09/01/04 10:32:25 e26EG6fw0
トンネル幅が広ければ貫通扉は不要だけど
下北沢の場合は故障時に故障編成を他の列車でトンネル外まで
押し上げる性能が要求されるんじゃないかい?
梅が丘側がどの程度の勾配になるのかは知らないけど。
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トンネル幅が広ければ貫通扉は不要だけど
下北沢の場合は故障時に故障編成を他の列車でトンネル外まで
押し上げる性能が要求されるんじゃないかい?
梅が丘側がどの程度の勾配になるのかは知らないけど。
09/01/04 10:32:25 e26EG6fw0
トンネル幅が広ければ貫通扉は不要だけど
下北沢の場合は故障時に故障編成を他の列車でトンネル外まで
押し上げる性能が要求されるんじゃないかい?
梅が丘側がどの程度の勾配になるのかは知らないけど。