08/11/08 21:27:09 RXauEvFh0
水郡線の水戸口は朝ラッシュ時の乗客が多く2ドアの１１０では列車が遅延することが多かった。
（常磐線の特急・普通をよく待たせてた。またホームの都合上大洗鹿島線は待ってくれないことが多く、乗り換え出来ないこともあった）
それが3ドアの１３０になったら、乗車に時間がかからなくなり、また立ちスペースが増えたので乗りやすくなった。
また列車の遅れも、ほぼ無くなった。
ラッシュ時に威力を発揮している１３０、ただ昼間は座席が減ったからなぁ・・・
08/11/08 21:27:09 RXauEvFh0
水郡線の水戸口は朝ラッシュ時の乗客が多く2ドアの１１０では列車が遅延することが多かった。
（常磐線の特急・普通をよく待たせてた。またホームの都合上大洗鹿島線は待ってくれないことが多く、乗り換え出来ないこともあった）
それが3ドアの１３０になったら、乗車に時間がかからなくなり、また立ちスペースが増えたので乗りやすくなった。
また列車の遅れも、ほぼ無くなった。
ラッシュ時に威力を発揮している１３０、ただ昼間は座席が減ったからなぁ・・・