08/12/19 11:00:28 7jmLdxTI0
鉄道ダイヤ情報の水戸岡インタビュー、寝台列車のデザインに
興味示している感が読み取れた。
首都圏～九州にカシオペアっぽいの走らせたい腹積もりか。
848:名無し野電車区
08/12/19 12:09:13 t1rTvSpuO
>>847
かなり昔から興味示しているようだがな
残念ながら九州寝台全滅
849:名無し野電車区
08/12/19 12:28:41 3+jhfTPuO
>>848
各地のSLみたいにﾌｶｰﾂするかもしれないｼﾞｬﾏｲｶと空気読まずに逝ってみる。
そういうのって、やっぱり鉄ヲタや旅行好きの夢じゃね？
850:名無し野電車区
08/12/19 13:28:37 gwLJMCpq0
>>849
まぁSLの場合は歴史的見地からも車両が保存されているから復活も比較的容易だったが、
ﾌﾞﾙﾄﾚの場合廃止→即廃車の可能性が高いから厳しいだろうな。
・・・と、空気を読んでみたが、個人的にはﾐﾄｰｶﾃﾞｻﾞｲﾝの新製ﾌﾞﾙﾄﾚ・・・見てみたい。
851:名無し野電車区
08/12/19 14:12:48 +/qAo/7f0
00年頃に構想あったみたいだけどなー＞ブルトレ新製
ただ製造費をＱがほとんど負担しなきゃならんのに(本州JRはやる気ナシ)、運賃収入は九・酉・倒・束で四分割しなきゃならんのでＱの赤字回避は難しいとされ、結局アボン。
「カシオペアでできるなら九州でも‥‥」という人がたまにいるがありゃｺﾋ・束の2社運転だからな。
九州ブルトレ復活へのハードルは恐ろしく高い。
852:名無し野電車区
08/12/19 14:29:54 phpCAquA0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
○夜行列車の廃止等
・寝台特急「はやぶさ・富士」（東京～熊本・大分間）を廃止します。
・快速「ムーンライトながら」（東京～大垣間）を、春休みや夏休み期間などご利用が多い時期に運
転する臨時列車にします。なお、早朝の岡崎～大垣間には、これに代わる普通列車を毎日運転
します。
富士ぶさあぼん確定
853:名無し野電車区
08/12/19 20:13:50 ujk4S2Pg0
東京と九州を結ぶJRのブルートレイン「はやぶさ」と「富士」が、2009年3月のダイヤ改正で廃止されることが決まった。
2009年3月のダイヤ改正で廃止されるのは、東京 - 熊本間を結ぶ寝台特急「はやぶさ」と、東京 - 大分間を結ぶ「富士」。
「はやぶさ」は1960年、「富士」は1964年からブルートレインとして運行を開始し、東京と九州を結ぶ交通機関の要として活躍してきた。
しかし、新幹線などほかの交通機関に利用客を奪われ、乗車率は平均4割と、1987年に比べると5分の1に減少していた。
(12/19 20:01)
FNNのニュースからなんだけど、
1987年の乗車率は20割もあるのかね。
854:名無し野電車区
08/12/19 20:46:30 B0ur9ei00
ついに冨士ぶさ廃止か。
別スレであったが食堂車（もう殆ど無いが）と寝台車は鉄ヲタなら一度は乗っておかないと絶対に後悔すると思う。
あと初めて気づいたのだがQもL特急とゆう呼称を廃止したんだな。
855:名無し野電車区
08/12/19 21:02:04 SJnUcttYO
漏れの食堂車体験はグランドひかりだけだった。
あとは食堂止めたあとの売店か
にちりんシーガイアのビュッフェぐらい。
あと一度は乗りたいが独房A個室でも無理かな？
乗れるなら予算惜しみたくないし。
856:名無し野電車区
08/12/19 21:21:24 q0lLUU6i0
カシオペアばりのシッカリした高級感・デザインで車両新製して（1編成でも）、
東京～長崎なら需要あると思うけどな。 ＞海外航空便みたく曜日指定で運行
熟年夫婦、富裕層、欧米系観光客とかに。
そのデザイン、プロデュースにあわよくば水戸岡さんは絡みたいんでしょ。
オフレコで石原社長に一言言ってたりするかも。
857:名無し野電車区
08/12/19 23:17:19 CkYmR+Bo0
運転する乗務員がいない。
858:名無し野電車区
08/12/19 23:17:30 fcXJxwle0
>>856
確かに理想ではあるけど
本州3社は乗る気じゃないだろうな
859:名無し野電車区
08/12/19 23:53:56 kelxy8WdO
質問なんですが…
隼人から吉松まで「はやとの風」に乗る場合、自由席の特急料金は￥300 でいいんでしょうか？
時刻表を見て調べようとしましたが、停車駅間の相互利用とかごちゃごちゃ書いてて訳がわかりませんで。
ご教示頂ければ幸いです。
話豚切り＆微妙にスレ違いスマソでしたm(__)m。
860:名無し野電車区
08/12/19 23:54:27 QJtGczsf0
>>858
その中でも東海は露骨に嫌な顔しそうだ。
大阪から東京まで北陸本線～上越線経由で行けば3社で済むがそれでもどうだか。
861:名無し野電車区
08/12/20 00:11:58 sytTT/fPO
>>859
指定席\600-自由席\300-
携帯からなら
JR九州ねっと
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
えきから時刻表
URLﾘﾝｸ(i.ekikara.jp)
で調べれ
862:859
08/12/20 01:14:45 8V1kcJ/7O
>>861さん
どうもありがとうございますm(__)m。
やっぱり自由席は￥300 なんですね。
18きっぷ使用で隼人→吉松をワープするんですが、運賃と合わせて1120円。
短距離ですが、「はやとの風」堪能します。
863:名無し野電車区
08/12/20 11:13:51 S475BNKs0
>858
理想は、札幌or函館～長崎or指宿 までのロングラン寝台列車。
何も東京で区切らんでも良い。 2泊掛けても良かろ。
日本にも「オリエント急行」を。
864:名無し野電車区
08/12/20 11:35:55 sb50p/ajO
「ドリームにちりん」廃止、っつーネタもあったが、結局廃止にはならず、朝晩の「ひゅうが」増発だったな。
宮崎筋で積極策とは
865:名無し野電車区
08/12/20 14:03:30 SIT9BArd0
>>853
その時は車両数も倍以上あったんじゃないか？
866:名無し野電車区
08/12/20 15:03:55 i6tr13XT0
>>865
その頃だと「さくら」「はやぶさ」「みずほ」「あさかぜ（1・4号）」「富士」と東京発の九州特急は5往復あったからな。
編成数は忘れたが全部14両とすると5往復で90両あるってことになるし。
現在は「はやぶさ」「富士」併結で12両（6両+6両）だから車両数で換算すれば7～8倍ってとこか。
867:名無し野電車区
08/12/20 15:11:35 sqSHZQe1O
>>864
特急ではないが高千穂トロッコも引き取るし
新幹線は関係無いけど全通に向けて
これ以上みすぼらしく出来ないって
ようやく気付いたんだろう。
ちなみに彗星廃止後、夜通し夜行乗務を担当する車掌も宮崎なんだよね。
868:名無し野電車区
08/12/20 16:02:54 TntqsUnA0
加減速性能上げて、時間帯調整して退避入れて
ラッシュや主要列車の邪魔にならないようにすれば
豪華列車としては行けそうな気もするがなあ。
高額の車両使用料を取らなきゃ保有側としては割に合わないか。
そして東海は機関車牽引それ自体を嫌がると。
869:名無し野電車区
08/12/20 20:02:32 +4VNEslT0
>>867
今は大分で交代していたと思ったが。
870:名無し野電車区
08/12/20 21:11:56 bnbLoserO
全車完全禁煙age
871:名無し野電車区
08/12/20 21:18:23 OEt1x+AS0
全車禁煙は良いんだけどさ、今までの喫煙車は例のように壁紙、エアダクト廻り、シートを
（総取替え or 徹底脱臭） するん？
タバコ嫌いにゃニオイは溜まらんだろ。
872:名無し野電車区
08/12/20 23:38:14 KGtvx/Kv0
URLﾘﾝｸ(www.ktb-hobby-show.com)
873:名無し野電車区
08/12/21 17:52:38 BUzYS0CLO
>>869
確かに大分で交代だが
宮崎車掌区は上りから下りに乗り移り
結局夜勤ってパターンじゃない？
874:名無し野電車区
08/12/21 18:32:55 GZF5ASyB0
乗車勤務してる中の人ってちゃんと家に帰れるのかな。。。
なんかずっと宿舎で寝泊まりしてそう。
875:名無し野電車区
08/12/21 22:07:31 NfFFTaMN0
日本には労働基準法があります
876:名無し野電車区
08/12/21 23:35:30 EbPYiovr0
退勤から次の出勤までが短いと家に帰るのが面倒臭いからといって
「プライベート」で仮泊所に泊まっちゃう人もいるらしい。
JRじゃなくて余所の私鉄の話だけど。
877:名無し野電車区
08/12/22 09:14:14 TabfBt++0
>>876
バスじゃ勤務終了から勤務開始までが最低8時間だから
人によってはそういう人多いよな。
878:名無し野電車区
08/12/22 20:31:39 fFB3VTIi0
>>873
上りの大幅遅延の際は大分で降りる予定のレチが通し乗務になるのかな？
879:名無し野電車区
08/12/22 20:41:26 j+Jxzx7V0
>>866
上り下りがあるから車両数は倍必要になるんじゃねーの？
880:名無し野電車区
08/12/22 21:00:06 4egxjp8R0
ダイ改で宇島にソニック６号が止まるみたいだが、宇島に止まる意味って
あるのかねえ。６号は吉塚に止まらないのでなおさら意味が分からん。
行橋～中津間で博多に通勤・通学している層は周遊きっぷ使ってるんだろうか。
881:名無し野電車区
08/12/22 21:02:27 Ht2IY5V8O
>>874
マジレスするとシフトとローテーション制でちゃんと回ってる。
それは人事課の腕の見せ所
882:名無し野電車区
08/12/22 21:26:37 dA0uPg/IO
>>880
周遊きっぷで通勤、通学する奴はまず0だろうな。
883:名無し野電車区
08/12/22 21:27:33 n33VzWBf0
>>880
宇島は中心地近くの駅じゃないか。
小倉方面への通勤利用も狙えるお
884:名無し野電車区
08/12/22 21:42:28 c5wkkKYLO
>>883
中心地とは言っても、苅田よも人口の少ない豊前村だろｗ
885:名無し野電車区
08/12/23 00:08:04 W+7/XrVe0
なんでＪＲ九州は特急乗り放題のフリーきっぷ発売しないの？
バカなの？
SUNQパスに負かすくらいの奴出せや
886:名無し野電車区
08/12/23 00:10:19 bzBofzQN0
>>885
バス乗ってろ
887:名無し野電車区
08/12/23 00:13:10 W+7/XrVe0
>>886
バスで駅弁喰ってもおいしくねーだろ
888:名無し野電車区
08/12/23 00:15:35 bzBofzQN0
>>887
バス弁食ってろ
URLﾘﾝｸ(ekibento.jp)
889:名無し野電車区
08/12/23 00:16:35 W+7/XrVe0
>>888
おおwこんなんあるんだ！
890:名無し野電車区
08/12/23 02:56:41 EgIbbckW0
>>885がﾘｱﾙゆとりという事はよく分かった
891:名無し野電車区
08/12/23 04:05:46 tsEDqiHzO
>>881
マジレスするとローテーションは人事ではなく運輸部管轄。
宿直は手当ても付く。
892:名無し野電車区
08/12/23 06:20:21 wko0AWTl0
>なんでＪＲ九州は特急乗り放題のフリーきっぷ発売しないの？
豪遊券、豪遊券が懐かしいよぉ、俺はあれでグリーンの味覚えた
893:名無し野電車区
08/12/23 09:33:23 XOLi11gP0
そのせいで風呂にすら入らないのがグリーン占拠して苦情が出たんだろ
894:名無し野電車区
08/12/23 12:09:20 18/PrP8r0
正月早々工事やってたら売れないってことか？
895:名無し野電車区
08/12/23 12:36:01 YkVHWcXD0
ナイスゴーイングカードがあれば十分だろ。
896:名無しの電車区
08/12/23 13:40:20 z4cEbmDn0
新幹線出来てから、周遊きっぷ減ったよな。
周遊きっぷがあっても「九州新幹線はご利用になれません」
と書いてある場合が多いし、あんまり使えない。
897:名無し野電車区
08/12/23 18:18:20 W+7/XrVe0
>>895
バカ
俺の年齢じゃ買えないよ
ゆとりが
898:名無し野電車区
08/12/23 19:15:05 HaEIOInd0
>>897
いい大人なら、正規の運賃で切符を買え。
それなりに収入もあるだろう。
働いてないのかな？
899:名無し野電車区
08/12/23 19:17:22 W+7/XrVe0
>>898
ケチりはしないが無駄遣いはしない主義なんだな
900:名無し野電車区
08/12/23 20:57:49 nSk/e9RpO
要は乞食か
901:名無し野電車区
08/12/23 21:00:11 0bSNlRl40
>>896
本州から飛行機で行けばオプションで新幹線フリーきっぷが使える。
「新幹線は片道１回」等制限がある場合も多いが。
902:名無し野電車区
08/12/23 21:10:28 W+7/XrVe0
>>901
それエアレール？
なくなったのでは？
903:名無し野電車区
08/12/23 21:21:00 27+JWv3mO
>>899
裸の大将乙
904:名無し野電車区
08/12/23 22:08:30 67g8s5pK0
裸の王様
905:名無し野電車区
08/12/23 22:10:27 W+7/XrVe0
ＪＱがさっさと上場すれば株買い占めて株主優待のフリー券ＧＥＴするのによ
906:名無し野電車区
08/12/23 22:26:49 NHmKFhpv0
>>901-902
旅行会社各社が航空券＋宿泊のパックツアー等とセットで発売している
九州フリーきっぷのことじゃね？
JR九州東京支店のホームページに一覧が載っている。
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
…東京支店、有楽町の販売窓口が無くなって久しいが、ホームページは
健在だったのか。
907:名無し野電車区
08/12/23 22:32:52 kBvdfE5k0
アクティブ65、2日間かつ3000円増しでいいから一般発売してくれないかな。
熊本大分長崎以北で1万円、全九州版16000円ならいいだろ。
908:名無し野電車区
08/12/23 22:54:21 W+7/XrVe0
>>907
激しく同意
909:名無し野電車区
08/12/23 23:30:16 WtSenBaj0
>>896
オレンジの会社でも貴重な収入源だろが。
910:名無し野電車区
08/12/23 23:57:25 GX166K990
なんか社長が変わるたびに色々な面でケチケチ路線に傾いて行ってるんだが
誰か石井派の取締役はないのかよ。
911:名無し野電車区
08/12/24 06:45:47 50WRJ5AxO
石井がやったのも、形はどうであれ収益を上げる対策だろ
パイに限りがある以上、遊び心や付加サービスで伸ばすことの出来る客足には限りがある
客足が伸びることが見込めないのに収益性の悪いことをあえてする必要はない、というところでケチケチ路線に傾いていっているのだろう
まぁケチケチ路線とはいえ要所要所は抑えていっているような気がするけどな
912:名無し野電車区
08/12/24 07:17:24 YoP2iNeRO
ぬるぽ
913:名無し野電車区
08/12/24 21:54:55 UbqlZVyL0
ＪＲ東海は新幹線が風邪を引いたら、在来線は肺炎になるって話だけど
つばめたんが風邪を引いたら、ＪＲ九州はどうなるんだろう？
914:名無し野電車区
08/12/24 21:59:29 ZpyHt3Vk0
今はアメリカがインフルエンザで世界中に広まっているような状況だから・・・
915:名無し野電車区
08/12/25 00:43:36 tx0YMF4uO
>>913
みどりさんが涙目に。
かもめさんがほくそ笑み。
ソニック君が狼狽。
有明で年末惨事が起きる。
916:名無し野電車区
08/12/25 01:37:25 f2IW4+lAO
>>915
かいおう君は？
917:名無し野電車区
08/12/25 01:54:06 tWISTmeo0
>>916 引退。
918:名無し野電車区
08/12/25 04:56:42 +ShkuFiiO
のぞみちゃんが風邪引いたらリレーつばめたんが涙目だなｗ
919:名無し野電車区
08/12/25 07:33:18 +FudH2bJO
いつから特急を擬人化するスレになったんだかw
九州快速・普通スレも萌える構内・車内放送スレになってたけど～
920:名無し野電車区
08/12/25 11:23:48 mSM0nFIc0
張れといわれた気がした。
URLﾘﾝｸ(rail-g.net)
921:名無し野電車区
08/12/25 12:07:24 w26/iQfP0
>>916 胃かいよう
922:名無しの電車区
08/12/25 19:51:22 LdG6Wq+b0
>>915
きらめきさんは？
923:名無し野電車区
08/12/25 23:28:39 06ISTmeDO
800系の小倉乗り入れが濃厚らしいが、そうなったら現行のソニック他、在来特急の影響デカいだろうな。
924:名無し野電車区
08/12/25 23:35:54 4GLo56Am0
くだらない質問ごめんなさい。
直方→由布院の乗車券と、博多→由布院の特急券があるのですが、
仕事の都合で博多から乗車したいんですけど、このきっぷで改札通りますか？
925:名無し野電車区
08/12/25 23:38:45 /uUayyQb0
>>924
経由地を書けクズ
926:名無し野電車区
08/12/25 23:43:39 pMNI9tN80
>>924
乗車券をよーくみてみんしゃい。
そして以下の項目をタカさーんチェック！するのだ
経由：筑豊線・篠栗線・鹿児島線・久大線
切符の有効期間が２日以上あること（たとえば、「12月26日から2日間有効」など）
これが書いてあったら大丈夫。
でも切符の有効期間が1日のみ（つまり当日のみ）の場合はダメダメさんですよ。
927:924
08/12/26 00:05:11 4GLo56Am0
>>926
経由：筑豊・篠栗線・鹿児島線・久大
で、2日間有効になってます。
ありがとう。
ちなみに、この場合、直方ー由布院間の
どこかで途中下車可能ということになるの？？
928:926
08/12/26 00:22:04 0KBEezXJ0
>>927
直方→由布院間は、後戻りしなければ区間内で途中下車可能。
その場合、駅員に「途中下車しますので途中下車印押してください」と
言えば途中下車印を押してくれる。博多から由布院までは特急券があるので
途中下車すると損。特急券は1回限りしか使えないからね。
仕事の都合で、直方から博多の間は乗らないんだったら、改札通る前に
みどりの窓口に言って乗車変更の手続をしたらいいよ。
切符に「乗変」という文字がないなら、1回限り無料で切符を変更できる。
差額分は戻ってくるよん。変更後の乗車券には「乗変」と表示されます。
929:名無し野電車区
08/12/26 00:41:41 2stMImdn0
>>923
そうなん？
九州新幹線全通したら有明は消えるか深夜早朝限定でしょ。
ソニックは大分直通と、中間駅の旅客を拾うことに専念して、
有明が減る分小倉～博多の新幹線増やすのかしら
そんな敵に塩を送るような施策はあり？
車両使用料としてＪＲ西から分捕る？
930:名無し野電車区
08/12/26 01:09:53 xlBm7hSoO
新幹線スレに書き込みあったが、ジャーナルか何かに800系の山陽乗り入れ改造が書いてあったみたい。
800系は全席2‐2シートだから、乗車率高いと読んで、西からマージンもらうのがねらいなのか？
931:名無し野電車区
08/12/26 01:53:11 NhZvyo5m0
>>930
西にもひかりレールスターがいるからなあ。
932:名無し野電車区
08/12/26 01:59:46 kEWWMXElO
>>915
＞有明で年末惨事
その有明は、列車名と東京の地名のどっちを指すのかkwsk
933:名無し野電車区
08/12/26 02:20:12 zX3C2E+RO
>>922
きらめきさん もうやだ、実家(北陸)に帰る!!
>>932
後者。
934:名無し野電車区
08/12/26 03:01:12 ZBowuEBF0
>>933
しかし北陸に戻っても居場所がない罠ｗ
同一系統で走ってた「加越」ですら「しらさぎ」に統合されてしまったからなぁ。
935:名無し野電車区
08/12/26 04:28:35 CWzJUFQy0
なら西鉄特急に"きらめき"の名を譲ってやれば？1文字100万円くらいで
936:名無し野電車区
08/12/26 06:36:39 PCgrtA4OO
かがやきさん 「みんな僕のこと覚えてる？」
937:名無しの電車区
08/12/26 17:06:09 +MA8PVvg0
>>936
かがやきさんが長岡駅で連絡していたあさひさんも今はいません。
北越急行ほくほく線が開通して、はくたかに統合されたんだよな。
>>935
せっかく列車名をつけるなら････
【西鉄特急「きらめき号」】(定員制)
運転区間：福岡(天神)→大牟田(下り)
運転時間：夕ラッシュ時（土休日運休)
乗車料金：300円（おとな・こども同額)
使用車両：8000形もしくは3000形
停 車 駅：通常の特急停車駅(但し花畑は通過)
関係ない話題でゴメン。
938:名無し野電車区
08/12/26 17:16:04 h8+pKqb2O
そうだ今日小倉駅はにちりんが来る日だ！
939:名無し野電車区
08/12/26 17:17:19 nPhMcbWL0
平成21年2月限定 寝台特急「富士」「はやぶさ」に寝台券なしでご乗車になれます！
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
車内をDQNに占拠させてカオスにする気か！
940:名無しの電車区
08/12/26 17:26:24 +MA8PVvg0
>>939
乗りたかったら、普通に下り列車の立席特急券買えばいいのに。
立席券が30枚限定とは知らなかったが。
941:名無し野電車区
08/12/26 18:04:36 ar2clO+F0
>>940
枚数の限定があるとは俺も知らなかった
上りで便宜乗車を認めちゃうと、
後で乗ってきた寝台の乗客が嫌な思いをしないかなぁというのが心配
942:名無し野電車区
08/12/26 18:10:44 Pfkuxqud0
寝台として売られた場合は指定席がまとめて3席減ることになるのか
富士は小倉から先、はやぶさは博多から先は通常通りに寝台として販売するつもりだろうが・・・
それを知らずに満席と思ってあきらめるのが出てきそうだな
943:名無し野電車区
08/12/26 18:15:56 TbIgpKwH0
下りの場合は立席区間に入ると当該号車のリネンを上段に片付ける係員が乗ってくるが
上りはちゃんと係員が乗ってきてセットまでしてくれるのか？
乗ってきた寝台利用者が自分の席のリネンが荒らされていて愕然とする様子が想像されるが・・・。
944:名無し野電車区
08/12/26 18:36:48 +m9hZ3Gp0
>>939
既にヲタ列車なんだから別にいいんでないかい。
945:名無し野電車区
08/12/27 16:57:40 RAo/tiNIO
リレーつばめと有明廃止になったら、今来ている787きらめきはどうなるの？
946:名無し野電車区
08/12/27 17:00:44 goZvTCza0
>>945
知らんがな
どうせ他の特急の間合い運用列車だ
947:名無し野電車区
08/12/27 17:05:44 RAo/tiNIO
787は鹿児島転属だから、787の列車783で運転するんじゃないかな？
948:名無し野電車区
08/12/27 17:10:10 MpUYGPRK0
>>947
140両全て鹿児島に行ったら宮崎が凄いことになるだろうね
ありえないけど
949:名無し野電車区
08/12/27 17:31:22 GWaFn4uQ0
にちりんの臨時をみかけて『おおっ』と思ったので
時刻表を調べてみたんだけど、
どうにも使い勝手が良さそうな時刻じゃないっすね
乗り換え避けたい人か、前後のソニック満席で流れる人限定のような
950:名無し野電車区
08/12/27 17:39:46 RAo/tiNIO
>>948 787が宮崎に来るなんて超久しぶりですね、まあ少しは南福岡に残すだろうけど、必要なぶんだけ鹿児島転属して後はすべて小倉で廃車にしそうだね
951:名無し野電車区
08/12/27 18:02:15 goZvTCza0
>>949
以前GWに乗ったことあるが、混雑を避けた本州方面の家族連れなどが
小倉まで乗って新幹線に乗り継いでた
なかなか賢い乗り方だとｵﾓﾀ
952:名無し野電車区
08/12/27 18:36:54 ShUQFcDJ0
>>950
787廃車する前に783だろｗ
953:名無し野電車区
08/12/27 19:51:55 RAo/tiNIO
>>952 783を最初に廃車・・・といいたいところだがみどりやハウステンボスはどうすんのよ専用車両作る金もないし787は廃車か団体用しかないだろ
954:名無し野電車区
08/12/27 20:21:43 WbHmawVEO
>>953
玉突きで783を廃車だろ
常考
955:名無し野電車区
08/12/27 21:24:13 eHfJemXd0
>>953
そこで787切り妻先頭車化ですよ！
956:名無し野電車区
08/12/27 22:14:19 ShUQFcDJ0
しかし787廃車厨とは奇特な輩が居たもんだｗ
957:名無し野電車区
08/12/27 22:42:28 rwP3zt2n0
貫通に拘らなくてもいいんじゃねーのと思うのだが。
958:名無し野電車区
08/12/27 23:31:41 KaH6BNfu0
まずは485を廃車して宮崎とかに行くんじゃない？
959:名無し野電車区
08/12/28 00:35:35 sbkU4shr0
廃棄から先は短いし上り専用だし切妻に簡易運転台でもいい気がするが
４＋４を３＋４にしたら大変だろうな。
みどりを３にすると佐世保が怒るだろうしHTBは営業的に無理だし。
ただ7両編成を宮崎に送っても余剰中間車が出る訳で
787の組み換えと改造で485と783を一挙処分という可能性は有ると思う。
あるいは快速にG車として組み込んむかで、少なくとも単純廃車はない。
960:名無し野電車区
08/12/28 01:14:40 FJDahO6R0
>>959
6両から一両抜いて5両にして宮崎送り、抜いた車両を7両に組み入れて4+4に分割って線もあるんじゃ？
961:名無し野電車区
08/12/28 02:46:48 W2IK4Gey0
このスレは新幹線全通後の車両の話になると必ず堂堂巡りに陥る。
962:名無し野電車区
08/12/28 03:05:05 26v4JLwk0
>>959
きらめき、かいおうの増発とかはないんだろうか・・・
きりしまはぜひ783でなくて787で走らせてほしいな。
963:名無し野電車区
08/12/28 08:20:25 sbkU4shr0
Wikipediaによれば787は7両編成12本、6両編成2本、4両編成11本で
思ったより少なかった。確かにこれで回せなくはない。
4両編成は中間M車で組み換え不可、6/7両編成は中間T車を
組み換え可だが4M構成になるからあまり短編成化はしたくない。
となると7両編成12本は8両編成6本、6両編成6本に組み替えて、
さらに8両編成を4+4に分割した上で佐世保線に投入。
6両編成8本はドリーム＆シーガイア、ありあけに代わる小倉－佐賀の
かもめ、各種深夜早朝ライナー系に充当すると無くなってしまう。
繁忙期にはかもめ、ソニックの臨時も必要だから宮崎には回せない。
4両編成は日豊線行きで、現状のダイヤなら定期分は11本で
何とか回せる。ただ実際にはきりしまを毎時1本に増発するだろうから
にちりんが足りない分は臨時用も含めて783が残ることになる。
結局宮崎は宮崎ということで。
964:名無し野電車区
08/12/28 08:49:17 sbkU4shr0
>>962
Q社長の発言から察するにきりしまは間違いなく787になる。
ライナー系の運用だが6両編成が8本だとすると、うち1本は予備編成なので
ソニック、かもめ、みどり、HTBの行先変更分を除いた分は
ドリーム2、きらめき2、かいおう1、ありあけ1、つばめ1と増やす余地は無い。
あるいはドリームを廃止してソニックとひゅうがに分割すれば1本浮くから
ありあけ2にすることはできると思う。
965:名無し野電車区
08/12/28 10:58:13 hVFi3sVi0
ありあけとかつばめとか何の話だ？
あと、きりしまに6両も要るわけないだろ。
966:名無し野電車区
08/12/28 11:08:04 fSOuby2+0
>>961
hagedou
オレもそれで泥沼はまった一人だ。
>>962-964
783全廃はリスキーということでw波動用とか団臨とか考えたらなおさら。
967:名無し野電車区
08/12/28 11:41:41 7PiqXp2jO
小倉のにちりん
あんなに派手なのに
写真撮ってるのは俺と他２名
968:名無し野電車区
08/12/28 13:24:52 dXz/sc530
>>967
九州新幹線全通が近くなるとウジャウジャ撮り鉄が湧くんだろうなｗ
国鉄色で懐かしの有明号なんてのもやりそうだ。
969:名無し野電車区
08/12/28 14:25:15 M8SSwnbI0
それよりさ、783系、787系の国鉄色なんてゲテモンを一回くらい見てみたいモンっすね。ハハ。
970:名無し野電車区
08/12/28 14:37:47 KpYS4sjm0
見てみたい気はするが、100パー嘘電レベルだからなぁ
971:名無し野電車区
08/12/28 17:33:07 +C79S7kR0
>>969
いやお前、国鉄色、にちりんときたら48・・・しまった釣られた・・・
972:名無し野電車区
08/12/28 20:29:42 2amyQGJi0
７８７系の４両を見て思うのだが、車体の傷みが激しすぎない？ 塗装はところどころ剥げて末期のなは号並だ。
そんなに過剰運用ってわけでもなさそうなのだが
973:名無し野電車区
08/12/28 21:14:46 5At8vMYH0
>>972
つ糞メンテナンス
974:名無し野電車区
08/12/28 21:16:30 CZTovPAfO
この流れなら言える。
787の中間車は方転して乗降口を下り側に汁！
指定席に並んで自由席に乗り込む糞がウザい
975:名無し野電車区
08/12/28 21:18:38 rbM7dLp8O
787の4Bを、きりしまに転用して緑色に塗替えれば良いｗ
976:名無し野電車区
08/12/28 21:52:41 Q/CdpiKkO
>>975
883の魔改造の悪夢が(´･ω･｀)。
977:名無し野電車区
08/12/29 00:44:16 Etf/8KCb0
ゆふ森みたいなメタリックグリーンならアリだろ
高級感ありすぎて勿体ないかｗ
978:名無し野電車区
08/12/29 06:16:39 U7ImaRimO
787を次期RED EXPRESSにしたらいいんじゃねｗ
979:名無し野電車区
08/12/29 08:18:47 8mKtuug1O
（；＾ω＾）うわ、つまんね
980:名無しの電車区
08/12/29 10:54:01 ATko9ub30
787系が鹿児島か・・。485系よりはマシかな。
それはともかく、783系も初期車は20年越えたからそろそろ動きがありそう。
3年くらい前に長崎からかもめに乗った時、モハかサハか忘れたけど、トイレと洗面所が
リニューアルされていない（＝和式トイレ）車両が連結されていた。
登場当時そのままだったからびっくりしたけど、こんな車両はほかにもあるの？
981:名無し野電車区
08/12/29 10:58:53 XahTfISy0
783は将来、電車版・ゆふ森みたくジョイフルトレインに改造する気がする。
982:名無し野電車区
08/12/29 12:24:54 PC6KjDtnO
正月にソニック乗る予定なんだが883系の1100番台が組み込まれてる編成って高確率で会えるかな？
983:名無し野電車区
08/12/29 12:37:23 6J4LFXK40
そういや883-1000の走行性能ってどんなもんなんだろ
883と885を混ぜたようなもんだから
885>883(-1000込み編成)>純粋883
な感じだろうか
984:名無し野電車区
08/12/29 14:15:55 SMyThpgf0
次スレ立てときました。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
985:名無し野電車区
08/12/29 14:20:16 gotp+5T70
>>980
簡易リニューアル車。
モハ783-14、18、サハ783-111のみ。
モハ783-14,18は元・波動用から格上げ。
986:名無し野電車区
08/12/29 17:47:46 m0NSjVe50
>>983
加減速ならMＴ比でそんな感じだろうが
実際には限界性能は出せないからあんまり関係ない。
乗り心地は
883-1000>885>純粋883だな。
やはり新車は違う。お勧めは5号車だ。
987:名無し野電車区
08/12/30 00:19:27 0d1CM8bp0
>>972
787の有明仕様は逆に過少運用すぎてあーなってる。
塗装は工場で検査のときしか塗り替えない。検査は走行距離によって周期が決まるからな。
確か今は811や813よりも走行距離が少ないはず。