08/10/07 20:50:04 Rc04Yakq0
◆過去スレ 1/2
1)URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
2)URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
3)URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
4)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10)URLﾘﾝｸ(bubble.2ch.net)
11)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
26)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
08/10/07 20:50:49 Rc04Yakq0
◆過去スレ 2/2
30)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
31)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
36)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
37)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
40)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
41)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
45)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
46）ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
47)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
48)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
49)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
50)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
51)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
52)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
53)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
54)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
55)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
56)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
57)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
58)ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
08/10/07 20:54:58 Rc04Yakq0
ここではなりきり厨の侵入防止のためコテハン・トリップは禁止とします。
さらに荒らしに構いまくる南海ファン（特にeo遣い）の立ち入りも禁止、
南海の話題・南海との比較はいかなる理由があろうとも禁止します。
南海の話題は南海スレへ。
5:名無し野電車区
08/10/07 20:57:02 LSr+M65HP
◆関連スレ
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急神戸線スレッドPart27
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急伊丹線スレッドPart3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急千里線 Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 車両スレッド21
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
●━●━阪急 ダイヤ・停車駅スレ9━●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
避難所
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
※注意
阪急系掲示板，コテハンに冠する話題は下記スレへ。
阪急系鉄道掲示板について語るスレ13
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
6:名無し野電車区
08/10/07 20:59:48 LSr+M65HP
◆停車駅(2007.03.17～)
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━●━━●━●━━●━━●━━●●特 急
●●━━━━━●━━●━━●━●●●●通勤特急
●●━●━━●━●━━●━━●━●●●●快速急行
●●●━●●━●●━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
●●●━●●━●●━●━━●━━●━●●●●快速(臨時)
7:名無しでGO! 阪急京都線編
08/10/07 21:00:18 RApPCs6g0
4GETだぜ！
>>1
お疲れ様です。
大好きだったPart60もたった一人の香具師のために荒れるし、嫌ですわ。
ここではルールは設定されていますか？
このままだと、ここも荒れそうですから。
8:名無し野電車区
08/10/07 21:02:38 Rc04Yakq0
>>7
>>4に設定してあります。
9:名無しでGO! 阪急京都線編名無しでGO! 阪急京都線編
08/10/07 21:03:37 RApPCs6g0
連投スマソです。
4をGETと思ったら7をGETでした。
>>6
次のダイヤ改正で準急はどうなるのでしょうね。
夕の堺筋準急の存在が危うい。
10:名無し野電車区
08/10/07 21:05:57 89RA9keE0
3つも乱立させてどうするんだ？
本スレがあの状態とは言え、基地外じみてるとしか。
11:名無し野電車区
08/10/07 21:06:37 Rc04Yakq0
>>10
南海ファンはお帰りください
12:名無し野電車区
08/10/07 21:11:45 89RA9keE0
>>11
南海ファンではないが。
13:名無し野電車区
08/10/07 21:13:45 KTV/93Af0
>>9
今の堺筋準急は存在意義ないからなぁ･･･。
とりあえず河原町まで伸ばして堺筋急行か堺筋特急(=停車駅は昔の急行)にしてもらわないと･･･。
14:名無し野電車区
08/10/07 21:18:14 0cAkK5iq0
>>12
このスレからはなりきり等の荒らしに構うとナム平認定されるので注意。
荒らしを話題にしない・無視・放置を決め込むこと。
15:名無し野電車区
08/10/07 21:25:18 89RA9keE0
>>14
塚、ナム平って誰だよ。
阪急しか興味ない奴もいるんだから、他社線スレの話題を持ち込まないでくれ。
16:名無し野電車区
08/10/07 21:40:19 0cAkK5iq0
>>15南海ファンのなかでも阪急阪神やJR西への過激な敵視とスレ違い・板違い投稿、
更に荒らしに構いまくるフーリガンたちのこと。「南海ヲタ」ともいう。
「ナム平」は南海の韓国語読みの「ナンヘ」から来ている。
以下は京都線スレでなりきりに構いまくったナム平（南海ファン）と、
南海ファン側による苦しい弁明。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:106番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:301番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:135番)
常套句は「チンカス」「足立区」など。
この鉄道系板で荒らしに構うのはナム平（南海ファン）以外にない。
17:名無し野電車区
08/10/07 21:40:41 33YFZX3b0
>>9です。
コテハンが変になってましたね。
大変失礼しますた。
>>8
了解しますた。
本スレでのコテハン名投稿は自粛します。
18:名無し野電車区
08/10/07 21:51:53 33YFZX3b0
>>13
いいですね。
河原町まで伸ばして堺筋特急にするなら賛成ですね。
19:名無し野電車区
08/10/07 22:06:44 VQ7Z2iof0
>>17賛同感謝です
>>18「急行」が空いてる以上、
急行か快速急行を堺筋直通専用の種別にすればいいと思う。
もちろん柴島は停車。
しかし天下茶屋であのヲタ向け鉄道とつながってるのはなあ・・・
20:名無し野電車区
08/10/08 08:26:22 j1IbYDa30
>>1
乙。
規則が厳しいが、まぁ当面これで静かになればおｋ
あとは、なりきりが入ってこなければﾊﾟｰﾌｪｸﾄ！
>>19
そこは、あれは「もはや自社」となった阪神以外にアクセスできる列車としてどっしりと構える。
但し、柴島は通過でいい。後続に北千里行きを持ってくればよいわけだから。
21:名無し野電車区
08/10/08 12:51:07 JpRfyKEf0
>>1 乙。
特急運転っていうのも良いけど、阪急はやらないだろうなぁ・・・。
夕方の快速急行を2本に1本堺筋発着にして準急を梅田→茨木市と天下茶屋→茨木市の交互にしてもらいたい。
堺筋直通が消極的なのは天下茶屋で某鉄道と繋がってるからでは？
22:名無し野電車区
08/10/08 13:26:10 j1IbYDa30
>>21
そういえば、もう…10年も昔の話なのかなぁ…。
漏れが社会人になり立てだったと思う。間違っていなければ特急は十三・高槻市・大宮・烏丸という停車駅の時代だ。
堺筋線用に快速急行を運行させるという話があって、停車駅は堺筋線内の各駅と淡路・高槻市・桂・大宮・烏丸だったと思うがそういう停車駅の列車を走らせる計画があったと聞く。
あと、これは後から聞いた話だが、その話のさらに前…関西空港開業の時期に南海線を世界標準軌(1438mm)に改軌させて河原町から関西空港行きの空港アクセス特急を走らせる計画があった。
（但し、フリーゲージとレインの計画も闇であったという話も聞いている。）
まだ、北浜に三越の大きなデパートがあって、高島屋別館も繁盛していた時代のお話。
当然その話は頓挫してしまって、今は妄想の世界にお蔵入りになってしまったおはなしなのだが…。
23:名無し野電車区
08/10/08 19:14:55 OproiVvx0
>>21
しかしあのお洒落な阪急が西成スラムに乗り入れてるのはなあ・・・
24:名無し野電車区
08/10/08 23:14:11 6alJpeU80
糞コテの影響でスレ番が増えるってのも穏やかじゃねえなｗ
25:名無し野電車区
08/10/08 23:25:02 OproiVvx0
>>24
ここはコテ鳥禁止なので大丈夫
あの案山子すら入って来ない。
26:名無し野電車区
08/10/09 01:27:17 W4i+25DS0
>>22
今でも川島冷蔵庫が本の中で妄想してますね。
河原町から関西空港行きの空港アクセス特急をフリーゲージトレインで走らせるべきだ！
等と・・
27:名無し野電車区
08/10/09 12:10:56 z8juu9WmO
さっき、４両の貸切列車を見たんだが、あれ何？神戸線の車両のように見えたんだが・・。ヘッドマークも付いてたが内容は確認できず。12時頃、相川で目撃。
28:名無し野電車区
08/10/09 12:50:31 CPVJiMJUO
>>27
神戸線の増結車2+2です。
宝塚から神戸線経由で正雀まで運転された模様
ヘッドマークは関学のマークでした
29:名無し野電車区
08/10/09 14:57:31 z8juu9WmO
>>28
ありがとうございます。関学のヘッドマークだったんですね。正雀までですか、遠足で車庫の見学にでも行くんですかね。
30:名無し野電車区
08/10/09 20:17:34 Nay4ImsS0
♪に画像出てるな。
31:名無し野電車区
08/10/10 22:28:24 iBKtdIcv0
>>28
7300系が神戸線を走ったと思っている香具師がいるようですね。
7300系も7000系グループだけど、今津線や神戸線の御影以東は入線不可な
くらい解ると思うんだけどな。
32:名無し野電車区
08/10/10 22:32:22 5IX26cZwO
>>31
甲陽線と伊丹線も入線不可って書いてあげなきゃ
33:名無し野電車区
08/10/10 22:47:25 fc/bIZ5X0
>>31
御影以東が入線不可
だったらどうやって御影以西に入線するんだよw
34:名無し野電車区
08/10/11 04:43:02 Msp90dm30
>>26
あぁ、川島冷蔵庫は既に腐っている場合があるから放置プレイ。
てか、フリーゲージトレインの開発費を民営でどこが出すのかと。
>>31
神戸線の増結車というのは7000系だと…(ry
35:名無し野電車区
08/10/11 08:22:30 I6dEITBg0
11月15日の貸切も忘れずに
36:名無し野電車区
08/10/11 10:12:04 j4YOp8XY0
>>32
ことば足らずでスマソ！
"今津線、甲陽線、伊丹線、神戸線の御影以東は入線不可"
でおＫ
>>33
陸送するっきゃないでしょう。
>>34
7000系の増結車で間違いナッシングー！
37:泉孝介 ◆k0MAncUji.
08/10/11 13:25:04 4WVRpZ1kO
ちわ！
御影以西はかつて京都線の車両の幅と同じ山陽電車が乗り入れてたからなな。
京都線の車両は御影以西を除いて神戸本線とその支線を走行するのは無理っつーことだな。
38:名無し野電車区
08/10/11 15:33:33 A4AIAq3D0
あららきちゃったよ・・・・・
39:名無し野電車区
08/10/11 19:13:23 bV8lH8a80
>>35
応募しなけりゃ乗れないのでつね。
>>38
>>37の香具師はルールを守る気がまったくないからね。
スルーしましょ。
40:泉孝介 ◆k0MAncUji.
08/10/11 21:35:10 4WVRpZ1kO
ルールなんて誰が決めるもんなんだよ？
オレは別に荒らしてねーから問題ねえだろ。
それよか、11月15日の正雀－嵐山のイベント列車、オレらも応募してみよっかな？
41:名無し野電車区
08/10/11 21:39:21 H0j/k/Op0
>>36
例の六甲の留置線を使って（ry
42:名無し野電車区
08/10/11 22:49:09 Msp90dm30
御影以西の入線というのは、京都線の車両って本当に対応していたのかね？
山陽の車体は、神宝線と京都線のちょうど中間の寸法(長さは神宝線と同じ19,000mm・幅は2800mm)と記憶しているが…。
(ちなみに、9300系は幅が山陽と同じ2800mmなので入線は可能。2300系や今はなき2800系は神宝線サイズ。)
43:名無し野電車区
08/10/12 00:05:51 BTwG43t90
>>42
7300系の車体寸法は9300系と「全く」同じ。
44:名無し野電車区
08/10/12 01:33:02 uOI7oAhZ0
>>33
ドラえもんに頼む
45:名無し野電車区
08/10/12 08:00:08 7lFqXfzB0
>>40
泉君、ここにも来てたんだ。来月に嵐山へ行くんだね。
応募してみて、もし当選したらいいね。
僕は直接嵐山まで行くつもりだけど。
イベントの列車に乗っても案内放送とか分からないし…。
46:名無し野電車区
08/10/12 08:54:15 tZExkFxh0
>>43
8000シリーズだけで比べていたのでわからなかったが…
神宝線(これは、全系列同一であった。)
全系列 長さ・19,000 幅・2,750
京都線
3300・5300 長さ・18,900 幅・2,809(？)
6300 長さ・19,000 幅・2,850
7300 長さ・18,900 幅・2,800
8300 長さ・18,900 幅・2,850
9300 長さ・18,900 幅・2,800
但し、Wikipediaでしか資料がなかったため実際の寸法かどうかはわからないので、資料を持っている人がいれば頼みます。
特に3300と5300の寸法。
(ちなみに、堺筋線の66系は実際寸法と異なったサイズが記述されている。)
47:名無し野電車区
08/10/12 09:57:30 BTwG43t90
>>46
資料があったよ。
神宝線
全系列 長さ 19,000 幅 2,750
京都線
2300系 長さ 19,000 幅 2,808（ドア下部に隙間埋め用の足場を設置した為）
3300系・5300系 長さ 18,900 幅 2,850
6300系 長さ 19,000 幅 2,850
7300系 長さ 18,900 幅 2,800
8300系 長さ 18,900 幅 2,850
古い資料なので9300系は載っていない。出典：鉄道ピクトリアル1998年12月増刊号・阪急特集
48:名無し野電車区
08/10/12 10:23:43 VlIgGDaeO
>>46>>47
3300/5300の幅:2,809は中間車の幅だな｡
6300だと2,808と2,809が混在していて､それ以降は2,808｡
ソースは同じくピクトリアル臨時増刊号｡
初めて気づいたけど､なぜ中間車の幅は若干細いんだろう？
49:名無し野電車区
08/10/12 10:30:29 JsKZ8bY40
車体幅なのか最大幅なのかはっきりさせないと
50:名無し野電車区
08/10/12 10:56:46 MHbcs+Yd0
>>49
車体幅のことを言っていると思ったけど違うの？
>>42
7300系は神戸高速や山電の規定を考慮していることから
車体幅が先頭車で2,800mm、中間車で2,788mmとなっている。
ソースはカラーブックス"日本の私鉄⑦ 阪急"から。
9300系も神戸高速や山電の規定を考慮した上で
7300系と同一の車体幅にしたと思っているけどどうなのかな？
51:名無し野電車区
08/10/12 10:59:23 JsKZ8bY40
>>50
車体幅が2850もあるの？ＪＲのストレート車体より広いけど…
52:名無し野電車区
08/10/12 11:00:06 v1gk9vrW0
>>50
何で先頭車だけ幅が少し広いんだ？
乗務員室扉の手すりの大きさも含んでるから？
53:名無し野電車区
08/10/12 11:26:27 MHbcs+Yd0
>>50です。
>>51
>>50の内容に2,850mmと書かれているところはないですよ。
もう一度読み直しましょう。
>>52
乗務員室扉の手すりの大きさも含んでいると思うけど、
詳細までは知らんのですよ。
スマソ！
54:名無し野電車区
08/10/12 19:13:18 PTPRNzLB0
というよりも7300だったら西北の急カーブ曲がれないでしょ（擦って
55:名無し野電車区
08/10/12 21:22:04 AbNedzga0
９３００系増えてるけど、これからも増えるの？
56:名無し野電車区
08/10/12 21:35:08 tCAhuZxsO
>>53
それで間違いありません。
車体幅として表記されるのは、突起物を含めた最大幅です。
3300・5300・8300は堺筋線のフルサイズを採用しているわけです。
>>54
そういえば、9300の登場の時に神宝線側も2800mmの車体に対応させる工事をする予定だったと聞くが、結局は神宝線サイズの9000が現れたという怪現象がおきたわけだ。
8300のサイズも大概怪現象だとオモタが。
57:名無し野電車区
08/10/12 23:53:47 IcVs5ow70
>>50=53です。
>>56
ありがとうございますた。
先頭車と中間車の車体幅の差が理解できますた。
また、9300系登場に神宝線側でも2,800mmの車体対応工事をする予定だった事は知らなかったでつ。
58:名無し野電車区
08/10/14 18:09:10 zRAijho30
>>55
6300系系列(6300/6330)が全て本線運用から離脱するまで
増えるんジャマイカ。
(今年は2本増えたけどね)
59:名無し野電車区
08/10/14 22:09:21 KH2cEmEK0
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
西院だけ変にもりだくさん
60:名無し野電車区
08/10/15 07:36:59 SkI1Rjk+0
>>57
俺の記憶違いだったらスマソが…
本来、阪急の車両の出し方は神宝線版の後に京都線版を出している。
（8000の時も、神宝線の8000の後に京都線の8300が出たはず。）
その順番が狂ったわけだが、そのときに(公式ではないどこかから)そんな話があった。
おそらく、9000に9300と同様のサイズで出す予定だったが、神宝線側の2800mm車体対応工事がままならなかったので、現在の神宝線サイズの9000を出したのではないかと…。
これは推測。
このままスレチかも試練が、そうだったらスマソ。
>>58
来年(2009年)度・５本、再来年(2010年度)・３本の増備という話をどこかで聞いたが、空耳かな？
いや、違っていたら本当にスマソ。
61:名無し野電車区
08/10/16 10:59:03 Hp1lk79i0
7320Fが堺筋運用に就いたそうですね。
今度は堺筋準急運用キボーンといきますか。
>>61
形式によって順番が違っていますね。
6000系グループ
・6300系 1975年
・6000系 1976年
・6330形 1983年
7000系グループ
・7000系 1979年
・7300系 1981年
8000系グループ
・8000系 1988年
・8300系 1989年
・8200系 1995年
9000系グループ
・9300系 2003年
・9000系 2007年
62:名無し野電車区
08/10/16 11:52:33 lC5MxNWV0
ステンレス車を導入しろ!
ゴキブリみたいなカラーは見ているだけで不快になる
63:名無し野電車区
08/10/16 17:32:25 oHvf92XD0
>>61です。
訂正です。
誤：>>61
↓
正：>>60
64:名無し野電車区
08/10/16 20:04:10 ihy8TomL0
>>６２
お前地元民じゃないな
65:名無し野電車区
08/10/16 20:37:59 94R9biNX0
>>62 中途半端にSUS車を入れても、保守が却って面倒とかいう理由で却下ｻﾚｿﾅﾖｶｿ。
66:名無し野電車区
08/10/16 21:22:24 A64YbnIE0
>>62はしＲ束マンセー厨でしょう。
スルーしましょう。
67:名無し野電車区
08/10/16 23:03:56 LjbFlppI0
>>61
いろいろと調べてみたのだが…。
6000系…もともとは、現在の5100系が名乗る予定だったのだとか。（これが6000系を名乗った場合は、製造は1971年）
5000系グループ
5000系・1968年
5300系・1972年
3000系グループ
3000系・1964年
3300系・1967年
ネタ元がWikipediaなので信憑性がどうかと思うのと、設計年度から考えると同一グループとしてくくるのは問題があると思うので、省略すべきところではあるが…。
68:名無し野電車区
08/10/17 11:02:31 xdKZvktL0
>>67
5000系グループや3000系グループの場合、製造時期の背景もあってひとくくりすることはできないのでしょう。
ひとくくりするとしたら以下の感じでしょうか
・5100系と5300系
・5000系と3300系
・3000系と3100系
それにしても5100系が6000系を名乗る予定だったのは初めて知りました。
これってwikiにしか書かれていないのですかね？
69:名無し野電車区
08/10/17 11:43:50 PbillOadO
新製当時の5100系は、ディ100形の置き換え用として、
京都線にも投入予定の関係で、
堺筋線がらみで、5100系として名乗ったんじゃないか？
70:名無し野電車区
08/10/17 13:23:14 l1ul6hXvO
>>68
98年のピクトリアル増刊号にも同様の記述があったと思う｡
5100系製造の時点で既に市交60系は存在してたしね｡
71:名無し野電車区
08/10/17 15:14:23 OiBvgnpa0
>5100系が6000系を名乗る予定だった
結構初歩の知識だと思ってたけど・・・
72:名無し野電車区
08/10/17 16:40:58 eqj94GUH0
市交の60系と紛らわしいってやつな。
でも一見してわかる違う車両ってわかるのにな。
なんでそんな些細なことにこだわったんだろ？
73:名無し野電車区
08/10/17 16:51:01 NaTxRaYc0
明日から洛西口VS桂川がスタート
74:名無し野電車区
08/10/17 19:13:46 kqNBOpCvO
桂、洛西口ｖｓ桂川
75:名無し野電車区
08/10/17 21:50:47 53igI4eQ0
>>72
阪急指令の都合が多分に入っていると思われ。
あそこの指令って、昔から梅田のとある一角に全線の運転指令があるので、当時は車番しか言わなかったから指令者が混乱すると思ったのだろう。
ちなみに、現在は阪急の車番は阪急○○○○、大阪市交の車番は地下鉄○○○○と呼んでいるそう。
もっとも、地下鉄の車番は５桁になっているからそう混乱しないわけだが…。
>>73
正直桂川に軍配が上がりそうな悪寒
洛西口から桂川の間の道路がＪＲの速さのメリットをかぎ消してくれるほどの劇混みであることを祈りたい。(-人-)
76:名無し野電車区
08/10/17 22:05:16 4X6H1YeK0
>>72
外観の問題ではなく、車番重複の問題。
そのため、例えば小田急では６０００系は意図的に避け欠番にしているし、
都営１号線では各社毎に使える番号に制限がある（１号線に入線する車両のみ）。
東急田園都市線・営団半蔵門線の様に、全く気にせずって所もあるが（ここの場合、東武線では３社の同番が並ぶ可能性がある）。
その後、阪急の場合、車番が重複しても特に問題がないとわかり、６０００系・６３００系と付番されている。
77:名無し野電車区
08/10/17 22:19:05 HIfP7O1e0
>>68です。
>>70
情報ありがとうございました。
古本屋を探してみようと思います。
>>75>>76
5100系が6000系を名乗れなかったのにはそんな背景があったのですね。
参考になりました。
78:名無し野電車区
08/10/17 22:24:15 AVwjhxup0
>>76
当時の神戸高速では2000系や3000系が入り乱れてたのになｗ
79:名無し野電車区
08/10/17 22:42:20 8Pe3JC190
>>78
当時の当事者が聞いたら「うちはうち、他所は他所」と一蹴しそうだ
80:名無し野電車区
08/10/17 23:39:50 tHKVzT9uO
>>76
車番の重複なら名鉄犬山線でもしょっちゅう見れます。
何せ3Rと鶴舞線の3000番台の車両が一緒に走ってるから。
＊3R…名鉄の運用用語で3000番台のVVVF車を指す。
81:名無し野電車区
08/10/18 14:50:00 2nqKn/mF0
今日も７３２０Fの堺筋線乗り入れ走ってる。
天茶１５：０２ １５：４５北千１５：５２ 天茶１６：３９
天茶１６：４６ １７：０２天六１７：０８ 天茶１７：２４
天茶１７：３１ １８：２６高槻１８：３５ 天茶１９：２９
天茶１９：３６ ２０：１８北千２０：２８ 天茶２１：１２
天茶２１：２１ ２２：０３北千２２：１１ 天茶２２：５２
天茶２２：５６ ２３：３７北千
82:名無し野電車区
08/10/18 19:58:44 sXz+IWCLO
Wikipediaでは3000系、3100系、3300系は同じページで紹介されていた。今は分割されたけどね。
このページを作った奴は阪急に詳しくなかったのだろう。下回りや登場時期を比較すればわかることだけどね。
83:名無し野電車区
08/10/20 15:44:39 Zf2UYXeV0
摂津新駅の建設と本スレの平和を願って揚げときますね。
>>82
ひとくくりした方が楽と思ったんでないかい？
>>81
7320Fの堺筋準急運用マダー？
84:名無し野電車区
08/10/20 20:33:19 2AwuXWwF0
>>83
天六19:33発準急茨木市行きは7320Fだった。
85:泉孝介 ◆k0MAncUji.
08/10/20 22:45:02 W+O+RiltO
ちっす！久し振りだな。
Part59、もう目も当てられないほど酷い状態になってんな。
だから避難して来たぜ。
7320Fって、もう堺筋線に乗り入れるようになったのか。驚きだな。
昨日は京阪の中之島線が開業したな。凄い人出だったらしいな。
来月、乗ってみたいぜ。
じゃあ、明日も朝練あるんでもう寝るぜ。
86:名無し野電車区
08/10/20 22:57:10 5/U2Ydyi0
>>84
京阪の新線開業で変わった運用を追いかけている間に、じれっとそんなことをするんだねぇ。
まぁ落ち着いたら、７３２０堺筋準急と特急運用に再チャレンジです！
それではルール違反の香具師の永遠の眠りを祈りましておやすみなさい。
87:名無し野電車区
08/10/20 23:18:38 bphs7AGFO
>>86
髭剃りﾒｰｶｰ
88:名無し野電車区
08/10/20 23:53:51 cFX8E6GR0
あの画面って汎用のソフトだろうから、各社同じでちょっとつまらない。
単に色を変えるだけでも、やってみたら面白いだろうになぁ。
89:名無し野電車区
08/10/21 00:17:39 /l32e5Or0
>>83です。
>>84
そうなの？
7320Fも堺筋準急運用に就いたのだね。
今度は7320Fの堺筋準急および梅千普通を乗りに行くゾー！
90:くみまるさん＝平尾彰啓
08/10/21 16:00:35 wdyXdzWE0
>>85
おう。泉君、久し振り。
確かにあのスレは荒れてるよな。泉君が行きたがらないのもよく分かるような気がするよ。
7320Fはいつの間に堺筋線乗り入れするようになったみたいだ。
地下線内でフルカラーLEDが見れるのはいいよなぁ。
堺筋準急だと暗闇の中に輝く緑色のLEDが何ともいえないよなぁ。
京阪の中之島線開業の初日は凄い人混みだったらしいよ。
泉君らが行くときは落ち着いている頃じゃないかなぁ？
泉君らが大阪へ来ることを楽しみにしてるよ。
91:名無し野電車区
08/10/21 22:07:37 tUs6nIvz0
大市交と合意が結ばれたのだね＞7320のLCD関係の操作
>>83
メル欄に入れてる言葉の後にスペースを入れるか何かして
半角でsageって入れると、スレが上がらないようになるって
機能があったような気がする。試してみては？
92:名無し野電車区
08/10/21 22:32:59 3OBn+PHq0
>>89
乗りに行かれたら是非報告よろしくです♪
おいらはしばらく乗りに行けないので報告を楽しみにしています。
てか、メール欄にkyoto-lineというのは一体どんな思いがあるのでしょうか？
>>91
ageるつもりだったかと…(汗
てか、多分企業同士の云々よりも多分「あやつ(俺の友人)」が操作方法を理解できたから乗り入れができたと…(嘘
93:名無し野電車区
08/10/21 23:06:51 YOGXAB/M0
風邪板に時々湧いてくる特急河原町行という椰子、
体がつるりんにおちょくられて７０代のボケ老人という正体をさらけ出した。
確かにこのボケ老人の書き込みは誤字脱字だらけ、文体不一致。
年寄りだから人生経験豊富、事の善悪、場の取り成しが出来ると思ったら大間違い。
戦後義務教育を一応終了しただけの職工上がりの暇なボケ老人、子供のまま歳だけ
喰った椰子、という所かな。
それとつるりんの名言、苦言を呈するはあちらの流行りみたいだな。
94:名無し野電車区
08/10/21 23:37:55 xi74UNgE0
>>93
７０代のボケ老人・・・そんなもん本気にすんなや。
誤字も脱字もワザとらしいって感じんか？
95:名無し野電車区
08/10/22 00:50:35 BBJafIsjO
阪急の定期券って、10年くらい前までは乗車したら裏に印字されていくやつでしたよね？
96:名無し野電車区
08/10/22 01:21:37 faUFqcqy0
今も磁気定期はそうだろ
97:名無し野電車区
08/10/22 07:48:30 Ub43+r8T0
>>96
たしか、自線内の定期は裏が銀色の定期券。
但し、地下鉄(大阪・京都・神戸)やＪＲなど他社線との連絡定期券は昔ながらの裏が黒の定期券。
ただ、能勢電との連絡定期は裏が銀色でなかったかね？
何しろ神宝線はあまり詳しくないのですいませんが見たことのある方よろしくです。
98:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/10/22 12:15:21 b7xfGHlcO
ちわっす！
やあ、泉もここへ避難してたんだね。
確かにあそこは荒れまくりだからね。
堺筋線に乗り入れる7320F、オレも見てみたいっす。
阪急の定期の裏に日付などが印字されるとは知らなかったっす。
オレ、定期使ってないっすから。
99:くみまるさん＝平尾彰啓
08/10/22 12:30:26 M62OSNT20
>>98
やっほー、栄口君もここに来たんだね。
堺筋準急の運用に入る7320F、生で見てみたいよな。
堺筋線内でLCDがどのように表示されるのか見てみたい。
俺も阪急の定期使ってるが自動改札機に入れると日時と時刻が印字されるんだよ。
100:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/10/22 12:35:15 b7xfGHlcO
なるほど…そうなんすか。
多分、不正乗車防止のためなんでしょうね。
7320Fは今度、大阪に行ったときに乗ってみたいっすね。
じゃあ、今から昼寝するっす。
101:名無し野電車区
08/10/22 17:26:21 uqUPbR6P0
16:58河原町発の快速急行。
ポイント切り替え故障で約3分遅れ。
102:名無し野電車区
08/10/22 21:25:23 6cJkysWo0
>>99
日付の下二桁は印字されるが、時刻なんて印字されない。
かつてそんなサービスが行われていたこともない。
103:名無し野電車区
08/10/22 21:46:23 cMLgT13TO
京都線のツーハンドル車ってリバースレバー(前進と後退を切り替えるレバー)が抜き取りできるんだね。
104:名無し野電車区
08/10/23 10:18:24 +ITgged40
>>99
＞俺も阪急の定期使ってる
使っていないのがバレバレですね。
時刻が印字されるのはスルット関西系（阪急ならラガール）カードだよボケ。
105:名無し野電車区
08/10/23 11:28:44 CnNkvdzz0
なるほど。
これは今世紀に入って初めてこれは大発見と思ったこと。
『阪急の定期券の裏面には日時と時刻が入る。』
これはすばらしい。
たった数字２文字の世界に日時と時刻を入れ込むというのは、なんともすばらしいナノテクですなぁ。
新道卓也くんは耳が聞こえないからその分目がいいんだよ。
だから、あの恐らくだ…どのように考えても日付しかない二文字の中に何月何日何時何分というのが見えるんだ。
これはあれでんなぁ。
20世紀において東芝はとんでもない技術を導入していたということになる。
このことはノーベル賞ものの技術だから、阪急と阪神と神戸高速の社員さんと大阪市交通局の職員さんに教えてあげないといけませんなぁ。
少なくとも漏れは知らなかった技術だ！！！！
すばらしい！！
すばらしい技術と新道卓也の目に大喝采を！！！！！！
106:名無し野電車区
08/10/23 12:42:05 m8sUgPXg0
>>104-105
徹底無視を約束してください。
どうしても語りたいのなら、59スレへいってください。
これは、こちらの態度をちゃんと示すためにも重要な事です。
107:名無し野電車区
08/10/23 13:14:37 I254QFy50
>>103
マジｗ？知らんかった…
終点で後ろ向いてレバーいじってるのはライトだよね？
108:名無し野電車区
08/10/23 13:19:24 knPQcaA3O
>>107
ATS切で後位置にしてますな。
109:名無し野電車区
08/10/23 14:13:47 CnNkvdzz0
>>106
これはスマソ。
あまりにも『ある意味で』素晴らしい話だったもので。
スレチを承知で書いてしまった。
>>103
俺の知っているところの車両は、ツーハンドル車は前後進切り替えレバー(これは、会社によってリバースレバーとかリバースハンドルとかいわれている。)はどこの社局も外せるようになっている。
ちなみに、前位置と後位置によって機能するスイッチを変える「前後切替器」というのがレバースハンドルとは別にあるところがある。
阪急もたしかそういうのがついているはずなのだが…。
110:Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
08/10/23 15:25:14 l5Ehkq0e0
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓は阪急の定期券を使ってるのかな？
あいつって阪急ヲタのくせに人間が出来てないから非常にムカつく！
苦情を送ったら問答無用でアク禁するし。
本当に自分勝手な奴だよ！
栄口君はどう思う？平尾彰啓って本当のアホかと。
京阪撮影でも萱島で多くに迷惑かけてたようだし。
111:名無し野電車区
08/10/23 21:02:28 ptPueeHvO
>>109
神宝線のツーハンドル車はリバースレバーは外せないよ。
京都線のツーハンドル車は>>103の通り外せる。
運転士交代の時に見てみるといいよ。
112:名無し野電車区
08/10/23 21:29:23 CnNkvdzz0
>>111
そうなんや？
あまりよく見る機会がないので、今度乗ったときに見てみよう。
㌧クスでつ。
113:名無し野電車区
08/10/23 21:42:31 DfnAtNaPO
10年前は定期の裏側に刻印された。
奴の歳がﾊﾞﾚるな。
そして俺も…
114:名無し野電車区
08/10/23 23:16:16 I254QFy50
>>107
さんくす。ATS切ってたんだな…運転台フェチからすると興奮するわ
先週、運転台の上のレバーは空調って始めて知った
115:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/10/24 12:05:05 DI8ZFLXqO
へぇ…それは初めて知ったっす。
京都線のリバースレバーが取り外せるのに、宝塚線や神戸線が取り外せないのは何でっすかね？
平尾彰啓さんのことについてはノーコメントとしてもらいますね。
116:名無し野電車区
08/10/24 12:23:40 4e1yNN98O
つ地上地下
わかる人にはわかる、わからない人にはわからない代物
117:名無し野電車区
08/10/24 13:29:13 wez0ZJvZ0
今朝、駅で平尾彰啓を見たよ！
118:名無し野電車区
08/10/24 14:29:41 UAOjZVGs0
田島がいっつあん家にまで出掛けて迷惑かけてる。
119:名無し野電車区
08/10/24 20:33:19 M6UDUPSU0
11月に西宮北口・嵐山間にて臨時電車を運行するそうだな。
一日一往復だけど・・
ソース：阪急阪神ＨＤのニュースリリース
120:名無し野電車区
08/10/24 21:39:12 y8R3LMJc0
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
梅田で一旦折り返すんだな。
梅田～嵐山直通は運行しないのか・・・。
121:名無し野電車区
08/10/24 21:49:40 JMt8DIyU0
去年の臨時ダイヤ結構気に入ったんだけどな…
快速なんて普段も走らせてほしいと思ったぐらいだし
122:名無し野電車区
08/10/24 22:19:52 sf9vD3UBO
>>121
西宮北口からの臨時列車が平日だけってことは、その後の3連休辺りは快速が走るんじゃないか？
紅葉の具合にもよるかもしれないけど。
123:名無し野電車区
08/10/24 23:26:02 XAYCnpoe0
>>120
かつては"嵯峨野エクスプレス"とか"梅嵐急行"とかあったんだけどね。
2300系6連や手動幕の5300系6連が懐かスィ！
124:名無し野電車区
08/10/24 23:37:27 1UxOf1TIO
スレチで スマンが 阪急の社員募集を見て 応募したんだが… 止めた方が良かったかな? 一応JRも応募した
125:名無し野電車区
08/10/25 05:09:23 bsFwiWvM0
>>124
鉄分の多い奴は落ちる。
受かりたいのなら鉄分を隠せ。
126:名無し野電車区
08/10/25 11:55:36 P2GhNaNy0
>>120
その可能性は薄そう。
６連で梅田から優等運用で桂まで持っていくのは今更大本営がしようという発想があるのかどうか？
梅田⇔嵐山の直通をやめたのもそのせいだと聞いたが･･･。
127:名無し野電車区
08/10/25 14:24:53 JnYv7abI0
>>124
腕時計が最近は見られるらしい
懐中時計なんてヲタアイテムは使うなよ！
とりあえずがんばれｂ
128:Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
08/10/25 14:55:16 ffufVm5K0
>>119
それは楽しみですな。ただ平日だけの運行というのが残念ですが…。
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
129:Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
08/10/25 18:00:10 AjumfC+r0
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓もこの臨時列車に乗るのかな？
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓 Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓 Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓 Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓 Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓 Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓 Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓 Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓 Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓 Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓 Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
130:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/10/25 18:35:25 IXY+tHZHO
ちわっす！
それはとても楽しみなことっすね。
オレは乗りに行けないのが残念っすが。
131:名無し野電車区
08/10/25 21:29:18 P/XgVi/QO
>125 鉄分は隠しておくわ でも 軽いヲタだから でないと思う
>127 そんな 懐中時計なんて持ってないから 大丈夫 結果報告するわ
132:名無し野電車区
08/10/25 21:42:44 1L4kxxR20
急行がないのに、快速急行や特急があるのはおかしすぎ。
133:名無し野電車区
08/10/25 21:48:06 t+GEtsOA0
>>110
南海ヲタはとっとと西成に帰ってくださいｗ
134:名無し野電車区
08/10/26 03:30:40 v2voquep0
>>130
コテ鳥禁止
135:始発バカ
08/10/26 05:34:40 zNxQbMFxO
さて、本日は阪急レールウェイフェスティバルです。
136:名無し野電車区
08/10/26 08:45:16 vsLXhNGGO
>>134
徹底的に無視してください。
137:名無し
08/10/26 11:23:25 uaUdNxqlO
今日の7320Fは？
138:名無し野電車区
08/10/26 17:59:06 MuEUZJ0b0
特急運用
139:Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
08/10/27 11:30:08 A6C+ZbOD0
>>137
7320Fは通勤特急とか快速急行の運用に入ったことはあるの？
140:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/10/27 12:20:32 5Psb3L/iO
ちわっす！
昨日は正雀でイベントがあったんすね。
7320Fって特急の運用につくこともあるんすね。
初めて知ったっすよ。
今度、大阪に行ったときに見てみたいっす。
141:名無し野電車区
08/10/27 19:26:26 MSjBekqnO
平日、十三朝７時35分発の下り快速急行に9300系がよく入るけど、混雑しないのかなあ。
142:名無し野電車区
08/10/27 20:28:42 41rRmgll0
>>141
最初混雑してもそのうちお客さんが自分でJRに乗り換えて混雑度を調整してくれるからOK。
143:名無し野電車区
08/10/27 23:29:54 1Ec+eCjXO
>>141
上りの間違いでは？下りは梅田行きですよ。
144:名無し野電車区
08/10/28 02:43:24 A0DFq09Y0
>>143
河原町方面そんなに混んでるの？
145:141
08/10/28 10:37:31 0IGNQJcLO
>>143
そうだったorz
あの時間帯、高校生が多いよ。
146:名無し野電車区
08/10/28 12:52:54 i26o9e+y0
9300系って堺筋線に入ってるの？
147:名無し野電車区
08/10/28 15:16:19 0IGNQJcLO
>>146
ここは釣り堀ではありません。
148:名無し野電車区
08/10/28 15:25:23 qkmv2a7WO
>>146
藻前の権限で乗り入れさせてくれたら、藻れが乗務してやるよ。
149:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/10/28 15:45:09 uguRX9siO
ちわっす！
確か9300系はある都合上、堺筋線には乗り入れ不可能であることを聞いたことがあるっす。
6300系も同様っすね。
150:名無し野電車区
08/10/28 17:25:28 7uLsqcRu0
>>145
その時間帯の電車昔使ってたわｗ
淡路乗り換えの学校も乗ってくるから多いんだよね
北千里増やせってわけにも行かんわな…
151:名無し野電車区
08/10/28 19:32:32 FRb0L0zm0
9300は市交ATSも自動放送も備えてるけど、市交側がクロス車の乗り入れを拒んでるから無理。
152:名無し野電車区
08/10/28 19:33:25 0IGNQJcLO
>>150
ホームが人で溢れ返っているから見ていてハラハラするよ。
後ろの４号線にも次々電車が到着するしな。
153:名無し野電車区
08/10/28 22:05:36 795nJCbM0
>>149
コテ鳥禁止
154:名無し野電車区
08/10/28 22:21:22 AZrPXjaqO
>>151
MT比も引っ掛かるのでは？放送装置のも配線だけ工事してあるだけかも。
155:名無し野電車区
08/10/28 22:56:32 4o6fQjti0
>>154
９３００系自体は、地下鉄堺筋線への乗り入れが可能なクロスシート車としてそもそも開発されている。
自動放送装置は、俺はその中身を見たことがないのでわからないが、恐らく自線内の運用でも使えるような仕様になりそうな希ガス。
ＭＴ比に関してはそもそも大丈夫だ。
同じ３Ｍ５Ｔを採用する京阪の新型３０００系は中之島線の急勾配を通れるだけの性能を持っている。
２００ｋｗクラスのモーターがあれば必要十分な性能はあると見てよかろう。
なわけで、堺筋線運用に就かないのは単なる大阪市交サイドが拒否っているだけだと言える。
しかし、それを一体誰が許諾するのだか…
堺筋線の運輸長か…はたまた本局の車両の連中か…。
いずれにせよ、現場を知らぬ机上の空論だけをかざして運用を決めている連中による極めて非効率な営業戦略にある。
156:名無し野電車区
08/10/28 23:04:52 x+aefADb0
地下鉄にクロスなんて要らないとおもうぜ
157:名無し野電車区
08/10/28 23:19:33 4o6fQjti0
>>156
そうかな？
そう無下に地下鉄はクロスはいらんというのは暴論になりかねん。
現に地下鉄浅草線はクロス車が乗り込んでいるし、メトロ千代田線は座席指定有料料金特急が走っている。
堺筋線もラッシュ時ならともかく、昼間時間帯はせいぜい座席が埋まる程度の込み具合でしかないから、ラッシュ時までというのは無理にせよ昼間時間帯に乗り込むのは可能だろうと思う。
158:名無し野電車区
08/10/28 23:23:19 LN/Ad3cX0
>>157
京急600形は結局混雑に対応しきれず、順次ロングに改造中。
159:158
08/10/28 23:33:19 LN/Ad3cX0
あとc-flyerが居たな。
まぁそんなに混雑しない路線なら不可能ではないと思うけど
（浅草線も東京の地下鉄では混雑率最低クラス）
駅間が短くて出入りが激しい地下鉄では向いてない事は確かだな。
160:名無し野電車区
08/10/28 23:37:43 ZiKP+cMe0
大阪市交はワンハン車も最初は拒否ってたからな。
161:名無し野電車区
08/10/29 00:07:37 twn+aBnbO
>>155
確かに9300には無線の切り替えスイッチがあるね。
阪急は自動放送は意地でもやらないね。
>>160
結局自社でワンハンドル車両を登場させた市交…
その頃に乗り入れ協定を変更したはず。
162:名無し野電車区
08/10/29 00:34:52 vTjxk8nnO
>>157昼間て…特急運用に就かなアカンやん。
結局乗り入れするとならば必然的に朝夕になってしまう。
163:名無し野電車区
08/10/29 02:06:22 iMEiPRCu0
行楽シーズンに市交とコラボ組んで休日に天下茶屋～河原町の
臨時特急列車で走らせたらまだいい方だな
もちろん天下茶屋は1番線でも使用してw
164:Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
08/10/29 14:15:19 ikchKG3k0
>>149
栄口君、こんちわ。
よく勉強してるね。その通り9300系は現在堺筋線には乗り入れることが不可能。
規格上は乗り入れ可能なんだが、乗り入れ対応の無線機が搭載されていないため
現時点での乗り入れ運用はない。
また、6300系も２ドアクロスシートの京都線の特急専用車として製造されたため、
そして2300系は相互直通車両用の車両規格の制定前に製造されたため、
車両規格上乗り入れが不可能であり、乗り入れ対応の無線機と運転切り替えスイッチ
（地上・地下）が搭載されていないことから、堺筋線乗り入れ運用に入ることはない。
また堺筋線に乗り入れるのは全て８両編成だと決められてるからな。
栄口君、その調子でどんどん勉強して行くんだぞ！
165:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/10/29 15:10:26 x/r2m3x+O
あざーっす！
いやいや、そんなに勉強したわけじゃないんすが…。
9300系に詳しい泉から少し聞いたことがあるんで。
確か2300系に８両編成はなかったっすね。
また規格上でま乗り入れが出来ないんすね。
色々とためになりました。あざーっす！
じゃあ、そろそろ着替えて野球の練習に行って来るっす！
166:名無し野電車区
08/10/29 20:59:27 kkX1Zkvb0
まぁ、自動放送は無くてもいいのかもしれないけどね、8300と8301がいるし・・・。
167:名無し野電車区
08/10/29 22:28:24 hLVpYYxl0
いい古都今年はなしらしいが・・・・・・・本当？
168:大河阪急＝新道卓也
08/10/29 23:29:08 YUVG64Qy0
成分解析： URLﾘﾝｸ(seibun.nosv.org) で 新道卓也 と入れてみた結果。
URLﾘﾝｸ(s02.megalodon.jp)
ある日の大河阪急の日記をWeb魚拓したもの。
URLﾘﾝｸ(s03.megalodon.jp)
大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也
大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也
大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也
（∩ﾟДﾟ） ｱｰｱｰｷｺｴﾅｲ！ 大河阪急だから聞こえない！ 新道卓也だから聞こえない！
169:名無し野電車区
08/10/29 23:55:02 /+YZtvam0
>>168
ナム平はいい加減死ねよ
170:名無し野電車区
08/10/30 02:18:30 J3cFQAhl0
普通の高校球児がこんなとこに、携帯で普通は書き込みしないでしょう（笑）
171:名無し野電車区
08/11/01 07:59:48 1xYDr/RFO
ワンマン路線は自動放送だが…他社線と比べてあまりにも放送が少ないと思うのだが。
172:名無し野電車区
08/11/01 19:35:06 lXAlh+PIO
♪ﾋﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ
阪急電鉄をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この列車は、阪神国道方面、今津行きの、3両運転のワンマン列車です。
次は阪神国道に停まります。阪神国道では、ホーム側の全部のドアが開きます。
♪ﾋﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ
ご乗車ありがとうございました。まもなく、阪神国道に着きます。
阪神国道では、ホーム側の全部のドアが開きます。
運賃、整理券は、駅係員にお渡し下さい。
ご乗車ありがとうございました。阪神国道に着きます。
173:広告は適当w
08/11/01 20:44:11 qhPRIQvmO
>>172
本日は阪急電鉄をご利用いただきありがとうございます。次は阪神国道、阪神国道、お出口は左側です。
The next station is Hanshin-kokudo
お客様にお願いします。一番後ろの車両は携帯電話電源オフ車両となっております。またそれ以外の車両ではマナーモードに設定いただき、通話はご遠慮ください。皆様のご協力をお願いします。
餃子1日100万個、食は万里を越える、餃子の王将阪神国道店へは次でお降りください。
阪神国道、阪神国道、左側の扉が開きます。ご注意ください。
174:名無し野電車区
08/11/01 23:52:28 iLRZJcg00
>>173
声は秀平真由美だな
175:Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
08/11/02 17:00:15 ZlR+BKzv0
>>165
よく勉強してるじゃないか
偉い高校生だな
連休が終わった後はまた厳しい
野球の練習が続くかもしれないが
頑張れよ
176:名無し野電車区
08/11/02 17:51:26 0TAuoe7S0
9301Fの#9301の電流計の状態を答えなさい
177:名無し野電車区
08/11/02 21:26:37 ivy/G5BC0
>>175
コテハン使用禁止
178:名無し野電車区
08/11/03 02:02:31 8cpfEwsw0
>>157
南海と繋がってる地下鉄堺筋線の話題は極力控えてください
なりきりに構う南海ヲタが流入すると困ります
179:名無し野電車区
08/11/03 11:32:15 wbuYYEqvO
7320F
特急運用
180:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/03 16:25:08 CVE1RJbtO
ちわっす！
九州から帰って来たとこでまだ疲れてるっす。
おっ！7320Fが特急運用に入ったんすか。
見てみたいっすね。
181:名無し野電車区
08/11/03 18:52:00 f3D2Z70ZO
>>179
おとついは梅田－北千里の運用に就いてるのを見たな。
182:名無し野電車区
08/11/03 19:12:09 ei4/D3Mh0
>>179
7320Fもそろそろ一般８連運用に組み込まれつつあるので、ここはそろそろ落ち着くべきところ。
でも、この間撮影した7400側の特急運用は見ごろにホワイトアウトしてしまったので、リベンジだけは果たしたいものだ。
183:名無し野電車区
08/11/03 19:12:53 ei4/D3Mh0
訂正。
見ごろ→見事
184:名無し野電車区
08/11/03 19:32:34 RRKaIpSt0
15年ぶりに阪急のCM見た
9304F使ってるな どこの駅だ？
185:名無し野電車区
08/11/03 19:37:24 8/Ix4e7C0
阪急電鉄のCM自体は三番街やファミリーランド関連でやってた訳だが・・・。
宣伝する物が鉄道でないだけで。
186:名無し野電車区
08/11/03 19:39:22 f3D2Z70ZO
>>185
遥か昔は、阪急提供の番組もあったし、FMOSAKAにも番組があったな。
187:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/03 22:05:03 CVE1RJbtO
ちわっす！
今頃は『もみじ』のヘッドマークを着けた列車も運転されてるっすが、撮影した人はいるんすか？
オレも今度大阪に行ったときに撮影したいっす！
じゃあ、そろそろ眠くなったんで寝るっす。
お休みなさい。
188:名無し野電車区
08/11/03 22:27:32 ei4/D3Mh0
>>185
ん！！！？？？
阪急電鉄の有名なＣＭソングをご存知ないか？
『巡り逢いの夢求めて明日もまたいい一日を運びたい』
小学生から中学生の頃に見たことがあるが、8000系の出た時期の放送は初めて見た。
懐かしくて涙が出て…って俺って相当歳いってる？
つURLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
189:名無しの電車区
08/11/04 00:21:45 Xv7xz/2o0
夕ラッシュの河原町
特急待ちの乗客が整列して並んでいるところへロング車特急がホームに入ってきたときの客のガッカリ具合の哀れよう。
190:名無し野電車区
08/11/04 13:30:35 vHuwIYzD0
>>187
栄口君こんにちわ。
昨日、僕ももみじヘッドマークをつけた9300系を撮ったよ。
7320系も撮れた。今まで準急運用しか見れなかったから
嬉しかったです。
栄口君も撮れるといいね。
191:名無し野電車区
08/11/04 14:36:06 1bXCtocN0
>>171
車内ディスプレイも情報が少ない気がする。駅に近づくと出口は何号車が近いとか
をJRだと表示するのにね。それに、列車が遅れてもその情報も表示されないし。
192:名無し野電車区
08/11/04 15:07:07 kjrWfosgO
>>191
使いこなせてないように見えるね。山手線みたいに「山手 大人の60秒」みたいなのは要らんが、時事通信のニュースが文字だけなのはなんか足りない気がする。
193:名無し野電車区
08/11/04 19:16:50 qljZQpMEO
>>191
京阪3000系では駅構内案内出してるが、ありゃ社局ごとのオプションだから
阪急は出さない方を選んだんだろう
JR東日本では女性専用車向けコンテンツを流したりしてるが広告枠がなかなか
埋まらない関西圏では使いこなすのはなかなか難しいかもな
194:名無し野電車区
08/11/04 19:31:22 H9/ASsE/O
え、こないだ乗ったときどこから降りればエレベーターが近いとか表示されてたが…
日によるんだろうか
195:名無し野電車区
08/11/04 19:35:08 UAGFvBYn0
摂津市駅
196:名無し野電車区
08/11/04 19:39:36 kjrWfosgO
>>193
ま、おばあちゃんの知恵袋と日本語王ばかりなのもつまらんがw
197:名無し野電車区
08/11/04 21:52:34 yui17ft50
>>196
321系涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
198:名無し野電車区
08/11/04 23:53:24 MW7FCDAlP
>>196
キチガイ南海ヲタ必死だな
199:名無し野電車区
08/11/05 10:12:16 T1cc2BQqO
>>196
近々無線で遠隔更新が可能になるからもっと多彩な広告が出せるようになる
ていうか阪急9000も登場当初は宝塚歌劇とか環境BGVばっかりだったじゃんよ
200:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/05 12:50:13 5XTU4nBnO
ちわっす！
今月は嵐山での6300系展示、西宮北口～嵐山の臨時列車のことで話題持ち切りっすね。
7320Fは全ての種別に入るんすかね？
あ！通勤特急は例外か…。
早く嵐山へ行ってみたいっす。
余談っすが、埼玉にも嵐山があるっすよ。こちらは「らんざん」って読みますが。
じゃあ、失礼するっす！
201:名無し野電車区
08/11/05 14:05:18 9Roknk5xO
広告が集まりにくかったらディスプレイを一出口片側に二面も必要なのかなぁ。全出口一面でも十分な気もしないでもない。
202:名無し野電車区
08/11/05 17:28:36 OS83Cb+g0
>>200
遅れてるなら7320Ｆだろうが3300系だろうが通勤特急はありだけどなｗ
203:名無し野電車区
08/11/05 18:29:32 lprOb3wFO
下新庄で人身事故らしいのでこれから乗る人は気をつけて
梅田駅より
204:名無し野電車区
08/11/05 22:45:40 kbr1G7/r0
調子に乗ってる●矢馬こ●●ぞ
205:名無し野電車区
08/11/06 00:30:57 CkqB574jO
>>200
お前にはこのスレがお似合いだ
子猿栄口と水谷ぇのふわり物語
ｽﾚﾘﾝｸ(pinknanmin板)
206:名無し野電車区
08/11/06 18:47:10 XNAhpbq90
>>196
クイズ日本語王は終了。いまは脳トレになってるぞ。
207:名無し野電車区
08/11/06 18:52:13 T5Msr1WT0
>>205
キチガイ南海ヲタ必死だな
208:名無し野電車区
08/11/07 20:21:34 gu5MPSvEO
>>206
広告枠が埋まればそれも見られなくなるだろう
209:名無し野電車区
08/11/07 22:02:53 +H++kcRg0
次のダイヤ改正はこの前の京阪みたいに祭になるかな？
準急廃止、嵐山線2300系引退、本線6300系廃止、通勤特急廃止で
210:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/07 22:10:59 RmdMIo2hO
ちわっす！
いや、そこまでにはならないでしょう。
快速特急や急行が復活すれば面白いと思うっすけど。
3300系や5300系の特急はこれからも長く走らせて欲しいっすね。
ところで、前スレのPart60でオレがすっかりカウンセラーみたいになってるっすね。
別に嫌なわけじゃないっすけど色々と考えさせられてしまうっす。
じゃあ今から寝るっす。
211:妄想
08/11/07 22:17:02 No4qhIw8O
特急が新たに西院・大宮に停車し、運行時間帯を早朝から深夜に拡大します。
これに伴い通勤特急の運行をとりやめます。
快速急行が南方・上新庄・南茨木・水無瀬・西向日・東向日・洛西口・西京極に停車します。
ラッシュ時間帯の堺筋準急を快速急行に格上げします。
212: ◆1e61wUKJAM
08/11/07 22:21:13 ij94eUKU0
いっそのこと昭和６３年あたりのダイヤ復活を！
ただし所要時間の短縮、急行の終日１０連化は有りで。
213:名無し野電車区
08/11/07 22:32:53 XMVNgRkDO
て言うかここ最近の葬式ダイヤやろな･･･
花形列車の座を神戸線のＡ特に取られつつあるし。
同じ大阪～京都でも敗方電鉄の方がまだマシやぞｗ
214:名無し野電車区
08/11/07 23:21:23 nP/kYElK0
とりあえずもう特急を全部快速急行にしてくれたらいいや
阪急も再び大宮からの嵐電利用をアピールできるだろ
215:名無し野電車区
08/11/07 23:33:44 QzM8Ln2BO
土休日ダイヤの夕方以降の特急混みすぎだろ… マジでなんとかしてくれ
216:名無し野電車区
08/11/07 23:34:41 slgPOw8t0
>>211が妄想とは思えないほど現実味ある。
217:名無し野電車区
08/11/07 23:56:44 sTi/1c1l0
>>216
やろな。
・神戸線＝夜間及び平日の朝混雑時及び土休日の早朝を除く特急全てを115km/h運転可能な「Ａ特急」とします。
・京都線＝特急を廃止し、平日日中及び土休日は「快速急行」「準急」「普通」の三本立てに変更します。
218:名無し野電車区
08/11/08 00:12:03 UUYc/tO60
>>215
中旬から下旬にかけてモミヂの夜間ライトうＰが始まったら、
河原町出発時点で積み残しが出るぐらいの状態に。。
昨年、マジで普通で帰ろか思たもん。
219:名無し野電車区
08/11/08 00:15:01 HOiBRFT20
いや、むしろ終日10分間隔で現特急と普通の２本建て。
ラッシュ時のみ現昼間ダイヤの神戸線スタイルに。
220:名無し野電車区
08/11/08 00:20:16 boqIQicaO
この時期の阪急は鬼のような混雑だからな…
で､毎年のように出てくる不適厨がまだ出没してない件
221:名無し野電車区
08/11/08 00:50:55 uBxqhC6fO
１時間あたり３本でエエから終日、堺筋快速急行があればな～…
222:名無し野電車区
08/11/08 00:53:23 VTfpKKsJP
>>221
南海ヲタが流入するからイラネ。
223:名無し野電車区
08/11/08 01:16:50 GHueMIsK0
>>211
上牧と大山崎の運命は？
上牧はどうでもいいが大山崎はJRとの乗り換えで地味に人気あるんだぞ。
224:名無し野電車区
08/11/08 01:43:56 HOiBRFT20
大山崎での逸走を防ぐ意味でも冷遇でいいだろ。
島本も開業したんだし。
>>219の案だと上下とも相川・高槻市・桂で緩急接続かね。
その方が便利かもしれんな。
225:名無し野電車区
08/11/08 07:11:24 iq76iGURO
>>224
いくらなんでも相川には特急は停まらんかと…
226:名無し野電車区
08/11/08 08:07:21 x1AqcggZ0
快速特急（朝夕）：十三、高槻市、桂、大宮、烏丸、河原町
特急：十三、淡路、茨木市、高槻市、桂、大宮、烏丸、河原町
快速急行：(朝夕)十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、大宮、烏丸、河原町
急行：十三、淡路、茨木市、高槻市、上牧、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町
快速（朝夕)：十三、南方、淡路、相川、正雀、南茨木、茨木市、高槻市、上牧、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町
普通：各駅停車
227:名無し野電車区
08/11/08 11:11:24 boqIQicaO
今年の快速は下旬の3連休のみの運転｡
ソースは今朝のチラシに入ってたTOKK
228:名無し野電車区
08/11/08 12:40:09 dgP4XNvk0
特急：十三、高槻市、桂、烏丸
急行：十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
通勤急行：堺筋線内各駅と淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神から各駅
準急：十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市からの各駅
通勤準急：十三、南方、淡路、南茨木(茨木市発着のみ)
普通：各駅
229:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/08 18:05:26 YLL722esO
ちわっす！
やっぱ、今年もいい古都エクスプレスが運転されるんすね。
オレは乗れないけど撮影楽しんで下さい。
230:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/08 18:10:16 YLL722esO
あ…言い忘れてたっす。
泉から聞いたんすが、同じ連休に京阪ももみじEXPRESSを走らせるみたいっすね。
いい古都エクスプレスともみじEXPRESS、どっちが良いんでしょうかね？
本数はいい古都エクスプレスの方が多いみたいっすけど。
埼玉の私鉄でもこんな臨時列車走らせてくれれば良いのにと思ったっすよ。
じゃあ今から飯食って来るっす。
231:名無し野電車区
08/11/08 18:20:19 FKa6z93+0
おい栄口！
おまいいっつあん家に遊びに逝っただろ。
いっつあんが困るから遊びに逝くなよ。
おまいは偽障害者珍獣大河阪急のなりすましだろ。
こんなとこでいるより市役所で愚痴聞いて貰え。
232:名無し野電車区
08/11/08 18:34:18 upxpzdw50
>>231
ローカルルール違反をしないでください。
233:名無し野電車区
08/11/08 19:33:00 3eLT0CP2O
>>232
なりきりはスルーでお願いします。
234:名無し野電車区
08/11/08 19:53:40 UycXGebXO
久しぶりに快速が走りそうだな
235:名無し野電車区
08/11/09 00:13:19 H8vHZ6VI0
せめて土日祝だけでも快速定期化してくれんかな？
特急が観光シーズンだけでなく年中混んでいる。
236:名無し野電車区
08/11/09 00:30:17 OmJTixwqO
9300が増えても爆音汚物の特急は無くならんやろなぁ･･･ｗ
237:名無し野電車区
08/11/09 01:52:41 VjgF7Sfl0
今日、6354特急が珍しく新快速と並走。
そして、勝ってたｗｗ
この路線、ATSと120～125km/h化をしたら、なかなか良い路線だと思うんだけどなぁ。
長期的に見たら、鉄道事業の質をあげるほうが不動産より収入につながるだろ。
まず、ダイヤかｗｗ
238:名無し野電車区
08/11/09 01:58:07 5a/RkP2O0
>>237
百歩譲ってダイヤはそのままにしても
ATSだけは改良してもらいたい
239:名無し野電車区
08/11/09 02:11:14 tBKJSm0XO
【京都】 特産のマツタケのパッケージに美少女イラスト採用、予約殺到…京丹波町
ｽﾚﾘﾝｸ(kinoko板)l50
（画像）
URLﾘﾝｸ(www.null-box.com)
240:名無し野電車区
08/11/09 07:18:10 Rogui4JH0
串団子スレ墜ちたんだな
241:名無し野電車区
08/11/09 08:54:29 K2uGq2XuO
ATS改良と9300系揃えたら特急は京阪間35分目指すべき
242:名無し野電車区
08/11/09 09:50:30 YSi/PrWb0
>>241
今でも先行列車につまらないようにすることでいくらかは時間を短縮できると思う。
243:名無し野電車区
08/11/09 10:07:00 ZVA0tfx60
梅田～十三のチンタラ運転で５分近くかかってるのが致命傷。
あそこで２分詰めるほうが120km/h運転するより効果がある。
244:名無し野電車区
08/11/09 14:40:47 1HQvKUdw0
9300系で110km/hはかなり余裕に見えるからな。120km/hはありだね。
ATSは心理的効果がすごいし、更には京阪間で1分程度は早くできる。。
>>243
上りは3分10秒だけどな。ATSで3分ジャスト。淀川で90km/hくらい出したら2分40秒くらいか。
梅田発車が遅れると厄介だろうが。
245:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/09 15:30:31 u49pn/6bO
ちわっす！
そーいえば、何で京都線の特急は神戸線のＡ特急みたいに115km/h運転はやらないんすかね？
246:名無し野電車区
08/11/09 15:49:49 1HQvKUdw0
ATSが古いから、高い速度から一気に減速するメリットが小さい。
あとは6300系のブレーキかな。
247:名無し野電車区
08/11/09 16:03:12 rXjRJi0IO
淀川、95キロぐらい出しても何てことなさそうだね
248:名無し野電車区
08/11/09 16:48:37 9ntPfJKWO
パタンATS入れただけで即所要時間短縮できるわけないだろ
閉塞割、変電所容量、監督官庁に対する許認可、梅田駅サービスセンターに陳情に訪れる
阪急原理主義者などなどの諸要因をクリアしてはじめて実現に映せるんだよ
全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ
249:名無し野電車区
08/11/09 17:30:32 1HQvKUdw0
原理主義者は困りものだなぁ。時代は昭和でもなく90年代でもないってことを分かって欲しいｗ
叩かれると思うけど、SUSでマルーン帯を認めるくらい寛容になれないのかな。
仮にSUSを入れたとしてもSUSの質は上がってるし、阪急は良く待ったと思うよ。
俺が気になるのは、すぐに駅名が言えない一部乗務員くらい。
250:名無し野電車区
08/11/09 18:25:42 zbTwVftp0
正直、阪急好きのSUS信者なんてこの世に居るのかどうか怪しいと思っていた。
お前ら、胸を張って阪急が好きだと言えるのか？
今更アルミからSUSに鞍替えするメリットが語れるのか？
ちなみに俺はどちらかといえば阪急と阪神両方好きだが、阪急は阪急であって阪神は阪神であってほしい。
だから、SUS車両を導入している会社と阪急とは違うんだから、切り離して考えてほしい。
他の会社が導入してるんだからSUSを導入しない阪急はおかしいとか、時代遅れだとかいうのは何ともおかしいよ。
阪急が悪いわけでもない、SUS車を導入してる他の会社が悪いわけでもない。
阪急にSUSを導入させたくない人は別に阪急以外の会社がSUSを導入しても別にどうでも良いんだよ。
SUS車がいけないって言ってない。阪急にSUSが似合わないと言ってるだけ。
251:名無し野電車区
08/11/09 18:49:09 AuUanOUrO
ステンレス車を入れない阪急は糞という奴もいたが、自動放送、発車メロディー、扉横のポールをつけろとか、やたら関東の鉄道を持ち上げる奴もいた。
環境が全く異なるので、導入しても意味のないものだってある。
252:名無し野電車区
08/11/09 19:13:21 Gqg31Nt90
そもそもSUS＝帯、という短絡的にも程がある思考を持ってるからSUSに対する拒否感を持つわけだし、
SUS導入賛成派もまた>>249のごとく「マルーン帯の阪急電車」と固定観念バリバリの見方。
世の中にはSUS全塗装車なるものがあることを知らんのかと。
253:名無し野電車区
08/11/09 20:46:08 fBCJ6VUF0
SUSにマルーン帯は北急までで勘弁してもらえ。
254:名無し野電車区
08/11/09 20:55:25 zbTwVftp0
ステンレスにマルーン帯なら東武鉄道にいっぱい走ってる。
255:名無し野電車区
08/11/09 22:06:04 b8KTKnsb0
>>244
9300系の設計速度は120km/hだから速度を上げること自体は特に問題がない。
ＡＴＳを改良すればできないわけでもないが、今は京都方面の高架化などもあるので、余裕を持ったダイヤを組んでいると理解したい。
>>249
大本営が別段SUSよりもアルミのほうがいいと思っているからSUSにしないだけ。
われわれは、SUSにしてほしいともしてほしくないとも思わない。
SUSの車体を阪急が出してそれがいい形ならばそれでよい。
それ以上もそれ以下もない。
SUSの全塗装といえども、やはりSUSの形はSUSの形、アルミの形はアルミの形。
どちらが阪急のカラーに合うかは大本営が答えを出していると。
>>250-251
まぁ、SUSに執着心を持つ時点で、結局は阪急には興味なしというところで･･･。
256:名無し野電車区
08/11/09 22:48:45 JavL+l6T0
>>255
確かに。
山陽なんぞは昔わざわざ同仕様の車をアルミとステンで仕立ててまでして
比較検討した末にアルミを選択した経緯もあるしね。
阪急は昔の電車を思わせる茶色の車体にニス塗り風の内装に拘った結果が
アルミ車体であったりアナル縮小後の製造先に目立をチョイスしたのではと。
257:名無し野電車区
08/11/09 23:01:25 zUjdgu8c0
飽きずに何度も持論を繰り返す◆Ｇのような人達
ステンレス・無塗装原理主義者
神宝線原理主義者
昼間も堺筋優等走らせろヲタ
大宮・西院特急停車ヲタ
淡路・茨木市特急通過ヲタ
昔のノンストップ特急懐古ヲタ
爆音汚物ヲタ
このあたりの人達はもうコテハンつけたら？
NG処理できて便利になるんだが。
258:名無し野電車区
08/11/09 23:38:09 fNzhGfndO
>>257
いや飽きずに何度もスレ違いのことを書くマシーンよりはマシだろｊｋ…
259:名無し野電車区
08/11/09 23:38:49 UHamoywyP
>>257ハイハイ荒らしに構うばかりのキチガイはこのドヤ街に帰ろうねｗ
【←中松江】南海電気鉄道ｽﾚNa148【→西ノ庄】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
260:名無し野電車区
08/11/10 00:49:55 lkY3NqjN0
>>255
８２００系登場時以降の車両は設計速度１３０km/hだよ。
８０００系も出るけどね。
261:名無し野電車区
08/11/10 08:09:18 HZxkvexFO
関東在住だが、関西出張で阪急を利用した時は感動したよ。車両と車両の間が自動ドアなんだな。
関東の車両にはドアすらないが
262:名無し野電車区
08/11/10 11:53:42 xIOhO+nZO
どこかのサイトで京都線に改良ATSを導入して最高速度を115又は120km/hに引き上げ、
普通・特急各6本/hで京阪間39分50秒運転を達成したダイヤが載っていたな。
確か相川（正雀かも）で待避、高槻市と桂で緩急接続を行っていた。
263:名無し野電車区
08/11/10 12:42:52 vbDf5HBG0
>>262
神経半掲示板の管理人が作ったダイヤ案かな？
改良型ＡＴＳ投入後のダイヤパターンで、
河原町・天下茶屋間の普通が２０分間隔で運転されるというやつ。
種別は、特急と普通のみ。
264:名無し野電車区
08/11/10 13:06:14 HiewHt9i0
こっちが本スレ？
西ノ宮北口～嵐山の直通臨時が出るみたいやけど、
十三に２路線またげるポイントってあるの？
265:名無し野電車区
08/11/10 13:16:31 S/VtB3pa0
>>264
神戸線の車輌が正雀に入庫することがあるから当然あります。
266:名無し野電車区
08/11/10 13:59:22 WJlGxrT20
>>264
無いよ
267:名無し野電車区
08/11/10 15:18:13 e/bLC6WEO
>>264
宝塚線の梅田6号線経由です。
ところで、TOKK増刊号見たんだが、今年の快速って愛称なくなったんかな？
268:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/10 15:25:11 WemdwDuNO
ちわっす！
前は十三駅の折り返し線が使われてたんすよね。
今は国道の拡幅工事のため撤去されたんすよね。
だから、梅田駅の宝塚線６号線を使って折り返してるんすよね。
能勢電鉄の車両も同じみたいっすけど。
じゃあ、今から野球の練習なんで失礼するっす。
269:名無し野電車区
08/11/10 17:58:59 RhN8wIpq0
>>262
漏れも引いてみたが、ATS＆120km/hなら39:50は可能な数字だね。
淡路のホーム固定→入線速度向上で更に期待できるかも。
終着駅のホームのやり繰りも、河原町で1～2分並ぶようにすればいけるかな。
準急の折り返し時間が12本/h時代の宝塚みたいになるが、特急の車両交替は問題なさそう。
270:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/10 19:40:50 WemdwDuNO
ちわっす！
もし京都線の特急や快速急行などが120km/h出せば面白くなりそうっすね！
じゃあ、今から晩飯食って来るっす！
271:名無し野電車区
08/11/10 21:45:39 G/sqsH25O
今日も特急梅田ゆきで高槻市の手前、淡路～十三でのろのろ運転だった。
272:名無し野電車区
08/11/10 21:50:23 ohu6WxWoO
今はそれが標準のスジだな(´･ω･｀)
桂→長岡天神や十三→淡路も若干寝てる。
273:名無し野電車区
08/11/10 22:06:01 rumBqr1M0
自宅警備員乙＝池沼＝相●（笑）
274:名無し野電車区
08/11/10 22:12:43 ziUzmo3LO
複々線にはどうあがいても勝てないよ
275:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/11 09:50:08 b9oiIMvKO
はよーっす！
阪急も京阪みたいに複々線にすればもっと速度向上が望めたのかも知れないっすね。
京阪は複々線を上手く活用してるっすね。
276:名無し野電車区
08/11/11 12:23:51 cerkBPU/0
LED案内板に更新される駅がないねぇ。
そろそろ高槻市や茨木市あたり更新してもいいのにね
277:名無し野電車区
08/11/11 15:58:15 Ub4MG1+oO
>>276
高槻市と茨木市はまだ先と思う。年数が経っていないしな。
一番最後まで残るのは岡本かもしれんが。
278:名無し野電車区
08/11/11 16:52:17 5Z1P8VT70
京阪も今回のダイヤは糞だろ・・・。阪急ほどではないが、快速急行がかなり使えない電車。
279:名無し野電車区
08/11/11 17:44:46 EhlLkirFO
>>277
桂駅河原町方面もしぶとく残るから、最後はそれかもよ
280:名無し野電車区
08/11/11 18:01:58 DsWs45HlO
>>278
あれはややこしいｗ
281:名無し野電車区
08/11/11 18:10:31 DFruRoxGO
>>278
ろくにスジも引けないくせに何を偉そうなことを抜かしてやがりますか？
君みたいなのは甲陽線のような単純な路線のダイヤすらまともに書けないだろうよ
282:名無し野電車区
08/11/11 18:11:01 602RrxlYO
やっとスルーできる力が付いたか。
京阪のダイヤを眺めてて、快速急行が京橋まで最先着じゃなかったことを知って驚いた。
最近は神戸線をたまに使うんだが、凄い使いやすい。京都線もあれくらいになればなあ。
283:名無し野電車区
08/11/11 18:13:15 7OkAzBZFO
コンコースにもLEDを設置してもいいと思うんだけどね｡
ただ､南茨木みたいに通過を表示しても意味ないと思うけどｗ
>>276
高槻市や茨木市は設置されたのが90年代前半だからまだまだ活躍しそうだねぇ｡
下手したら相川､正雀､総持寺､富田､西院､大宮より更新が遅いかも｡
千里線の行灯もいい加減に…ねぇ｡
>>277>>279
いや､設置されて10年も経ってない豊中や川西能勢口が最後だろう｡
284:名無し野電車区
08/11/11 19:40:37 DsWs45HlO
>>282
神戸が使いやすいのは終日概ね種別とダイヤパターンが固定だからだろうな。
てか準急の生かせてなさが異常。この時間でも茨木市の客は快速急行に集中するし。
285:名無し野電車区
08/11/11 20:21:56 C5FHvS3m0
対岸の快速急行…平日だと中之島に行くのにも
枚方市で横で待っている始発の特急に乗った方が先に着くというとんでもなく使えない列車ですわ
で、京都線だけど、夕方下りの快速急行と準急が高槻市で接続するダイヤはどうなんかなぁ
茨木市で続行になると実質20分間隔なんで使いにくいわ。
286:名無し野電車区
08/11/11 20:22:42 PW4X0nGO0
>>284
ただラッシュ時の神戸線は京都線より圧倒的にカオスだと思う。どっかで京都線はややこしいとか言ってる人がいたが
一日通して見ると京都線のほうが判りやすいとは思うなあ。利便性や速さは置いといて。朝ラッシュ6種別くらい走ってない？
完全に上新庄・南方用になってるよね＞準急 もう何か正雀-梅田のみの運行とかだけで良い気がしてきた。
あ、それだと南茨木が死ぬか。茨木-梅田のみの運行で良いよもう。
287:名無し野電車区
08/11/11 20:43:21 LJNEEY0x0
夕方の普通で、茨木市まで逃げ切る奴があるけど、あれどうなんだろう。
茨木市利用者的にはちょっと勘弁なんだが
288:名無し野電車区
08/11/11 20:59:23 7OkAzBZFO
>>287
正直意味ないだろ､あれ｡
先行逃げ切りでも駅が多いから､JRのC電みたいにそこそこ速い訳でもあるまいし｡
で､あのスジ…正雀止めになることもあるからねぇ｡
本当に設定意義がわからないｗ
289:名無し野電車区
08/11/11 22:06:20 ZlZ5h0Ap0
京阪のダイヤを見てると、01年のダイヤすらマシに見えてくるから面白い。
昼間の接続は悪くないんだけどなぁ。一定の評価はできる。
ただ、正雀・茨木市で普通が2本待避したり、無駄は多く見えるけど。
朝や夕に関しては、急行(現快速急行)が6本/h走っている時代のほうが良かったな。
10分ダイヤでこれを実現させたらすごく嬉しいが。
290:名無し野電車区
08/11/11 22:10:12 5Z1P8VT70
>>281
京阪信者乙。お前らみたいなアフォが京阪の格を下げてるのわからん？
291:名無し野電車区
08/11/11 22:33:10 xzaQSMzq0
>>289
01年のダイヤが史上最高ダイヤだったと俺は思うけどな。
梅田行き特急で座れなくても茨木で急行に乗り換えるとほとんど座れた。
その急行が神戸線特急へ接続してて便利だった。
今の梅田行き準急は急行より遅くなって神戸線特急への接続が悪化したから使いにくい。
特急は淡路停車でますます混むようになったし。
でもこのダイヤで今里筋線への逸走を抑えたわけで一定の評価はできるけどね。
292:名無し野電車区
08/11/11 22:41:32 5Z1P8VT70
確かに2001年ダイヤは良い意味で遠近分離できてた。
急行は高槻市以南では今の特急と変わらなかったから、神戸線特急に乗り換える場合これに乗っても十分だった。
97年ダイヤは特急を逃せば急行に乗ることになった。だから、実質今の3ドア特急に乗るのと同じ。
その点、「速くも遅くもない特急」が10分毎に来るダイヤは確かに良かったよ。
まぁ、今のダイヤは実質急行である特急以外に選択肢が無いのが痛い。せめて休日には臨時快速と河原町各停を定期化して走らせてくれれば助かる。
293:名無し野電車区
08/11/11 23:27:05 DsWs45HlO
淡路は乗り換え需要的に外せないけどな。今から思えば。
294:名無し野電車区
08/11/11 23:51:28 9fBAXqkN0
>>291
01年ダイヤのままでも今里筋線への逸走はほとんどなかったと思うぞ。
295:名無し野電車区
08/11/11 23:59:56 xzaQSMzq0
>>293
千里線や堺筋線へはJRだと不便だから乗り換え需要的には淡路は第二優等だけでいいよ。
淡路特急停車は普通の淡路待避をやめる上新庄・相川への利便性向上が主要因じゃないかな。
現在のは今里筋線対策のダイヤだし乗り換え需要はオマケだと思うけど。
>>294
JR新快速高槻停車の時にそう考え放置して失敗。
その教訓で放置せず対応したんだと思う。
296:名無し野電車区
08/11/12 00:01:20 y3eHSHiQO
ただ夕方ラッシュを神宝線と同じ10分パターンで運転するなら、乗車の増える南方、降車の増える上新庄が混雑で大変になる。
特急は淡路通過(堺筋誘導は役に立ってない)、ラッシュと平日夜に準急、昼間に急行を運転。堺筋直通は朝夕とも急行で河原町まで運転じゃダメかな？
297:名無し野電車区
08/11/12 09:07:58 o/6W05RkO
その場合、堺筋から桂・烏丸等の客は２回も乗り換えを強いられるのか？
この線、やっぱ15分間隔のほうが向いてる気がする・
298:名無し野電車区
08/11/12 10:06:33 2NIxMK9fO
>>296
天茶発着はそれでエエけど夕方混雑時～終発辺りまで河原町直通を確保しといた方がもっとエエかもな。
299:名無し野電車区
08/11/12 14:31:10 Oa3gM6Bj0
栄口君、こんにちは。
僕も耳が聞こえないんだけど、今日いっつあんとかいう奴の
ブログ「左下発」の10/27の記事を読んでとても腹が立った！
8000系や3000系の自動案内放送を録音してそれを公開してるけど
僕ら耳が聞こえない人のことは無視か？
差別だと思う。僕らだって京阪に乗ったとき車内放送を聞きたくても
聞けないっていうのに。
いっつあんは耳の聞こえない人のことを全く考えてないと思う。
栄口君はこれについてどう思う？
300:名無し野電車区
08/11/12 14:47:08 hd5iWB0v0
part60スレにあった
＞このスレは｢あらしません｣スレになりました。
意味深で笑った。
301:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/12 15:00:02 GfBO6CjvO
>>299
ちわっす。今、授業が終わったとこっす。休憩の合い間にレスするっすよ。
うーん…オレはそのいっつあんさんのブログ読んでないから
詳しいことはよー分からんけど、別に差別してるわけでもないと思うっすよ。
他にも電車の走行音などを公開しているサイトは多くありますし。
サイトやブログの作成者は、一般に健常者が見ることを前提としてますからね。
こう言っちゃ、失礼っすが耳の聞こえない人のことまでわざわざ配慮する人は
少ないと思うんすよ。
車内放送が聞けない苦しみはよく分かりますが…前にも言ったと思うんすが
オレら健常者でも乗った駅からずっと全部の放送を聞いてるわけじゃないっす。
どーしても車内放送の内容が知りたいんなら、鉄道会社へ一度要望を出してみてはどーっすか？
最初は断られるかも知れないけど何度も訴えるうちに理解してくれると思うっすよ。
じゃあ、今から次の授業が始まるんで失礼するっす！
302:名無し野電車区
08/11/12 15:37:32 dpt91E01O
7300Fで打ち止めだったら悲しいよね
303:聴覚障害者
08/11/12 16:10:10 NJ6VCU0y0
>>301
栄口君、こんちわ。
うんうん、そうだね。君の言うことも正論だ。
だが、耳が聞こえない立場からするとやはり録音データとかそういうのをうｐされると
あんまいい気分がしないんだよ。
いっつあんが録音データの内容を文字で表現すれば構わないけど
香具師はそういうこともやらなかったよね。
私はそこに腹を立ててるの。>>299氏も同じだと思うよ。
いっつあんってデジカメだけでなく録音機も持ってんのか。ボンボンだな。
親から相当甘やかされてるな。だからあにょうな性格になったんだろうな。
私なんか安いデジカメ（２万円）で我慢しているというのに。
304:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/12 18:10:33 GfBO6CjvO
ちわっす！ここにも書かれてたんすか…。
>>303
そうなんすか…。残念ながらオレにはそのような気持ちがなかなか理解しにくいんすけど。
今まで耳が聞こえない経験をしたことがないので…。
そーっすね…。確かに文字で解説するなどの配慮は必要だと思うんすが…
普通のサイト製作者はそこまで配慮しないと思いますし…。
そのサイト製作者に直接意見や要望を述べるのが一番良いと思うっす。
オレのデジカメもそんなに高いもんじゃないっすよ。コンパクト型のカメラですし。
一眼レフのデジカメを持ってる人を見ると羨ましく思ってしまうっす。
では、今度こそ帰ります。続きはまた明日にでも…。
305:名無し野電車区
08/11/12 18:27:58 z+CR9eNL0
ぶっちゃけ昼間の準急っていらないよな。
京阪みたいに駅がいっぱいあるわけでもないし。
淡路という大きな乗り換え駅がある以上、
最低でも快速急行くらいの種別は走らさないといけないから、特急が主力である以上停めざるを得ない。
306:名無し野電車区
08/11/12 19:18:30 zrQFgtbrO
ATS改良したら2001年ダイヤに戻してくれ
307:名無し野電車区
08/11/12 21:24:57 9G1xFv7b0
これで万事解決
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━●━━●━●━━●━━●━●●●急 行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
308:名無し野電車区
08/11/12 21:40:20 7hiMziKh0
阪急が西宮―嵐山間直通列車 特急乗り継ぎの方が早い？
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
309:名無し野電車区
08/11/12 23:23:52 p2l7K1iZO
天下茶屋も大阪方のターミナルとして優等列車とかで梅田と同等に扱えば利用客も増えると思うけど…
310:名無し野電車区
08/11/12 23:25:38 cJY9r4zm0
>>309
天下茶屋は地下鉄の駅
311:名無し野電車区
08/11/13 00:05:51 47Z5zisc0
>>295
実際に今里筋線の井高野～豊里あたりから梅田や本町や難波方面に向かってみろ。
これはありえないルートだと実感するから。
312:名無し野電車区
08/11/13 09:16:33 cRozikRCO
>>310それはわかってるやん。そやからもっとうまいこと活用できんものかなと…
313:名無し野電車区
08/11/13 13:57:02 1/xVOb5q0
>>308
なんでドア開けないんだ？
314:名無し野電車区
08/11/13 17:59:30 M0JYTgfR0
>>311
kwsk
315:名無し野電車区
08/11/13 18:03:37 qVAVFJwN0
>>314
乗り換えがしんどい上時間がかかるって事を言いたいんだろ
316:名無し野電車区
08/11/13 18:34:15 kVorkrIn0
>>315
心理的に長いかもな。
317:名無し野電車区
08/11/13 20:14:55 V245rqcw0
>>311
実際に使ってる人がいる以上「ありえないルート」と断言するのは間違い。
実際に阪急も上新庄に準急を停車させて対抗したし。
318:名無し野電車区
08/11/13 20:50:01 qVAVFJwN0
>>317
上新庄と瑞光四丁目が競合するとは思えない
ただ単にこれまで乗降客数が伸び続けてきたから準急作ったんだろ
319:名無し野電車区
08/11/13 22:07:41 V245rqcw0
>>318
「上新庄と瑞光四丁目が競合するとは思えない」は単なる個人的感想だからおいとくとしても
「これまで乗降客数が伸び続けてきた」は完全に間違い。
大阪府の統計を検索して見てみるといいよ。
320:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/13 23:00:06 t6PyZ3g7O
ちわっす！
寝る前の書き込みっす。
上新庄駅に準急が停車するようになったのは乗降客が多かったからじゃないんすか？
地下鉄の今里筋線とは関係なく。
南方駅は御堂筋線の西中島南方駅との連絡が関係していそうっすが。
じゃあ、野球の練習で疲れてるんで寝るっす。
321:名無し野電車区
08/11/13 23:25:59 HkzllcZj0
向日町競輪を廃止へ 京都府が準備組織立ち上げ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
322:名無し野電車区
08/11/14 14:22:59 srZL5fOc0
最近やけに下回りが綺麗になっている車両が増えているが、
なにかあったのだろうか？
323:名無し野電車区
08/11/14 14:30:27 25EO7mvG0
6300の４連が試運転したみたいだな。
324:名無し野電車区
08/11/14 20:57:34 5W37P45Z0
>>322
機械油をケチッてるから白っぽくみえるんじゃないのか？
325:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/14 21:45:12 zWc0MN8dO
ちわっす！
明日はいよいよ嵐山でリニューアルされた6300系のお披露目っすね。
今夜の夜行バスで京都まで向かうっすよ。
田島、泉、水谷も一緒っす！
明日が楽しみっすね。
326:名無し野電車区
08/11/14 22:05:51 iLagaHgRO
9300系はドアが閉まる音が静かなのか、クロスの真ん中あたりに座っているといつ閉まりきったかわからないときがあるな。
対照的に2300系は…
327:名無し野電車区
08/11/14 22:37:51 4P+Uny9rO
>>326
ツー カッ コッ カッ ゴロロロロロ キュルルル ドドン チュン プッシャーン
ピンポーン♪ ピンポーン♪ プシュー ゴォーツ カッカッ ガチャ ドン チー
発車時の音を文字で書いてみた。
328:名無し野電車区
08/11/14 22:42:23 p55HznmB0
久しぶりにこのスレに来たけど、阪急京都線は相変わらずだね。
329:名無し野電車区
08/11/15 00:17:17 GU9PoZX+0
>>327
なんか吹いてしまったｗ
330:名無し野電車区
08/11/15 10:25:58 wROEg5hgO
8200系がなかさんの鉄道のんびり村とよねやま板に出没してる件。
331:名無し野電車区
08/11/15 14:57:31 j15Z/Wbp0
>>326
おっさんがつば吐くときのような音
332:名無し野電車区
08/11/15 16:18:30 /z4V4Wnm0
>>326
キー ガッ ガッ ガッシャ ガッシャ ギュルッギュルッッ！
333:名無し野電車区
08/11/15 16:45:24 r1A0Y5/P0
今日河原町行き特急に乗ったら運転が物凄くへたくそだった。
2度もATSを引っ掛けて急ブレーキがかかり、そのたびに車掌が「急ブレーキがかかりました。悪しからずご了承ください」とアナウンスしていた。
334:名無し野電車区
08/11/15 16:52:12 nr5d2iswO
>>311
335:名無し野電車区
08/11/15 18:58:48 HiDMUEa60
>>330
よねやま ワロタ（笑）！
336:名無し野電車区
08/11/15 19:54:22 xcFu2h6vO
>>333
111㎞/h出して作動させるのは毎日見るけどな。
アナウンスが入るってことは余程。駅前の減速信号にでも突っ込んだのかなｗ
337:名無し野電車区
08/11/15 23:11:40 zLI5DeDj0
そんなアナウンスあるんだ・・・・
338:名無し野電車区
08/11/16 01:36:34 4K7Zn20uO
どっかの不安全鉄道会社と違って、クルクルパーでATS信号も落とすからな。
339:名無し野電車区
08/11/16 01:58:26 W50YE/X00
ところで駅構内で再加速しすぎると非常ブレーキ作動するの？
前作動して0.5両分くらい手前に停車したんだが。
340:名無し野電車区
08/11/16 09:10:19 AXxLECSP0
>>325
栄口君、おはよう。そしてお疲れ様。
楽しめたかな？リニューアルされた6300系はどうだった？
341:名無し野電車区
08/11/16 10:04:01 bnMzd6Sz0
>>336
普通は、運転士の責任でないものだと「踏切で無理な横断がありました」とか
アナウンスするから、場内信号か閉塞で注意をくらったけど見落として・・・かね。
研修中だったとか。
342:名無し野電車区
08/11/16 11:04:07 keGxKdcrO
つうか、通勤時の京都方面はちゃっちゃと梅田捨てて堺筋線に乗り入れ中心にシフトしろよ
わずかの直通客の相手するより、乗客増えると思うけど
343:名無し野電車区
08/11/16 11:28:39 Qc5t870zO
バランスってのが大切。
344:名無し野電車区
08/11/16 12:28:42 cU+F294dO
>>338
連続照査式と点照査式の違いもまともに説明できないくせに安全について熱弁ふるうにも程がある
全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ
345:名無し野電車区
08/11/16 13:32:30 4K7Zn20uO
>>344
なんでも聞いて。
346:名無し野電車区
08/11/16 17:44:43 X1ifpqLuO
基地外>>344はこのドヤ街に帰れよ
【←中松江】南海電気鉄道ｽﾚNa148【→西ノ庄】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
347:名無し野電車区
08/11/17 01:15:05 KccHwX340
今回の臨時は例えこの臨時に乗らなくても、嵐山への阪急利用のいい宣伝にはなって、
宣伝の一環とはいえヲタ向け列車も走らせて、そういう意味ではよいんじゃないの？
3000系看板車なら尚良かったが。
348:名無し野電車区
08/11/17 22:05:03 6/hpHC7i0
京都線特急、休日昼は激混み～！
今は嵐山線も激混み～！
せめて上り京都行きは十三で座れるようにできないのかねえ？
下りは嵐山からの直通は無理でも桂始発の臨時の設定できないのかなぁ・・・
349:名無し野電車区
08/11/17 22:46:09 an61pyyh0
>>347
あの看板なら、3000系看板車ならばより映えそうですね。
そしてヲタの集客効果もまた増える、と。
350:田島悠一郎 ◆8U2GRvsXaU
08/11/18 15:00:03 8YW9zQVLO
ちわっす！
さて、ここは本来、京都線スレなんで先日に行った嵐山の感想でも書こうと思うっス！
前日の夜に埼玉から一度東京まで出て、東京で遊んだ後『ドリーム京都号』に乗ったっス。
二階建てのバスなんでビックリしちゃいましたよ。乗り心地もそれなりに良かったっスよ。
参加者はオレを含めて、泉、栄口、水谷の４人だったっス。三橋も誘ったんスが、都合が合わないっつーことで。
京都駅に着いた後は朝飯を食った後、京都周辺で少し遊んで、河原町から桂まで阪急に乗ったっス。
ちょうど、桂駅のＣ号線に貸切列車が入ってたっス。初めて生で見る6300系に小便漏らしてしまいそうになったくらいっスよ。
その貸切列車を見送った後は、2300系の普通で嵐山まで行ったっス。
まさか、非表示幕の2300系に乗れるとは思ってもいなかったんで嬉しかったっス！
嵐山駅はすごい混雑っしたね。さっきの6300系が展示されてたんで、早速乗り込んでみたっス。
すげー内装が変わってるのに驚いたっス。クロスシートが9300系みたいになって１＋２になってたっス。
早速座ってみると結構心地良かったっス。
京都線から活躍の機会が減ってきてる6300系っスが、こんな風にリニューアルされて第二の人生を過ごせるのは幸せだと思うっス。
来春に営業運転開始されるらしいんスが、そのときはまた乗りに行きたいと思ってるっス。
その後は烏丸まで行って地下鉄で京都駅まで戻ったっス。軽く飯食った後、のぞみで東京まで戻ったっスよ。
N700系はすげー車両っスね。
じゃあ、今から授業に戻るっス！
351:名無し野電車区
08/11/18 15:39:37 artgwc38O
河原町の二号線は意味があるのかな。そのうち、塞いで駅ナカとかやりそう
352:名無し野電車区
08/11/18 20:30:42 DywZtvhTO
同時に河原町・烏丸は改修したほうがいいなｗ
353:名無し野電車区
08/11/19 00:15:44 75Rk7ZUfO
348氏の意見は同感。
私も月曜に嵐山へ行ったが…桂からの電車が、紅葉で平日でも激混み。あれには参った。
ちなみに一番増やさないとあかんのは、休日の20時以降の優等列車。あの混雑ぶりは酔いも醒める
354:名無し野電車区
08/11/19 01:03:21 I5fPw76eO
烏丸はたしかに危険すぎるな…
あの島式ホームで乗降客数が三宮につぐ四位だろ？祇園祭のときとかかなりカオス
355:名無し野電車区
08/11/19 02:28:13 yD53BBNf0
>>351
あそこって１日数本しか発着しなくなったんでしょ？
電気代の無駄な気がするね
356:名無し野電車区
08/11/19 18:55:58 mZLhBl1E0
10連対応ホームを2線にするほうが良いかもな。
ポイントの位置もホームに近づけば、多少なりとも早く45km/hに加速できる利点もｗ
今のダイヤなら捌けなくもないから、殆ど意味ないな。
357:名無し野電車区
08/11/19 23:29:12 RdXne4QV0
何度か書かれているけれど、上新庄は普通だけでじゅうぶん。
梅田からこの距離、且つ乗降客が多いからこそ、
下手に準急停めないで優等と分離しなければならない。
358:名無し野電車区
08/11/19 23:38:07 Svjist1K0
>>357
その代わり、正雀梅田のシャトル列車が必要と思われる。
てか、それがある方がみな幸せになれる。淡路さえ重層高架なら！
てそういえば、最近淡路の大阪方で工事始まったな。
359:名無し野電車区
08/11/20 00:39:13 eeozLzqx0
桂～東向日付近も工事準備中です
360:名無し野電車区
08/11/20 01:10:57 w5/kL6CM0
最後に記念として６３００系に乗りました。
やっぱり座り心地はいいですね。
361:名無し野電車区
08/11/20 09:03:30 mPv3+rP6O
ぶっちゃけ準急はなくても困らないわけでｗ
362:名無し野電車区
08/11/20 11:45:58 iiNoKLcK0
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●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
363:名無し野電車区
08/11/20 12:00:43 wA2cFT2KO
また停車駅と梅田基準の発時刻（しかも平日日中のみｗ）さえ決めれば完璧なダイヤができると
妄想して疑わないのが湧いてきた
全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ