08/09/27 17:20:34 tLMvESzS0
>>315
つまりまとめると
＞名古屋の普通が転クロなのは名鉄対策
乗客からすればロングよりクロスの方が嬉しい。
もしロングの方が嬉しいならクロスは名鉄対策にはならない
ちなみに名古屋～岐阜は約20分で
静岡～藤枝・沼津～富士とおなじぐらい。
＞しかも突発的なダイヤ乱れ等では
遠近分離されており短距離客がほとんどの普通でもJR側都合で転クロを入れる
短距離利用者にはロングの方が嬉しいというのがこのスレの見解のようだが
となれば乗客の都合よりも自分達の都合を優先し普通列車の乗客には不便を強いてることになる