08/10/04 09:13:47 RVdwuspH0
>421
静岡空港行きバス路線に惜しみなく投資し、県内新幹線全駅撤去すべし。
424:418
08/10/04 14:28:57 bmQwXxOa0
>>422
で、利益はどっちが取るの？
あと施設引き取りにかかる金額は？
425:名無し野電車区
08/10/04 14:49:30 btsi3PuK0
東海道線はすべてグリーン車つきの10両編成になり、E231系が運行。
御殿場線、身延線乗り入れは廃止されます。
静岡までが東京近郊区間内に入り次第、湘南新宿ラインが静岡と高崎を４時間で結びます。
湘南新宿ライン特別快速予想停車駅
清水、富士、沼津、三島、熱海、湯河原、小田原、国府津、平塚、茅ヶ崎、藤沢、大船、戸塚、
横浜、大崎、渋谷、新宿、池袋、赤羽、大宮、上尾、鴻巣、熊谷、籠原、深谷、本庄、高崎
426:名無し野電車区
08/10/04 15:43:57 WcowWMPoO
>>424
静岡支社の資産など資産価値は無い。リーマンが野村證券に売ったヨーロッパ営業権の価格ぐらいだろう。
427:名無し野電車区
08/10/04 15:54:04 Tqra7myS0
>>423
駿府ライナー等の高速バスは全て廃止ですね。解ります・・・
って、ご自慢のラクティスで走り回れない事に対する腹いせかい？www
428:名無し野電車区
08/10/04 16:00:00 bmQwXxOa0
少しは表でて社会の事学んだ方がいいぞ>>426
で、利益はどう配分されるの？
429:名無し野電車区
08/10/04 16:00:18 vVqrJjsL0
62 ：”削除”依頼：2008/10/04(土) 08:58:15 HOST:353677011731971 wtl7sgts57.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:420番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
当該地域在住と装って、当該地域の利便性を悪化させようと企む為に嘘の書き込みをする詐欺行為。JR側の記者会見では、ひかり号の運転本数・停車本数に変更は無いとコメントしており、明らかに出鱈目な書き込み。
美濃人よ、詐欺行為とまで言うならJR側の記者会見とやらのソースを提示しろよ。
提示もしないで削除依頼するお前のほうが詐欺行為やろｗ
430:名無し野電車区
08/10/04 16:05:49 vVqrJjsL0
63 ：”削除”依頼：2008/10/04(土) 09:30:39 HOST:353677011731971 w32.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:423番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
当該地域及び該当スレッドへの悪質な嫌がらせ。
美濃人よ、お前の削除依頼のほうが悪質な嫌がらせやろｗ
気に入らないことは何でも削除依頼、これは基地外としかいいようがないな。
スルーできないなら２ちゃんねるなんかやめとけｗｗ
431:遠州人
08/10/04 17:26:40 RVdwuspH0
>409
西日本は、東海道新幹線、阪急、阪神、山陽電車と競合しているので
在来線に求められるサーヴィス水準の最低ラインが高くなっています。
その結果が新快速12両編成転クロ4本/hなのです。
静岡－東京 に在来線の直通を走らせたら、それこそがまさに
Kodama Super Express の営業妨害になります。
自社で食い合いしてもしかたがないので、長距離はKodama Super Express
近距離は在来線211ロング＆313スーパーロングという棲み分けが必要なのです。
432:名無し野電車区
08/10/04 20:40:43 WcowWMPoO
>>431
ＪＲ静岡の敵は東名高速。民主党が高速道路無料化したら新幹線も在来線も壊滅だろう。
433:名無し野電車区
08/10/04 20:43:47 vVqrJjsL0
65 ：”削除”依頼：2008/10/04(土) 17:45:58 HOST:353677011731971 w12.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:431番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
当該地域を侮辱する悪意のある発言。書き込んだ人物は当該地域在住ではない。
美濃人よ、削除に書き込んだ人物の在住地域なんか関係ないだろｗ
それにこれのどこが当該地域を侮辱する悪意のある発言なんだ？
はっきり言っておくが、お前の思考回路は狂ってる。
こんな馬鹿げた削除依頼を続けても削除人に笑われ、スルーされるだけだぞｗｗ
434:遠州人
08/10/04 21:29:47 RVdwuspH0
>432
高速道路無料化などすれば珍走団が増殖し、トラックなどの経済活動
の妨げとなり国の生産性が低下します。
いちいち奥田の顔色を伺っているような民主のオムツのレヴェルには
目を覆いたくなります。
労災隠し、リコール隠し頻発の奥田自動車に2年間の操業停止を命じる
伺い文書の早急な決裁が望まれます。
435:名無し野電車区
08/10/04 23:18:32 jfEaJ6tBO
静岡地区在来線は束に移管すべき。
436:名無し野電車区
08/10/04 23:34:40 83kmR8B30
はいはい汚物雷猿は本当ゴキブリのようにしぶといですね。
437:名無し野電車区
08/10/04 23:52:52 R7jCyNe+0
>>421
できればのぞみを増やさずに
ひかりを毎時3本にして
ひかり①新大阪行 東京、品川、新横、三島、静岡、豊橋、名古屋、京都、新大阪
ひかり②新大阪行 小田原、浜松、名古屋から各駅
ひかり③山陽直通（小田原朝夕のみ）、静岡、浜松、豊橋、名古屋、京都、新大阪、
山陽区間はレールスターと一緒
になるといい。
静岡、浜松、豊橋はひかり毎時2本
小田原は毎時1本（朝夕は毎時2本）
三島は毎時1本のひかり停車が実現。
熱海へのひかり停車はなしだが
理にかなったひかり停車本数ではないかと思う。
438:名無し野電車区
08/10/05 00:57:54 29obgN2x0
>>425
こんなことマトモに考えてるの・・・？
439:名無し野電車区
08/10/05 01:08:19 HLvUPSPS0
ＪＲ東日本が大好きな方々がいるようだが
急行形3両→近郊型2両に減車し
「乗客が座れなくて文句を言うのは、座って化粧が出来なくなるからだろう」
と公言した仙台支社のように減車状態をお望みかね？
でもこのスレじゃ短距離通勤利用者は減車でもかまわないという意見もあったね？
でも東日本になれば熱海分断はある程度解消されて
乗換駅が沼津・熱海・小田原・国府津に分散されそうではある
440:名無し野電車区
08/10/05 02:12:06 24Sbp9NS0
>>437
豊橋をそこまで優遇する必要はない
静岡2、浜松1.5、小田原・三島・豊橋0.5～1が適正だろう
441:名無し野電車区
08/10/05 06:45:01 3Qutnxkk0
>>439
>「乗客が座れなくて文句を言うのは、座って化粧が出来なくなるからだろう」
>と公言した仙台支社のように減車状態をお望みかね？
東海のままでも待っているのはさらなる減車＆減便のみだ。
場合によっては一部駅の無人化も有り得る鴨試練というのに・・・・
442:名無し野電車区
08/10/05 07:41:05 QQ1fRVji0
67 ：”削除”依頼：2008/10/05(日) 02:40:21 HOST:353677011731971 w12.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:432番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:434番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
当該スレッドと無関係な書き込み。
美濃人よ、もう面倒だから今後はコメントしない。
最後にもう一度言っておくが、お前の思考回路は狂ってる。
気に入らないことは何でも削除依頼、これは基地外としかいいようがない。
スルーできないなら２ちゃんねるなんかやめとけｗｗ
443:遠州人
08/10/05 08:57:02 c7dX6X8h0
>437
これ以上ひかり号を停車させればKodama Super Expressの乗車率が
さらに低下する。県内でひかり号利用者最大である静岡駅にひかり号
を停めなければ、それだけ利用者はKodama Super Expressに流れる。
そうなると、おそらく「静岡駅－東京」利用者からKodama停車駅が
多すぎるという不満が出る。そうなったとき新富士、熱海、三島を廃止する
大義名分ができるわけです。
Kodamaのスピードが上がれば浜松以西の利用者も歓迎するでしょう。
またのぞみが品川新横浜全停車となりビジネスに特化した仕様になった
ため、差異化を図るためにひかり号は品川新横浜全通過とすべきでしょう。
ひかり停車駅は、新大阪 京都 米原 岐阜羽島 名古屋 東京 となり
名古屋－東京間はひかり号が最速となる。
のぞみ号の一部で新横浜、品川でひかり号を退避する列車も当然出てきます。
のぞみ優先施策を緩和し、Kodama、ひかりを復権させることにより地域の経済
が活性化するでしょう。
444:名無し野電車区
08/10/05 09:34:54 exyh1lMrO
>>439、>>441
仙台支社は糞。お偉いさんが客（この場合は特に女性？）を見下したような発言を平然とするし。
しかも「首都圏では当たり前の事。慣れてもらうしかない。対策も何も無い！」
みたいな事も吐かしてた。
これについて非難轟々だが、謝罪したという話も聞かない。
こんな奴らが牛耳っている仙台地区の利用客は大変だ…
445:名無し野電車区
08/10/05 10:30:25 Qri+Vgks0
>>444
仙台支社は基本的にセミクロスで、静岡支社より遙かに需要に比べて座席供給数が多いよ。
また在来線の長距離客はまれ。
静岡みたいに長距離の在来線利用が全国的に見ても高い地域とは違うよ。
446:名無し野電車区
08/10/05 11:06:37 embF286yO
富士・はやぶさ廃止が毎日新聞に掲載されてた(公式にはまだだが…)。上りの時間帯が遅ければ不満が無かったけど、いざ廃止となると寂しいものだ。これで、朝晩にあったいびつな間隔が解消されるだろうな。
>>440
こんなもんでしょ。
静岡:1.5～2、浜松･米原:1～1.5、小田原･豊橋:0.5～1、三島0.5、熱海･岐阜羽島:0～0.5、その他:0。
静岡ひかりは静岡･浜松、米原ひかりは豊橋･名古屋でこだまと接続を考慮すればいい。
>>444-445
仙台はバス会社間の競争が異常。一時期エスカレートしてた。
447:名無し野電車区
08/10/05 11:46:27 fFEWb6HkO
＞445
＞静岡は長距離利用が全国的に見ても高い～
寝言は布団の中で言うものですよ？
448:名無し野電車区
08/10/05 12:04:01 fAshYSKh0
実際そうだろｗ
449:名無し野電車区
08/10/05 12:24:55 c4UApX+A0
>>448
そんなこと宣うのは１８こんじいだけかと思われ
450:名無し野電車区
08/10/05 14:36:28 embF286yO
>>447-449
特定の時期の、特定の人々。
451:名無し野電車区
08/10/05 14:52:58 c4UApX+A0
>>450
要は「１８or鉄道の日記念勧進」でそ？
>>449で「１８こんじい」と書いたが、このスレ的には
「１８かんじんぼう（勧進坊）」or「１８かんじん（勧進）」の方が似つかわしいと思われ・・・・
（「１８こんじい」は新快速が通う名古屋地区向けかと思われ）
（「こんじい」・「かんじんぼう」・「かんじん」はいずれも同じ意味）
452:名無し野電車区
08/10/05 16:28:22 QQ1fRVji0
68 ：”削除”依頼：2008/10/05(日) 09:45:11 HOST:353677011731971 w32.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:443番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
利便性を悪化させようと企む不適切な表現。
453:遠州人
08/10/05 19:56:58 c7dX6X8h0
静岡空港ができれば、新幹線から航空機利用へ転換が予想される。
採算ベースに乗せるためには県民全体で支えなければならない。
まず小中高校の修学旅行では静岡空港利用義務を示す通達が県から
出されるでしょう。
京都・奈良へ行くときも、まず静岡空港から関空へ飛んで1日目が奈良、
2日目が京都。ふつうなら京都から新幹線に乗って静岡へ帰ると思うでしょ。
それがダメなんです。京都から関空に戻って静岡空港へ帰るんです。
公立の学校で静岡空港を利用しないとなれば、校長は懲戒免職でしょう。
私学で静岡空港を利用しない学校は私学助成金全額カット。
最も厳しい処分の場合、学校法人の認可取り消しになるでしょう。
454:名無し野電車区
08/10/05 20:50:36 vKDdvBcZ0
塵さんよお。
静岡空港からは近すぎて東京、大阪便は設定できないんだぜ。
そんなことも知らんのかい
455:名無し野電車区
08/10/05 20:59:17 gupA79ul0
>>440
>>446
なぜに静岡人は自分達だけ有利にしようとする？
他駅も一緒に増やせばいいじゃない？
456:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/05 21:10:00 NpXICl7a0
>>453
静岡地区の修学旅行は、昔からバスが主流ですよ。
静岡空港が完成すれば、学校からバス、そして飛行機に乗換えというパターンが
主流となるでしょうね。
>>447
静岡地区の場合、わずか3駅程度でも距離にして15ｋｍ程になる区間が多く、
短距離乗車が多いとは思っていない地元民がほとんどですよ。
>>434
私も高速道路の無料化には反対ですね。自分の住む地域にお金を落としてこそ
経済は活性化しますからね。
今後は、個人所有の自動車の使用を控えるべき時期に来ているのかもしれません。
このところの不況やワーキングプア問題、税金類の暴騰により個人の自動車所有
のみならず、ショッピングセンターなどの広大な駐車場の維持も苦しい時代になって
きています。
今後は静岡の地元産業でもあるオートバイの使用を推奨すべきでしょう。
>>431
実際に静岡～沼津や浜松～愛野（掛川からの折り返し）でも新幹線の利用が
推奨されていますからね。
>>418
経営者が変わるだけですから、引継ぎ業務だけで移行可能ですよ。
車両や設備などの買い取りはありますが、業務内容は今までと変わらずでしょうね。
経営の移行ぐらいで退職金を用意したり、新しい設備を用意する企業などこの世に
ありませんよｗ
>>414
2011年3月の117系代替としての373系大垣転属が確定している以上、ふじかわが
オールロング化される可能性は非常に高いでしょうね。
457:名無し野電車区
08/10/05 21:40:18 embF286yO
>>445
全然大丈夫。
458:457
08/10/05 21:42:54 embF286yO
訂正：>>445→>>455
459:名無し野電車区
08/10/06 02:25:33 j4PB0bBlO
静岡地区も名古屋地区を見習って8両で運転しろよ。あと快速も走らせろ。
460:名無し野電車区
08/10/06 02:48:19 zxaq20V0O
>>458
静岡は８両どころか、９両の普通も走ってますよ。
461:460
08/10/06 02:50:19 zxaq20V0O
間違い
>>458⇒>>459でした
462:名無し野電車区
08/10/06 04:58:55 zs473Ax20
ながらの折り返しの１本のみだけどね。
改正前はもう少しあったけど…。
463:名無し野電車区
08/10/06 06:10:41 dHxn4bvxO
>>459
10両もあるでしょ(東の編成だが…)。
464:名無し野電車区
08/10/06 06:29:57 SDHe9OSs0
>>456
>静岡地区の修学旅行は、昔からバスが主流ですよ。
ウソはいかんよウソは・・・・
>>434
>今後は静岡の地元産業でもあるオートバイの使用を推奨すべきでしょう。
つ【工房の通学】
>>431
おまいのことだから、清水（静岡での折り返し）～（三島での折り返し）沼津でも
新幹線の利用が推奨されているとでも思ってんだろ？
465:名無し野電車区
08/10/06 11:49:04 8srMvNph0
＞経営者が変わるだけですから、引継ぎ業務だけで移行可能ですよ。
＞車両や設備などの買い取りはありますが、業務内容は今までと変わらずでしょうね。
経営の移行ぐらいで退職金を用意したり、新しい設備を用意する企業などこの世に
ありませんよｗ
世間知らずにも程がある。
うちの会社も子会社が解散して親会社が業務を受け継いだが、その時子会社は
ちゃんと退職金を支払っている。おまけに手続きとかで偉い時間をくったわ
466:名無し野電車区
08/10/06 11:58:29 KsDji/+/O
>>465
派遣深夜労働者にマジレスですか？
467:名無し野電車区
08/10/06 12:29:46 nxzGuYh70
相変わらず駿府人一派は大ボラ吹きですね…（大爆笑）
最近、２１１系SS編成の中間車（モハ210形）の行き先表示をみて
おやっと思いました。
なにかというとLL編成の縦の幅に合わせた表示がされてたのです。
（編成番号は忘れましたが）
お陰で見た目がアンバランスです。
それって車輌区の係の者がSS編成用の行き先表示を間違えて
LL編成のものにしたのかな？
468:名無し野電車区
08/10/06 13:05:49 dHxn4bvxO
>>467
縦幅の広い幕が在庫不足で、暫定で代用してたんじゃないか？
469:465
08/10/06 13:50:39 134oGA880
>>466
うが、しまった。 スマソ＿|￣|○
470:名無し野電車区
08/10/06 14:01:05 dHxn4bvxO
>>467
それってSS9？実物を目撃したんだが…。
471:名無し野電車区
08/10/06 16:03:54 nq+oq5i40
71 ：”削除”依頼：2008/10/05(日) 21:36:27 HOST:353677011731971 wtl7sgts57.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:453-454番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:456番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
明らかな荒らし行為。明確な根拠の無い持論を勝ってに語り、当該スレッドを荒らす為だけに書き込む行為。
472:名無し野電車区
08/10/06 17:18:52 nxzGuYh70
>>470
確かにその編成らしいようです。
473:名無し野電車区
08/10/06 17:47:36 OcVASHNU0
373系は甲府～特急「ふじかわ」～静岡～特急「駿河」～豊橋～特急「伊那路」～飯田で運用するよろし。
連続して一本の特急にしちゃってもいいけど。
474:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/06 20:08:26 1KrplCL40
>>473
2011年3月の373系全車大垣転属に伴い、「伊那路」は119系同様大垣車両区の
受け持ちに。「ふじかわ」は313系2600番台使用で、史上初のオールロング特急
誕生となるでしょう。また373系は、普通運用で実績のある、大垣～米原などを
中心として117系の代替として活躍することが決定しているようです。
特急「駿河」の提案についてですが、新幹線が併走していること、静岡～沼津を
はじめとした割安切符が販売されていることにより、在来線の特急は不要と考え
られますね。
それはともかく、大井川～豊橋までの遠州地区に「駿河」とは無礼千万ですね。
>>467
それが何か問題でも？
>>465
つまり、解雇→再雇用なわけですね。ご愁傷様です。
>>464
私は小学校～高校まで行事はすべて貸し切りバスでしたね。
475:名無し野電車区
08/10/06 21:09:45 s8xBwlEdO
東海道線～二俣線と乗り継いで観音山に行った小５の時の出来事は幻だったのか。
476:名無し野電車区
08/10/06 21:11:58 dHxn4bvxO
>>475
紛れも無い事実でしょ。
477:名無し野電車区
08/10/06 21:33:35 nq+oq5i40
76 ：”削除”依頼：2008/10/06(月) 20:31:10 HOST:353677011731971 w31.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:474番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
公式のコメントが無いにも関わらず、個人の希望を決定事項のように勝手に語る詐欺行為。JRで普通用車両を特急用に使用するという、現実では有り得ない無理難題を実現するという妄想。
478:名無し野電車区
08/10/06 22:20:02 ZgB2q496O
か
479:名無し野電車区
08/10/06 22:22:33 ZgB2q496O
あ
480:名無し野電車区
08/10/06 22:23:11 ZgB2q496O
短パンマンさっさと駆除しやがれ糞ひろゆき！！！！
481:名無し野電車区
08/10/06 22:44:00 hp6ChiYzO
短パンマン=駿府人
482:デデデ大王
08/10/06 22:55:06 ZgB2q496O
あーあー身体障害者の葛西敬之とダウン症の松本と静岡支社長に告げる！
来年春までに333M･335M･337M（322M･324M･326Mは静岡始発）を沼津行きから静岡行きにせよ！！
更に420M･728M･730Mを全て9連に増結せよ！！
さもなくば貴様らは三島駅での新幹線ドア閉め引きずり事故の遺族に謝罪しなかったことを国土交通大臣に言い付けて貴様らを解雇ぞい！！！！
483:デデデ大王
08/10/06 23:02:58 ZgB2q496O
あーあー身体障害者の葛西敬之とダウン症の松本と静岡支社長に告げる！
来年春までに333M･335M･337M（322M･324M･326Mは静岡始発）を沼津行きから静岡行きにせよ！！
更に420M･728M･730Mを全て9連に増結せよ！！
さもなくば貴様らは三島駅での新幹線ドア閉め引きずり事故の遺族に謝罪しなかったことを国土交通大臣に言い付けて貴様らを解雇ぞい！！！！
わかったな？？？！！！！
484:名無し野電車区
08/10/06 23:07:51 OcVASHNU0
>>482
やってみれば？
485:名無し野電車区
08/10/06 23:14:04 RlSDLlubO
荒れてるなww
それにしても静岡は車両のバリエーションが少ないな。特急除くと211と313しかないじゃん。117と311が静岡に来ることは絶対に有り得ないのか？
486:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/06 23:22:46 1KrplCL40
>>485
つ「クロスシート一掃計画」
487:名無し野電車区
08/10/06 23:28:05 j4PB0bBlO
ながら廃止するなら代替列車として東京～静岡直通を増発しろ!!ながら送り込み、東京～沼津直通以外終日8両で運転しろ!!
488:名無し野電車区
08/10/06 23:33:41 dHxn4bvxO
>>485
静岡に限らず、大垣・神領・名古屋・美濃太田・伊勢も似たり寄ったり。
対して田町のような所は異常。
489:遠州人
08/10/06 23:48:09 JNd08Trl0
>485
ヒント1 組合説明
ヒント2 固定溶接問題
ヒント3 Kodama super expressの立場
490:名無し野電車区
08/10/06 23:50:38 DBAqkFf+P
どれだけ静岡地区の話題に乏しいからと言って糞コテの相手ばかりするなよ。
>>4を改めて読み直せばわかるだろ。
もう何書いて来ても一切相手せずスルーすべき。
491:三河人 ◆cBCjbI5E5w
08/10/07 02:29:21 jI/EpEx+0
クロスを一掃される静岡県民ざまあw
492:名無し野電車区
08/10/07 03:05:10 ZVnGZJ6CO
>>485
311は深夜から早朝にかけて静岡で一泊してまっせ。
バリエーション少ないのは確かだけど、編成のバリエーションは多いな。
外見からはわかりにくいがw
493:名無し野電車区
08/10/08 07:11:44 C/+wDvE4O
>>483
気持ちはよくわかります。
だからＩＣカードはﾄｲｶなどは持たずにモバスイにささかやな抵抗として持ってます。
ﾄｲｶはまったく使いものにならないよ。
494:名無し野電車区
08/10/08 12:27:16 ZSMISJQT0
嫌がらせついでに倒壊キヨスクやベルマートで使えないことを承知の上で
店員のおばちゃんに｢スイカで｣と言い､その後｢えっ､使えないの！？｣と言っている
495:名無し野電車区
08/10/08 12:58:08 NksUSF8O0
>>494
根性悪すぎ 社会に出てから苦労するタイプ
496:名無し野電車区
08/10/08 18:05:33 rPgZVNfBO
>>494
ベルマートも東京や新横浜はSuicaが使える。TOICAは使えんが。
497:名無し野電車区
08/10/08 21:34:26 siW7uFhLO
313系V2編成（だと思った）、ドアの上にある電光掲示板が故障してた。
498:名無し野電車区
08/10/09 00:35:38 KNRITvqVO
>>497
単に表示してないだけならば日常茶飯事ですｗ
499:名無し野電車区
08/10/09 00:59:06 imQo0f/d0
>>496
494は三島以西のことを言っていると思われ
500:名無し野電車区
08/10/09 02:04:51 i4I2P5MhO
>>497
故障なら何らかの案内をする(調整中の貼紙等)。
501:名無し野電車区
08/10/09 07:21:04 Y5GKXhYFO
この列車は各駅停車の豊橋行き普通電車です
静岡313の始発表示にスクロールする普通電車っていう表示っているものなのか？各駅停車が入っていても
502:名無し野電車区
08/10/09 18:32:28 BI0d9o2b0
>>498
>>500
乗車後、車掌さんがアナウンスしてた。
連結していたＷ編成（編成番号は忘れた）は正常だったみたい。
確認してないけど。
503:名無し野電車区
08/10/09 18:36:01 5z/34ptF0
駿豆線からの直通列車やんないかな･･･
かなり便利になるし何より転ク(ry
504:名無し野電車区
08/10/09 22:01:12 Bj7PK8UV0
>>503
特定岐阜県人（大爆笑）が(ry
505:名無し野電車区
08/10/09 22:24:14 zTmjGYDZ0
>>503
字幕自体は「沼津」とか入ってるらしいしやる気はあったみたいだね。まあ今の様子だと・・・。
506:名無し野電車区
08/10/09 22:40:12 pT03jXGAO
>>504
固（ry
組（ry
Ko（ry
やれやれだぜwwwww
507:名無し野電車区
08/10/09 23:20:53 i4I2P5MhO
>>505
出来ても7000系だけだろうな。
508:名無し野電車区
08/10/10 00:46:19 hVHifJe6O BE:413986853-2BP(62)
>>501
システムの仕様です。
西と束にはトレインチャンネルあるんだから東海にも入れてくれ
509:名無し野電車区
08/10/10 06:27:34 3aK+Wzf4O
沼津駅北口、F1日本GPの案内をする人たちがいる。
510:名無し野電車区
08/10/10 06:45:27 Ia4+pmy7O
>>509
いよいよ今日から始まるからな。去年みたいな荒天だけは勘弁してほしいが…。
511:名無し野電車区
08/10/10 07:44:47 Ia4+pmy7O
三島駅北口にシャトルバス乗り場が開設されてるけど、朝早くから行く人が結構いるもんだね。
512:駿河人
08/10/10 10:54:01 xEA73/5iO
こんなときこそオールロングのありがたみがよくわかるね
513:名無し野電車区
08/10/10 11:53:36 lxBZB3PcO
他県の連中に、昼間快速のない土地柄を思い知らせてやれ！＞F1用輸送
514:名無し野電車区
08/10/10 14:03:48 KqMPzp2FO
昼間に快速を走らせろ。ながらの代替でね。
515:名無し野電車区
08/10/10 17:00:58 0T/HlXko0
85 ：”削除”依頼：2008/10/10(金) 12:24:07 HOST:353677011731971 w11.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:512-513番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
当該地域を侮辱する荒らし行為。
516:遠州人
08/10/11 12:29:42 K49jv+5c0
>514
ヒント： Kodama Super Express の立場
517:駿河人
08/10/11 13:05:10 JH9TrGS4O
快速だの転クロだのごたごた煩いバカが多いけど、停車が間引きされる駅の利用者の
ことを考えたことがあるのか？
518:名無し野電車区
08/10/11 13:24:51 v9eJYukD0
>>516
Kodama Super Express の立場はない。
普通乗車券だけでなら、乗ってもいいが。
519:名無し野電車区
08/10/11 13:50:55 hyqOW4kR0
>>517
静岡で快速ができたら停車が間引きされそうな駅って
利用客の数の割に供給過剰なとこばかりだろ
転クロみたいな関西風味の車両とかどうでもいいけど
快速は考えてもいいと思う
520:遠州人
08/10/11 16:52:57 K49jv+5c0
>519
ヒント 併走私鉄
521:名無し野電車区
08/10/11 21:38:43 T9JzAxsqO
>>517が使うようなド田舎の駅に、静岡や富士や島田と同じ頻度で電車が停まるなんてエネルギーの無駄遣いだっつーの
522:遠州人
08/10/11 22:10:31 K49jv+5c0
>521
Kodama Super Expressが掛川、新富士、三島、熱海に停車するほうが
よっぽど熱量の無駄でしょう。またこれらの駅に停車することによる
Kodama離れが顕著になっています。新幹線の駅はできる限り少ない
ほうが望ましいのではないでしょうか。
のぞみ号がビジネス利用に特化し新横浜・品川全停車になりました。
これは褒められた行為ではありません。
目黒新宿方面に行かない利用者にとって最後のチビチビ停車は迷惑
以外のなにものでもないのです。
やはりここはひかり号を最速列車に戻し新横浜・品川全通過とし、
名古屋－東京間終日ノンストップにすべきでしょう。
わかりやすいようにひかり号には新型車両510系を導入。
外観は500系を踏襲し座席配置は700系と共通仕様。
こうすれば静岡県内での新幹線消費熱量が6％程度削減でき、
文句を言うのが生きがいの胡散臭い環境保護市民団体も
一時的におとなしくなるでしょう。
523:名無し野電車区
08/10/11 23:24:35 h+ukBP7x0
93 ：”削除”依頼：2008/10/11(土) 17:14:12 HOST:353677011731971 w31.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:518-520番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
524:名無し野電車区
08/10/11 23:26:04 h+ukBP7x0
96 ：”削除”依頼：2008/10/11(土) 22:15:36 HOST:353677011731971 w11.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:522番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
当該地域を侮辱する暴言。
525:名無し野電車区
08/10/12 00:04:34 vEjNiFCEO
ＪＲ東海ツアーズでは三島駅から三河三谷駅まで普通列車利用の三谷温泉宿泊プランを好評発売中です。
526:名無し野電車区
08/10/12 10:19:47 Sg+U2/c7O
浜松6時代の浜松始発上りこだまは浜松でどのくらい乗りますか？
527:名無し野電車区
08/10/12 14:55:05 n0eUFLw50
3071レの静岡貨物からの退避駅と時間を教えてください
528:名無し野電車区
08/10/12 17:06:30 dKThnbFq0
>>522
名古屋の属国人はみゃーみゃー言ってりゃいいんだよ
529:名無し野電車区
08/10/12 21:36:34 GaPUOKR+0
美濃人よ、お前の削除依頼は
・すでに流れてしまっているもの、
・量が少なく削除するほどでもないもの
だから残されたわけではない。
あまりの自己中心的な依頼に呆れて残されたんだが、お前にはわからんだろうな。
だから懲りずに削除依頼を続けているわけだろうが、もうやめておけ。
これ以上自己中心的な削除依頼を続けたら、お前は削除整理板の荒らしとして追放されるぞ。
93 ：”削除”依頼：2008/10/11(土) 17:14:12 HOST:353677011731971 w31.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:518-520番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
５．掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
96 ：”削除”依頼：2008/10/11(土) 22:15:36 HOST:353677011731971 w11.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:522番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
当該地域を侮辱する暴言。
99 ：”削除”依頼：2008/10/12(日) 11:53:40 HOST:353677011731971 w12.jp-t.ne.jp
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:523-524番)
削除理由・詳細・その他
４．投稿目的による削除対象
プライバシーの侵害。削除依頼したレスを勝手に該当スレッドへ貼付けており、削除依頼を妨害する行為。
530:名無し野電車区
08/10/12 21:49:22 1lByB47l0
ここの糞コテをどうにかしようと考えてた
やろうと思えばいくらでもできる
でもここの糞コテのために時間を割くのは無駄
とにかくスルーするなり、ＮＧに登録するなりしてくれ
>>529
十分荒し扱いでよろしいかと
531:遠州人
08/10/12 22:30:00 6JTstsK80
美濃の國は非常に民度が低いですね。
その代表格が野田。もう救いようがないですね。
知性も倫理も常識もない雌豚。
コンニャクゼリー禁止とかアホか。同社からのCMを減らされて
怒った民放各社の嫌がらせだろう。テレヴィなど馬鹿しか見ない
時代に馬鹿の意見だけを集めて勝手に世論とするな。
衆愚政治極まりない。
まずなあ、野田、おまえのような豚が消費を語るな。
くやしかったら人間の○○○産んでみろ！ブタ！
それに対し、遠州は対米圧力に屈しず地域と国益を守る非常に高い
知性、倫理観と品性をもった政治家がいるので国が栄えますね。
市民は安心して暮らせる。こんな人に国政を握ってもらいたいです。
532:もう一度>>4を読もう
08/10/13 00:03:13 E+DEbmYA0
4 ：名無し野電車区 ：2008/09/07(日) 21:43:47 ID:NdmKXwDt0
基本ルールとして静岡県民でない方も静岡口に関する話題など他者を騙したり，
批判，誹謗，中傷がなければ投稿歓迎です。その場合はできれば出身地宣言をお願いします。
【重要事項】
以下の方の書き込み，ならびに返答レスはご遠慮願います。無視してください。
①駿府人 ◆7KmGJUcSDM
②遠州人
③美樹
④ゆういち (①から④まですべて同一人か一派による書き込みだと思われます)
このスレについては以下のルールを守ってくださいますよう，よろしくお願いします。
蔑視/差別用語禁止
･糞･屑岡･盗部人･葵区をもじったアホーイ人･18乞食(古事記)など
遠慮していただくもの
･他地区との比較／情報源やソース不明／情報源やソースなしに好評だの不評だのといった内容
NGワード
･ワイドビューロング
･KODAMA SUPER EXPRESS
･2011年クロスシート一掃計画
･組合説明
･美樹
･ゆういち など
533:名無し野電車区
08/10/13 10:08:27 hJjKj7uE0
昨晩22時ごろ富士駅の改札口で、オヤジが駅員と口論をしていた。
粘着質のようにしつこく文句を垂れていた。
写真に撮ったけど、晒していいのかな。
オヤジ以外は写ってないけど。
534:名無し野電車区
08/10/13 12:13:26 Cktr9Ukr0
丹那トンネルで異常って何だ？
>>533
ちょっと見てみたい
535:名無し野電車区
08/10/13 12:13:52 csgswTjwO
東海道本線の旦那トンネル内で故障があり電車遅れてる。駅の遅れ表示は１０分なのにいい加減な会社だなぁ。新幹線間に合わないよ
536:名無し野電車区
08/10/13 13:43:28 nimcSTOIO
>>526
それなりに乗ってるが、曜日によって乗車率に変動がある。
>>533
顔をモザイクで隠せばいいんじゃないの？
>>534-535
トンネル内設備の修繕らしい。12:45に運転再開した。
537:名無し野電車区
08/10/13 16:21:32 QnH8wgnA0
今日の午前10時40分前辺りに
東静岡→草薙で踏切警報ボタン押されて、
430M熱海行草薙約10分以上遅れで到着。（草薙では431M島田行もしばらく抑止。）
その後三島で運転打ち切りして熱海方面へ回送。
三島で上りひかり号が接続待ち。乗換口MVに20人位並んでた。
三島では1448Mに乗り換え。
乗車率211系3両で160%位かな？新聞を折りたたんで読める感じ。
函南で数分停車で発車、丹那で徐行と一時停止・安全確認あり。
熱海到着12時55分頃。
538:名無し野電車区
08/10/13 17:19:35 HqYIxeT7P
熱海を1156にでる修善寺行き踊り子も遅れてた
1230に出て函南に臨時停車
珍しいものが見れたよ
539:名無し野電車区
08/10/13 20:51:09 OBnW7bKOO
>>533
ロングだからなんとかしろ！という内容なら賛同するよ。
富士駅は昔から接客態度悪いから使ってないよ。
540:裁判所
08/10/13 21:38:43 whesz6YlO
>>533
東海社員と利用者が口論していれば、社員が悪事をしたと推定されます。
541:名無し野電車区
08/10/13 21:56:09 t9cLZdIk0
>>540
倒壊経営陣の横暴経営が端を発していたのかも？
倒壊現場社員は利用者からの苦情対応と火災一派の傲慢経営の板挟み状態。
複数の自殺社員が出るのも納得できるような気が汁…。
542:名無し野電車区
08/10/13 23:49:57 knhVqapx0
金儲け命の火災なら静岡口は快速じゃなくてホームライナーの大増発とかありえそうだな
543:名無し野電車区
08/10/14 12:36:05 Lvm7zIiX0
トンネルで電車が板に接触 URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp) 10月14日
１３日昼前、ＪＲ東海道線の函南駅と熱海駅の間にあるトンネルの中で雨水などの排水のため天井
に設置されている強化プラスチック製の板がはがれて、走行中の電車が接触し８本が運休しました。
午前１１時半ころ、ＪＲ東海道線の函南駅と熱海駅の間にある長さ約８キロの丹那トンネルで、走っ
ていた沼津駅発熱海駅行きの上りの普通電車の運転士が、運転席の上の車体に何かがあたる音を
聞いて電車を非常停止させました。
乗客約１２０人と運転士にけがはなく、ＪＲ東海で調べたところトンネルの天井部分に設置している雨
水などの排水用の板の中央部分がはがれて垂れ下がっているのが、見つかりました。板は強化プラ
スチック製で、縦が約１メートル８０センチ横が約７０センチあり、ＪＲ東海では電車が板に接触したと
見てはがれた原因などを調べています。
東海道線は現場付近で約１時間半にわたり運転が見合わされ、上下あわせて８本の普通電車が運
休するなどダイヤが乱れました。
544:名無し野電車区
08/10/14 17:23:27 07Pqp2JG0
その位、気にしないで最高速で走り続けろｗ
545:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/14 23:19:37 ko+wZ5HY0
>>542
やったとしてもせいぜい「ワイドビューロングライナー」でしょうね。
もちろん全席指定、吊り革確保料徴収が大前提でしょう。
>>531
馬鹿につける薬なしとはこのことですね。
>>522
たしかに遠州人さんのおっしゃるとおりですね。
現時点では、静岡県内には静岡、浜松以外の新幹線駅は不要。
リニア計画を即刻中断し、新幹線を複々線化、その上で掛川、新富士、三島、熱海
を再設置すべきでしょう。
各駅停車には、熱海と浜松で分断した上で、熱海伊東浜松以西を従来からの
回転リクライニングシート、熱海～浜松のみワイドビューロングで実績のあるオール
ロングシートとすべきですね。
546:遠州人
08/10/14 23:34:01 GsSJKewj0
>545
複々線後の新幹線では多様な編成が可能となる。
静岡区間専用車両「仮称 静岡レールスター」では駿府人さんも仰るとおり
オールロングになると思います。
しかし環境問題に対する、企業としてのコンプライアンスを明確に示すためには
消費電力の削減が課題。静岡専用車両はロングシートでも積載効率を上げるため
車両中央にも背中合わせのロングシートを2列配置するのではないでしょうか。
これは世界初のデュアルボックスロングシートになる。
そうすれば着席定員が2倍となり、1編成あたりの車両数も1/2に削減できる。
547:名無し野電車区
08/10/15 00:42:13 WqGDR3YLO
ながら廃止にするなら代替列車として昼間に東京～浜松直通快速を走らせろよ。
548:美樹
08/10/15 00:59:46 nh1Ci1OfO
オールロング新幹線（笑）
本当にやるんじゃないですか？JR東海のことだから（笑）
549:名無し野電車区
08/10/15 01:04:55 iaIYIga/0
>>547
需要まるで見込めんから無理だと思うよ。精算もろもろ考えたら手間が多すぎて採用しないと
思う。それより需要がまだ見込めそうなのは小田原始発の静岡行や沼津行あたりだと思うん
だが・・・。結構いるみたいだよ。この辺から丹那トンネル越えてく人。アクティーも小田原まで
で結構客層入れ替わるみたいだし。
それはそうと相変わらず必死な連中がいるな。ついに新幹線を超える超特急リニアが本格化
し始めたから焦り始めたか？もう「完全完璧」に静岡地区スルーの予感で。
それともむしろ「こだま」に力入れるのかな？どちらにしろ「のぞみ」の時代はその内終わりそう
だな・・・。静岡にはほぼ関係ないだろうが。
550:名無し野電車区
08/10/15 02:03:35 Igig0Ok60
のぞみの時代が終われば静岡県内の新幹線駅に停車する本数が増えるんじゃないか？
551:名無し野電車区
08/10/15 07:50:10 m+UVkB4EO
昼間の東海道を走る在来線特急の復活を！
いまでも東京～大阪6時間って可能なのかなぁ？
552:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/15 08:07:51 dvF8o/iQ0
>>546
デュアルボックスロングシートは非常に素晴らしいアイディアだと思いますが、
やはり静岡という特殊事情のある地域でコンプライアンスを保つためには、
一般車両は立ち席が基本であり、デュアルボックスロングシートは座席指定として
使うべきでしょうね。
>>547
やるとしても313系ワイドビューロングですよ。373系に乗りたいのでしょうけど、これは
2011年3月のダイヤ改正で名古屋に召し上げられますので。
>>549
つ「静岡空港」
>>550
複々線化が実現されなければ確実に減便されますよ。
設備の老朽化で最高速度もかなり抑えられるでしょうし。
553:駿府人 ◆Y2dON.f6lw
08/10/15 08:22:36 wxPF+pSR0
静岡地区は無座席が常識、二川地区は湖西市に併合。
>>552
おはよう、偽物。
554:名無し野電車区
08/10/15 14:42:55 WqGDR3YLO
>>551
それいいかもな。ただし倒壊区間は名古屋、大垣、米原以外は通過でいいよ!!
555:名無し野電車区
08/10/15 17:37:06 ZQqa5sWI0
＞各駅停車には、熱海と浜松で分断した上で、熱海伊東浜松以西を従来からの
回転リクライニングシート、熱海～浜松のみワイドビューロングで実績のあるオール
ロングシートとすべきですね。
駿府先生、伊東線は東日本旅客鉄道ですよ。
すでにE231系、185系が東京から走っておりますので、心配はご無用です
556:名無し野電車区
08/10/15 18:15:37 Igig0Ok60
伊東線も立派な静岡県である
しかしながら会社境界という乗客には無関係の問題で
伊東線沿線住人はクロス車両に当ってしまう可能性がある
これは由々しき問題である
557:名無し野電車区
08/10/15 18:43:29 St2o9OtQO
浜松分断はやめい！それこそ新幹線誘導だ。静岡地区の普通は豊橋で分断すべき。
558:名無し野電車区
08/10/15 18:47:08 wJJ3TlhgO
伊東線は静岡県内で最も優雅な路線です。
559:駿府人 ◆Y2dON.f6lw
08/10/15 18:53:10 wxPF+pSR0
伊東線住民がそんなにクロスがいいなら伊豆地方を神奈川県に追放してやりましょう。
560:遠州人
08/10/15 20:48:09 5LP/Snxo0
>552
なるほど。さすが駿府人さんですね。
デュアルボックスロングシートはやはり一般車のつり革確保料より上乗せした
座席指定料金を徴収すべきですね。
普通指定席がデュアルボックスロングシートならグリーン車の場合は世界初
3列ロングがよいと思います。
中央のロングシートは独立転換クロスシートで乗客は好きな方向に背もたれを倒して
ワイドヴューを楽しめる。つまり海が見たいときは南側、富士山が近づいてきたら
北側にシートを転換させる。これはグリーン料金を払うに値するサーヴィスだと
思います。沿線に富士山を持つ静岡ならではですね。
561:名無し野電車区
08/10/15 20:56:50 ZQqa5sWI0
すでに伊東線各駅は『東京近郊区間』の一部です。
562:名無し野電車区
08/10/15 21:03:38 +DSXr6Qh0
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
563:駿府人 ◆TuvsSpS6V6
08/10/15 21:25:17 rGsn6LYAO
やっぱりロングシートよりも、セミクロスシートのほうがいいですよね。
564:名無し野電車区
08/10/15 23:13:00 CogIKroWO
ここまでのおさらい・・静岡県内を中心に運転する電車の座席はどのタイプが希望か? クロスシート希望者 １８族 クロシ&ロングシート希望者
地元民並び県内通勤通学者 オールロングシート希望者
静岡県の事が何も分かってない陰険なネット中毒者
565:名無し野電車区
08/10/15 23:18:44 WqGDR3YLO
東京～浜松直通を走らせろ。新幹線誘導するな。そんなに金儲けしたいのか？
566:名無し野電車区
08/10/16 00:08:06 o+hUovH4O
営利企業ですから当然ですよ
567:さくら板住人 ◆CLAMPoFffs
08/10/16 00:09:23 qD2LrjR+O
>>564
朝は基本的な編成を6両以上であればロングだろうとクロスだろうと
どちらでも構わない＠清水区民
乗っても静岡くらいだから別にロングでもいいけどな(´･ω･`)
568:名無し野電車区
08/10/16 09:46:26 svSTHT9yO
身延線はセミクロスがいい。2300や2600はイラネ。
569:名無し野電車区
08/10/16 11:06:56 AJ75KCBZ0
>>565
ダイヤが乱れる要因がまた増えるだろ。ただでさえ東海道線は今や横須賀線や高崎線、宇都
宮線の状況にも結構左右されるんだから・・・。静岡まで巻き込んだら立ち直れないんじゃない？
まあ本数も大してない上に資金的に割に合わない「こだま」を使う気にはとてもなれないがな。
誘導するなら値下げするなり本数増やすなりもっと便利にしてからやれよな。今じゃ使う気全く
起きない。
570:名無し野電車区
08/10/16 13:38:31 F2VaPiioO
俺は東京に行く時は東海道線を利用してるよ。新幹線なんて使わないな。特急料金を値下げすれば新幹線使うかもしれないが。
571:名無し野電車区
08/10/16 13:41:59 EOM87kDMP
>>570
東海道線ONLY？ 小田急使う？ 硬い椅子に4時間も座ってるの苦痛じゃない？
572:名無し野電車区
08/10/16 15:07:40 EOM87kDMP
ＪＲ東海は１５日、２００９年度にも愛知県内で農業に参入すると発表した。
株式会社が自治体から農地を借りる方式（農地リース方式）での参入を目指しており、
レタスや水菜など野菜を生産する方針。グループ内のレストランや駅弁などで食材として
活用したい考えだ。
事業主体は子会社のジェイアール東海商事（名古屋市）で、愛知県常滑市周辺で耕作地の
選定に入っている。生産量などの事業規模は未定。
同日、記者会見した松本正之社長は「食料自給率の向上などを考えると農業は将来的に有望な
事業だ。安全で質のいい食材を提供していきたい」と話した。
自ら野菜生産に乗り出すことで使用食材の単価を引き下げたり、消費者に食の安全性を
アピールする狙いがある。将来的には一般向けの販売も検討するという。
ＪＲ各社では、ＪＲ東日本がグループ会社でネギやニンジンなどの野ﾘを茨城県で生産している
例がある。企業による農地リース方式での農業参入は、０５年に施行された改正農業経営基盤
強化促進法などによって全国で解禁された。
ソースは
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
573:名無し野電車区
08/10/16 17:50:42 I05hDqdMO
今日の16時頃、東静岡から大勢乗ってきたけど(ホームにも大勢いた)、東静岡辺りで何かあったのか？
574:名無し野電車区
08/10/16 23:34:47 Qq4QZFJq0
鉄道の日キップで５年ぶりくらいに在来線で静岡いったけど
アスティとか駅がすごい発展してるね 驚いた
全国展開してるたいていのショップとかもそろってるし
東京まで遊びに（買い物）いくことも少なくなったのかもね
静岡くらいのサイズの街の方がコンパクトで暮らしやすいかもね
575:名無し野電車区
08/10/17 00:52:29 HNcOzqg9O
>>571
小田原から小田急使うよ。新幹線だと特急料金高いから普通列車で景色見ながら東京に行くのがこれがまた楽しいんだな。
576:名無し野電車区
08/10/17 08:18:24 Pdb60hlP0
>>570
俺は18きっぷシーズンは在来線を利用しているよ。
急ぎの用のみ、新幹線を使う。
上りの時は熱海でグリーン車に乗り換える。
以前は普通のSuicaを使っていたけどチャージが面倒くさいので、オートチャージ機能付きのSuica（イオンSuica）にした。
下りは沼津直通の列車に乗って帰る。
グリーン券はちゃんと沼津までのを買っている。
577:名無し野電車区
08/10/17 09:04:19 AUgg2+qPP
みなさん意外と在来線で遠距離乗ってるんですね
昔は在来線に1時間乗るなんて考えられなかったけど、
ここ数年毎週末って言っていいくらい袋井-湯河原往復とか
終電磐田行き-翌朝始発沼津発とか乗ってたら
今では東京くらいなら在来線で行くのが苦にならなくなりました
素人な書き込みすいません
578:名無し野電車区
08/10/17 11:45:15 HNcOzqg9O
新幹線だとすぐ東京に着くからつまらないんだよね。在来線でのんびり東京に行くのが楽しいな。熱海からはグリーン車に乗れるしね。
579:名無し野電車区
08/10/17 16:48:46 KJZnT4B20
金額的に通常対して優位性はないんだよな。
新幹線 静岡～東京 5670円
在来線 静岡～東京 3960円（熱海か沼津からグリーン）
ぷらっと静岡～東京 4500円
この価格だと時間を考えるとぷらっとが一番。まあのんびり景色を楽しみたくて在来線で
行くのは自由だが。１８切符なら在来グリーンは安いよな。
580:名無し野電車区
08/10/17 17:16:15 Fyj8+5ug0
>>579
俺はGはなるべく使わないから（酔ってかなりヤバいときだけ）在来線の金額がものすごく理想的
なんだな。3260円は大きい。さらに小田原から小田急使って新宿に出ると2470円だから俺は在来
使うかな。
581:名無し野電車区
08/10/17 17:48:47 ArgymqdN0
JR東海のニュースリリースの中で岡崎～幸田間に新駅設置の発表が
あるのですが、イメージパースをよく見ると描かれている車輌が
なんと４ドアなのです。
これが本当ならいよいよＪＲ東海の次期新車は４ドアで
しかもオールクロスの東海道名古屋口に再びロングシート車輌が登場って
ことですかな？
582:名無し野電車区
08/10/17 18:30:19 VOW1SYtg0
>>581
本当だｗｗ
583:名無し野電車区
08/10/17 18:31:45 fRVHcb5W0
ＪＲバスなら静岡～渋谷・新宿 往復割引４５００円
584:名無し野電車区
08/10/17 18:32:04 VOW1SYtg0
連投すまん
>>581
でもよく見るとドア位置のバランスがとれてないね。
所詮絵だからあまり気にすることではないと思う
585:名無し野電車区
08/10/17 20:22:58 2xggx8R+O
東京駅から沼津直通の列車（グリーン車利用）に乗って帰る時、熱海から赤ランプになっても乗り続ける人をたまに見かける。
多分Suicaなどでグリーン券を購入した人だろう。
586:名無し野電車区
08/10/17 21:13:16 g+paoyFq0
そういう人ってどうなるの？
アテンダントに注意される程度？
587:名無し野電車区
08/10/17 21:16:59 Fyj8+5ug0
>>586
アテンダントって東のサービスだよね？熱海から先まで乗ってるのかな・・・？グリーン使って
は沼津まで行ったことないから分かんないや・・・。予想では乗ってない気がするけど・・・。熱
海からの沼津行ってもう上りが無い時間にも下りはあったはずだから東の圏内に戻れるのか
なと・・・。
588:名無し野電車区
08/10/17 21:46:33 2xggx8R+O
>>587
グリーンアテンダントのお姉さんは、熱海で降りちゃうよ。
車掌さんは来ないので、無断で乗ってもバレない。
静岡直通列車が存在してた頃は車掌さんが来たこともあったが、そういうのは滅多に無かった。
589:名無し野電車区
08/10/17 22:55:13 KJZnT4B20
>>586
俺はスイカで熱海まで買ってタッチしてアテンダント来たら沼津までに変更してもらう。
590:名無し野電車区
08/10/18 00:08:45 Dcq5dRYHO
沼津から乗った際に倒壊区間で車掌が回ってきたけど、グリーン券はチェックせず、素通りだった。
591:遠州人
08/10/18 00:54:17 FRiKCCH+0
野田は人格が破綻している。即刻政界から消えろ。
選挙民岐阜1区も同罪。行政処分として転クロ没収。
もう岐阜駅に停車する列車はオールロングのみ。
静岡支社に土下座して、211オールロングを1編成だけ借りろ。
西岐阜－木曽川間を1編成のみのピストン輸送で十分。
クロスシートは全車種全列車が岐阜を完全通過。
全部野田のせいだ。岐阜1区民ざまーみろ！
選挙でやつを選んだおまえらの自己責任だ。
なあ、野田よ。くやしかったら子供産んでみろ！
592:名無し野電車区
08/10/18 13:13:10 toU3CF+0O
>>585-590
普通の車掌は両数に関係なく1人乗務が基本(車掌見習いと指導車掌の2人の時もある)。
593:名無し野電車区
08/10/18 18:01:51 12vUVeCm0
>>591
結婚も出来ないオマエは生きている価値ねーよ（wwww
594:名無し野電車区
08/10/18 19:08:52 7KVUGcV50
>>578
俺は新幹線。
在来線だと煙草吸えないじゃん。
595:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/18 19:37:23 xXJLiWhz0
>>594
煙草は一箱1000円以上にすべきですね。
>>591
その通りですね。野田には早々に地獄を見てもらいたいものです。
>>581
名古屋口東海道線には未来永劫ロング車の導入はありませんよ。
それどころか中央線のオールクロス化すら目論んでいるとか。
最終的にはJR名古屋駅からオールロング車を一掃したいようですね。
596:名無し野電車区
08/10/18 19:43:56 3X5g/kri0
駿府人 ◆7KmGJUcSDMって、
一時期静岡関連スレに湧いてたノンステ厨（笑）に似ているけど、
気のせい？
597:遠州人
08/10/18 20:25:49 FRiKCCH+0
>595
そのとおりだと思います。
1箱1000円はあくまで暫定措置で、最終的に2010年までに
タバコの生産・流通・消費を完全禁止にすべきですね。
N700全席禁煙というのは当然ですが、喫煙所が車内に
設置してあることには理解に苦しみます。
タバコを吸って戻ってきた人間の衣類、息にはタバコの臭いが
染み込んでおり、席に戻ったとき汚染物質を撒き散らし、周囲の
人間にストレス不快感を与えます。快適な移動空間のはずが
喫煙者によって邪魔されたとなれば、これは穏やかにして
おられません。煙蓄を訴え損害賠償を請求して当然です。
タバコによる訴訟では過失割合が喫煙者100％、非喫煙者0％。
これは当然のことながら自明。
喫煙者がよく言う、「タバコ禁止ならトラックの臭い排ガスも
禁止しろ」というのがあります。これは実に低脳な詭弁です。
同じ空気の汚染でも、トラックの排ガスは生産活動に伴う副産物
であり、一般市民の生活に流通は欠かせないも。市民は誰もが
少なからず流通に恩恵を受けているので多少譲歩しようという気
になります。
しかしタバコの場合は個人の自由意志により自ら身に着けた習慣。
病気や不慮の事故により喫煙習慣を余儀なくされたわけではありません。
この喫煙者による一方的な迷惑の生産に対し、非喫煙者が何かを譲歩
しなければならない理由はどこにもありません。
598:名無し野電車区
08/10/18 20:34:40 toU3CF+0O
>>594
吸わない者が言うのも何だが、途中下車で一服もいいもんでしょ。
599:名無し野電車区
08/10/18 20:37:45 toU3CF+0O
>>581
可能性は0ではない。
600:名無し野電車区
08/10/18 20:39:30 toU3CF+0O
>>583
しずてつと京王も加えようよ。
601:名無し野電車区
08/10/18 20:53:38 jJ7iw3Jt0
糞名古屋人が湧いて来ると荒れるから来んなボケ
602:名無し野電車区
08/10/18 22:45:09 yHJsk0dQ0
>>600
× しずてつと京王
○ 屑鉄とｹﾁ王
603:名無し野電車区
08/10/19 01:31:53 mgydNQTAO
駿府人、遠州人、美樹に対して
静岡口スレほか路線車両板の荒らしとして規制論議板で討論されることになったので
これ以上レスを返さないでくださいな
604:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/19 08:19:34 oof35jom0
>>597
さすが遠州人さん、高い見識に感服します。
今日の煙草の普及には、昔の国策が原因のようですね。
つまり、税収を得るがために、多くの国民に安く煙草を提供し、中毒化させ恒久的な
税収を得る。
ただし、当時の日本国内においてはアヘンや大麻などのドラッグが半ば公然と常用
されており、それを回避する意味で煙草の普及は貢献したと思います。
しかし、その煙草とて無害なわけではなく、非喫煙者にとっては非常に不快な悪臭を
撒き散らし、副流煙は喫煙者以上の害を非喫煙者にもたらします。
これだけの害がありながら日本のように喫煙者が権利を主張するなどとは、噴飯モノですね。
また、昔はエアコンが普及していない＝換気環境が良かったこと（夏場は当然のこと
ながら、ストーブも換気が必要）から、今ほど深刻な被害ではなかったことも考慮
しなくてはならないでしょう。
当然のことながら、職場や家庭内での「モクハラ」や「健康被害」についても訴訟は
あってしかるべきだと思いますね。
また、仕事時間中に公然と喫煙できる機会があることも疑問に思います。
ここいらあたりは大阪知事を見習うべきでしょう。
605:遠州人
08/10/19 09:17:45 icAaiWaC0
>604
さすが駿府人さんですね。明晰な分析に敬服します。
タバコによる税制を得る一方で、タバコによる健康被害が
医療費増大を招き、健康保険の財源を圧迫しています。
その結果、中小企業の健康保険組合は運営ができなくなり
解散という事態も発生しています。
また健康保険の本人負担が3割になったのはアメリカ政府の要望
と売国奴竹中宮内によるものですが、本来なら本人負担は1割の
ままで、残りの2割はJTが負担するのが筋でしょうね。
名鉄は全駅ホーム終日禁煙なのに対し倒壊はホームに喫煙場所を
設けてある。しかも空間隔離されておらず、周囲、風下に迷惑を垂れ流しです。
これは完全にコンプライアンス違反ですね。
国土交通省は倒壊に改善命令を出すべきでしょう。
606:名無し野電車区
08/10/19 12:00:46 No6bdYx6P
あれ？ここは鉄道の話題のスレじゃなかった？
もしかしてそういう認識の当方は邪魔ものですか？
607:名無し野電車区
08/10/19 17:04:31 mgydNQTAO
だって
鉄2板(総合･路車)はまともなスレないじゃん
幼稚なスレ立てすぎだし
どっかの馬鹿が暴れてるしな
608:名無し野電車区
08/10/19 18:55:12 yXxkANjaO
ホームライナー静岡21号の運転日(沼津発基準)
・12/26までの金曜日。
・1/9～2/27までの金曜日。
609:駿府人 ◆Y2dON.f6lw
08/10/19 19:32:34 9WTYtkj3O
>>605
いやあ、それほどでもないでちゅよ？
610:名無し野電車区
08/10/20 00:14:34 CwTnk2Oa0
東海道新幹線の完全禁煙化は
政治家とお役人が許さないと思うぜ。
まあ、吸わないのは勝手ですが、
喫煙者のことは放って置いてください
611:名無し野電車区
08/10/20 00:21:22 P/WpAxl0O
ホームライナー静岡を熱海から運転してくれ。
612:名無し野電車区
08/10/20 00:42:11 iBSw6Dx7P
>>611
それより安倍川とか西焼津とかにも停まるようにして欲しい >ホームライナー
焼津や島田とかより乗降客が多いんでしょ？ >安倍川西焼津
613:名無し野電車区
08/10/20 00:45:22 j72Z1fC10
>>612
それじゃ、各停じゃん。
諦めろ！
614:名無し野電車区
08/10/20 00:55:57 bo/RSNTk0
静岡に快速は不要
ホームライナーも各駅停車で運転するべきである
615:遠州人
08/10/20 01:16:29 Z3wx18oU0
>610
今年の年次改革要望書に記載されれば必ず実現しますよ。
「検討します」は米国相手に通用しません。ファクトシートで
確実な回答を求められますし。
過去には年次改革要望書により、〒の青と緑を切り離し、国民の資産を
ハゲタカファンドの餌食にする布石が完成しました。竹中平蔵の売国奴
ぶりと、奥田の寝返り、売国企業電通によるB層操作がいとも簡単に
行われたことが記憶に新しいですね。
三角合併も年次改革要望書により解禁され外資が国内でM＆Aやりたい
放題になりましたし。
次は日本の医療の至宝である健康保険潰しですね。これも年次改革
要望書に毎年書かれてある。
売国企業電通による社会保険庁悪口キャンペーンが民放各社に
通達され、B層の脳内では「社会保険庁＝糞組織」というのがインプット
されました。日本の医療のパフォーマンスは世界トップであることはB層
は知らない。もちろん米国の医療が先進国中最下位であることも。
アフラック、アリコなどの米国保険会社から多額の広告料
を受け取っている民放各社も「一般的な医療の不確実性によるもの」を
「医療ミス！」と決め付た報道で医療制度崩壊に向け懸命の一斉射撃。
野田のような馬鹿が国会議員になっているような国では、年次改革要望書
に何の抵抗もできず、国民のセーフティネットが崩壊し、富が米国に
流出しますね。
616:名無し野電車区
08/10/20 01:22:15 j72Z1fC10
>>614
なんで、「べき」なんだよ？
ずいぶんと一方的な意見だな。
617:名無し野電車区
08/10/20 01:46:08 3B8JjAAh0
>>615
年次改革要望書に載せてくるようなレベルの話かい？
少々お粗末な見解だね。あんたがそんな事書くとは、意外だよ。
618:名無し野電車区
08/10/20 05:57:41 a0PRnvTf0
>>617
香具師は自分の街の路面電車が廃止になってヤケになってるだけだから、
スルー汁！
619:名無し野電車区
08/10/20 06:01:47 6PPj4ibtO
>>612
藤枝＞焼津＞西焼津＞島田＞安倍川
焼津に止まんないんだから、西焼津・安倍川には止まるわけがない。
620:名無し野電車区
08/10/20 07:28:01 iBSw6Dx7P
まぁそうでしょうね…
逆に安倍川用宗焼津西焼津六合みたいな裏ホームライナーがあればいいのに…
てか素人書き込みすいません
621:名無し野電車区
08/10/20 08:13:20 lrlqTLaVO
ホームライナーは昼間も運転しる
622:名無し野電車区
08/10/20 09:42:37 e3qR3YgDO
まあ静岡の政治家は岐阜よりはマシだからな
623:名無し野電車区
08/10/20 10:23:50 6+EpxpURO
花の木金号や花金号の頃が懐かしい・・・。
624:名無し野電車区
08/10/20 11:29:19 s0wYI2fV0
昼間は安倍川用宗焼津西焼津六合あたりを飛ばして運転してもいいだろ
通勤時間帯はホームライナーと裏ホームライナーを交互運転
625:名無し野電車区
08/10/20 16:28:12 Bg1tqmGB0
>>612
それって昔、国鉄が快速で運行開始したら、うちの駅にも
停車しろとか言って毎年停車駅が増えて最後には
各駅停車になったという悪循環に陥るわけですね。
死川回の掲示板に新車予想がありますけど
もしかして４ドアが名古屋口に誕生するのかな？
626:名無し野電車区
08/10/20 16:42:53 iBSw6Dx7P
なるほど そういう悪循環が過去にあったんですね…
だから安倍川や西焼津みたいな後から駅っぽいところは飛ばしてるのか…（弱小ってか簡易ってそういう位置づけだからかな？）
てか ははーん これってのぞみが静岡に止まらない理由（というか言い訳？JR東海の）でもあるんでしょうね
鉄道の話は面白いなぁ
627:名無し野電車区
08/10/20 21:45:59 1VqW5HT5O
函南～三島で、工事用の仮橋と、橋脚がポツンと建っている所がある。
なんの工事が分かんなかったけど、東駿河湾環状道路の工事だったのね。
仕事場に置いてある道路地図を見て、やっと分かった。
628:名無し野電車区
08/10/21 20:00:11 x70os57zO
>>595
駿府人処刑大会
場所
静岡駅南口
時刻
明日午後３時
629:名無し野電車区
08/10/21 20:06:53 x70os57zO
>>568
３１３系２３００番台と２６００番台のセミクロ改造は必須でやらなければならない
630:名無し野電車区
08/10/21 22:57:47 /FScR+HB0
>>628
殺人予告でﾀｲ━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━ﾎ!!!
631:名無し野電車区
08/10/21 23:37:22 tjBwFD2MO
>>628
いくら私恨だからって、これはいかんよ
潔く警察に出頭してこいや
632:名無し野電車区
08/10/22 00:18:41 H0xJYjq4O
予告記念age
633:名無し野電車区
08/10/22 00:23:41 5fFpQD6r0
>>628
自首すれば
634:とうとう静岡スレからも逮捕者がでるのか
08/10/22 00:28:34 Dps8N2+mO
静岡人
635:名無し野電車区
08/10/22 00:31:25 /HpirtCb0
>>628
いくらあのバカが憎いからって
いちいちレスしたり、予告とかしたら同類
>>628も某ロング基地害もスレ荒らし扱い
636:名無し野電車区
08/10/22 12:15:34 GI/Gr/9E0
RF12月号は静岡県東部に偏るけど話題が多かったようです。
211系の運用の歴史についての記事がありますが
田町の211系０番台がグリーン車付き10両編成で
一時期、東京から浜松まで運用されていたのには驚きました。
371系あさぎりや伊豆急8000系の甲種輸送の記事も良かったのですが
もっと驚いたのは熱海駅前の軽便機関車のちょうど真下に
モノレールのホームらしきものがあったというのも驚きです。
非公開らしいのですけど、いつか一般公開されることを
望んでいます。
637:名無し野電車区
08/10/22 12:17:43 ACTwpIWkO
>>628「俺はやるぜ！」
「何を？」
>>628「・・・何かを。」
638:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/22 18:36:56 qvE2lQ/X0
>>605>>610
喫煙者を含め、煙害がまったくないのなら、煙草を吸おうが何をしようが勝手だと
思いますよ。ですが現実はそうではありませんね。
非喫煙者には悪臭や副流煙、汚れなどの多大な被害をもたらし、喫煙者にも肺ガン
などの悲劇をもたらします。
野田は健康被害のないこんにゃくゼリーを規制する前に煙草を徹底規制すべきだ
と思いますね。
>>614
その通りですね。すべての列車を各駅停車とし、朝晩のみ座席指定の列車を走らせる。
その方が静岡の実態に即していますね。
639:名無し野電車区
08/10/22 19:51:32 YjSTxUprO
>>636
おいらは伊豆急8000の甲種輸送に目が行った
ジャカルタの103もいいね
スレ違いすみまそんf^_^;
640:名無し野電車区
08/10/22 20:19:23 CHThkgxN0
笑える。品川駅は悪だって。
>>URLﾘﾝｸ(takenoko-ent.blog.so-net.ne.jp)
641:名無し野電車区
08/10/23 11:40:44 eJRx+lVc0
>>628
逮捕祈念記念ぱぴこ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
642:名無し野電車区
08/10/23 14:03:10 nSvKM31n0
>>628
2ch内犯罪予告の通報相談・誘導・依頼スレ(規制された人用)
ｽﾚﾘﾝｸ(siberia板)
2ｃｈだって公の場なんだから悪戯では済まないよ
警察に行って謝ってきな
643:鹿沼人
08/10/23 15:03:03 mA+Q1Iia0
>>568
>>629
ヒント：組合説明
644:名無し野電車区
08/10/23 19:39:10 a/apyu1u0
豊橋７時台上り普通某列車
１１７最後尾車両に二人がけを一人で占領してるヤツ毎日いる
相当のピザだけど、窓際に座って通路側の肘掛つねに握ってる
誰か来ないようにガードしてるつもりっぽい
途中から乗ってきた人が座ろうと近づくけど、みんなあきらめる
たまにガンつけぎみで通路に立ってる人もいる
みたまま
645:名無し野電車区
08/10/23 19:53:01 GTtclPHX0
>>643
組合とはなんの組合ですか？正式な名称は？？
静岡地区クロスシート車導入絶対阻止組合みたいな感じのヲタのサークルか何か？
646:名無し野電車区
08/10/23 21:25:34 udGc59zz0
ＪＲ東海：新幹線Ｎ７００系走行の２両脱線 浜松 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
静岡のカーブでＮ７００系脱線した
647:名無し野電車区
08/10/23 21:56:51 tKM1+vdGO
>>646
他スレによると引き込み線らしい
648:名無し野電車区
08/10/23 22:48:14 z4PNIkOL0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
Ｎ７００系新幹線試験車両が脱輪、踏切ふさぐ 浜松
649:遠州人
08/10/23 23:18:56 Bgbntw230
>638
私も静岡に快速は必要ないと思います。
むしろ必要なのは "Rapid Kodama super express" でしょう。
直訳すると「快速こだま」です。
新大阪から名古屋まで各駅に停まり、浜松、静岡、東京と停まる。
のぞみが停車する新横浜、品川を通過することにより静岡－東京間は
のぞみ号より表定速度が高く最速になる。新横浜か品川で、快速こだまの
通過まちをするのぞみ号も出てきます。
しかし静岡空港が開港すれば快速こだまの静岡停車は廃止になる可能性
が高いですね。
650:名無し野電車区
08/10/23 23:38:54 sJaq30S20
>>649
ぶっちゃけそんな中途半端なことするなら朝晩と入庫運用に三島～東京だけ「こだま」走らせといて
日中は「こだま」廃止しちゃえば？その分を「ひかり」にしたほうが手っ取り早いだろ。それで在来線
に快速か「こだま」より安値の「急行」でも走らせればいいんじゃない？あるいは混雑する夏や冬、と
言うか18きっぷ期間だけ「こだま」の「静岡県内＋豊橋駅」だけ在来線きっぷで乗れるようにするとか。
まあ静岡冷遇の東海がするとはとても思えませんが・・・。
651:名無し野電車区
08/10/24 00:03:02 ZPYd3Z4r0
>>650
こりゃまた18キッパーの為にあるような案だな
まあ、実現したら俺も嬉しいけどさｗ
その代わり臨時ながらは無くなりそうな予感・・・
652:名無し野電車区
08/10/24 01:20:35 jVVZ8356O
静岡県内は快速よりも終日6両で列車を走らせてほしい。
653:名無し野電車区
08/10/24 01:33:34 ASIgabiV0
>>651
ごめん「期間」じゃなかった「期間外」だった。期間だったら18きっぱーが新幹線に殺到しちゃ
うもんな。その時期は新幹線も混むだろうし・・・。でもそうすれば転移する人増えるんじゃな
い？現状のダイヤでも興津・島田で分断されてる系統で直通をお望みの方には都合がいい
だろうし・・・。
654:名無し野電車区
08/10/24 02:41:01 nfGL7NQu0
>>652
まずはそれからだな
655:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/24 08:12:58 n1K2vSvP0
>>649
しかし快速とすると「特別料金が不要」な扱いになりますから、それは回避しなくては
なりませんね。
幸いなことに、静岡地区では快速になじみのある人がほとんどおらず、快速料金
が必要と思っている人が大多数を占めます。
つまり、従来からの特急料金を徴収した上で「快速こだま」の愛称をつけるのであれば
私は両手を挙げて賛成します。
新横浜、品川スルーの「快速こだま」は面白い案ですね。
ただし、静岡地区においては「ワイドビューロング」導入以降「乗り換えを多数設けるダイヤ
が非常に好評で、爆発的人気を誇っていますので、熱海および浜松での30分程度の
停車は必須となるでしょう。
>>650
普通列車減便になる可能性が極めて高いですね。当然静岡の利用者は猛反発
することが予想されます。
>>652>>654
せっかくオールロング化されたのですから、エコロジーのために編成を極限まで
切り詰めて運用すべきです。
656:名無し野電車区
08/10/24 09:21:10 2qPSGs7G0
何日か前の岳南朝日新聞に、東田子の浦駅の北側にも出入り口を設けて、橋上化して欲しいという記事が載っていた。
予算や東海との調整など問題は山積みだけど、実現はして欲しいな。
657:名無し野電車区
08/10/24 11:07:38 KF4QWUap0
>>656
東田子から三島までオール高架にしる。
658:名無し野電車区
08/10/24 12:22:31 0vsdatjg0
>>656
北側の出入り口化には付近の住宅地や遙か江尾や富士岡、
そして鵜無ヶ渕、富士見台あたりの大規模分譲地からマイカーや送迎車で
やってくる住民が利用しやすいようにということで賛成です。
ところで近くにユーストアがあるんですけど何か地盤沈下で建物が
傾いているとかということがありましたけどホントですか？
659:名無し野電車区
08/10/24 12:23:49 va5LEu/CO
>>657
富士山と海がよく見えそうだなｗｗｗ
660:名無し野電車区
08/10/24 15:19:51 2JFBNxGP0
>>649
ひかりじゃねーかそれ
661:名無し野電車区
08/10/25 01:13:11 MDK4qHJMO
ながらが１５分遅れだと。遅れることってしょっちゅうあるの？
662:美樹
08/10/25 01:38:07 AjumfC+rO
静岡なんて夜の１０時にもなれば真っ暗なんだから、終電も１０時でいいよ
663:名無し野電車区
08/10/25 07:39:44 x3wOoECnO
>658
傾いてたってのは本当
基礎入れた業者の施工ミスらしく、しばらく休業して補修工事していた。
664:名無し野電車区
08/10/25 11:31:42 IIBLmL360
今度の平日の18時～20時くらいに、ちょっとした用事で小田原から清水まで東海道本線を初めて利用するのですが、どの程度混んでいますか？
ちょっぴり観光気分で写真でも撮りながらなんて考えていたのですが、そんな余裕はなさそうでしょうか？
665:名無し野電車区
08/10/25 11:46:21 +XZVWxzWO
>>664
何の写真撮るか知らんが、それが風景なら日が沈んでる。
666:名無し野電車区
08/10/25 12:47:42 IIBLmL360
まぁ、そうですよね。
昼間にのんびりいこうううかな
667:美樹
08/10/25 16:33:06 AjumfC+rO
新幹線をつかえ！
668:名無し野電車区
08/10/25 18:26:40 IIBLmL360
お金が何倍もかかるのでもったいねぇす
669:名無し野電車区
08/10/25 18:52:30 Qu5wFYHp0
>>664
少々スレチになるが朝の6～7時頃なら根府川あたりで海を撮影することがマジお勧めなんだけど
なぁ・・・。ここで言うなら興津とかの海沿い走るときかな・・・。花火大会があった時は夜でもいいの
ができたんだけど・・・。
>>667
必要なし。以上。
670:名無し野電車区
08/10/25 19:17:31 2bjaTOLWP
そんな時間だと三島沼津あたりで混んでて写真撮ったりしてると迷惑がられるのでは？
671:名無し野電車区
08/10/25 19:29:41 IIBLmL360
なるほど、とりあえず混むということが分かればよかったです。新宿から清水まで3時間勃ちっぱなしは辛そうなので昼にしますね。
672:名無し野電車区
08/10/25 20:59:18 a8WrUfNgO
810:名74系統 名無し野車庫行 2008/10/25(土) 18:33:04 ID:1f4XrioM[(´･ω･`)]
富士宮・富士～横浜駅・羽田空港を結ぶ高速バス、12月16日から運行開始。
ソースは岳南朝日新聞。
URLﾘﾝｸ(lapislazuli.ath.cx)
673:名無し野電車区
08/10/25 22:20:13 11ukPu6k0
>>671
新宿発小田急線経由清水行きか？
立ちっ放しがイヤならちょっと贅沢にロマンスカー→修善寺踊り子（三島まで）はどう？
もしくは御殿場経由であさぎりとか
674:名無し野電車区
08/10/26 00:50:32 ycl6+3O20
>>658
ユーストアの地盤沈下の話は聞いたこと無いな。
でもこのあいだ、閉鎖してなにかしらの工事を見たことはある。
あの付近の地盤沈下といえば、むかし沼津バイパスが暫定開通（４車線化前）して何年かは、地盤沈下の影響で問題になったっけ。
エイデンの辺りから北側は、明治の頃まで浮島沼があったから、地盤が弱いんだよな。
675:名無し野電車区
08/10/26 09:16:15 rknMNKeN0
ユーストアは地盤沈下が原因で休業したんだよ
店内に入るとカートは自走するし目が回ったようになるんだ
676:名無し野電車区
08/10/26 11:20:08 OzjvIa9nO
>>672
あのダイヤでは戦えないと思う。
やっぱり成田行き同様の３時台にだして欲しいよ。
そうすれば倒壊ながらの客奪えるし。早朝東京への裏ルートにもなって一石二鳥だと思うけどどうかな？
677:名無し野電車区
08/10/26 11:28:30 hHhGTcGs0
沼津は愛鷹山山麓を通り、沼津富士市境で進路を南西に変えて
富士市川成島あたりまでを直線で貫くルートは
東海道新幹線を計画する時にしっかりと地質調査をおこなったうえで
あのようなルートを取った当時の国鉄の技術と判断には
ホントに感心しますね。
でも大地震が来たときは液状化現象で崩れる可能性も否定できないでしょうか。
南米の預言者ジュセリーノが先月、テレビ番組出演のために来日したときに
発言していたことですが、9月13日に愛知県岡崎市で起きるはずだった巨大地震については
来年4月に延ばされたとか言ってましたが…
678:名無し野電車区
08/10/26 11:29:56 5G21ARMN0
URLﾘﾝｸ(imgb1.ziyu.net)
【おまんこくっさいくそ女】といえば全レスしてくれます！！！！
ｽﾚﾘﾝｸ(phs板:10-30番)
ぁゃはここにます
本人はここです
ｽﾚﾘﾝｸ(phs板:10-30番)
>>1
偽物乙です
トリップが本物のぁゃと違うぞｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(imgb1.ziyu.net)
URLﾘﾝｸ(imgb1.ziyu.net)
URLﾘﾝｸ(imgb1.ziyu.net)
679:名無し野電車区
08/10/26 11:48:16 p4KHAql9O
>>677
国鉄職員で優秀な人は他社に行き、駄目職員は全てＪＲ東海に集められました。
680:名無し野電車区
08/10/26 12:48:35 HbBT6CM5O
掛川発1217の豊橋行きって、転換クロスかよ。
ちょいお得だな
681:名無し野電車区
08/10/26 16:21:24 V/tYK5AiO
>>680
掛豊シャトルの約半数が転クロ車両（311系）で運転されているよ。平日だと313系0番台も乗り入れるよ。
682:名無し野電車区
08/10/26 21:05:02 WnVCMefr0
>>677
国道一号線沼津バイパスは保守が大変らしいからな・・・市立病院から西側は特に
683:名無し野電車区
08/10/27 02:04:21 NnOqUKme0
>>675
マジかよ!?
684:名無し野電車区
08/10/28 09:48:44 0xvBrruTO
熱海～浜松間だと静岡～掛川間がいちばん惨めだ
昔は狭軌速度最高記録を達成した
栄光の場所なのに
685:名無し野電車区
08/10/28 09:52:46 rOVq/qPFP
>>684
島田～藤枝間だよね（現六合駅付近）
686:名無し野電車区
08/10/28 12:23:15 /GZrOEmP0
>>685
現藤枝～六合の上り線だね。（上下線の間隔が広い辺り）
金谷駅から一気に下って加速して島田駅を通過したらフルノッチで163km/h達成！
って感じかな。
687:名無し野電車区
08/10/28 15:11:09 FIezH/df0
熱海ー豊橋が快速が無いのは新幹線使え、ってメッセージだったのか。18きっぷで東京から大阪まで行った時どおりでここだけ不便だと思ったよ。
よく地元の新幹線が停まらない沿線住民から苦情が出ないなあ。
688:名無し野電車区
08/10/28 16:18:16 G9liIXoNO
沿線住民も倒壊に苦情だせよ。そうすれば熱海～豊橋に快速を走らせるかもしれないぞ。
689:名無し野電車区
08/10/28 16:21:46 oNpJ9Xvq0
鉄道使わないのでどうでもいいです
690:名無し野電車区
08/10/28 18:44:51 v7MYF6oD0
沼津駅北口近くを歩いていたら、新幹線の回数券などが売られている自動販売機が置いてあった。
いつの間に……。
場所はここ。
URLﾘﾝｸ(map.yahoo.co.jp)
691:名無し野電車区
08/10/28 18:56:39 ODpLkAMb0
踏切とかで電車邪魔だからラッシュ時で１時間に１本、それ以外のときは３時間に１本でいいよ
692:名無し野電車区
08/10/28 19:44:54 5mlCO1ql0
>>689
じゃあ、廃線になっても構わないということですね。解りますwww
693:名無し野電車区
08/10/28 20:13:08 oNpJ9Xvq0
>>692
買い物通勤も車じゃないと不便だし
いらん
694:名無し野電車区
08/10/28 20:15:42 v2mSr0Yc0
>>693
電車も車の類なんだが
695:名無し野電車区
08/10/28 20:17:49 oNpJ9Xvq0
どのみち地方の鉄道はもうだめなんだよ・・・
696:名無し野電車区
08/10/28 20:18:34 5mlCO1ql0
>>693 >>695
高校生の通学：スクールバスか、さもなければバイク全面解禁
(地方でバイク３無い運動をやからすのはある意味ナンセンス)
697:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/28 20:46:40 Y4TVOA+s0
>>696
確かにそれが理にかなっていますね。
静岡といえば、世界一のバイク王国です。
バイク産業を活性化することで地域の発展につなげる、非常に素晴らしいアイディア
ですね。
>>687
静岡県民は、可処分所得が非常に高く、短距離でも新幹線を利用するのが常識
となっています。県外人に心配されるまでもありません。
>>684
見事なまでのロング天国、素晴らしいですね。
698:名無し野電車区
08/10/28 20:58:41 r5SgJvrf0
電車に関するスレだぞ
699:名無し野電車区
08/10/28 21:12:53 x8fBNkoBO
>>696
バイク３無い運動の内容についてkwsk
700:名無し野電車区
08/10/28 21:14:32 x8fBNkoBO
>>684-686
小田急ロマンスカー3000とも静岡口と縁がある。三島～沼津間にて。
701:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/28 21:22:49 Y4TVOA+s0
>>699
静岡県民なら誰でも知っていることですが。
702:名無し野電車区
08/10/28 21:27:25 IbAKIJnf0
静岡県民で私用に県内の移動に新幹線を使っている人なんてほとんどいないね。
在来線での移動が普通。
703:名無し野電車区
08/10/28 21:42:30 6cSDWtae0
>>702
だけれども 沼津～浜松なんてのなら 考えかねないぞ 俺の場合（と言っても東京都民だけど・・・）
704:名無し野電車区
08/10/28 21:44:51 /slDt7xJ0
>>720
私用の県内移動は新幹線です。
静岡在住なんで。でも浜松←静岡→三島に限るけど。
950円プラスするだけでタバコが吸えて時間半分。
1回覚えるとやめられません。
705:名無し野電車区
08/10/28 21:50:57 VyvMcxzs0
静岡から、掛川や新富士じゃなくて2駅分が特定特急料金なのがいいよね
706:名無し野電車区
08/10/28 23:17:43 pNR9XJIy0
ペンギンカレンダー、えきねっとで販売中！！
www.eki-net.biz/suica-goods/top/CSfTop.jsp
707:名無し野電車区
08/10/28 23:20:08 x8fBNkoBO
>>705
昔、三島・浜松は隣駅だったから。
東京～新横浜、豊橋～名古屋、福山～三原～広島、新山口～新下関が該当。
708:遠州人
08/10/29 00:01:32 CmNssw4J0
>697
バイク解禁は非常に良いアイディアですね。
ただ心配なのは、底辺校の生徒による爆音迷惑珍走が増える可能性があること。
また、地域トップレヴェル校の生徒の勉強時間の減少があります。
最優秀層では通勤電車内はシケ単を見たり、増進会旬報を開けたりと勉強時間で
あったのが、バイク通勤となると移動の間に勉強ができない。それだけ1日の
勉強時間が減少となります。これは相対学力の低下を招き、県内の高校の
進学実績低下が懸念されます。
最優秀層が薄くなると相対的に静大医学部の県内出身者率が低下し、
県外の6年制中等教育機関を卒業したエセ秀才がイナゴのように押し寄せ、
卒業して免許を取得すると一斉に親元へ帰り、県内の病院の医師不足が
懸念されます。
名古屋市の東海などは地域医療を崩壊させた高校の代表格となっています。
節操なくこれ以上地方の医学部を荒らすのはやめにしてもらいたいですね。
医師への猛烈なコンプレックスを持つ竹中平蔵らが医局制度を完膚なきまでに
破壊したため、大学の教授の人事権が事実上崩壊したものと同然になりました。
結果、病院の医師の定員のコントロールがもはや教授人事では不能となり、
欠員となった診療科の廃止が後を絶ちません。
そのような意味でも、やはり高校生にとっては電車は必要だと思います。
網棚に鞄を置いて勉強がしやすいオールロングシートがベストです。
709:名無し野電車区
08/10/29 00:31:26 ex1Kx7KS0
２ちゃんねるを最近見るようになりました。こんなローカルな掲示板があって、驚きです。
ローカルだけあって、中身が濃く最高っす。
ところで708番の遠州人さんの書き込みは東海道線の話題以外ですが、
ここでは、こういうのもありなんでしょうか？
あと、遠州人さんと駿府人さんって、同じ人？
710:名無し野電車区
08/10/29 01:20:24 XqdpRF1+0
３１３系の座席下
ホコリが目立つ
711:名無し野電車区
08/10/29 05:52:28 DY26ED850
>高校生にとっては電車は必要とぬかす香具師へ
つ【ハイスクールエクスプレス】
URLﾘﾝｸ(www.aizubuskanko.com)
それに、金を出し合って寄宿舎とか下宿付き学習塾を作るという選択肢もあるが・・・
P.S.高校生に電車通学させたければ東京・名古屋・大阪の何れかに引っ越せ
以上
712:名無し野電車区
08/10/29 07:58:59 9+6xOf1v0
>>709
同じです。しかも県内人偽装の岐阜県民です。
>>4のレスを見ればわかると思います。
コテハンがいろいろあり、コテハンによっては性格を変えています。
IDが食い違う場合がありますが、これはPCとケータイで使い分けて
いるからだと思われます。場合によってはケータイを２台持っているかも知れません。
この人物に関することは以下で調べられるでしょう。
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
なお、ここのスレ住民は>>4の通りに約束を守っていますので
是非よろしくお願いします。
713:名無し野電車区
08/10/29 20:06:15 ik8rV8Ma0
大体やね、本物の遠州人なら”静大医学部”なんて口が裂けても言わん。言い間違いや書き間違いすらない
714:名無し野電車区
08/10/29 20:08:40 fNmjUwRj0
静大医学部！？
馬脚を現したな、馬鹿遠州人が。
静岡とは縁も所縁も無い野郎はこのスレに来るんじゃねえよ。
715:名無し野電車区
08/10/29 20:35:44 u7KCmcM10
岐阜人ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
716:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/10/29 22:41:47 HRHNBJww0
>>702
多少時間が掛かってでも、折り返して新幹線を利用するのが普通ですよ。
在来線で長距離移動などとは静岡人のプライドが許さないのでしょう。
>>704
まさにバーゲン価格ですね。快適なリクライニングシート、そして半分以下の所要時間と
これだけのサービスを提供している地域は全国でも稀でしょうね。
>>708
転換クロスシートやセミクロスシートでならいざしらず、オールロング車両での勉強は
マナー違反だと思います。
着席時は、立ち席客が網棚を利用できるように膝の上に荷物を抱えておくべきですし
立ち席時は、少しでも多くの人が乗られるように、腕はすぼめておくのがルールです。
それにより、痴漢の冤罪の予防にもなります。
717:名無し野電車区
08/10/29 22:47:28 uKJ0Upz0P
静大…の件、これで改めて化けの皮が剥がれたワケだ。
どうせだから今回を機にスレ住人全体で今後一切無視し続けるのは
どうだろうか。
レス付けてきても一切無視。荒らす気に満ちたカキコにも勿論無視。
無視し続ければID変えての自演レスにも飽きてスレから出て行くだろ。
中途半端に相手(反論)する奴がいるから面白がっていつまでも居座る。
718:名無し野電車区
08/10/29 23:32:17 vafYPR+s0
漢は黙って脳内ｽﾙｰ
719:美樹
08/10/29 23:52:49 ikchKG3kO
駿河人vs18乞食の見にくい争いですね（笑）
720:遠州人
08/10/29 23:58:05 5QoCD/4+0
>716
通学時間を有効活用するために勉強にあてるのは高校生としては
ごくふつうのことだと思います。
座っているときは膝の上に鞄を置いてその上で増進会旬報などを
広げればまったく問題ないですし、立っているときは荷物を網棚に
置くことによって、立ち客一人あたりの占有面積を小さくできます。
そして、右手につり革、左手に本を持つことによって痴漢疑惑をかけ
られることも回避できます。しかし慣れてくれば、カーブ、分岐点など
の情報を体で覚えてしまい、右足左足つま先かかとの重心移動も
お手のものになり、つり革につかまることなしに両手で増進会旬報
などを持ちながらも安定した姿勢で立って勉強ができます。
勉強をしない高校生など、将来ろくな人間になれません。
721:名無し野電車区
08/10/29 23:58:49 X24/npzp0
へんなコテが現れても、これを使ってＮＧ登録であぼ～ん
URLﾘﾝｸ(tubo.80.kg)
722:名無し野電車区
08/10/30 00:29:40 DU4TjhqrO
倒壊には期待しないほうがいい。なんせ熱海～浜松に快速すら走らせないからな。新幹線誘導ばっかりするな。少しは在来線の事も考えろ。
723:遠州人
08/10/30 00:49:19 nYc2Pu620
>722
ヒント： 掛川、新富士の立場
724:名無し野電車区
08/10/30 12:00:17 M4pD7vtUO
掛川～富士間の快速があるとべんりー
725:名無し野電車区
08/10/30 12:24:52 l49uiKUbO
西日本の広島地区をモデルとした快速ダイヤを組まないかな？
726:名無し野電車区
08/10/30 12:48:40 bPPZwFKu0
国の政策としてＥＴＣ車限定に限り、休日に１回1000円で
走りホーダイの高速走行が計画されています。
もし実現するとなると、それまでに鉄道を利用していた客が
相当、車の方に流れそうな気がきます。
ＪＲ側もそろそろ手を打たないとダメになりますね。
とはいえ、休日はほとんど車ばかりでしょうがない。
快速は休日限定のみでよろしいかな？
727:名無し野電車区
08/10/30 12:51:25 gKPHMKnZ0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
掛川市は今月、「富士山静岡空港開港に伴う新幹線ひかり号停車等に関する要望について」と題した
文書をＪＲ東海の静岡支社長あてに提出した。「開港とともに、最も近い新幹線駅である掛川駅を利用
する訪問客は飛躍的に増大するものと予想されます」としたうえで、駅利用者らから利便性を求める声
が寄せられていることが理由としている。
要望書では午後８時以降の東京発「こだま」のダイヤ編成にも苦言。静岡や三島など途中駅止まりが
あるため、掛川駅に着くのは同１０時と１１時台に各１本しかなく「エアポケットとなっている」と指摘する。
県内の新幹線駅は６駅あるが、「のぞみ」はどこにも止まらないうえ、静岡や浜松などに停車する「ひ
かり」も１時間に１本程度。ＪＲ東海の静岡県民へのつれない態度は相変わらずだが、戸塚進也市長は
「すぐに実現しなくても、まず要望書を出すことが第一歩」と説明する。
728:名無し野電車区
08/10/30 16:06:47 i/Vp18WP0
>>726
＞国の政策としてＥＴＣ車限定に限り、休日に１回1000円で
走りホーダイの高速走行が計画されています。
倒壊ボロ負けの予感w
ただ、東名高速道路の交通量が増加するとバス路線も含めて
定時性に問題が出そう…。
729:名無し野電車区
08/10/30 19:51:31 CyXL/YBu0
緊急経済対策として
青春18キップ通年発売（とりあえず向こう１年間） をＪＲに依頼
なんていかがですか？ 麻生さん
730:名無し野電車区
08/10/30 19:51:51 C5XwPZY40
>>729
あっ、そう
731:名無し野電車区
08/10/30 19:55:58 lOKDpc6F0
>>729
青春18きっぷ通年発売するかどうかはともかく
高速道路にしろ割引分は国庫が負担するわけだから
鉄道に対しても何らかの形で国庫負担で経済対策でしないとおかしいよな
次シーズンに青春18きっぷを8000円で発売
というのもいいかもな。
1回あたり、1600円だから静岡～浜松往復の客でも使える
通年発売だと国庫負担額の算出が難しい
732:名無し野電車区
08/10/30 20:38:31 byQxKAyy0
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
733:名無し野電車区
08/10/30 22:25:20 AlqIY59N0
>>726 >>728
いっそ、平日の通勤通学でさえも車の方に流れてしまえば良いwww
ただ、東名高速に関しては、休日１回1000円での走りホーダイの対象外になりそうな悪寒
734:名無し野電車区
08/10/30 22:55:06 l49uiKUbO
高速道路すべて無料化になれば鉄道すべてあぼーん？
735:名無し野電車区
08/10/30 23:12:56 hq42m9B90
>>734
すぐに いっぱいいっぱいになるぞ
特に名古屋は危険だ（関係ないけれど）
736:名無し野電車区
08/10/30 23:13:42 hq42m9B90
意味がわからないなこれじゃ・・・
いっぱいいっぱいは 高速道路のことね
737:名無し野電車区
08/10/30 23:46:28 XcqzSZur0
昭和62年開業の駅は優等は停めないという約束だっただろうに
こんな事言ってるから馬鹿にされるって事を理解しろ
738:名無し野電車区
08/10/31 00:02:18 DU4TjhqrO
>>725
それいいかもね。熱海～浜松(豊橋)に快速を走らせたら18キップ利用者にとって便利になるね。
739:遠州人
08/10/31 00:27:11 lFEMDRvo0
>738
ヒント： Kodama super express の立場
740:名無し野電車区
08/10/31 01:15:53 H+UniGKFO
西焼津にライナーが停まってたのは何なの？
741:名無し野電車区
08/10/31 01:27:56 dZUClS/q0
>>739
そんな種別東京～三島（入庫運用上止む無し）と山陽新幹線だけ走らせとけ。ぶっちゃけいま
のこだまを全部ひかりに昇格させて掛川、新富士、三河安城、豊橋の新幹線は全部通過で。
んで浜松と静岡に止まるひかりを増やせば問題なし。後は在来線を強化すればいいよ。冷遇
してまで乗せたくても乗ってくれないなら廃止するべきだろう。そんな種別に立場はいらん。
742:名無し野電車区
08/10/31 07:15:23 DK2mjASjO
>>740
ただ単に駅の利用客数が多いため。
実は島田駅よりも西焼津駅の方が、一日の乗客数が多い。
743:名無し野電車区
08/10/31 09:25:30 uyeO7Q5O0
>>734
＞高速道路すべて無料化になれば鉄道すべてあぼーん？
鉄道は「定時性」が他の交通機関に対抗するうえでの最大のセ－ルスポイント。
乗用車利用では沼津、静岡、浜松駅周辺に限定すれば駐車場の設置状況や
駐車料金の加算を考慮すれば運賃でも鉄道に十分勝算は見込める。
景気対策の「東名高速休日￥1000走り放題」一回やってみたらイイと思うよ。
それで乗車率低下が明らかな状況になるとしたら静岡地区在来線の現状に
乗車敬遠される何か問題があると言わざるを得ないだろう。
熱海以東、豊橋以西との差が出るかも興味深いしなw
744:名無し野電車区
08/10/31 10:18:04 OJp/WigD0
「のぞみ通過税」よりも「18キッパー通過税」を取れ
745:美樹
08/10/31 12:35:34 wHgWkdakO
オールロング税でもとれば？（笑）
746:名無し野電車区
08/10/31 13:24:47 gnV9/CRXO
>>680
わし今日それ乗ったよ
747:名無し野電車区
08/10/31 13:32:15 gnV9/CRXO
>>636
国鉄最後のダイヤ改正でその運用があったね…うちに新幹線駅工事中の掛川駅で撮った写真があるが…
ちなみに昭和63年春のダイヤ改正で東京～浜松の運用がなくなった…
748:名無し野電車区
08/10/31 15:00:03 FcaXccjsO
＞740
焼津市 藤枝市 大井川町などの大事なパーク＆ライド駅として機能しているから、駐車料金は一日置いて500円(軽だったら400円の所もあり） 超格安です。
現在 東海道沿線でライナーが止まらない市は焼津だけです。情けない。
大井川町は今日までですね、明日から焼津市です。
749:名無し野電車区
08/10/31 16:12:08 uRCviA5PP
ライナーなんかイラナイナーとか思ったり
750:遠州人 ◆7ljaGf/M36
08/10/31 16:52:45 YPq8tpt3O
はい、さいなら～。
751:名無し野電車区
08/10/31 17:18:06 MAtO8ZLs0
>>749
ギャフン！！
752:名無し野電車区
08/10/31 20:00:11 MAtO8ZLs0
沼津駅北口に設置された金券チケット自販機
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
753:名無し野電車区
08/10/31 21:02:32 +KBMp9Ej0
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
静大医学部
754:名無し野電車区
08/10/31 21:45:05 dZUClS/q0
>>746
俺は始発と終点が逆の転換クロスなら乗ったな。楽だったよ。
755:名無し野電車区
08/10/31 21:50:53 eHAMfk3g0
>>752
｢沼津⇔小田原 アクティ乗車できます｣って各駅なのにorz
個人的には沼津⇔大岡があったらいいんだけどｗ
756:美樹
08/11/01 01:09:16 JFiTOz16O
快速なんてあったらだれも新幹線に乗らなくなるからだめでしょ
757:名無し野電車区
08/11/01 03:00:21 PWvBfuiD0
>>755
あと｢静岡⇔東静岡｣も（ｒｙ
758:名無し野電車区
08/11/01 07:41:47 ujip0XVnP
真面目な話し 下りのみ快速を運行してもらいたい
沼津発で富士清水静岡焼津西焼津(笑)藤枝島田掛川磐田浜松鷲巣豊橋以降名古屋直通ってことで
倒壊のふところへ冷遇静岡民を引っ張りこんで金落とさせることができるんだから乗り気になるだろ
もちろん上り設定はなしで帰りは新幹線利用させられるし
759:名無し野電車区
08/11/01 07:59:52 rEdHYBIY0
無理無理
そんなに金がなきゃどっちみち在来線かそれか出かけないかどっちかだよ。
760:名無し野電車区
08/11/01 11:56:17 LJaulF/7O
>>756
静岡地区には快速が必要。新幹線は長距離利用する人が使えばいい。静岡地区だけ乗るなら俺は在来線を利用する。
761:遠州人
08/11/01 14:04:37 TkV6pR5q0
名古屋地区に快速がなければ客は名鉄に流れる。
静岡地区に快速がなくても誰も困らない。
762:駿府人 ◆Y2dON.f6lw
08/11/01 14:52:04 3Vh/TAaZ0
名古屋地区から快速から無くすと
岐阜の山奥在住である私たち駿府人一派が困ります。
763:名無し野電車区
08/11/01 15:31:22 LJaulF/7O
JR東海では来春のダイヤ改正より沼津～浜松において快速列車を設定します。浜松方面のお出掛けに快速列車をご利用ください。
764:名無し野電車区
08/11/01 15:39:31 k+4JVNbAO
>>763
18乞食乙
765:遠州人
08/11/01 15:39:45 2sJxE2XA0
>763
Kodama super express の立場は？
766:名無し野電車区
08/11/01 15:43:34 2Gsx3Zi10
静岡県ワープには便利で快適なKodama super expressをご利用ください
767:名無し野電車区
08/11/01 16:00:20 2Gsx3Zi10
でも東海道は本数多いから楽だよ
東北は悲惨とくに三セク区間は新幹線と大差ないから・・・
てか改札で新幹線進められるからなw
768:名無し野電車区
08/11/01 16:36:34 whqOvQACO
快速を主張する人は、停車駅を示すと共に、各駅の利用人員及び流動をソース付きで示してメリットを具体的に説明してくれ。話はそこからだな
769:名無し野電車区
08/11/01 16:44:33 i4diBMZ2O
>>767
政令都市が二都市ある静岡と人口が希薄な東北が比較対象になっているだけで、ＪＲ倒壊の横暴ぶりがわかります。