8HAsB9Dk0
ホームのバイトでその情報量は凄いな。
一度やったことがあるけど、駅からの情報が一切ない。
無線機を持ってる訳でもないし、遅れた時は吊るし揚げ必死。
437:名無し野電車区
08/10/30 22:05:50 8HAsB9Dk0
>>435
土曜のライナーが（ｒｙ
438:名無し野電車区
08/10/31 07:08:17 lSzgzoWyO
>>435
223系また作るの？
お金ないと思うけど…
各停が207系化って増発しない限りありえん気がする
439:名無し野電車区
08/10/31 07:19:48 lSzgzoWyO
加美～平野で線路内立ち入り
直通快速が久宝寺手前で止まった
440:名無し野電車区
08/10/31 07:45:48 7Ms8b1BeO
>>424
人間として最低だなｗｗ
441:名無し野電車区
08/10/31 08:49:05 HeLDQJdo0
>>424
仕事をしないor気に入らない＝辞めさせたいバイトなら
常套手段だがネタでやることではない
442:名無し野電車区
08/10/31 09:08:33 usM98z7B0
三輪駅の券売機がクソｗ
443:名無し野電車区
08/10/31 09:16:30 f7BSmwNR0
八尾のバイトはきっと携帯でgoo路線見ているんだろうww
改札にいれば、音声で指令からの遅延情報が常に流れているんだが。
444:ウォッチング ソーウキウキ
08/10/31 10:33:45 Vf6GkHnGO
>>443
携帯見てないときもある
何度かウォッチングしてるが最低限の情報だけで判断してる感じ
信号もどうやら久宝寺手前の信号状況も確認してるようだ
ちなみに今日発見したこと
上りの遅れは時刻表と照らし合わせて判断してる
抑止の快速の発車はブレーキ解除の音で判断？
列車がホームに差し掛かっても前後の踏切をしっかり見ている その上で敬礼!?
両手器用に使い分け杉！
携帯はおそらく公式運行情報を見てるんだろう
445:名無し野電車区
08/10/31 10:35:09 Vf6GkHnGO
>>442
たしかにクソだな
券売機左横の通話装置死んでるし
446:名無し野電車区
08/10/31 11:17:43 CUDDUOll0
三輪駅自体が糞だろ？
便所もくさいし。
447:名無し野電車区
08/10/31 11:19:58 CUDDUOll0
東だったら、電光掲示板でいやというほど遅延の案内がでている。
というか、ATOS連動情報を駅員が常に見てるし。
八尾のバイト君にはぜひとも複雑極まりない首都圏で特技を
生かしてもらいたいものだが。
448:名無し野電車区
08/10/31 13:11:22 2d0dmM0VO
東線に１０３系４両が走ったというレスがあったが、今日の放出派出で訓練の餌食になったみたいだな
449:名無し野電車区
08/10/31 13:43:47 pFJh/qTP0
解体列車だったのか
450:名無し野電車区
08/10/31 13:49:38 HtjU6Xs50
もしかして33-34？
どっかで日根野から吹田へ回送されたって書き込みたが
451:名無し野電車区
08/10/31 14:01:48 7Xp56ltq0
>>200
> 運転士の方がもっときついかも
自己責任０％でも会社やめちゃう運転士がいるんだぞ。飛び込み絶対ダメ。
452:名無し野電車区
08/10/31 15:51:33 ewy/0GUH0
早期実現へ、この１年が重要
奈良線複線化促進協
ＪＲ奈良線の沿線自治体でつくるＪＲ奈良線複線化促進協議会
（会長＝汐見明男井手町長）の08年度総会が28日、同町の府立
山城勤労者福祉会館で開かれた。
協議会は、奈良線の複線化実現に向けた運動を展開しようと
１９６７年に京都市から奈良市までの沿線自治体で発足した行政団体。
ＪＲや府などへの要望活動や、奈良線の利用促進を図るための様々な
事業に取り組んでいる。
会議では、07年度の事業報告や決算報告のほか、今年度の事業計
画案、予算案を承認した。
汐見会長は、冒頭のあいさつの中で「奈良線は先の高速化・輸送力
増強事業により、利便性は高まったが、現状ではこれ以上の増発や高
速化は安全面からも難しく、利便性向上には複線化以外にはない。
何事もタイミングが重要、再来年春には京都―園部間の複線化事業が
完成するため、そのあとには奈良線を、と思っている。それには、これから
の１年が非常に重要であり、我々も関係方面への要望と、利用促進に
可能な限り取り組んでいきたい」と語った。
URLﾘﾝｸ(www.rakutai.co.jp)
453:名無し野電車区
08/10/31 16:01:22 yTwqgpUO0
嵯峨野線事業のほうが大幅に後れているからな
たしか今年の2月にはJRに審議結果を出して貰える予定が、嵯峨野線が落ち着かない事には結果が出せないと。
奈良県は単独で別件の事でJRに要望したけど、そっちは奈良線を差し置いてすんなり要望が通ったね。
454:名無し野電車区
08/10/31 19:30:49 bortgk2S0
207系まだー？？
455:名無し野電車区
08/10/31 19:58:21 uTvn8BVe0
奈良ー木津で良ければ既に
456:名無し野電車区
08/10/31 20:18:21 XFA3xb/60
>>452
不急不要だな。
近鉄京都線の有効活用を検討するべし。
457:名無し野電車区
08/10/31 20:21:47 h4FUTtQP0
「不要不急」と「不急不要」どっちが正しい日本語なの?
458:名無し野電車区
08/10/31 20:38:55 XFA3xb/60
この前の戦争では「不急不要線」と呼んでいたな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
459:名無し野電車区
08/10/31 20:41:42 XFA3xb/60
ちなみに、王寺から東側は一時期単線化されている。
今の輸送力から考えても・・・
□関西本線 奈良～王寺(15.4km) 1944年8月単線化
460:名無し野電車区
08/10/31 21:12:31 Vf6GkHnGO
>>459
環状線もその昔
と言ってたらきりがない
461:名無し野電車区
08/10/31 21:12:55 sBWVV7/UO
大和路線の奈良以西に、207・321系などの新型は一生入りません。
変電所が潰れてしまいます。
大和路線の通勤型は、レトロ國鉄型糞ボロだな。
國鉄時代からの素晴らしい伝統だ。
462:名無し野電車区
08/10/31 21:42:54 YP++ZdpD0
>>459
軍事輸送に全く関係のない路線だったからな。
ちなみに単線→複線に戻った国鉄路線はその路線だけ。
463:名無し野電車区
08/10/31 21:47:42 HT8S46bCO
なんとか協議会は、快速30分ヘッドじゃ不満なのかよｗ
464:名無し野電車区
08/10/31 21:55:43 royXqVBL0
>>456
宇治以北は必要。利用客の多い六地蔵―宇治間の各駅は近鉄は利用できないし、実際に京阪宇治線よりも利用されている。
現状大部分が単線区間となっていることによってダイヤが乱れたときに多数の運休が発生するなど、鉄道としての信頼性が損なわれている。
それにしても、ＪＲ奈良線と近鉄京都線が京奈間を結んでいるからと言って、全て近鉄京都線で代替できるように勘違いしている人間が多いのは困りものだ。
ＪＲ奈良線で近鉄の関わるところはそもそもパイが小さく、利用客の多い区間は近鉄が使えないのが現状なのに…。
465:名無し野電車区
08/10/31 22:00:13 uTvn8BVe0
>>463
特急とライナーを走らせて城陽と宇治に停めないと気が済まないらしい
京都府内で唯一特急の無い自治体だからと思う、長年の悲願らしいよ。
466:名無し野電車区
08/10/31 22:03:05 Vf6GkHnGO
>>461
高井田の変電所最近更新されたから余力があるはず
467:名無し野電車区
08/10/31 22:11:29 HT8S46bCO
>>465
ライナーは置いといて、
特急……
まさかとは思うが京奈特急…？
468:名無し野電車区
08/10/31 22:20:59 ySeLPrK5O
王寺より東側の需要はどうかわからないけど少なくとも王寺～難波間は黒字路線。王寺駅は奈良県内でもベスト5以内に入るくらいの乗降客がいるよ。
469:名無し野電車区
08/10/31 22:35:59 ZgEaQDMR0
今、柏原～王寺で間引いてるうちの2分の1程度はそろそろ復活させてもいいんじゃないか？
不均等間隔になってしまうのは仕方ないとして。
470:名無し野電車区
08/10/31 22:40:22 h4FUTtQP0
>>469
区間区間快速(略称：区区快or区²快)でおｋ
JR難波～(この間各駅停車)～天王寺～久宝寺～柏原～この間各駅停車～ジャパネットたかた
471:名無し野電車区
08/10/31 23:22:14 usu/Uaw+0
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ ゆっくりしていってね！！！ ＜
,､ ,.￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣ ｒ､ __
＿_', ( l !. ..,,＿ ,-, i‐ｒｒ´ヽ,r'｀ｒｒ‐i ,-, ＿,,.. .! l ﾉ,'＿＿,r' ノ
￢‐ ﾆ,ｰ ,' '‐,| ┘ ー´ ,r'ー └ |, ‐' ', ｰ,ﾆ ‐￢― ''"
,r' ¨¨ ｀＜ ´￣ ￣｀ フ´ ¨¨ ヽ
i .，,_ ,､ ..,, i i ,,.. ,､ _,，、 i
! ⌒i ,r' ｀ﾞ ｀､l ﾚ´ ﾞ´ ヽ i⌒ !
ﾍｙ､ !ﾃ> ;.iｒ.ｆ ;' '; ｆ.ｒi.; <ﾃ! ､ｙ/
||｀ ｀~ __i｀ i i ´∟ ~´ ´||
ｊ!‐,_ ´ﾞー' ;' '; 'ー''｀ _,‐!ｊ
,r'三 '= ..,,_ ￢' .-＜ ＞-.`￢ _,,.. =' 三ヽ
.´‐=､ﾞﾍケ , ￣ i､ﾍ; ;ﾍ､i ￣ , ケﾍﾞ､=‐｀、
472:名無し野電車区
08/10/31 23:32:42 YP++ZdpD0
>>468
失礼だなぁ・・・。
法隆寺・大和小泉・郡山を足しても王寺には届かないんだぞｗｗｗｗ。
それでも奈良以西はさすがに黒字だと思う。
奈良～王寺間が赤字なら、近鉄橿原線辺りも赤字が確定してしまうだろう。
473:名無し野電車区
08/10/31 23:55:32 bortgk2S0
>>461>>466
新型電車の方が消費電力が少なくて変電所にも優しいんじゃないの？
474:名無し野電車区
08/11/01 00:10:38 1XL1sYKEO
>>464
同意。
近鉄との競合は京都駅、奈良駅、ＪＲ小倉、新田位で、それ以外はＪＲ頼りの地区も多いし…
せめて宇治以北は複線化してほしい。高速化というより特に異常時の乱れを抑えるために十分必要だと思う。
475:名無し野電車区
08/11/01 00:15:20 xLvuigwVO
確か王寺駅の利用客は1日約54000人で法隆寺～郡山間でも1日1万人くらいありそうだし結構黒字かもしれないね！(法隆寺や大和小泉はもっといるかも)
476:名無し野電車区
08/11/01 00:40:18 vInekHtcO
>>474
沿線民じゃないんですが…
現行の、昼間快２普４のダイヤ、いかがですか？
閑散すぎないのかなぁ、と時刻表見る度に思うのですが。
複線化の暁には増発も希望されるんでしょうか？
477:
08/11/01 00:42:50 7WXPQPRK0
>>474
同意
ちょっとした雨、ポイントに亀、架線に竹、車両故障（特に１０３）に信号故障、
保線事故、公衆立入、踏切の非常ボタンにJIJYがいたずら、等、等、等・・・
運転見合わせに大幅遅れの頻度は京阪・近鉄といった並行他線に比べて異常に多いからなあ
いつぞや桃山で乗った京都行き普通が８０分遅れなのにはたまげた
道理で定時のはずの時間に少し遅れて来るわなかなか動かんわ対向の普通ばかりガンガン来るわｗ
しかもこういうときに得意げに快速なんぞ走らせてるからダイヤが戻らんというオチ
478:名無し野電車区
08/11/01 01:07:06 WYeBrueV0
なぜ103系の故障が多いんだ？
いくら老朽化してるとはいっても抵抗制御は仕組みが単純なはず・・・
ちゃんと整備してるのかな・・・
チョッパ制御の201系も10年後には今の103系よりも故障頻発しそうな予感・・・
479:名無し野電車区
08/11/01 01:41:39 J5Aau+4c0
１０３系は単なる抵抗制御じゃない
480:名無し野電車区
08/11/01 03:54:09 pylc9BNQ0
>>468
王寺は奈良県ベスト4だね
たまたま奈良県全141駅の利用者数を調べ終わった所。
王寺は日本最大の鉄道利用者が多い郡部の駅だよ。
JRは乗車数×2
1位 近鉄学園前 72061人 奈良市
2位 近鉄奈良 69633人 奈良市
3位 近鉄大和西大寺 53480人 奈良市
4位 JR王寺 53404人 北葛城郡
5位 近鉄生駒 52048人 生駒市
6位 JR奈良 37400人 奈良市
7位 近鉄大和八木 37189人 橿原市
8位 近鉄高の原 33802人 奈良市
9位 近鉄新大宮 29097人 奈良市
10位 近鉄五位堂 24755人 香芝市
JRの駅は2駅しかランクインしないな
奈良市の鉄道利用率が半端じゃない、奈良市人口の90%の人が毎日鉄道使っている計算。
因みに最下位は、ケーブルカーの近鉄霞ヶ丘の0人、秘境駅で心霊スポット。
481:名無し野電車区
08/11/01 04:21:56 Ib6kQRO8O
訂正
富雄が抜けていた
8位に、近鉄富雄 31840人 奈良市
を入れ忘れたから9位の新大宮は10位へ、10位の五位堂はﾗﾝｸ外へ。
そして奈良市全15駅の乗降者数は367638人、市人口比では101％の利用率、奈良市人口を超えていた。
観光客で結構数稼いでるな。
482:名無し野電車区
08/11/01 08:45:07 8x2C9u2zO
>>482
ＪＲ奈良って意外に多いんだねｗ
富雄はやっぱりすごいなぁ…
話変わるけど久宝寺8:49の難波各停が221で運転されてる。
車両故障？
483:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/11/01 08:56:12 sqvkxKTa0
>>480-481
っ「参考資料の明示」
484:名無し野電車区
08/11/01 09:33:14 2k+mdWTj0
まったく関係ありませんが、参考程度にどうぞ。
1 新宿 785,801
2 池袋 589,837
3 渋谷 445,730
4 横浜 403,394
5 東京 396,152
6 品川 324,253
7 新橋 249,607
8 大宮 239,111
9 秋葉原 217,237
10 高田馬場 212,286
50 川口 80,350
51 仙台 78,914
52 浦和 78,708
53 巣鴨 78,487
54 鶴見 78,108
55 原宿 76,788
山形 11,014
青森 8,407
485:名無し野電車区
08/11/01 09:34:06 2k+mdWTj0
岩泉 30
上野尻 30
只見 30
竹沢 28
横倉 22
あきた白神 20
徳沢 17
平滝 16
信濃白鳥 11
大白川 9
陸奥沢辺 6
川内 6
区界 5
486:名無し野電車区
08/11/01 09:35:59 2k+mdWTj0
不動産の広告でよく間違えられる王子駅は６万強ぐらいか。
61 新小岩 71,721
62 小岩 65,013
63 舞浜 64,789
64 新木場 62,674
65 南越谷 62,446
66 王子 62,070
67 桜木町 61,432
68 武蔵境 60,826
69 市ケ谷 60,746
70 平塚 60,445