09/02/12 00:04:31 f1tJEVGf0
東京の治安も悪化しているから通過か
701:名無し野電車区
09/02/12 20:01:45 Mbi+dyQY0
>>700
起点だから無理
702:名無し野電車区
09/02/12 20:03:37 joTeVTGd0
どこの治安も悪化してるので運転休止が妥当か。
>>701
車止めに衝突して止まるｗ
703:名無し野電車区
09/02/12 20:06:40 WCzuWxFzP
>>701
手前で運転打ち切りにすればいい
704:694
09/02/12 21:58:35 3EvIGdBR0
>>699
博多「ひかり」が存在していた10年も前の話なんで(-.-)
「ひかり110号」(F8)が「のぞみ14号」(W5)に岡山で抜かれた。
それを見た生徒の一部が何故「のぞみ」を使わなかったのか教師に抗議していた。
705:名無し野電車区
09/02/12 22:06:09 hoDI/+KAO
300系臨時のぞみはN700と同じ料金取るなら、所要時間が同じになるように停車駅を絞ってほしい。
706:名無し野電車区
09/02/12 22:14:50 dOgq9JaN0
３月から廃車が増えそうだなあ。しかし、
３００系にはあまり乗ってないな。５００
系グリーンは神車両と思うこの頃。
707:名無し野電車区
09/02/12 22:27:39 NSfngbNF0
３００系はちょっと長いトンネル入ると横揺れしすぎ
もう全廃してもいいよ。
708:名無し野電車区
09/02/14 23:03:51 no2a2i4Y0
>>697
かって早朝のぞみが通過していた頃も徐行で通過したが
徐行で通過したところで何分ぐらい早くなるんだ？？
2分やそこいらなら、通過しても
名古屋に劣等感を感じてる奴がせいせいするぐらいの効果しかないんじゃないか？
709:名無し野電車区
09/02/14 23:10:57 Gk2YQ1HZ0
>>708
2分どころか1分の短縮にもならん
せいぜい30秒が関の山
710:名無し野電車区
09/02/15 10:55:11 vOnQvxPc0
名古屋通過しても意味ないだろ。
それより新横浜・品川通過の列車の方がいいかと。
両方通過はあんまりでも、どっちかだけでいいと思う。というか駅自体どっちかだけあれば事足りそうな。
711:名無し野電車区
09/02/15 11:03:02 IzLSdvO50
>>708
２～３両の編成がちょろちょろ走ってる田舎都市に、
劣等感を感じる奴がいるのか？
712:名無し野電車区
09/02/15 11:06:13 IzLSdvO50
つか名古屋なんて大宮以下。
大宮駅は、
京浜東北線全車１０両。
埼京線全車１０両。
宇都宮線１５両。
高崎線１５両。
東武野田線でも６両。
名古屋は？
713:名無し野電車区
09/02/15 13:14:33 K2Ju1jtD0
>>711
つまりは名古屋通過は全く意味がないということかな
714:名無し野電車区
09/02/15 14:51:51 MYT9LAEXO
東京人の名古屋コンプレックスは異常だな
715:名無し野電車区
09/02/15 22:40:30 JXtqDFBO0
>>713
無駄に停車するよりかはマシだろｗ
716:名無し野電車区
09/02/15 22:47:27 UKHj9f3c0
のぞみは名古屋通過しろとか言ってるアホどもはのぞみが名古屋を通過することによる
東海のメリットを挙げてから主張しろよ
もちろん>>715みたいなアホな主張は厳禁で
717:名無し野電車区
09/02/16 00:59:50 TUH1t8Q10
>>704
博多ひかりは2003年９月までなかったっけ？
718:名無し野電車区
09/02/16 01:16:50 tHXmVcqv0
>>706
その神車両に昨日乗りました。といっても短い距離ですが。
他スレで話題になっていたひかり運用（366A、373A）の件。
719:名無し野電車区
09/02/16 22:05:57 YZAabfd00
>>709
名古屋通過でたった３０秒？
普通に名古屋に停車してる時間だけでも１分はあると思うけど？
720:名無し野電車区
09/02/16 22:12:18 ouKsoI+20
>>716お前一回死んで来い！！
721:名無し野電車区
09/02/16 22:43:59 RypjQCT00
>>712
２両編成があったりする。
722:名無し野電車区
09/02/16 22:57:05 YphAlZPD0
>>721
ｺﾗｯ、関西「本線」をバカにするな。
723:名無し野電車区
09/02/16 22:57:19 uoPA/s990
>>721
三島～浜松の各駅なんて単行もあるんだからそれよりはマシ。
724:名無し野電車区
09/02/16 23:09:34 RypjQCT00
>>722
元沿線住民だったんだが何かｗ
725:名無し野電車区
09/02/16 23:17:39 M74QUyjr0
>>723
そんなのあったっけ？
726:名無し野電車区
09/02/16 23:21:37 RypjQCT00
>>723
身延線の車両？
727:名無し野電車区
09/02/17 01:26:02 T5Kq19NK0
>>725
119系じゃね？
単行運用があるか、俺は知らんが
728:名無し野電車区
09/02/17 01:34:07 A5oXTixb0
20年前から119系の運用は消滅していなかったっけ？
729:名無し野電車区
09/02/17 21:09:18 BxlOUt460
名古屋通過なんか普通に考えられないけど全停じゃなきゃならない理由は？
俺は名古屋に用事があるからどれ乗っても停まるから安心して乗れるけど、
大阪や山陽方面まで行くときは停まらないでほしいと思うときもある。
730:名無し野電車区
09/02/17 21:45:42 aI55b/Py0
>>729
同感
たとえば京都は観光地なので通過したら利用者から苦情が来そうですが
731:名無し野電車区
09/02/17 22:54:53 adSlct8zO
京都は乗客数が東名阪と比べたら圧倒的に少ないから通過でいい
大阪も財政破綻してるから通過でいい
732:名無し野電車区
09/02/17 23:00:08 adSlct8zO
つうか何で名古屋だけに拘る？田舎の新横浜も通過でいいじゃん
何で新横浜が全停になったか不思議
速く東京に行きたいのに横浜や名古屋や京都や大阪に停まるのがウザくてたまらん
733:名無し野電車区
09/02/17 23:02:41 BxlOUt460
でも名古屋通過すると文句言う人がいるんだよね
１本通過したくらいで大騒ぎするくらいだし
734:名無し野電車区
09/02/17 23:04:00 aI55b/Py0
>>732
新横浜の話題がないのは通過しても当たり前と思われてるからｗ
735:名無し野電車区
09/02/17 23:06:52 adSlct8zO
つうか小倉・広島・岡山・新神戸・新大阪・京都・名古屋・新横浜・品川は必ず毎時1本通過あってもいいだろ
736:名無し野電車区
09/02/18 00:21:03 t/ddTSYb0
>>735
京都・新大阪・岡山・広島・小倉は通過線に可動柵を新設する必要がある。
737:名無し野電車区
09/02/18 00:54:42 fbD4nRL+0
痛い妄想でしかないが
小倉・広島・岡山は高速通過不可能だろ
738:名無し野電車区
09/02/18 11:39:50 WdM22K6Z0
新幹線「復活」計画
前年比10%ダウンの客を取り戻せ。
・のぞみ廃止。速達ひかりを待ち時間無しで多数設定。
・速達ひかりは現行のぞみ停車駅＋1
・小田原・静岡・浜松・豊橋いずれかに停車
・データイムひかり毎時8、こだま毎時2
・博多直通ひかり3、広島直通ひかり1、姫路直通ひかり1、新大阪ひかり3、新大阪こだま2
・グリーン車において、シートサービスを導入(ロマンスカー方式)。
・EX予約の無料解放(年会費の無料化)
・EX-ICの値下げ(\300～\200程度)
・人気声優による快適な自動放送アナウンスを導入(東海道:堀江由衣、山陽:田村ゆかり)
739:名無し野電車区
09/02/18 20:01:14 I4Hd+4B10
>>733
でも今じゃ文句は言わなくなるな
この不況下じゃ採算の取れない駅に停車しても無駄が増えるだけ
740:名無し野電車区
09/02/18 20:26:48 mmqvtyYO0
その理屈だとこだまのみしか停まらない駅が真っ先に外されるな
741:名無し野電車区
09/02/18 20:49:35 omRAecJCO
大阪も福岡も愛知もヤバイ
通過決定じゃん
742:名無し野電車区
09/02/18 22:32:54 vNEz96DF0
>>741
そのまま博多南に直行ですね
わかります
743:名無し野電車区
09/02/20 18:07:51 iHuVJX6S0
>>738
2階建て復活も入れてくれ