08/10/14 23:34:01 GsSJKewj0
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複々線後の新幹線では多様な編成が可能となる。
静岡区間専用車両「仮称 静岡レールスター」では駿府人さんも仰るとおり
オールロングになると思います。
しかし環境問題に対する、企業としてのコンプライアンスを明確に示すためには
消費電力の削減が課題。静岡専用車両はロングシートでも積載効率を上げるため
車両中央にも背中合わせのロングシートを2列配置するのではないでしょうか。
これは世界初のデュアルボックスロングシートになる。
そうすれば着席定員が2倍となり、1編成あたりの車両数も1/2に削減できる。