08/10/11 12:29:42 K49jv+5c0
>514
ヒント： Kodama Super Express の立場
517:駿河人
08/10/11 13:05:10 JH9TrGS4O
快速だの転クロだのごたごた煩いバカが多いけど、停車が間引きされる駅の利用者の
ことを考えたことがあるのか？
518:名無し野電車区
08/10/11 13:24:51 v9eJYukD0
>>516
Kodama Super Express の立場はない。
普通乗車券だけでなら、乗ってもいいが。
519:名無し野電車区
08/10/11 13:50:55 hyqOW4kR0
>>517
静岡で快速ができたら停車が間引きされそうな駅って
利用客の数の割に供給過剰なとこばかりだろ
転クロみたいな関西風味の車両とかどうでもいいけど
快速は考えてもいいと思う
520:遠州人
08/10/11 16:52:57 K49jv+5c0
>519
ヒント 併走私鉄
521:名無し野電車区
08/10/11 21:38:43 T9JzAxsqO
>>517が使うようなド田舎の駅に、静岡や富士や島田と同じ頻度で電車が停まるなんてエネルギーの無駄遣いだっつーの
522:遠州人
08/10/11 22:10:31 K49jv+5c0
>521
Kodama Super Expressが掛川、新富士、三島、熱海に停車するほうが
よっぽど熱量の無駄でしょう。またこれらの駅に停車することによる
Kodama離れが顕著になっています。新幹線の駅はできる限り少ない
ほうが望ましいのではないでしょうか。
のぞみ号がビジネス利用に特化し新横浜・品川全停車になりました。
これは褒められた行為ではありません。
目黒新宿方面に行かない利用者にとって最後のチビチビ停車は迷惑
以外のなにものでもないのです。
やはりここはひかり号を最速列車に戻し新横浜・品川全通過とし、
名古屋－東京間終日ノンストップにすべきでしょう。
わかりやすいようにひかり号には新型車両510系を導入。
外観は500系を踏襲し座席配置は700系と共通仕様。
こうすれば静岡県内での新幹線消費熱量が6％程度削減でき、
文句を言うのが生きがいの胡散臭い環境保護市民団体も
一時的におとなしくなるでしょう。
523:名無し野電車区
08/10/11 23:24:35 h+ukBP7x0
93 ：”削除”依頼：2008/10/11(土) 17:14:12 HOST:353677011731971 w31.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:518-520番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
524:名無し野電車区
08/10/11 23:26:04 h+ukBP7x0
96 ：”削除”依頼：2008/10/11(土) 22:15:36 HOST:353677011731971 w11.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:522番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
当該地域を侮辱する暴言。
525:名無し野電車区
08/10/12 00:04:34 vEjNiFCEO
ＪＲ東海ツアーズでは三島駅から三河三谷駅まで普通列車利用の三谷温泉宿泊プランを好評発売中です。
526:名無し野電車区
08/10/12 10:19:47 Sg+U2/c7O
浜松6時代の浜松始発上りこだまは浜松でどのくらい乗りますか？
527:名無し野電車区
08/10/12 14:55:05 n0eUFLw50
3071レの静岡貨物からの退避駅と時間を教えてください
528:名無し野電車区
08/10/12 17:06:30 dKThnbFq0
>>522
名古屋の属国人はみゃーみゃー言ってりゃいいんだよ
529:名無し野電車区
08/10/12 21:36:34 GaPUOKR+0
美濃人よ、お前の削除依頼は
・すでに流れてしまっているもの、
・量が少なく削除するほどでもないもの
だから残されたわけではない。
あまりの自己中心的な依頼に呆れて残されたんだが、お前にはわからんだろうな。
だから懲りずに削除依頼を続けているわけだろうが、もうやめておけ。
これ以上自己中心的な削除依頼を続けたら、お前は削除整理板の荒らしとして追放されるぞ。
93 ：”削除”依頼：2008/10/11(土) 17:14:12 HOST:353677011731971 w31.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:518-520番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
96 ：”削除”依頼：2008/10/11(土) 22:15:36 HOST:353677011731971 w11.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:522番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
当該地域を侮辱する暴言。
99 ：”削除”依頼：2008/10/12(日) 11:53:40 HOST:353677011731971 w12.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:523-524番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
プライバシーの侵害。削除依頼したレスを勝手に該当スレッドへ貼付けており、削除依頼を妨害する行為。
530:名無し野電車区
08/10/12 21:49:22 1lByB47l0
ここの糞コテをどうにかしようと考えてた
やろうと思えばいくらでもできる
でもここの糞コテのために時間を割くのは無駄
とにかくスルーするなり、ＮＧに登録するなりしてくれ
>>529
十分荒し扱いでよろしいかと
531:遠州人
08/10/12 22:30:00 6JTstsK80
美濃の國は非常に民度が低いですね。
その代表格が野田。もう救いようがないですね。
知性も倫理も常識もない雌豚。
コンニャクゼリー禁止とかアホか。同社からのCMを減らされて
怒った民放各社の嫌がらせだろう。テレヴィなど馬鹿しか見ない
時代に馬鹿の意見だけを集めて勝手に世論とするな。
衆愚政治極まりない。
まずなあ、野田、おまえのような豚が消費を語るな。
くやしかったら人間の○○○産んでみろ！ブタ！
それに対し、遠州は対米圧力に屈しず地域と国益を守る非常に高い
知性、倫理観と品性をもった政治家がいるので国が栄えますね。
市民は安心して暮らせる。こんな人に国政を握ってもらいたいです。
532:もう一度>>4を読もう
08/10/13 00:03:13 E+DEbmYA0
4 ：名無し野電車区 ：2008/09/07(日) 21:43:47 ID:NdmKXwDt0
基本ルールとして静岡県民でない方も静岡口に関する話題など他者を騙したり，
批判，誹謗，中傷がなければ投稿歓迎です。その場合はできれば出身地宣言をお願いします。
【重要事項】
以下の方の書き込み，ならびに返答レスはご遠慮願います。無視してください。
①駿府人 ◆7KmGJUcSDM
②遠州人
③美樹
④ゆういち (①から④まですべて同一人か一派による書き込みだと思われます)
このスレについては以下のルールを守ってくださいますよう，よろしくお願いします。
蔑視/差別用語禁止
･糞･屑岡･盗部人･葵区をもじったアホーイ人･18乞食(古事記)など
遠慮していただくもの
･他地区との比較／情報源やソース不明／情報源やソースなしに好評だの不評だのといった内容
NGワード
･ワイドビューロング
･KODAMA SUPER EXPRESS
･2011年クロスシート一掃計画
･組合説明
･美樹
･ゆういち など
533:名無し野電車区
08/10/13 10:08:27 hJjKj7uE0
昨晩22時ごろ富士駅の改札口で、オヤジが駅員と口論をしていた。
粘着質のようにしつこく文句を垂れていた。
写真に撮ったけど、晒していいのかな。
オヤジ以外は写ってないけど。
534:名無し野電車区
08/10/13 12:13:26 Cktr9Ukr0
丹那トンネルで異常って何だ？
>>533
ちょっと見てみたい
535:名無し野電車区
08/10/13 12:13:52 csgswTjwO
東海道本線の旦那トンネル内で故障があり電車遅れてる。駅の遅れ表示は１０分なのにいい加減な会社だなぁ。新幹線間に合わないよ
536:名無し野電車区
08/10/13 13:43:28 nimcSTOIO
>>526
それなりに乗ってるが、曜日によって乗車率に変動がある。
>>533
顔をモザイクで隠せばいいんじゃないの？
>>534-535
トンネル内設備の修繕らしい。12:45に運転再開した。
537:名無し野電車区
08/10/13 16:21:32 QnH8wgnA0
今日の午前10時40分前辺りに
東静岡→草薙で踏切警報ボタン押されて、
430M熱海行草薙約10分以上遅れで到着。（草薙では431M島田行もしばらく抑止。）
その後三島で運転打ち切りして熱海方面へ回送。
三島で上りひかり号が接続待ち。乗換口MVに20人位並んでた。
三島では1448Mに乗り換え。
乗車率211系3両で160%位かな？新聞を折りたたんで読める感じ。
函南で数分停車で発車、丹那で徐行と一時停止・安全確認あり。
熱海到着12時55分頃。
538:名無し野電車区
08/10/13 17:19:35 HqYIxeT7P
熱海を1156にでる修善寺行き踊り子も遅れてた
1230に出て函南に臨時停車
珍しいものが見れたよ
539:名無し野電車区
08/10/13 20:51:09 OBnW7bKOO
>>533
ロングだからなんとかしろ！という内容なら賛同するよ。
富士駅は昔から接客態度悪いから使ってないよ。
540:裁判所
08/10/13 21:38:43 whesz6YlO
>>533
東海社員と利用者が口論していれば、社員が悪事をしたと推定されます。
541:名無し野電車区
08/10/13 21:56:09 t9cLZdIk0
>>540
倒壊経営陣の横暴経営が端を発していたのかも？
倒壊現場社員は利用者からの苦情対応と火災一派の傲慢経営の板挟み状態。
複数の自殺社員が出るのも納得できるような気が汁…。
542:名無し野電車区
08/10/13 23:49:57 knhVqapx0
金儲け命の火災なら静岡口は快速じゃなくてホームライナーの大増発とかありえそうだな
543:名無し野電車区
08/10/14 12:36:05 Lvm7zIiX0
トンネルで電車が板に接触 URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp) 10月14日
１３日昼前、ＪＲ東海道線の函南駅と熱海駅の間にあるトンネルの中で雨水などの排水のため天井
に設置されている強化プラスチック製の板がはがれて、走行中の電車が接触し８本が運休しました。
午前１１時半ころ、ＪＲ東海道線の函南駅と熱海駅の間にある長さ約８キロの丹那トンネルで、走っ
ていた沼津駅発熱海駅行きの上りの普通電車の運転士が、運転席の上の車体に何かがあたる音を
聞いて電車を非常停止させました。
乗客約１２０人と運転士にけがはなく、ＪＲ東海で調べたところトンネルの天井部分に設置している雨
水などの排水用の板の中央部分がはがれて垂れ下がっているのが、見つかりました。板は強化プラ
スチック製で、縦が約１メートル８０センチ横が約７０センチあり、ＪＲ東海では電車が板に接触したと
見てはがれた原因などを調べています。
東海道線は現場付近で約１時間半にわたり運転が見合わされ、上下あわせて８本の普通電車が運
休するなどダイヤが乱れました。
544:名無し野電車区
08/10/14 17:23:27 07Pqp2JG0
その位、気にしないで最高速で走り続けろｗ
545:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/14 23:19:37 ko+wZ5HY0
>>542
やったとしてもせいぜい「ワイドビューロングライナー」でしょうね。
もちろん全席指定、吊り革確保料徴収が大前提でしょう。
>>531
馬鹿につける薬なしとはこのことですね。
>>522
たしかに遠州人さんのおっしゃるとおりですね。
現時点では、静岡県内には静岡、浜松以外の新幹線駅は不要。
リニア計画を即刻中断し、新幹線を複々線化、その上で掛川、新富士、三島、熱海
を再設置すべきでしょう。
各駅停車には、熱海と浜松で分断した上で、熱海伊東浜松以西を従来からの
回転リクライニングシート、熱海～浜松のみワイドビューロングで実績のあるオール
ロングシートとすべきですね。
546:遠州人
08/10/14 23:34:01 GsSJKewj0
>545
複々線後の新幹線では多様な編成が可能となる。
静岡区間専用車両「仮称 静岡レールスター」では駿府人さんも仰るとおり
オールロングになると思います。
しかし環境問題に対する、企業としてのコンプライアンスを明確に示すためには
消費電力の削減が課題。静岡専用車両はロングシートでも積載効率を上げるため
車両中央にも背中合わせのロングシートを2列配置するのではないでしょうか。
これは世界初のデュアルボックスロングシートになる。
そうすれば着席定員が2倍となり、1編成あたりの車両数も1/2に削減できる。
547:名無し野電車区
08/10/15 00:42:13 WqGDR3YLO
ながら廃止にするなら代替列車として昼間に東京～浜松直通快速を走らせろよ。
548:美樹
08/10/15 00:59:46 nh1Ci1OfO
オールロング新幹線（笑）
本当にやるんじゃないですか？JR東海のことだから（笑）
549:名無し野電車区
08/10/15 01:04:55 iaIYIga/0
>>547
需要まるで見込めんから無理だと思うよ。精算もろもろ考えたら手間が多すぎて採用しないと
思う。それより需要がまだ見込めそうなのは小田原始発の静岡行や沼津行あたりだと思うん
だが・・・。結構いるみたいだよ。この辺から丹那トンネル越えてく人。アクティーも小田原まで
で結構客層入れ替わるみたいだし。
それはそうと相変わらず必死な連中がいるな。ついに新幹線を超える超特急リニアが本格化
し始めたから焦り始めたか？もう「完全完璧」に静岡地区スルーの予感で。
それともむしろ「こだま」に力入れるのかな？どちらにしろ「のぞみ」の時代はその内終わりそう
だな・・・。静岡にはほぼ関係ないだろうが。
550:名無し野電車区
08/10/15 02:03:35 Igig0Ok60
のぞみの時代が終われば静岡県内の新幹線駅に停車する本数が増えるんじゃないか？
551:名無し野電車区
08/10/15 07:50:10 m+UVkB4EO
昼間の東海道を走る在来線特急の復活を！
いまでも東京～大阪6時間って可能なのかなぁ？
552:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/15 08:07:51 dvF8o/iQ0
>>546
デュアルボックスロングシートは非常に素晴らしいアイディアだと思いますが、
やはり静岡という特殊事情のある地域でコンプライアンスを保つためには、
一般車両は立ち席が基本であり、デュアルボックスロングシートは座席指定として
使うべきでしょうね。
>>547
やるとしても313系ワイドビューロングですよ。373系に乗りたいのでしょうけど、これは
2011年3月のダイヤ改正で名古屋に召し上げられますので。
>>549
つ「静岡空港」
>>550
複々線化が実現されなければ確実に減便されますよ。
設備の老朽化で最高速度もかなり抑えられるでしょうし。
553:駿府人 ◆Y2dON.f6lw
08/10/15 08:22:36 wxPF+pSR0
静岡地区は無座席が常識、二川地区は湖西市に併合。
>>552
おはよう、偽物。
554:名無し野電車区
08/10/15 14:42:55 WqGDR3YLO
>>551
それいいかもな。ただし倒壊区間は名古屋、大垣、米原以外は通過でいいよ!!
555:名無し野電車区
08/10/15 17:37:06 ZQqa5sWI0
＞各駅停車には、熱海と浜松で分断した上で、熱海伊東浜松以西を従来からの
回転リクライニングシート、熱海～浜松のみワイドビューロングで実績のあるオール
ロングシートとすべきですね。
駿府先生、伊東線は東日本旅客鉄道ですよ。
すでにE231系、185系が東京から走っておりますので、心配はご無用です
556:名無し野電車区
08/10/15 18:15:37 Igig0Ok60
伊東線も立派な静岡県である
しかしながら会社境界という乗客には無関係の問題で
伊東線沿線住人はクロス車両に当ってしまう可能性がある
これは由々しき問題である
557:名無し野電車区
08/10/15 18:43:29 St2o9OtQO
浜松分断はやめい！それこそ新幹線誘導だ。静岡地区の普通は豊橋で分断すべき。
558:名無し野電車区
08/10/15 18:47:08 wJJ3TlhgO
伊東線は静岡県内で最も優雅な路線です。
559:駿府人 ◆Y2dON.f6lw
08/10/15 18:53:10 wxPF+pSR0
伊東線住民がそんなにクロスがいいなら伊豆地方を神奈川県に追放してやりましょう。
560:遠州人
08/10/15 20:48:09 5LP/Snxo0
>552
なるほど。さすが駿府人さんですね。
デュアルボックスロングシートはやはり一般車のつり革確保料より上乗せした
座席指定料金を徴収すべきですね。
普通指定席がデュアルボックスロングシートならグリーン車の場合は世界初
3列ロングがよいと思います。
中央のロングシートは独立転換クロスシートで乗客は好きな方向に背もたれを倒して
ワイドヴューを楽しめる。つまり海が見たいときは南側、富士山が近づいてきたら
北側にシートを転換させる。これはグリーン料金を払うに値するサーヴィスだと
思います。沿線に富士山を持つ静岡ならではですね。
561:名無し野電車区
08/10/15 20:56:50 ZQqa5sWI0
すでに伊東線各駅は『東京近郊区間』の一部です。
562:名無し野電車区
08/10/15 21:03:38 +DSXr6Qh0
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
563:駿府人 ◆TuvsSpS6V6
08/10/15 21:25:17 rGsn6LYAO
やっぱりロングシートよりも、セミクロスシートのほうがいいですよね。
564:名無し野電車区
08/10/15 23:13:00 CogIKroWO
ここまでのおさらい・・静岡県内を中心に運転する電車の座席はどのタイプが希望か? クロスシート希望者 １８族 クロシ&ロングシート希望者
地元民並び県内通勤通学者 オールロングシート希望者
静岡県の事が何も分かってない陰険なネット中毒者
565:名無し野電車区
08/10/15 23:18:44 WqGDR3YLO
東京～浜松直通を走らせろ。新幹線誘導するな。そんなに金儲けしたいのか？
566:名無し野電車区
08/10/16 00:08:06 o+hUovH4O
営利企業ですから当然ですよ
567:さくら板住人 ◆CLAMPoFffs
08/10/16 00:09:23 qD2LrjR+O
>>564
朝は基本的な編成を6両以上であればロングだろうとクロスだろうと
どちらでも構わない＠清水区民
乗っても静岡くらいだから別にロングでもいいけどな(´･ω･`)
568:名無し野電車区
08/10/16 09:46:26 svSTHT9yO
身延線はセミクロスがいい。2300や2600はイラネ。
569:名無し野電車区
08/10/16 11:06:56 AJ75KCBZ0
>>565
ダイヤが乱れる要因がまた増えるだろ。ただでさえ東海道線は今や横須賀線や高崎線、宇都
宮線の状況にも結構左右されるんだから・・・。静岡まで巻き込んだら立ち直れないんじゃない？
まあ本数も大してない上に資金的に割に合わない「こだま」を使う気にはとてもなれないがな。
誘導するなら値下げするなり本数増やすなりもっと便利にしてからやれよな。今じゃ使う気全く
起きない。
570:名無し野電車区
08/10/16 13:38:31 F2VaPiioO
俺は東京に行く時は東海道線を利用してるよ。新幹線なんて使わないな。特急料金を値下げすれば新幹線使うかもしれないが。
571:名無し野電車区
08/10/16 13:41:59 EOM87kDMP
>>570
東海道線ONLY？ 小田急使う？ 硬い椅子に4時間も座ってるの苦痛じゃない？
572:名無し野電車区
08/10/16 15:07:40 EOM87kDMP
ＪＲ東海は１５日、２００９年度にも愛知県内で農業に参入すると発表した。
株式会社が自治体から農地を借りる方式（農地リース方式）での参入を目指しており、
レタスや水菜など野菜を生産する方針。グループ内のレストランや駅弁などで食材として
活用したい考えだ。
事業主体は子会社のジェイアール東海商事（名古屋市）で、愛知県常滑市周辺で耕作地の
選定に入っている。生産量などの事業規模は未定。
同日、記者会見した松本正之社長は「食料自給率の向上などを考えると農業は将来的に有望な
事業だ。安全で質のいい食材を提供していきたい」と話した。
自ら野菜生産に乗り出すことで使用食材の単価を引き下げたり、消費者に食の安全性を
アピールする狙いがある。将来的には一般向けの販売も検討するという。
ＪＲ各社では、ＪＲ東日本がグループ会社でネギやニンジンなどの野ﾘを茨城県で生産している
例がある。企業による農地リース方式での農業参入は、０５年に施行された改正農業経営基盤
強化促進法などによって全国で解禁された。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
573:名無し野電車区
08/10/16 17:50:42 I05hDqdMO
今日の16時頃、東静岡から大勢乗ってきたけど(ホームにも大勢いた)、東静岡辺りで何かあったのか？
574:名無し野電車区
08/10/16 23:34:47 Qq4QZFJq0
鉄道の日キップで５年ぶりくらいに在来線で静岡いったけど
アスティとか駅がすごい発展してるね 驚いた
全国展開してるたいていのショップとかもそろってるし
東京まで遊びに（買い物）いくことも少なくなったのかもね
静岡くらいのサイズの街の方がコンパクトで暮らしやすいかもね
575:名無し野電車区
08/10/17 00:52:29 HNcOzqg9O
>>571
小田原から小田急使うよ。新幹線だと特急料金高いから普通列車で景色見ながら東京に行くのがこれがまた楽しいんだな。
576:名無し野電車区
08/10/17 08:18:24 Pdb60hlP0
>>570
俺は18きっぷシーズンは在来線を利用しているよ。
急ぎの用のみ、新幹線を使う。
上りの時は熱海でグリーン車に乗り換える。
以前は普通のSuicaを使っていたけどチャージが面倒くさいので、オートチャージ機能付きのSuica（イオンSuica）にした。
下りは沼津直通の列車に乗って帰る。
グリーン券はちゃんと沼津までのを買っている。
577:名無し野電車区
08/10/17 09:04:19 AUgg2+qPP
みなさん意外と在来線で遠距離乗ってるんですね
昔は在来線に1時間乗るなんて考えられなかったけど、
ここ数年毎週末って言っていいくらい袋井-湯河原往復とか
終電磐田行き-翌朝始発沼津発とか乗ってたら
今では東京くらいなら在来線で行くのが苦にならなくなりました
素人な書き込みすいません
578:名無し野電車区
08/10/17 11:45:15 HNcOzqg9O
新幹線だとすぐ東京に着くからつまらないんだよね。在来線でのんびり東京に行くのが楽しいな。熱海からはグリーン車に乗れるしね。
579:名無し野電車区
08/10/17 16:48:46 KJZnT4B20
金額的に通常対して優位性はないんだよな。
新幹線 静岡～東京 5670円
在来線 静岡～東京 3960円（熱海か沼津からグリーン）
ぷらっと静岡～東京 4500円
この価格だと時間を考えるとぷらっとが一番。まあのんびり景色を楽しみたくて在来線で
行くのは自由だが。１８切符なら在来グリーンは安いよな。
580:名無し野電車区
08/10/17 17:16:15 Fyj8+5ug0
>>579
俺はGはなるべく使わないから（酔ってかなりヤバいときだけ）在来線の金額がものすごく理想的
なんだな。3260円は大きい。さらに小田原から小田急使って新宿に出ると2470円だから俺は在来
使うかな。
581:名無し野電車区
08/10/17 17:48:47 ArgymqdN0
JR東海のニュースリリースの中で岡崎～幸田間に新駅設置の発表が
あるのですが、イメージパースをよく見ると描かれている車輌が
なんと４ドアなのです。
これが本当ならいよいよＪＲ東海の次期新車は４ドアで
しかもオールクロスの東海道名古屋口に再びロングシート車輌が登場って
ことですかな？
582:名無し野電車区
08/10/17 18:30:19 VOW1SYtg0
>>581
本当だｗｗ
583:名無し野電車区
08/10/17 18:31:45 fRVHcb5W0
ＪＲバスなら静岡～渋谷・新宿 往復割引４５００円
584:名無し野電車区
08/10/17 18:32:04 VOW1SYtg0
連投すまん
>>581
でもよく見るとドア位置のバランスがとれてないね。
所詮絵だからあまり気にすることではないと思う
585:名無し野電車区
08/10/17 20:22:58 2xggx8R+O
東京駅から沼津直通の列車（グリーン車利用）に乗って帰る時、熱海から赤ランプになっても乗り続ける人をたまに見かける。
多分Suicaなどでグリーン券を購入した人だろう。
586:名無し野電車区
08/10/17 21:13:16 g+paoyFq0
そういう人ってどうなるの？
アテンダントに注意される程度？
587:名無し野電車区
08/10/17 21:16:59 Fyj8+5ug0
>>586
アテンダントって東のサービスだよね？熱海から先まで乗ってるのかな・・・？グリーン使って
は沼津まで行ったことないから分かんないや・・・。予想では乗ってない気がするけど・・・。熱
海からの沼津行ってもう上りが無い時間にも下りはあったはずだから東の圏内に戻れるのか
なと・・・。
588:名無し野電車区
08/10/17 21:46:33 2xggx8R+O
>>587
グリーンアテンダントのお姉さんは、熱海で降りちゃうよ。
車掌さんは来ないので、無断で乗ってもバレない。
静岡直通列車が存在してた頃は車掌さんが来たこともあったが、そういうのは滅多に無かった。
589:名無し野電車区
08/10/17 22:55:13 KJZnT4B20
>>586
俺はスイカで熱海まで買ってタッチしてアテンダント来たら沼津までに変更してもらう。
590:名無し野電車区
08/10/18 00:08:45 Dcq5dRYHO
沼津から乗った際に倒壊区間で車掌が回ってきたけど、グリーン券はチェックせず、素通りだった。
591:遠州人
08/10/18 00:54:17 FRiKCCH+0
野田は人格が破綻している。即刻政界から消えろ。
選挙民岐阜1区も同罪。行政処分として転クロ没収。
もう岐阜駅に停車する列車はオールロングのみ。
静岡支社に土下座して、211オールロングを1編成だけ借りろ。
西岐阜－木曽川間を1編成のみのピストン輸送で十分。
クロスシートは全車種全列車が岐阜を完全通過。
全部野田のせいだ。岐阜1区民ざまーみろ！
選挙でやつを選んだおまえらの自己責任だ。
なあ、野田よ。くやしかったら子供産んでみろ！
592:名無し野電車区
08/10/18 13:13:10 toU3CF+0O
>>585-590
普通の車掌は両数に関係なく1人乗務が基本(車掌見習いと指導車掌の2人の時もある)。
593:名無し野電車区
08/10/18 18:01:51 12vUVeCm0
>>591
結婚も出来ないオマエは生きている価値ねーよ（wwww
594:名無し野電車区
08/10/18 19:08:52 7KVUGcV50
>>578
俺は新幹線。
在来線だと煙草吸えないじゃん。
595:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/18 19:37:23 xXJLiWhz0
>>594
煙草は一箱1000円以上にすべきですね。
>>591
その通りですね。野田には早々に地獄を見てもらいたいものです。
>>581
名古屋口東海道線には未来永劫ロング車の導入はありませんよ。
それどころか中央線のオールクロス化すら目論んでいるとか。
最終的にはJR名古屋駅からオールロング車を一掃したいようですね。
596:名無し野電車区
08/10/18 19:43:56 3X5g/kri0
駿府人 ◆7KmGJUcSDMって、
一時期静岡関連スレに湧いてたノンステ厨（笑）に似ているけど、
気のせい？
597:遠州人
08/10/18 20:25:49 FRiKCCH+0
>595
そのとおりだと思います。
1箱1000円はあくまで暫定措置で、最終的に2010年までに
タバコの生産・流通・消費を完全禁止にすべきですね。
N700全席禁煙というのは当然ですが、喫煙所が車内に
設置してあることには理解に苦しみます。
タバコを吸って戻ってきた人間の衣類、息にはタバコの臭いが
染み込んでおり、席に戻ったとき汚染物質を撒き散らし、周囲の
人間にストレス不快感を与えます。快適な移動空間のはずが
喫煙者によって邪魔されたとなれば、これは穏やかにして
おられません。煙蓄を訴え損害賠償を請求して当然です。
タバコによる訴訟では過失割合が喫煙者100％、非喫煙者0％。
これは当然のことながら自明。
喫煙者がよく言う、「タバコ禁止ならトラックの臭い排ガスも
禁止しろ」というのがあります。これは実に低脳な詭弁です。
同じ空気の汚染でも、トラックの排ガスは生産活動に伴う副産物
であり、一般市民の生活に流通は欠かせないも。市民は誰もが
少なからず流通に恩恵を受けているので多少譲歩しようという気
になります。
しかしタバコの場合は個人の自由意志により自ら身に着けた習慣。
病気や不慮の事故により喫煙習慣を余儀なくされたわけではありません。
この喫煙者による一方的な迷惑の生産に対し、非喫煙者が何かを譲歩
しなければならない理由はどこにもありません。
598:名無し野電車区
08/10/18 20:34:40 toU3CF+0O
>>594
吸わない者が言うのも何だが、途中下車で一服もいいもんでしょ。
599:名無し野電車区
08/10/18 20:37:45 toU3CF+0O
>>581
可能性は0ではない。
600:名無し野電車区
08/10/18 20:39:30 toU3CF+0O
>>583
しずてつと京王も加えようよ。
601:名無し野電車区
08/10/18 20:53:38 jJ7iw3Jt0
糞名古屋人が湧いて来ると荒れるから来んなボケ
602:名無し野電車区
08/10/18 22:45:09 yHJsk0dQ0
>>600
× しずてつと京王
○ 屑鉄とｹﾁ王
603:名無し野電車区
08/10/19 01:31:53 mgydNQTAO
駿府人、遠州人、美樹に対して
静岡口スレほか路線車両板の荒らしとして規制論議板で討論されることになったので
これ以上レスを返さないでくださいな
604:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/19 08:19:34 oof35jom0
>>597
さすが遠州人さん、高い見識に感服します。
今日の煙草の普及には、昔の国策が原因のようですね。
つまり、税収を得るがために、多くの国民に安く煙草を提供し、中毒化させ恒久的な
税収を得る。
ただし、当時の日本国内においてはアヘンや大麻などのドラッグが半ば公然と常用
されており、それを回避する意味で煙草の普及は貢献したと思います。
しかし、その煙草とて無害なわけではなく、非喫煙者にとっては非常に不快な悪臭を
撒き散らし、副流煙は喫煙者以上の害を非喫煙者にもたらします。
これだけの害がありながら日本のように喫煙者が権利を主張するなどとは、噴飯モノですね。
また、昔はエアコンが普及していない＝換気環境が良かったこと（夏場は当然のこと
ながら、ストーブも換気が必要）から、今ほど深刻な被害ではなかったことも考慮
しなくてはならないでしょう。
当然のことながら、職場や家庭内での「モクハラ」や「健康被害」についても訴訟は
あってしかるべきだと思いますね。
また、仕事時間中に公然と喫煙できる機会があることも疑問に思います。
ここいらあたりは大阪知事を見習うべきでしょう。
605:遠州人
08/10/19 09:17:45 icAaiWaC0
>604
さすが駿府人さんですね。明晰な分析に敬服します。
タバコによる税制を得る一方で、タバコによる健康被害が
医療費増大を招き、健康保険の財源を圧迫しています。
その結果、中小企業の健康保険組合は運営ができなくなり
解散という事態も発生しています。
また健康保険の本人負担が3割になったのはアメリカ政府の要望
と売国奴竹中宮内によるものですが、本来なら本人負担は1割の
ままで、残りの2割はJTが負担するのが筋でしょうね。
名鉄は全駅ホーム終日禁煙なのに対し倒壊はホームに喫煙場所を
設けてある。しかも空間隔離されておらず、周囲、風下に迷惑を垂れ流しです。
これは完全にコンプライアンス違反ですね。
国土交通省は倒壊に改善命令を出すべきでしょう。
606:名無し野電車区
08/10/19 12:00:46 No6bdYx6P
あれ？ここは鉄道の話題のスレじゃなかった？
もしかしてそういう認識の当方は邪魔ものですか？
607:名無し野電車区
08/10/19 17:04:31 mgydNQTAO
だって
鉄2板(総合･路車)はまともなスレないじゃん
幼稚なスレ立てすぎだし
どっかの馬鹿が暴れてるしな
608:名無し野電車区
08/10/19 18:55:12 yXxkANjaO
ホームライナー静岡21号の運転日(沼津発基準)
・12/26までの金曜日。
・1/9～2/27までの金曜日。
609:駿府人 ◆Y2dON.f6lw
08/10/19 19:32:34 9WTYtkj3O
>>605
いやあ、それほどでもないでちゅよ？
610:名無し野電車区
08/10/20 00:14:34 CwTnk2Oa0
東海道新幹線の完全禁煙化は
政治家とお役人が許さないと思うぜ。
まあ、吸わないのは勝手ですが、
喫煙者のことは放って置いてください
611:名無し野電車区
08/10/20 00:21:22 P/WpAxl0O
ホームライナー静岡を熱海から運転してくれ。
612:名無し野電車区
08/10/20 00:42:11 iBSw6Dx7P
>>611
それより安倍川とか西焼津とかにも停まるようにして欲しい >ホームライナー
焼津や島田とかより乗降客が多いんでしょ？ >安倍川西焼津
613:名無し野電車区
08/10/20 00:45:22 j72Z1fC10
>>612
それじゃ、各停じゃん。
諦めろ！
614:名無し野電車区
08/10/20 00:55:57 bo/RSNTk0
静岡に快速は不要
ホームライナーも各駅停車で運転するべきである
615:遠州人
08/10/20 01:16:29 Z3wx18oU0
>610
今年の年次改革要望書に記載されれば必ず実現しますよ。
「検討します」は米国相手に通用しません。ファクトシートで
確実な回答を求められますし。
過去には年次改革要望書により、〒の青と緑を切り離し、国民の資産を
ハゲタカファンドの餌食にする布石が完成しました。竹中平蔵の売国奴
ぶりと、奥田の寝返り、売国企業電通によるB層操作がいとも簡単に
行われたことが記憶に新しいですね。
三角合併も年次改革要望書により解禁され外資が国内でM＆Aやりたい
放題になりましたし。
次は日本の医療の至宝である健康保険潰しですね。これも年次改革
要望書に毎年書かれてある。
売国企業電通による社会保険庁悪口キャンペーンが民放各社に
通達され、B層の脳内では「社会保険庁＝糞組織」というのがインプット
されました。日本の医療のパフォーマンスは世界トップであることはB層
は知らない。もちろん米国の医療が先進国中最下位であることも。
アフラック、アリコなどの米国保険会社から多額の広告料
を受け取っている民放各社も「一般的な医療の不確実性によるもの」を
「医療ミス！」と決め付た報道で医療制度崩壊に向け懸命の一斉射撃。
野田のような馬鹿が国会議員になっているような国では、年次改革要望書
に何の抵抗もできず、国民のセーフティネットが崩壊し、富が米国に
流出しますね。
616:名無し野電車区
08/10/20 01:22:15 j72Z1fC10
>>614
なんで、「べき」なんだよ？
ずいぶんと一方的な意見だな。
617:名無し野電車区
08/10/20 01:46:08 3B8JjAAh0
>>615
年次改革要望書に載せてくるようなレベルの話かい？
少々お粗末な見解だね。あんたがそんな事書くとは、意外だよ。
618:名無し野電車区
08/10/20 05:57:41 a0PRnvTf0
>>617
香具師は自分の街の路面電車が廃止になってヤケになってるだけだから、
スルー汁！
619:名無し野電車区
08/10/20 06:01:47 6PPj4ibtO
>>612
藤枝＞焼津＞西焼津＞島田＞安倍川
焼津に止まんないんだから、西焼津・安倍川には止まるわけがない。
620:名無し野電車区
08/10/20 07:28:01 iBSw6Dx7P
まぁそうでしょうね…
逆に安倍川用宗焼津西焼津六合みたいな裏ホームライナーがあればいいのに…
てか素人書き込みすいません
621:名無し野電車区
08/10/20 08:13:20 lrlqTLaVO
ホームライナーは昼間も運転しる
622:名無し野電車区
08/10/20 09:42:37 e3qR3YgDO
まあ静岡の政治家は岐阜よりはマシだからな
623:名無し野電車区
08/10/20 10:23:50 6+EpxpURO
花の木金号や花金号の頃が懐かしい・・・。
624:名無し野電車区
08/10/20 11:29:19 s0wYI2fV0
昼間は安倍川用宗焼津西焼津六合あたりを飛ばして運転してもいいだろ
通勤時間帯はホームライナーと裏ホームライナーを交互運転
625:名無し野電車区
08/10/20 16:28:12 Bg1tqmGB0
>>612
それって昔、国鉄が快速で運行開始したら、うちの駅にも
停車しろとか言って毎年停車駅が増えて最後には
各駅停車になったという悪循環に陥るわけですね。
死川回の掲示板に新車予想がありますけど
もしかして４ドアが名古屋口に誕生するのかな？
626:名無し野電車区
08/10/20 16:42:53 iBSw6Dx7P
なるほど そういう悪循環が過去にあったんですね…
だから安倍川や西焼津みたいな後から駅っぽいところは飛ばしてるのか…（弱小ってか簡易ってそういう位置づけだからかな？）
てか ははーん これってのぞみが静岡に止まらない理由（というか言い訳？JR東海の）でもあるんでしょうね
鉄道の話は面白いなぁ
627:名無し野電車区
08/10/20 21:45:59 1VqW5HT5O
函南～三島で、工事用の仮橋と、橋脚がポツンと建っている所がある。
なんの工事が分かんなかったけど、東駿河湾環状道路の工事だったのね。
仕事場に置いてある道路地図を見て、やっと分かった。
628:名無し野電車区
08/10/21 20:00:11 x70os57zO
>>595
駿府人処刑大会
場所
静岡駅南口
時刻
明日午後３時
629:名無し野電車区
08/10/21 20:06:53 x70os57zO
>>568
３１３系２３００番台と２６００番台のセミクロ改造は必須でやらなければならない
630:名無し野電車区
08/10/21 22:57:47 /FScR+HB0
>>628
殺人予告でﾀｲ━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━ﾎ!!!
631:名無し野電車区
08/10/21 23:37:22 tjBwFD2MO
>>628
いくら私恨だからって、これはいかんよ
潔く警察に出頭してこいや
632:名無し野電車区
08/10/22 00:18:41 H0xJYjq4O
予告記念age
633:名無し野電車区
08/10/22 00:23:41 5fFpQD6r0
>>628
自首すれば
634:とうとう静岡スレからも逮捕者がでるのか
08/10/22 00:28:34 Dps8N2+mO
静岡人
635:名無し野電車区
08/10/22 00:31:25 /HpirtCb0
>>628
いくらあのバカが憎いからって
いちいちレスしたり、予告とかしたら同類
>>628も某ロング基地害もスレ荒らし扱い
636:名無し野電車区
08/10/22 12:15:34 GI/Gr/9E0
RF12月号は静岡県東部に偏るけど話題が多かったようです。
211系の運用の歴史についての記事がありますが
田町の211系０番台がグリーン車付き10両編成で
一時期、東京から浜松まで運用されていたのには驚きました。
371系あさぎりや伊豆急8000系の甲種輸送の記事も良かったのですが
もっと驚いたのは熱海駅前の軽便機関車のちょうど真下に
モノレールのホームらしきものがあったというのも驚きです。
非公開らしいのですけど、いつか一般公開されることを
望んでいます。
637:名無し野電車区
08/10/22 12:17:43 ACTwpIWkO
>>628「俺はやるぜ！」
「何を？」
>>628「・・・何かを。」
638:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/22 18:36:56 qvE2lQ/X0
>>605>>610
喫煙者を含め、煙害がまったくないのなら、煙草を吸おうが何をしようが勝手だと
思いますよ。ですが現実はそうではありませんね。
非喫煙者には悪臭や副流煙、汚れなどの多大な被害をもたらし、喫煙者にも肺ガン
などの悲劇をもたらします。
野田は健康被害のないこんにゃくゼリーを規制する前に煙草を徹底規制すべきだ
と思いますね。
>>614
その通りですね。すべての列車を各駅停車とし、朝晩のみ座席指定の列車を走らせる。
その方が静岡の実態に即していますね。
639:名無し野電車区
08/10/22 19:51:32 YjSTxUprO
>>636
おいらは伊豆急8000の甲種輸送に目が行った
ジャカルタの103もいいね
スレ違いすみまそんf^_^;
640:名無し野電車区
08/10/22 20:19:23 CHThkgxN0
笑える。品川駅は悪だって。
>>URLﾘﾝｸ(takenoko-ent.blog.so-net.ne.jp)
641:名無し野電車区
08/10/23 11:40:44 eJRx+lVc0
>>628
逮捕祈念記念ぱぴこ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
642:名無し野電車区
08/10/23 14:03:10 nSvKM31n0
>>628
2ch内犯罪予告の通報相談・誘導・依頼スレ(規制された人用)
ｽﾚﾘﾝｸ(siberia板)
2ｃｈだって公の場なんだから悪戯では済まないよ
警察に行って謝ってきな
643:鹿沼人
08/10/23 15:03:03 mA+Q1Iia0
>>568
>>629
ヒント：組合説明
644:名無し野電車区
08/10/23 19:39:10 a/apyu1u0
豊橋７時台上り普通某列車
１１７最後尾車両に二人がけを一人で占領してるヤツ毎日いる
相当のピザだけど、窓際に座って通路側の肘掛つねに握ってる
誰か来ないようにガードしてるつもりっぽい
途中から乗ってきた人が座ろうと近づくけど、みんなあきらめる
たまにガンつけぎみで通路に立ってる人もいる
みたまま
645:名無し野電車区
08/10/23 19:53:01 GTtclPHX0
>>643
組合とはなんの組合ですか？正式な名称は？？
静岡地区クロスシート車導入絶対阻止組合みたいな感じのヲタのサークルか何か？
646:名無し野電車区
08/10/23 21:25:34 udGc59zz0
ＪＲ東海：新幹線Ｎ７００系走行の２両脱線 浜松 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
静岡のカーブでＮ７００系脱線した
647:名無し野電車区
08/10/23 21:56:51 tKM1+vdGO
>>646
他スレによると引き込み線らしい
648:名無し野電車区
08/10/23 22:48:14 z4PNIkOL0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
Ｎ７００系新幹線試験車両が脱輪、踏切ふさぐ 浜松
649:遠州人
08/10/23 23:18:56 Bgbntw230
>638
私も静岡に快速は必要ないと思います。
むしろ必要なのは "Rapid Kodama super express" でしょう。
直訳すると「快速こだま」です。
新大阪から名古屋まで各駅に停まり、浜松、静岡、東京と停まる。
のぞみが停車する新横浜、品川を通過することにより静岡－東京間は
のぞみ号より表定速度が高く最速になる。新横浜か品川で、快速こだまの
通過まちをするのぞみ号も出てきます。
しかし静岡空港が開港すれば快速こだまの静岡停車は廃止になる可能性
が高いですね。
650:名無し野電車区
08/10/23 23:38:54 sJaq30S20
>>649
ぶっちゃけそんな中途半端なことするなら朝晩と入庫運用に三島～東京だけ「こだま」走らせといて
日中は「こだま」廃止しちゃえば？その分を「ひかり」にしたほうが手っ取り早いだろ。それで在来線
に快速か「こだま」より安値の「急行」でも走らせればいいんじゃない？あるいは混雑する夏や冬、と
言うか18きっぷ期間だけ「こだま」の「静岡県内＋豊橋駅」だけ在来線きっぷで乗れるようにするとか。
まあ静岡冷遇の東海がするとはとても思えませんが・・・。
651:名無し野電車区
08/10/24 00:03:02 ZPYd3Z4r0
>>650
こりゃまた18キッパーの為にあるような案だな
まあ、実現したら俺も嬉しいけどさｗ
その代わり臨時ながらは無くなりそうな予感・・・
652:名無し野電車区
08/10/24 01:20:35 jVVZ8356O
静岡県内は快速よりも終日6両で列車を走らせてほしい。
653:名無し野電車区
08/10/24 01:33:34 ASIgabiV0
>>651
ごめん「期間」じゃなかった「期間外」だった。期間だったら18きっぱーが新幹線に殺到しちゃ
うもんな。その時期は新幹線も混むだろうし・・・。でもそうすれば転移する人増えるんじゃな
い？現状のダイヤでも興津・島田で分断されてる系統で直通をお望みの方には都合がいい
だろうし・・・。
654:名無し野電車区
08/10/24 02:41:01 nfGL7NQu0
>>652
まずはそれからだな
655:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/24 08:12:58 n1K2vSvP0
>>649
しかし快速とすると「特別料金が不要」な扱いになりますから、それは回避しなくては
なりませんね。
幸いなことに、静岡地区では快速になじみのある人がほとんどおらず、快速料金
が必要と思っている人が大多数を占めます。
つまり、従来からの特急料金を徴収した上で「快速こだま」の愛称をつけるのであれば
私は両手を挙げて賛成します。
新横浜、品川スルーの「快速こだま」は面白い案ですね。
ただし、静岡地区においては「ワイドビューロング」導入以降「乗り換えを多数設けるダイヤ
が非常に好評で、爆発的人気を誇っていますので、熱海および浜松での30分程度の
停車は必須となるでしょう。
>>650
普通列車減便になる可能性が極めて高いですね。当然静岡の利用者は猛反発
することが予想されます。
>>652>>654
せっかくオールロング化されたのですから、エコロジーのために編成を極限まで
切り詰めて運用すべきです。
656:名無し野電車区
08/10/24 09:21:10 2qPSGs7G0
何日か前の岳南朝日新聞に、東田子の浦駅の北側にも出入り口を設けて、橋上化して欲しいという記事が載っていた。
予算や東海との調整など問題は山積みだけど、実現はして欲しいな。
657:名無し野電車区
08/10/24 11:07:38 KF4QWUap0
>>656
東田子から三島までオール高架にしる。
658:名無し野電車区
08/10/24 12:22:31 0vsdatjg0
>>656
北側の出入り口化には付近の住宅地や遙か江尾や富士岡、
そして鵜無ヶ渕、富士見台あたりの大規模分譲地からマイカーや送迎車で
やってくる住民が利用しやすいようにということで賛成です。
ところで近くにユーストアがあるんですけど何か地盤沈下で建物が
傾いているとかということがありましたけどホントですか？
659:名無し野電車区
08/10/24 12:23:49 va5LEu/CO
>>657
富士山と海がよく見えそうだなｗｗｗ
660:名無し野電車区
08/10/24 15:19:51 2JFBNxGP0
>>649
ひかりじゃねーかそれ
661:名無し野電車区
08/10/25 01:13:11 MDK4qHJMO
ながらが１５分遅れだと。遅れることってしょっちゅうあるの？
662:美樹
08/10/25 01:38:07 AjumfC+rO
静岡なんて夜の１０時にもなれば真っ暗なんだから、終電も１０時でいいよ
663:名無し野電車区
08/10/25 07:39:44 x3wOoECnO
>658
傾いてたってのは本当
基礎入れた業者の施工ミスらしく、しばらく休業して補修工事していた。
664:名無し野電車区
08/10/25 11:31:42 IIBLmL360
今度の平日の18時～20時くらいに、ちょっとした用事で小田原から清水まで東海道本線を初めて利用するのですが、どの程度混んでいますか？
ちょっぴり観光気分で写真でも撮りながらなんて考えていたのですが、そんな余裕はなさそうでしょうか？
665:名無し野電車区
08/10/25 11:46:21 +XZVWxzWO
>>664
何の写真撮るか知らんが、それが風景なら日が沈んでる。
666:名無し野電車区
08/10/25 12:47:42 IIBLmL360
まぁ、そうですよね。
昼間にのんびりいこうううかな
667:美樹
08/10/25 16:33:06 AjumfC+rO
新幹線をつかえ！
668:名無し野電車区
08/10/25 18:26:40 IIBLmL360
お金が何倍もかかるのでもったいねぇす
669:名無し野電車区
08/10/25 18:52:30 Qu5wFYHp0
>>664
少々スレチになるが朝の6～7時頃なら根府川あたりで海を撮影することがマジお勧めなんだけど
なぁ・・・。ここで言うなら興津とかの海沿い走るときかな・・・。花火大会があった時は夜でもいいの
ができたんだけど・・・。
>>667
必要なし。以上。
670:名無し野電車区
08/10/25 19:17:31 2bjaTOLWP
そんな時間だと三島沼津あたりで混んでて写真撮ったりしてると迷惑がられるのでは？
671:名無し野電車区
08/10/25 19:29:41 IIBLmL360
なるほど、とりあえず混むということが分かればよかったです。新宿から清水まで3時間勃ちっぱなしは辛そうなので昼にしますね。
672:名無し野電車区
08/10/25 20:59:18 a8WrUfNgO
810:名74系統 名無し野車庫行 2008/10/25(土) 18:33:04 ID:1f4XrioM[(´･ω･`)]
富士宮・富士～横浜駅・羽田空港を結ぶ高速バス、12月16日から運行開始。
ソースは岳南朝日新聞。
URLﾘﾝｸ(lapislazuli.ath.cx)
673:名無し野電車区
08/10/25 22:20:13 11ukPu6k0
>>671
新宿発小田急線経由清水行きか？
立ちっ放しがイヤならちょっと贅沢にロマンスカー→修善寺踊り子（三島まで）はどう？
もしくは御殿場経由であさぎりとか
674:名無し野電車区
08/10/26 00:50:32 ycl6+3O20
>>658
ユーストアの地盤沈下の話は聞いたこと無いな。
でもこのあいだ、閉鎖してなにかしらの工事を見たことはある。
あの付近の地盤沈下といえば、むかし沼津バイパスが暫定開通（４車線化前）して何年かは、地盤沈下の影響で問題になったっけ。
エイデンの辺りから北側は、明治の頃まで浮島沼があったから、地盤が弱いんだよな。
675:名無し野電車区
08/10/26 09:16:15 rknMNKeN0
ユーストアは地盤沈下が原因で休業したんだよ
店内に入るとカートは自走するし目が回ったようになるんだ
676:名無し野電車区
08/10/26 11:20:08 OzjvIa9nO
>>672
あのダイヤでは戦えないと思う。
やっぱり成田行き同様の３時台にだして欲しいよ。
そうすれば倒壊ながらの客奪えるし。早朝東京への裏ルートにもなって一石二鳥だと思うけどどうかな？
677:名無し野電車区
08/10/26 11:28:30 hHhGTcGs0
沼津は愛鷹山山麓を通り、沼津富士市境で進路を南西に変えて
富士市川成島あたりまでを直線で貫くルートは
東海道新幹線を計画する時にしっかりと地質調査をおこなったうえで
あのようなルートを取った当時の国鉄の技術と判断には
ホントに感心しますね。
でも大地震が来たときは液状化現象で崩れる可能性も否定できないでしょうか。
南米の預言者ジュセリーノが先月、テレビ番組出演のために来日したときに
発言していたことですが、9月13日に愛知県岡崎市で起きるはずだった巨大地震については
来年4月に延ばされたとか言ってましたが…
678:名無し野電車区
08/10/26 11:29:56 5G21ARMN0
URLﾘﾝｸ(imgb1.ziyu.net)
【おまんこくっさいくそ女】といえば全レスしてくれます！！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(phs板:10-30番)
ぁゃはここにます
本人はここです
ｽﾚﾘﾝｸ(phs板:10-30番)
>>1
偽物乙です
トリップが本物のぁゃと違うぞｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(imgb1.ziyu.net)
URLﾘﾝｸ(imgb1.ziyu.net)
URLﾘﾝｸ(imgb1.ziyu.net)
679:名無し野電車区
08/10/26 11:48:16 p4KHAql9O
>>677
国鉄職員で優秀な人は他社に行き、駄目職員は全てＪＲ東海に集められました。
680:名無し野電車区
08/10/26 12:48:35 HbBT6CM5O
掛川発1217の豊橋行きって、転換クロスかよ。
ちょいお得だな
681:名無し野電車区
08/10/26 16:21:24 V/tYK5AiO
>>680
掛豊シャトルの約半数が転クロ車両（311系）で運転されているよ。平日だと313系0番台も乗り入れるよ。
682:名無し野電車区
08/10/26 21:05:02 WnVCMefr0
>>677
国道一号線沼津バイパスは保守が大変らしいからな・・・市立病院から西側は特に
683:名無し野電車区
08/10/27 02:04:21 NnOqUKme0
>>675
マジかよ!?
684:名無し野電車区
08/10/28 09:48:44 0xvBrruTO
熱海～浜松間だと静岡～掛川間がいちばん惨めだ
昔は狭軌速度最高記録を達成した
栄光の場所なのに
685:名無し野電車区
08/10/28 09:52:46 rOVq/qPFP
>>684
島田～藤枝間だよね（現六合駅付近）
686:名無し野電車区
08/10/28 12:23:15 /GZrOEmP0
>>685
現藤枝～六合の上り線だね。（上下線の間隔が広い辺り）
金谷駅から一気に下って加速して島田駅を通過したらフルノッチで163km/h達成！
って感じかな。
687:名無し野電車区
08/10/28 15:11:09 FIezH/df0
熱海ー豊橋が快速が無いのは新幹線使え、ってメッセージだったのか。18きっぷで東京から大阪まで行った時どおりでここだけ不便だと思ったよ。
よく地元の新幹線が停まらない沿線住民から苦情が出ないなあ。
688:名無し野電車区
08/10/28 16:18:16 G9liIXoNO
沿線住民も倒壊に苦情だせよ。そうすれば熱海～豊橋に快速を走らせるかもしれないぞ。
689:名無し野電車区
08/10/28 16:21:46 oNpJ9Xvq0
鉄道使わないのでどうでもいいです
690:名無し野電車区
08/10/28 18:44:51 v7MYF6oD0
沼津駅北口近くを歩いていたら、新幹線の回数券などが売られている自動販売機が置いてあった。
いつの間に……。
場所はここ。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
691:名無し野電車区
08/10/28 18:56:39 ODpLkAMb0
踏切とかで電車邪魔だからラッシュ時で１時間に１本、それ以外のときは３時間に１本でいいよ
692:名無し野電車区
08/10/28 19:44:54 5mlCO1ql0
>>689
じゃあ、廃線になっても構わないということですね。解りますwww
693:名無し野電車区
08/10/28 20:13:08 oNpJ9Xvq0
>>692
買い物通勤も車じゃないと不便だし
いらん
694:名無し野電車区
08/10/28 20:15:42 v2mSr0Yc0
>>693
電車も車の類なんだが
695:名無し野電車区
08/10/28 20:17:49 oNpJ9Xvq0
どのみち地方の鉄道はもうだめなんだよ・・・
696:名無し野電車区
08/10/28 20:18:34 5mlCO1ql0
>>693 >>695
高校生の通学：スクールバスか、さもなければバイク全面解禁
(地方でバイク３無い運動をやからすのはある意味ナンセンス)
697:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/28 20:46:40 Y4TVOA+s0
>>696
確かにそれが理にかなっていますね。
静岡といえば、世界一のバイク王国です。
バイク産業を活性化することで地域の発展につなげる、非常に素晴らしいアイディア
ですね。
>>687
静岡県民は、可処分所得が非常に高く、短距離でも新幹線を利用するのが常識
となっています。県外人に心配されるまでもありません。
>>684
見事なまでのロング天国、素晴らしいですね。
698:名無し野電車区
08/10/28 20:58:41 r5SgJvrf0
電車に関するスレだぞ
699:名無し野電車区
08/10/28 21:12:53 x8fBNkoBO
>>696
バイク３無い運動の内容についてkwsk
700:名無し野電車区
08/10/28 21:14:32 x8fBNkoBO
>>684-686
小田急ロマンスカー3000とも静岡口と縁がある。三島～沼津間にて。
701:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/28 21:22:49 Y4TVOA+s0
>>699
静岡県民なら誰でも知っていることですが。
702:名無し野電車区
08/10/28 21:27:25 IbAKIJnf0
静岡県民で私用に県内の移動に新幹線を使っている人なんてほとんどいないね。
在来線での移動が普通。
703:名無し野電車区
08/10/28 21:42:30 6cSDWtae0
>>702
だけれども 沼津～浜松なんてのなら 考えかねないぞ 俺の場合（と言っても東京都民だけど・・・）
704:名無し野電車区
08/10/28 21:44:51 /slDt7xJ0
>>720
私用の県内移動は新幹線です。
静岡在住なんで。でも浜松←静岡→三島に限るけど。
950円プラスするだけでタバコが吸えて時間半分。
1回覚えるとやめられません。
705:名無し野電車区
08/10/28 21:50:57 VyvMcxzs0
静岡から、掛川や新富士じゃなくて2駅分が特定特急料金なのがいいよね
706:名無し野電車区
08/10/28 23:17:43 pNR9XJIy0
ペンギンカレンダー、えきねっとで販売中！！
www.eki-net.biz/suica-goods/top/CSfTop.jsp
707:名無し野電車区
08/10/28 23:20:08 x8fBNkoBO
>>705
昔、三島・浜松は隣駅だったから。
東京～新横浜、豊橋～名古屋、福山～三原～広島、新山口～新下関が該当。
708:遠州人
08/10/29 00:01:32 CmNssw4J0
>697
バイク解禁は非常に良いアイディアですね。
ただ心配なのは、底辺校の生徒による爆音迷惑珍走が増える可能性があること。
また、地域トップレヴェル校の生徒の勉強時間の減少があります。
最優秀層では通勤電車内はシケ単を見たり、増進会旬報を開けたりと勉強時間で
あったのが、バイク通勤となると移動の間に勉強ができない。それだけ1日の
勉強時間が減少となります。これは相対学力の低下を招き、県内の高校の
進学実績低下が懸念されます。
最優秀層が薄くなると相対的に静大医学部の県内出身者率が低下し、
県外の6年制中等教育機関を卒業したエセ秀才がイナゴのように押し寄せ、
卒業して免許を取得すると一斉に親元へ帰り、県内の病院の医師不足が
懸念されます。
名古屋市の東海などは地域医療を崩壊させた高校の代表格となっています。
節操なくこれ以上地方の医学部を荒らすのはやめにしてもらいたいですね。
医師への猛烈なコンプレックスを持つ竹中平蔵らが医局制度を完膚なきまでに
破壊したため、大学の教授の人事権が事実上崩壊したものと同然になりました。
結果、病院の医師の定員のコントロールがもはや教授人事では不能となり、
欠員となった診療科の廃止が後を絶ちません。
そのような意味でも、やはり高校生にとっては電車は必要だと思います。
網棚に鞄を置いて勉強がしやすいオールロングシートがベストです。
709:名無し野電車区
08/10/29 00:31:26 ex1Kx7KS0
２ちゃんねるを最近見るようになりました。こんなローカルな掲示板があって、驚きです。
ローカルだけあって、中身が濃く最高っす。
ところで708番の遠州人さんの書き込みは東海道線の話題以外ですが、
ここでは、こういうのもありなんでしょうか？
あと、遠州人さんと駿府人さんって、同じ人？
710:名無し野電車区
08/10/29 01:20:24 XqdpRF1+0
３１３系の座席下
ホコリが目立つ
711:名無し野電車区
08/10/29 05:52:28 DY26ED850
>高校生にとっては電車は必要とぬかす香具師へ
つ【ハイスクールエクスプレス】
URLﾘﾝｸ(www.aizubuskanko.com)
それに、金を出し合って寄宿舎とか下宿付き学習塾を作るという選択肢もあるが・・・
P.S.高校生に電車通学させたければ東京・名古屋・大阪の何れかに引っ越せ
以上
712:名無し野電車区
08/10/29 07:58:59 9+6xOf1v0
>>709
同じです。しかも県内人偽装の岐阜県民です。
>>4のレスを見ればわかると思います。
コテハンがいろいろあり、コテハンによっては性格を変えています。
IDが食い違う場合がありますが、これはPCとケータイで使い分けて
いるからだと思われます。場合によってはケータイを２台持っているかも知れません。
この人物に関することは以下で調べられるでしょう。
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
なお、ここのスレ住民は>>4の通りに約束を守っていますので
是非よろしくお願いします。
713:名無し野電車区
08/10/29 20:06:15 ik8rV8Ma0
大体やね、本物の遠州人なら”静大医学部”なんて口が裂けても言わん。言い間違いや書き間違いすらない
714:名無し野電車区
08/10/29 20:08:40 fNmjUwRj0
静大医学部！？
馬脚を現したな、馬鹿遠州人が。
静岡とは縁も所縁も無い野郎はこのスレに来るんじゃねえよ。
715:名無し野電車区
08/10/29 20:35:44 u7KCmcM10
岐阜人ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
716:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/29 22:41:47 HRHNBJww0
>>702
多少時間が掛かってでも、折り返して新幹線を利用するのが普通ですよ。
在来線で長距離移動などとは静岡人のプライドが許さないのでしょう。
>>704
まさにバーゲン価格ですね。快適なリクライニングシート、そして半分以下の所要時間と
これだけのサービスを提供している地域は全国でも稀でしょうね。
>>708
転換クロスシートやセミクロスシートでならいざしらず、オールロング車両での勉強は
マナー違反だと思います。
着席時は、立ち席客が網棚を利用できるように膝の上に荷物を抱えておくべきですし
立ち席時は、少しでも多くの人が乗られるように、腕はすぼめておくのがルールです。
それにより、痴漢の冤罪の予防にもなります。
717:名無し野電車区
08/10/29 22:47:28 uKJ0Upz0P
静大…の件、これで改めて化けの皮が剥がれたワケだ。
どうせだから今回を機にスレ住人全体で今後一切無視し続けるのは
どうだろうか。
レス付けてきても一切無視。荒らす気に満ちたカキコにも勿論無視。
無視し続ければID変えての自演レスにも飽きてスレから出て行くだろ。
中途半端に相手(反論)する奴がいるから面白がっていつまでも居座る。
718:名無し野電車区
08/10/29 23:32:17 vafYPR+s0
漢は黙って脳内ｽﾙｰ
719:美樹
08/10/29 23:52:49 ikchKG3kO
駿河人vs18乞食の見にくい争いですね（笑）
720:遠州人
08/10/29 23:58:05 5QoCD/4+0
>716
通学時間を有効活用するために勉強にあてるのは高校生としては
ごくふつうのことだと思います。
座っているときは膝の上に鞄を置いてその上で増進会旬報などを
広げればまったく問題ないですし、立っているときは荷物を網棚に
置くことによって、立ち客一人あたりの占有面積を小さくできます。
そして、右手につり革、左手に本を持つことによって痴漢疑惑をかけ
られることも回避できます。しかし慣れてくれば、カーブ、分岐点など
の情報を体で覚えてしまい、右足左足つま先かかとの重心移動も
お手のものになり、つり革につかまることなしに両手で増進会旬報
などを持ちながらも安定した姿勢で立って勉強ができます。
勉強をしない高校生など、将来ろくな人間になれません。
721:名無し野電車区
08/10/29 23:58:49 X24/npzp0
へんなコテが現れても、これを使ってＮＧ登録であぼ～ん
URLﾘﾝｸ(tubo.80.kg)
722:名無し野電車区
08/10/30 00:29:40 DU4TjhqrO
倒壊には期待しないほうがいい。なんせ熱海～浜松に快速すら走らせないからな。新幹線誘導ばっかりするな。少しは在来線の事も考えろ。
723:遠州人
08/10/30 00:49:19 nYc2Pu620
>722
ヒント： 掛川、新富士の立場
724:名無し野電車区
08/10/30 12:00:17 M4pD7vtUO
掛川～富士間の快速があるとべんりー
725:名無し野電車区
08/10/30 12:24:52 l49uiKUbO
西日本の広島地区をモデルとした快速ダイヤを組まないかな？
726:名無し野電車区
08/10/30 12:48:40 bPPZwFKu0
国の政策としてＥＴＣ車限定に限り、休日に１回1000円で
走りホーダイの高速走行が計画されています。
もし実現するとなると、それまでに鉄道を利用していた客が
相当、車の方に流れそうな気がきます。
ＪＲ側もそろそろ手を打たないとダメになりますね。
とはいえ、休日はほとんど車ばかりでしょうがない。
快速は休日限定のみでよろしいかな？
727:名無し野電車区
08/10/30 12:51:25 gKPHMKnZ0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
掛川市は今月、「富士山静岡空港開港に伴う新幹線ひかり号停車等に関する要望について」と題した
文書をＪＲ東海の静岡支社長あてに提出した。「開港とともに、最も近い新幹線駅である掛川駅を利用
する訪問客は飛躍的に増大するものと予想されます」としたうえで、駅利用者らから利便性を求める声
が寄せられていることが理由としている。
要望書では午後８時以降の東京発「こだま」のダイヤ編成にも苦言。静岡や三島など途中駅止まりが
あるため、掛川駅に着くのは同１０時と１１時台に各１本しかなく「エアポケットとなっている」と指摘する。
県内の新幹線駅は６駅あるが、「のぞみ」はどこにも止まらないうえ、静岡や浜松などに停車する「ひ
かり」も１時間に１本程度。ＪＲ東海の静岡県民へのつれない態度は相変わらずだが、戸塚進也市長は
「すぐに実現しなくても、まず要望書を出すことが第一歩」と説明する。
728:名無し野電車区
08/10/30 16:06:47 i/Vp18WP0
>>726
＞国の政策としてＥＴＣ車限定に限り、休日に１回1000円で
走りホーダイの高速走行が計画されています。
倒壊ボロ負けの予感w
ただ、東名高速道路の交通量が増加するとバス路線も含めて
定時性に問題が出そう…。
729:名無し野電車区
08/10/30 19:51:31 CyXL/YBu0
緊急経済対策として
青春18キップ通年発売（とりあえず向こう１年間） をＪＲに依頼
なんていかがですか？ 麻生さん
730:名無し野電車区
08/10/30 19:51:51 C5XwPZY40
>>729
あっ、そう
731:名無し野電車区
08/10/30 19:55:58 lOKDpc6F0
>>729
青春18きっぷ通年発売するかどうかはともかく
高速道路にしろ割引分は国庫が負担するわけだから
鉄道に対しても何らかの形で国庫負担で経済対策でしないとおかしいよな
次シーズンに青春18きっぷを8000円で発売
というのもいいかもな。
1回あたり、1600円だから静岡～浜松往復の客でも使える
通年発売だと国庫負担額の算出が難しい
732:名無し野電車区
08/10/30 20:38:31 byQxKAyy0
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
733:名無し野電車区
08/10/30 22:25:20 AlqIY59N0
>>726 >>728
いっそ、平日の通勤通学でさえも車の方に流れてしまえば良いwww
ただ、東名高速に関しては、休日１回1000円での走りホーダイの対象外になりそうな悪寒
734:名無し野電車区
08/10/30 22:55:06 l49uiKUbO
高速道路すべて無料化になれば鉄道すべてあぼーん？
735:名無し野電車区
08/10/30 23:12:56 hq42m9B90
>>734
すぐに いっぱいいっぱいになるぞ
特に名古屋は危険だ（関係ないけれど）
736:名無し野電車区
08/10/30 23:13:42 hq42m9B90
意味がわからないなこれじゃ・・・
いっぱいいっぱいは 高速道路のことね
737:名無し野電車区
08/10/30 23:46:28 XcqzSZur0
昭和62年開業の駅は優等は停めないという約束だっただろうに
こんな事言ってるから馬鹿にされるって事を理解しろ
738:名無し野電車区
08/10/31 00:02:18 DU4TjhqrO
>>725
それいいかもね。熱海～浜松(豊橋)に快速を走らせたら18キップ利用者にとって便利になるね。
739:遠州人
08/10/31 00:27:11 lFEMDRvo0
>738
ヒント： Kodama super express の立場
740:名無し野電車区
08/10/31 01:15:53 H+UniGKFO
西焼津にライナーが停まってたのは何なの？
741:名無し野電車区
08/10/31 01:27:56 dZUClS/q0
>>739
そんな種別東京～三島（入庫運用上止む無し）と山陽新幹線だけ走らせとけ。ぶっちゃけいま
のこだまを全部ひかりに昇格させて掛川、新富士、三河安城、豊橋の新幹線は全部通過で。
んで浜松と静岡に止まるひかりを増やせば問題なし。後は在来線を強化すればいいよ。冷遇
してまで乗せたくても乗ってくれないなら廃止するべきだろう。そんな種別に立場はいらん。
742:名無し野電車区
08/10/31 07:15:23 DK2mjASjO
>>740
ただ単に駅の利用客数が多いため。
実は島田駅よりも西焼津駅の方が、一日の乗客数が多い。
743:名無し野電車区
08/10/31 09:25:30 uyeO7Q5O0
>>734
＞高速道路すべて無料化になれば鉄道すべてあぼーん？
鉄道は「定時性」が他の交通機関に対抗するうえでの最大のセ－ルスポイント。
乗用車利用では沼津、静岡、浜松駅周辺に限定すれば駐車場の設置状況や
駐車料金の加算を考慮すれば運賃でも鉄道に十分勝算は見込める。
景気対策の「東名高速休日￥1000走り放題」一回やってみたらイイと思うよ。
それで乗車率低下が明らかな状況になるとしたら静岡地区在来線の現状に
乗車敬遠される何か問題があると言わざるを得ないだろう。
熱海以東、豊橋以西との差が出るかも興味深いしなw
744:名無し野電車区
08/10/31 10:18:04 OJp/WigD0
「のぞみ通過税」よりも「18キッパー通過税」を取れ
745:美樹
08/10/31 12:35:34 wHgWkdakO
オールロング税でもとれば？（笑）
746:名無し野電車区
08/10/31 13:24:47 gnV9/CRXO
>>680
わし今日それ乗ったよ
747:名無し野電車区
08/10/31 13:32:15 gnV9/CRXO
>>636
国鉄最後のダイヤ改正でその運用があったね…うちに新幹線駅工事中の掛川駅で撮った写真があるが…
ちなみに昭和63年春のダイヤ改正で東京～浜松の運用がなくなった…
748:名無し野電車区
08/10/31 15:00:03 FcaXccjsO
＞740
焼津市 藤枝市 大井川町などの大事なパーク＆ライド駅として機能しているから、駐車料金は一日置いて500円(軽だったら400円の所もあり） 超格安です。
現在 東海道沿線でライナーが止まらない市は焼津だけです。情けない。
大井川町は今日までですね、明日から焼津市です。
749:名無し野電車区
08/10/31 16:12:08 uRCviA5PP
ライナーなんかイラナイナーとか思ったり
750:遠州人 ◆7ljaGf/M36
08/10/31 16:52:45 YPq8tpt3O
はい、さいなら～。
751:名無し野電車区
08/10/31 17:18:06 MAtO8ZLs0
>>749
ギャフン！！
752:名無し野電車区
08/10/31 20:00:11 MAtO8ZLs0
沼津駅北口に設置された金券チケット自販機
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
753:名無し野電車区
08/10/31 21:02:32 +KBMp9Ej0
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
754:名無し野電車区
08/10/31 21:45:05 dZUClS/q0
>>746
俺は始発と終点が逆の転換クロスなら乗ったな。楽だったよ。
755:名無し野電車区
08/10/31 21:50:53 eHAMfk3g0
>>752
｢沼津⇔小田原 アクティ乗車できます｣って各駅なのにorz
個人的には沼津⇔大岡があったらいいんだけどｗ
756:美樹
08/11/01 01:09:16 JFiTOz16O
快速なんてあったらだれも新幹線に乗らなくなるからだめでしょ
757:名無し野電車区
08/11/01 03:00:21 PWvBfuiD0
>>755
あと｢静岡⇔東静岡｣も（ｒｙ
758:名無し野電車区
08/11/01 07:41:47 ujip0XVnP
真面目な話し 下りのみ快速を運行してもらいたい
沼津発で富士清水静岡焼津西焼津(笑)藤枝島田掛川磐田浜松鷲巣豊橋以降名古屋直通ってことで
倒壊のふところへ冷遇静岡民を引っ張りこんで金落とさせることができるんだから乗り気になるだろ
もちろん上り設定はなしで帰りは新幹線利用させられるし
759:名無し野電車区
08/11/01 07:59:52 rEdHYBIY0
無理無理
そんなに金がなきゃどっちみち在来線かそれか出かけないかどっちかだよ。
760:名無し野電車区
08/11/01 11:56:17 LJaulF/7O
>>756
静岡地区には快速が必要。新幹線は長距離利用する人が使えばいい。静岡地区だけ乗るなら俺は在来線を利用する。
761:遠州人
08/11/01 14:04:37 TkV6pR5q0
名古屋地区に快速がなければ客は名鉄に流れる。
静岡地区に快速がなくても誰も困らない。
762:駿府人 ◆Y2dON.f6lw
08/11/01 14:52:04 3Vh/TAaZ0
名古屋地区から快速から無くすと
岐阜の山奥在住である私たち駿府人一派が困ります。
763:名無し野電車区
08/11/01 15:31:22 LJaulF/7O
JR東海では来春のダイヤ改正より沼津～浜松において快速列車を設定します。浜松方面のお出掛けに快速列車をご利用ください。
764:名無し野電車区
08/11/01 15:39:31 k+4JVNbAO
>>763
18乞食乙
765:遠州人
08/11/01 15:39:45 2sJxE2XA0
>763
Kodama super express の立場は？
766:名無し野電車区
08/11/01 15:43:34 2Gsx3Zi10
静岡県ワープには便利で快適なKodama super expressをご利用ください
767:名無し野電車区
08/11/01 16:00:20 2Gsx3Zi10
でも東海道は本数多いから楽だよ
東北は悲惨とくに三セク区間は新幹線と大差ないから・・・
てか改札で新幹線進められるからなw
768:名無し野電車区
08/11/01 16:36:34 whqOvQACO
快速を主張する人は、停車駅を示すと共に、各駅の利用人員及び流動をソース付きで示してメリットを具体的に説明してくれ。話はそこからだな
769:名無し野電車区
08/11/01 16:44:33 i4diBMZ2O
>>767
政令都市が二都市ある静岡と人口が希薄な東北が比較対象になっているだけで、ＪＲ倒壊の横暴ぶりがわかります。
770:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/11/01 16:48:10 vh4JlQA60
>>768
静岡に快速は不要。特に静岡～浜松や浜松～豊橋などは、特急である「伊那路」や
「ふじかわ」を大幅に凌ぐ速さで運転されており、速達性に関してなんら不満はないはず
です。
また、わずかな追加料金でワープ感覚の新幹線が並走しており、静岡はかなり恵まれて
いると思いますよ。
在来線でも速さは充分、ロングが嫌なら新幹線に乗ればいい。これだって在来線
でグリーン車や指定席を取ることを思えばバーゲン価格だと思いますね。
>>763
ライナーがオールロング化される可能性が極めて高いです。
>>761
その通り。
771:名無し野電車区
08/11/01 16:50:04 2Gsx3Zi10
313系は揺れ少ないから座席の種類よりラッシュ時の増結かな
772:名無し野電車区
08/11/01 17:12:54 Wuvqjvo80
>>771
県外だけどさあ 直通は3両が多いけど 需要多の区間は多い時も短い時もあるからね あまりわからんけど
773:名無し野電車区
08/11/01 17:22:11 ujip0XVnP
快速はいらないでしょ 新幹線乗ればすむだろうし って意見があるけど、それじゃ困るよー
だって県内の5つの駅にしか止まってくれないんだし
興津から磐田へしょっちゅう行くんで最初の頃は新幹線で行ってたけど、なんと
鈍行で行った方が早くついたときがあったんだよね…
高いお金払って快適さと早さを手に入れたと思ってたけど、結局興津から静岡が鈍行で静岡から掛川を新幹線
で、また降りて鈍行に乗り換えて磐田って逆に時間もかかるし快適さも下がるし何だったのかと…
やっぱできればずっと座って居たいしさ まぁ座りっぱなしでエコノミークラス症候群になっちゃ困るけどねww
774:名無し野電車区
08/11/01 17:26:06 0e1pF2tM0
ただのわがまま 自己中
はやく免許とってクルマで行ってください
775:名無し野電車区
08/11/01 18:12:28 nfwu7Eq70
豊橋 -> 浜松 の 16 , 17 時台の 3 or 4 両編成だけは勘弁して欲しい。
あの時間帯、突然混み出すから困る。
776:名無し野電車区
08/11/01 19:07:49 VNmQpyBPO
>>763
して、ソースは？
777:名無し野電車区
08/11/01 19:33:04 Ugeechfa0
>>776
>>760を読め
778:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/11/01 19:52:10 vh4JlQA60
>>774
首都圏や名古屋の地下鉄東山線の混雑に比べればまだまだたいしたことありませんよ。
>>773
静岡地区では2007年3月のオールロング化に伴い、短編成化することにより、好評の
立ち席サービスを充実させました。これによりエコノミークラス症候群も予防できると
いう配慮もあってのことと聞いています。
>>772
直通客は静岡では皆無ですので、短編成でいいんですよ。
779:名無し野電車区
08/11/01 20:07:03 ujip0XVnP
立ち席ｻｰﾋﾞｽの充実？
ｴｺﾉﾐｰｸﾗｽ症候群の予防のため？
ってことは新幹線に乗らなくてもいいよってこと？
ん？倒壊は新幹線使わせたいんじゃなかった？
780:名無し野電車区
08/11/01 20:17:33 Azvx6GxI0
いい加減スルーを覚えてね
781:名無し野電車区
08/11/01 20:29:35 bi3KHGc90
そうそう、静大医学部なんて言ってる奴が静岡県の事情なんて知ってるわけないしね
782:名無し野電車区
08/11/01 20:35:28 Ugeechfa0
駿府人ってあんなバカなこと言ってて恥ずかしくないのかね？
人 と し て
783:名無し野電車区
08/11/01 20:47:47 j7aHJ1lMP
>>773
興津－磐田 81.6km、例えば761Mだと所要76分。
中央西線の名古屋－中津川、山陽本線の三原－五日市、鹿児島本線の
小倉－二日市、東北本線の福島－仙台、これら区間と「ほぼ」同距離。
静岡地区以外いずれも快速が運転されている。
しかし最高130km/hで停車駅も割と少ないセントラルライナーを除くと
所要時間は静岡地区と殆ど変わらなかったりする。
仮にホームライナー並の停車駅で快速を設定したところで上記区間だ
と静岡での緩急接続を最小限の時間で実現させてもせいぜい10分短縮
できるかどうか…。
これでも何としても快速が必要？(地元利用者からの視点で)
恐らく快速走らせれば各停の評定速度は今より下がりそうだし。
784:名無し野電車区
08/11/01 20:52:29 j7aHJ1lMP
>>783 変換ミスを謹んで訂正
×：評定 ○：表定
785:名無し野電車区
08/11/01 21:08:04 TISIBoK40
静大医学部への行き方が知りたいなあ。
遠州人さん、教えてよ。
786:名無し野電車区
08/11/01 21:26:50 KDW3K4Kg0
ガソリン価格が下がり続けて良かった良かった♪
更に下がり続けて、火災糞ロングは空気輸送していればよろし♪
787:遠州人
08/11/01 21:36:26 2sJxE2XA0
>783
まったくそのとおりですね。
快速が必要と言っているのは特別急行料金の支払いを回避して、かつ
静岡を速やかに通過したいだけの身勝手な県外人だけです。
郷土を愛する市民としては快速はまったく必要なし。
快速を設定するとなると間違いなく組合はストを強行するでしょうね。
788:駿府人 ◆Y2dON.f6lw
08/11/01 21:48:40 3Vh/TAaZ0
>>787
私達の故郷である岐阜県からも、名古屋地区に向かう快速を撤廃しましょう。
ドーナツ化効果、衛星都市現象を名古屋の魔の手から防ぐ事こそ岐阜を愛するもの達の勤めです。
789:名無し野電車区
08/11/02 00:29:21 2EDK8soiO
JR東海では来春のダイヤ改正より沼津～浜松に快速列車を設定します。浜松方面にお出掛けには快適で便利な快速列車をご利用ください。
790:名無し野電車区
08/11/02 01:24:18 K/SBmKcO0
>>773
新幹線乗ればといって新幹線が便利なのは、新幹線駅相互か
せいぜい、そこそこの距離があってかつ片方が新幹線駅の場合だけだよね
磐田･袋井・藤枝・焼津・清水・沼津のように、新幹線が止まらない割に
そこそこの主要駅があるのも問題
791:名無し野電車区
08/11/02 03:14:50 yPlDD6pDO
清水～磐田間はサッカーファンにとって大事
792:名無し野電車区
08/11/02 09:09:08 mpJE5C2nP
てか快速に難色示すんだったらシャトル便運行区間を増加して本数増やせよ
沼津～富士10分間隔でシャトル、以下同じに富士～蒲原、蒲原～静岡、静岡～藤枝、藤枝～金谷、金谷～掛川、掛川～磐田、磐田～浜松このくらいで常時運行しろ
なら3両編成でもいや最悪2両編成でも文句言わん
でも各シャトルの連絡は数分間隔を厳守しろよな
793:名無し野電車区
08/11/02 10:05:13 mXmcRl6DO
ＪＲ東海は相変わらず静岡県中央部は新幹線を在来線化するみたいだから、熱海⇔浜松間は自由席特急券を千円均一で発売してほしいね。
794:名無し野電車区
08/11/02 10:12:44 vpUq/FkR0
踏切で電車待ちがうざいから朝夕のラッシュ時で一時間に２本、あとは３時間に１本くらいでいいよ
795:遠州人
08/11/02 10:18:00 i3Ndd3Ay0
>792
運行間隔が短いと非常に利便性が増しますね。
自治体がコミュニティバスを運行するのが流行っていますが
朝夕だけとか、日中は2時間に1本とか、非常にやる気がない
自治体が多いですね。
だだ「高齢化社会対策の一環でバスを運行していますが何か」
と県や国に報告したいたいためだけにつくったようなものです。
成功しているのは金沢市の「ふらっとバス」ぐらいでしょうか。
15分間隔で運行し、料金も一律100円、路線も市民の足として、
また観光客にも非常にわかりやすく好評です。
796:名無し野電車区
08/11/02 11:09:17 9hp2UgEU0
大道芸でむちゃ混んでそうだな
797:名無し野電車区
08/11/02 11:11:55 yPlDD6pDO
130km/hでぶっ飛ばせる線路を持ってる関西や常磐線や湖西線っていいなあ
東海道線情けない
798:名無し野電車区
08/11/02 11:23:28 bILiOyNS0
関西線ってそんなに飛ばせるか？
799:名無し野電車区
08/11/02 11:47:13 fOVAUbNr0
>>798
関西の方ってことだろ
800:名無し野電車区
08/11/02 11:59:17 IquAU9onO
高速道路1000円乗り放題に合わせて、ＪＲ東海(新幹線含む)も1000円乗り放題にしろ
801:遠州人
08/11/02 12:06:39 i3Ndd3Ay0
>800
高速道路1000円を選挙の争点にするなど、衆愚政治にもほどがありますね。
802:名無し野電車区
08/11/02 13:40:21 9hp2UgEU0
>>797
120キロやろうと思えば可能だがライバル路線がないからやる気ないだろう・・・
803:名無し野電車区
08/11/02 16:31:32 kdN1Zbcl0
東北と違って、旨みのある950円ワープができるだけいいじゃん。
浜松・三島1900円、おまいらもしたことあるだろ？
804:名無し野電車区
08/11/02 17:03:18 9hp2UgEU0
ふじかわワープならたまに使う
805:名無し野電車区
08/11/02 18:35:22 PoqOHm1FO
>>803
漏れは静岡市在住者だから県内の移動はもっぱら在来腺だ。
ただし、旅先にて岡山～姫路間は新幹線を利用する事もある。
806:遠州人
08/11/02 19:13:03 i3Ndd3Ay0
>805
むかしは評判の悪かった姫路－岡山間も今では113の体質改善車が増え、
ほとんどの113が外装は223色、内装も223と同様のシートで転クロ。
姫路－岡山での在来線移動は時間さえ気にならなければ転クロで快適に
移動できます。18シーズンでも相生ダッシュを回避するために岡山で1本前に
乗るのがベストです。
807:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/11/02 19:29:18 SFvU6Vk50
>>805
静岡県内を在来線で移動するといっても、2～3駅程度でしょう。
そもそも大都市圏の分断している静岡では、そういったごく短距離の利用がほとんど
ですし。
>>803
そのとおり。いつものランチをコンビニのおにぎりで済ませれば浮いてしまう金額
ですからね。
>>802
あまり速くすると新幹線との住み分けが難しくなりますから、現状の速度が妥協点
なのでしょう。
>>800-801
あれは酷いと思いますね。トラックをはじめとする流通業に適用するのであれば、
何の文句もありませんが。
>>798
関西線は120km/hですね。単線なのに静岡よりも速いこの不思議。
>>795
遠州人さんがお住まいの浜松の「くるる」をお忘れでは？
あれこそ最強のコミュニティバスですよ。
808:名無し野電車区
08/11/02 19:46:55 Iyl0D7tt0
>>802
全区間京急の経営陣による私鉄が並行してたとかなら快速もあっただろうね。やっぱり競争
原理が働かない地域では結構味噌っかすな経営するのが常なんだろうな。
809:名無し野電車区
08/11/02 23:43:11 9bjNSUcb0
遠州人さんに勉強を教わって静大医学部に入るんだ！！
810:名無し野電車区
08/11/03 04:52:50 0SeaRp6j0
快速やスピードアップよりまずは混雑時間帯の3両をやめてくれ・・・
811:名無し野電車区
08/11/03 09:51:29 MdZhLmRZ0
>>792
沼津～富士
富士～静岡（一部は富士宮から）
静岡～浜松
この３区間で閑散時３両、ラッシュ時６両なら文句は言わない。
12分間隔でも構わん
812:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/11/03 10:29:54 rQyHJhZ40
>>811
県外人乙
あなたの案だと、一部区間で今より輸送力が落ちているのですがね。
813:名無し野電車区
08/11/03 11:17:26 iDHgjNX1O
搾乳
814:名無し野電車区
08/11/03 17:36:31 8rPTJSo50
>>812
ﾌﾟｷﾞｬｰwww
815:名無し野電車区
08/11/03 19:55:04 dpBFQU0WO
>>812
田舎者乙
816:名無し野電車区
08/11/03 19:55:15 t1/N70f60
興津ー島田の本数をいまより増やして蒲原や金谷を通過する電車は３時間に１本くらいでいいよ
817:名無し野電車区
08/11/03 20:27:25 lmfGflF30
TOICAで駅構内の自販機が使えたらなー。
818:名無し野電車区
08/11/03 20:50:50 0SeaRp6j0
9時台に八両あったり次が三両とか極端すぎだろ
819:名無し野電車区
08/11/03 20:56:12 SPzvjxbaO
>>810
例をあげると
下部温泉→静岡
せめて西富士宮で増結しろよ。
あと８時ころ静岡を出る島田行き。
わざわざ後ろ３両解放するなよ。
折り返しは身動きとれないよ。
820:名無し野電車区
08/11/03 20:58:12 SPzvjxbaO
こんなモノに通勤で乗っていると倒壊火災帝国いつか暴動が起きると思っているのはほかにもいるのかな？
821:名無し野電車区
08/11/03 21:19:15 0SeaRp6j0
211と繋がってると313でもかなり揺れるね・・・313単体なら快適なんだが・・・
822:名無し野電車区
08/11/03 21:27:03 ZLlRjHQ60
>>820
電車に乗らない。
乗るのは通勤時に短区間だけ。休日のお出かけは当然マイカーで
という静かな暴動が既に起きている
823:名無し野電車区
08/11/03 21:34:37 Hzdjqnba0
>>822
それは前からだと思うけど･･･ 静岡の車社会は名古屋･岐阜レベルなのかな?
824:名無し野電車区
08/11/03 21:44:38 2E9fhHP3O
>>820
そもそも倒壊にとっての在来線は名古屋地区のことであって
静岡は相手にしてないと思うけど。
825:名無し野電車区
08/11/03 21:46:30 SPzvjxbaO
>>822
自分も同様ですよ。
休日出勤の時は会社の駐車場空いてますので静岡までマイカーですよ。
東部なので清水までは国１流れに乗れば東名使わなくても所要時間大差ないです。
最近は前と比べて休日の国１が混んでいると思うのは自分だけでしょうか？
826:名無し野電車区
08/11/03 23:12:31 8rPTJSo50
しずてつが頑張って東海道線に対抗してこないかな･･･
827:名無し野電車区
08/11/03 23:15:24 roBj0DMS0
静岡人は電車が不便なので車に乗ります
828:美樹
08/11/04 00:07:42 x3i94GLiO
あれで不便とか（笑）
静岡の人はワガママなんですね（笑）
829:名無し野電車区
08/11/04 00:11:14 Ru4kuyAJ0
>>828
あなたほどじゃないですよ
830:名無し野電車区
08/11/04 01:09:01 11KasjHJO
倒壊の静岡地区の在来線には期待しないほうがいいよ。なにもかも新幹線ご利用くださいだからな。
831:名無し野電車区
08/11/04 01:09:13 z9bl5i7I0
>>828
わがままと言われたって、電車乗る回数は増えないよｗ
832:名無し野電車区
08/11/04 01:13:41 xOJQREzpP
そう
833:名無し野電車区
08/11/04 06:01:07 OcfLmBP+0
>>822-823 >>825 >>827
静岡の車社会は名古屋･岐阜よりは「ある意味」恵まれてるはず。
静岡地区の在来線なんか、高校生バイク３無い運動さえ無くせば
比較的容易に息の根を止めることができるだろう。
834:名無し野電車区
08/11/04 06:57:24 lmCSQI5AO
>>833
警察は交通機関と違って東京管内。
愛知県警は日本一の駄目警察だが、静岡県警はきちんと公益を考えて行動している。
835:名無し野電車区
08/11/04 09:30:24 Km6lKC/l0
>>830
＞なにもかも新幹線ご利用くださいだからな。
俺の最寄駅は西焼津なのだが（徒歩圏内）、新幹線に乗るには西焼津～静岡
の在来線から乗り継がなければならない。
電車によっては少し大きめの荷物を持って乗車しようものなら車内に詰め込
まれた先客の冷たい視線が胸を刺す…。
836:名無し野電車区
08/11/04 13:06:30 5a8qAw9Y0
また香ばしい展開になってきたなあ
837:名無し野電車区
08/11/04 16:52:11 isR3RRZ/O
静岡県内の新幹線自由席は千円均一にして下さい。観光客に歓ばれます。熱海⇔浜松間限定なら出来ます。
838:名無し野電車区
08/11/04 17:09:24 xOJQREzpP
>>837
熱海から温泉帰りに新幹線乗って、ちょっと居眠りして起きて浜松前ならニコニコ、浜松過ぎてたら真っ青ってことですね
豊橋でこっそり下りから上りへ乗り換える輩続出ですね わかります
839:名無し野電車区
08/11/04 18:50:01 235NH+njO
来年の春の改正で、掛豊シャトルが更に増発されるかなと思う。
840:名無し野電車区
08/11/04 22:33:37 EVUVWCf2O
>>837
３１０円均一料金で熱海～豊橋で新幹線乗れればいい。
841:名無し野電車区
08/11/05 02:29:44 SRFsgVsEO
熱海～浜松方面に快速を走らせろ。新幹線特急券を310円にするなら新幹線に乗ってやる。
842:名無し野電車区
08/11/05 07:01:31 Epj72aXOO
浜松駅東海道線ホーム、いつ立食いうどんと弁当屋（3ｰ4番線）はなくなった？
843:名無し野電車区
08/11/05 08:02:01 Xt1VkkFZO
>>842
立ち食いうどん？
立ち食いそばのことか？
844:美樹
08/11/05 13:19:24 NikBw+B4O
そば屋まで冷遇される静岡（笑）
845:名無し野電車区
08/11/05 14:00:04 Xe+m8tgn0
そば屋は火災に高額ショバ代を要求されていたと思われ。
火災王国では例外なくすべてのものが金蔓だからな…。
846:名無し野電車区
08/11/05 19:20:04 rR/umUeOO
ばかばっか
847:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/11/05 19:31:43 nzt7bRZ60
>>843-845
頻発運転によりわざわざホームで食事をする必要がないこと、また、オールロング車内での
飲食はマナー違反ということで撤去されたのだと思います。
848:名無し野電車区
08/11/05 19:59:49 Epj72aXOO
>>842
ちなみに静岡駅の東海道線ホームのそば屋などは健在。カフェスタンドは新しくなっていました。
849:さくら板（ｒｙ ◆CLAMPoFffs
08/11/05 20:29:55 Lr19EYrN0
> 973 U-名無しさん＠実況はサッカーch [sage] Date:2008/11/04(火) 08:06:55 ID:H1BSp+f20 Be:
> とりあえず、
> ocn,tnc,wbs,s-cnet,tokai,infoweb,sonet,across
> あたりは全滅かなあ
> 末尾が0なのはウィルコム使用なので＜自分
おまいらどこのプロバイダ契約してる？
エロ宣伝業者のアフォのおかげで静岡のプロバイダほぼ全滅みたい
ちなみに今はmoperaからだけどダイヤルアップめんどい...
あ、一部な人間は県外者だっけ（ｗ
850:名無し野電車区
08/11/05 21:11:19 D9T45Sxz0
>>849
つまりここでアクセスできてしまったとある方は県外人であるということは明らか・・・、という
ことですな。残念でしたなｗ
確かに静岡はあまり通るというわけじゃないけど朝飯の調達とか苦労してたな。俺はここ通
るなら１８きっぷで朝から昼間に移動する口だから浜松でうなぎ弁当仕入れていくけど・・・。
あれおいしいんだよな。静岡県でお勧めの駅弁ってない？そば屋でもいいよ。俺は静岡県内
じゃないけど豊橋の立ち食いそば屋が好きだけどな。
次回はここ通るか怪しいな。今は115系で立川から松本までのやつに乗りたくてしょうがない。
こっちならトイレもあるし東海区間含めて長距離向けな装備の車両が多いからね。時間はす
ごくかかるけど。
851:○~
08/11/05 21:15:23 62UUM+dkO
●買ってる可能性があるがな。
852:名無し野電車区
08/11/05 23:23:11 3M4j24mq0
俺は県外
でも実家が静岡
853:名無し野電車区
08/11/06 00:35:11 gTDGBNbYO
新快速を静岡⇔豊橋間に運転して下さい。なお新幹線はご法度です。
854:名無し野電車区
08/11/06 07:27:56 Nb72mI4bP
毎朝駿河から遠州まで電車通勤
毎朝なんら変わらない顔触れの赤の他人
ツマンネ
とp2でカキコ
855:名無し野電車区
08/11/06 17:03:58 NTlusLLrO
>>842
そういやこないだ浜松に着いたら昼にでもと思い
そば屋のある場所へ行ったら無くなっちゃったね
856:名無し野電車区
08/11/06 17:08:14 PG66bG450
平日の朝７時前ごろに、富士駅コンコースに駿府人が毎朝立ってる。
トイレのすぐとなりに必ずいる。
いっつも独り言をブツツ言ってて、超キモい。
857:名無し野電車区
08/11/06 19:19:29 PgWDbSY70
快速：熱海～豊橋
通過駅：片浜、原、東田子の浦、草薙、東静岡、安倍川、用宗、西焼津、六合、愛野、豊田町、天竜川
このくらいなら新幹線の需要を大きく減らさずにできるでしょ。
858:名無し野電車区
08/11/06 19:50:50 KfKScg9qO
>>856
それホント？
マジでその時間富士駅改札通るからコワいよ。
コワいけど見てみたいな。
859:名無し野電車区
08/11/06 19:55:01 RJyRFHajO
シャトルこだま 熱海⇔豊橋
860:名無し野電車区
08/11/06 19:56:45 Nb72mI4bP
>>857
西焼津抜くなよ 最寄りだからさww
てか乗降客数TOP10とかで停車駅選んで欲しい
861:名無し野電車区
08/11/06 21:16:57 ggrTy15bO
松田ｰ吉原ｰ清水ｰ静岡ｰ金谷ｰ掛川で十分
862:名無し野電車区
08/11/06 23:16:04 7AMWS4FdO
静岡～豊橋でいいから快速を運転してください。373系でいいよ。
863:遠州人
08/11/06 23:19:19 NsK32n460
>862
ヒント： Kodama super express の立場
864:名無し野電車区
08/11/07 00:17:13 NLloPBHwO
乗降客データだれか教えて
865:名無し野電車区
08/11/07 02:21:54 qYpgpKBcO
熱海⇔沼津を完全な20分ヘッドでお願いします。
866:名無し野電車区
08/11/07 07:01:34 fL30Q5cP0
>>863
だったら静大医学部の立場はどうなるんだ。
867:名無し野電車区
08/11/07 13:29:08 NLloPBHwO
沼津～静岡～金谷は完全10分ヘッドでお願いします
三島や掛川には新幹線で行きますから
868:名無し野電車区
08/11/07 14:23:28 IrW9VIr+0
>>865
熱海～沼津をＪＲ東日本に譲渡すれば可能
869:名無し野電車区
08/11/07 14:47:00 NLloPBHwO
そもそもなんで熱海分割だったの？
新幹線は関係ないんだから、
沼津分割のほうがよかったんじゃね？
ほかの地方も県境とか関係ないし
870:名無し野電車区
08/11/07 17:42:30 HRb1joLe0
>>869
それについては、国鉄時代にまで遡るよ。 ←熱海分割
871:名無し野電車区
08/11/08 07:15:49 19D5sb0MO
伊東線の何かが関係あるのでは？
西日本の東海道も米原から北陸線に通しているし、同じようなものでは？
872:名無し野電車区
08/11/08 17:56:49 4PNND8wO0
今日、豊橋１６：１５の浜松行きに乗ったが
３１３-５０００だったのに「トイレは前から3両目と一番後ろの車両に・・・」
って言っていた。
873:名無し野電車区
08/11/08 21:25:56 D10CiEh10
いいんでないの？
そんくらいのミスは
鉄ｦﾀは細かなトコまで揚げ足取りが好きだね
874:名無し野電車区
08/11/09 00:52:57 zgVi/cxXO
静岡駅なんかで、よく同じ上りの沼津方面まで行くのに
隣ホームに止まってる電車のほうが早く出発して、
あとから来たのが時間潰してたりするけど、
あれってどういう利点があるの？
875:名無し野電車区
08/11/09 01:26:26 0XUk2s820
ダイヤが乱れたときに静岡で回復できるってことしか思いつかないなぁ。
876:名無し野電車区
08/11/09 09:05:25 ZL0DBG9S0
早く行きたい奴は乗り換えて立ってろってことだろ
877:名無し野電車区
08/11/09 09:17:45 nymJOY7jO
詰め込み車両どうにかならねーかなー？
只今乗車中だが
疲れちゃた。
878:名無し野電車区
08/11/09 09:40:07 Rw+jK78zO
静岡かで増解結するのがほとんど。
879:名無し野電車区
08/11/09 10:52:49 D0fUSZ2NO
>>877
お疲れさまです。
880:名無し野電車区
08/11/09 11:18:21 rI4DbvmVO
>>868
はっ？
東にしたらもっと酷いランダムダイヤになるだろ。
てかランダムなのは東のせいなわけだし。
881:名無し野電車区
08/11/09 11:24:10 WJOFxNHU0
浜松発着の新快速はロング車になります。
882:遠州人
08/11/09 12:15:48 rItD08mW0
>881
浜松－豊橋間は終点まで乗りとおす客が多く、転クロがわりと好評なので
早急なロング化の必要ないと思います。もし快速を設定すると、快速通過駅
では本数減となりサーヴィスが低下します。そもそも駅間距離の長い
静岡では快速は不要ですね。
883:名無し野電車区
08/11/09 14:09:49 Tastz8Py0
プラレールで「社員研修」へ JR東海会長が自身のブログでコメント
884:名無し野電車区
08/11/09 16:47:16 DOJW3RgO0
>>880
そうでもない。
仮に熱海～沼津が東日本になると函南、三島は東日本管理の駅となる。
東海道線でも人口希薄地帯が続く早川～湯河原と比べると、
三島～沼津は人口も多いし、ヘッドダイヤを組む余地はある。
そもそも早川～真鶴は峻険な山が海のすぐそばまでせり出していて、カーブも多くて
スピードを出しづらい。アクティーが各駅停車になったのもこのへんの理由だ。
ヘッドダイヤを組むほど乗降客数が多くないから利益がほとんど出ない。
だからランダムで十分だ。
それに対して熱海～沼津間は都市が多いし、十分ヘッドダイヤを組める余地はある。
沼津駅が東海のままでも、
熱海～三島は伊東線や伊豆箱根鉄道の発着時刻に合わせて運転できる。
さらに三島にＧＡの詰所を作れば熱海～三島もグリーン料金を徴収できる。
東日本にとって、一石二鳥だ。
885:名無し野電車区
08/11/09 22:02:44 JlAUs1uIP
[366]東海子 11/9(日)09:22 ID:o [yz054.net219096044.thn.ne.jp]
駅の改修工事費の9割以上は地元自治体が出資しているって知ってた？
断言はできないが､その後のｴﾚﾍﾞ－ﾀやｴｽｶﾚ－ﾀ－等の維持管理費
も地元自治体が出資しているのかもしれない｡
そんな背景の中､2年前のﾀﾞｲﾔ改正（改悪）で新車投入されたんだけど､
従来の電車よりも編成を短くされ座席数も激減さたJR倒壊ってどおよ？
要は少ない車両に乗客を詰め込む営利主義施策ってこと｡
従来より着席できる機会が減ったと思わないか？
自治体の玄関口であり公共交通機関ではあるけど一民間企業であるJR倒壊
の関連施設に公金を投入した見返りが冷遇だったわけだ｡
そうなると駅改修に消極的な焼津市は堅かったってことになるんじぇねえの？ [367]東海子 11/9(日)10:40 ID:Q [AIRH032111020.ppp.infoweb.ne.jp]
駅改修はJRへの施しじゃなくて､市民ｻｰﾋﾞｽだろ｡
古い車両使ってれば､競合私鉄がないからﾎﾞﾛ車両回されると文句を言い､新型投入したらしたで文句言うんだな｡
886:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/11/09 22:26:39 w0Z3bCR50
>>885
快適サービス向上＜エコロジー→精神的サービス向上
>>882
その通りですね。浜松以西は静岡県内とはいえ、クロスシート一掃計画計画の免除区間
で、実際に転換クロスによる快適性アップと長編成による着席サービスが非常に
好評となっています。
887:名無し野電車区
08/11/09 22:28:46 OF6QrPhcO
>>885
結局、そんな自治体たかりの体質で、滋賀で大恥をかいた。リニアだって長野県相手に苦労するだろうよ。
888:名無し野電車区
08/11/09 22:35:12 aWWQanR20
小田急のような運賃が安い大手私鉄だったらあの車両でもいいだろうけどねぇ…
889:名無し野電車区
08/11/09 23:19:41 zgVi/cxXO
藤枝は駅舎をきれいにしたのはいいが
上下線とも駅の直前で「くにゃっ」と曲がるのが
なんだかきにくわん
1番線使ってまっすぐ進入するように
なおして欲しい