08/11/17 15:05:29 oKl+HgbW0
同じ倒壊道在来線でも名鉄と並走する豊橋以西と静岡地区で雲泥のサ－ビス
格差が存在する現実からして新幹線を別会社に分割して競争原理を発生させ
なかった国鉄改革は失敗だったと言わざるを得ませんね。
これは公共交通機関のモラルを逸脱した資本主義暴走の結末…。
事前に火災のような自社営利主義を敷く独裁者の誕生を想定できなかった
中曽根内閣の読みが甘かったんだろうな…。
08/11/17 15:05:29 oKl+HgbW0
同じ倒壊道在来線でも名鉄と並走する豊橋以西と静岡地区で雲泥のサ－ビス
格差が存在する現実からして新幹線を別会社に分割して競争原理を発生させ
なかった国鉄改革は失敗だったと言わざるを得ませんね。
これは公共交通機関のモラルを逸脱した資本主義暴走の結末…。
事前に火災のような自社営利主義を敷く独裁者の誕生を想定できなかった
中曽根内閣の読みが甘かったんだろうな…。