09/06/10 00:23:22 lUgu35pQ0
>>964
ここにも投稿してたんやな。
よって無効！
966:名無し野電車区
09/06/10 22:26:05 a+csYr8F0
【所属】小田急
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】ロマンスカーでの乗り心地は最高！
中伊豆・沼津への観光には絶対乗ります。
東海の371系も本車両に負けないものもありますが、大手私鉄の特急車だから乗りたくなるのですよ。
また、夕ラッシュ時のホームウェイで本車両ならば、車内で飲むコーヒーもビールも一段と美味く感じるのだな。
967:名無し野電車区
09/06/11 14:07:58 pDNf5tygO
【所属】JR西日本
【形式】ヨンダーバードこと683系4000番台
【ｺﾒﾝﾄ】日本最高のグリーン車といえる。
とろけるような車内飴色照明空間とデッキのブラック木目調壁とドアとの調和が最高級。
座席は西日本当然の横３列配置。 全座席コンセント付き。
頭部枕は、枕投げできるくらい大きくしかもフッカフカで頭が埋もれるw
床はもちろん絨毯敷き。フットレストの具合もよい。
ただしこれに乗ってしまうと他のグリーン車が物足りなくなってしまう恐れのある諸刃の剣。
968:名無し野電車区
09/06/11 16:41:35 mDgLsp+00
>>962
500系の製造終了後に落成した編成もあるからな。
J52編成以降は700系9000番台より新しい。
969:名無し野電車区
09/06/11 16:58:01 v9wH7w970
>>967
ヨンダーは評判見てると確かにいいらしいな
Ｎ’ＥＸのグリーン４列配置を見るとまたか・・・と思うorz
970:名無し野電車区
09/06/11 18:10:40 VFeAroqi0
>>966
RSEはシートのすわり心地がいいよな。
あれが2編成しかないからさらに貴重だ。
だが、後輩のこいつも負けてないぜ。
【所属】小田急電鉄
【形式】30000形EXE
【ｺﾒﾝﾄ】>>959をちょっと引用
NSE～HiSEのような展望席も、RSEのようなダブルデッカー車も無いが、
ロマンスカー初の10両・初の分割併合・初のVVVF
俺からするとロマンスカーの乗り心地ではこいつが一番。
シートのすわり心地は他の車両より格段にいい。
車内も間接照明で落ち着いた雰囲気になっていていいと思う。
最近盛り上がっているブルーリボン賞だが、俺もこのスレで
散々名が挙がっている京阪3000系に取ってもらいたいな。
評判を見ているといい車両みたいだし。
971:名無し野電車区
09/06/12 00:57:38 0JPOtQZdO
【所属】JR東 八王子支社
【形式】四季彩
【ｺﾒﾝﾄ】改造後8年しか経っていないのに、何が老朽化だ!勿体ない!廃車反対!廃車するなら115-300未更新車両を!
四季彩引退の記事
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
972:名無し野電車区
09/06/15 06:57:45 sn3Vn4P1O
>>802を引用
【所属】南海
【形式】1000系
【ｺﾒﾝﾄ】ほんの1～2年前まで塩害大魔王の廃車が0、現在は例の(ryのナメクジペースでの導入、
散々・荒野は実は流用車、かつて(70年代)のSUS車と綱製車の場違い配置、やはりかつての片開き扉への固執などなど、
ﾅﾑﾊｲやﾅﾑﾍ､ﾅﾝﾍ、真の汚物肥溜め死に体クズ会社などと呼ばれて存在そのものがアレになってしまっている南海ですが、かつてはこんな神車両をリリースしていた良心溢れる時期があった事も忘れないで下さい。
関連項目:2000系・2300系・(言わずと知れた)50000系・ロングシート車七傑とその各形式・泉北5000系・泉北7000系(・泉北7020系)
973:972
09/06/15 07:07:45 sn3Vn4P1O
>>693
京阪は7000じゃなくて7200系ね。＞ロングシート車七傑
974:名無し野電車区
09/06/15 17:43:18 jCr38qPV0
>>972
1000系の登場は"新しい南海"をイメージした感じですよね。
ラッピング編成も言うことないですね。
話題を変えて
【所属】大阪高速鉄道
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】モノレール車両の中では最高ですな。
ヲタ向けと言える運転室後部の展望席といい、ロングシートも座りやすいですな。
また、千里丘陵を走行する時も力強さを感じますな。
将来は6連化されるそうですが、性能低下しないような編成を組んで欲しいもんですわ。
975:972
09/06/16 09:36:47 mc9+d3wMO
>>974
南海も、1000系などがあるからどこか憎めないんだよな。
本題
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道友の会はアホか？何でMSEを選んだ？普通こっちだろ？
976:名無し野電車区
09/06/16 15:02:00 Ku+VoeYQ0
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】まず、ローレル賞おめでとうございます！
東京からひっそりと応援していたので、うれしいです。
BR賞を受賞すれば京阪初だったから残念だけど・・・
それでも上品な外観、快適な車内空間が評価されたと思う。
「コンフォートサルーン」の名に恥じない賞だと思う。
>>975
落ち着け。
俺も不満ばかりで全然納得できない。
ただ、負け惜しみみたいになるがBR賞は会員が投票するのに対し、
ローレル賞は選考委員が判断する賞なんだよ。
だからこっちの方が価値があると俺は思っている。
ただ、MSEがBR賞を受賞したってのが一番納得できないな。
あれはもう出来レースとしか言いようがない。
977:975
09/06/16 16:04:18 mc9+d3wMO
>>976
まあ、評価されただけでもよかった。
確かにそう考えてみたら凄いと思う。けど、京阪には6000系っていう前例があるからなあ…。＞ローレル賞
でも、今回の件は今までのロマンスカーは全部出来レースとしか思えなくなってきてしまう…(ってかそもそも実力でBR賞を受賞したロマンスカーいるか？)
得票差はどんな差だったんだろ…たぶん僅差だったんだろうな…。
ロマンスカー狂のせいで…対岸に負けてしまった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
978:名無し野電車区
09/06/16 18:02:55 rd9EZ33FO
【所属】京阪
【形式】3000系
【ｺﾒﾝﾄ】山陽ヲタですが駆け付けました！ローレル賞受賞おめでとう！！
979:名無し野電車区
09/06/16 19:54:30 Evsqg1r9O
【所属】愛知高速交通
【形式】100形
【ｺﾒﾝﾄ】京阪3000系、ローレル賞受賞おめでとうございます。
3年前にVSEに競り負けたこれも忘れないで下さい…。
考えたら2006年はBR賞・L賞4車種のうち3車種が日車製でした。
980:名無し野電車区
09/06/16 21:11:09 +LeRDD0o0
よし！このスレ最後の投票だ！
【所属】JR東日本
【形式】E501系
【ｺﾒﾝﾄ】こっちは5両や10両と、長編成での大盤振舞。
座席が一人占めできるほどの余裕ぶり。
好意的な意見はあれど、叩かれることは少ない。
残っている間は乗り続けていたいものだ。
981:名無し野電車区
09/06/16 21:13:54 C1MfhGXWO
【所属】小田急
【形式】30000形
【ｺﾒﾝﾄ】
京阪3000系、ローレル賞受賞おめでとう！
小田急ファンですが飛んできました。
俺もBR賞は京阪3000系のものだと思っていた。
でもいい評価を受けて嬉しいよ。
ただ、MSEのBR賞は「どうせ出来レースで決まったんだろ」という感じがしていやだな。
それに比べ、こいつも出来レースで落選させられたようなもの。
まったく、あの集まりは何を考えているか理解できん。
982:名無し野電車区
09/06/16 21:21:08 C1MfhGXWO
これ>>980までだっけ？
スマソ・・・orz
983:名無し野電車区
09/06/16 21:48:26 X1w4QhG+0
次スレ
現役最高鉄道車両決定戦 第10回戦
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
984:名無し野電車区
09/06/17 00:57:18 fOdiSr7C0
>>983
乙～
>>975-979.>>981
ローレル賞を受賞したコンフォートサルーンにはこんなにお祝いの
コメントが来てるのに、肝心のBR賞を取ったMSEには一件もコメントが
ないってｗｗｗ
このスレの京阪3000系への投票は20票。（多分）
それに対する山陽ファンや、MSEの身内の小田急ファンからの応援も多数。
やっぱりコンフォートサルーンはいい車両なんだなと思う。
985:975=977
09/06/17 07:49:03 bWWZojCOO
ここにはよくわかっていらっしゃる方が沢山いてよかった。
対して、10回戦の方は、レス番3がMSEに投票(工作員疑惑あり)でレス番4はナム平……
ってか南海って工作員雇うだけ金に余裕あったっけ？ｗ