08/12/18 21:21:21 AgWcrCz80
難波－名古屋90分構想ならあった
上者が先に述べたように、大和中央線構想。
奈良と名張の山岳部を地上線で貫いて一気に走りぬけようとさせる構想。
160km/h運転構想だったが、線路予定地の地元民による猛反発により白紙。
そりゃあ踏み切りとカーブだらけの山岳地帯を、まともな安全策を出さずに160km/hで走らすと言えば皆反対するわね。
アーバンライナーが今でも170km/h対応にされてあるのは、その時の構想の名残と言われている。
08/12/18 21:21:21 AgWcrCz80
難波－名古屋90分構想ならあった
上者が先に述べたように、大和中央線構想。
奈良と名張の山岳部を地上線で貫いて一気に走りぬけようとさせる構想。
160km/h運転構想だったが、線路予定地の地元民による猛反発により白紙。
そりゃあ踏み切りとカーブだらけの山岳地帯を、まともな安全策を出さずに160km/hで走らすと言えば皆反対するわね。
アーバンライナーが今でも170km/h対応にされてあるのは、その時の構想の名残と言われている。