08/12/27 21:31:14 JLQG59zMO
門真市でモノレールに乗り換え通勤してるんやけど
明らかに乗り継ぎ客を舐めたダイヤ編成やな
タイミングが悪過ぎなんは「10分待てや」って事か？
萱島乗り換えで4分待たすなら、門真市で2分の余裕くらい出来るやろに
西三荘を廃止して門真市に準急停めんかい！
982:名無し野電車区
08/12/27 21:43:51 Ow31A3RU0
下り準急（京都方面）・・・守口市で普通と接続後、B線に入り門真市停車。停車途中でA線の
特急か快速急行に抜かれる。そのまま萱島までノンストップで走り、萱島から各駅停車
上り準急（大阪方面）・・・樟葉で特急のすぐ後に発車し、萱島で普通と連絡。萱島からB線に
入り、門真市停車。停車途中で特急に抜かれる。守口市で普通接続後、京橋に停車。
これなら特急スピードアップにもつながりそうですね。
ただ、現行ダイヤは特急、快速急行、準急いずれも京橋から乗ると枚方市まで先着して
いるので、ますます特急に集中する可能性もあって難しいところ。
983:名無し野電車区
08/12/27 21:54:54 JLQG59zMO
京阪は他線との関係が良くないのはデフォとしても
門真市駅のアレは許せんわ
せめて準急は萱島からの各停は考え直さんとな
984:名無し野電車区
08/12/27 22:04:06 8sKCnexN0
>>983
門真市は昼でも14本/ｈも停車するけど・・
985:名無し野電車区
08/12/28 01:21:07 Yz3GDRCm0
>>979
観光客を取込たければ７連の編成の一部をクロス車とかDD車に改造という手もある
特急非停車駅同士の移動はゆったり階下席で！というのも面白い
986:名無し野電車区
08/12/28 01:30:13 r1wVyCS90
むしろ観光ラッシュは特急・快急に5000系5ドア集中投入して一気に運ぶこと考えた方が吉。
3000系ベースの5ドア8連新造ならインパクトも抜群。
987:名無し野電車区
08/12/28 02:45:22 ovawun+D0
>>955
踏切道を廃止すればいい
>>965
三条～中書島までの各駅と宇治ｗｗ
>>979-980
お兄ちゃんが、私の部屋に・・・ まで読んだ
>>981
西三荘を廃止するよりも、○○ソニックを廃止しようぜ
988:名無し野電車区
08/12/28 02:46:21 ugUuoW/+0
このスレ的には伏見稲荷の廃止が第一
989:名無し野電車区
08/12/28 11:05:03 tdPpGik00
>>986
しかしそれではいつまでたっても特急・快急通過駅に光が当たらない
伏見桃山・深草・藤森・東福寺・・・
990:名無し野電車区
08/12/28 11:19:15 YCUXmlfy0
立てたYo!
京阪 新ダイヤ 2008/10/19～ Part4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
991:名無し野電車区
08/12/28 11:32:03 YCUXmlfy0
間もなく1000取り合戦
992:名無し野電車区
08/12/28 14:10:43 O6h4oJgLO
992
993:名無し野電車区
08/12/28 14:11:43 O6h4oJgLO
993
994:名無し野電車区
08/12/28 14:12:43 O6h4oJgLO
994
995:名無し野電車区
08/12/28 14:13:43 O6h4oJgLO
995
996:名無し野電車区
08/12/28 14:14:44 jJT6hhDSO
996
997:名無し野電車区
08/12/28 14:15:43 jJT6hhDSO
997
998:名無し野電車区
08/12/28 14:16:43 jJT6hhDSO
998
999:名無し野電車区
08/12/28 14:17:43 O6h4oJgLO
999
1000:あぼーん
08/12/28 14:17:46 jJT6hhDSO
あぼーん
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