08/09/20 23:20:59 F0EvU3+50
>>118
いくら西武が地下直の本数を増やしたくたって
小竹の平面交差をどうにかしない限り、朝の増発は不可能。
もし西武線の練馬～池袋間で本数制限があるなら
石神井の工事が完成しても1本も増発できず、混雑緩和にならない。
まさか、Y線・F線で系統分離することはないだろうし
練馬～池袋間の本数制限云々という話はどうも胡散臭い気がする。
08/09/20 23:20:59 F0EvU3+50
>>118
いくら西武が地下直の本数を増やしたくたって
小竹の平面交差をどうにかしない限り、朝の増発は不可能。
もし西武線の練馬～池袋間で本数制限があるなら
石神井の工事が完成しても1本も増発できず、混雑緩和にならない。
まさか、Y線・F線で系統分離することはないだろうし
練馬～池袋間の本数制限云々という話はどうも胡散臭い気がする。