08/11/23 03:37:13 V4+mGwog0
>>364
だから乗車駅の少ない途中の駅は優等列車を作って通過させろといってるんじゃないか。
以下のことを言ってるんだ
1.特別快速を1時間に中央特快4本青梅特快2本とする。(京王小田急のダイヤに似た感じのダイヤ)
2.青梅線内で青梅特快2本直通快速及び立川始発の普通4本にして、青梅特快を西立川、東中神、中神、牛浜を通過させる。
3.直通快速及び立川始発の普通4本のうち2本を河辺で折り返す。
4.五日市線の1時間3本の列車を立川まで直通させる(西立川、東中神、中神を青梅特快を通過させるため)
それをすると、利便性向上及び乗車人員に対する本数が適正化されるでしょう。