08/09/18 13:25:56 TvA7rJGm0
東海道・山陽新幹線スレは、見苦しく乱立している上に、互いに
どちらが正統スレかの議論に終始しており、最早まともに
機能しているとは思えません。
そこで、一足早く同スレより分離・決別して単独スレに移行した
山陽新幹線スレに倣い、東海道新幹線も単独スレを打ち立てたいと
思います。
※ 禁止事項・ＮＧワードなどの強制は特にしませんが、各自の
良識に基づいて、過度に過激な意見あるいは過度に非現実的な妄想の
他人への強要などは、お控え下さい。
関連スレ
【原色0系】山陽新幹線2号【短縮500系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
08/09/18 13:27:17 TvA7rJGm0
◆N700系Z編成使用列車◆下り(2008/09現在)
名古屋0650→博 多1010 のぞみ59
新横浜0600→広 島1001 ひかり393
品 川0600→博 多1045 のぞみ99
東 京0600→博 多1050 のぞみ1
東 京0616→博 多1118 のぞみ3
東 京0800→新大阪1036 のぞみ107(11/28から)
東 京0810→博 多1313 のぞみ11
東 京0940→新大阪1216 のぞみ117(11/21から)
東 京1010→博 多1513 のぞみ19
東 京1030→博 多1544 のぞみ21(10/2から)
東 京1110→博 多1609 のぞみ23
東 京1130→博 多1644 のぞみ25
東 京1210→博 多1713 のぞみ27
東 京1310→博 多1813 のぞみ31
東 京1530→博 多2044 のぞみ41(10/15から)
東 京1550→広 島1956 のぞみ77(10/1から)
東 京1600→新大阪1836 のぞみ127
東 京1640→新大阪1916 のぞみ129
東 京1800→新大阪2036 のぞみ139
東 京1810→博 多2313 のぞみ51
東 京1910→広 島2315 のぞみ85
東 京1930→姫 路2238 のぞみ87
東 京2000→新大阪2236 のぞみ155(11/21から)
東 京2010→岡 山2336 のぞみ91
東 京2120→新大阪2345 のぞみ161
3:名無し野電車区
08/09/18 13:28:07 TvA7rJGm0
◆N700系Z編成使用列車◆上り(2008/09現在)
名古屋0620→東 京0820 ひかり400(10/1から)
新大阪0600→東 京0826 のぞみ100
新大阪0616→東 京0850 のぞみ102
姫 路0600→東 京0906 のぞみ62
新大阪0647→東 京0923 のぞみ106(11/21から)
岡 山0608→東 京0933 のぞみ64
広 島0605→東 京1013 のぞみ68(10/2から)
広 島0628→東 京1033 のぞみ70
博 多0600→東 京1113 のぞみ2
新大阪0907→東 京1143 のぞみ120(休日運休)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ122
博 多0730→東 京1233 のぞみ8
博 多1000→東 京1513 のぞみ18(10/16から)
博 多1030→東 京1533 のぞみ20
広 島1246→東 京1653 のぞみ86
博 多1230→東 京1733 のぞみ28
博 多1300→東 京1813 のぞみ30
博 多1330→東 京1833 のぞみ32
新大阪1707→東 京1943 のぞみ140(11/21から)
新大阪1747→東 京2023 のぞみ144(11/28から)
博 多1530→東 京2033 のぞみ40
博 多1630→東 京2133 のぞみ44
博 多1730→東 京2233 のぞみ48
博 多1854→東 京2345 のぞみ54
博 多1922→名古屋2251 のぞみ56(10/2から)
博 多2000→名古屋2321 のぞみ58
4:名無し野電車区
08/09/18 13:29:18 TvA7rJGm0
◆N700系N編成使用列車◆下り(2008/09現在)
小 倉0635→博 多0654 こだま751
小 倉0759→博 多0816 こだま759
名古屋0620→博 多0940 のぞみ57
岡 山0652→博 多0958 こだま627(9/18,30、10月以降未定)
東 京0710→博 多1213 のぞみ7
東 京0910→博 多1413 のぞみ15
東 京1410→博 多1913 のぞみ35
東 京1510→博 多2013 のぞみ39
東 京1610→博 多2113 のぞみ43
東 京1710→博 多2213 のぞみ47
東 京2200→名古屋2349 ひかり433
◆N700系N編成使用列車◆上り(2008/09現在)
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
博 多0726→小 倉0742 こだま754
博 多0830→東 京1333 のぞみ12
博 多0930→東 京1433 のぞみ16
博 多1130→東 京1633 のぞみ24
博 多1400→東 京1813 のぞみ34
博 多1433→東 京1933 のぞみ36
博 多1825→東 京2332 のぞみ52
博 多2259→小 倉2318 こだま772
博 多2046→岡 山2332 こだま680(9/20、10月以降未定)
5:名無し野電車区
08/09/18 13:30:23 TvA7rJGm0
◆700系B編成充当列車◆下り
岡 山0600→広 島0702 こだま621
岡 山0635→広 島0749 こだま625
新下関0814→博 多0845 こだま761
名古屋0700→博 多1107 ひかり391
東 京0900→新大阪1136 のぞみ113
東 京1330→博 多1844 のぞみ33
東 京1350→広 島1756 のぞみ73
東 京1430→博 多1944 のぞみ37
東 京1450→広 島1856 のぞみ75
東 京1630→博 多2144 のぞみ45
東 京1650→広 島2056 のぞみ79
東 京1750→広 島2201 のぞみ81
東 京1830→広 島2242 のぞみ83
東 京1840→新大阪2116 のぞみ145
東 京1850→博 多2357 のぞみ53
東 京1950→広 島2356 のぞみ89
東 京2100→新大阪2333 のぞみ159
6:名無し野電車区
08/09/18 13:30:36 VfIPp4xMO
き
7:名無し野電車区
08/09/18 13:31:10 TvA7rJGm0
◆700系B編成充当列車◆上り
名古屋0638→東 京0843 ひかり402
新大阪0727→東 京1003 のぞみ108
広 島0646→東 京1053 のぞみ72
新大阪0847→東 京1123 のぞみ116
広 島0742→東 京1153 のぞみ74
広 島0846→東 京1253 のぞみ78
博 多0800→東 京1313 のぞみ10
広 島0946→東 京1353 のぞみ80
博 多0900→東 京1413 のぞみ14
広 島1046→東 京1453 のぞみ82
広 島1146→東 京1553 のぞみ84
博 多1100→東 京1613 のぞみ22
新大阪1647→東 京1923 のぞみ138
博 多1833→名古屋2236 ひかり390
広 島2019→岡 山2135 こだま672
広 島2124→岡 山2237 こだま676
博 多2111→新大阪2339 のぞみ500
博 多2220→新下関2251 こだま768
8:名無し野電車区
08/09/18 13:32:34 106imQqd0
◆500系使用列車◆下り
東 京0730→博 多1245 のぞみ9
東 京1230→博 多1740 のぞみ29
◆500系使用列車◆下り臨時
岡 山0652→博 多0958 こだま627(9/10,20、10月以降未定)
新大阪0932→博 多1231 ひかり345(10/15)
東 京1413→博 多1931 のぞみ187(9/12-13,10/11,17,11/1-3,21-24)
東 京1713→博 多2231 のぞみ193(10/3,10,24,31,11/7,14,24,28)
◆500系使用列車◆上り
博 多0700→東 京1213 のぞみ6
博 多1800→東 京2313 のぞみ50
◆500系使用列車◆上り臨時
博 多0712→東 京1230 のぞみ170(10/3,10,24,31,11/7,14,24,28)
博 多0812→東 京1330 のぞみ172(10/11,17,11/1-3,21-24)
博 多1312→新大阪1603 ひかり342(10/18)
博 多2046→岡 山2332 こだま680(9/8,18,30、10月以降未定)
9:名無し野電車区
08/09/18 13:33:22 106imQqd0
◆700系16両編成使用ひかり・こだま列車◆下り
岡 山0600→広 島0702 こだま621 B
岡 山0635→広 島0749 こだま625 B
新下関0814→博 多0845 こだま761 B
名古屋0700→博 多1107 ひかり391 B
名古屋0732→広 島1025 ひかり395
東 京0703→岡 山1115 ひかり361
東 京0726→名古屋1016 こだま535
東 京0803→岡 山1215 ひかり363
東 京0956→新大阪1353 こだま545
東 京1003→岡 山1415 ひかり367
東 京1103→岡 山1515 ひかり369
東 京1126→名古屋1416 こだま551
東 京1433→新大阪1730 ひかり417
東 京1456→新大阪1853 こだま565
東 京1503→岡 山1915 ひかり377
東 京1756→名古屋2045 こだま577
東 京1836→三 島1931 こだま703
東 京1856→名古屋2145 こだま581
東 京1903→岡 山2324 ひかり385
東 京2113→静 岡2235 こだま603
東 京2130→名古屋2325 ひかり431
東 京2056→三 島2151 こだま707
10:名無し野電車区
08/09/18 13:34:09 106imQqd0
◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆上り
三 島0626→東 京0720 こだま700
三 島0700→東 京0753 こだま702(土曜・休日運休)
名古屋0620→東 京0820 ひかり400
静 岡0703→東 京0823 こだま604
三 島0736→東 京0833 こだま706(土曜・休日運休)
三 島0758→東 京0853 こだま708(土曜・休日運休)
静 岡0736→東 京0903 こだま608
名古屋0638→東 京0843 ひかり402
名古屋0646→東 京0926 こだま530
新大阪0628→東 京0940 ひかり406
三 島0849→東 京0947 こだま710(9/1から)
岡 山0727→東 京1140 ひかり364
名古屋1127→東 京1417 こだま548
岡 山1029→東 京1440 ひかり370
名古屋1327→東 京1617 こだま556
岡 山1328→東 京1740 ひかり376
新大阪1450→東 京1847 こだま566
岡 山1428→東 京1840 ひかり378
岡 山1628→東 京2040 ひかり382(9/1から)
名古屋1727→東 京2017 こだま572
岡 山1728→東 京2140 ひかり384
新大阪1913→東 京2210 ひかり430
新大阪1950→三 島2244 こだま590
新大阪2040→三 島2322 こだま592
博 多1833→名古屋2236 ひかり390
広 島2019→岡 山2135 こだま672
広 島2124→岡 山2237 こだま676
博 多2220→新下関2251 こだま768
11:名無し野電車区
08/09/18 13:35:09 106imQqd0
◆300系F編成使用列車◆下り
岡 山0652→博 多0958 こだま627
東 京0656→新大阪1053 こだま533
東 京0813→博 多1331 のぞみ175(臨時)
東 京0856→新大阪1253 こだま541
東 京1203→岡 山1614 ひかり371
東 京1356→新大阪1753 こだま561
東 京1556→新大阪1953 こだま569
東 京1603→岡 山2015 ひかり379
東 京1803→岡 山2211 ひかり383
◆300系F編成使用列車◆上り
新大阪0750→東 京1147 こだま538
岡 山0926→東 京1340 ひかり368
岡 山1128→東 京1540 ひかり372
新大阪1150→東 京1547 こだま554
新大阪1350→東 京1747 こだま562
博 多1712→東 京2230 のぞみ190(臨時)
岡 山1828→東 京2240 ひかり386
新大阪1850→東 京2247 こだま582
博 多2046→岡 山2332 こだま680
12:名無し野電車区
08/09/18 13:36:02 106imQqd0
◆0系使用列車◆下り
新大阪0612→博 多1041 こだま629
新大阪0759→博 多1309 こだま639(博多南1339)
岡 山1451→博 多1821 こだま659(博多南1837)
小 倉1836→博 多1856 こだま769(博多南1909)
◆0系使用列車◆上り
福 山0609→新大阪0747 こだま620
博多南0714→博 多0724
博多南0817→博 多0827
博 多0919→岡 山1253 こだま638(博多南0907)
博 多1804→小 倉1824 こだま762
博 多1842→新大阪2321 こだま674
博 多1912→広 島2120 こだま724(博多南1900)
広 島2315→福 山2358 こだま682
13:名無し野電車区
08/09/18 13:37:47 3o7zC2Ic0
■車両(JR東海)08年9月現在
N700系：Z編成23本(試作編成除く)
700系：C編成60本
300系：J編成47本
【300系離脱状況】
J1-9・11・14-15・19・27(14編成)
(離脱順序1→14→2→19→11→4
→3→6→8→15→7→27→9→5)
■車両(JR西日本)08年9月現在
N700系：N編成9本
700系 ：B編成15本・E編成16本
500系 ：W編成5本・V編成3本・改造中1本
300系 ：F編成9本
100系：K編成(6両)10本・P編成(4両)12本
0系：R編成(6両)3本※原色
【500系短編成化進捗】
改造完了：V3・V5・V6
改造中：V4
【0系・500系離脱状況】
R62-64(3編成)
W3-6(4編成)
14:名無し野電車区
08/09/18 13:38:47 3o7zC2Ic0
ダイヤパターン(東京→新大阪)
出東品新小熱三新静掛浜豊三名岐米京新到
発京川横田海島富岡川松橋河古阜原都大着
00●●●━━━━━●━●●36(臨時)のぞみ 新大阪
03●●●━○○━●━●━●━●●03ひかり 岡山
10●●●━━━━━●━●●43のぞみ 博多
13●●●━━━━━●━●●50(臨時)のぞみ 岡山・博多
20●●●━━━━━●━●●56(臨時)のぞみ 新大阪
26●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＿こだま 名古屋(名古屋16分着)
30●●●━━━━━●━●●06のぞみ 博多
33●●●○━━━○━●●●●●30ひかり 新大阪
36○○○○○○＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿こだま 三島(三島31分着)
40●●●━━━━━●━●●16(臨時)のぞみ 新大阪
47●●●━━━━━●━●●23(臨時)のぞみ 新大阪
50●●●━━━━━●━●●26のぞみ 広島
56●●●●●●●●●●●●●●●●●53こだま 新大阪
ダイヤパターン(新大阪→博多)
出新新西姫相岡倉福新三東広新徳新厚新小博到
発大神明路生山敷山尾原広島岩山山狭下倉多着
05●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＿ひかり岡山(岡山15分着)
09●●━━●━●━━●━○━━●●44のぞみ博多
19●●━●━●━●━━●━○○━○●●05ひかりRailStar博多
29●●━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＿のぞみ広島(広島56分着)
38●●●●●●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多
45●●━━●━━━●━○━●●13のぞみ博多(N700)
52●●━━●━━━●━○○━●●31臨時のぞみ博多
59●●━○━●━●━━●━○○━○●●40ひかりRailStar博多
＿＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●＿こだま広島・博多
15:名無し野電車区
08/09/18 13:39:37 3o7zC2Ic0
ダイヤパターン(新大阪→東京)
出新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東到
発大都原阜古河橋松川岡富島海田横川京着
00●●━●━━━━━●●●33のぞみ 博多(N700)
07●●━●━━━━━●●●43(臨時)のぞみ 新大阪
＿＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝○○○○○○07こだま 三島(三島12分発)
13●●●●●━○━━━○●●●10ひかり 新大阪
17●●━●━━━━━●●●53のぞみ 広島
20●●━●━━━━━●●●56(臨時)のぞみ 新大阪
27●●━●━━━━━●●●03(臨時)のぞみ 新大阪
＿＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●17こだま 名古屋(名古屋27分発)
37●●━●━━━━━●●●13のぞみ 博多
40●●━●━●━●━○○━●●●40ひかり 岡山
47●●━●━━━━━●●●23(臨時)のぞみ 新大阪
50●●●●●●●●●●●●●●●●●47こだま 新大阪
53●●━●━━━━━●●●30(臨時)のぞみ 新大阪
ダイヤパターン(博多→新大阪)
出博小新厚新徳新広東三新福新岡相姫西新新到
発多倉下狭山山岩島広原尾山倉山生路明神大着
50○○○○○○○●●●●●●●●●●●●05こだま岡山・広島・博多
＿＝＝＝＝＝＝＝●━━━●━●━●●15のぞみ広島(広島46分発)
39●●○━○○━●━━●━●━●━●●24ひかりRailStar博多
00●●━○○━●━━●━●━━●●35のぞみ博多
＿＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●38ひかり岡山(岡山28分発)
04●●○━○○━●━━●━●━━●●44ひかりRailStar博多
12●●━○○━●━━━●━━●●51臨時のぞみ博多・岡山
20●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＿こだま広島・博多(岡山53分着)
30●●━○━●━━━●━━●●58のぞみ博多(N700)
16:名無し野電車区
08/09/18 13:40:26 3o7zC2Ic0
■東海道・山陽新幹線 今後の予定(公式に発表されているもの)
2008年11月 11月末をもって、0系の定期運転終了→後日さよなら運転(日時未定)
2008年12月 500系8連のV編成が運用開始(5編成)
2008年度内 山陽九州相互直通運転用量産先行車製作
2009年春 東海道区間のN700系車内で、無線LANインターネット接続サービス開始
2009年度内 全ての東海道・山陽直通「のぞみ」のN700系化
2011年 3月 九州新幹線福岡開業 山陽九州相互直通運転開始
2011年春 JR東海博物館(仮称)開業
2012年 3月 全ての定期のぞみがN700系で運転
2013年 3月 新大阪駅27番線運用開始→東海道区間でのぞみ増発?
2025年 リニア中央新幹線(品川?～名古屋)開業
■N700系投入計画
2007年度 海16編成(Z01-16)、西8編成(N01-08)
2008年度 海16編成(Z17-32)、西1編成(N09)
2009年度 海16編成(Z33-48)、西5編成(N10-14)
2010年度 海16編成(Z49-64)、西2編成(N15-16)
2011年度 海16編成(Z65-80)、西は無し
小計 海80編成、西16編成(合計96編成)
■山陽九州直通車投入計画(N700ベース8連)
2011年までに 西19編成、九州10編成(2008年度先行試作車1編成を含む)
17:名無し野電車区
08/09/18 13:41:21 3o7zC2Ic0
age
18:名無し野電車区
08/09/18 14:22:33 lejz3zkS0
東海道単独だと論点はこんな感じか。
・小田原・豊橋への「ひかり」停車は２時間に１本で良いのか？
・熱海への「ひかり」停車は必要あるのか？
・静岡での「ふじかわ」接続、豊橋での「伊那路」接続、米原での「しらさぎ」接続の改善
・米原「ひかり」への７００系投入
19:名無し野電車区
08/09/18 14:53:12 3y/1UjyN0
確かに東京～名古屋で一度ものぞみ待避をしない米原ひかりは、のぞみに追い立てられて爆走していることが多いのに、のんびり走っている静岡ひかりより７００系充当率が低いのは問題。
20:名無し野電車区
08/09/18 15:14:55 t538fFHM0
300系なら通行税取るぞ！とか言われてんのかなｗ
21:名無し野電車区
08/09/18 18:13:06 SV6DkjeyO
何年前かの今日、ＪＲ東海の０系が引退したんだよね。
22:名無し野電車区
08/09/18 21:33:07 N6Jhc6Ec0
ＪＲ東海の１００系引退はいつだったの？
もう今は１００系もないよね？
23:名無し野電車区
08/09/18 21:38:07 N6Jhc6Ec0
>>20
しかし、のぞみの件では静岡県知事の言い分を完全無視の東海が、静岡ひかりにだけ７００系多めとか、そういう配慮をするかなぁ？
24:名無し野電車区
08/09/18 22:20:35 sQpKY0c00
>>23
しないと思う。「のぞみ」にN700系や700系を優先的に充てるほかは、「ひかり」「こだま」では、車両の整備上の都合で決まっている気がする。
25:名無し野電車区
08/09/18 22:38:28 +36cUDYGO
そう！そして700系で運行されるこだまは"ラッキーこだま"、300系で運行されるのぞみは"残念のぞみ"と呼ばれている？
26:名無し野電車区
08/09/18 23:10:36 /Qnf90cS0
>>25
確かにね。まあ、いつかしたら全てＮ７００以降の系列に限定されるだろう。
Ｎ７００以降だったら「超ラッキー」かな。
27:名無し野電車区
08/09/18 23:12:01 y39NIBgx0
しかし東海道新幹線ってどうして市販の時刻表に何系で運転するのか車両運用が
書かれているんだろう？
束の新幹線は書いてないよね？
28:名無し野電車区
08/09/18 23:18:33 ljg8dyMP0
>>19
まあ米原ひかりは東名間では、のぞみ並に爆走するからね。
あれに乗ると、３００系のぞみに乗ったのと同じ体験ができるｗ
29:名無し野電車区
08/09/18 23:28:02 +36cUDYGO
>>27
車種指定があるからじゃないかな？子供連れの客なら500系がイイとか。
ビジネス客なら500系より、700・N700系がイイとか。
30:名無し野電車区
08/09/18 23:35:44 ljg8dyMP0
そういえば５００系は居住性が云々とかいわれていたけど、こないだ
乗ってみたら確かに３００系や７００系より狭いね。
５００系普通車の窓側の席に長時間座るのはかなり拷問に近いと思う。
31:名無し野電車区
08/09/18 23:43:59 HlCDt9Dr0
しかし東海道山陽新幹線スレは酷いな。
小田原厨と浜松厨が互いに自分が正統スレと主張して喧嘩しているｗ
32:名無し野電車区
08/09/18 23:46:09 7SPUysmU0
なんでもいいよ
33:名無し野電車区
08/09/18 23:49:49 m5zV99pJ0
そうそう。このスレは混乱とは無縁でマターリいけばおｋ
34:名無し野電車区
08/09/18 23:56:26 HlCDt9Dr0
そういえば車内チャイムが変更されるとかって話はどうなったんだっけ？
35:名無し野電車区
08/09/19 00:11:24 sjiNRuunO
>>34
ＧＡＳＥ
36:名無し野電車区
08/09/19 01:58:37 CnoPCsQ80
しかし「いい日旅立ち」は不評だし、変えてもいいんじゃね？
まあ東海道区間でこれだったら運が悪かったってことだけど。
37:名無し野電車区
08/09/19 02:03:55 Wcb4eogK0
500系は車内案内LEDが交換されてたな。
223系が使用してるようなタイプに
38:名無し野電車区
08/09/19 02:07:33 sjiNRuunO
>>37
Ｖだろ？
39:名無し野電車区
08/09/19 02:13:47 Wcb4eogK0
>>37
Wだった。
Vが新大阪～東京を走ってるわけが無いからな。
40:名無し野電車区
08/09/19 02:22:55 CnoPCsQ80
>>37
それって具体的にどういうタイプ？
表示が２段式になったとか？
41:名無し野電車区
08/09/19 02:49:49 CnoPCsQ80
>>20
でも３００系の静岡「ひかり」もまだあるからなぁ
42:名無し野電車区
08/09/19 06:29:53 qJWK7PTzO
>>36
チャイムがなってからアナウンス入るまでの、あの微妙な間をなんとかしてくれ。
新大阪到着時によく客がズッコケないなｗ
43:名無し野電車区
08/09/19 10:43:09 YLcX3flo0
ところで下りで品川から自由席に乗ってくる人って何なの？
東京駅から乗れば余裕で座れるのに、どうして品川で椅子取りゲームを
したがるのか理解できない。
44:名無し野電車区
08/09/19 10:50:35 MOgwuTGl0
>>37-39
編成記号については山陽新幹線スレに詳しい。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
45:名無し野電車区
08/09/19 11:00:50 YLcX3flo0
>>40
束の新幹線は、漢字→ローマ字→片仮名の交互表示？
46:名無し野電車区
08/09/19 11:06:06 x5Tg2bCk0
>>42
なにゆえ新大阪到着時？
47:名無し野電車区
08/09/19 11:07:11 x5Tg2bCk0
>>30
300系はシートの色が嫌い。
48:名無し野電車区
08/09/19 12:11:46 qJWK7PTzO
>>46
ほら、吉○っぽくさ。
49:２１
08/09/19 12:46:08 0NIOTflFO
>>22
>21です。
調べたところ、
100系の引退が2003.9.16
0系の引退が1999.9.18｡
ちなみに昨日は日本車両112周年の創立記念日だそうです。
50:名無し野電車区
08/09/19 23:42:20 D1Ihg+y8O
俺、米原～京都間の中間に住んでる
仕事以外で東に向かう時は、いつも米原
米原駅のまったり感が何とも言えないくらいいい
帰りは京都で降りるがやっぱり米原ひかり利用する
東京～名古屋はのぞみ気分。名古屋～京都はこだま気分でまったりと
グリーンだと空いてるからなおさらいい
51:名無し野電車区
08/09/20 02:42:30 WjTNWtMT0
米原ひかりの上りは穴場だね。
新大阪始発になったおかげで名古屋までは大して混んでいないことが多いし。
52:名無し野電車区
08/09/20 02:46:56 aIzmbcjP0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
相互リンク
53:名無し野電車区
08/09/20 02:47:53 0d/qNlvMO
米原の新幹線ホームの駅員は、ものすごく仕事に誇りを持っているのが伝わってくる。
54:名無し野電車区
08/09/20 02:49:43 WjTNWtMT0
しかし駅のホームは閑散とし過ぎて、ほこりを被っている。
55:名無し野電車区
08/09/20 03:00:11 0d/qNlvMO
それなのに、通過列車への指差呼称は怠らない。一回行ってみ？他の通過駅より真剣だから。
56:名無し野電車区
08/09/20 06:22:43 4//E8wrI0
マイラバ駅の300系ロゴ入りお知らせ看板って知ってる？
改札のところ
57:名無し野電車区
08/09/20 08:15:14 E9kbLNJvO
>>50
おお！同志よ！
大垣人だがシャトルきっぷ利用魔なので米原にはお世話になってるぜw
日祝の早朝のまったり度は異常すぎるなw
てゆーか300系こだまで新大阪→米原で変な揺れをこの間経験したわ。
下からゴンゴンゴンゴンゴンと早い周期の縦揺れで地震かとオモタwww
58:名無し野電車区
08/09/20 12:18:33 I0SF/qIdO
何か米原で盛り上がってるな
上りホームから見る、のぞみ通過して行くのが好きだな
カーブになってるから
59:名無し野電車区
08/09/20 12:22:51 o24IUoce0
米原に、のぞみ停車は必要ない？
60:名無し野電車区
08/09/20 12:28:53 NHydvaId0
>>59
滋賀県民の俺にとったら有難い話だが、実際不要だろう。
乗降は少ないし、北陸連絡は現状の米原ひかりで間に合ってる。
61:名無し野電車区
08/09/20 12:32:21 o24IUoce0
まあ米原ひかりは東名間では、のぞみ並だからいいか。
62:名無し野電車区
08/09/20 12:52:10 I0SF/qIdO
米原のぞみ停車は必要ないだろうね
岡山ひかりが止まって欲しいと思う時があるけど
しらさぎとの接続が問題
63:名無し野電車区
08/09/20 13:02:55 wZ3xUWNh0
しらさぎが毎時１本である以上、米原ひかりも毎時１本しか需要ナシということか。
64:名無し野電車区
08/09/20 13:55:51 urUB4yEv0
>>56
My lover 駅？
65:名無し野電車区
08/09/20 14:13:20 zN++pm+a0
駅が恋人とはさすがｗ
66:名無し野電車区
08/09/20 14:58:15 Y8Bw/11H0
URLﾘﾝｸ(dic.yahoo.co.jp)
lov・er
[名]
1 （通例肉体関係のある）恋人, 愛人（▼男女ともに用いる）；情夫.
--------------------------------------------------------------------------------
[類語]「恋人」の意味ではboyfriend, girlfriendが一般的. partnerは正式に結婚していないが, 結婚相手と同様, 同棲(せい)している相手.
loverとmistressは性的関係を強く暗示する語で, loverは正式に結婚していず, 同棲もしていない場合, mistressは女性で, 結婚している男性と関係している場合.
--------------------------------------------------------------------------------
2 ((～s))相愛の男女.
3 愛好者, 熱愛者
・ a lover of music ［＝a music-lover］
音楽愛好者.
4 ((巧拙を表す形容詞を伴って))セックスのテクニックが…な人
・ a beautiful lover
セックスのテクニックのうまい人.
67:名無し野電車区
08/09/20 15:36:19 rJQGQ7k10
豊橋での伊那路接続は需要ないの？
68:名無し野電車区
08/09/20 15:41:12 Vp7shWKl0
静岡でのふじかわ接続は需要ないの？
69:名無し野電車区
08/09/20 18:26:54 78uN5KWO0
>>51
小田原停車か豊橋停車かで多少違う。
小田原停車の列車は、関西⇔小田原の客も結構乗っているから名阪間でも
そこそこの乗車率。
70:名無し野電車区
08/09/20 23:19:08 IDT0ax7I0
豊橋停車便の米原以西は空気輸送かね？
71:名無し野電車区
08/09/20 23:31:49 cneaRy5T0
>>34-36
会社ごとじゃなくて、昔みたいに種別ごとに車内メロ変えたほうが良かった気がする。
72:名無し野電車区
08/09/21 00:13:02 8oEUGiXr0
>>18
熱海ひかりは何のためにあるのかねぇ？
73:名無し野電車区
08/09/21 01:16:05 3jXfOsH5O
米原で西がしらさぎ接続してるけど
敦賀方面の新快速接続はどうなんやろ
74:外野
08/09/21 02:00:16 S5YzME1pO
倉見に湘南分岐駅設置。
新線が分岐し松田、御殿場、富士サファリパーク付近を通過。
身延線富士根駅との交差地点に新富士分岐駅設置。
さらに西南に進み静岡で接続。
三島からも富士根の新富士分岐駅に合流。
三島-静岡間の旧線区間は廃止。
のぞみは全て新線通過でダイヤ改善出来ませんか？
75:名無し野電車区
08/09/21 02:23:59 bKyJpyjn0
>>73
敦賀での、しらさぎと新快速も一応接続しているといって良いんじゃない？
76:名無し野電車区
08/09/21 02:25:23 bKyJpyjn0
>>74
そんなことしてどういう意味がある？
御殿場経由だと高低差が大きいし、現状より速く走れるとも思えないし。
77:名無し野電車区
08/09/21 05:03:23 Al7r6DYz0
>>40
青系の色で表示していたLEDがオレンジ色で表示するタイプに変わってた。
二段表示には対応はしてないみたい。
500系自体が減ってるから乗車する機会が少なから再度確認しづらい。
78:名無し野電車区
08/09/21 10:52:58 QTwrREla0
>>77
それW1じゃないか？W1だけは、700系と同じ2色LED。
2色LEDは、赤色と緑色または同時発色でオレンジ色の3色が表示可能。
W2以降は、青色も加わった3色LEDだったと思う。3色LEDは、発光の組合せで
フルカラー表示が可能。
79:名無し野電車区
08/09/21 12:57:45 sW78ps2Y0
青色ＬＥＤってＮ７００系からだと思ってた。
80:名無し野電車区
08/09/21 13:09:59 9kZp1Imx0
N700からは車内LEDのフォントが大きくなったから、青色が映えるんだな。
81:名無し野電車区
08/09/21 14:06:34 j3aJxsFD0
米原って昔は毎時３本あったの？
82:名無し野電車区
08/09/21 14:45:44 J/7d/Pil0
>>78
500系のW1は3色LED（緑・赤・黄）ですぜ、700系もそうだけど
2色なのは300系
んでW2以降は681系と同じ8色カラープラズマ
83:名無し野電車区
08/09/21 15:07:10 d8RdKmJeO
博多駅で50Aを見て確認してくる
84:名無し野電車区
08/09/21 15:16:02 EayIqD/QO
300系廃車を利用した歯医者ってどうよ？子供受けよくね？親も安心して連れてイケるよな？
85:名無し野電車区
08/09/21 15:16:21 kuhPG1WQ0
>>82
Ｎ７００はどうですか？
86:名無し野電車区
08/09/21 15:19:00 QGzFNB6e0
>>84
捻りが今市。３０点
87:名無し野電車区
08/09/21 15:38:31 J/7d/Pil0
>>85
N700系はおそらく2段表示が可能なフルカラーLEDだと思われる
88:名無し野電車区
08/09/21 17:42:53 Al7r6DYz0
降雨規制の取り扱いが変更になった。
詳細は倒壊のHPで
89:名無し野電車区
08/09/21 18:05:53 fxzFegYn0
>>82
300系は、赤の単色だった気がする。(100系と同じ)
500系W1や700系は、2色(赤・緑)LEDで、赤と緑の同時発光で橙色となり計3色表示が可能。
W2以降は仰るとおり。
N700系は、(赤・緑・青)の3色LED。この3色LEDの組合せにより、フルカラー表示が可能
となる。
90:名無し野電車区
08/09/21 18:16:33 Sk893UzTO
>>81
あった。新大阪こだま2＋米原ひかり(岐阜羽島通過)1の3本。
>>89
300は橙一色じゃないか？色自体が濃くて赤に見えるけど。
91:名無し野電車区
08/09/21 19:07:08 v1NJX9wg0
>>89
０系はどうだったの？
92:名無し野電車区
08/09/21 19:12:22 Aoy+Vzwp0
３００系は号車表示がデジタルなのに、５００系や７００系はどうしてステッカーに戻ったのですか？
93:名無し野電車区
08/09/21 19:39:22 fda/YehGO
経費節減では
94:名無し野電車区
08/09/21 19:49:56 EayIqD/QO
>>86
構ってくれてありがとうございます。
95:名無し野電車区
08/09/21 20:28:13 5KAWNtkd0
>>90
たしかこだまの名古屋-新大阪の乗車率が低いのでこだまの約半数を名古屋止めにした。
そのかわり岐阜羽島に毎時2本停めるために米原ひかりを岐阜羽島停車とした。
去年名古屋から新大阪始発こだまに乗ったがのぞみ、ひかりとも指定席完売で、
乗車率も100％超えている時期にもかかわらずほとんど窓側席にしか人が居ない(窓側席でも空いているくらい)状態だった。
静岡あたりからは立ち客も出てたけど…。
96:名無し野電車区
08/09/21 21:46:28 L0XbMn+D0
>>19
300でも性能的に十分だから別に問題ないでしょう。
700も300の性能に合わせて使っているわけだし
97:名無し野電車区
08/09/21 22:21:17 Sk893UzTO
>>95
そうそう。あと、三河安城以東～岐阜羽島・米原間の利便性を確保するために、名古屋こだまと米原ひかりの名古屋接続を考慮したダイヤ設定になってる。
こだまは指定席よりも自由席の方が乗車率が低い場合が多い。
98:名無し野電車区
08/09/21 22:28:47 bJvbHbBP0
>>96
性能よりも、３００系が目一杯爆走した場合の乗り心地が問題なのではないか？
99:名無し野電車区
08/09/21 22:39:48 YwaI2dY00
栗東新駅をＪＲ東海が自前で作るって本当？
100:名無し野電車区
08/09/21 22:44:43 5KAWNtkd0
嘘
101:名無し野電車区
08/09/21 23:25:01 Al7r6DYz0
倒壊自前で作るほどの価値もないし、作ってしまえば他の請願駅の運動にも影響が出そう。
102:名無し野電車区
08/09/21 23:43:44 YwaI2dY00
本当だと言ってよ！
103:名無し野電車区
08/09/22 06:15:34 vtppIaJfO
>>102
残念ながらそれが現実なのよ、シ○ジ君ｗ
104:名無し野電車区
08/09/22 10:23:22 A5O+NR7F0
>>98
静岡ひかりはノロノロ運転なの？
105:名無し野電車区
08/09/22 10:31:05 qimXAOLG0
米原ひかりは、小田原・豊橋両方停車で、岐阜羽島通過にすべき。
106:名無し野電車区
08/09/22 11:54:54 71x2y4zs0
>>101
他の請願駅って？
107:名無し野電車区
08/09/22 12:14:59 ihn9gpJk0
三島、新富士、掛川、三河安城
108:名無し野電車区
08/09/22 12:18:02 TEBeNom60
三島は請願駅なのか、はじめて知った
109:名無し野電車区
08/09/22 22:58:35 66uNIp520
>>104
三島または熱海を通過しているひかりは小田原～静岡間はノロノロ運転。
あとは浜松～名古屋間も3分ほどスジが寝ている（浜松で更にもう1本列車を退避できる）。
でもこれらを考慮した場合、毎時2本のひかりの
東京～新大阪間の走りっぷりは大して変わらないよ。
110:名無し野電車区
08/09/23 00:08:59 yMV9Noj+0
でも静岡ひかりは名古屋以西でも爆走しているイメージはないな。
米原ひかりの小田原～名古屋or新横浜～豊橋は明らかに爆走している感じで、
なかは３００系のぞみに乗ったときみたいな洗濯機状態だが。
111:名無し野電車区
08/09/23 01:55:56 Xg7tvdYn0
栗東新駅はいらん。
地元の人間もみな反対してた。
栗東新駅造ったって無駄！
京都からのぞみに乗れば早く行けるし。
まあ、リニアが全通すれば、三重県内のどこかにリニアの乗換駅ができるだろうと思っているが。
112:名無し野電車区
08/09/23 10:22:20 Lv8w/Y5W0
駅名を「新草津」にしておけば草津市の協力を得られたかも知れないのにな。
群馬県の草津温泉とよく間違えられる草津市は自らの知名度向上に必至だしｗ
新駅自体には通過列車のほうが多くても、例えば全国から観光客の集まる
京都駅の新幹線ホームの駅名標に隣駅の駅名が「新草津」と表示される効果は
絶大だろう。
113:名無し野電車区
08/09/23 10:24:33 Q8B4DIz40
>>108
開業時からある駅ではなかったと思うけど、三島って請願駅？
114:名無し野電車区
08/09/23 10:28:27 FNgeRZ0y0
>>105
昔は実際、米原ひかりは岐阜羽島通過だったね。
なんで岐阜羽島停車にしたんだろ。
115:名無し野電車区
08/09/23 10:30:51 Lv8w/Y5W0
>>111
三重県内にリニア駅ができたとしても、速達型は通過だろうな。
116:名無し野電車区
08/09/23 10:32:10 FNgeRZ0y0
>>103
マジレスだが、シ○ジ君って何ですか？
117:名無し野電車区
08/09/23 10:34:33 Q+UoFfPt0
>>114
こだまを減便した結果、ひかりを停めないと停車列車が毎時１本になってしまうから。
まあ現実には岐阜羽島なんて毎時１本の停車だけで十分な気もするが。
118:名無し野電車区
08/09/23 10:36:26 Q+UoFfPt0
>>92
東海道区間は１６両固定編成しかないから、デジタル表示にする必要性がない。
119:名無し野電車区
08/09/23 10:42:01 FNgeRZ0y0
>>71
新旧車内メロ
URLﾘﾝｸ(hassya.net)
120:名無し野電車区
08/09/23 12:11:18 8GAnMze3O
今度の土曜日に友人と二人で静岡ー東京間を新幹線で往復するのだが、一番やすく行ける方法はやはりぷらっとこだまだろうか？金券店など行けばさらに安くなるのか？
121:名無し野電車区
08/09/23 12:26:40 nuAy/zohO
岐阜羽島はアクセスが悪い岐阜駅～名鉄岐阜駅の乗換も面倒、羽島線も単線の各駅停車で速達性が無い。岐阜市内からなら、ＪＲで名古屋に出た方が速くて便利。
122:名無し野電車区
08/09/23 13:38:19 6ZuZ7+IJ0
>>121
新幹線駅へのアクセスは鉄道だけじゃないんだよな。
123:名無し野電車区
08/09/23 17:28:28 6I7Rb2bs0
>>92
きっと300系の場合は、デジタル式号車表示LEDにした方がコストが掛からなかったんじゃないか？
1号車～16号車まで同じのを作ればよいし。700系以降は事情が変わったのだろう。
124:名無し野電車区
08/09/23 18:05:47 aI4a759s0
>>116
シメジ君
おいしいよ。
125:名無し野電車区
08/09/23 19:08:54 mXGZR/370
岐阜羽島はちょうどよく東京行きひかりがある時間なら使えなくもない
東京へも先着するからな
126:名無し野電車区
08/09/23 20:20:31 nuAy/zohO
>>122
君が言いたいのは、バス・タクシー・マイカー・自転車・徒歩ほ？
岐阜羽島だからマイカーになるかな？ちゃんと反論しよう。あてずっぽうの揚げ足取りじゃなく。
127:名無し野電車区
08/09/23 20:26:17 zSbT13woO
岐阜羽島にはひかりの停車はいらんと思う。乗降客は少ないし。こだまが1本/h停車すれば充分じゃね？
128:名無し野電車区
08/09/23 20:50:00 UrRJM624O
関西からのツアー旅行で岐阜羽島で降りて、そこからバスで行く
名神のインターが近いからそんなツアーがあるけど
それでもこだまだけでいいと思う
129:名無し野電車区
08/09/23 20:50:04 6ZuZ7+IJ0
>>126
キミもちゃんと分かってるのならそう必死になりなさるな。
すぐに顔を真っ赤にしちゃって、つまらないヤツだなぁ。
130:名無し野電車区
08/09/23 22:49:28 DFjOsdry0
>>110
最近は270キロ運転だからのぞみと同じような感じじゃないのかな。
昔はのぞみとの格差で220キロだったけど
131:妄想
08/09/23 23:17:03 vCbX1h6IO
養老線と東海道新幹線線との交差地点に新大垣駅設置、
東海道線大垣から養老線にJR乗り入れ、
岐阜羽島駅廃止
この方が便利、
例えば、新大垣-大垣-岐阜-鵜沼-美濃太田-可児-多治見のような快速設定で便利に
132:名無し野電車区
08/09/23 23:53:45 JK7w5kAW0
普通に名古屋に行った方が近いだろうと。
133:名無し野電車区
08/09/24 00:42:51 SAZCvaNcO
大垣は西濃運輸の本社前に駅だな。
新たな荷物需要が見込める
134:名無し野電車区
08/09/24 00:43:51 ctFXqhpx0
１０月の日曜日に、
品川６：００→名古屋７：２９ のぞみ９９号
名古屋７：３２→米原７：５９ ひかり３９５号
米原８：０９→敦賀８：３８ しらさぎ５１号
という経路で自由席で移動したいのですが、品川駅には何時頃までに行けば座れるでしょうか？
また名古屋と米原での乗換先の列車の自由席は、この乗換時間で座れるでしょうか？
135:名無し野電車区
08/09/24 01:04:13 ZY1myk7x0
>>134
のぞみ99→改札が開いた時間にダッシュで列の先頭に並べば9割9分確実だとは言っておく。
ひかり395→名古屋始発こだまみたいなもんだから余裕。
しらさぎ→知らん。
136:名無し野電車区
08/09/24 01:19:53 xNgnhiNZO
>>134
しらさぎも大丈夫と思うけど保証はしません
米原から敦賀までだったら座れなくても我慢する
137:妄想
08/09/24 01:56:06 p9vxXku5O
>>131
確かに今さら岐阜県内のどこに新幹線駅を設置しても無駄ですね。除雪作業駅として居るのなら岐阜羽島より大垣や岐阜などから需要の見込める場所に移設したらどうやろ？
138:名無し野電車区
08/09/24 07:37:02 Q0/pnvqF0
>>135
改札が開く時間は何時でしょうか？
品川駅に５：３３分着では大丈夫でしょうか？
139:名無し野電車区
08/09/24 10:35:45 FY+QFUrr0
age
140:名無し野電車区
08/09/25 00:44:36 dNoyRa1r0
>>138
不安なら便利で快適な指定席をご利用ください
141:名無し野電車区
08/09/25 06:34:57 X2BPR7VU0
改札がひらくのって４時くらいでは？
142:名無し野電車区
08/09/25 07:29:01 XdFSAxgZ0
０系新幹線が「ひかり」で復活 １２月にさよなら運転
ＪＲ西日本は２４日、１１月末で営業運転を終え完全引退する初代新幹線「０系」の
「さよなら運転」を１２月６、１３、１４日に新大阪－博多間で実施すると発表した。
上り１本、下り３本で実施。６両編成、全車指定席（各定員約４００人）の切符を
１カ月前から全国のみどりの窓口で発売する。一部は、エクスプレス予約会員、
J-WESTネット会員の皆様を対象にした「0系さよなら運転先行受付」（詳細は9月29日
(月)に発表）を実施する。
下りの「ひかり３４７号」は新大阪を１４時５５分に発車し、岡山、広島、小倉に
停車して博多に１８時に到着する。また上りの「ひかり３４０号」が博多を午前８時５分
に出発し、新大阪に１２時５分に着く。同社によると、下り０系「ひかり」が、
新山口駅で５００系「こだま」を追い抜く珍しいシーンもみられるという。
143:名無し野電車区
08/09/25 08:09:49 k4Iw9IuyO
>>141
早くて5:40位でしょ。
144:名無し野電車区
08/09/25 20:27:27 ShLeh2ZH0
5:30じゃない？
145:名無し野電車区
08/09/25 20:57:29 fBqPN7oHO
99号って品川→名古屋はガラガラとか聞いた事あるけど…
ほんと？
146:名無し野電車区
08/09/25 21:34:46 hTQDP8HXO
だね。
昔、1号は東京駅で5時半のダッシュがあったが、今は悠々自適。
新横浜始発ひかりは、客いるのかな？
147:名無し野電車区
08/09/25 21:36:50 hTQDP8HXO
ちなみに1号は5時半から乗れるが、
99号は5時45分くらいに入線する。
148:名無し野電車区
08/09/25 21:51:51 ZFQ9yEw+O
>>145
だったら静岡止めれば客を結構拾えるんちゃう？
品川⇒静岡 静岡⇒名古屋で
149:名無し野電車区
08/09/25 21:56:36 o5rP24JMO
>>148
早朝のみの博多ひかり復活？
150:名無し野電車区
08/09/25 21:58:21 hTQDP8HXO
米原停車が一番かと。しらさぎに接続できるし。
でも、もっと需要がありそうな早朝の上りより、下りばかり増発する東海を見てると、
新幹線の部署は名古屋嫌いが固まってるんだなと思う。
金曜の最終名古屋ひかりの混雑もなんとかして。
151:名無し野電車区
08/09/25 22:41:42 6zh1sLOB0
>>148
後続の「のぞみ１号」に追突されるから駄目。「のぞみ」という列車名が
付与された時点で終点まで他の列車に抜かれてはならない。
152:名無し野電車区
08/09/25 23:05:51 9CMPJVlh0
>>150
首都圏と比較して沿線人口が少なく朝も遅い中京地区だと
首都圏発の下りほどの需要は無いな。
ひかり400・402号も静岡で普通車がようやく満杯になる状況だし。
下りが1本増発されると、ちゃんと上りも1本増発されてるよ。
でないと車両配置がどちらかに偏ってしまうから。
金曜の夜は…金曜の夜だけ臨時を出して
翌朝折り返し東京行きで走らせるのも
考えようによってはアリかもしれないな。
倒壊はそこまで気の利いた会社ではないんだけどなｗ
153:名無し野電車区
08/09/25 23:26:55 PeHPTPLh0
名古屋で、のぞみ１号が、ひかり３９５号に接続しないのは良くない。
154:名無し野電車区
08/09/25 23:28:49 PeHPTPLh0
>>150
名古屋って基本的にＪＲも私鉄・地下鉄も初電が遅いから、早朝に名古屋発を
充実させても利用できるエリアが狭く、客が集まらないのがネックじゃね？
155:名無し野電車区
08/09/27 09:02:19 I7b/PaXF0
東京駅の１４、１５番線でのぞみチャイムが発車メロディーになった模様
156:名無し野電車区
08/09/27 16:15:43 zKvhElyo0
>>155
１６～１９番線は？
157:名無し野電車区
08/09/27 16:20:51 zKvhElyo0
>>137
岐阜駅に新幹線駅を接着させると遠回りになるから、岐阜駅を経由しないことに
関しては建設当初から決まっていた。
ただ大垣駅に接着させるのなら、そんなに遠回りにならずに出来たはず。
そういう意味では何で大垣駅に新幹線駅を接着させずに岐阜羽島みたいな駅を
作ったのかは疑問。
岐阜県内に新幹線駅が欲しいのならば、大垣駅に接着させるのが最も理に
適っていたとは思う。
158:名無し野電車区
08/09/27 16:25:33 2F9SnSkU0
>>153
昔は、のぞみ１号から名古屋で、こだまに乗り換えて米原へ行くと、朝一番の
しらさぎに接続できたのに、今はできなくなった。
まあのぞみ９９号に乗れってことなのかも知れないが、何か不便になった感じ。
159:名無し野電車区
08/09/27 16:39:33 pcXfZqtRO
岐阜羽島駅を県庁にすればよかった。
160:名無し野電車区
08/09/27 16:51:08 2F9SnSkU0
>>159
それじゃ岐阜県は衰退必至だな
161:名無し野電車区
08/09/27 16:51:27 ykZWV/47O
>>129
あのねぇ君、敢えて除外しただけなんだが。しっかり答えてるだろ？
いいかね、車は集客範囲が狭く限られてる。時間は正確？所要時間は？空気読むのとまともな反論お願いします。揚げ足君？
162:名無し野電車区
08/09/27 16:59:40 mdd7xsEB0
遅レスすぎるレスも空気読めてない気がする。
163:名無し野電車区
08/09/27 17:03:23 ftw/ZTK10
せいぜい24時間以内にレスしないとな
164:名無し野電車区
08/09/27 17:04:55 ykZWV/47O
他のレスではあるけど？それだけ？言える事は？
徒歩でもアクセスだと言うつもりなのかね？彼は…ｗ
165:名無し野電車区
08/09/27 17:11:38 mdd7xsEB0
>>123
東海道新幹線は全て１６両固定編成だからデジタル表示にする意味がなかった。
新快速の２２３系みたいに頻繁に分割併合をやるような場合なら、
デジタル表示のほうがいいけどね。
166:名無し野電車区
08/09/27 17:54:48 yHLoBn9C0
まぁ何というか、300系はJRになって初めての新型新幹線車両だから
先進的な一面を見せたかったんだろうな。
167:名無し野電車区
08/09/27 22:32:52 tkTJ5TPO0
でも今は３００系が来るとがっかり、７００系やＮ７００系のほうが車内が清潔感があっていい。
５００系はヲタ的にはよくても狭いのが難点。
168:名無し野電車区
08/09/27 22:47:23 gyF5Ls670
>>166
１００系もＪＲ化後の車両が結構あったような
169:名無し野電車区
08/09/27 22:51:25 gyF5Ls670
>>157
岐阜羽島って大野伴睦の故郷とか？
170:名無し野電車区
08/09/27 23:10:13 yHLoBn9C0
>>168
G編成とV編成は国鉄時代のX編成のアレンジ版なので
JR初の新型新幹線とは言いにくいな。
171:名無し野電車区
08/09/28 00:11:37 SANv0QMC0
>>157
国鉄は、地盤が良く、広いスペースを確保できるところに駅を造りたかった。
岐阜羽島には、その両方があった。
172:名無し野電車区
08/09/28 01:19:09 v1zPbsl90
>>171
東京駅とか名古屋駅とかは地盤が良くて広いスペースがあったの？
173:名無し野電車区
08/09/28 01:24:31 v1zPbsl90
>>167
300系は不潔な印象なの？
174:名無し野電車区
08/09/28 02:14:01 56xbgT/b0
>>172
そういう意味じゃなく、岐阜羽島にたまたまそういう場所があったから駅を作ったんじゃね？
岐阜羽島駅は除雪作業をしたり作業車が留置してあったりと、旅客より業務の利便性のために作られた駅なんじゃ？
175:名無し野電車区
08/09/28 13:09:09 3wfy5tje0
じゃあ米原も同様に在来線の駅から離して作らないとまずいな
176:名無し野電車区
08/09/28 13:21:05 9NgD7wWlO
>>173
喫煙車の壁はヤニが付いて変色しているよ。
177:名無し野電車区
08/09/28 13:21:38 43gPA72r0
米原も利便性を考えれば彦根か長浜に駅をつくるべきだった。
178:名無し野電車区
08/09/28 13:28:20 Xo6/N9C5O
ちょうど彦根と長浜の真ん中だったりする。
今の時代なら、おうみ彦根長浜なんて名前だったかも
179:名無し野電車区
08/09/28 15:55:37 hYG5Nwi/0
>>148
393Aもガラガラ
180:名無し野電車区
08/09/28 16:47:53 ZLG2dyXf0
>>178
米原から彦根は１駅、長浜は３駅。ちょうど真ん中ではない。
181:名無し野電車区
08/09/28 16:57:11 T0P3ReKh0
99A,393Aがガラガラという根拠は？
182:名無し野電車区
08/09/28 17:18:36 1PiPHoh90
ただのニートだろ。小田原と静岡で乗り込む乗客いるし。９９号もすでに新横浜で７割埋まってるし。
183:名無し野電車区
08/09/28 17:36:57 unlXQFys0
>>181
静岡からだと393Aはガラガラだとまで行かないが
後続の361Aに比べれば予約は取りやすい(特に休日)
184:名無し野電車区
08/09/28 19:26:54 uNwnZw9x0
>>182
９９号は小田原も静岡も停まりませんが・・・。
185:名無し野電車区
08/09/28 19:53:37 sFYIJtAV0
>>183
いかに東京・品川の集客力が凄いかがわかるわけだが、
利用者側としてはほぼ確実に指定券が取れる列車があるのはとても助かるな。
日時によっては過剰とも思える本数の「のぞみ」を走らせているのも
いつでも指定席が取れるという事をアピールしているんだろうな。
186:名無し野電車区
08/09/28 19:54:32 2hFnHsgA0
>>178
もともと米原と長浜はともに坂田郡。彦根は犬上郡。
187:名無し野電車区
08/09/28 19:57:08 4Rs8HzxL0
>>185
それは小田原に対するアピールでもありそうだな。
３９３Ａを除き、午前中の下り小田原ひかりには、確実に指定券が取れる保証の
ある列車はない。
188:名無し野電車区
08/09/28 19:57:55 r67iU3lqO
月曜の393Aって名古屋で降りる人多いですかね？
189:名無し野電車区
08/09/28 20:33:21 Xo6/N9C5O
あしたも400は満席だが、下り各列車は○印だな。
190:名無し野電車区
08/09/28 20:38:51 FX0Pd+0B0
彦根付近に駅を作ろうとしていたが、用地買収の関係と北陸本線との接続を考えた結果、米原に駅を作ったとか。
明日、国鉄50年史で確認しておくか
191:名無し野電車区
08/09/28 21:26:10 OxkL1bDG0
台風とかで新幹線が一日運休した日の翌日早朝の下りは満席になることも多い。
192:名無し野電車区
08/09/28 23:30:33 K15c7AVO0
>>176
じゃあ禁煙車は新車同様のまま変わっていない？
193:名無し野電車区
08/09/29 01:11:23 ophwfYoG0
>>184
９９号もって言ってるだろ。前半は３９３号の事を指してる。
194:名無し野電車区
08/09/30 12:31:16 ulOMxm2L0
URLﾘﾝｸ(imadegawa.typepad.jp)
早得キップでは乗車区間変更はできないはずでは？
195:名無し野電車区
08/09/30 19:21:20 M6bsJ6/d0
>>193
じゃあそう書けよ、。
196:名無し野電車区
08/09/30 20:48:56 sv+7KRY90
京都から、のぞみの下りの自由席に乗ってくる人ってどういう人なの？
新大阪からレールスターを狙ったほうが着席確実なのに。
197:名無し野電車区
08/09/30 21:00:24 D/wjzjzx0
>>196
京都からのぞみの下りの自由席に乗るか、新大阪からレールスターを狙うかは…
自由だ!
新幹線 is freedom♪
新幹線 is freedom♪
一緒に
新幹線 is freedom♪
新幹線 is freedom♪
198:名無し野電車区
08/10/01 01:46:14 lXIL2lo30
京都から新大阪までの短距離乗車はよくやった。
グリーンプログラムのポイント稼ぎに
199:名無し野電車区
08/10/01 20:29:49 gS5FtcZ+0
短距離でグリーンポイントを稼ぐ人が続出したから
獲得ポイントの見直しがされちゃったんだろうな。
200:名無し野電車区
08/10/01 21:33:45 UODZGtDV0
200系のぞみ
ってなんでやねん
201:名無し野電車区
08/10/01 22:11:45 8t0ORgekO
いきなり出てくる
1:短パンマン ★ :2008/10/01 22:08:22 ID:TanpanM
いろいろあるさ ＠bg r.so ver 2008/02/19
ERROR = 5656
(e_mes = [33333])
これって何なんですか？
202:名無し野電車区
08/10/01 22:35:16 BsXFqM83O
300系が一番、新幹線らしく見える
203:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
08/10/01 23:07:14 7955ERz60 BE:822186465-PLT(23963)
のぞみらしくだろ
204:名無し野電車区
08/10/02 19:10:14 UUSXuzqq0
カモノハシのがいいよ。
205:名無し野電車区
08/10/02 19:33:56 GEJ3FFXQO
のぞみらしいのはN700系と500系
206:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
08/10/03 03:16:35 JzPJ/jyl0 BE:438500328-PLT(23963)
N700も700も「のぞみ」専用としての期間は短かったからなぁ
やっぱ300・500っすよ
207:名無し野電車区
08/10/03 03:49:33 fU6Ksfuz0
>>206
３００系って１０年足らずでのぞみから撤退したんだよ。
７００系は来年ものぞみに使用される。
恐らく、来年度で西の７００系がのぞみから撤退、２０１２年春までに東海の７００系がのぞみから撤退する
208:名無し野電車区
08/10/03 11:37:52 CReXFXJgO
＞N700も700も「のぞみ」専用としての期間は短かったからなぁ
は？N700系は【のぞみ】に大量投入されますが何か？
209:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
08/10/03 17:52:28 JzPJ/jyl0 BE:739968539-PLT(23963)
のぞみ専用と書いたんですけど
700＆N700はひかり運用にも入ってるだろうが
210:名無し野電車区
08/10/03 18:17:20 Yi15ESbi0
300系は最初からひかりだったけどな。
1992年3月改正のひかり243・238号を知らんのかな？
500系はひかりとして使いづらい一面もあったな。
211:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
08/10/03 18:21:49 JzPJ/jyl0 BE:219249942-PLT(23963)
あれ 当初の300系ひかりは間合い運用だと思ってた。
っていうか700系のほうがのぞみ専用で使われてた時期ながかったのね。
212:名無し野電車区
08/10/04 04:16:57 58ZM/rML0
>>211
はあ？
７００系のほうがのぞみ専用で使われてた時期あったぞ！
だいたい１９９９年～２０００年くらいだ
213:名無し野電車区
08/10/04 11:55:12 lPLVdDV80
のぞみ大増発の直前くらいの２０００年代初頭だと、ひかりの７００系運用は
むしろ現在よりもはるかに多かったような。
ひかりの半数くらいが７００系じゃなかったかな？
214:名無し野電車区
08/10/04 13:54:38 0LI5VsSI0
こだま＝音速
ひかり＝光速
のぞみ＝？？？
215:名無し野電車区
08/10/04 14:09:13 vCGTmNAm0
>>214
のぞみ＝思いは光より速く・・・
216:名無し野電車区
08/10/04 18:09:44 yaLd7rDl0
１００系なんかは１０年強で廃車なのに、３００系はより長生きだね。
１００系最終製造が９１年で、廃車は０３年。まだ西には１００両以上残ってるが。
２年半後、九州新幹線全通で３００系はどれくらいに減るか？西日本合わせて。
217:名無し野電車区
08/10/05 12:47:57 6/0eF2gdO
全車両廃車です
218:名無し野電車区
08/10/05 12:55:26 OjTpesmK0
１００系は旧国鉄の設計だから性能が・・・。
219:名無し野電車区
08/10/05 13:46:28 6YEVGHwb0
西の１００系って何編成残存？
220:名無し野電車区
08/10/05 13:58:09 1wyO1qq60
編成数は不確かだけど、両数は１００両ちょっと、
正確には１１０両ぐらい？４両編成と６両編成のうち、
どっちが多かったかな？２０編成ぐらい？
221:名無し野電車区
08/10/05 14:16:00 3wAugtDl0
>>219-220
6連がK51～60の10本
4連がP1～12の12本
222:名無し野電車区
08/10/05 14:44:33 LmX8Gr2E0
>>194
ダメなはずだが確かに京都の無効印が・・・
4250円なら普通自由より700円ぐらい安いから皆そっち使うようになるだろうな。
7日前までといっても金券ショップ行けば並んでるしな。
223:名無し野電車区
08/10/05 16:36:09 QQ1fRVji0
187 ：名無し野電車区：08/10/05 12:14 HOST:ntfkok125121.fkok.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
削除理由・詳細・その他：
ローカルルール違反
どこがローカルルール違反なのか、はっきり書けよｗ
224:名無し野電車区
08/10/05 21:36:25 hu/JnVuA0
ほっときなよ。
225:名無し野電車区
08/10/05 21:48:16 hu/JnVuA0
>>221
じゃあ合計１０８両か。
226:名無し野電車区
08/10/05 22:23:43 rKzkJ+7s0
>>222
JR海のサイトではわからないけど、西のおでかけネットにはこうある
ひかり早特
○途中駅で下車をされた場合は、前途無効となります。
のぞみ早特
○途中駅で下車をされた場合は、前途無効となります。
○券面表示駅以外の駅からは乗車いただけません。
と微妙に表現が違う。
どちらも前途放棄はOKで、途中乗車可能なのはひかり早特だけのようだ。
実際、ひかり早特を名古屋から京都へ往復で何度も使っているが、何も問題ないよ。
のぞみ早特の注意書きを文面どおり読めば、往路の前途放棄がOKで、復路の同じ
区間の利用が「券面表示駅以外からの乗車」でNGになってしまうね。
こちらも実際に復路で途中乗車した経験があるが、普通に自動改札通れたけどな。
ちなみに、東海の公式にある「乗車区間の変更」とは、営業上の解釈は使用開始前の
乗車券自体の区間変更の事を指します。コレは不可
227:名無し野電車区
08/10/05 22:27:29 z4fwCddu0
来年はＢ編成（ＪＲ西日本７００系３０００代）の動向が気になる年だな・・・・・・・・・・・・・・・
のぞみ撤退に伴い、岡山行きひかりに移行。
Ｂ編成運用分ののぞみをＺ編成（東海のＮ７００）で置き換えることまで起こりうる
228:名無し野電車区
08/10/05 22:59:54 O/C4bIZN0
こだましてひかり輝くのぞみ号
これ知ってる人いるかな？
229:名無し野電車区
08/10/05 23:19:01 LmX8Gr2E0
もしB編成使用分をZ編成で置き換えたら、B編成を東海道のぞみに入れて
走行距離を清算すればいいような・・・
230:名無し野電車区
08/10/05 23:28:13 K9hVOJHeO
N700系の次の形式は？
川重の efSETがベース？
それとも北陸新幹線
乗り入れを考慮した車輌になるのか？
231:名無し野電車区
08/10/05 23:38:26 z4fwCddu0
>>229
＞もしB編成使用分をZ編成で置き換えたら、B編成を東海道のぞみに入れて
走行距離を清算すればいいような・・・
東海道のぞみはＣ編成（一部はＮ７００系Ｚ編成）で十分ですが。
もはや数年後か数ヵ月後にＢ編成（ＪＲ西日本７００系３０００代）は岡山行きひかりに格下げされるかもしれませんが。
東海道ひかりには充当されない、つまり、小田原には止まらないってことさ。
もはや２００９年～２０１１年くらい以降に西日本所有車輌が止まらない東海道新幹線の駅は小田原・新富士・掛川・三河安城に確定されますから。
232:名無し野電車区
08/10/05 23:39:35 YAnKL+jlO
>>230
酉視点で見て東海道に乗り入れるのは倒壊開発車をそのまま導入、九州乗り入れ車と北陸仕様をまとめて束・酉・九で共同開発したりして？
233:鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ
08/10/05 23:57:09 05/j3EdJ0
これからの時代はアローラインか 嫌だな・・・
234:名無し野電車区
08/10/05 23:57:12 +/xqw6290
>>231
走行距離の清算の意味わかってないだろ。
新大阪のぞみにB編成を入れたらいいの。
東海道内の列車だからといって西日本の車両を外す必要はない。
235:名無し野電車区
08/10/06 00:24:06 CNO94Zo7O
>>232
新大阪-米原-名古屋
をサンダバ型や、しらさぎ型のJR東車輛が走るのかな？
236:名無し野電車区
08/10/06 00:31:56 3RJnffYB0
>>231
>もはや２００９年～２０１１年くらい以降に西日本所有車輌が止まらない
>東海道新幹線の駅は小田原・新富士・掛川・三河安城に確定されますから。
ひかり３９３号が西の受け持ちになったりｗ
つうか豊橋はどうなる？
237:名無し野電車区
08/10/06 00:32:55 7xgtiVXk0
Ｂ編成が岡山ひかりに充当されるのはいいことだ
ひかりは７００系での運用が望ましい
３００系はこだまと臨時のぞみをメインにして欲しい
というよりは廃車すべき。特にＦ編成
238:名無し野電車区
08/10/06 00:33:11 3RJnffYB0
>>232
北陸仕様と九州仕様だと、冬季の雪害対策とか、どうしても異なってくる部分が
あるような・・・。
239:名無し野電車区
08/10/06 00:49:21 y0BEThPm0
>>238
つ交流の周波数、50/60Hz…。
240:名無し野電車区
08/10/06 00:52:34 CNO94Zo7O
>>238
北陸仕様なら九州に入れそうだけど、九州仕様だと寒冷地対策が必要になるのでJR九州は対象外かな？東西で北陸仕様の８輌編成が開発されるかな？名阪間に短編成の乗り入れが行われるんだね。ならば九州直通車の京都、名古屋迄の乗り入れがあるかも？
241:名無し野電車区
08/10/06 01:25:09 CNO94Zo7O
>>239
E2系あさま や
一部の200系 が対応したうえでの長野乗り入れでは？
北陸新幹線全通時は
E2系の孫型が開発されるんだろうなあ
242:名無し野電車区
08/10/06 01:26:54 MB3yBHZw0
300系はボロすぎ…
243:名無し野電車区
08/10/06 01:45:20 CNO94Zo7O
2011年３月には300系はJR西からはなくなるのでは？N700Ｎ編成の投入が一段落するからね！東海は2012年３月に淘汰かな？
244:名無し野電車区
08/10/06 07:20:54 PjBdEDFo0
>>239
北陸新幹線全通時に西の北陸仕様車が束区間のどこまで乗り入れるかだな。
東は長野止まりだったりして。
てゆうかどうせ北陸新幹線を作るのなら、上越と長岡も繋いで
大阪⇔新潟みたいな便も設定できたほうがいいんじゃないかな？
245:名無し野電車区
08/10/06 08:11:32 CNO94Zo7O
>>244
それなら
飯山-野沢温泉-十日町-
小千谷西-長岡 と結んだ方が工費も掛からなそうだし長野-新潟をを最短で結べます。
246:名無し野電車区
08/10/06 14:07:19 dHxn4bvxO
>>228
知ってる。○○保線所の某保守基地にある奴だな。
247:名無し野電車区
08/10/06 15:00:11 OcVASHNU0
437 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/10/04(土) 23:52:52 ID:R7jCyNe+0
できればのぞみを増やさずに
ひかりを毎時3本にして
ひかり①新大阪行 東京、品川、新横、三島、静岡、豊橋、名古屋、京都、新大阪
ひかり②新大阪行 小田原、浜松、名古屋から各駅
ひかり③山陽直通（小田原朝夕のみ）、静岡、浜松、豊橋、名古屋、京都、新大阪、
山陽区間はレールスターと一緒になるといい。
静岡、浜松、豊橋はひかり毎時2本
小田原は毎時1本（朝夕は毎時2本）
三島は毎時1本のひかり停車が実現。
熱海へのひかり停車はなしだが
理にかなったひかり停車本数ではないかと思う。
440 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/10/05(日) 02:12:06 ID:24Sbp9NS0
>>437
豊橋をそこまで優遇する必要はない
静岡2、浜松1.5、小田原・三島・豊橋0.5～1が適正だろう
248:名無し野電車区
08/10/07 00:31:37 CdESXxBq0
エマージェンシー!! エマージェンシー!!
警 告
このスレ終了のお知らせ。
このスレは重複スレであり、スレ立て自体が荒らし行為です。
【臨時のぞみ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ73【大増発】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
正統スレへ移動願います。
249:名無し野電車区
08/10/07 00:34:11 CdESXxBq0
制裁発動
このスレ終了のお知らせ
小田原のぞみは時代の流れ
静岡のぞみは時代の要望
浜松・豊橋ひかり増は時代の潮流
新倉敷始発のぞみは時代の必然
東海道新幹線最高速度285キロ化は時代の急務
本スレへ移動願います。
【臨時のぞみ】東海道･山陽新幹線ｽﾚ73【大増発】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
250:名無し野電車区
08/10/07 08:16:29 uNdYbWcaO
>>227
今のスジのままＢ編成のぞみとＷ編成のぞみをN700に置き換えたら７編成程度がＺ編成になると思われる
Ｂ編成
博多のぞみ…４編成
広島のぞみ…７編成
大阪のぞみ…１編成
W500のぞみ…２編成
'09'10でのＮ編成は
７編成投入
251:名無し野電車区
08/10/07 13:24:01 2WfPdtFtO
あれ？なんか山陽の話が混じってきてないか？
252:名無し野電車区
08/10/07 20:22:38 nVsQl9MOO
♪さ～ん、さ～ん、さんよ～
253:名無し野電車区
08/10/07 20:59:01 PdPAToti0
>>251
山陽単独スレでも多少東海道にふれるくらいは許容されているのだから、そこはこちらも広い心で見てやってください。
てゆうか、これまで東海道・山陽総合スレの基地外論争からは無縁の存在だった東海道単独スレや山陽単独スレに、ここにきて基地外カキコが出没し始めたのはどうゆうこと？
254:名無し野電車区
08/10/07 22:34:17 NKcl245G0
しかし新幹線も在来線も、東海道だけは「道」がつくのに、
どうして東北や山陽は「東北道」「山陽道」じゃないんだ？
255:名無し野電車区
08/10/07 22:44:15 nVsQl9MOO
「柔術」と「柔道」は違うものだ！ みたいな感じ？＜東海道
256:名無し野電車区
08/10/07 22:46:48 y151JtyFO
>>254
逆に車だと「山陽道」「東北道」だけど
「東海道」ってあまり言わない
「東名」「名神」
257:名無し野電車区
08/10/07 22:51:12 MoQrWMXV0
東名高速道路→第一東海自動車道
名神高速道路→中央自動車道（西宮線）
正式名称はこれらだけど、東名、名神もすっかり定着したしな。
258:名無し野電車区
08/10/08 00:52:48 ZDnQlAAL0
高井戸～小牧の中央道にも「中央高速」という通称がある。
259:名無し野電車区
08/10/08 16:55:30 YuQhPwsTO
静岡空港が開港するのにあわせて、広島や博多まで乗り換えなしで行ける「のぞみ」を静岡に停める、というような露骨な嫌がらせをしてくるかな？ 倒壊は
260:名無し野電車区
08/10/08 16:57:05 nFHvYSlz0
>>259
静岡厨乙
261:名無し野電車区
08/10/08 17:47:28 Ico9u3rA0
乗客の予想を下回ることが確定している静岡空港の邪魔をして何の意味があるかを聞きたいな。
262:名無し野電車区
08/10/08 21:04:26 sCuNFGty0
まあライバルとすら思わないよ
263:名無し野電車区
08/10/08 21:20:49 Fc2c/sYb0
存在意義すら疑われる空港の筆頭ではないか静岡は
264:名無し野電車区
08/10/08 21:29:43 0JHfbunM0
おまいら静岡空港の話題が絡むと本当に楽しそうだな
265:名無し野電車区
08/10/08 21:56:13 9Q6EfkB9O
静岡県民は可哀想だわ
赤字垂れ流し空港
滋賀県は新幹線新駅廃止して正解
しかし栗東市も財政苦しいのに
仮に出来てたらどうなんだろう？
ひかり＆こだま退避出来るからのぞみ増発出来たのかな？
266:名無し野電車区
08/10/08 22:10:02 Of2lMvc80
>>265
2001年の知事選では空港反対派が2人以上立候補して票が分散したせいで僅かな差で石川が当選してしまったし
2005年の時は共産党が出しゃばってもう一人の空港反対派の立候補を辞退させたからね
これじゃあ落としたくても落せないよ
267:名無し野電車区
08/10/08 23:47:44 Ico9u3rA0
国鉄を民営化しちゃったから、地域に貢献？できる事業は空港ぐらいしかないんだろうな。
268:名無し野電車区
08/10/09 00:14:55 1LMqVxOw0
第２東名がある
269:名無し野電車区
08/10/09 21:48:00 0EQXJyHu0
片山さつきは次回当選できるのか？
270:名無し野電車区
08/10/09 23:28:24 i4I2P5MhO
>>269
開票しないと分からない。
271:名無し野電車区
08/10/10 00:24:31 7OoBmrU50
250 ：名無し野電車区：2008/10/07(火) 08:16:29 ID:uNdYbWcaO
>>227
今のスジのままＢ編成のぞみとＷ編成のぞみをN700に置き換えたら７編成程度がＺ編成になると思われる
Ｂ編成
博多のぞみ…４編成
広島のぞみ…７編成
大阪のぞみ…１編成
W500のぞみ…２編成
'09'10でのＮ編成は
７編成投入
ってことは、５００系は東海道から撤退、Ｂ編成（西日本７００系３０００代）は岡山行きひかり（今の静岡・浜松停車ひかり）に以降。
ただし、岐阜羽島・米原停車ひかり（たまに小田原か豊橋に停車）はＢ編成が使用されない。
272:名無し野電車区
08/10/10 00:49:08 hVHifJe6O BE:2235527699-2BP(62)
>>268
伊豆縦貫もあるよ。
273:名無し野電車区
08/10/10 01:06:05 2a8KUBPOO
>>271
ひかり391,390
名古屋-博多ひかりも
N700 Ｎ編成に更新でしょ？ Ｓ編成と同じスジで走れますよね
274:名無し野電車区
08/10/10 09:40:13 yqFRs7h10
明日からF1バカどものおかげで三島ひかりやこだまはめちゃ混みするのかな
275:名無し野電車区
08/10/10 10:32:33 GjLzQxKg0
>>271
じゃあ米原ひかりには、東海の７００系が入るの？
276:名無し野電車区
08/10/10 11:04:35 uU1NMm8qO
>>259
静岡厨必死だな
277:名無し野電車区
08/10/10 11:51:41 lxBZB3PcO
>>259
静岡空港がまだ新しいうちにとどめを刺して、「のぞみ税とりませんごめんなさい許して下さい」と謝らせたい
278:名無し野電車区
08/10/10 17:19:13 VjNwwmJn0
2011年以降どうなるんだ？廃車？短編成化？
でも700系E編成がの15編成全てがこだまに転用されても100系の全26編成には及ばない。
300系でもF編成は短編成化する可能性はあるような。
279:名無し野電車区
08/10/10 17:30:18 V20O/NLO0
>>278
100系は全22本だしRSは16本
現在の0系の本数(3本)＋100系の本数(22本)＝500系の本数(9本)＝RSの本数(16本)＝25本なので足りる。
さらに、700系ダイヤで統一による運用減も可能なので、十分といえる。
280:名無し野電車区
08/10/10 17:42:22 2a8KUBPOO
>>278
現状
0系 3編成
100系 22編成
将来
E編成 16編成
V編成 9編成
だから心配なし。
因みに西と東海で
300系 54編成が
700系 75編成に
700系 75編成が
N700系 96編成に
世代交代されるので
300系は波動用以外は全廃されると思います。
281:名無し野電車区
08/10/10 21:25:09 4W00ONet0
しかし０系に比べて１００系・３００系の寿命は短かったな。
282:名無し野電車区
08/10/11 00:28:35 cDeUVBczO
0系は東海道走ってないじゃん。
スレ違いじゃない？
283:名無し野電車区
08/10/11 00:49:48 OfMy6ela0
>>282
いやいや普通に過去に走ってただろうが
>>281
0系
初登場……1964年
最終運転年……1999年
実働年……35年（実際には15～20年程度）
100系
初登場……1985年
最終運転年……2003年
実働年……18年
300系
初登場……1990年（J1編成、現在は廃車）
最終運転年……2011年？
実働年……21年？（実際にはこの時点では13年程度？）
あんまり変わらなくないか？
284:名無し野電車区
08/10/11 03:22:22 /GPF+stS0
275 ：名無し野電車区：2008/10/10(金) 10:32:33 ID:GjLzQxKg0
>>271
じゃあ米原ひかりには、東海の７００系が入るの？
近い将来はそうなります。現在は東海３００系も使われています。
３００系引退後、東京発着の米原ひかりは東海７００系に限定され、西７００系は使用されません。
従って、７００系引退後は東海Ｎ７００系Ｚ編成のみで運用されます。Ｎ編成（西日本Ｎ７００系）は使われません
285:名無し野電車区
08/10/11 03:26:37 /GPF+stS0
３００系Ｊ４３編成に乗ったが、座席番号の表示が大型になっているようだぜ
286:名無し野電車区
08/10/11 07:21:56 c+qytUo60
>>282
凄い・・・・
素で東海道時代の１６両編成０系新幹線知らない世代なんだ・・・・
287:名無し野電車区
08/10/11 08:59:48 fSHnrwss0
>>285
N700系用のシール流用しただけじゃないか？
288:名無し野電車区
08/10/11 11:14:52 5iIVvxw+O
今日初めて新幹線使ってるけど、結構混むんだね。
自由席に座れなかった。
デッキに人が溢れているし。
二階建て車両混ぜたら？と思った。
289:名無し野電車区
08/10/11 11:44:46 GKDhmJ2m0
本スレに移動して下さい。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
290:名無し野電車区
08/10/11 12:22:14 BQ7fyQWzO
>>288
何処から乗ったか分からないが、今日は三連休の初日だから。
291:名無し野電車区
08/10/11 12:27:50 ezeIYA+K0
>>288
少なくとも自由席に２階建て車両は無理だろ。
292:名無し野電車区
08/10/11 14:17:43 XRXmUBTi0
最近はこの板にも１００系２階建てが何故なくなったのかすら知らない厨房がいるのか。
293:名無し野電車区
08/10/11 14:34:10 TI9ZhNAa0
>>286 >>291
今時の小学生なら知らなくても仕方ないよ。
294:名無し野電車区
08/10/11 21:40:50 5R/489e30
>>289
行ってみたら本スレじゃなかった。
295:名無し野電車区
08/10/11 21:44:09 T9JzAxsqO
土、日、祝日は夕方の東京～名古屋こだまを少し増やしてほしい、と今日激しくオモタ。
296:名無し野電車区
08/10/11 23:54:01 cvFruUSX0
ひかりを増やしたほうがいいんじゃね？
297:名無し野電車区
08/10/12 02:43:54 oO7l5oxq0
東海道・山陽スレは益々混迷を深めている・・・。
298:名無し野電車区
08/10/12 07:51:02 D2rEs1kb0
誰かさん一人のせいでね・・・
299:名無し野電車区
08/10/12 08:57:12 UmQK5kYD0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
300:名無し野電車区
08/10/12 12:05:24 zUJKHMB60
３００
301:名無し野電車区
08/10/12 14:23:35 0rtBHazq0
>>298
小田原厨って一人による自作自演？？？
302:名無し野電車区
08/10/12 21:31:40 NZ14TYGX0
>>284
>近い将来はそうなります。現在は東海３００系も使われています。
>３００系引退後、東京発着の米原ひかりは東海７００系に限定され、西７００系は使用されません。
>従って、７００系引退後は東海Ｎ７００系Ｚ編成のみで運用されます。Ｎ編成（西日本Ｎ７００系）は使われません
しかし運用の都合上、東海道区間のみの列車に酉車が入ることもないとは
いえないのでは？
303:名無し野電車区
08/10/12 21:41:06 FM3Tl+h0O
今日300の米原ひかりに乗ったが
ほんと大爆走だった。
米原の駅もいい。
500とN700通過時の迫力が半端ねえ。
思わずﾋｬｰとかｶｯｸｲｰとか言っちまったよ。
おっさんなのに。
304:名無し野電車区
08/10/12 22:03:49 rvbaUEGIO
北陸線遅れ救済の為最終のぞみ米原停車客扱い
305:名無し野電車区
08/10/12 22:28:09 Q3PCKjz8O
>>304
そういう柔軟性
ありだと思います
…by 天心木村太郎
306:名無し野電車区
08/10/12 22:42:50 eXJv9YZ90
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ 12月14日の0系ひかり最終運転には僕も
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 乗車するから、取り巻きどもはエクスプレス予約
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ やＪＲ西のお出かけネット会員、1ヶ月前の通常販売
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | など、あらゆる手を尽くして指定券を確保するよう、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 今のうちから申し上げておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
／|_/又 ＼ / |
307:名無し野電車区
08/10/13 02:50:29 svTR2ogg0
>>302
３００系引退後、東海道こだまは７００系Ｃ編成に限定されるようですが。
308:名無し野電車区
08/10/13 10:04:20 jFHGkldzO
>>303
米原は通過新幹線見るには中々いい駅
駅の雰囲気もまったりしてるし
309:名無し野電車区
08/10/13 10:48:56 2zcfCRKQ0
こだまにこそＮ７００系を優先的に投入すればダイヤ運行的に余裕が出るのにな
加速が良い事、カーブで２７０km/hを保てる事から、のぞみが全部Ｎ７００系化された時には
カーブで減速する７００系では足かせになる。
新性能新車の、こだま投入により乗客の分散化も可能
新車でもゆったり移動が希望の客もいるだろうし
310:名無し野電車区
08/10/13 11:51:19 d3MtLUnm0
>>303
米原ひかりは、東京～名古屋でのぞみ待避をしないのに、のぞみより１駅余計に
停まるから、後続ののぞみに追い立てられてかなり爆走する。
割とトロトロ走っている静岡ひかりとは対照的。
しかし現状での７００系充当率は静岡ひかりのほうが高い。
結果、多くの３００系米原ひかりの車内は洗濯機状態ｗ
311:名無し野電車区
08/10/13 12:06:17 OhSKATQd0
名古屋からのひかり早得のためにある列車だから300系でもやむを得ないな。
快適な車内をお望みでしたら速くて快適なのぞみ号をどうぞご利用ください。
by し尺倒壊
312:名無し野電車区
08/10/13 14:00:08 1o73RxKPO
けどのぞみ号でも300番台の列車番号は300系だからなぁ
313:名無し野電車区
08/10/13 14:14:45 6dBJJB660
・100番台の新大阪のぞみでも時刻表の運転日注意欄に◆が入っているもの
・東京毎時13分発の臨時のぞみ
・200番台の新大阪のぞみ
以上も300系の可能性あり
314:名無し野電車区
08/10/13 19:23:41 uCcIJm96O
主観だけど
臨時の多い日→車が足りないので臨時のぞみにも容赦なく300充当
少ない日→余裕があるので融通をきかせ臨時のぞみに700充当が多い
最近、平日日中に300のぞみはあまり見ない気がする…
見ると頑張れよと言いたくなるｗ
315:名無し野電車区
08/10/13 22:20:09 kUdAQysf0
★警告★
重複スレへの書き込みをやめて早急に本スレへ移動しなさい！
本スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
316:名無し野電車区
08/10/13 22:22:22 6dBJJB660
小田原厨・浜松厨被害者を守る会
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
317:名無し野電車区
08/10/14 21:40:49 lHk5U8Bf0
>>311
ひかり早得って静岡ひかりでは使えないの？
318:名無し野電車区
08/10/14 22:38:02 Ie3uhWns0
使える。
が、静岡ひかりは長い長い退避があるから、東名間で退避のない米原ひかりが良い。
319:名無し野電車区
08/10/15 00:39:13 Lb2sJYkfO
会社から５㍍先に新幹線が走ってるのだが
300系で横のサボが黄色だったら客が可哀想
と思う
逆に700系で赤か青だと「お客さん良かったですね」
と思う
700系→黄色
300系→赤色、青色
イメージがついてる
320:名無し野電車区
08/10/15 00:49:49 6zIdCPqD0
>>318
ちなみに東京発着静岡ひかりは岡山行き、東京発着米原ひかりは新大阪行き。
３００系引退後静岡ひかりに７００Ｂ（西日本の７００系で、ＪＲ７００の印がある電車）が充当され、
米原ひかりは７００Ｃ（東海の７００系）限定運用になってしまうかもな。
321:名無し野電車区
08/10/15 09:04:19 w6ffIzqO0
現状では米原ひかりへの７００系充当は、上り下りとも１本ずつのみ。
一方、静岡ひかりの７００系充当列車は多く、東海車・西車ともに使われている。
322:名無し野電車区
08/10/15 09:44:15 56Ufzno0O
小田原age
323:名無し野電車区
08/10/15 16:43:34 m+UVkB4EO
豊橋hage
324:名無し野電車区
08/10/15 21:02:22 cZFz2FbG0
米原mage
325:名無し野電車区
08/10/16 21:19:50 557QBSh50
>>321
酉車運用の静岡ひかりって？
326:名無し野電車区
08/10/17 15:56:49 HOT+TqH4O
暇だったから1時間程新幹線を眺めてみた。
が、臨時含めてのぞみは100％700系以上の車両だった。
300のぞみってむしろ運いいんじゃね？
のぞみ187で500系を堪能して帰還。
327:名無し野電車区
08/10/17 16:00:20 A8On1pTJO
300系のぞみが運がいいとかギャグですか？ｗ
328:名無し野電車区
08/10/17 16:02:02 8C4t2SKu0
そういう意味じゃ無いと思うが
329:名無し野電車区
08/10/17 16:03:48 HOT+TqH4O
ギャグだが何か？
確率的にはかなりレアな事に違いないから、皮肉を込めて言ったんだがｗ
本意を読み取れるようになろうぜｗ
330:名無し野電車区
08/10/17 16:05:13 5pkQ/Cyd0
>>327
運がいいと思うか悪いと思うかは人によって違うだろう。
確率が低いぐらいの意味に捉えたらおk。
331:名無し野電車区
08/10/17 16:18:42 8C4t2SKu0
>>329
俺はそう捉えたから>>327に突っ込みを入れたのだが
332:名無し野電車区
08/10/17 16:29:46 HOT+TqH4O
すまん、>>328に対して言ったわけじゃないｗ
間にレス来るとは思わなかったからアンカー無しで書き込んだだけよ。
333:名無し野電車区
08/10/17 16:38:35 8C4t2SKu0
確かにこの間では無理も無いな
334:名無し野電車区
08/10/17 21:21:45 yR2WMc2pO
やっぱり好んで
300系米原ひかりで京都⇔東京往復するの俺くらい？
乗った中ではJ60が最高ナンバーだった
入線時思わず「お！60番か」とつぶやいた
335:名無し野電車区
08/10/17 22:45:30 hcG951y20
300系は音が好きだ
336:名無し野電車区
08/10/17 23:03:54 I/D5iHZB0
３００系はシートにシミがある車両が多くない？
337:名無し野電車区
08/10/17 23:05:10 8C4t2SKu0
そりゃあ古い車両だからね
338:名無し野電車区
08/10/17 23:22:02 I/D5iHZB0
掃除したり張り替えたりしないの？
339:名無し野電車区
08/10/17 23:34:57 8C4t2SKu0
どうせ3年以内にみんな潰すんだから今更そんな事やりたく無いのでしょ
シミはそんな簡単に落せるものじゃないし
340:名無し野電車区
08/10/18 09:06:23 XxLutQ480
>>334
東京-名古屋なら乗ることもあるけどな。
あとはほんとに米原で乗り換えるときぐらい。
のぞみに抜かれることがわかってて乗ることはないなあ。
341:名無し野電車区
08/10/18 21:36:06 tNcqu8F20
300系、俺の心の中ではいまでも「のぞみ型」
342:名無し野電車区
08/10/19 01:49:27 ipyD8LBe0
>>334
京都へ行った帰りに自由席狙いで米原ひかりに乗ることはよくある。
但し必ず豊橋停車便を狙う。
343:名無し野電車区
08/10/19 02:36:00 FA+nIj+m0
３００系全車引退後、西の７００系に乗るなら静岡ひかりに乗るしかないな（岡山行きだから）
344:名無し野電車区
08/10/19 02:51:09 7+7Vi3rZO
西700が来たとき少し嬉しくなる
345:名無し野電車区
08/10/19 03:09:17 c+ED85+80
西の700系が走行距離相殺の関係で東海道完結の運用に就く事は無いの？
346:名無し野電車区
08/10/19 03:12:30 EewTan3q0
新大阪のぞみや新大阪こだまならありえるが新大阪ひかりはなさそうだ
実際新大阪のぞみや新大阪こだまに西車運用があるし
347:名無し野電車区
08/10/19 04:33:55 N9trokfpO
>>346
西は'12年春迄Ｎ編成を７編成しか作らないからＷ編成とＢ編成の博多のぞみ・ひかりを置き換えしかしないと思われます
残りの
Ｂ編成､広島・大阪のぞみ８編成はＺ編成に置き換えになりますね。
広島・岡山・大阪のぞみは95％以上がＺ編成になりますね。
Ｂ編成全15編成は
今のまま置き換えられると
大阪ひかりは東海車両で
岡山ひかり・こだま
が東海と西になるみたいですね
348:名無し野電車区
08/10/19 15:46:15 BTgInjYp0
>>346
過去にも新大阪ひかりに西車が入ったことは全くないの？
349:名無し野電車区
08/10/19 15:52:18 Z/kw7aEp0
>>345
もちろんある。
>>346-347
先の話をしているのに今の運用を基準にしても意味ないだろ。
>>348
今年の3月までは何本もあった。
350:名無し野電車区
08/10/19 16:02:40 BTgInjYp0
なんだ。
新大阪ひかりに西車が入らないのは未来永劫不変みたいな論調だったから、
ビックリしたよ。
351:名無し野電車区
08/10/19 20:16:29 GUtZTsis0
>>342
小田原停車の米原ひかり・・・首都圏⇔米原の客と小田原⇔中京圏・近畿圏の客が乗る。
豊橋停車の米原ひかり・・・首都圏⇔米原の客と首都圏⇔豊橋の客が乗る。
よって、米原以西での豊橋停車便はガラガラ。
352:名無し野電車区
08/10/19 20:49:27 1yFc3EQX0
>>351
それって豊橋～京都・新大阪の需要が豊橋～新横浜・東京に比べて
著しく低いということ。豊橋には名古屋～新大阪各駅停車のひかり
が停車するのは理にかなっている。
353:名無し野電車区
08/10/19 21:08:17 DuQhC6AS0
米原ひかりの豊橋～京都・新大阪って、通過は三河安城だけだしねぇ。
のぞみで名古屋まで行っちゃえと思う気持ちの方が強く働きそうな気がする。
354:名無し野電車区
08/10/19 21:15:04 DuQhC6AS0
米原ひかりを毎時２本の岡山行きにして、毎時１本ずつ小田原、豊橋に停車。
名古屋～岡山のこだまは全廃とかできないのかね。
355:名無し野電車区
08/10/19 21:19:39 mRtrdG6+0
小田原の人も関西行くなら名古屋で乗り換えるんでないの？
そのまま乗ってても大阪まで行けるけど遅いしねぇ。
356:名無し野電車区
08/10/19 21:44:55 DuQhC6AS0
１０数分余計にかかるけど、時間の余裕がどれだけあるかによるね。
俺の場合は、
小田原からの行きはアポの時間を米原ひかりベースで組むから乗り換えないことが多い。
関西からの帰りは、ひかりに乗れる時間に新大阪へ着けばひかりに乗る。
ちょっとの差でひかりに間に合わなければ、のぞみで追っかけて名古屋で乗り換える。
ひかりに２０分以上間に合わないと、静岡ひかりにするか、新横浜・品川へのぞみで行ってしまうか、新大阪で時間をつぶすかで悩むことになるのがパターン。
今のダイヤで一番の問題は新大阪以西へ行く場合。
今年の春までは名古屋で続行する下りのぞみが博多のぞみだったので、すんなりと岡山・広島へ乗り継げたが、今のダイヤだと名古屋での待ち時間が長すぎる。
某厨がうるさいし、そいつと混同されると癪に障るので、小田原ネタは言わない様にしたいが、やっぱり毎時１本はひかりを止めて欲しい。
357:名無し野電車区
08/10/19 21:46:11 9ZMEI2OQ0
>>355
よほど急いでいるのでなければ乗換回数が増えることのほうを嫌う人も多い。
>>353
豊橋ユーザーが京都・新大阪へ行く場合、急いでいるなら名古屋乗換で
「のぞみ」だし、そうでなければ乗換ナシでそのまま行く。
ただ、前者の場合の豊橋～名古屋にしても、後者の場合の豊橋～京都・新大阪に
しても、「ひかり」か「こだま」かで違うのは三河安城に停まるかどうかだけ。
つまり、いずれの場合にしても、豊橋乗車時点で積極的に「ひかり」が
選択される要素がない。
よって、>>352のいうように豊橋から関西方面への需要がないというわけでは
必ずしもない。
358:名無し野電車区
08/10/19 21:51:15 9ZMEI2OQ0
>>356
このスレには厨は来ないみたいだから、混同されることはないし大丈夫だよ。
ここはたぶん新幹線関連のスレの中で一番住人が紳士的かつマターリしている。
359:名無し野電車区
08/10/19 21:52:00 ZUpN01xx0
>>355
サイバーステーションを見ていたら、名古屋以西は空席が出ているから、
乗り換えている人はいるだろうね。
新神戸以西なら尚更で、広島のぞみに乗り換え。
広島から西も名古屋で食料買って、N700のぞみになるはず。
朝晩なら名古屋乗り換えで11分短縮可能。
360:名無し野電車区
08/10/19 21:58:10 9ZMEI2OQ0
>>359
俺は、名古屋まで誰か別の人が座っていたかも知れない席に座るのが
気持ち悪いので、京都・新大阪が目的地の場合は乗換は原則しない。
また最終目的地が神戸周辺の場合は、新神戸は使わずに新大阪から在来線で行く。
361:名無し野電車区
08/10/19 22:01:05 9ZMEI2OQ0
もちろん岡山や広島まで行くのなら名古屋で乗り換えざるを得ないが。
362:名無し野電車区
08/10/19 23:30:55 yXxkANjaO
>>356
小田原から下りひかりに乗る人が多いのは、全ての時間帯に当て嵌まるからね。朝・昼・夕、いずれも乗車客が多い。
上りひかりは小田原で相当降りるけど、小田原から乗る客も意外といる。こだまより座れる可能性が高い場合もある。
363:名無し野電車区
08/10/19 23:38:35 yXxkANjaO
>>358
東海道・山陽新幹線スレの中でも、別名シンプルスレ(間違いなく本スレ)に最新情報や時事ネタがちゃんと書き込まれている。シンプルスレ・東海道新幹線スレ・山陽新幹線スレが共存する体制を確立すればいいんじゃないかな。
そういえば、小田原房スレに冬臨についての書き込みが無いなｗ
364:名無し野電車区
08/10/20 17:40:04 AcgZvnur0
>>363
将来的には、シンプルスレを東海道・山陽・九州の総合スレとして、
それとともに３新幹線のそれぞれ個別スレがあるという体制でいいかもな。
365:名無し野電車区
08/10/20 22:17:44 gYrlpiRq0
>>364
それ俺も考えてた
小田原厨対策の為にも次スレからそうしとく？
366:名無し野電車区
08/10/20 22:24:15 gYrlpiRq0
テンプレ弄るとしたら今後の予定と投入計画と保有状況の項目だね
367:名無し野電車区
08/10/20 22:47:42 fPBWA/6w0
また馬鹿が制裁という名の荒らしをしてる
368:名無し野電車区
08/10/21 01:23:05 VMgoHWEw0
東海道分割スレは終了しました。
そもそも分割工作により意図的に発生させたスレであり、
東海道
本スレへ移動願います。
【のぞみは】東海道･山陽新幹線ｽﾚ74【現実に】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
369:名無し野電車区
08/10/21 20:22:38 nTo8dYGv0
>>364-365
九州新幹線も最初から個別スレがあるし、各個別スレと総合スレの２本立てのままにしておくのが一番波風が立たなくていいかも。
まあ総合スレの乱立に関しては、鎮静化するのを気長に待つということで。
370:名無し野電車区
08/10/22 22:04:59 1NDKLnpA0
臨時では300系のぞみは現役？
371:名無し野電車区
08/10/22 23:24:43 vsBlVeyZ0
現役です。
ただし>>326も言っているが最近はあまり走っていない気がする。
372:名無し野電車区
08/10/23 06:00:00 XNwfvgL10
山陽直通臨時のぞみは大半が７００って感じ
373:名無し野電車区
08/10/23 07:03:47 bAj8SNOVO
>>371-372
先月まではのぞみのN700化で余剰になった700をひかり・こだまに転用していたが、一段落したので臨時のぞみ転用に変わったかな。
374:名無し野電車区
08/10/23 14:07:18 gvf4UO9c0
山陽直通のぞみの場合は700系使用のときは「○/△は700系（500系）で運転」と明記してあるからそう書いてない日は300系なんじゃない?
375:名無し野電車区
08/10/23 19:38:16 bSM58tIcO
書いてある日は700で確定で、書いてない日でも300と700の二択になるんじゃ？
376:名無し野電車区
08/10/23 20:58:00 bAj8SNOVO
>>374-375
臨時のぞみの中には、700系定期のぞみ・ひかりの折返しなのに700系で運転と明記してないのもある。
377:名無し野電車区
08/10/23 21:42:33 udGc59zz0
きょう、左の子が５００系９号車に乗ってた
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
378:名無し野電車区
08/10/23 23:37:38 7SuTfZ940
>>377
誰ですか？これ
379:名無し野電車区
08/10/24 00:16:10 IIbYQBVY0
>>373
おいおい、まだ３００系のひかり・こだまってたくさんあるぞ！
380:名無し野電車区
08/10/24 10:55:19 KF4QWUap0
明日もまた300系のひかりに乗りますよ
その前後のひかりは700系なのになあーくそー
381:名無し野電車区
08/10/24 12:49:06 X6FHQwAM0
300系に乗れるのも今のうち
382:名無し野電車区
08/10/24 13:34:00 0wlupoixO
まだ2年あります
383:名無し野電車区
08/10/24 19:01:12 X8SBsHWx0
「のぞみ」の英訳は“Ambitious”なの？
384:名無し野電車区
08/10/24 19:44:18 kuvdD81g0
>>381-382
５００系はあとどのくらい？
385:名無し野電車区
08/10/24 20:42:42 cYXz3VciO
今日は往復とも300系のぞみでしたが、何か？
386:名無し野電車区
08/10/24 21:58:57 sx/GRK/c0
700系って「ひかり」っていう印象がある。そして「のぞみ」はN700系と300系。
古い情報と新しい情報が脳内で錯綜している感じ。
387:名無し野電車区
08/10/24 22:04:10 7lOa7lT10
>>386
新幹線にあまり詳しくない人は、300系＝700系＝N700系という人が多い。
そして、オリジナルの100系はまだ走っていると思っている。
388:名無し野電車区
08/10/25 00:15:04 /BvxmdtQ0
オリジナルは０系じゃないのか？
389:名無し野電車区
08/10/25 00:17:23 t3kHH3UB0
てゆうか100系だって山陽区間では普通に現役だしｗ
390:名無し野電車区
08/10/25 00:44:18 1xndrtvT0
今の短縮三井住友色のじゃなくて青白で16両編成だった時期の100系だろｗｗ
391:名無し野電車区
08/10/25 14:12:00 //Qznm7+0
【鉄道/神奈川】武蔵小杉新駅 川崎市の負担39億円増―東海道新幹線の保安対策などで
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
392:名無し野電車区
08/10/25 14:14:52 EVNhg7j50
>>387
Ｎ７００は盛んに宣伝しているせいか新車だという認識が広がっているように思う。
３００と７００は確かに区別つかない人多い。
>>390
三井住友色ｗ
393:名無し野電車区
08/10/25 17:02:44 dnJvTWno0
>>365
同意。
394:名無し野電車区
08/10/25 17:25:12 dnJvTWno0
>>390-392
東海道新幹線・・・みずほ色
九州新幹線・・・三菱東京ＵＦＪ色
でＯＫ？
395:名無し野電車区
08/10/25 18:41:14 VZrX+/53O
>>395
東北・上越新幹線・・・りそな色
396:名無し野電車区
08/10/26 00:09:57 aMnCdp/P0
ちょっとスレ違いかも知れないが、一応・・・
N700'、試運転はじめました。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
■内装
□自由席
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
□指定席
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
□グリーン席
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
397:名無し野電車区
08/10/26 01:34:43 /U10Xzsw0
>>390
こだまカラーがSMBCとか言われているが、
実際京阪一般車の新色の方がよっぽどSMBCカラーだと思う
398:名無し野電車区
08/10/26 13:12:41 iGJSnrPr0
>>368
そのスレはどういうスレなの？
399:名無し野電車区
08/10/26 14:26:19 UNHCiP9s0
小田原・豊橋への毎時１本ひかり停車はできないの？
400:名無し野電車区
08/10/26 14:49:23 UiLrBVaMO
>>384
スレ違いかも知れないが、のぞみの運用なら来月くらい迄ジャマイカ？現時点で1日に2往復しかないしね。
401:名無し野電車区
08/10/26 15:02:20 1S6lAZ/S0
>>400
それだったら今月発売の時刻表に載ってるだろ……
○月○日からはN700で運転って
しかも東海と西の公式発表の○月○日からN700系で運転する列車の中にも
のぞみ6・9・29・50号の文字なんて1文字もないぞ
402:名無し野電車区
08/10/26 15:03:49 +kusUxBv0
東海道新幹線。ひかり ムダだから のぞみだけにしろ
こだまも 早朝深夜だけで十分
リニアの議論見れば分かるだろ
403:名無し野電車区
08/10/26 15:28:45 0HqrdrYa0
ネットばっかり見んなよ。
現実をしっかり見ろ。
404:名無し野電車区
08/10/26 15:34:34 +kusUxBv0
実際客の9割はのぞみ利用じゃんか
のぞみ満員 こだまガラガラ
ひかり・こだまを1本ずつ廃止して
のぞみ増発にした方がいい
乗っても見ないで引きこもってる奴が言うなよ
405:名無し野電車区
08/10/26 15:42:00 1S6lAZ/S0
>>404
お前こそ乗っても見ないで引き篭もってる奴だろ
それかのぞみにしか乗らない奴
新大阪ひかりの新横浜～名古屋間はそれなりに混んでるし、こだまだって東京～静岡間は
それなりに乗ってる訳だが
406:名無し野電車区
08/10/26 15:51:26 PWkJ7Qp50
乗っただけで乗車人数の統計できるってすげぇ能力だな。
JRでも無理だぜ。
407:名無し野電車区
08/10/26 15:53:52 +kusUxBv0
>>405
なら静岡～新大阪はこだま不要
408:名無し野電車区
08/10/26 16:14:52 V2rTCwKLO
引きこもりのゆとり大杉だろJK
409:名無し野電車区
08/10/26 19:37:15 XqYliBhn0
九州新幹線全通後の東海道・山陽・九州新幹線関連スレについて（案）
東海道・山陽新幹線７３
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
→通称：シンプルスレ。全通後は東海道・山陽・九州新幹線総合スレとする。
【300系】東海道新幹線1号【廃車開始】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
→東海道新幹線単独スレとして存続。
【さよなら】山陽新幹線３号【0系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
→山陽新幹線単独スレとして存続。
【富士ぶさ】九州新幹線 U040【廃止確定】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
→九州新幹線単独スレとして存続。
東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想ｽﾚ part4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
→関連スレとして存続。
※その他の偽装スレ等は放置