08/11/17 17:18:43 olRuNABa0
>>304
開成～足柄はともかく登山線までそんなことするなら小田原から先はロマンスカーだけ直通にして
登山線の車両を回した方が安上がりだろ。まあやらないだろうけど。8000系更新車or1000形を更新
したもの（無いけどね）をワンマン改造して小田原～箱根湯本間専属運用にして他は6両、8両、10両
固定のみに置き換えたほうがマシじゃないか？
08/11/17 17:18:43 olRuNABa0
>>304
開成～足柄はともかく登山線までそんなことするなら小田原から先はロマンスカーだけ直通にして
登山線の車両を回した方が安上がりだろ。まあやらないだろうけど。8000系更新車or1000形を更新
したもの（無いけどね）をワンマン改造して小田原～箱根湯本間専属運用にして他は6両、8両、10両
固定のみに置き換えたほうがマシじゃないか？