08/10/28 23:04:52 x+aefADb0
地下鉄にクロスなんて要らないとおもうぜ
157:名無し野電車区
08/10/28 23:19:33 4o6fQjti0
>>156
そうかな？
そう無下に地下鉄はクロスはいらんというのは暴論になりかねん。
現に地下鉄浅草線はクロス車が乗り込んでいるし、メトロ千代田線は座席指定有料料金特急が走っている。
堺筋線もラッシュ時ならともかく、昼間時間帯はせいぜい座席が埋まる程度の込み具合でしかないから、ラッシュ時までというのは無理にせよ昼間時間帯に乗り込むのは可能だろうと思う。
158:名無し野電車区
08/10/28 23:23:19 LN/Ad3cX0
>>157
京急600形は結局混雑に対応しきれず、順次ロングに改造中。
159:158
08/10/28 23:33:19 LN/Ad3cX0
あとc-flyerが居たな。
まぁそんなに混雑しない路線なら不可能ではないと思うけど
（浅草線も東京の地下鉄では混雑率最低クラス）
駅間が短くて出入りが激しい地下鉄では向いてない事は確かだな。
160:名無し野電車区
08/10/28 23:37:43 ZiKP+cMe0
大阪市交はワンハン車も最初は拒否ってたからな。
161:名無し野電車区
08/10/29 00:07:37 twn+aBnbO
>>155
確かに9300には無線の切り替えスイッチがあるね。
阪急は自動放送は意地でもやらないね。
>>160
結局自社でワンハンドル車両を登場させた市交…
その頃に乗り入れ協定を変更したはず。
162:名無し野電車区
08/10/29 00:34:52 vTjxk8nnO
>>157昼間て…特急運用に就かなアカンやん。
結局乗り入れするとならば必然的に朝夕になってしまう。
163:名無し野電車区
08/10/29 02:06:22 iMEiPRCu0
行楽シーズンに市交とコラボ組んで休日に天下茶屋～河原町の
臨時特急列車で走らせたらまだいい方だな
もちろん天下茶屋は1番線でも使用してw
164:Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
08/10/29 14:15:19 ikchKG3k0
>>149
栄口君、こんちわ。
よく勉強してるね。その通り9300系は現在堺筋線には乗り入れることが不可能。
規格上は乗り入れ可能なんだが、乗り入れ対応の無線機が搭載されていないため
現時点での乗り入れ運用はない。
また、6300系も２ドアクロスシートの京都線の特急専用車として製造されたため、
そして2300系は相互直通車両用の車両規格の制定前に製造されたため、
車両規格上乗り入れが不可能であり、乗り入れ対応の無線機と運転切り替えスイッチ
（地上・地下）が搭載されていないことから、堺筋線乗り入れ運用に入ることはない。
また堺筋線に乗り入れるのは全て８両編成だと決められてるからな。
栄口君、その調子でどんどん勉強して行くんだぞ！
165:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/10/29 15:10:26 x/r2m3x+O
あざーっす！
いやいや、そんなに勉強したわけじゃないんすが…。
9300系に詳しい泉から少し聞いたことがあるんで。
確か2300系に８両編成はなかったっすね。
また規格上でま乗り入れが出来ないんすね。
色々とためになりました。あざーっす！
じゃあ、そろそろ着替えて野球の練習に行って来るっす！
166:名無し野電車区
08/10/29 20:59:27 kkX1Zkvb0
まぁ、自動放送は無くてもいいのかもしれないけどね、8300と8301がいるし・・・。
167:名無し野電車区
08/10/29 22:28:24 hLVpYYxl0
いい古都今年はなしらしいが・・・・・・・本当？
168:大河阪急＝新道卓也
08/10/29 23:29:08 YUVG64Qy0
成分解析： URLﾘﾝｸ(seibun.nosv.org) で 新道卓也 と入れてみた結果。
URLﾘﾝｸ(s02.megalodon.jp)
ある日の大河阪急の日記をWeb魚拓したもの。
URLﾘﾝｸ(s03.megalodon.jp)
大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也
大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也
大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也 大河阪急＝新道卓也
（∩ﾟДﾟ） ｱｰｱｰｷｺｴﾅｲ！ 大河阪急だから聞こえない！ 新道卓也だから聞こえない！
169:名無し野電車区
08/10/29 23:55:02 /+YZtvam0
>>168
ナム平はいい加減死ねよ
170:名無し野電車区
08/10/30 02:18:30 J3cFQAhl0
普通の高校球児がこんなとこに、携帯で普通は書き込みしないでしょう（笑）
171:名無し野電車区
08/11/01 07:59:48 1xYDr/RFO
ワンマン路線は自動放送だが…他社線と比べてあまりにも放送が少ないと思うのだが。
172:名無し野電車区
08/11/01 19:35:06 lXAlh+PIO
♪ﾋﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ
阪急電鉄をご利用いただきまして、ありがとうございます。
この列車は、阪神国道方面、今津行きの、3両運転のワンマン列車です。
次は阪神国道に停まります。阪神国道では、ホーム側の全部のドアが開きます。
♪ﾋﾟｰﾝﾎﾟｰﾝ
ご乗車ありがとうございました。まもなく、阪神国道に着きます。
阪神国道では、ホーム側の全部のドアが開きます。
運賃、整理券は、駅係員にお渡し下さい。
ご乗車ありがとうございました。阪神国道に着きます。
173:広告は適当w
08/11/01 20:44:11 qhPRIQvmO
>>172
本日は阪急電鉄をご利用いただきありがとうございます。次は阪神国道、阪神国道、お出口は左側です。
The next station is Hanshin-kokudo
お客様にお願いします。一番後ろの車両は携帯電話電源オフ車両となっております。またそれ以外の車両ではマナーモードに設定いただき、通話はご遠慮ください。皆様のご協力をお願いします。
餃子1日100万個、食は万里を越える、餃子の王将阪神国道店へは次でお降りください。
阪神国道、阪神国道、左側の扉が開きます。ご注意ください。
174:名無し野電車区
08/11/01 23:52:28 iLRZJcg00
>>173
声は秀平真由美だな
175:Ｆｅの９３０３Ｆ＝平尾彰啓
08/11/02 17:00:15 ZlR+BKzv0
>>165
よく勉強してるじゃないか
偉い高校生だな
連休が終わった後はまた厳しい
野球の練習が続くかもしれないが
頑張れよ
176:名無し野電車区
08/11/02 17:51:26 0TAuoe7S0
9301Fの#9301の電流計の状態を答えなさい
177:名無し野電車区
08/11/02 21:26:37 ivy/G5BC0
>>175
コテハン使用禁止
178:名無し野電車区
08/11/03 02:02:31 8cpfEwsw0
>>157
南海と繋がってる地下鉄堺筋線の話題は極力控えてください
なりきりに構う南海ヲタが流入すると困ります
179:名無し野電車区
08/11/03 11:32:15 wbuYYEqvO
7320F
特急運用
180:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/03 16:25:08 CVE1RJbtO
ちわっす！
九州から帰って来たとこでまだ疲れてるっす。
おっ！7320Fが特急運用に入ったんすか。
見てみたいっすね。
181:名無し野電車区
08/11/03 18:52:00 f3D2Z70ZO
>>179
おとついは梅田－北千里の運用に就いてるのを見たな。
182:名無し野電車区
08/11/03 19:12:09 ei4/D3Mh0
>>179
7320Fもそろそろ一般８連運用に組み込まれつつあるので、ここはそろそろ落ち着くべきところ。
でも、この間撮影した7400側の特急運用は見ごろにホワイトアウトしてしまったので、リベンジだけは果たしたいものだ。
183:名無し野電車区
08/11/03 19:12:53 ei4/D3Mh0
訂正。
見ごろ→見事
184:名無し野電車区
08/11/03 19:32:34 RRKaIpSt0
15年ぶりに阪急のCM見た
9304F使ってるな どこの駅だ？
185:名無し野電車区
08/11/03 19:37:24 8/Ix4e7C0
阪急電鉄のCM自体は三番街やファミリーランド関連でやってた訳だが・・・。
宣伝する物が鉄道でないだけで。
186:名無し野電車区
08/11/03 19:39:22 f3D2Z70ZO
>>185
遥か昔は、阪急提供の番組もあったし、FMOSAKAにも番組があったな。
187:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/03 22:05:03 CVE1RJbtO
ちわっす！
今頃は『もみじ』のヘッドマークを着けた列車も運転されてるっすが、撮影した人はいるんすか？
オレも今度大阪に行ったときに撮影したいっす！
じゃあ、そろそろ眠くなったんで寝るっす。
お休みなさい。
188:名無し野電車区
08/11/03 22:27:32 ei4/D3Mh0
>>185
ん！！！？？？
阪急電鉄の有名なＣＭソングをご存知ないか？
『巡り逢いの夢求めて明日もまたいい一日を運びたい』
小学生から中学生の頃に見たことがあるが、8000系の出た時期の放送は初めて見た。
懐かしくて涙が出て…って俺って相当歳いってる？
つURLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
189:名無しの電車区
08/11/04 00:21:45 Xv7xz/2o0
夕ラッシュの河原町
特急待ちの乗客が整列して並んでいるところへロング車特急がホームに入ってきたときの客のガッカリ具合の哀れよう。
190:名無し野電車区
08/11/04 13:30:35 vHuwIYzD0
>>187
栄口君こんにちわ。
昨日、僕ももみじヘッドマークをつけた9300系を撮ったよ。
7320系も撮れた。今まで準急運用しか見れなかったから
嬉しかったです。
栄口君も撮れるといいね。
191:名無し野電車区
08/11/04 14:36:06 1bXCtocN0
>>171
車内ディスプレイも情報が少ない気がする。駅に近づくと出口は何号車が近いとか
をJRだと表示するのにね。それに、列車が遅れてもその情報も表示されないし。
192:名無し野電車区
08/11/04 15:07:07 kjrWfosgO
>>191
使いこなせてないように見えるね。山手線みたいに「山手 大人の60秒」みたいなのは要らんが、時事通信のニュースが文字だけなのはなんか足りない気がする。
193:名無し野電車区
08/11/04 19:16:50 qljZQpMEO
>>191
京阪3000系では駅構内案内出してるが、ありゃ社局ごとのオプションだから
阪急は出さない方を選んだんだろう
JR東日本では女性専用車向けコンテンツを流したりしてるが広告枠がなかなか
埋まらない関西圏では使いこなすのはなかなか難しいかもな
194:名無し野電車区
08/11/04 19:31:22 H9/ASsE/O
え、こないだ乗ったときどこから降りればエレベーターが近いとか表示されてたが…
日によるんだろうか
195:名無し野電車区
08/11/04 19:35:08 UAGFvBYn0
摂津市駅
196:名無し野電車区
08/11/04 19:39:36 kjrWfosgO
>>193
ま、おばあちゃんの知恵袋と日本語王ばかりなのもつまらんがw
197:名無し野電車区
08/11/04 21:52:34 yui17ft50
>>196
321系涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ
198:名無し野電車区
08/11/04 23:53:24 MW7FCDAlP
>>196
キチガイ南海ヲタ必死だな
199:名無し野電車区
08/11/05 10:12:16 T1cc2BQqO
>>196
近々無線で遠隔更新が可能になるからもっと多彩な広告が出せるようになる
ていうか阪急9000も登場当初は宝塚歌劇とか環境BGVばっかりだったじゃんよ
200:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/05 12:50:13 5XTU4nBnO
ちわっす！
今月は嵐山での6300系展示、西宮北口～嵐山の臨時列車のことで話題持ち切りっすね。
7320Fは全ての種別に入るんすかね？
あ！通勤特急は例外か…。
早く嵐山へ行ってみたいっす。
余談っすが、埼玉にも嵐山があるっすよ。こちらは「らんざん」って読みますが。
じゃあ、失礼するっす！
201:名無し野電車区
08/11/05 14:05:18 9Roknk5xO
広告が集まりにくかったらディスプレイを一出口片側に二面も必要なのかなぁ。全出口一面でも十分な気もしないでもない。
202:名無し野電車区
08/11/05 17:28:36 OS83Cb+g0
>>200
遅れてるなら7320Ｆだろうが3300系だろうが通勤特急はありだけどなｗ
203:名無し野電車区
08/11/05 18:29:32 lprOb3wFO
下新庄で人身事故らしいのでこれから乗る人は気をつけて
梅田駅より
204:名無し野電車区
08/11/05 22:45:40 kbr1G7/r0
調子に乗ってる●矢馬こ●●ぞ
205:名無し野電車区
08/11/06 00:30:57 CkqB574jO
>>200
お前にはこのスレがお似合いだ
子猿栄口と水谷ぇのふわり物語
ｽﾚﾘﾝｸ(pinknanmin板)
206:名無し野電車区
08/11/06 18:47:10 XNAhpbq90
>>196
クイズ日本語王は終了。いまは脳トレになってるぞ。
207:名無し野電車区
08/11/06 18:52:13 T5Msr1WT0
>>205
キチガイ南海ヲタ必死だな
208:名無し野電車区
08/11/07 20:21:34 gu5MPSvEO
>>206
広告枠が埋まればそれも見られなくなるだろう
209:名無し野電車区
08/11/07 22:02:53 +H++kcRg0
次のダイヤ改正はこの前の京阪みたいに祭になるかな？
準急廃止、嵐山線2300系引退、本線6300系廃止、通勤特急廃止で
210:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/07 22:10:59 RmdMIo2hO
ちわっす！
いや、そこまでにはならないでしょう。
快速特急や急行が復活すれば面白いと思うっすけど。
3300系や5300系の特急はこれからも長く走らせて欲しいっすね。
ところで、前スレのPart60でオレがすっかりカウンセラーみたいになってるっすね。
別に嫌なわけじゃないっすけど色々と考えさせられてしまうっす。
じゃあ今から寝るっす。
211:妄想
08/11/07 22:17:02 No4qhIw8O
特急が新たに西院・大宮に停車し、運行時間帯を早朝から深夜に拡大します。
これに伴い通勤特急の運行をとりやめます。
快速急行が南方・上新庄・南茨木・水無瀬・西向日・東向日・洛西口・西京極に停車します。
ラッシュ時間帯の堺筋準急を快速急行に格上げします。
212: ◆1e61wUKJAM
08/11/07 22:21:13 ij94eUKU0
いっそのこと昭和６３年あたりのダイヤ復活を！
ただし所要時間の短縮、急行の終日１０連化は有りで。
213:名無し野電車区
08/11/07 22:32:53 XMVNgRkDO
て言うかここ最近の葬式ダイヤやろな･･･
花形列車の座を神戸線のＡ特に取られつつあるし。
同じ大阪～京都でも敗方電鉄の方がまだマシやぞｗ
214:名無し野電車区
08/11/07 23:21:23 nP/kYElK0
とりあえずもう特急を全部快速急行にしてくれたらいいや
阪急も再び大宮からの嵐電利用をアピールできるだろ
215:名無し野電車区
08/11/07 23:33:44 QzM8Ln2BO
土休日ダイヤの夕方以降の特急混みすぎだろ… マジでなんとかしてくれ
216:名無し野電車区
08/11/07 23:34:41 slgPOw8t0
>>211が妄想とは思えないほど現実味ある。
217:名無し野電車区
08/11/07 23:56:44 sTi/1c1l0
>>216
やろな。
・神戸線＝夜間及び平日の朝混雑時及び土休日の早朝を除く特急全てを115km/h運転可能な「Ａ特急」とします。
・京都線＝特急を廃止し、平日日中及び土休日は「快速急行」「準急」「普通」の三本立てに変更します。
218:名無し野電車区
08/11/08 00:12:03 UUYc/tO60
>>215
中旬から下旬にかけてモミヂの夜間ライトうＰが始まったら、
河原町出発時点で積み残しが出るぐらいの状態に。。
昨年、マジで普通で帰ろか思たもん。
219:名無し野電車区
08/11/08 00:15:01 HOiBRFT20
いや、むしろ終日10分間隔で現特急と普通の２本建て。
ラッシュ時のみ現昼間ダイヤの神戸線スタイルに。
220:名無し野電車区
08/11/08 00:20:16 boqIQicaO
この時期の阪急は鬼のような混雑だからな…
で､毎年のように出てくる不適厨がまだ出没してない件
221:名無し野電車区
08/11/08 00:50:55 uBxqhC6fO
１時間あたり３本でエエから終日、堺筋快速急行があればな～…
222:名無し野電車区
08/11/08 00:53:23 VTfpKKsJP
>>221
南海ヲタが流入するからイラネ。
223:名無し野電車区
08/11/08 01:16:50 GHueMIsK0
>>211
上牧と大山崎の運命は？
上牧はどうでもいいが大山崎はJRとの乗り換えで地味に人気あるんだぞ。
224:名無し野電車区
08/11/08 01:43:56 HOiBRFT20
大山崎での逸走を防ぐ意味でも冷遇でいいだろ。
島本も開業したんだし。
>>219の案だと上下とも相川・高槻市・桂で緩急接続かね。
その方が便利かもしれんな。
225:名無し野電車区
08/11/08 07:11:24 iq76iGURO
>>224
いくらなんでも相川には特急は停まらんかと…
226:名無し野電車区
08/11/08 08:07:21 x1AqcggZ0
快速特急（朝夕）：十三、高槻市、桂、大宮、烏丸、河原町
特急：十三、淡路、茨木市、高槻市、桂、大宮、烏丸、河原町
快速急行：(朝夕)十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、大宮、烏丸、河原町
急行：十三、淡路、茨木市、高槻市、上牧、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町
快速（朝夕)：十三、南方、淡路、相川、正雀、南茨木、茨木市、高槻市、上牧、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町
普通：各駅停車
227:名無し野電車区
08/11/08 11:11:24 boqIQicaO
今年の快速は下旬の3連休のみの運転｡
ソースは今朝のチラシに入ってたTOKK
228:名無し野電車区
08/11/08 12:40:09 dgP4XNvk0
特急：十三、高槻市、桂、烏丸
急行：十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
通勤急行：堺筋線内各駅と淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神から各駅
準急：十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市からの各駅
通勤準急：十三、南方、淡路、南茨木(茨木市発着のみ)
普通：各駅
229:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/08 18:05:26 YLL722esO
ちわっす！
やっぱ、今年もいい古都エクスプレスが運転されるんすね。
オレは乗れないけど撮影楽しんで下さい。
230:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/08 18:10:16 YLL722esO
あ…言い忘れてたっす。
泉から聞いたんすが、同じ連休に京阪ももみじEXPRESSを走らせるみたいっすね。
いい古都エクスプレスともみじEXPRESS、どっちが良いんでしょうかね？
本数はいい古都エクスプレスの方が多いみたいっすけど。
埼玉の私鉄でもこんな臨時列車走らせてくれれば良いのにと思ったっすよ。
じゃあ今から飯食って来るっす。
231:名無し野電車区
08/11/08 18:20:19 FKa6z93+0
おい栄口！
おまいいっつあん家に遊びに逝っただろ。
いっつあんが困るから遊びに逝くなよ。
おまいは偽障害者珍獣大河阪急のなりすましだろ。
こんなとこでいるより市役所で愚痴聞いて貰え。
232:名無し野電車区
08/11/08 18:34:18 upxpzdw50
>>231
ローカルルール違反をしないでください。
233:名無し野電車区
08/11/08 19:33:00 3eLT0CP2O
>>232
なりきりはスルーでお願いします。
234:名無し野電車区
08/11/08 19:53:40 UycXGebXO
久しぶりに快速が走りそうだな
235:名無し野電車区
08/11/09 00:13:19 H8vHZ6VI0
せめて土日祝だけでも快速定期化してくれんかな？
特急が観光シーズンだけでなく年中混んでいる。
236:名無し野電車区
08/11/09 00:30:17 OmJTixwqO
9300が増えても爆音汚物の特急は無くならんやろなぁ･･･ｗ
237:名無し野電車区
08/11/09 01:52:41 VjgF7Sfl0
今日、6354特急が珍しく新快速と並走。
そして、勝ってたｗｗ
この路線、ATSと120～125km/h化をしたら、なかなか良い路線だと思うんだけどなぁ。
長期的に見たら、鉄道事業の質をあげるほうが不動産より収入につながるだろ。
まず、ダイヤかｗｗ
238:名無し野電車区
08/11/09 01:58:07 5a/RkP2O0
>>237
百歩譲ってダイヤはそのままにしても
ATSだけは改良してもらいたい
239:名無し野電車区
08/11/09 02:11:14 tBKJSm0XO
【京都】 特産のマツタケのパッケージに美少女イラスト採用、予約殺到…京丹波町
ｽﾚﾘﾝｸ(kinoko板)l50
（画像）
URLﾘﾝｸ(www.null-box.com)
240:名無し野電車区
08/11/09 07:18:10 Rogui4JH0
串団子スレ墜ちたんだな
241:名無し野電車区
08/11/09 08:54:29 K2uGq2XuO
ATS改良と9300系揃えたら特急は京阪間35分目指すべき
242:名無し野電車区
08/11/09 09:50:30 YSi/PrWb0
>>241
今でも先行列車につまらないようにすることでいくらかは時間を短縮できると思う。
243:名無し野電車区
08/11/09 10:07:00 ZVA0tfx60
梅田～十三のチンタラ運転で５分近くかかってるのが致命傷。
あそこで２分詰めるほうが120km/h運転するより効果がある。
244:名無し野電車区
08/11/09 14:40:47 1HQvKUdw0
9300系で110km/hはかなり余裕に見えるからな。120km/hはありだね。
ATSは心理的効果がすごいし、更には京阪間で1分程度は早くできる。。
>>243
上りは3分10秒だけどな。ATSで3分ジャスト。淀川で90km/hくらい出したら2分40秒くらいか。
梅田発車が遅れると厄介だろうが。
245:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/09 15:30:31 u49pn/6bO
ちわっす！
そーいえば、何で京都線の特急は神戸線のＡ特急みたいに115km/h運転はやらないんすかね？
246:名無し野電車区
08/11/09 15:49:49 1HQvKUdw0
ATSが古いから、高い速度から一気に減速するメリットが小さい。
あとは6300系のブレーキかな。
247:名無し野電車区
08/11/09 16:03:12 rXjRJi0IO
淀川、95キロぐらい出しても何てことなさそうだね
248:名無し野電車区
08/11/09 16:48:37 9ntPfJKWO
パタンATS入れただけで即所要時間短縮できるわけないだろ
閉塞割、変電所容量、監督官庁に対する許認可、梅田駅サービスセンターに陳情に訪れる
阪急原理主義者などなどの諸要因をクリアしてはじめて実現に映せるんだよ
全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ
249:名無し野電車区
08/11/09 17:30:32 1HQvKUdw0
原理主義者は困りものだなぁ。時代は昭和でもなく90年代でもないってことを分かって欲しいｗ
叩かれると思うけど、SUSでマルーン帯を認めるくらい寛容になれないのかな。
仮にSUSを入れたとしてもSUSの質は上がってるし、阪急は良く待ったと思うよ。
俺が気になるのは、すぐに駅名が言えない一部乗務員くらい。
250:名無し野電車区
08/11/09 18:25:42 zbTwVftp0
正直、阪急好きのSUS信者なんてこの世に居るのかどうか怪しいと思っていた。
お前ら、胸を張って阪急が好きだと言えるのか？
今更アルミからSUSに鞍替えするメリットが語れるのか？
ちなみに俺はどちらかといえば阪急と阪神両方好きだが、阪急は阪急であって阪神は阪神であってほしい。
だから、SUS車両を導入している会社と阪急とは違うんだから、切り離して考えてほしい。
他の会社が導入してるんだからSUSを導入しない阪急はおかしいとか、時代遅れだとかいうのは何ともおかしいよ。
阪急が悪いわけでもない、SUS車を導入してる他の会社が悪いわけでもない。
阪急にSUSを導入させたくない人は別に阪急以外の会社がSUSを導入しても別にどうでも良いんだよ。
SUS車がいけないって言ってない。阪急にSUSが似合わないと言ってるだけ。
251:名無し野電車区
08/11/09 18:49:09 AuUanOUrO
ステンレス車を入れない阪急は糞という奴もいたが、自動放送、発車メロディー、扉横のポールをつけろとか、やたら関東の鉄道を持ち上げる奴もいた。
環境が全く異なるので、導入しても意味のないものだってある。
252:名無し野電車区
08/11/09 19:13:21 Gqg31Nt90
そもそもSUS＝帯、という短絡的にも程がある思考を持ってるからSUSに対する拒否感を持つわけだし、
SUS導入賛成派もまた>>249のごとく「マルーン帯の阪急電車」と固定観念バリバリの見方。
世の中にはSUS全塗装車なるものがあることを知らんのかと。
253:名無し野電車区
08/11/09 20:46:08 fBCJ6VUF0
SUSにマルーン帯は北急までで勘弁してもらえ。
254:名無し野電車区
08/11/09 20:55:25 zbTwVftp0
ステンレスにマルーン帯なら東武鉄道にいっぱい走ってる。
255:名無し野電車区
08/11/09 22:06:04 b8KTKnsb0
>>244
9300系の設計速度は120km/hだから速度を上げること自体は特に問題がない。
ＡＴＳを改良すればできないわけでもないが、今は京都方面の高架化などもあるので、余裕を持ったダイヤを組んでいると理解したい。
>>249
大本営が別段SUSよりもアルミのほうがいいと思っているからSUSにしないだけ。
われわれは、SUSにしてほしいともしてほしくないとも思わない。
SUSの車体を阪急が出してそれがいい形ならばそれでよい。
それ以上もそれ以下もない。
SUSの全塗装といえども、やはりSUSの形はSUSの形、アルミの形はアルミの形。
どちらが阪急のカラーに合うかは大本営が答えを出していると。
>>250-251
まぁ、SUSに執着心を持つ時点で、結局は阪急には興味なしというところで･･･。
256:名無し野電車区
08/11/09 22:48:45 JavL+l6T0
>>255
確かに。
山陽なんぞは昔わざわざ同仕様の車をアルミとステンで仕立ててまでして
比較検討した末にアルミを選択した経緯もあるしね。
阪急は昔の電車を思わせる茶色の車体にニス塗り風の内装に拘った結果が
アルミ車体であったりアナル縮小後の製造先に目立をチョイスしたのではと。
257:名無し野電車区
08/11/09 23:01:25 zUjdgu8c0
飽きずに何度も持論を繰り返す◆Ｇのような人達
ステンレス・無塗装原理主義者
神宝線原理主義者
昼間も堺筋優等走らせろヲタ
大宮・西院特急停車ヲタ
淡路・茨木市特急通過ヲタ
昔のノンストップ特急懐古ヲタ
爆音汚物ヲタ
このあたりの人達はもうコテハンつけたら？
NG処理できて便利になるんだが。
258:名無し野電車区
08/11/09 23:38:09 fNzhGfndO
>>257
いや飽きずに何度もスレ違いのことを書くマシーンよりはマシだろｊｋ…
259:名無し野電車区
08/11/09 23:38:49 UHamoywyP
>>257ハイハイ荒らしに構うばかりのキチガイはこのドヤ街に帰ろうねｗ
【←中松江】南海電気鉄道ｽﾚNa148【→西ノ庄】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
260:名無し野電車区
08/11/10 00:49:55 lkY3NqjN0
>>255
８２００系登場時以降の車両は設計速度１３０km/hだよ。
８０００系も出るけどね。
261:名無し野電車区
08/11/10 08:09:18 HZxkvexFO
関東在住だが、関西出張で阪急を利用した時は感動したよ。車両と車両の間が自動ドアなんだな。
関東の車両にはドアすらないが
262:名無し野電車区
08/11/10 11:53:42 xIOhO+nZO
どこかのサイトで京都線に改良ATSを導入して最高速度を115又は120km/hに引き上げ、
普通・特急各6本/hで京阪間39分50秒運転を達成したダイヤが載っていたな。
確か相川（正雀かも）で待避、高槻市と桂で緩急接続を行っていた。
263:名無し野電車区
08/11/10 12:42:52 vbDf5HBG0
>>262
神経半掲示板の管理人が作ったダイヤ案かな？
改良型ＡＴＳ投入後のダイヤパターンで、
河原町・天下茶屋間の普通が２０分間隔で運転されるというやつ。
種別は、特急と普通のみ。
264:名無し野電車区
08/11/10 13:06:14 HiewHt9i0
こっちが本スレ？
西ノ宮北口～嵐山の直通臨時が出るみたいやけど、
十三に２路線またげるポイントってあるの？
265:名無し野電車区
08/11/10 13:16:31 S/VtB3pa0
>>264
神戸線の車輌が正雀に入庫することがあるから当然あります。
266:名無し野電車区
08/11/10 13:59:22 WJlGxrT20
>>264
無いよ
267:名無し野電車区
08/11/10 15:18:13 e/bLC6WEO
>>264
宝塚線の梅田6号線経由です。
ところで、TOKK増刊号見たんだが、今年の快速って愛称なくなったんかな？
268:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/10 15:25:11 WemdwDuNO
ちわっす！
前は十三駅の折り返し線が使われてたんすよね。
今は国道の拡幅工事のため撤去されたんすよね。
だから、梅田駅の宝塚線６号線を使って折り返してるんすよね。
能勢電鉄の車両も同じみたいっすけど。
じゃあ、今から野球の練習なんで失礼するっす。
269:名無し野電車区
08/11/10 17:58:59 RhN8wIpq0
>>262
漏れも引いてみたが、ATS＆120km/hなら39:50は可能な数字だね。
淡路のホーム固定→入線速度向上で更に期待できるかも。
終着駅のホームのやり繰りも、河原町で1～2分並ぶようにすればいけるかな。
準急の折り返し時間が12本/h時代の宝塚みたいになるが、特急の車両交替は問題なさそう。
270:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/10 19:40:50 WemdwDuNO
ちわっす！
もし京都線の特急や快速急行などが120km/h出せば面白くなりそうっすね！
じゃあ、今から晩飯食って来るっす！
271:名無し野電車区
08/11/10 21:45:39 G/sqsH25O
今日も特急梅田ゆきで高槻市の手前、淡路～十三でのろのろ運転だった。
272:名無し野電車区
08/11/10 21:50:23 ohu6WxWoO
今はそれが標準のスジだな(´･ω･｀)
桂→長岡天神や十三→淡路も若干寝てる。
273:名無し野電車区
08/11/10 22:06:01 rumBqr1M0
自宅警備員乙＝池沼＝相●（笑）
274:名無し野電車区
08/11/10 22:12:43 ziUzmo3LO
複々線にはどうあがいても勝てないよ
275:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/11 09:50:08 b9oiIMvKO
はよーっす！
阪急も京阪みたいに複々線にすればもっと速度向上が望めたのかも知れないっすね。
京阪は複々線を上手く活用してるっすね。
276:名無し野電車区
08/11/11 12:23:51 cerkBPU/0
LED案内板に更新される駅がないねぇ。
そろそろ高槻市や茨木市あたり更新してもいいのにね
277:名無し野電車区
08/11/11 15:58:15 Ub4MG1+oO
>>276
高槻市と茨木市はまだ先と思う。年数が経っていないしな。
一番最後まで残るのは岡本かもしれんが。
278:名無し野電車区
08/11/11 16:52:17 5Z1P8VT70
京阪も今回のダイヤは糞だろ・・・。阪急ほどではないが、快速急行がかなり使えない電車。
279:名無し野電車区
08/11/11 17:44:46 EhlLkirFO
>>277
桂駅河原町方面もしぶとく残るから、最後はそれかもよ
280:名無し野電車区
08/11/11 18:01:58 DsWs45HlO
>>278
あれはややこしいｗ
281:名無し野電車区
08/11/11 18:10:31 DFruRoxGO
>>278
ろくにスジも引けないくせに何を偉そうなことを抜かしてやがりますか？
君みたいなのは甲陽線のような単純な路線のダイヤすらまともに書けないだろうよ
282:名無し野電車区
08/11/11 18:11:01 602RrxlYO
やっとスルーできる力が付いたか。
京阪のダイヤを眺めてて、快速急行が京橋まで最先着じゃなかったことを知って驚いた。
最近は神戸線をたまに使うんだが、凄い使いやすい。京都線もあれくらいになればなあ。
283:名無し野電車区
08/11/11 18:13:15 7OkAzBZFO
コンコースにもLEDを設置してもいいと思うんだけどね｡
ただ､南茨木みたいに通過を表示しても意味ないと思うけどｗ
>>276
高槻市や茨木市は設置されたのが90年代前半だからまだまだ活躍しそうだねぇ｡
下手したら相川､正雀､総持寺､富田､西院､大宮より更新が遅いかも｡
千里線の行灯もいい加減に…ねぇ｡
>>277>>279
いや､設置されて10年も経ってない豊中や川西能勢口が最後だろう｡
284:名無し野電車区
08/11/11 19:40:37 DsWs45HlO
>>282
神戸が使いやすいのは終日概ね種別とダイヤパターンが固定だからだろうな。
てか準急の生かせてなさが異常。この時間でも茨木市の客は快速急行に集中するし。
285:名無し野電車区
08/11/11 20:21:56 C5FHvS3m0
対岸の快速急行…平日だと中之島に行くのにも
枚方市で横で待っている始発の特急に乗った方が先に着くというとんでもなく使えない列車ですわ
で、京都線だけど、夕方下りの快速急行と準急が高槻市で接続するダイヤはどうなんかなぁ
茨木市で続行になると実質20分間隔なんで使いにくいわ。
286:名無し野電車区
08/11/11 20:22:42 PW4X0nGO0
>>284
ただラッシュ時の神戸線は京都線より圧倒的にカオスだと思う。どっかで京都線はややこしいとか言ってる人がいたが
一日通して見ると京都線のほうが判りやすいとは思うなあ。利便性や速さは置いといて。朝ラッシュ6種別くらい走ってない？
完全に上新庄・南方用になってるよね＞準急 もう何か正雀-梅田のみの運行とかだけで良い気がしてきた。
あ、それだと南茨木が死ぬか。茨木-梅田のみの運行で良いよもう。
287:名無し野電車区
08/11/11 20:43:21 LJNEEY0x0
夕方の普通で、茨木市まで逃げ切る奴があるけど、あれどうなんだろう。
茨木市利用者的にはちょっと勘弁なんだが
288:名無し野電車区
08/11/11 20:59:23 7OkAzBZFO
>>287
正直意味ないだろ､あれ｡
先行逃げ切りでも駅が多いから､JRのC電みたいにそこそこ速い訳でもあるまいし｡
で､あのスジ…正雀止めになることもあるからねぇ｡
本当に設定意義がわからないｗ
289:名無し野電車区
08/11/11 22:06:20 ZlZ5h0Ap0
京阪のダイヤを見てると、01年のダイヤすらマシに見えてくるから面白い。
昼間の接続は悪くないんだけどなぁ。一定の評価はできる。
ただ、正雀・茨木市で普通が2本待避したり、無駄は多く見えるけど。
朝や夕に関しては、急行(現快速急行)が6本/h走っている時代のほうが良かったな。
10分ダイヤでこれを実現させたらすごく嬉しいが。
290:名無し野電車区
08/11/11 22:10:12 5Z1P8VT70
>>281
京阪信者乙。お前らみたいなアフォが京阪の格を下げてるのわからん？
291:名無し野電車区
08/11/11 22:33:10 xzaQSMzq0
>>289
01年のダイヤが史上最高ダイヤだったと俺は思うけどな。
梅田行き特急で座れなくても茨木で急行に乗り換えるとほとんど座れた。
その急行が神戸線特急へ接続してて便利だった。
今の梅田行き準急は急行より遅くなって神戸線特急への接続が悪化したから使いにくい。
特急は淡路停車でますます混むようになったし。
でもこのダイヤで今里筋線への逸走を抑えたわけで一定の評価はできるけどね。
292:名無し野電車区
08/11/11 22:41:32 5Z1P8VT70
確かに2001年ダイヤは良い意味で遠近分離できてた。
急行は高槻市以南では今の特急と変わらなかったから、神戸線特急に乗り換える場合これに乗っても十分だった。
97年ダイヤは特急を逃せば急行に乗ることになった。だから、実質今の3ドア特急に乗るのと同じ。
その点、「速くも遅くもない特急」が10分毎に来るダイヤは確かに良かったよ。
まぁ、今のダイヤは実質急行である特急以外に選択肢が無いのが痛い。せめて休日には臨時快速と河原町各停を定期化して走らせてくれれば助かる。
293:名無し野電車区
08/11/11 23:27:05 DsWs45HlO
淡路は乗り換え需要的に外せないけどな。今から思えば。
294:名無し野電車区
08/11/11 23:51:28 9fBAXqkN0
>>291
01年ダイヤのままでも今里筋線への逸走はほとんどなかったと思うぞ。
295:名無し野電車区
08/11/11 23:59:56 xzaQSMzq0
>>293
千里線や堺筋線へはJRだと不便だから乗り換え需要的には淡路は第二優等だけでいいよ。
淡路特急停車は普通の淡路待避をやめる上新庄・相川への利便性向上が主要因じゃないかな。
現在のは今里筋線対策のダイヤだし乗り換え需要はオマケだと思うけど。
>>294
JR新快速高槻停車の時にそう考え放置して失敗。
その教訓で放置せず対応したんだと思う。
296:名無し野電車区
08/11/12 00:01:20 y3eHSHiQO
ただ夕方ラッシュを神宝線と同じ10分パターンで運転するなら、乗車の増える南方、降車の増える上新庄が混雑で大変になる。
特急は淡路通過(堺筋誘導は役に立ってない)、ラッシュと平日夜に準急、昼間に急行を運転。堺筋直通は朝夕とも急行で河原町まで運転じゃダメかな？
297:名無し野電車区
08/11/12 09:07:58 o/6W05RkO
その場合、堺筋から桂・烏丸等の客は２回も乗り換えを強いられるのか？
この線、やっぱ15分間隔のほうが向いてる気がする・
298:名無し野電車区
08/11/12 10:06:33 2NIxMK9fO
>>296
天茶発着はそれでエエけど夕方混雑時～終発辺りまで河原町直通を確保しといた方がもっとエエかもな。
299:名無し野電車区
08/11/12 14:31:10 Oa3gM6Bj0
栄口君、こんにちは。
僕も耳が聞こえないんだけど、今日いっつあんとかいう奴の
ブログ「左下発」の10/27の記事を読んでとても腹が立った！
8000系や3000系の自動案内放送を録音してそれを公開してるけど
僕ら耳が聞こえない人のことは無視か？
差別だと思う。僕らだって京阪に乗ったとき車内放送を聞きたくても
聞けないっていうのに。
いっつあんは耳の聞こえない人のことを全く考えてないと思う。
栄口君はこれについてどう思う？
300:名無し野電車区
08/11/12 14:47:08 hd5iWB0v0
part60スレにあった
＞このスレは｢あらしません｣スレになりました。
意味深で笑った。
301:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/12 15:00:02 GfBO6CjvO
>>299
ちわっす。今、授業が終わったとこっす。休憩の合い間にレスするっすよ。
うーん…オレはそのいっつあんさんのブログ読んでないから
詳しいことはよー分からんけど、別に差別してるわけでもないと思うっすよ。
他にも電車の走行音などを公開しているサイトは多くありますし。
サイトやブログの作成者は、一般に健常者が見ることを前提としてますからね。
こう言っちゃ、失礼っすが耳の聞こえない人のことまでわざわざ配慮する人は
少ないと思うんすよ。
車内放送が聞けない苦しみはよく分かりますが…前にも言ったと思うんすが
オレら健常者でも乗った駅からずっと全部の放送を聞いてるわけじゃないっす。
どーしても車内放送の内容が知りたいんなら、鉄道会社へ一度要望を出してみてはどーっすか？
最初は断られるかも知れないけど何度も訴えるうちに理解してくれると思うっすよ。
じゃあ、今から次の授業が始まるんで失礼するっす！
302:名無し野電車区
08/11/12 15:37:32 dpt91E01O
7300Fで打ち止めだったら悲しいよね
303:聴覚障害者
08/11/12 16:10:10 NJ6VCU0y0
>>301
栄口君、こんちわ。
うんうん、そうだね。君の言うことも正論だ。
だが、耳が聞こえない立場からするとやはり録音データとかそういうのをうｐされると
あんまいい気分がしないんだよ。
いっつあんが録音データの内容を文字で表現すれば構わないけど
香具師はそういうこともやらなかったよね。
私はそこに腹を立ててるの。>>299氏も同じだと思うよ。
いっつあんってデジカメだけでなく録音機も持ってんのか。ボンボンだな。
親から相当甘やかされてるな。だからあにょうな性格になったんだろうな。
私なんか安いデジカメ（２万円）で我慢しているというのに。
304:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/12 18:10:33 GfBO6CjvO
ちわっす！ここにも書かれてたんすか…。
>>303
そうなんすか…。残念ながらオレにはそのような気持ちがなかなか理解しにくいんすけど。
今まで耳が聞こえない経験をしたことがないので…。
そーっすね…。確かに文字で解説するなどの配慮は必要だと思うんすが…
普通のサイト製作者はそこまで配慮しないと思いますし…。
そのサイト製作者に直接意見や要望を述べるのが一番良いと思うっす。
オレのデジカメもそんなに高いもんじゃないっすよ。コンパクト型のカメラですし。
一眼レフのデジカメを持ってる人を見ると羨ましく思ってしまうっす。
では、今度こそ帰ります。続きはまた明日にでも…。
305:名無し野電車区
08/11/12 18:27:58 z+CR9eNL0
ぶっちゃけ昼間の準急っていらないよな。
京阪みたいに駅がいっぱいあるわけでもないし。
淡路という大きな乗り換え駅がある以上、
最低でも快速急行くらいの種別は走らさないといけないから、特急が主力である以上停めざるを得ない。
306:名無し野電車区
08/11/12 19:18:30 zrQFgtbrO
ATS改良したら2001年ダイヤに戻してくれ
307:名無し野電車区
08/11/12 21:24:57 9G1xFv7b0
これで万事解決
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━●━━●━●━━●━━●━●●●急 行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
308:名無し野電車区
08/11/12 21:40:20 7hiMziKh0
阪急が西宮―嵐山間直通列車 特急乗り継ぎの方が早い？
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
309:名無し野電車区
08/11/12 23:23:52 p2l7K1iZO
天下茶屋も大阪方のターミナルとして優等列車とかで梅田と同等に扱えば利用客も増えると思うけど…
310:名無し野電車区
08/11/12 23:25:38 cJY9r4zm0
>>309
天下茶屋は地下鉄の駅
311:名無し野電車区
08/11/13 00:05:51 47Z5zisc0
>>295
実際に今里筋線の井高野～豊里あたりから梅田や本町や難波方面に向かってみろ。
これはありえないルートだと実感するから。
312:名無し野電車区
08/11/13 09:16:33 cRozikRCO
>>310それはわかってるやん。そやからもっとうまいこと活用できんものかなと…
313:名無し野電車区
08/11/13 13:57:02 1/xVOb5q0
>>308
なんでドア開けないんだ？
314:名無し野電車区
08/11/13 17:59:30 M0JYTgfR0
>>311
kwsk
315:名無し野電車区
08/11/13 18:03:37 qVAVFJwN0
>>314
乗り換えがしんどい上時間がかかるって事を言いたいんだろ
316:名無し野電車区
08/11/13 18:34:15 kVorkrIn0
>>315
心理的に長いかもな。
317:名無し野電車区
08/11/13 20:14:55 V245rqcw0
>>311
実際に使ってる人がいる以上「ありえないルート」と断言するのは間違い。
実際に阪急も上新庄に準急を停車させて対抗したし。
318:名無し野電車区
08/11/13 20:50:01 qVAVFJwN0
>>317
上新庄と瑞光四丁目が競合するとは思えない
ただ単にこれまで乗降客数が伸び続けてきたから準急作ったんだろ
319:名無し野電車区
08/11/13 22:07:41 V245rqcw0
>>318
「上新庄と瑞光四丁目が競合するとは思えない」は単なる個人的感想だからおいとくとしても
「これまで乗降客数が伸び続けてきた」は完全に間違い。
大阪府の統計を検索して見てみるといいよ。
320:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/13 23:00:06 t6PyZ3g7O
ちわっす！
寝る前の書き込みっす。
上新庄駅に準急が停車するようになったのは乗降客が多かったからじゃないんすか？
地下鉄の今里筋線とは関係なく。
南方駅は御堂筋線の西中島南方駅との連絡が関係していそうっすが。
じゃあ、野球の練習で疲れてるんで寝るっす。
321:名無し野電車区
08/11/13 23:25:59 HkzllcZj0
向日町競輪を廃止へ 京都府が準備組織立ち上げ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
322:名無し野電車区
08/11/14 14:22:59 srZL5fOc0
最近やけに下回りが綺麗になっている車両が増えているが、
なにかあったのだろうか？
323:名無し野電車区
08/11/14 14:30:27 25EO7mvG0
6300の４連が試運転したみたいだな。
324:名無し野電車区
08/11/14 20:57:34 5W37P45Z0
>>322
機械油をケチッてるから白っぽくみえるんじゃないのか？
325:栄口勇人 ◆4LlMwdO67g
08/11/14 21:45:12 zWc0MN8dO
ちわっす！
明日はいよいよ嵐山でリニューアルされた6300系のお披露目っすね。
今夜の夜行バスで京都まで向かうっすよ。
田島、泉、水谷も一緒っす！
明日が楽しみっすね。
326:名無し野電車区
08/11/14 22:05:51 iLagaHgRO
9300系はドアが閉まる音が静かなのか、クロスの真ん中あたりに座っているといつ閉まりきったかわからないときがあるな。
対照的に2300系は…
327:名無し野電車区
08/11/14 22:37:51 4P+Uny9rO
>>326
ツー カッ コッ カッ ゴロロロロロ キュルルル ドドン チュン プッシャーン
ピンポーン♪ ピンポーン♪ プシュー ゴォーツ カッカッ ガチャ ドン チー
発車時の音を文字で書いてみた。
328:名無し野電車区
08/11/14 22:42:23 p55HznmB0
久しぶりにこのスレに来たけど、阪急京都線は相変わらずだね。
329:名無し野電車区
08/11/15 00:17:17 GU9PoZX+0
>>327
なんか吹いてしまったｗ
330:名無し野電車区
08/11/15 10:25:58 wROEg5hgO
8200系がなかさんの鉄道のんびり村とよねやま板に出没してる件。
331:名無し野電車区
08/11/15 14:57:31 j15Z/Wbp0
>>326
おっさんがつば吐くときのような音
332:名無し野電車区
08/11/15 16:18:30 /z4V4Wnm0
>>326
キー ガッ ガッ ガッシャ ガッシャ ギュルッギュルッッ！
333:名無し野電車区
08/11/15 16:45:24 r1A0Y5/P0
今日河原町行き特急に乗ったら運転が物凄くへたくそだった。
2度もATSを引っ掛けて急ブレーキがかかり、そのたびに車掌が「急ブレーキがかかりました。悪しからずご了承ください」とアナウンスしていた。
334:名無し野電車区
08/11/15 16:52:12 nr5d2iswO
>>311
335:名無し野電車区
08/11/15 18:58:48 HiDMUEa60
>>330
よねやま ワロタ（笑）！
336:名無し野電車区
08/11/15 19:54:22 xcFu2h6vO
>>333
111㎞/h出して作動させるのは毎日見るけどな。
アナウンスが入るってことは余程。駅前の減速信号にでも突っ込んだのかなｗ
337:名無し野電車区
08/11/15 23:11:40 zLI5DeDj0
そんなアナウンスあるんだ・・・・
338:名無し野電車区
08/11/16 01:36:34 4K7Zn20uO
どっかの不安全鉄道会社と違って、クルクルパーでATS信号も落とすからな。
339:名無し野電車区
08/11/16 01:58:26 W50YE/X00
ところで駅構内で再加速しすぎると非常ブレーキ作動するの？
前作動して0.5両分くらい手前に停車したんだが。
340:名無し野電車区
08/11/16 09:10:19 AXxLECSP0
>>325
栄口君、おはよう。そしてお疲れ様。
楽しめたかな？リニューアルされた6300系はどうだった？
341:名無し野電車区
08/11/16 10:04:01 bnMzd6Sz0
>>336
普通は、運転士の責任でないものだと「踏切で無理な横断がありました」とか
アナウンスするから、場内信号か閉塞で注意をくらったけど見落として・・・かね。
研修中だったとか。
342:名無し野電車区
08/11/16 11:04:07 keGxKdcrO
つうか、通勤時の京都方面はちゃっちゃと梅田捨てて堺筋線に乗り入れ中心にシフトしろよ
わずかの直通客の相手するより、乗客増えると思うけど
343:名無し野電車区
08/11/16 11:28:39 Qc5t870zO
バランスってのが大切。
344:名無し野電車区
08/11/16 12:28:42 cU+F294dO
>>338
連続照査式と点照査式の違いもまともに説明できないくせに安全について熱弁ふるうにも程がある
全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ
345:名無し野電車区
08/11/16 13:32:30 4K7Zn20uO
>>344
なんでも聞いて。
346:名無し野電車区
08/11/16 17:44:43 X1ifpqLuO
基地外>>344はこのドヤ街に帰れよ
【←中松江】南海電気鉄道ｽﾚNa148【→西ノ庄】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
347:名無し野電車区
08/11/17 01:15:05 KccHwX340
今回の臨時は例えこの臨時に乗らなくても、嵐山への阪急利用のいい宣伝にはなって、
宣伝の一環とはいえヲタ向け列車も走らせて、そういう意味ではよいんじゃないの？
3000系看板車なら尚良かったが。
348:名無し野電車区
08/11/17 22:05:03 6/hpHC7i0
京都線特急、休日昼は激混み～！
今は嵐山線も激混み～！
せめて上り京都行きは十三で座れるようにできないのかねえ？
下りは嵐山からの直通は無理でも桂始発の臨時の設定できないのかなぁ・・・
349:名無し野電車区
08/11/17 22:46:09 an61pyyh0
>>347
あの看板なら、3000系看板車ならばより映えそうですね。
そしてヲタの集客効果もまた増える、と。
350:田島悠一郎 ◆8U2GRvsXaU
08/11/18 15:00:03 8YW9zQVLO
ちわっす！
さて、ここは本来、京都線スレなんで先日に行った嵐山の感想でも書こうと思うっス！
前日の夜に埼玉から一度東京まで出て、東京で遊んだ後『ドリーム京都号』に乗ったっス。
二階建てのバスなんでビックリしちゃいましたよ。乗り心地もそれなりに良かったっスよ。
参加者はオレを含めて、泉、栄口、水谷の４人だったっス。三橋も誘ったんスが、都合が合わないっつーことで。
京都駅に着いた後は朝飯を食った後、京都周辺で少し遊んで、河原町から桂まで阪急に乗ったっス。
ちょうど、桂駅のＣ号線に貸切列車が入ってたっス。初めて生で見る6300系に小便漏らしてしまいそうになったくらいっスよ。
その貸切列車を見送った後は、2300系の普通で嵐山まで行ったっス。
まさか、非表示幕の2300系に乗れるとは思ってもいなかったんで嬉しかったっス！
嵐山駅はすごい混雑っしたね。さっきの6300系が展示されてたんで、早速乗り込んでみたっス。
すげー内装が変わってるのに驚いたっス。クロスシートが9300系みたいになって１＋２になってたっス。
早速座ってみると結構心地良かったっス。
京都線から活躍の機会が減ってきてる6300系っスが、こんな風にリニューアルされて第二の人生を過ごせるのは幸せだと思うっス。
来春に営業運転開始されるらしいんスが、そのときはまた乗りに行きたいと思ってるっス。
その後は烏丸まで行って地下鉄で京都駅まで戻ったっス。軽く飯食った後、のぞみで東京まで戻ったっスよ。
N700系はすげー車両っスね。
じゃあ、今から授業に戻るっス！
351:名無し野電車区
08/11/18 15:39:37 artgwc38O
河原町の二号線は意味があるのかな。そのうち、塞いで駅ナカとかやりそう
352:名無し野電車区
08/11/18 20:30:42 DywZtvhTO
同時に河原町・烏丸は改修したほうがいいなｗ
353:名無し野電車区
08/11/19 00:15:44 75Rk7ZUfO
348氏の意見は同感。
私も月曜に嵐山へ行ったが…桂からの電車が、紅葉で平日でも激混み。あれには参った。
ちなみに一番増やさないとあかんのは、休日の20時以降の優等列車。あの混雑ぶりは酔いも醒める
354:名無し野電車区
08/11/19 01:03:21 I5fPw76eO
烏丸はたしかに危険すぎるな…
あの島式ホームで乗降客数が三宮につぐ四位だろ？祇園祭のときとかかなりカオス
355:名無し野電車区
08/11/19 02:28:13 yD53BBNf0
>>351
あそこって１日数本しか発着しなくなったんでしょ？
電気代の無駄な気がするね
356:名無し野電車区
08/11/19 18:55:58 mZLhBl1E0
10連対応ホームを2線にするほうが良いかもな。
ポイントの位置もホームに近づけば、多少なりとも早く45km/hに加速できる利点もｗ
今のダイヤなら捌けなくもないから、殆ど意味ないな。
357:名無し野電車区
08/11/19 23:29:12 RdXne4QV0
何度か書かれているけれど、上新庄は普通だけでじゅうぶん。
梅田からこの距離、且つ乗降客が多いからこそ、
下手に準急停めないで優等と分離しなければならない。
358:名無し野電車区
08/11/19 23:38:07 Svjist1K0
>>357
その代わり、正雀梅田のシャトル列車が必要と思われる。
てか、それがある方がみな幸せになれる。淡路さえ重層高架なら！
てそういえば、最近淡路の大阪方で工事始まったな。
359:名無し野電車区
08/11/20 00:39:13 eeozLzqx0
桂～東向日付近も工事準備中です
360:名無し野電車区
08/11/20 01:10:57 w5/kL6CM0
最後に記念として６３００系に乗りました。
やっぱり座り心地はいいですね。
361:名無し野電車区
08/11/20 09:03:30 mPv3+rP6O
ぶっちゃけ準急はなくても困らないわけでｗ
362:名無し野電車区
08/11/20 11:45:58 iiNoKLcK0
●●━━━━━━━━━━━●●●特急(93)
●●━━━━━━●━━━━━●●●通特(01)・特急(97)
●●━━━━━━●━━━━●━●●●快特(01)・快急(97)
●●━━━━●━●━━●━━●━━●●特急(01)
●●━━━━━━●━━●━━●━●●●●通特(07)
●●━●━━━●━●━━●━━●━━●●特急(07)
●●━●━━━●━●━━●━━●━●●●●快急(07)・急行(97)
●●━●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(97)
●●━●━━●●━●●●●●●●●●●●●●●急行(01)
●●●●●━━━●━●●●●●●●●●●●●●●準急(97)
●●●━●●━━●●━●●●●●●●●●●●●●●準急(07)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西桂京院宮丸原
363:名無し野電車区
08/11/20 12:00:43 wA2cFT2KO
また停車駅と梅田基準の発時刻（しかも平日日中のみｗ）さえ決めれば完璧なダイヤができると
妄想して疑わないのが湧いてきた
全くこれだから阪急原理主義者は困るんだよ
364:名無し野電車区
08/11/20 12:11:27 zp8Bx3uFO
京阪スレから仕返しにきますた
しなしけはからからきらきはかはさたさたさ
365:名無し野電車区
08/11/20 12:19:10 n+eUZqe7O
>>362
特急が如何に劣化していってるのが分かる訳出常ｗ
366:名無し野電車区
08/11/20 12:43:02 QxTPSaRpO
京阪スレで阪急京都線はがんばってると嘘を書いたのは誰だ？ｗ
367:名無し野電車区
08/11/20 18:19:31 x25wACvd0
>>363
じゃあお前がダイヤ組めよ
368:名無し野電車区
08/11/20 19:56:07 xTBlti8q0
南茨木と南方は高槻以遠も通過運転する優等を停めないと、効果が小さいような。
上新庄停車の準急と千鳥にするか。
369:名無し野電車区
08/11/20 20:24:54 3smRXZg20
特急淡路通過でいいから
急行復活してくれ
370:名無し野電車区
08/11/20 21:03:26 EINEUY750
将来的に夕方以降も昼間の延長みたいになりそうだな。
朝は基本今のままで、堺筋快速急行を走らすのも有りかも。
371:名無し野電車区
08/11/20 21:33:54 sVIr/KCc0
とりあえず6300排除できたら快速急行統一で良いや。できれば毎時8本にしてほしいなあ。
しかし今朝の振り替えショック凄かったな。俺神戸線で梅田まで出たんだが
8時半梅田着という極限状態の列車に乗ってて、首都圏かと見まがうほどの圧倒的なラッシュだった。
梅田ついていつも使う京都線見てみたら、京都線も極限状態になってたし、勿論宝塚もそうだったんだけど
誰か今日のインパクト食らってた時間に京都線乗ってた人いない？どんな感じだった？
乗車率200%超えるような感じだった？鴨井に手をかけて押し込んだりした？
372:名無し野電車区
08/11/20 21:43:04 uX2ZcZ5S0
それだけ客がＪＲに流れている現状？、というラッシュだった。
いつも乗っている客から感じると。
勿論遅れが発生しており、梅田で乗り換えた阪神は、もっと混雑や遅れで最悪な状況。
373:名無し野電車区
08/11/20 21:47:50 sVIr/KCc0
>>372
なるほど。積み残しor積み残し寸前になるほどのラッシュでは無かったのかな？
374:名無し野電車区
08/11/20 21:56:10 1PSUWMloO
堺筋快速急行は終日走らせるべきでしょうけど梅田方とのダイヤパターンが難しいか…。
本線準急を全て普通にして高槻市～河原町は現行通りで、高槻市⇔天下茶屋を全て快速急行にするってのはどう？？？
高槻市以北：特６普６ 高槻市以南：特６普６快急天６
これなら特急は現行通勤特急の停車駅でもいいかなと妄想してみた。
375:名無し野電車区
08/11/20 21:58:28 xTBlti8q0
8時２５分着の宝塚線各停は通常どおりだったな。急行は混んでたのかな。
376:名無し野電車区
08/11/20 22:02:54 83SE8LIU0
>>371
8:15分前後に梅田に着く快速急行乗ったけど、茨木市～淡路がとんでもない混雑だった。
茨木市駅では積み残しもあった模様。淡路で幾分混雑がはけたところ見ると、普段阪急利用で
淡路乗換の人＋JR振替乗車で梅田に向かう人でこの区間だけ凄いことになったぽい。
・・・という私もJRからの振替乗車だったんだけど・・・ｗ
かれこれ10年くらい前、高校時代阪急で通学してたけど、当時の急行は今日の混雑くらい
混雑してたと思ったんだけど、昔に比べてかなりましになってるの？
377:名無し野電車区
08/11/20 22:17:14 sVIr/KCc0
>>375
急行はかなり圧縮されてた。ただ神戸線はマジで家畜輸送になってたけど。
>>376
なるほど…どれくらいの密度だった？入口ドアから足がはみ出してて
ドア閉と一緒に足を無理やり引っ込めて乗るくらい？ドア上の鴨井に手かけてるくらい混んでた？
378:名無し野電車区
08/11/20 22:25:01 sVIr/KCc0
あー、ちょうど今日の神戸線これくらいの混雑だった。さすがに京都線はここまでではなかったかな？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
379:名無し野電車区
08/11/20 23:17:40 EINEUY750
>>371
京都線はちょっと多いかな？くらいだったよ。
>>374
難しいよね。
本線快速急行を天下茶屋行きにして、茨木市始発を快速急行（これだけ南茨木も停車）に格上げとかもありだな。
380:名無し野電車区
08/11/21 15:59:50 GTuJ3JMC0
466 ：名無しでGO!：2008/11/21(金) 08:47:03 ID:FB7mhliQ0
8:35頃 阪急京都線 桂→西京極 702河原町行普通 2325F
8:44頃再開
381:名無し野電車区
08/11/21 19:40:21 wv9inENh0
いい古都エクスプレスあり？
382:名無し野電車区
08/11/21 19:52:42 tH+3I3Lf0
アルヨ。公式HPへGo
383:名無し野電車区
08/11/21 23:16:58 z9wx8TA1O
行きも帰りも7300Fだった、大当たり。
今度ダイヤ改正する時に、梅田→河原町の最終を0:00発にしてほしいなあ。
河原町にギリギリ0:44くらいにつく？だろうから、前後の列車は置いといて、河原町発は大きく変えなくて良いし。
384:名無し野電車区
08/11/21 23:45:07 FCetN5FaO
阪急は最終が通過ってのはないから、少なくとも西京極が例外になってしまう。
今のパターンだと長岡接続だから、西向日～洛西口もそうなっちゃうな
385:名無し野電車区
08/11/22 09:44:19 qhM7oAV5O
快速順調に走行！
386:名無し野電車区
08/11/22 09:58:03 6Zmq5/WnO
１年ぶりの快速だな…
しかし、快速乗ってたんだが、長岡天神で抜いていった特急が激混みすぎてワラタｗｗｗｗｗ
桂にせよ河原町にせよほとんど到着時間は替わらないのにな…
387:名無し野電車区
08/11/22 10:39:02 6CC1f7GU0
>>386
まあ、字面から判断すると特急＞快速急行＞快速と思ってしまうし
阪急の場合だと、快速の種別色が緑で準急と同じなのもポイントかも
388:名無し野電車区
08/11/22 15:25:12 cI2IzvI00
この時期こそ、桂でねんねしている、増結２両３編成、繰り出しが出来んもんかと思う。
折角特急・快急停車駅全駅の、１０両停車ができるのに。
389:名無し野電車区
08/11/22 17:12:09 s5bXbmSRO
できなくもないが現実は・・・
390:名無し野電車区
08/11/22 19:36:50 axASuDBq0
上り下りともに「特急と比べて３分程度しか変わりません！快速の御利用をお願いしま～す！！」と
ホームで連呼してたけど、結局みんな特急に流れてたな。快速が来て喜んでるのは鉄ヲタだけかも。
391:名無し野電車区
08/11/22 19:40:16 s5bXbmSRO
先着ってのは何よりも宣伝になるからな。せめて通過待ちにするとか
392:名無し野電車区
08/11/22 21:14:23 lH+7zqkzO
今年は9300運転なし？
393:名無し野電車区
08/11/22 21:32:32 0KsRgd5q0
7320Fが快速運用なら撮りに行きたいが、
そうでなかったらイラネー
394:名無し野電車区
08/11/22 21:54:26 WOih/1nw0
>>392
9300Fが、快速運用に入った可能性があるらしい
395:名無し野電車区
08/11/22 22:36:56 axASuDBq0
>>392
去年と同じ運用で9300系が入ってたよ。22日はC#9300。
396:名無し野電車区
08/11/22 22:40:39 TS1J/X7+0
昨日の人身の影響で、昼間に9302Fが準急で走っていたな。
夕方には8303Fの通特の他、6300系までもが準急で走ったとか。
397:396
08/11/22 22:41:08 TS1J/X7+0
書き方が悪かったが、昨日の話。
398:名無し野電車区
08/11/22 22:45:54 4/4nW9v70
6300の準急は見てみたい
399:名無し野電車区
08/11/22 23:54:54 YzzaNTmt0
>>393
2300系の快速も撮影しておかないとな
稼動が3本だからチャンスは少ないけど･･･
400:名無し野電車区
08/11/23 00:13:50 cpesALNy0
>>399
ぬお、2300系を忘れてた。
もう3本しかないのですか・・。
漏れが厨房の頃(13年前まで)は板付きが普通でよく走ってたなぁ。
401:名無し野電車区
08/11/23 09:21:16 VNrdMRGhO
今日の快速は何が走ってる？
402:名無し野電車区
08/11/23 10:40:54 DfH+l9RPO
7320、準急運用ｗｗ
403:名無し野電車区
08/11/23 10:47:15 ZtncAzMJ0
7320が臨時快速で上っていったぞｗｗｗｗｗｗ
もちＨＭつき
404:名無し野電車区
08/11/23 10:52:12 cpesALNy0
まーじでー！
悪夢にうなされ今やっと起きれた・・。
夕方も快速運用にはいるかな？
405:名無し野電車区
08/11/23 10:53:04 F2qLnz+u0
廃車６３００系を大井川に売る件について
406:名無し野電車区
08/11/23 11:09:30 DfH+l9RPO
どこで見た？
407:名無し野電車区
08/11/23 12:09:47 EjcgAvAxO
梅田1033発でそれっきり入庫。
昨日の同スジに7304だったが、昼からは再出庫で特急。
408:名無し野電車区
08/11/23 12:22:17 n85Mc3zKO
その流れだと7320は明日も特急か･･･
409:名無し野電車区
08/11/23 12:52:08 +EmRcdOE0
快速に6300系を使えば特急から人が流れる
410:名無し野電車区
08/11/23 13:20:44 VNrdMRGhO
9300快速は今日も9300か？
411:名無し野電車区
08/11/23 13:21:11 DfH+l9RPO
7320は明日も快速に入ります？
412:名無し野電車区
08/11/23 13:30:10 GeMHX3edO
今日の7320 快速運用は河原町行き 1本のみのスジで終わった。 あとは回送で入庫 昼から特急運用濃厚。9302 夕方本日快速運用の続行でね。
413:名無し野電車区
08/11/23 14:14:11 mycRtMTs0
>>409
かつて特急が6300系でなかったらみんな敬遠してた。
414:名無し野電車区
08/11/23 14:40:31 o8cWYuoS0
今日はどの電車も満席だ！
415:名無し野電車区
08/11/23 15:12:30 DfH+l9RPO
1本目8402
416:名無し野電車区
08/11/23 18:25:48 q0eV42AU0
明日の快速にはどの9300系が入りますか？
417:名無し野電車区
08/11/23 18:32:03 EPGLEQp+0
いつものスジです
7320Ｆは明日快速には入りません
418:名無し野電車区
08/11/23 18:45:39 8G9nTKuT0
こんな時期に京都行っても大量の人しか見れないのにな
419:名無し野電車区
08/11/23 19:38:21 qpLXOtks0
>>413
特急爆音汚物は鉄ｦﾀでなくても敬遠している。
420:権平 ◆T0e.kDbaK2
08/11/23 21:42:02 hl1xaLU+0
西宮北口～嵐山の臨時列車は今年だけで来年はしないのかな。
特急より遅いとか聞くし乗客にアンケートとか取るのかな
421:名無し野電車区
08/11/23 21:49:42 7aE9PiPsO
なんで快速なのに愛称は「いい古都エクスプレス」なの？
エクスプレスは「急行」じゃん
422:名無し野電車区
08/11/23 22:23:13 knLulbcx0
昼の上りは特急も快速も超満員だったな
423:↑あう使い乙！
08/11/23 22:24:05 nfVd11BQO
424:名無し野電車区
08/11/23 23:25:10 u2aVea0LO
いい古都ラピッドサービス
425:名無し野電車区
08/11/23 23:53:11 bsdgDXZ60
快速ラピッド
426:名無し野電車区
08/11/24 00:01:21 eXJrczHs0
>>419
通販特急大好きですが何か？
3300系特急が来たらわざわざモーター車を選ぶし
427:名無し野電車区
08/11/24 00:42:30 Lkt+BGOO0
>>426
>>419は単に「汚物」という言葉使って罵りたいだけだろ
そもそも非鉄の一般乗客が３３００系なんてわかるのか？ 特に更新した奴
で、対岸は逆に６０００系が大ハズレになってるようだけど…
428:名無し野電車区
08/11/24 00:53:02 0yTqjDvX0
一般客でわざわざ見送る人はいねーよｗ
「ハズレか」と思いつつも乗ると思われ。
429:名無し野電車区
08/11/24 15:16:02 95bLxa5uO
>>420
臨時の車内でアンケート取ってましたが…(十三～桂間)。行きも帰りも。
『どこから乗ったか(どこで降りるか)』『嵐山の到着・発車時間について』聞いていたから、
次回は一部修正して運行される…と思いたい。
ただ帰りの便は、個人的には『梅田での降車扱い』と『種別の格上げ』『三宮までの延長』をしてほしい…。
430:名無し野電車区
08/11/24 15:41:39 4khLpzDaO
9303快速きた～
431:名無し野電車区
08/11/24 19:41:49 NKlnHoSZO
1942発の準急が9303
1953発の特急が3309www
432:名無し野電車区
08/11/24 20:24:45 1TxeCiDq0
>>429
それじゃあ運賃が高くなるから別運賃特急になっちゃうんじゃない？
そしてあれはもともと臨時特急じゃなかったか？
433:名無し野電車区
08/11/24 22:11:17 u57mPHSH0
昨日の夕方、上り快速に乗ってたけど、淡路から乗ってきたストップウオッチを持ったヲタが俺の頭の上に
顔を乗り出してきてうざかった…もう少し考えて行動しろよ
434:名無し野電車区
08/11/24 23:47:02 8jQ3YLKW0
アタマの上に顔って、どういう態勢なんだ？
435:名無し野電車区
08/11/24 23:50:54 VRpNLGFK0
>>434
「あ、あの…頭に顎が乗っかってるんですけど」
「あててんのよ」
ですね、わかります
436:名無し野電車区
08/11/25 01:35:24 9YWH/R+O0
阪急の快速って何で準急と同じ緑色なん？青とか紫とか使ってない色があるのに…。
437:名無し野電車区
08/11/25 01:41:16 7AliVpVf0
>>431
混雑時間帯はその方がよい
観光シーズンは特急は全て8連ロング車を使用すべき
438:名無し野電車区
08/11/25 16:24:08 8qRZEyITO
さっき河原町から乗った梅田行き特急…
多客でいきなり烏丸で三分遅れ
これでいいのか…
桂までのったが、多分後続も遅れそうだ。
439:名無し野電車区
08/11/25 19:21:47 7xfjaiFWO
>438みたいなことあるから、新開地～河原町直通特急走らすことは無理なんかな。
梅田の京都線毎時０分発だけでも直通できないかな。
440:名無し野電車区
08/11/25 20:29:55 FbuFUYKFP
>>437
まともにコミュニケーションできない南海は一々出てくんな、
巣に帰れよ。キチガイめ
441:名無し野電車区
08/11/25 20:34:52 zh8U2QHj0
今日帰りに長天から通勤特急の2扉に乗ったがすでに3分遅れ。
平日なのに・・・。これは日常的なのか。
高槻市で梅田いき普通に乗り換えたが17時44分・47分とあるが前者が46分後者が47分ちょいで出発した。もちろん信号に引っ掛かりまくり。
442:名無し野電車区
08/11/25 20:40:28 7GvMgXZl0
2ドアに限らず、1,2分遅れてることはよくあるよ。
443:名無し野電車区
08/11/25 21:04:09 iJax5uq6O
行楽期、２＋６の編成をバラして２連を特急の増結にして６連を嵐山線運用にできないものなのか。
444:名無し野電車区
08/11/25 21:09:52 aENlDdbk0
>>438
阪急は2,3分の遅延がデフォだと思ってたんだがｗｗ
445:名無し野電車区
08/11/25 21:34:50 7GvMgXZl0
殆どの原因は淡路だなぁ。ほんと高架化の価値は大きいと思う。
446:名無し野電車区
08/11/25 23:58:05 X9GdAQnG0
>>437
観光シーズンの土日は本気で思うね。
てか、阪急もわかってるから、優先してロング車入れるんだろうけど。
447:名無し野電車区
08/11/27 09:04:51 spiLq7noO
age
448:名無し野電車区
08/11/29 12:41:24 l9dOgOZ/O
今日ばかりは茨木市に停まる特急に殺意が沸く
淡路の時点で混んでんのにふざけんな
449:名無し野電車区
08/11/29 15:31:01 d2EKSakM0
>>448
茨木市じゃなくて淡路に怒れｗ
450:名無し野電車区
08/11/29 15:39:25 8eTaQlXj0
淡路に怒るのも筋違いだ
梅田や十三に（ｒｙ
451:名無し野電車区
08/11/29 16:21:11 oXyyqgPp0
文句があるならＪＲの普通か快速に乗れよ｡
阪急の特急と所要も変わらんしｗ
観光地なら大抵カバーできるやろ｡
この時期に観光客であえて阪急に乗る奴はマゾとしか思えん｡
452:名無し野電車区
08/11/29 19:32:42 tOr7m92FO
梅田や十三に怒るのは筋違いだ
阪急に（ry
453:名無し野電車区
08/11/29 19:38:15 qjXPu/wlO
けっこう遅れてたな
454:名無し野電車区
08/11/29 19:40:53 0DYjFZtY0
あぁ、観光客で混んでたのか。
と思ったけど、俺は梅田に行ったから逆方向かな？
でもホント休みの日の特急は何とかしてほすぃ。。。いっそ国土交通省に(ry
455:名無し野電車区
08/11/29 22:50:44 xWDfekGi0
>>448 京都線特急を10分サイクルにしてから、どのダイヤも問題山積。
もはや試行錯誤どころか迷走の体をなしている。
特急しか実質使えない、速度も停車駅追加を隠れ蓑に遅くなる一方、
淡路での京都線～千里線相互接続の悪さは改善の目処立たず。
456:名無し野電車区
08/11/29 23:03:28 vLyO/usfQ
河原町22:47の普通梅田行き(3339が含まれる8両)が
西院を出て地上に出た所で抑止
｢線路上で異音がしたため車掌が確認中｣
今発車
457:名無し野電車区
08/11/29 23:09:38 vLyO/usfQ
桂到着8分遅れ
桂5号線に入線し後続の快速急行(本来なら高槻市で待避)に連絡
458:名無し野電車区
08/11/29 23:22:14 vLyO/usfO
後続の快速急行は桂をほぼ定時に発車
該当車は桂を約13分遅れで発車
これから梅田方面に向かう人は注意されたし
以上連投ｽﾏｿ
459:名無し野電車区
08/11/30 00:57:54 tqQACwg+0
>>455
10分ダイヤにしてからだよな。
93年くらい･･･梅田－高槻市で普通9→過剰。接続がバラバラ
97年･･･高槻市－河原町の優等（特急3急行6）が過剰
01年･･･遠近分離仕切れない→淡路の存在
07年･･･昼間に関しては10分ダイヤの限界が見えた気がする。夕方は6300系の問題ということでもうちょっと待ってみる。
460:名無し野電車区
08/11/30 01:00:42 mzxVV3OoO
阪急は神。
関西私鉄の雄。
異論は認めない。
461:名無し野電車区
08/11/30 01:09:24 mzxVV3OoO
JRなどいう新参に大きな顔をされる筋合いはない。
阪急こそが関西私鉄に君臨を許される存在であり
阪急こそが完璧であり、阪急こそが絶対である。
462:名無し野電車区
08/11/30 01:11:33 6711yfPK0
>>460
IDが凄いなw
463:名無し野電車区
08/11/30 09:01:07 52HUWaix0
>>461
JRは官鉄、国鉄を引き継いでいるんだから、
別に大きな顔をしても問題ないじゃん。
464:名無し野電車区
08/11/30 10:37:55 a7KPEf4S0
阪急はもう落ち目だよ、特に京都線。
これから浮上する要素も見当たらない。
465:名無し野電車区
08/11/30 11:15:27 cJ2XLBYJO
昨日・今日も観光客大杉なんだから臨時ダイヤにして快速走らせろよ
466:名無し野電車区
08/11/30 12:42:06 s56RK86rO
>>464
ＪＲと分け合っているというほうが適切かもな。
昔は独占だったわけだし、ＪＲが発展した以上当然の結果かと。
467:名無し野電車区
08/11/30 18:29:26 0Zheaa6O0
>>461
言いたいことは分かったが、「これだから阪急ファン（or阪急原理主義者）は・・・」と言われても仕方ないぞ。
JRは新参なのかもしれないが、国鉄時代より格段に商売が上手くなったから客が増えてるんだし、
それで阪急がちょっとばかし慌ててこんなダイヤが出来てるんだろう。
神戸線なんかは、完全にJRと別路線をアピールしているが故に、ここ10年は特急夙川停車ぐらいの動きしかないわけだし。
468:名無し野電車区
08/11/30 20:28:25 D77Jb2Tn0
JRは元々設備がいいから鬼に金棒よ
469:名無し野電車区
08/11/30 22:30:58 s56RK86rO
正雀～洛西口はモロに競合しているからな。
神戸線は見事に分け合っているが、京都線は力の入れる駅までも被っている現状ｗ
新快速の高槻停車くらいから後手になってたが、０１年に先手をとった。そのあたりから迷走が始まってる印象かな。
470:名無し野電車区
08/11/30 23:11:08 L37RfWmQ0
>>469
JRと被ってない駅ってせいぜい南茨木、総持寺、上牧、西向日ぐらいか？ｗ
471:名無し野電車区
08/11/30 23:20:59 k72pSbKr0
>>470
上牧もＪＲ島本の徒歩圏内だから競合してるだろ。
472:名無し野電車区
08/12/01 01:57:31 YxCiSfgR0
需要に見合った輸送力適正化となるとどうなるか？ダイヤを妄想すると…
０（特急 河原町行き 停車駅＝現状どおり）
２（普通 河原町行き 淡路で急行待避、茨木市で特急待避）
６（急行 河原町行き 停車駅＝十三、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂以東各駅）
８（普通 北千里行き）
15（特急河原町行き）以下15分サイクル
473:名無し野電車区
08/12/01 08:26:12 RgD3byab0
9305搬入age
474:名無し野電車区
08/12/01 08:45:25 Nx9b7uNG0
>>455
もう全線7.5分サイクルで快速急行－普通でいいやｗ
475:名無し野電車区
08/12/01 08:46:35 Nx9b7uNG0
>>473
メタボに載っているな。
5Fは来年じゃなかったっけ？
476:名無し野電車区
08/12/01 12:48:53 lZNoKCzm0
>>472
特急が大変なことになるな
477:名無し野電車区
08/12/01 15:51:45 wlrySAKi0
ラッピング車なんてあった？
車番不明（たぶん8300系）だが見た。
478:名無し野電車区
08/12/01 16:29:37 AtSLNBK3O
>>477
多分エコトレインだと思う
479:名無し野電車区
08/12/01 16:52:26 x10KGbvg0
NECO‐Trainは８３３１Ｆのようです。今準急梅田逝きではしってますた。
480:名無し野電車区
08/12/01 17:31:55 6zD+8cpc0
長期ラッピングだから8両固定の編成かなと思ったら2+6が担当か。
481:名無し野電車区
08/12/01 18:29:11 y4UR6wQZ0
来年度も3編成って聞くし、2010年春の改正は大きな変化がありそうだ。
482:名無し野電車区
08/12/01 20:26:59 anH0WFGzO
最悪なダイアだな、今淡路で
1.北千里行き発車
2.正雀行き発車
3.北千里・正雀行き同時発車
ようやく
4.快急河原町行き発車
何じゃこれ？
本線抑止されてるのかと思ったよ。
483:名無し野電車区
08/12/01 20:56:18 y4UR6wQZ0
今のダイヤではよくあることｗ
484:名無し野電車区
08/12/01 21:02:53 brU1J4ChO
宝塚線の梅田着のダイヤもかなりひどい。
梅田発の列車が出るのを待つために普通と続く急行がのろのろもしくは停止信号くらっているしな。
485:名無し野電車区
08/12/01 21:41:45 /Jr7xpsv0
>>472 急行の停車駅に淡路を書き忘れたw
>>476 特急と急行の違いは西京極、西院、大宮への停車の有無だから、
少なくとも現在ほど特急偏重にはならないはず。
問題は淡路で京都線の急行と普通で緩急接続する余裕があるかどうか。
486:名無し野電車区
08/12/01 22:53:14 EmwpZqbu0
特急を高槻市に止めるから混乱するんかもな。
せめて特急を十三(又は淡路)～長岡天神をノンストップにして、
梅田～長岡天神(又は高槻市)を主要駅停車以遠河原町まで各駅停車の第二優等を作り
長岡天神で特急と第二優等を接続させたら、
めでたく遠近分離混雑緩和になると思うが？
第二優等の梅田～長岡天神先着が大前提だが｡
でも京都市内や京都府下の普通停車駅がドツボやけどね。
487:名無し野電車区
08/12/01 23:23:35 Lqj8z6tq0
いっそ、
・区間特急: 十三、高槻市、長岡天神から各駅
・急行: 十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、烏丸
・普通: 梅田-長岡天神（淡路で千里線と半数スワップ）
を各10分毎にしてしまえ。
区間特急と急行相互の追い抜き無しで。
488:名無し野電車区
08/12/01 23:40:49 Rqrn6Ujq0
>>486
1997年ダイヤの特急は混乱してなかったぞ。
茨木市と長岡天神と桂に止めた2001年から混乱し始めた。
と言っても茨木市と長岡天神は近くのJR快速停車駅と競合するから特急通過は困難。
どうしても通過するなら桂だな。
嵐山線への客を第二優等へ分離できめでたく混雑緩和になる。
他の駅の通過は桂通過が実現して様子を見てからだな。
それ以前に近年の情勢だと停車駅削減なんてまず無いだろうけど。
489:名無し野電車区
08/12/02 00:11:48 F4+Tf1n30
西院・大宮の人間涙目
490:名無し野電車区
08/12/02 00:15:02 +VBV1eqM0
よくよく考えれば、10分に1本しか使える電車が来ないって
どこのローカル線なんだ？
特急は現状停車駅で行くのなら、最低7.5分に一本は来ないとダメだろ。
491:名無し野電車区
08/12/02 00:30:01 34QKfujw0
>>488 桂は京都線のなかで数少ないまとまった客が利用する＆独占が利く駅だから、
特急を停めて囲い込みを図るのは当然なんじゃないか。
492:名無し野電車区
08/12/02 00:43:22 Hnc8/ouI0
>>491
独占が利くんだったら特急停めて囲い込みを図る必要ないんじゃね？
493:名無し野電車区
08/12/02 01:28:53 MI06VreT0
>>492
西院・大宮の客を無視できない
緩急接続は桂で行われるから
494:名無し野電車区
08/12/02 02:48:04 j1tV2cMW0
>>488
混乱の元は遠近分離をしないので味噌も糞も特急に集中するからで、
第二優等を走らせるなら第二優等が優等列車として生きている区間は特急はノンストップにしないと、
第二優等を走らせる意味が無いし、混雑も均等化しない。
現状は準急が全く優等として機能していない｡
ゆえに特急は長岡天神でも、桂でも、西京極でも、西院でも、大宮でも停車しても良いとは思うが､
少なくとも高槻市と茨木市は通過して第二優等に委ねるべきだね｡
近鉄南大阪線の準急と急行の停車パターンがある意味京都線には理想かもしれんね｡
藤井寺が高槻市で、古市が長岡天神という位置付けにして。(南大阪線の駅とは条件が違うが)
495:名無し野電車区
08/12/02 02:52:27 IuAR+Ygn0
南大阪線 (爆笑)
496:名無し野電車区
08/12/02 08:40:54 F4+Tf1n30
デイタイムはともかく問題はラッシュだろ。準急無し、快速急行8本/h、各駅停車8本/hくらいで良い。
497:名無し野電車区
08/12/02 08:54:21 34QKfujw0
>>494 近鉄南大阪線は典型的な片輸送路線だから、それが可能ともいえる。
さらに古市で長野線が分岐して（南大阪線より長野線の旅客流動が大きい）、
巧い具合に漸減ダイヤを設定できる。
京都線の場合は桂あたりから河原町方面の輸送を補完してやる必要がある。
498:名無し野電車区
08/12/02 09:22:50 jveUD/RcO
でも494さんの意見はごもっともで、特に土日の20時以降、河原町は15分間隔で準急もない。
直通客も高槻市までの区間客も交錯。よく長岡で飲む帰り道、十三までまず座れないから…フラフラだ。
リサーチせんと減便させる阪急だが、実態は行楽客が京都から梅田まで乗り通すからなぁ…。やはり現状の種別なら通勤特急を増便してもらいたいところ。
499:名無し野電車区
08/12/02 17:48:46 X/dnuNPi0
>>498
＞長岡で飲む帰り道・・・フラフラ
ぶっちゃけ、飲まないで帰ればいいんじゃない？
500:名無し野電車区
08/12/02 18:01:21 xsIyV+QQ0
一昨日の夜に河原町から大阪市内まで普通で移動したが、
通過待ちしたのは２回だけだった。１回目は桂で、河原町停車時に南側の
ホームに停まっていた特急だった。その後、正雀まで逃げ切るとは思わな
かった。それも特急待ちだった。準急と普通も大差ないな。天下茶屋行きも
含め、端から端まで走っても５駅しか飛ばさんし。準急も２回側線に入るよな。
曜日によって違うのかも知れんけど。ただどの種別も平日よりも休日の方が
速く走ってるかな。信号待ちみたいなのが少ないからかも知れんが。
501:名無し野電車区
08/12/02 20:04:35 UrPIE97U0
それよか、大昔に計画のあった、
淡路～茨木（高槻？）間の複々線化まだ～
502:名無し野電車区
08/12/02 21:03:12 W9O1avBM0
まだ～とか書いてる奴ってすごい馬鹿っぽい
503:名無し野電車区
08/12/02 21:26:05 P68UccQc0
そんなことより淡路の高架化が先だろ
504:名無し野電車区
08/12/02 21:39:44 3jsFEg/C0
停車駅議論になると極端なやつがでてくるなｗ
昼間に関しては今で悪いと思わないが、敢えて遠近分離するならこれくらいしないと効果はないだろうな。
特急：十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
急行：十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市からの各駅
普通：各駅
505:名無し野電車区
08/12/02 21:45:12 lkqYibgaO
阪急の京都線の特急は京阪の特急よりも停車駅が多すぎる気がする。
そのため、京阪特急がまだ２ドア車両を積極的に走らせているのに対して、阪急は３ドア車両への置き換えを進めているからな。
本当に淡路とか茨木市とか停めるべきだったのか疑問。
506:名無し野電車区
08/12/02 22:21:18 AfHcE+Qw0
>>505 茨木市は今や京都線の中間駅で最も乗降客が多い。
以前は高槻市が京都線中間駅最多だったが、JRが新快速を高槻に停めてから客を取られた。
茨木市駅はJR茨木駅と1km強離れていることが幸いして、高槻市ほどJRに取られていない。
淡路停車は「どうせ信号待ち＆徐行するなら停めてしまえ」という発想なんじゃないか。
507:名無し野電車区
08/12/02 22:33:07 iRXADq5C0
中間駅で最も乗降客が多いならラッシュ時の梅田－西北みたいに茨木市－梅田の準急でも設定すればいいやん
508:名無し野電車区
08/12/02 22:42:16 SNbheeKY0
昼間に梅田行く時、桂で特急連絡待ちしてたらえらい待たされた・・
もう長岡天神とかスルーしていいから大宮か西院に止めてくれ～
509:名無し野電車区
08/12/02 22:43:29 9XObEMId0
ラッシュ時は梅茨準急走ってるよ
510:名無し野電車区
08/12/02 23:20:22 JY+5g+54O
結局皆さん最寄に停めたがるｗｗ
均衡を取るなら今のダイヤで不便はないわけだし、速達をって言うなら梅田に近い駅から冷遇されて当然じゃないか？
京阪だって枚方市までの守口や寝屋川といった３万人級の駅も特急以外で運んでいるし。
511:名無し野電車区
08/12/03 00:51:56 9oWffy0n0
>>506
ＪＲに客を取られているから、停車駅を増やす、駅を増やすという泥縄対策をやったから駄目なんかもしれんね。
現に新快速が止まらん長岡京対特急停車駅の長岡天神でも阪急の旗色は悪くなりつつあるからね。
他社の動向に関係なく、阪急京都線は特急への過度の旅客集中と、普通並の遅さと乗車率の低い準急という歪な状態だから、
これを正す必要があるんじゃないかな｡
現行の１０分サイクルを生かすなら、特急は梅田と京都府主要駅速達、
第二優等は大阪府主要駅速達に割り切り停車駅を厳選した方が良いと思う｡
例えば南茨木以南は普通、茨木市～大山崎は第二優等、長岡天神～河原町は特急で、
と言う風にパカっと分けてしまった方が判りやすくどの駅も不公平が最小限で済むし、混雑も分散する｡
停車駅の一例として
特急 十三、長岡天神、桂～河原町の各駅
急行 十三、淡路、茨木市、高槻市～河原町の各駅
普通 梅田～高槻市運転
特急と急行は長岡天神で､普通と急行は高槻市又は茨木市で接続したら上手く分散できると思うが。
これだと、堺筋直通や梅千普通をどうするかと言う問題が残るが。
512:名無し野電車区
08/12/03 00:58:48 /V4o/TLB0
>>511
特急系の高槻市通過は論外。
第二優等が混みすぎになる。
今の通勤特急ですら快速急行より空いてるのに。
513:名無し野電車区
08/12/03 03:43:32 d7bPBtgj0
>>475
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
514:名無し野電車区
08/12/03 08:48:21 kA40gvH2O
いつもの西京極優遇かｗ
>>504くらいが理想な気がする。
堺筋方面の乗り換えが１回増えてしまうが、昼間から夜にかけてそのままのパターンで良いなどかなり良い点もあるしな。
515:名無し野電車区
08/12/03 11:07:28 8mUSu+vK0
結局～06(あれ07だっけ？)ダイヤじゃん。
516:名無し野電車区
08/12/03 16:44:32 4pL18Atf0
>>511
西京極に最速達優等ｗｗｗｗｗ
517:名無し野電車区
08/12/03 23:18:51 9oWffy0n0
>>514
>>516
西京極優遇と言うより、
京都市内相互間の利便を図るため市営地下鉄並みの頻度で運転するには区間普通を設定するよりは合理的だから。
１０分サイクルなので多少過剰感は有るが。
特急の高槻市停車以後、ダイヤ改正のたび迷走感があるので、あえて高槻市を止めない方が良いかと。
第二優等の停車駅を厳選すれば特急を止めなくても優等の価値が生きてくるし、旅客が集中する梅田側の近中距離客の特急集中が防げる｡
現準急は停車駅多すぎで全く優等として使い物にならない｡
518:名無し野電車区
08/12/03 23:26:54 LxmZgtHLO
準急は優等というよりは、各停から停車駅を間引いたもんだろ。あくまで普通列車の特別通過。
神戸線の通勤急行もそうだろう。
519:名無し野電車区
08/12/03 23:46:32 g7oPOudQ0
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━●━━●━━●━━●●特 急
●●━━━━━●━━●━━●━●●●●通勤特急（朝）
●●━●━━●━●━━●━━●━●●●●急 行（朝）
●●━●━━●●━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
520:名無し野電車区
08/12/03 23:58:48 1fpfyHhwO
高槻市は特急を終日停車すべきだろ！
京都線の中間なんだから。
宝塚線だと石橋、神戸線だと西宮北口みたいなもんだから。
521:名無し野電車区
08/12/04 01:30:18 jexb7LIK0
茨木市からの梅田行き準急が十三、梅田まで先着（特急より）すればいいのに。
522:名無し野電車区
08/12/04 02:21:03 aOYgQ9VN0
>>520
高槻市に止めたら遠近分離にならんし第二優等設定の価値がなくなる｡
全線の距離が短く日中は単一優等の神戸線と同列に考えるから、京都線は特急に客が集中し混乱する｡
523:名無し野電車区
08/12/04 02:21:20 cpwb4QPRO
やはり阪急は文字どおり格違いの存在だ。
JRみたいな下品さを微塵も感じない堂々たる風格。
目先の見てくれに捉われた無知な利用者が、大挙してJRに流れてるのは、現状がおかしいだけ。
524:名無し野電車区
08/12/04 11:50:24 kC9Lztea0
>>518
準急→快速普通
通勤急行→快速普通
w
525:名無し野電車区
08/12/04 15:40:21 1U3T7jqR0
下りの特急、ほとんどと言っていいくらい水無瀬あたりで減速するんだから
いっそのこと停車させればいいのに。淡路みたいに。
526:名無し野電車区
08/12/04 19:45:43 0ZBrs9qp0
>>522
かといって長岡天神で遠近分離したら空気輸送確実。
しかも梅田－長岡天神で18本/h必要になるし、しかも折り返しが面倒なことに。
527:名無し野電車区
08/12/04 20:50:50 LMQuBKQD0
>>525
JR島本が出来た時に水無瀬特急停車説がさんざん流れたわけだがw
528:名無し野電車区
08/12/04 21:12:37 cpwb4QPRO
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き阪急大好き
JRはいらない
529:名無し野電車区
08/12/04 21:30:17 OGnf3dt4O
とりあえず長岡天神に停まって、淡路・茨木市を通過する列車が特急を名乗るべきだと思う
530:名無し野電車区
08/12/04 21:44:32 aOYgQ9VN0
>>526
普通は高槻折り返しが前提｡
第二優等を高槻市～河原町各駅停車にして長岡天神で緩急連絡したら、
空気輸送と言うほどにはならないし､最混雑区間の優等の停車駅が被らないから列車種別により旅客の棲み分けが出来、
利用可能な列車本数､や混雑率も公平になると思う｡
531:名無しの電車区
08/12/04 21:49:37 nrEi0n6i0
高槻～河原町各駅停車したら第二優等とは言えない。
532:名無し野電車区
08/12/04 21:50:56 LYIgPg+O0
頻繁にダイヤの件で議論が熱くなるが、京都線って結構駅多いな。
神戸線は平均的に駅間距離があって普通も早い分退避駅が少なく済むが、京都線だとそうは行かない。
摂津市開業でさらに普通は遅くなる。駅が余分とは言わんが、新京阪時代の名残かね。
「～市」と名の付く駅も多いし。思ったようにダイヤが出来ん。そして淡路が超ネック。
533:名無し野電車区
08/12/04 22:04:59 rVMkFoPY0
>>532 基本的に高速性能を重視した阪急の車輌は各駅停車の運用に不向きである。
停車駅を増やすどころか新駅設置を進めるなら、新型車を含めてギア比を上げればよい。
阪急京都線の現状では5.25という高速向けギア比は明らかに役不足。
534:名無し野電車区
08/12/04 23:10:12 N9RE9+qq0
>>530
それでは混雑率が公平にならないし、むしろ悪化する。
現状でも混雑率は快速急行＞＞＞通勤特急なのに。
第一優等が茨木市を通過したら第二優等が混みすぎになるのがこの路線の特徴。
あと、茨木市・高槻市～京都市内でJRと競合してることも忘れないように。
535:名無し野電車区
08/12/04 23:38:19 PKwLwcsb0
デイタイムの京都方に毎時2本くらい快速急行走らせてほしいなあ。と言うか最終的には最優等を快速急行固定で
終日運転だなあ。快速急行2本追加すると京都方16本/h(中間駅無視で14本) 大坂方20本/hかな。
536:名無し野電車区
08/12/04 23:40:32 SVklDP1z0
>>518
宝塚線の準急も日生特急の頭打ち回避対策だからね。
阪神の準急も同様な性格かと。
意外と都合のよい種別でもあるのよ、準急って。
「一駅通過でもしたら『ひかり』です」と半ば定義化している新幹線と同類項かと。
537:名無し野電車区
08/12/04 23:42:15 X+4BYb+XO
京都から堺筋に流れる客を考えると、長岡天神接続はサービス悪いだろ。あと水無瀬は何気に客が多いし上りの高槻市接続も間違ってないかと。
水無瀬＜東向日なら長岡天神接続にする価値はあるが。
538:名無し野電車区
08/12/05 00:18:50 bZ6L8Nnm0
堺筋準急がまかり通る現状なら、京都対堺筋はどんな劣悪なサービスでも客は逃げんよ｡
しかし停車駅を増やし駅を増やし、京都線は年々使えなくなって行くな。
阪急は京都線にどのような将来展望を持っているのかよく分らん。
539:名無し野電車区
08/12/05 00:34:48 yQxl0di+0
【現状】
通特→維持
快急→淡路－茨木市間の混雑解消
準急→淡路－茨木市間の混雑解消
普通→維持
【朝ラッシュ】茨木市駅基準：本線準急と堺筋準急を入れ替え
【夕ラッシュ】淡路で快急と接続している堺筋準急を高槻市行き変更し、高槻市まで先着させる
540:名無し野電車区
08/12/05 18:11:59 scsNjYRQ0
もう高槻市まで普通は市交モード（高加速）で運転したらいいんじゃね？
541:名無し野電車区
08/12/05 19:33:20 +xDOyWJ70
>>540 阪神からジェットカーを掻っ払ってくればよい。
542:名無し野電車区
08/12/05 20:52:54 su2O+N0C0
思うが…
30分ヘッドで…
特急…梅田・十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
快速急行…梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・烏丸・河原町
準急…梅田・十三・南方・崇禅寺・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市～河原町間各駅
各駅停車…天下茶屋～高槻市間各駅
各駅停車…梅田～北千里間各駅
快速特急…梅田・十三・高槻市・烏丸・河原町
急行…梅田・十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
準急…天下茶屋～淡路間各駅・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市～河原町間各駅
各駅停車…天下茶屋～北千里間各駅
快速急行・急行は８連３ドア固定(含・９３００)
快速特急は9300ベース２ドア車固定
特急は9300系固定
あかん？
543:名無し野電車区
08/12/05 21:09:40 C4HSZs+g0
快急の停車駅に「桂」がないのはただの凡ミス？
544:名無し野電車区
08/12/05 21:27:14 Kfg5dnyS0
梅田～高槻市間の昼間毎時18本が過剰に思えて仕方ない。
準急は朝夕だけの運転でもいけるような気がするがどうなんだろう＠千里丘利用の観察者
545:名無し野電車区
08/12/05 21:48:10 uNAUca650
高槻市から北には市交車が入れないのでその区間の各停運用をまかなうには
準急運用の阪急車が必要なんです。
546:名無し野電車区
08/12/05 21:57:32 Kfg5dnyS0
>>545
市交車を千里線の運用に優先させてその分日中特急で爆走する
3300系やら5300系やらを高槻市方面の普通に順当させればどうにかなるような気がするが･･･駄目か？
547:名無し野電車区
08/12/05 21:57:47 +rcn1G5P0
>>542 相川正雀富田総持寺が３０分に１本で千里線は１５分ヘッドかよｗｗｗｗｗｗｗ
548:名無し野電車区
08/12/06 00:45:35 cF0NPni10
>>542
崇禅寺と柴島は準急を停める必要なくね？
549:名無し野電車区
08/12/06 01:24:15 DP+f1P7o0
>>548
柴島は停めた方がいい
つーか淡路～天六間は千里線なのでスレチ。
550:名無し野電車区
08/12/06 01:33:23 cF0NPni10
スマソ
551:名無し野電車区
08/12/06 04:20:02 11wXCSh00
>>546
むしろボルスタレス仕様の市交車はカーブのきつい千里線には不適では？
552:542
08/12/06 07:13:34 kAwlinSS0
う～～ん・･･･。
スルー覚悟で書いてみたが、意外に反響が大きいのに驚いた。
一番目の意見は一番下にこれを追加してね。
各駅停車…梅田～高槻市間各駅
第2私案は次レスで。
553:542
08/12/06 07:28:42 kAwlinSS0
第2私案
昼間時間帯ね。
30分ヘッドで…
特急…梅田・十三・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町
快速急行…天下茶屋～淡路間の各駅・摂津市・茨木市・高槻市・烏丸・河原町(高槻市で特急に接続した後河原町まで逃げ切る)
普通…梅田～北千里間各駅(淡路で上の快速急行と接続)
普通…高槻市～嵐山間の各駅(4両固定高槻市で二つの優等が出発した後に接続)
普通…梅田～高槻市間各駅
普通…天下茶屋～北千里間の各駅(淡路で上の普通に接続)
快速特急…梅田・十三・高槻市・烏丸・河原町
急行…天下茶屋～淡路間の各駅・摂津市・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸・河原町(高槻市で快速特急に抜かれる)
普通…梅田～北千里間の各駅
普通…高槻市～嵐山間の各駅(4両固定)
普通…天下茶屋～北千里間各駅
普通…梅田～高槻市間各駅
快速急行に桂がないのは、特急と快速急行を高槻市で接続させるため。いわゆる京阪の枚方市での乗換えをイメージしているため。
同様に快速特急に桂がないのも同様の理由。
柴島に優等種別を止めるのは、単に本数が少なくなるのを避けるため。
554:542
08/12/06 07:37:42 kAwlinSS0
第2私案の修正。
下の４行を次のとおりに修正
普通…梅田～高槻市間の各駅
普通…高槻市～河原町間の各駅(4両固定)
普通…天下茶屋～北千里間各駅
普通…天下茶屋～高槻市間の各駅に修正
普通に桂～河原町間の各駅と桂から嵐山間の各駅を追加(4両固定)
555:名無し野電車区
08/12/06 08:42:25 eHN/AKPhO
高槻市を高架にしたとき、梅田方に折り返し設備を造っておけばよかった
556:542
08/12/06 09:40:59 kAwlinSS0
しまった…
これでもいまだに相川・正雀が15分ヘッドになってしまう…。
557:名無し野電車区
08/12/06 12:16:48 5DHcC03bO
15分に一本とか、我が街はそこまで落ちぶれたのか…
と、正雀ユーザーが申しております。
558:名無し野電車区
08/12/06 12:43:50 OBpH66zhO
特急：梅田・十三・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸・河原町
急行：天下茶屋～天神橋筋６丁目までの各駅・淡路・南茨木・高槻市
普通：梅田～河原町各駅
シンプルに終日ALL１０分でいかが？
559:名無し野電車区
08/12/06 13:25:09 mMj+f7vQ0
>>553
種別が５種類で「特急」と「快速特急」、「快速急行」と「急行」のように
似たものがあるのは紛らわしくて一般客や観光客には混乱するからな・・・
560:名無し野電車区
08/12/06 13:33:03 JfoR8LjV0
>>558
梅田－茨木市は大切な区間だよ。
梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━━━━━━●━━●━━●━━●●特 急
●●━━━━━━●━━●━━●━●●●●通勤特急
●●━●━━━●━●━━●━━●━●●●●急 行
●●━●━━●●━●━━●━━●＝＝＝＝＝臨時急行
●●━●━━●●━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
561:名無し野電車区
08/12/06 14:05:00 Ps1tqApf0
もうラッシュ時の特急は梅田、十三、淡路、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸、河原町でいいよ
茨木市と高槻市は第二優等に任せる
562:名無し野電車区
08/12/06 15:32:58 PoHmlrhu0
簡単に10分ヘッドのこれでよくね
梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━●━━━●━●━━●━━●━━●●特急 河原町 10連
●●━●━━●●━●●●●●●●●●●●●●●準急 河原町 6連
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通 北千里 6連
＝＝＝＝●●●●●●●●●● 普通 高槻市 6連
563:名無し野電車区
08/12/06 16:45:13 bcbTq6i70
梅田－茨木市なんて価格競争力など総ての点でＪＲに負けてるんだから、
それでも乗る奴は沿線に用事のある奴かドＭの物好きかどちらかなんだから、
放置していても乗るよ。
黙っていても客が逃げない(逃げるべき客はとっくに逃げてる)区間を重視して、
競争に晒されている区間にしわ寄せが行くのは本末転倒だと思うが｡
ゆえに茨木市なんて第二優等以下の停車で充分。
564:名無し野電車区
08/12/06 17:08:15 qsD5p75+O
簡単に考えすぎだな。
阪急茨木とＪＲ茨木ってけっこう離れているし、現在わざわざ阪急を使う人が減ったと仮定しても利用は３万超だ。
簡単に逃げるのはどうかと。
565:名無し野電車区
08/12/06 19:44:03 hHZFXyhT0
完全な競合区間は既に惨敗してるし、今後どう逆立ちしても回復できっこないんだから、
微妙な区間に注力するしかないだろ。
南方、淡路、南茨木の優遇などもその流れではないかと。
566:名無し野電車区
08/12/06 20:08:24 Ut1m+k3h0
串団子ｽﾚ
今は無いのか。
誰か立てろ。
567:名無し野電車区
08/12/06 20:18:59 ewniil8L0
●●━●阪急ダイヤ、車両スレ●━●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
568:名無し野電車区
08/12/06 21:25:36 bcbTq6i70
対京都市内直結ではＪＲに完敗
長岡天神もほぼ拮抗
高槻市はボロ負け
大阪側から見た阪急の勢力圏は縮小の一途ですな。
茨木市や大阪市近郊は本土決戦の場だなｗここで負けたら・・・
名鉄名古屋本線よりはＪＲに対して分はあるかも？
569:名無し野電車区
08/12/06 21:36:14 J+mfiN1d0
死交車は高槻市から北に入れない？
車両性能、保安装置、阪急ウテシ担当線区は全線乗務、以上３個条件はクリヤしているから、京都線系全線（嵐山もちょん切れば・・・）で運行かのうです。
ただ、車両使用料がらみで運用が無いだけです。
茨木市ユーザーですが、駅より南側に住んでいると、し尺までのバス代や駐輪場代を入れたら、阪急が安いから利用してます。
570:名無し野電車区
08/12/06 21:44:24 e79tT1Ue0
>>568
どこかでも書き込んだけど、長岡天神はJR長岡京に今年逆転されました。
>>569
臨時で桂まで行ってるから、入れないことはないだろうね。
ただ入ってもメリットがないから入らないだけで。
そういや昔川島令蔵が「動物園前行きは京都の（岡崎）動物園と紛らわしい」
なんてバカなことを書いてたなあ、と思い出したり。