08/12/25 00:23:07 kLnpJgZo0
>>704
全く同感。
意味のないクロス／ロングの共用より、ピッチを狭めてのクロスの方がいいはず。
それと、その50090をラッシュの準急に使ったりするのはやめてもらいたい。
ラッシュ時間には、加速性を活かして、各停に集中的に運用してほしい。
東武東上線って、車両の性能の向き不向きを無視して、
新車だから優等みたいな使い方することが多いよね。
08/12/25 00:23:07 kLnpJgZo0
>>704
全く同感。
意味のないクロス／ロングの共用より、ピッチを狭めてのクロスの方がいいはず。
それと、その50090をラッシュの準急に使ったりするのはやめてもらいたい。
ラッシュ時間には、加速性を活かして、各停に集中的に運用してほしい。
東武東上線って、車両の性能の向き不向きを無視して、
新車だから優等みたいな使い方することが多いよね。